KR20120007386U - 자동차 운반선의 래싱포트 취부용 지그 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 운반선 래싱포트의 용접을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 래싱포트 취부용 지그에 관한 것으로서,
상기 지그는 다수의 다리에 의해 지지되는 상부프레임;과, 상부프레임의 저면에 부착되어 자력에 의해 래싱포트를 고정하거나 고정해제 하는 하나 이상의 착탈구;를 포함하여 구성되어,
래싱포트의 설치 시 래싱포트 고정을 위한 고정판을 용접부착하는 용접공정 및 래싱포트 설치 후 용접된 고정판의 제거 및 바닥판에 대한 연삭 공정 등을 수행하지 않도록 함으로써 래싱포트의 설치작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있도록 한다.
상기 지그는 다수의 다리에 의해 지지되는 상부프레임;과, 상부프레임의 저면에 부착되어 자력에 의해 래싱포트를 고정하거나 고정해제 하는 하나 이상의 착탈구;를 포함하여 구성되어,
래싱포트의 설치 시 래싱포트 고정을 위한 고정판을 용접부착하는 용접공정 및 래싱포트 설치 후 용접된 고정판의 제거 및 바닥판에 대한 연삭 공정 등을 수행하지 않도록 함으로써 래싱포트의 설치작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있도록 한다.
Description
본 고안은 자동차 운반선 래싱포트의 용접을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 래싱포트 취부용 지그에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 선적하여 운반하는 자동차 운반선은 운항중의 요동에도 자동차를 안전하게 고정시킬 수 있도록 자동차 선적장에 래싱포트(lashing port)들이 구비된다.
운반되는 자동차들은 자동차의 4륜, 토잉아이(Towing eye) 또는 래싱아이(lashing eye)가 상기 래싱포트들에 와이어 등을 이용하여 고정되어, 전,후,좌,우 방향의 진동에도 안정적으로 고정된다.
도 1은 종래기술의 래싱포트의 취부과정을 나타내는 도면이다.
도 1과 같이 종래기술에서 래싱포트홀(2)에 래싱포트(10)를 취부하고자 하는 경우, 선박 내부의 자동차 적재 공간(화물창)의 바닥판(1)에 형성된 래싱포트홀(2)에 자성을 가지는 이동부재(6)를 이용하여 래싱포트(10)를 삽입한다. 삽입된 래싱포트(10)의 중심을 맞춘 후 래싱포트(10)의 이동을 더욱 견고히 하기 위하여 래싱포트(10)의 측부와 바닥판(1)의 사이에 다수의 고정판(5)을 걸쳐지도록 용접하여 래싱포트(10)를 바닥판에 고정한다. 이 후, 래싱포트(10)의 테두리 영역 전체와 래싱포트홀(2)을 용접하여 래싱포트(10)를 래싱포트홀(2)에 고정한 후 고정판(5)을 제거하는 것에 의해 래싱포트(10)의 설치가 종료된다.
즉, 종래기술에서는 래싱포트를 용접설치하기 위하여, 래싱포트홀(2) 내에서 래싱포트(10)의 중심을 맞춘 후, 다수의 고정판(5)의 용접 부착 작업을 포함하는 전처리 작업을 수행해야 하고, 래싱포트(10)의 설치 후 바닥판(1)에 고정된 고정판(5)들을 제거하는 경우 바닥판(1)에 용접자국이 남고, 용접물의 일부가 부착되어 있어 그라인딩 등의 후처리 작업을 수행해야 하므로 작업 속도가 현저히 지연된다.
또한 고정판(5)을 바닥판(1)에 용접 부착하고 제거한 후 후처리 작업을 수행하는 것에 바닥판의 변형이 발생하게 되는 문제점을 가진다.
따라서 본 고안은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 래싱포트의 설치시 고정판을 용접하여 고정하지 않고 래싱포트홀의 중심에 래싱포트가 고정된 상태를 유지할 수 있도록 하는 래싱포트 취부용 지그를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안은 또한 래싱포트 고정을 위한 착탈이 용이한 래싱포트 취부용 지그를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 래싱포트 취부용 지그는, 다수의 다리에 의해 지지되는 상부프레임;과, 상부프레임의 저면에 부착되어 자력에 의해 래싱포트를 고정하거나 고정해제 하는 하나 이상의 착탈구;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 착탈구는, 상기 상부프레임의 저면에 부착되는 고정하는 하나 이상의 자석;과, 일 방향 회전시에는 저면이 상기 자석의 저면의 상부에 위치되고 타방향 회전시에는 저면이 상기 자석의 저면의 아래에 위치되도록 상기 자석의 측면에서 캠축에 의해 회전 가능하게 결합되는 캠;과, 상기 캠에 결합된 캠레버;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 다리는 바닥판에서 래싱포트의 상부면과 지그의 저면에 부착된 자석의 높이를 가지도록 설치된다.
상술한 구성을 가지는 본 고안은 래싱포트의 설치 시 래싱포트 고정을 위한 고정판을 용접부착하는 용접공정 및 래싱포트 설치 후 용접된 고정판의 제거 및 바닥판에 대한 연삭 공정 등을 수행하지 않도록 함으로써 래싱포트의 설치작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있도록 한다.
도 1은 종래기술의 래싱포트(10) 취부과정을 나타내는 도면,
도 2는 본 고안의 래싱포트(10) 취부를 위해 래싱포트(10)를 고정하고 있는 래싱포트 취부용 지그(100)의 사시도,
도 3은 착탈구(140)의 상세 구성을 나타내기 위한 래싱포트 취부용 지그(100)의 부분 확대도이다.
도 2는 본 고안의 래싱포트(10) 취부를 위해 래싱포트(10)를 고정하고 있는 래싱포트 취부용 지그(100)의 사시도,
도 3은 착탈구(140)의 상세 구성을 나타내기 위한 래싱포트 취부용 지그(100)의 부분 확대도이다.
이하, 본 고안의 실시예를 나타내는 첨부도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 래싱포트(10) 취부를 위해 래싱포트(10)를 고정하고 있는 래싱포트 취부용 지그(100)의 사시도고, 도 3은 착탈구(140)의 상세 구성을 나타내기 위한 래싱포트 취부용 지그(100)의 부분 확대도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 지그(100)는 상부프레임(110)과 상부프레임을 일정 높이를 가지도록 지지하는 네 개의 다리(120)와, 상부프레임(110)의 저면에서 래싱포트(10)를 지그(100)에 고정시키고 고정을 분리하는 두 개의 착탈구(140)를 포함하여 구성된다.
상기 상부프레임(110)은 중앙이 통공되고 강철부재로 제착된 직각형 앵글 구조로 중심에 사각형 통공이 형성되도록 제작된다. 상기 구조의 상부프레임(110)은 래싱포트(10)의 고정을 위해 적절한 하중을 가지도록 구성되는 것이 바람직하며, 필요시 하중을 위해 강철편 등이 부가 장착될 수 있다. 상기 상부프레임은 중앙에 통공이 형성되지 않은 판형으로 구성될 수 있다. 또한 상기 상부프레임은 원형 다각형 형 등의 형상에 구애됨이 없이 제작될 수 있다. 또한 상기 상부프레임(110)의 상부에는 지그(100)를 이동시키기 위한 지그손잡이(130)가 형성된다.
상기 다리(120)는 바닥판(1)에서 래싱포트(10)의 상부면과 지그(100)의 저면 자석(141)의 높이를 가지도록 설치된다. 이에 의해 착탈구(140)의 착탈캠(142)의 저면이 자석(141)의 저면 상부에 위치되는 경우 래싱포트(10)가 래싱포트홀(2)의 저면에 부착된 상태로 지그(100)가 래싱포트(10)를 고정하도록 한다.
상기 착탈구(140)는 상부프레임(110)의 저면에 부착되는 자석(141)과, 자석(141)의 측면에 회전 가능하게 캠축(143)에 의해 축 결합된 착탈캠(142)과, 착탈캠(142)을 회전시킬 수 있도록 착탈캠(142)의 측면에 부착되는 캠레버(144)를 포함하여 구성된다.
상기 자석(141)의 래싱포트(10)의 하중을 견딜 수 있는 정도의 자성을 가진다.
상기 착탈캠(142)은 원통형 블록으로 형성되어 캠축(143)이 결합되는 위치에서 최단반경의 외주면은 자석의 저면을 향하는 경우 자석의 측면 영역의 내부에 위치되고, 최장반경의 외주면은 자석의 저면을 향하는 경우 자석의 측면 영역을 벗어나 래싱포트(10)를 하 방향으로 밀어내도록 형성된다.
상기 구조의 지그(100)를 이용한 래싱포트(10) 설치 과정을 설명한다.
작업자는 설치될 래싱포트(10)를 자석(141)에 의해 지그(100)의 저면에 부착시킨다. 이 후 지그손잡이(130)를 이용하여 래싱포트(10)를 래싱포트홀(2)에 장입시킨다. 래싱포트(10)가 래싱포트홀(2)에 장입된 후에는 지그(100)의 위치를 이동시켜 래싱포트홀(2) 내에에서의 래싱포트(10)의 중심을 맞춘다.
래싱포트(10)의 중심이 맞추어진 후에는 고정판(5) 등의 용접 작업을 수행함이 없이 래싱포트(10)를 래싱포트홀(2)에 직접 용접하여 설치한다.
래싱포트(10)의 용접설치가 종료되면 캠레버(144)의 회전시켜 착탈캠(142)의 장반경 측 외측면이 래싱포트(10)의 상부면을 밀어내어 래싱포트(10)로부터 지그(100)를 분리한다.
이에 의해 래싱포트(10)의 설치 작업이 용이하고 신속하게 처리될 수 있다.
1: 바닥판 2: 래싱포트홀
5: 고정판 6: 이동부재
100: 지그 110: 상부프레임
120: 다리 130: 지그손잡이
140: 착탈구 141: 자석
142: 착탈캠 143: 캠축
144: 캠레버
5: 고정판 6: 이동부재
100: 지그 110: 상부프레임
120: 다리 130: 지그손잡이
140: 착탈구 141: 자석
142: 착탈캠 143: 캠축
144: 캠레버
Claims (3)
- 다수의 다리에 의해 지지되는 상부프레임;과,
상부프레임의 저면에 부착되어 자력에 의해 래싱포트를 고정하거나 고정해제 하는 하나 이상의 착탈구;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 래싱포트 취부용 지그.
- 청구항 1에 있어서, 상기 착탈구는,
상기 상부프레임의 저면에 부착되는 고정하는 하나 이상의 자석;과,
일 방향 회전시에는 저면이 상기 자석의 저면의 상부에 위치되고 타방향 회전시에는 저면이 상기 자석의 저면의 아래에 위치되도록 상기 자석의 측면에서 캠축에 의해 회전 가능하게 결합되는 캠;과,
상기 캠에 결합된 캠레버;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 래싱포트 취부용 지그.
- 청구항 1에 있어서, 상기 다리는,
바닥판에서 래싱포트의 상부면과 지그의 저면에 부착된 자석의 높이를 가지는 것을 특징으로 하는 래싱포트 취부용 지그.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020110003273U KR20120007386U (ko) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 자동차 운반선의 래싱포트 취부용 지그 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020110003273U KR20120007386U (ko) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 자동차 운반선의 래싱포트 취부용 지그 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20120007386U true KR20120007386U (ko) | 2012-10-26 |
Family
ID=47510699
Family Applications (1)
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KR2020110003273U KR20120007386U (ko) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 자동차 운반선의 래싱포트 취부용 지그 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20120007386U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104384805A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-03-04 | 中国长江航运集团南京金陵船厂 | 一种埋入式绑扎件定位安装工装件及定位安装方法 |
-
2011
- 2011-04-18 KR KR2020110003273U patent/KR20120007386U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104384805A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-03-04 | 中国长江航运集团南京金陵船厂 | 一种埋入式绑扎件定位安装工装件及定位安装方法 |
CN104384805B (zh) * | 2014-11-19 | 2016-04-27 | 中国长江航运集团南京金陵船厂 | 一种埋入式绑扎件定位安装工装件及定位安装方法 |
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