KR20120004780A - 앵커 격납 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 앵커가 격납되는 앵커 격납 시스템에 관한 것으로서, 선체의 갑판에 설치되는 리프트 수단, 상기 리프트 수단에 의하여 이동가능한 단부에 앵커가 연결된 앵커체인, 상기 앵커체인이 이동가능하도록 선체의 상,하부를 관통하며, 하측부에 상기 앵커가 수용되는 수용부가 형성된 앵커포켓 및, 상기 수용부의 하부측에 상기 앵커체인 및 상기 앵커를 가이드하도록 상기 선체에 부착된 가이드 부재를 포함한다.

Description

앵커 격납 시스템{ANCHOR HOUSING SYSTEM}
본 발명은 앵커가 격납되는 앵커 격납 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 앵커 격납시 선체에 앵커가 닿아 손상을 일으키는 것을 방지하는 앵커 격납 시스템에 관한 것이다.
선박을 계선하기 위한 종래의 앵커 격납 시스템은 앵커체인(anchor chain)이 이동가능하도록 선체의 상,하부를 관통하는 앵커포켓(anchor pocket)이 설치되고, 앵커체인의 일측 끝단에 앵커(anchor)가 설치됨과 동시에 앵커체인의 타측단이 선체의 상갑판에 설치된 리프트(lift) 수단인 체인 케이블 리프트(Chain cable lifter)에 연결되도록 형성된다. 그리고, 체인 케이블 리프트의 작동에 따라 상기 앵커가 끌어 올라가거나 내려가게 된다.
이때, 앵커체인의 끝단에 구비된 앵커를 끌어올리는 과정에서 앵커의 일측부인 플루크(fluke) 부분이 선체에 닿아 선체 표면이 손상이 생기는 문제가 있었다.
또한, 앵커를 끌어올리는 과정에서 앵커의 측면 끝단부가 선체의 하측부에 걸려 올라가지 않게 되는 문제가 있었다.
아울러, 앵커를 끌어올리는 과정에서 앵커가 흔들리므로 앵커를 수용하는 수용부가 충분히 넓게 형성되지 않으면 수용부의 벽면과 충돌되어 손상을 일으키거나 앵커가 수용부의 입구측 선체에 걸려 끌어 올라가지 않는 문제가 있었다.
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 앵커 격납시 앵커에 의해 선체가 손상을 받는 것을 방지하는 앵커 격납 시스템을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 앵커 격납시 앵커의 격납을 원활하게 하는 앵커 격납 시스템을 제공하는 것이다.
아울러, 본 발명의 또 다른 목적은 앵커 격납시 앵커 및 앵커체인의 흔들림을 방지하는 앵커 격납 시스템을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 앵커 격납 시스템은, 선체의 갑판에 설치되는 리프트 수단, 상기 리프트 수단에 의하여 이동가능한 단부에 앵커가 연결된 앵커체인, 상기 앵커체인이 이동가능하도록 선체의 상,하부를 관통하며, 하측부에 상기 앵커가 수용되는 수용부가 형성된 앵커포켓 및, 상기 수용부의 하부측에 상기 앵커체인 및 상기 앵커를 가이드하도록 상기 선체에 부착된 가이드 부재를 포함한다.
또한, 상기 앵커유입구의 하측면에 가이드 홈이 형성될 수 있다.
아울러, 상기 가이드 홈은, 상기 앵커유입구 하측면의 중앙부에 반원형 또는 반타원형 단면을 갖도록 형성될 수 있다.
그리고, 상기 앵커유입구의 하측면은, 양측부에서 중앙부로 갈수록 높이가 낮아지도록 경사부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 경사부는, 브이자("V")형태로 형성될 수 있다.
아울러, 상기 가이드 부재는, 외측면에 경사면이 형성되되, 상기 선체에 부착된 일측면에서 타측면으로 갈수록 면적이 작아지도록 형성될 수 있다.
그리고, 상기 가이드 부재의 상측부에 안내홈이 형성될 수 있다.
한편, 상기 안내홈은, 상기 가이드 부재 상측의 중앙부에 반원형 또는 반타원형 단면을 갖도록 형성될 수 있다.
또한, 상기 리프트 수단은 윈치로 이루어질 수 있다.
아울러, 상기 앵커포켓의 상측부에 체인 파이프가 위치되어질 수 있다.
본 발명에 따르면, 앵커 격납시 앵커가 선체와 충돌됨으로 인하여 선체가 손상되는 것을 방지하고, 이에따라 하자보수비용이 절감된다.
또한, 본 발명에 따르면, 앵커 격납시 앵커가 선체의 일측에 걸려 들어올려지지 않는 것을 방지한다.
아울러, 본 발명에 따르면, 앵커 격납시 앵커 및 앵커체인이 선체의 수평방향으로 흔들리는 것을 방지하여 앵커 수용하는 수용부 및 앵커유입구의 크기를 기존보다 좁게 제작할 수 있고, 이에따라, 제작이 간편해지고, 운항시 저항을 감소시켜 연료비를 절감할 수 있다.
그리고, 본 발명에 따르면 크루즈 선이나 여객선 같은 미관이 중용시 되는 선박에서 앵커 포켓 부분에서 발생한 오염물질이 선측면을 타고 흘러내리는 구역을 최소화 하여 미관을 깨끗히 개선 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 앵커 격납 시스템을 나타낸 측면 사용상태도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 앵커 격납 시스템을 나타낸 요부 정면도이다.
도 3은 본 발명 일 실시예에 의한 앵커 격납 시스템의 요부 사용상태도이다.
도 4는 본 발명 다른 실시예에 의한 앵커 격납 시스템의 가이드 부재를 나타낸 정면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 앵커 격납 시스템은, 리프트 수단(30), 앵커포켓(40), 가이드(guide) 부재(50)를 포함하여 이루어진다.
리프트 수단(30)은 선박의 상갑판에 설치되어 앵커(20)가 끝단에 연결된 앵커체인(21)을 끌어 올리거나 내려서, 앵커(20)를 앵커포켓(21)으로 유입시키거나 배출시키게 된다. 여기서 리프트 수단(30)은 윈치(winch) 또는 체인 케이블 리프트등으로 설치될 수 있다.
앵커포켓(40)은 앵커체인(21)이 이동가능하도록 선체(10)의 상,하부를 관통하되, 상측부에 이동구(41)가 형성된 원통형의 관형태의 체인 파이프(47)가 위치되어 앵커체인(21)의 이동을 원할하게 할 수 있다.
또한, 앵커포켓(40)의 하측부에 앵커(20)가 격납되는 수용부(42)가 형성되되, 앵커가 수용부(42)로 유입되는 입구에는 앵커유입구(43)가 형성된다.
한편, 앵커유입구(43)의 하측면에는 앵커체인(21)을 가이드하는 가이드 홈(44)이 형성되되, 가이드 홈(44)의 형태는 반원형 또는 반타원형의 단면을 갖도록 형성되어 앵커유입구(43) 하측면의 중앙부에 위치될 수 있다.
또한, 앵커유입구(43)의 하측면은, 양측부에서 중앙부로 갈수록 높이가 낮아지도록 경사부(45)가 형성되되, 브이자("V")형태로 형성된다.
가이드 부재(50)는 수용부(42)에 형성된 앵커유입구(43)에서 하부방향으로 일정거리 이격되어 선체(10)에 부착되고, 철 등의 금속재질로 이루어진 플레이트(Plate)로 구성된다. 또한, 가이드 부재(50)의 외측부에는 경사면(53)이 형성되되, 선체(10)에 부착된 일측면에서 타측면으로 갈수록 면적이 작아지도록 형성되어진다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시예의 작용을 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서, 앵커(20)를 앵커포켓(40)에 적재하기 위하여 앵커(20)가 끝단에 연결된 앵커체인(21)을 리프트 수단(30)을 작동시켜 앵커포켓(40)으로 앵커(20) 및 앵커체인(21)을 끌어올리게 된다.
이때, 앵커포켓(40)의 하측부에 형성된 수용부(42)의 앵커유입구(43)에 가이드 홈(44)이 형성되어 상기 앵커포켓(40)의 이동시 앵커포켓(40)을 가이드 하게 된다. 여기서, 가이드 홈(44)은 앵커유입구(43) 하측면의 중앙부에 반원형 또는 반타원형으로 형성되어 앵커체인(21)이 들어올려 질 때 좌,우 수평 방향중에서 앵커체인(21)이 중앙에 위치되도록 가이드한다. 이에따라, 수용부(42) 및 앵커유입구(43)를 앵커체인(21)이 선체(10)의 좌,우 수평방향으로 흔들리는 것을 감안하여 제작하였던 기존보다 좁게 만들수 있어 운항시 저항을 감소시키고 제작이 간편해지는 이점이 있다.
그리고, 앵커유입구(43)의 하측면에 양측부에서 중앙부로 갈수록 높이가 낮아지는 브이자("V")형태의 경사부(45)가 형성된다. 이로인해, 앵커체인(21)의 적재시 선체(10)의 좌,우 수평방향 중에서 중앙에 앵커체인(21)이 위치하게 되어 선박의 경사(heeling) 또는 종경사(trim condition;從傾斜) 상태에 따라 앵커체인(21)과 앵커(20)가 좌,우 방향으로 움직이는 것을 방지한다.
한편, 앵커유입구(43)에서 하부방향으로 일정거리 이격되어 선체(10)에 부착된 가이드 부재(50)가 앵커(20) 및 앵커체인(21)의 적재시 앵커(20) 및 앵커체인(21)이 선체(10)에서 기존보다 더 이격되는 거리에서 적재가능하도록 앵커 및 앵커체인을 가이드 할 수 있게 된다. 이에따라, 앵커(20) 및 앵커체인(21)의 적재시 앵커(20)가 선체(10)의 전,후 수평방향으로 흔들리면서 선체(10)와 부딪혀 선체(10)에 손상을 주는 것을 방지할 수 있다.
또한, 가이드 부재(50)는 외측면에 경사면(53)이 형성되어 앵커(20) 및 앵커체인(21)의 격납시 가이드 부재(50)의 모서리 부분으로 하중이 집중되는 것을 방지하고, 앵커(20) 및 앵커체인(21)이 가이드 부재(50)에 걸리는 것을 방지한다.
도 4는 본 발명 다른 실시예에 의한 앵커 격납 시스템의 가이드 부재를 나타낸 정면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 대한 구조를 설명함에 있어 상기 도 1 내지 도 3에 나타난 일 실시예와 동일한 구성에 대하여는 자세한 설명은 생략하고, 구별되는 구성을 중심으로 다른 실시예에 따른 앵커 격납시스템을 설명한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에서의 가이드 부재(150)는 상측부에 안내홈(151)이 형성된다. 이때, 안내홈(151)은 반원형 또는 반타원형 단면을 갖는 형태로 가이드 부재(150) 상측의 중앙부에 형성되어질 수 있다.
이하, 본 발명의 다른 실시예에서의 작용을 설명하면, 가이드 부재(150)는 상측의 중앙부에 반원형 또는 반타원형 단면을 갖는 안내홈(151)이 형성되어 앵커(20) 및 앵커체인(21)의 적재시 앵커체인(21)을 가이드 하게되어 앵커(20)의 적재를 원할하게 한다. 여기서, 안내홈(151)은 가이드 홈(44)과 일직선상으로 배열되어 가이드 홈(44)과 연계하여 앵커체인(21)을 더 효율적으로 가이드 할 수 있게 된다.
이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 선체 20 : 앵커
21 : 앵커체인 30 : 리프트 수단
40 : 앵커포켓 41 : 이동구
42 : 수용부 43 : 앵커유입구
44 : 가이드 홈 45 : 경사부
47 : 앵커 파이프 50,150 : 가이드 부재
53 : 경사면 151 : 안내홈

Claims (10)

  1. 선체의 갑판에 설치되는 리프트 수단;
    상기 리프트 수단에 의하여 이동가능한 단부에 앵커가 연결된 앵커체인;
    상기 앵커체인이 이동가능하도록 선체의 상,하부를 관통하며, 하측부에 상기 앵커가 수용되는 수용부가 형성된 앵커포켓; 및
    상기 수용부의 하부측에 상기 앵커체인 및 상기 앵커를 가이드하도록 상기 선체에 부착된 가이드 부재;를 포함하는 앵커 격납 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 수용부의 하측면에 가이드 홈;이 형성되는 앵커 격납 시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 가이드홈은, 상기 앵커유입구 하측면의 중앙부에 반원형 또는 반타원형 단면을 갖도록 형성되는 앵커 격납 시스템.
  4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 수용부의 하측면은, 양측부에서 중앙부로 갈수록 높이가 낮아지도록 경사부가 형성되는 앵커 격납 시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 경사부는, 브이자("V")형태로 형성되는 앵커 격납 시스템.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 가이드 부재는, 외측면에 경사면이 형성되되,
    상기 선체에 부착된 일측면에서 타측면으로 갈수록 면적이 작아지도록 형성되는 앵커 격납 시스템.
  7. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 가이드 부재의 상측면에 상기 가이드홈과 일직선상으로 배열되는 안내홈;이 형성되는 앵커 격납 시스템.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 안내홈은, 상기 가이드 부재 상측면의 중앙부에 반원형 또는 반타원형 단면을 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 앵커 격납 시스템.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 리프트 수단은, 윈치로 이루어지는 앵커 격납 시스템.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 앵커포켓의 상측부에 체인 파이프가 위치되는 앵커 격납 시스템.
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