KR20120024498A - 개선된 성능을 갖는 터미널 포스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 배리어 (road barrier)또는 다른 충돌 위치에 사용되는 포스트에 관한 것으로, 상기 배리어용 터미널 포스트는, 직립부를 포함하고, 상기 직립부는 구멍을 가지며, 상기 구멍은 직립부의 지면 결합부 상의 직립부의 영역에 위치되고, 상기 구멍의 한쪽에는 케이블을 수용하기 위한 슬롯을 포함하는 횡방향 보강부재가 위치되며, 상기 구멍의 아래에는 위치된 적어도 하나의 홈 또는 한 쌍의 노치가 제공되어, 일정한 페일 라인(fail line)을 형성하고, 인라인 충격을 받는 경우 이를 따라 상기 터미널 포스트가 변형되어, 상기 케이블을 해제하도록 횡방향 보강부재를 이동시키게 되며, 또한 상기 구멍은 슬롯에 의해 유지되는 케이블의 종단부가 통과할 수 있는 치수로 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

개선된 성능을 갖는 터미널 포스트{Improvements in and relating to posts}

본 발명은 포스트 및 이와 관련된 개선점에 관한 것으로, 특히 도로 배리어 (road barrier)또는 다른 충돌 위치에 사용되는 포스트에 관한 것이다.

본 발명은 특히 케이블 배리어(cable barrier)의 터미널 포스트(terminal post)에 적용된다. 그러나, 본 발명은, 케이블이 일정한 장력으로 유지되어 있으며, 케이블을 해제하려 하는 경우, 포스트가 충격에 의해 변형되어야 하는 다른 상황에 사용될 수도 있다.

편의를 위해, 본 발명은 케이블 도로 배리어(cable road barrier)에 대해서만 설명한다.

차량 충돌시 케이블을 해제하는 터미널 포스트가 공지되어 있다.

본 출원인은 이전에 국제 공보 제WO 2007/129915호에 기술된 케이블 배리어를 위한 개선된 앵커 몸체(anchor-body) 및 터미널 포스트를 창안하였으며, 이러한 개선된 터미널 포스트는, 차량이 케이블 배리어의 앵커 케이블에 충돌시 발생할 수도 있는 곤란한 상황(ramp and snag situations)을 극복하도록 한다.

또한, 본 출원인은 국제 공보 제WO 2007/129915호에 기술된 발명을 더욱 개선시켜 뉴질랜드 특허출원 제579282호에 기술된 다른 터미널 포스트를 발명하였으며, 여기서, 상기 터미널 포스트는 빠르고, 간편하며 비교적 저렴하게 생산할 수 있으며 국제 공보 제WO 2007/129915호에 기술된 터미널 포스트의 장점을 이룰 수 있는 단일 구조로 형성된다. 이와는 반대로, 국제 공보 제WO 2007/129915호에 기술된 터미널 포스트는 그의 목적을 이루는 데는 효과적이지만 별도의 앵커 몸체를 제조하여 비교적 많은 시간과 비용이 소요되는 터미널 포스트의 직립 부재(upright member)에 부착시켜야한다.

따라서, 본 발명의 터미널 포스트는, 여러 가지 다른 각도로부터의 충돌시에, 상술된 2개의 터미널 포스트에서와 같이 기울어진 케이블 앵커 시스템이 장애물(a ramp or snag)로 작용하지 않도록 항시 효과적이며 빠르게 해제할 수 있는 메카니즘을 제공하는 것이다.

따라서, 전후방으로부터의 충돌에 의한 충격을 견딜 수 있는 케이블 배리어 시스템, 즉 해제 메카니즘을 갖는 것이 유용한다. 이에 따라, 역방향의 충격과 더불어, 충돌시 상기 앵커 케이블이 장애물로서 작용할 수 있는 상황에서, 케이블 배리어의 터미널 포스트의 적어도 하나의 하방으로 연장된 앵커 케이블을 해제할 수 있다.

국제 공보 제WO 2007/129915호 및 뉴질랜드 특허출원 제579282호에 기술된 터미널 포스트들 모두는 별도의 조립체들 또는 단일 구성의 포스트를 요구하고 있다. 따라서, 표준 배리어 포스트와 유사한 구성을 가지며 상술된 장점을 이루기 위해 최소한의 변경만을 요하는 터미널 포스트를 제공하는 것이 바람직하며, 이는 터미널 포스트를 대량으로 비축해야만 하는 것을 방지하게 된다.

본 명세서에는 인용된 모든 특허 또는 특허출원이 참조로 병합되어 있다. 어떠한 참조도 종래 기술을 구성하는 것으로 허용되지 않는다. 상기 참조문들의 논의는 이들의 입안자들이 무엇을 주장하고 있는지와, 그 출원인들이 인용된 문서들의 정확성 및 적합성에 이의를 제기할 수 있는 권한이 있음을 언급하고 있다. 비록 다수의 종래 공개문헌이 본 명세서에 참조되었으나, 이러한 참조는 뉴질랜드 또는 다른 나라에서 본 분야의 일반적인 상식의 일부를 구성하고 있지는 않다는 것은 분명하게 이해할 수 있을 것이다.

본 명세서서, "포함하다(comprise)"라는 단어는 언급된 요소(element), 정수(integer) 또는 단계(step), 또는 요소들, 정수들 또는 스텝들의 그룹을 포함하는 것을 의미하지만, 다른 요소, 정수 또는 단계, 또는 요소들, 정수들 또는 스텝들의 그룹을 배제하는 것을 의미하지는 않는다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

본 발명의 목적은 상술된 문제들을 다루거나 또는 적어도 유용한 선택을 갖는 공공성을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 장점 및 특성들은 예로서 주어지는 다음의 상세한 설명으로부터 분명하게 될 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은, 직립부를 포함하고, 상기 직립부는 구멍을 가지며, 상기 구멍은 직립부의 지면 결합부 상의 직립부의 영역에 위치되고, 상기 구멍의 한쪽에는 케이블을 수용하기 위한 슬롯을 포함하는 횡방향 보강부재가 위치되며, 상기 구멍의 아래에는 위치된 적어도 하나의 홈 또는 한 쌍의 노치가 제공되어, 일정한 페일 라인(fail line)을 형성하고, 인라인 충격을 받는 경우 이를 따라 상기 터미널 포스트가 변형되어, 상기 케이블을 해제하도록 횡방향 보강부재를 이동시키게 되며, 또한 상기 구멍은 슬롯에 의해 유지되는 케이블의 종단부가 통과할 수 있는 치수로 형성되는 것을 특징으로 하는 터미널 포스트를 제공한다.

상기 용어 '인라인' 충격은 본 발명의 터미널 포스트에 의해 유지되는 케이블과 일직선의 충격을 말한다.

상기 직립부는 본 발명의 범주를 벗어나지 않으면서 다양한 다른 형태를 가질수 있다.

일 실시예에 있어서, 상기 직립부는 웹에 의해 연결되는 2개의 평행 플랜지를 포함하는 I-빔의 형상을 가질 수 있다.

상기 횡방향 보강부재는 상기 웹으로부터 직교하여 연장되는 수평 지지부재를 통해 Xmm의 거리로 웹으로부터 이격되는 것이 바람직하다.

다른 실시예로서, 상기 직립부는 U자형의 단면을 갖는 빔일 수도 있다.

또 다른 실시예로서, 상기 직립부는 C자형의 단면을 갖는 빔일 수도 있다.

상기 구멍은 직립부를 따라 중간 정도에 위치하여 상기 직립부의 지면 결합부 상에 놓이도록 한다. 그러나, 그 정확한 위치는 상기 포스트가 지면 내의 어느 정도 위치에 위치되어야 하는지에 따라 변할 수 있다.

상기 횡방향 보강부재는 구멍에 의해 형성되는 개구 상으로 연장되어, 적어도 슬롯의 일부를 상기 구멍을 통해 볼 수 있도록 된다.

상기 구멍은 웹 내에 위치하며, 상기 터미널 포스트를 측면에서 보았을 때, 횡방향 보강 플레이트가 충분한 공간을 갖는 거리로 이격되어, 상기 포스트의 변형시 케이블의 종단부가 지날 수 있게 되어 상기 포스트를 이탈시키도록 한다. 이는, 상기 포스트가 변형된 후, 케이블의 종단부가 통과할 수 있는 구멍의 크기를 증가시킴에 따라 장점을 제공한다. 따라서, 보다 작은 크기의 구멍을 사용할 수 있게 할 수도 있다. 또한, 케이블을 해제시키기 위해 포스트를 변형시켜야 하는 경우, 상기 공간은 케이블 단부의 빠른 해제를 허용한다.

몇몇 실시예에서, 상기 포스트는 지면 앵커 케이블을 수용할 수 있는 수평 채널을 포함한다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 상술된 터미널 포스트를 포함하는 배리어를 제공한다.

따라서, 본 발명의 양호한 실시예는 다음과 같은 많은 장점을 갖는다:

- 저렴한 구성의 트리거 포스트(trigger post를 제공한다;

- 표준 배리어 포스트로부터 빠르고 간편하게 구성될 수 있는 트리거 포스트를 제공한다;

- 앵커 케이블이 배리어의 종단부와 인라인 충돌하는 차량에 장애물로서 장용하는 것을 방지할 수 있는 트리거 포스트를 제공한다.

도 1은 본 발명의 양호한 일 실시예에 따른 터미널 포스트의 일부를 나타내는 후면 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 터미널 포스트의 측면도.
도 3은 도 1 및 2에 도시된 터미널 포스트의 변형된 위치에서의 개략적인 도면.
도 4는 도 1 내지 3에 도시된 터미널 포스트를 포함하는 배리어의 개략적인 도면.

도면에 대해, 사용시 지상에 위치되는 I-빔의 길이로부터 형성된 직립부(upright protion:2)를 가지며, 화살표 1로 표시되는 터미널 포스트를 제공한다. 상기 포스트(1)는 그 일단부에 지면 결합부(3)를 갖는다. 상기 지면 결합부(3)는 일반적으로 (도시되지 않은) 지면 내에 콘크리트로 타설된다. 상기 지면 결합부(3)는 포스트(1)의 일단부(15)로부터 동일 수평면 내에 배열되는 2쌍의 노치(notch: 4) 아래의 한 점까지 연장된다.

상기 직립부(2)는 측면 플랜지들(7) 사이를 가로지르는 연결 웹(connecting web: 6) 내에 위치되는 구멍(5)을 갖는다. 상기 구멍(5)의 한쪽에는 내부에 슬롯(9)이 형성된 횡방향 보강부재(8)가 위치하며, 상기 슬롯(9)은 너트(11)와 와셔(washer:12)를 갖는 앵커 케이블(10)의 종단부를 수용한다.

상기 횡방향 보강부재(8)는 수평 지지부재(20)를 통해 이중 화살표 X로 표시되는 거리로 상기 연결 웹(6)으로부터 떨어져 있다. 상기 거리 X는 구멍(5)의 크기를 감소시키며, 상기 포스트가 변형될 때, 상기 너트(11) 및 와셔(12)가 통과될 수 있도록 상기 횡방향 보강부재(8)와 구멍(5) 사이에 충분한 공간(이중 화살표 Y)이 유지되도록 보장한다-도 2 참조.

또한, 상기 거리 X는, B 방향으로의 '횡방향' 인라인(in-line) 충격 이후 상기 포스트가 변형될 때, 횡방향 보강부재(8)가 케이블(10)의 단부를 이동시키도록 한다-도 2 참조. 만약 '프론트 온(front on)' 인라인 충격이 A방향으로 발생하면, 케이블의 단부는 단순히 슬롯(9)으로부터 미끄럼 운동을 하게 된다.

또한, 상기 터미널 포스트(1)는 (도시되지 않은) 너트 및 와셔의 배열을 통해 슬리브(21) 내에 유지되는 (도시되지 않은) 수평 앵커 케이블의 단부를 수용할 수 있는 한 쌍의 수평 슬리브(21)를 갖는다.

본 발명에 따라 단지 예를 들어 설명하였으며, 첨부된 청구범위의 범주를 벗어나지 않고 다양한 변경 및 부가가 이루어질 수도 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 터미널 포스트(1)가 변형될 때, 상기 앵커 케이블(10)은 슬롯(9)으로부터 이동되며, 일정한 장력으로 유지됨으로써 화살표 C의 방향으로 구멍(5)을 통과할 수 있다.

도 4는 가드네일(guardnail: 200)과 지지 포스트(300)를 갖는 배리어(100)를 나타내며, 또한 상기 배리어는 터미널 포스트(800)에 의해 한쪽 단부에 유지되는 터미널 케이블(400)을 포함한다.

1, 800: 터미널 포스트 2: 직립부
3: 지면 결합부 4: 노치
5: 구멍 6: 연결 웹
8: 횡방향 보강부재 9: 슬롯
10: 앵커 케이블 11: 너트
12: 와셔 20: 수평 지지부재
21: 수평 슬리브 100: 배리어
200: 가드네일

Claims (7)

1. 직립부를 포함하는 배리어용 터미널 포스트로서,
   상기 직립부는 구멍을 가지며,
   상기 구멍은 직립부의 지면 결합부 상의 직립부의 영역에 위치되고,
   상기 구멍의 한쪽에는 케이블을 수용하기 위한 슬롯을 포함하는 횡방향 보강부재가 위치되며,
   상기 구멍의 아래에는 위치된 적어도 하나의 홈 또는 한 쌍의 노치가 제공되어, 일정한 페일 라인(fail line)을 형성하고, 인라인 충격을 받는 경우 이를 따라 상기 터미널 포스트가 변형되어, 상기 케이블을 해제하도록 횡방향 보강부재를 이동시키게 되며, 또한 상기 구멍은 슬롯에 의해 유지되는 케이블의 종단부가 통과할 수 있는 치수로 형성되는 것을 특징으로 하는 터미널 포스트.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 구멍은 웹 내에 위치하며, 상기 터미널 포스트를 측면에서 보았을 때, 횡방향 보강 플레이트가 충분한 공간을 갖는 거리로 이격되어, 상기 포스트의 변형시 케이블의 종단부가 지날 수 있게 되어 상기 포스트를 이탈시키도록 하는 것을 특징으로 하는 터미널 포스트.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 직립부는 웹에 의해 연결되는 2개의 평행 플랜지를 포함하는 I-빔의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 터미널 포스트.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 횡방향 보강부재는 상기 웹으로부터 직교하여 연장되는 수평 지지부재를 통해 Xmm의 거리로 웹으로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 터미널 포스트.
   
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중의 어느 한 항에 따른 터미널 포스트를 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어.
   
6. 실시예 및/또는 도면을 참조하여 설명된 터미널 포스트.
   
7. 실시예 및/또는 도면을 참조하여 설명된 배리어.

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