KR20120000949A - 차량용 도어 스트라이커 유닛 - Google Patents

차량용 도어 스트라이커 유닛 Download PDF

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Abstract

차량용 도어 스트라이커 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛은 사이드 아웃터 패널의 배면 일측에 접합되는 리테이너; 상기 리테이너의 배면에 접합되는 체결 플레이트; 및 상기 사이드 아웃터 패널의 전면에서 상기 체결 플레이트에 체결되는 스트라이커를 포함하는 차량용 도어 스트라이커 유닛에서, 상기 체결 플레이트는 상기 리테이너의 배면 일측에 용접되는 용접부; 배면의 상측과 하측에 체결단이 일체로 형성되어 상기 스트라이커와 볼트 체결되는 체결부; 및 상기 용접부와 상기 체결부를 양측에서 일체로 연결하며, 각 일측과 타측에는 외측으로 돌출되는 곡선단을 형성하는 양측 연결부를 포함한다.

Description

차량용 도어 스트라이커 유닛{DOOR STRIKER UNIT FOR VEHICLES}
본 발명은 차량용 도어 스트라이커 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조립산포를 최소화하고, 스트라이커의 조립성을 향상시키는 차량용 도어 스트라이커 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 도어 스트라이커 유닛은 차량의 사이드 아웃터 패널에 장착된 상태로 도어를 닫을 때에 도어 래치(Door latch)가 걸리도록 하여 도어의 닫혀진 상태를 지지하거나 고정한다.
이러한 도어 스트라이커 유닛(1)은, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 체결 플레이트(10)와 리테이너(20) 및 스트라이커(30)로 구성된다.
즉, 상기 체결 플레이트(10)는 배면 일측에 2개의 웰드너트(40)가 나란히 용접 접합되는 체결부(11)가 형성되고, 타측에는 상기 리테이너(20)의 배면에 스폿 용접하기 위한 용접부(13)가 형성되어 상기 체결부(11)와 양측 연결부(15)를 통하여 연결되는 일체형으로 평단면 구조를 갖는다.
또한, 리테이너(20)는 상기 체결 프레이트(10)가 접합된 상태로 사이드 아웃터 패널(3)의 배면 일측에 용접된다.
그리고 스트라이커(30)는 스트라이커 판(31)과 스트라이커 고리(33)로 구성되며, 상기 스트라이커 판(31)에 스트라이커 고리(33)의 양단이 압착되어 고정된다.
이러한 스트라이커(30)는 도장공정 이후에 사이드 아웃터 패널(3) 상에 위치된 상태로, 스트라이커 판(31)에 형성되는 2개의 관통홀(미도시)을 통하여 2개의 볼트(50)를 삽입하여 체결 플레이트(10) 상의 2개의 웰드너트(40)에 체결되어 조립된다.
그러나 상기와 같은 조립구조를 갖는 종래의 도어 스트라이커 유닛(1)은 전용 프로젝션 용접기를 통하여 체결 플레이트(10) 상에 2개의 웰드너트(40)를 용접하는 과정에 조립산포가 허용범위를 벗어나는 경우가 빈번하게 발생하고, 이러한 웰드너트(40)의 조립산포로 인해 의장공정에서 스트라이커(30)를 조립할 수 없는 단점이 있다.
또한, 상기 체결 플레이트(10)는 용접부(13)와 체결부(11) 및 양측 연결부(15)가 단순한 평단면 구조로 이루어져 용접부(13)를 통하여 리테이너(20)에 용접되는 과정에, 용접면 상의 굴곡 등에 의해 체결부(11)가 리테이너(20)에 밀착되지 않고 들뜨는 현상이 발생하여 결국 스트라이커(30)의 조립성을 나쁘게 하는 단점이 있다.
또한, 스트라이커(30)와 도어래치(미도시) 사이의 단차나 결합각도를 정확하게 조정하기 위하여 상기 체결 플레이트(10)와 스트라이커(30)가 이미 조립된 상태로 고무망치 등을 이용하여 스트라이커(30)의 위치를 조정하게 되는데, 이 과정에서, 체결 플레이트(10)가 쉽게 변형되지 않아 결국 사이드 아웃터 패널(3) 자체가 변형되어 굴곡이 발생하는 단점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 단점들을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하려는 과제는 체결 플레이트의 체결부 상에 웰드너트 대신 내주면에 나사산을 갖는 체결단을 일체형으로 제작하여 조립산포를 최소화하는 차량용 도어 스트라이커 유닛을 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하려는 다른 과제는 체결 플레이트의 용접부와 체결부를 연결하는 양측 연결부에 상하 좌우방향으로 곡선단을 형성함으로써, 용접부를 통하여 리테이너에 용접되는 과정에, 용접면의 상태에 상관없이 상기 곡선단의 탄성으로 체결부가 리테이너에 밀착될 수 있도록 하고, 스트라이커의 위치를 조정 시에도 상기 곡선단에서 변형이 이루어지도록 하여 체결 플레이트의 조립부 위치가 쉽게 조정되도록 하는 차량용 도어 스트라이커 유닛을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛은 사이드 아웃터 패널의 배면 일측에 접합되는 리테이너; 상기 리테이너의 배면에 접합되는 체결 플레이트; 및 상기 사이드 아웃터 패널의 전면에서 상기 체결 플레이트에 체결되는 스트라이커를 포함하되, 상기 체결 플레이트는 상기 리테이너의 배면 일측에 용접되는 용접부; 배면의 상측과 하측에 체결단이 일체로 형성되어 상기 스트라이커와 볼트 체결되는 체결부; 및 상기 용접부와 상기 체결부를 양측에서 일체로 연결하며, 각 일측과 타측에는 외측으로 돌출되는 곡선단을 형성하는 양측 연결부로 구성될 수 있다.
상기 체결단은 상기 체결부와 일체로 형성되는 원통형상으로 구성되며, 내주면에는 나사산이 형성될 수 있다.
상기 곡선단은 상기 용접부에 연결되는 연결부의 일측에 수직방향으로 형성되는 수직 곡선단; 및 상기 체결부에 연결되는 연결부의 타측에 수평방향으로 형성되는 수평 곡선단으로 구성될 수 있다.
이러한 곡선단은 상기 연결부에 대하여 반원형으로 돌출되어 형성될 수 있다.
또한, 상기 스트라이커는 스트라이커 판과, 상기 스트라이커 판에 양단이 끼워져 압착되는 스트라이커 고리로 이루어지되, 상기 스트라이커 판의 상하 좌우측에는 상기 사이드 아웃터 패널 상의 마커에 대응하는 마킹 홈이 형성될 수 있다.
상기한 본 발명의 실시예에 의한 차량용 도어 스트라이커 유닛에 의하면, 체결 플레이트의 체결부 상에 웰드너트 대신 내주면에 나사산을 갖는 2개의 체결단을 체결 플레이트와 일체형으로 제작하여 종전의 전용 프로젝션 용접기를 통하여 웰드너트를 용접하는 과정에서 발생되는 체결 플레이트와 웰드너트 사이의 조립산포를 배제할 수 있다.
또한, 본 실시예는 체결 플레이트의 용접부와 체결부를 연결하는 양측 연결부에 상하 좌우방향 각 2개소에 탄성변형이 가능한 곡선단을 형성함으로써, 용접부를 통하여 리테이너에 용접되는 과정에, 그 용접면 상에 굴곡이 있어도 상기 곡선단의 탄성으로 체결부가 리테이너의 배면에 대하여 들뜸 현상 없이 밀착되도록 하여 스트라이커의 조립성을 향상시킨다.
또한, 본 실시예는 상기 스트라이커와 도어래치 사이의 단차나 결합각도를 조정하기 위하여 체결 플레이트와 스트라이커가 조립된 상태로 상기 스트라이커의 위치를 조정하는 과정에, 상기 스트라이커의 위치조정에 따라 상기 각 곡선단이 변형되면서 체결 플레이트의 체결부 위치가 따라서 조정되도록 하여 사이드 아웃터 패널 등의 외판 굴곡 발생을 방지할 수 있다.
도 1의 종래 기술에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 조립부 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 조립부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 스트라이커의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 조립 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트의 기능을 설명하기 위한 사시도이다.
도 9A는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트의 기능을 설명하기 위한 평면도이다.
도 9B는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트의 기능을 설명하기 위한 일 측면도이다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
단, 본 발명의 구성을 설명함에 있어, 종래 기술의 구성요소와 동일한 본 실시예의 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 조립부 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 스트라이커의 사시도이다.
도 3과 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛(1)은 리테이너(20)와 체결 플레이트(10) 및 스트라이커(30)로 구성된다.
리테이너(20)는 상기 체결 플레이트(10)를 사이드 아웃터 패널(3)에 견고하게 조립하기 위한 보강패널로, 상기 사이드 아웃터 패널(3)의 배면 일측에 용접 등에 의해 접합된다.
체결 플레이트(10)는 상기 리테이너(20)의 배면에 접합되어 스트라이커(30)가 사이드 아웃터 패널(3)의 전면에 조립되도록 스트라이커(30)와 체결된다.
스트라이커(30)는 상기 사이드 아웃터 패널(3)의 전면에 위치되어 상기 체결 플레이트(10)에 볼트(50)로 체결되는 스트라이커 판(31)과, 상기 스트라이커 판(31)에 양단이 끼워진 상태로 압착되어 도어래치(미도시)에 작용하는 스트라이커 고리(33)로 구성된다.
이러한 구성의 차량용 도어 스트라이커 유닛(1)에서, 본 실시예에 따른 상기 스트라이커 판(31)은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 그 상하 좌우측에 상기 사이드 아웃터 패널(3) 상의 마커(M)에 대응하도록 마킹 홈(MG)이 형성되어 스트라이커(30)의 조립 시, 상기 마커(M)와 마킹 홈(MG)의 오차를 통하여 작업자가 조립산포를 직접 확인할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 상기 체결 플레이트(10)는, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 리테이너(20)에 용접하기 위한 용접부(13)와, 상기 용접부(13)와 양측 연결부(15)를 통하여 연결되어 상기 스트라이커(30)와 볼트 체결되는 체결부(11)로 구성된다.
먼저, 상기 용접부(13)는 반타원형 판으로 상기 리테이너(20)의 배면 일측에 스폿 용접을 통하여 접합된다.
그리고 상기 체결부(11)는 배면의 상측과 하측에 체결단(17)이 일체로 형성되어 상기 스트라이커(30)와 볼트(50)로 체결된다.
여기서, 상기 체결단(17)은 체결부(11)와 일체로 형성되는 원통형상으로 구성되고, 내주면에는 나사산(N)이 형성되어 상기 스트라이커(30)와 볼트 체결이 가능하도록 구성된다.
즉, 상기 체결 플레이트(10)는 그 체결부(11) 상에 종래의 웰드너트 대신 내주면에 나사산(N)을 갖는 2개의 체결단(17)을 체결부(11)와 처음부터 금형 내부에서 일체형으로 제작되어 종전의 웰드너트를 용접하는 과정에서 발생되는 조립산포를 완전히 배제한다.
한편, 상기 양측 연결부(15)는 상기 용접부(13)와 체결부(11)의 각 양측을 일체형으로 연결하여 구성되며, 각 연결부(15)의 일측과 타측에는 상기 체결단(17)이 형성되는 외측으로 돌출되는 곡선단(C)을 형성한다.
여기서, 각 연결부(15)에 형성되는 곡선단(C)은 상기 용접부(13)에 연결되는 연결부(15)의 일측에 수직방향으로 형성되는 수직 곡선단(C1)과, 상기 체결부(11)에 연결되는 연결부(15)의 타측에 수평방향으로 형성되는 수평 곡선단(C2)으로 구분된다.
이때, 상기 수직 및 수평 곡선단(C1,C2)은 상기 연결부(15)에 대하여 반원형으로 돌출되어 형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 목적에 부합하는 기능을 가질 수 있는 형상이면 다양한 형상이 적용될 수 있다.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 도어 스트라이커 유닛은, 도 7에서 도시한 바와 같이, 리테이너(20)의 배면 일측에 체결 플레이트(10)의 용접부(13)를 스폿 용접하여 상호 접합한 상태로, 상기 리테이너(20)를 사이드 아웃터 패널(3)의 배면 일측에 용접하여 접합한다.
이와 같이, 사이드 아웃터 패널(3)에 리테이너(20)를 통하여 조립된 체결 플레이트(10)에 대하여 사이드 아웃터 패널(3)의 전면에 스트라이커(30)의 스트라이터 판(31)을 위치시키고, 2개의 볼트(50)를 이용하여 상기 스트라이커 판(31)과 체결 플레이트(10)의 각 체결단(17)을 체결하여 스트라이커(30)를 조립한다.
한편, 이러한 차량용 도어 스트라이커 유닛(1)의 조립과정에서, 상기 체결 플레이트(10)의 양측 연결부(15)에 형성되는 수직 및 수평 곡선단(C1,C2)은 다음과 같은 기능을 갖는다.
즉, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트(10)의 기능을 설명하기 위한 사시도로서, 도 8을 참조하면, 상기 각 곡선단(C)의 첫 번째 기능은 그 형상으로부터 탄성변형이 가능하여 체결 플레이트(10)가 용접부(13)를 통하여 리테이너(20)에 용접되는 과정에, 그 용접면이 굴곡 등에 의해 고르지 않아도 상기 수평 곡선단(C2)의 탄성으로 체결부(11)가 리테이너(20)의 배면에 대하여 들뜸 현상 없이 밀착되도록 밀어주게 된다.
이러한 곡선단(C)의 첫 번째 기능을 위해서는 용접면의 상태에 따라 작업자가 공구 등을 사용하여 양측의 수평 곡선단(C2)을 일정각(θ) 더 굽히거나 펴서 체결부(11)가 리테이너(20)의 배면에 밀착될 수 있도록 변형하여 조정할 수 있으며, 처음부터 용접면의 상태에 따라 수평 곡선단(C2)이 형성되어 제공될 수 있다.
도 9A와 도 9B는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 스트라이커 유닛에 적용되는 체결 플레이트(10)의 기능을 설명하기 위한 평면도와 일 측면도로써, 상기 각 곡선단(C)의 두 번째 기능은 상기 체결 플레이트(10)와 스트라이커(30)가 상호 조립된 상태로 스트라이커(30)와 도어래치(미도시) 사이의 결합각도나 단차를 조정하는 동안, 스트라이커(30)의 조정위치에 따라 체결 플레이트(10)의 용접부(13)는 리테니어(20)에 스폿 용접(W)되어 고정된 상태로 수직 및 수평 곡선단(C1,C2)이 변형되면서 체결부(11)의 위치가 조정되도록 하는 것이다.
즉, 도 9A를 참조하면, 상기 스트라이커(30)와 도어래치(미도시) 사이의 결합각도를 조정하기 위하여, 고무망치 등으로 스트라이커(30)를 가격하여 그 각도를 조정하면, 스트라이커(30)와 볼트(50)로 체결된 체결 플레이트(10)의 각 체결단(17)에는 상방향 혹은 하방향으로 그 힘(F)이 전달되어 연결부(15)의 각 수직 곡선단(C1)을 변형시키면서 체결부(11)의 위치를 조정하게 된다.
또한, 도 9B를 참조하면, 상기 스트라이커(30)와 도어래치(미도시) 사이의 단차를 조정하기 위하여, 고무망치 등으로 스트라이커(30)를 가격하여 그 위치를 조정하면, 스트라이커(30)와 볼트(50)로 체결된 체결 플레이트(10)의 각 체결단(17)에는 일측 혹은 타측 방향으로 그 힘(F)이 전달되어 연결부(15)의 각 수평 곡선단(C2)을 변형시키면서 체결부(11)의 위치를 조정하게 된다.
이로써, 상기 스트라이커(30)를 통하여 그 결합각도나 단차를 조정하기 위한 외력(F; 즉, 힘)이 전달되어도 상기 수직 및 수평 곡선단(C1,C2)이 변형되어 체결 플레이트(10)의 체결부(11) 위치가 조정될 뿐, 사이드 아웃터 패널(3) 등의 외판에는 굴곡 발생이 방지된다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
1: 도어 스트라이커 유닛
3: 사이드 아웃터 패널
10: 체결 플레이트
11: 체결부
13: 용접부
15: 연결부
17: 체결단
20: 리테이너
30: 스트라이커
31: 스트라이커 판
33: 스트라이커 고리
50: 볼트
M: 마커
MG: 마킹 홈
N: 나사산
C,C1,C2: 곡선단

Claims (5)

  1. 사이드 아웃터 패널의 배면 일측에 접합되는 리테이너; 상기 리테이너의 배면에 접합되는 체결 플레이트; 및 상기 사이드 아웃터 패널의 전면에서 상기 체결 플레이트에 체결되는 스트라이커를 포함하는 차량용 도어 스트라이커 유닛에 있어서,
    상기 체결 플레이트는
    상기 리테이너의 배면 일측에 용접되는 용접부;
    배면의 상측과 하측에 체결단이 일체로 형성되어 상기 스트라이커와 볼트 체결되는 체결부; 및
    상기 용접부와 상기 체결부를 양측에서 일체로 연결하며, 각 일측과 타측에는 외측으로 돌출되는 곡선단을 형성하는 양측 연결부로 구성되는 차량용 도어 스트라이커 유닛.
  2. 제1항에서,
    상기 체결단은
    상기 체결부와 일체로 형성되는 원통형상으로 구성되며, 내주면에는 나사산이 형성되는 차량용 도어 스트라이커 유닛.
  3. 제1항에서,
    상기 곡선단은
    상기 용접부에 연결되는 연결부의 일측에 수직방향으로 형성되는 수직 곡선단; 및
    상기 체결부에 연결되는 연결부의 타측에 수평방향으로 형성되는 수평 곡선단으로 구성되는 차량용 도어 스트라이커 유닛.
  4. 제1항 또는 제3항에서,
    상기 곡선단은
    상기 연결부에 대하여 반원형으로 돌출되어 형성되는 차량용 도어 스트라이커 유닛.
  5. 제1항에서,
    상기 스트라이커는
    스트라이커 판과, 상기 스트라이커 판에 양단이 끼워져 압착되는 스트라이커 고리로 이루어지되, 상기 스트라이커 판의 상하 좌우측에는 상기 사이드 아웃터 패널 상의 마커에 대응하는 마킹 홈이 형성되는 차량용 도어 스트라이커 유닛.
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