KR20120000864U

KR20120000864U - 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조

Info

Publication number: KR20120000864U
Application number: KR2020100007877U
Authority: KR
Inventors: 박경진
Original assignee: 박경진
Priority date: 2010-07-27
Filing date: 2010-07-27
Publication date: 2012-02-06
Also published as: KR200460755Y1

Abstract

본 고안은 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차좌석의 헤드레스트지지봉에 의하여 장착되는 방석과 등받이가 일체로 구성된 보조쿠션시트의 방석부분이 운전자 또는 탑승자의 체중에 의하여 눌려지는 현상으로 인하여 방석부분과 일체로 연결된 등받이부분이 아래쪽으로 당겨지며 밀려 내려오는 현상을 방지함으로서, 자동차좌석에 장착된 보조쿠션시트가 원래의 장착된 상태를 유지할 수 있도록 구성된 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조에 관한 것이다.

자동차좌석, 보조쿠션시트, 장착구조, 장착보드

Description

자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조{omitted}

본 고안은 자동차좌석의 헤드레스트지지봉에 의하여 장착되는 방석과 등받이가 일체로 구성된 보조쿠션시트의 방석부분이 운전자 또는 탑승자의 체중에 의하여 눌려지는 현상으로 인하여 방석부분과 일체로 연결된 등받이부분이 아래쪽으로 당겨지며 밀려 내려오는 현상을 방지함으로서, 자동차좌석에 장착된 보조쿠션시트가 원래의 장착된 상태를 유지할 수 있도록 구성된 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조를 제공하기 위한 것이다.

자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 보조쿠션시트(80)의 등받이부분에 형성된 천공구(60)에 자동차좌석의 헤드레스트지지봉(70)을 삽입하여 자동차좌석에 보조쿠션시트(80)를 장착하는 것이 일반적이다.

그런데 상기의 장착구조에 의하여 장착되는 보조쿠션시트(80)의 후면은 통상적으로 내구성과 생산비를 감안하여 내구성을 보유하고 코스트가 저렴한 나일론, 폴리에스테르, 폴리우레탄 등의 합성수지를 소재로 한 부직포원단을 사용하기 때문에, 자동차의 좌석시트에 밀접하게 장착되는 보조쿠션시트(80)의 후면과 자동차의 좌석시트 사이에 슬립현상이 발생되는 단점으로 인하여 장시간 사용할 경우, 방석 과 등받이가 일체로 구성된 보조쿠션시트(80)의 방석부분이 운전자 또는 탑승자의 체중에 의하여 눌려지는 현상으로 인하여 방석부분과 일체로 연결된 등받이부분이 아래쪽으로 당겨지며 밀려 내려오기 때문에 불편할 뿐 만 아니라, 등받이의 위쪽 양측부분 장착된 원래의 상태를 유지하지 못하여 미관상 미려하지 못한 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 자동차좌석의 헤드레스트지지봉에 장착되는 방석과 등받이가 일체로 구성된 보조쿠션시트의 방석부분이 운전자 또는 탑승자의 체중에 의하여 눌려지는 현상으로 인하여 방석부분과 일체로 연결된 등받이부분이 아래쪽으로 당겨지며 밀려 내려오는 것을 방지하여 자동차좌석에 장착된 보조쿠션시트의 원래상태를 반영구적으로 유지할 수 있는 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안은 봉제가공이 가능한 폴리에틸렌(PE), 폴리염화비닐(PVC) 등과 같은 경질합성수지판재를 소재로 한 몸체(20)의 표면에 몸체(20)의 면적과 동일하게 다수의 갈고리형돌기로 구성된 벨크로테이프(30)가 부착되고, 상기의 몸체(20)와 벨크로테이프(30)가 한층 더 일체를 이루도록 이들의 가장자리를 섬유재의 테이프(50)로 감싸서 봉제되어 있으며, 중앙에 전면방향으로 절개된 절개부(40)가 각각 구성된 2개의 천공구(60)를 형성하여 구성된 장착보드(10)의 넓이를 일반적인 자동 차좌석등받이의 평균적인 넓이로 구성하고,

장착보드(10)의 중앙에 형성된 2개의 천공구(60)와 자동차좌석(100)의 헤드레스트지지봉(70)을 결합하여 장착보드(10)를 자동차좌석의 헤드레스트지지봉(70)에 결합하여 설치하고, 일반적인 자동차좌석(100)등받이의 평균적인 넓이로 구성된 장착보드(10)의 표면전체에 부착된 벨크로테이프(30)에 부직포원단으로 구성된 보조쿠션시트(80)의 후면을 부착하고, 상호 결합되는 결합편(90)을 분리하여 결합구(110)를 헤드레스트지지봉(70)에 결합하고 분리된 결합편(90)을 상호 결합함으로서, 장착보드(10)에 보조쿠션시트(80)가 장착되며, 이와 같이 장착된 보조쿠션시트(80)는 장착보드(10)의 몸체(20)를 구성하는 경질합성수지판재의 경질성과 탄성에 의하여 등받이 부분이 밀려 내려오지 않고 장착된 원래의 상태를 유지 할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조는 자동차좌석에 장착된 보조쿠션시트의 원래의 상태를 반영구적으로 유지함으로서 사용이 편리하고 외관이 미려한 효과를 기대할 수 있다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조의 일부를 절개한 분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이

본 고안은 봉제가공이 가능한 폴리에틸렌(PE), 폴리염화비닐(PVC) 등과 같은 경질합성수지판재를 소재로 한 몸체(20)의 표면에 몸체(20)의 면적과 동일하게 다수의 갈고리형돌기로 구성된 벨크로테이프(30)가 부착되어 있다.

상기의 몸체(20)와 벨크로테이프(30)는 한층 더 일체를 이루도록 이들의 가장자리를 섬유재의 테이프(50)로 감싸서 봉제되어 있으며, 중앙에 전면방향으로 절개된 절개부(40)가 각각 구성된 2개의 천공구(60)를 형성하여 구성되는 장착보드(10)의 넓이를 일반적인 자동차좌석(100)등받이의 평균적인 넓이로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 장착보드(10)의 중앙에 전면방향으로 절개된 절개부(40)가 각각 구성된 2개의 천공구(60)와 자동차좌석의 헤드레스트지지봉(70)을 결합하여 장착보드(10)를 자동차좌석(100)의 헤드레스트지지봉(70)에 설치한다.

또한, 장착보드(10)중앙의 천공구(60)에 각각 형성된 절개부(40)는 자동차좌석에서 헤드레스트지지봉(70)를 분리하지 않고 장착보드(10)를 장착하기 위한 것으로, 각각 절개부의 양측 편을 상, 하 대칭으로 젖히어 그 사이를 확장시켜 헤드레스트지지봉(70)에 천공구(60)를 결합함으로서, 장착보드(10)를 헤드레스트지지봉(70)에 설치할 수 있는 것이다.

그리고 일반적인 자동차좌석등받이의 평균적인 넓이로 구성된 장착보드(10)의 표면 전체에 부착된 벨크로테이프(30)에 후면이 부직포원단으로 구성된 보조쿠션시트(80)의 후면을 부착하고, 상호 결합되는 결합편(90)을 분리하여 결합구(110)를 헤드레스트지지봉(70)에 결합하고 분리된 결합편(90)을 상호 결합함으로서, 장착보드(10)에 보조쿠션시트(80)가 장착되며, 이와 같이 장착된 보조쿠션시트(80)는 장착보드(10)의 몸체(20)를 구성하는 경질합성수지판재의 경질성과 탄성에 의하여 등받이 부분이 밀려 내려오지 않고 장착된 원래의 상태를 유지 할 수 있는 것이다.

상기와 같이 장착보드(10)의 벨크로테이프(30)에 부착되도록 보조쿠션시트(80)의 후면을 구성하는 부직포원단은, 부직포원단이 보유한 고리형조직이 벨크로테이프(30)의 갈고리형돌기에 결합되는 특성에 의하여 보조쿠션시트(80)의 후면이 안정적으로 벨크로테이프(30)에 부착되는 것이다.

상기와 같이 장착보드(10)의 넓이를 일반적인 자동차좌석(100)등받이의 평균적인 넓이로 구성하는 것은, 일반적인 자동차좌석(100)등받이의 평균적인 넓이로 구성되는 보조쿠션시트(80)의 후면이 장착보드(10)의 표면 전체에 형성된 벨크로테이프(30)에 안정적으로 부착되기 위하여 바람직하다.

이와 같은 본 고안은 상술한 바와 같은 구성에 한정되지 아니하고, 그 기술적 목적 달성을 위해 상기의 구조와 균등한 임의의 구조로 실시될 수 있다.

도 1은 종래의 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조를 도시한 사시도

도 2는 본 고안에 따른 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조의 일부를 절개한 분리사시도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10......................장착보드

20......................몸체

30......................벨크로테이프

40......................절개부

50......................테이프

60......................천공구

70......................헤드레스트지지봉

80......................보조쿠션시트

90......................결합편

100......................자동차좌석

110......................결합구

Claims

봉제가공이 가능한 폴리에틸렌(PE), 폴리염화비닐(PVC) 등과 같은 경질합성수지판재를 소재로 한 몸체(20)의 표면에 몸체(20)의 면적과 동일하게 다수의 갈고리형돌기로 구성된 벨크로테이프(30)가 부착되고, 상기의 몸체(20)와 벨크로테이프(30)가 한층 더 일체를 이루도록 이들의 가장자리를 섬유재의 테이프(50)로 감싸서 봉제되어 있으며, 중앙에 전면방향으로 절개된 절개부(40)가 각각 구성된 2개의 천공구(60)를 형성하여 구성된 장착보드(10)의 넓이를 일반적인 자동차좌석등받이의 평균적인 넓이로 구성하고,

장착보드(10)의 중앙에 형성된 2개의 천공구(60)와 자동차좌석(100)의 헤드레스트지지봉(70)을 결합하여 장착보드(10)를 자동차좌석의 헤드레스트지지봉(70)에 결합하여 설치하고, 일반적인 자동차좌석(100)등받이의 평균적인 넓이로 구성된 장착보드(10)의 표면전체에 부착된 벨크로테이프(30)에 부직포원단으로 구성된 보조쿠션시트(80)의 후면을 부착하고, 상호 결합되는 결합편(90)을 분리하여 결합구(110)를 헤드레스트지지봉(70)에 결합하고 분리된 결합편(90)을 상호 결합함으로서, 장착보드(10)에 보조쿠션시트(80)가 장착되며, 이와 같이 장착된 보조쿠션시트(80)는 장착보드(10)의 몸체(20)를 구성하는 경질합성수지판재의 경질성과 탄성에 의하여 등받이 부분이 밀려 내려오지 않고 장착된 원래의 상태를 유지 할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차좌석의 보조쿠션시트 장착구조.