KR20120000728A - 자동차 카매트 고정부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 카매트를 고정시키는 고정부재를 카펫에 간편하게 설치하고 사후관리의 용이성을 향상시킬 수 있는 자동차의 카매트 고정부재에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 자동차 카펫의 설치공에 설치되어 카매트를 고정시키는 고정부재에 있어서, 상기 카펫의 설치공 상면으로 돌출되어 카매트를 고정시키는 고정돌기, 상기 고정돌기의 하부에 연결되어 외주연으로는 수후크가 형성되고 내부에는 끼움요부가 형성된 결합보스,를 포함하는 제1 고정부재; 상기 끼움요부에 끼움결합되도록 형성된 끼움철부, 상기 수후크에 후크결합되도록 형성된 암후크,를 포함하는 제2 고정부재; 상기 제1 및 제2 고정부재를 절첩가능하게 연결하도록 일체로 성형되어 카펫의 밴드관통공으로 관통되는 절첩밴드;를 포함하여 구성하는 것이다.

Description

자동차 카매트 고정부재{Fixing member for car mat of veheicle}

본 발명은 자동차의 카매트 고정부재에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 카매트를 고정시키는 고정부재를 카펫에 간편하게 설치하고 사후관리의 용이성을 향상시킬 수 있는 자동차의 카매트 고정부재에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차의 운전석의 바닥에는 카펫이 놓이고 그 상부에는 카매트가 배치되는데, 이러한 카매트는 카펫의 일측에 고정된 고정부재에 의해 고정되어 운전자가 가속페달, 클러치페달, 브레이크페달 등을 발로 밟을 때 전방으로 밀리는 현상이 방지된다.

첨부된 도 4는 종래의 자동차의 카매트 고정부재를 도시한 단면도로서, 종래의 고정부재는, 바닥패널(도시생략)과 카펫(10)의 저면 사이에 배치되어 카펫(10)의 설치공(12)으로 관통되도록 수나사(22)가 구비된 로워고정부재(20), 로워고정부재(20)의 수나사(22)에 나사결합되도록 암나사(32)가 구비되어 카매트(도시생략)를 고정시키도록 카펫(10)의 상면에 고정되는 어퍼고정부재(30)로 구성된다.

그러나 종래의 로워고정부재(20)는 카펫(10)의 저면에 접착수단 등의 후공정에 의해 접착되어 작업공수가 증가되며, 각각의 부재(20)(30)를 별도로 설계 및 제작한 후 카펫(10)에 설치해야하므로 제조원가의 증대로 이어지는 문제점이 있었다.

또한 종래의 로워고정부재(20)가 어퍼고정부재(30)와 나사결합 시 불량이 발생되거나, 사후관리 시 로워고정부재(20)의 수나사(22)가 마모되어 교체해야 할 경우, 바닥패널과 카펫(10) 사이에 배치된 로워고정부재(20)를 꺼낼 수 없어서 로워고정부재(20)의 교체가 불가능한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 고정부재를 카펫에 간편하게 설치하고 사후관리의 용이성을 향상시킬 수 있는 자동차의 카매트 고정부재를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 자동차의 카펫의 설치공에 설치되어 카매트를 고정시키는 고정부재에 있어서, 상기 카펫의 설치공 상면으로 돌출되어 카매트를 고정시키는 고정돌기, 상기 고정돌기의 하부에 연결되어 외주연으로는 수후크가 형성되고 내부에는 끼움요부가 형성된 결합보스,를 포함하는 제1 고정부재; 상기 끼움요부에 끼움결합되도록 형성된 끼움철부, 상기 수후크에 후크결합되도록 형성된 암후크,를 포함하는 제2 고정부재; 상기 제1 및 제2 고정부재를 절첩가능하게 연결하도록 일체로 성형되어 카펫의 밴드관통공으로 관통되는 절첩밴드;를 포함하는 것을 그 기술적인 사상으로 한다.

본 발명에 의한 상기 고정돌기의 하부에는 설치공의 상단부 둘레에 걸리도록 걸림환턱이 일체로 성형될 수 있다.

본 발명에 의한 상기 끼움보스에는 끼움철부가 끼움요부에 탄력적으로 끼움결합되도록 하나 이상의 절개부가 형성될 수 있다.

본 발명에 의한 상기 수후크는, 결합보스의 단부에서 외경으로 경사지게 형성되어 상기 암후크의 진입을 안내하는 안내면, 상기 안내면으로 안내된 암후크에 걸리는 걸림면을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 상기 끼움철부의 결합단부 외면에는 진입경사면이 형성되어 끼움요부로의 진입을 안내하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 상기 제2 고정부재는, 상하로 연통된 연통공을 갖는 판재 형상으로 형성되어 연통공의 내경으로 암후크가 형성되고, 상기 연통공의 중앙에는 끼움철부가 연결되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 수단으로 구현된 본 발명에 따르면, 제1 및 제2 고정부재와 절첩밴드가 일체로 성형되어 제조원가를 절감할 수 있으며, 최초 설치 또는 사후관리 시 제1 고정부재에 제2고정부재를 끼움결합시켜서 카펫에 용이하게 고정함에 따라 작업공수를 줄일 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.

또한 본 발명은 끼움보스의 일측 또는 양측에 절개부가 형성되어, 끼움철부가 끼움요부에 탄력적으로 끼움결합되므로, 결합이 용이하며 보다 끼움결합력을 제고시킬 수 있는 효과가 있다.

아울러 본 발명은 수후크에 안내면이 형성되어 암후크의 부드러운 진입을 안내하며, 끼움철부에 진입경사면이 형성되어 끼움요부로 결합될 때 부드러운 진입을 안내할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 의한 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 의한 단면도.
도 3은 도 2의 작동도.
도 4는 종래의 고정부재를 도시한 단면도.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명의 자동차의 카매트 고정부재는, 자동차 카펫(10)의 설치공(12) 상면으로 돌출되어 카매트(20)를 고정시키는 고정돌기(110), 이 고정돌기(110)의 하부에 연결되어 외주연으로는 수후크(122)가 형성되고 내부에는 끼움요부(124)가 형성된 결합보스(120),를 포함하는 제1 고정부재(100); 제1 고정부재(100)의 끼움요부(124)에 끼움결합되도록 형성된 끼움철부(210), 수후크(122)에 후크결합되도록 형성된 암후크(220),를 포함하는 제2 고정부재(200); 제1 및 제2 고정부재(100)(200)를 절첩가능하게 연결하도록 일체로 성형되어 카펫(10)의 밴드관통공(14)으로 관통되는 절첩밴드(300);를 포함한다.

제1 고정부재(100)는 고정돌기(110)와 이 고정돌기(100)의 하부에 일체로 연결된 결합보스(120)로 대별된다.

고정돌기(110)는 상단부가 절단된 원추형으로 형성되어 카매트(1)에 형성된 고정공(2)이 끼워져서 카매트(1)가 카펫(10)의 전후로 움직이지 않고 고정된다. 그리고 고정돌기(110)의 하단부에는 걸림환턱(112)이 외향으로 돌출되게 형성되어 설치공(12)의 상단부 둘레에 걸리게 된다.

결합보스(120)는 대략 원통형으로 형성되고, 그 중앙에는 끼움요부(124)가 대략 육면체형상으로 형성되는데, 이 끼움요부(124)에 연이어져 통하도록 결합보스(120)의 양측에는 절개부(126)가 형성되어 끼움철부(124)의 탄력적인 끼움결합을 도모한다. 그리고 결합보스(120)의 외주연에는 수후크(122)가 구비되며, 수후크(122)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 안내면(122a) 및 걸림면(122b)을 포함한다. 안내면(122a)은 결합보스(120)의 하단부에서 외측으로 경사지게 형성되어 암후크(220)의 부드러운 진입을 안내하고, 이 안내면(122a)에 연이어진 걸림면(122b)은 결합보스(120)의 내측으로 경사지게 형성되어 암후크(220)가 실질적으로 걸리면서 후크결합된다.

제2 고정부재(200)는 도 1에 도시된 바와 같이 대략 소정의 두께를 갖는 판재 형상으로 형성되고, 그 중앙에는 상하로 연이어져 통하는 연통공(202)이 천공되며, 이 연통공(202)의 내경 하부(도 2 참조)에는 암후크(220)가 형성되어 상술한 제1 고정부재(100)의 수후크(122)에 후크결합된다. 그리고 연통공(202)의 중앙에는 도 1에 도시된 바와 같이 대략 직육면체로 형성된 끼움철부(210)가 가로지르게 연결되는데, 이러한 끼움철부(210)는 제1 고정부재(100)의 끼움요부(124)에 끼움결합되며, 그 결합단부의 외면에는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 경사지게 형성된 진입경사면(212)이 형성되어 제1 고정부재(100)의 끼움요부(124)에 결합될 때 부드러운 진입을 안내하게 된다. 이에 따라, 암후크(220)가 수후크(122)에 결합되면, 도 3에서와 같이 판재 형상의 제2 고정부재(200)의 일면은 카펫(10)의 저면에 밀착된다.

절첩밴드(300)는 제1 및 제2 고정부재(100)(200)를 절첩가능하게 연결하는 것으로서, 이를 위해 절첩밴드(300)와 제1 및 제2 고정부재(100)(200)는 플라스틱재질로 이루어져 일체로 성형된다. 그리고 절첩밴드(300)는 카펫(10)에 천공된 밴드관통공(14)을 관통하여 제1 및 제2 고정부재(100)(200)를 절첩가능하게 연결한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 한 손으로 고정돌기(110)를 잡고 카펫(10)의 설치공(12)으로 결합보스(120)를 끼워서 도 2에서와 같이 걸림환턱(112)이 설치공(12)의 상단부 둘레에 걸리도록 배치한다.

이어서, 제2 고정부재(200)를 수직으로 세운 상태에서 카펫(10)의 밴드관통공(14)을 약간 벌리면서 삽입한 다음, 수평을 이룬 상태에서 힘을 주어 제2 고정부재(200)를 제1 고정부재(100) 방향으로 가압하면 끼움철부(210)가 제1 고정부재(100)의 끼움요부(124)에 결합되는데, 이때 결합보스(120)는 절개부(126)에 의해 양측으로 벌어지면서 끼움철부(210)의 탄력적인 끼움결합을 도모하며, 끼움철부(210)의 진입경사면(212)이 끼움요부(124)에 먼저 결합되어 끼움철부(210)의 부드러운 진입을 안내하게 된다.

이와 함께, 제2 고정부재(200)의 암후크(220)는 제1 고정부재(100)의 수후크(122)의 안내면(122b)으로 안내된 후, 걸림면(122a)에 걸리면서 도 3에서와 같이 후크결합되며, 절첩밴드(300)는 도 3에서와 같이 밴드관통공(14)으로 관통되어 제1 고정부재(100)와 제2 고정부재(200)를 연결한다.

상기와 같이 카펫(10)에 고정부재가 결합되면, 카매트(1)의 고정공(2)을 카펫(10)의 상면으로 돌출된 고정돌기(110)에 걸어서 고정시킬 수 있다.

그리고 제2 고정부재(200)를 제1 고정부재(100)에서 분리하기 위해 제2 고정부재(200)를 잡아당기면, 끼움요부(124)에서 끼움철부(210)를 분리하고 수후크(122)에서 암후크(220)를 분리되며, 이같이 분리된 제2 고정부재(200)를 카펫(10)의 밴드관통공(14)을 약간 벌리면서 카펫(10)의 상부로 인출할 수 있다.

따라서 본 발명은 제1 고정부재(100)와 제2 고정부재(200) 및 절첩밴드(300)가 일체로 성형되어, 종래에서와 같이 각각의 구성부를 별도로 제조하는 것에 비해 제조원가를 절감할 수 있으며, 최초 설치 및 사후관리 시 카펫(10)에 용이하게 고정시키며 이에 따라 작업공수를 줄일 수 있게 된다.

본 발명은 상술한 실시 예에만 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 개량, 변경, 대체, 부가할 수 있음은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체, 부가에 의한 실시가 이하의 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것임은 자명하다.

1 : 카매트 10 : 카펫
12 : 설치공 14 : 밴드관통공
100 : 제1 고정부재 110 : 고정돌기
112 : 걸림환턱 120 : 결합보스
122 : 수후크 124 : 끼움요부
126 : 절개부 200 : 제2 고정부재
210 : 끼움철부 220 : 암후크
300 : 절첩밴드

Claims (6)

1. 자동차 카펫의 설치공에 설치되어 카매트를 고정시키는 고정부재에 있어서,
   상기 카펫의 설치공 상면으로 돌출되어 카매트를 고정시키는 고정돌기, 상기 고정돌기의 하부에 연결되어 외주연으로는 수후크가 형성되고 내부에는 끼움요부가 형성된 결합보스,를 포함하는 제1 고정부재;
   상기 끼움요부에 끼움결합되도록 형성된 끼움철부, 상기 수후크에 후크결합되도록 형성된 암후크,를 포함하는 제2 고정부재;
   상기 제1 및 제2 고정부재를 절첩가능하게 연결하도록 일체로 성형되어 카펫의 밴드관통공으로 관통되는 절첩밴드;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 카매트 고정부재.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정돌기의 하부에는 설치공의 상단부 둘레에 걸리도록 걸림환턱이 일체로 성형된 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 카매트 고정부재.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 끼움보스에는 끼움철부가 끼움요부에 탄력적으로 끼움결합되도록 하나 이상의 절개부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카매트 고정부재.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 수후크는, 결합보스의 단부에서 외경으로 경사지게 형성되어 상기 암후크의 진입을 안내하는 안내면, 상기 안내면으로 안내된 암후크에 걸리는 걸림면을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 카매트 고정부재.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 끼움철부의 결합단부 외면에는 진입경사면이 형성되어 끼움요부로의 진입을 안내하는 것을 특징으로 하는 자동차의 카매트 고정부재.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2 고정부재는, 상하로 연통된 연통공을 갖는 판재 형상으로 형성되어 연통공의 내경으로 암후크가 형성되고, 상기 연통공의 중앙에는 끼움철부가 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 카매트 고정부재.

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