KR20110124699A - 내연기관용 연료분사기 - Google Patents

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Abstract

내연 기관용 연료분사기는 세로 가이드 보어(14)와 밸브 시트(20)에 형성되며 연료 공급 덕트(18)에 연결되는 챔버(26)를 가지는 밸브 가이드(12);
상기 밸브 가이드(12)의 하부 단부에 고정되고, 상기 밸브 시트(20)를 통해 상기 챔버(26)와 흐름 연결되는 세로 보어(40)를 가지며, 상기 세로 보어(40)내로 면하는 내부 개구부(44', 44")를 가지는 복수의 노즐 보어(42', 42")를 가지는 분무기(26); 및
상기 밸브 시트(20)와 협동하는 밸브 부분(52)을 가지는 축상으로 이동가능한 스핀들(48)과 분무기(26)의 상기 세로보어(40)내로 연장되는 분할요소로 이루어진다.
상기 분할요소(54)는 상기 세로보어(40)의 원통형 밀봉 표면(58)과 밀봉 접촉하는 원통형 밀봉 부분(56)과 상기 밀봉 표면(58)의 상부 및 하부에 각각 위치하는 상기 세로보어(40)의 상부 영역(64)과 하부 영역(70)사이에서 유체연결을 이루는 중심 덕트(60)를 가지고; 상기 상부 영역(64)에서 환상의 덕트(71)가 세로보어(40)의 내부 표면과 분할 요소(54)의 외부 표면사이에서 한정된다.
상기 스핀들은 닫힌 위치, 제 1 열린 위치 및 제 2 열린 위치사이에서 이동가능하고, 스핀들의 닫힌 위치에서 상기 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 표면(58)이 모든 상기 내부 개구부(44', 44") 사이의 유체 연결을 닫고 상기 분할요소(54)의 원통형 밀봉 표면(58)이 내부 개구부(44")와 상기 하부 영역(70) 또는 환상의 덕트(71)사이의 유체 연결을 닫고, 상기 제 2 열린 위치에서 내부 개구부(44')의 상기 제 2 그룹이 상기 하부 영역(70) 또는 상기 환상의 덕트(71) 중의 하나와 유체연결된다.

Description

내연기관용 연료분사기{A fuel injector for internal combustion engines}
본 발명은 내연 기관을 위한 연료분사기에 관한 것으로, 예를 들면 해군추진력을 위한 디젤 엔진과 같은 특히 대형 2행정 내연 기관의 연료분사기에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 청구항 1의 전단에 따른 연료분사기에 관한 것으로, 하우징, 상기 하우징의 하부 단부에 고정된 밸브 가이드, 상기 밸브 가이드의 하부 단부에 고정되고 복수의 노즐 공이 형성되는 분무기, 상기 밸브 가이드의 밸브 시트와 협력하는 밸브 부분을 가지는 스핀들 및 상기 스핀들이 닫힌 위치일 때 노즐 공과 유체연결 부피를 줄이기 위해 분무기의 세로공으로 연장되는 분할 요소를 포함하여 구성된다.
WO 2008/071187은 청구항 제 1항의 전단에 따른 연료분사기를 공개하고 있다. 분무기의 노즐 공의 인입 개구부가 원통형 밀봉 부분에 의해 서로 분리되고 축상으로 이격된 제 1 열 및 제 2 열에 배치된다. 밸브 스핀들이 닫힐 때, 분무기의 세로 보어로 연장되는 분할 요소는 인입 개구부의 하부 열을 열고 닫도록 배치된 제 1 원통형 섹션과, 인입 개구부의 상부 열의 차단하기 위한 제 2 밸브 시트와 협력하는 제 2 원통형 섹션을 가진다.
밸브 스핀들이 열릴 때, 인입 개구부의 하부 열은 분할 요소의 중심 덕트를 통해 흐르는 연료에 의해 공급되고, 인입 개구부의 상부 열은 분무기 보어의 내벽과 분할 요소의 외부표면의 사이에서 정해지는 환상통로에 흐르는 연료에 의해 공급된다.
EP-A-1380750호는 연료를 위한 제 1 및 제 2 배출 개구부가 형성된 노즐 몸체와, 상기 노즐 몸체에 형성된 밸브 니들 보어 내에서 슬라이드가능한 밸브 니들을 포함하는 연료분사기를 공개한다. 밸브 니들 보어는 챔버로 흐르는 연료흐름을 제어하기 위해 연결가능한 밸브 니들이 연결될 수 있는 자리(seating)를 정하도록 형성된다. 밸브 니들은 챔버와 통하는 흐름 통로와 제 1 배출 개구부와 통하는 제 1 환상의 리세스가 제공된다. 상기 자리(seating)로부터 이격되어 밸브 니들이 제 1 연료 주입 위치로 이동하는 것은 챔버가 제 1 배출 개구부를 통하여 연료를 전달하기위해 제 1 환상의 리세스와 통하도록 하고, 상기 자리(seating)로부터 이격되어 밸브 니들이 제 2 연료 주입 위치로 이동하는 것은 챔버내의 연료가 제 2 배출 개구부를 통하여 전달되기 위해 흐름 통로를 통하여 흐르도록 한다.
특히 질소 산화물 및 HC-입자 등의 방출에 관한 또 다른 요건이나 제한에 따라 HC 방출에 높은 원인이 되는 제로 색 부피(zero sack volume)를 가진 주입 홀의 다양한 개폐로써 열방출을 최적화하는 다양한 투입용량을 가지는 2행정 엔진을 위한 주입장치가 필요하다.
본 발명의 목적은 분무기내에서 슬라이드되는 니들과 결합된 새로운 슬라이딩 주입 밸브를 제공하며, 분무기의 주입홀을 단계적으로 열게됨으로써 다양한 투입용량을 제공할 수 있고, 노즐 홀과 밸브 벽사이의 부가적인 용적이 필요없이 직접 주입홀의 개폐를 제어하기 위한 것이다.
본 발명을 따라, 상기 목적은 첨부된 청구항에서 정의된 연료분사기로 달성된다.
본 발명의 또 다른 특성과 장점은 첨부된 도면을 참조로 비한정적인 예시로서만 주어진 상세한 설명에서 따라 명백하다 :
- 도 1은 본 발명에 따른 주입기의 제 1 실시예의 말단부분의 축단면도.
- 도 2, 3 및 4는 세 다른 위치에서 도 1에 화살표 II로 표시된 부분을 도시하는 축단면도.
- 도 5는 본 발명에 따른 주입기의 제 2 실시예의 단부부분의 축단면도.
- 도 6, 7 및 8은 세 다른 위치에서 도 1에 화살표 VI로 표시된 부분을 도시하는 축단면도.
- 도 9, 10 및 11은 세 다른 위치에서 도 1에 화살표 VI으로 표시된 부분의 선택적인 실시예를 도시하는 축단면도.
도 1을 참조하면, 참조 번호 10은 본 발명에 따른 디젤 엔진을 위한 연료분사기의 단부 부분을 표시한다. 주입기(10)는 엔진의 헤드에 형성된 연장된 공동으로 장착된다.
주입기(10)는 세로 가이드 보어(14)를 가지는 밸브 가이드(12)를 포함한다. 챔버(16)는 가이드 보어(14)의 하단에 형성된다. 챔버(16)는 연료 공급 덕트(18)로 흐름 연결되어 있다.
원추 밸브 시트(20)가 밸브 가이드(12)의 챔버(16)의 하부 단부에 형성된다. 짧은 덕트(22)는 밸브 시트(20)의 하부로 연장되고, 밸브 가이드(12)의 전면(24)으로 열린다.
분무기(26)는 밸브 가이드(12)의 하단에 고정된다. 분무기(26)는 마모방지물질로 구성되거나 코팅된 원통형 몸체(28)를 가진다. 원통형 몸체(28)는 닫힌 하단부(30)를 가진다. 분무기(26)의 상부 전면(32)은 전면에서 밸브 가이드(12)의 전면(24)과 접한다. 분무기(26)의 원형 상부 플랜지(34)는 가이드 밸브(12) 하부 원통형 표면(36)과 연결된다. 수직 핀(38)은 밸브 가이드(12)에 대해 고정된 각도 위치로 분무기(26)를 조절하기 위해 밸브 가이드(12)와 분무기(26)의 상로 면하는 개구부를 연결한다. 분무기(26)는 보유 요소(도시되지 않음)에 의해 밸브 가이드(12)에 고정된다.
하기하는 설명과 청구범위에서, 상부, 하부, 위, 아래와 같은 용어는 주입기(10)의 정상사용 위치를 나타내고 여기서 주입기(10)는 바닥에서 분무기와 수직을 이룬다.
분무기(26)는 바닥 단부에서 닫힌 세로 보어(40)를 가진다. 세로 보어(40)의 상부 단부는 짧은 덕트(22)와 밸브 시트(20)를 통해 챔버(16)와 흐름 연결된다. 복수의 노즐 보어들(42, 42)은 원통형 몸체(28)에 의해 형성된다. 노즐 보어들(42', 42")은 세로 보어(40)내로 면하는 각각의 내부 개구부(44', 44")를 가지고 외부 개구부들(46', 46")은 분무기(26)의 외부표면에서 열린다.
도 1을 참조하면, 스핀들(48)은 스핀들(48)의 세로 축A와 일치하는 방향에 따라, 밸브 가이드(12)로 치환가능하다. 스핀들(48)은 밸브 가이드(12)의 세로 가이드 보어(14)를 슬라이드가능하게 연결하는 원통형 부분(50)을 가진다. 스핀들(48)은 밸브 가이드(12)의 원추 밸브 시트(20)과 협력하는 원추 밸브 부분(52)을 가진다. 스핀들(48)은 폐쇄된 위치(도 1에 도시)인, 제 1 열린 위치 및 제 2 열린 위치의 사이에서 스핀들을 움직이는 전기 액츄에이터(도시되지 않음)에 의해 제어된다.
스핀들(48)은 밸브 부분(52) 아래에서 그리고 분무기(26)의 세로 보어(40)로 동축으로 연장되는 분할 요소(54)를 포함한다. 상기 분할 요소(54)는 스핀들(48)의 나머지 부분에 고정되거나 일체로 형성된다.
분할 요소(54)의 하부 단부는 밀봉 접촉으로 세로 보어(40)의 원통형 밀봉 표면(58)에 접촉하는 원통형 밀봉 부분(56)을 가진다. 분할 요소(54)는 원통형 밀봉 표면(58) 위에 위치된 세로 보어(40)의 상부 영역(64)과 가로 홀(62)을 통해 흐름 연결되어 있는 중심 덕트(60)를 가진다. 중심 덕트(60)은 하부 원통형 밀봉 표면(58) 아래에 위치된 세로 보어(40)의 하부영역(70)과 바닥 개구부(66)를 통해 역시 흐름 연결되어 있다.
세로 보어(40)의 상부 영역(64)에서 환상 덕트(71)는 세로 보어(40)의 내부 표면과 분할 요소(54)의 외부표면의 사이에 한정된다. 분할 요소(54)의 가로 홀(62)은 환상 덕트(71)와 흐름 연결된다.
도 2, 3 및 4는 각각, 스핀들(48)이 닫힌 위치, 제 1 열린 위치 및 제2 열린 위치에 해당하는 위치에 있는 분할 요소를 도시한다.
노즐 보어(42', 42")의 내부 개구부(44', 44")는 원주 방향에서 서로 정렬되거나 실질적으로 정렬된다. 내부 개구부는 제 1 그룹(44')과 제 2 그룹(44")으로 나누어진다. 상기 또는 각각의 리세스(72)는 각각의 내부 개구부(44')아래로 연장되는 하부 변부를 가진다. 상기 제 2 그룹의 내부 개구부는 원통형 밀봉 표면(58)에서 열린다. 리세스(72)가 더 제공될 때 상기 리세스(72)의 축 길이는 도 2-4에 도시된 바와 같이 다를 수 있다.
도 2의 닫은 위치에서 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 부분(56)의 하부 가장자리는 리세스(72)의 하부 변부 아래로 연장된다. 상기 위치에서 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 부분(56)은 모든 내부 개구부(44', 44")와 환상 덕트(71)의 하부 영역(70)사이에서 유체연결을 닫는다.
도 3의 제 1 열린 위치에서, 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 부분(56)의 하부 변부는 리세스( 72)의 적어도 하나를 가로질러 내부 개구부(44', 44")의 하부 변부 아래로 연장된다. 상기 위치에서, 하부영역(70)과 부분적으로 덮히지 않은 리세스(72) 사이의 유체 연결이 존재한다. 압력을 받는 연료는 중심 덕트(60)을 통해 부분적으로 덮히지 않은 리세스(72)과 통하는 노즐 보어(42')를 통해 분사된다.
도 4의 제 2이 열린 위치에서 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 부분(56)의 하부 변부는 내부 개구부(44', 44")의 상부 변부 위로 연장된다. 상기 위치에서 모든 노즐 보어(42)는 하부영역(70)과 유체 연결된다. 모든 노즐 보어(42', 42")는 동시에 가압된 연료가 공급된다. 제 2 실시예는 도 5에 도시된다. 상술한 바에 해당하는 요소들은 동일한 참조 번호로 나타내진다.
제 2 실시예에서 노즐 보어(42', 42")의 적어도 두 개는 세로축 A 와 평행한 방향에서 서로 이격된 내부 개구부(44', 44")와 외부 개구부(46', 46")를 각각 가진다. 상기 내부 개구부(44', 44")는 분무기(26)의 원통형 밀봉 표면(58)에 형성된다. 분할요소의 원통형 밀봉 부분(56)은 세로 보어(40)의 원통형 밀봉 표면(58)과 밀봉 접촉하여 협동하는 상부 밀봉 부분(76)과 하부 밀봉 부분(78)으로부터 서로 분리된 환상의 그루브(74)를 가진다.
도 6에 도시된 닫힌 위치에서, 하부 밀봉 부분(78)은 하부 내부 개구부(44')아래에 놓여지고 상부 밀봉 부분은 상기 상부 내부 개구부(44")위에 부분적으로 놓여진다. 상기 위치에서 모든 노즐 보어(42', 42")가 닫힌다.
도 7에 도시된 제 1 열린 위치에서, 하부 밀봉 부분(78)은 하부 및 상부 내부 개구부(44', 44")사이에 위치하고 상부 밀봉 부분은 상부 내부 개구부(44")위에 원통형 밀봉 표면(58)과 밀봉 접촉하여 적어도 부분적으로 위치한다. 상기 위치에서, 압력을 받은 연료는 중심 덕트(60)를 통과하고 하부 영역(70)과 통하는 하부 노즐 보어(42')를 통하여 분사된다.
도 8에 도시된 제 2 열린 위치에서, 하부 밀봉 부분(78)은 하부 및 상부 내부 개구부(44', 44")에 위치하고 상부 밀봉 부분은 상부 내부 개구부(44")위에 위치한다 환상의 그루브(74)는 원통형 밀봉 표면(58)의 상부 내부 개구부(44")와 상부 변부사이에 위치한다. 상기 위치에서, 압력을 받은 연료는 중심 덕트(60)를 통과하고 하부 영역(70)과 통하는 하부 노즐 보어(42')를 통하여 분사된다. 또한 압력을 받은 연료는 환상의 덕트(71)를 역시 통과하여 상부 노즐 보어(42")를 통하여 분사된다.
선택적인 배치가 도 9, 10 및 11에 도시된다. 역시 상기 경우에서 세로축 A 에 평행한 방향에서 서로 이격된 각각의 내부 개구부(44', 44")와 외부 개구부(46', 46")를 가진 둘이상의 노즐 보어(42', 42")가 제공된다. 분할 요소(54)는 그 하부 변부(80)까지 세로 보어(40)의 원통형 밀봉 표면(58)과 연속적으로 밀봉 접촉하는 원통형 밀봉 부분(56)을 가진다.
도 9에 도시된 닫힌 위치에서, 분할 요소의 하부 변부(80)는 하부 내부 개구부(44') 아래에 위치하고 모든 노즐 보어(42', 42")가 닫힌다.
도 10에 도시된 제 1 열린 위치에서 하부 변부(80)는 상기 하부 및 상부 개구부(44', 44")사이에 위치한다. 상기 위치에서 압력을 받은 연료는 중심 덕트(60)를 통과하고 하부 영역(70)과 통하는 하부 노즐 보어(42')를 통하여 분사된다.
도 11에 도시된 제2 열린 위치에서, 하부 변부(80)는 상부 내부 개구부(44")위에 위치한다. 상기 위치에서, 압력을 받은 연료는 중심 덕트(60)를 통과하고 하부 영역(70)과 통하는 모든 노즐 보어(42', 42")를 통하여 분사된다.
본 발명에 따른 방법은 연료를 절약하고 분사율을 제어하며 따라서 연소 챔버의 발열을 제어하여 NOx생성과 HC방출을 절감한다.
여기에 기술되는 방법은 노즐 홀을 직접 열고 닫도록 조절하고 부하 또는 의도하는 분사율/열 방출에 따라 분사 단면(노즐영역)을 더 쉽게 제어하도록 한다.
둘 또는 그 이상의 라인에서 노즐 보어를 가진 상기 방법에서, 낮은 엔진 부하에서 연료가 하나 또는 그 이상의 분사 홀을 포함하는 제 1 라인의 홀을 통해 분사된다. 높은 부하에서 니즐 행정은 다음(제 2) 라인/단계에서 홀을 통하여 역시 분사가 이루어지도록 하는 제 2 단계에서 증가되어야 한다. 니들 행정의 속도와 단계 제어를 통해 더 높은 부하에서 열방출이 역시 제어될 수 있다.
하나의 라인에 실질적으로 노즐 홀을 가진 방법은 슬라이딩 영역에서 개선된 형태와 더 나은 니들 가이드가 가능하도록 한다. 상기 경우, 하나 또는 그 이상의 분사 홀이 리세스 내에 있어 니들 행정에 따라 제 1 홀을 통해 분사되도록 한다. 니들 행정을 더 증가시킴으로써 모든 보어를 통해 분사될 수 있도록 한다. 더욱 유연하게, 상기 리세스가 다른 높이에 있을 수도 있다.
12: 밸브 가이드 14: 세로 가이드 보어
20: 밸브 시트 26: 챔버
40: 세로보어 42: 노즐보어
44: 내부 개구부 54: 분할요소

Claims (5)

  1. - 세로 가이드 보어(14)와 밸브 시트(20)에 형성되며 연료 공급 덕트(18)에 연결되는 챔버(26)를 가지는 밸브 가이드(12);
    - 상기 밸브 가이드(12)의 하부 단부에 고정되고, 상기 밸브 시트(20)를 통해 상기 챔버(26)와 흐름 연결되는 세로 보어(40)를 가지며, 상기 세로 보어(40)내로 면하는 내부 개구부(44', 44")를 가지는 복수의 노즐 보어(42', 42")를 가지는 분무기(26); 및
    상기 밸브 시트(20)와 협동하는 밸브 부분(52)을 가지는 축상으로 이동가능한 스핀들(48)과 분무기(26)의 상기 세로보어(40)내로 연장되는 분할요소로 이루어지고,
    상기 분할요소(54)는 상기 세로보어(40)의 원통형 밀봉 표면(58)과 밀봉 접촉하는 원통형 밀봉 부분(56)과 상기 밀봉 표면(58)의 상부 및 하부에 각각 위치하는 상기 세로보어(40)의 상부 영역(64)과 하부 영역(70)사이에서 유체연결을 이루는 중심 덕트(60)를 가지고; 상기 상부 영역(64)에서 환상의 덕트(71)가 세로보어(40)의 내부 표면과 분할 요소(54)의 외부 표면사이에서 한정되는 내연 기관용 연료분사기에 있어서,
    상기 스핀들이 닫힌 위치, 제 1 열린 위치 및 제 2 열린 위치사이에서 이동가능하고,
    스핀들의 닫힌 위치에서 상기 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 표면(58)이 모든 상기 내부 개구부(44', 44") 사이의 유체 연결을 닫고 상기 분할요소(54)의 원통형 밀봉 표면(58)이 내부 개구부(44")와 상기 하부 영역(70) 또는 환상의 덕트(71)사이의 유체 연결을 닫고, 상기 제 2 열린 위치에서 내부 개구부(44')의 상기 제 2 그룹이 상기 하부 영역(70) 또는 상기 환상의 덕트(71) 중의 하나와 유체연결되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료분사기.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 내부 개구부(44', 44")가 원주방향에서 서로 정렬되고 제 1 그룹의 하나이상의 내부 개구부가 원통형 밀봉 표면(58)에 형성된 각각 축상으로 연장된 리세스(72)에 위치되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료분사기.
  3. 제 1항에 있어서, 제 1 및 제 2 그룹의 노즐 보어(42', 42")가 각각 세로 방향 A 에서 서로로부터 이격된 각각의 내부 개구부(44', 44")를 가지는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료분사기.
  4. 제 3항에 있어서, 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 부분(58)이 상부 및 하부 밀봉 부분(76, 78)을 서로 분리하는 환상의 그루브(74)를 가지고, 닫힌 위치에서, 상기 하부 밀봉 부분(78)이 내부 개구부(42')의 제 1 그룹의 하부 변부 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료분사기.
  5. 제 3항에 있어서, 분할 요소(54)의 원통형 밀봉 부분(56)이 분할 요소(54)의 하부 변부(80)까지 세로 보어(40)의 원통형 밀봉 표면(58)과 연속적으로 밀봉접촉하고, 닫힌 위치에서, 하부 변부(80)가 내부 개구부(42')의 제 1 그룹의 하부 변부 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 연료분사기.
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