KR20110116283A

KR20110116283A - 장애인용 교통 편의 장치

Info

Publication number: KR20110116283A
Application number: KR1020100035617A
Authority: KR
Inventors: 오성윤
Original assignee: (주) 정우신호테크
Priority date: 2010-04-19
Filing date: 2010-04-19
Publication date: 2011-10-26
Also published as: KR101130056B1

Abstract

장애인용 교통 편의 장치가 개시된다. 교통 신호등이 구비된 거리에 설치되어 장애인에게 교통 안내를 하기 위한 장애인용 교통 편의 장치에 있어서-상기 교통 편의 장치는 음향 신호기 및 음성 유도기 중 어느 하나 이상임-, 상기 교통 편의 장치에 포함된 부품의 고장 여부를 센싱하여 고장 데이터를 생성하는 고장 센서부, 상기 고장 센서부로부터 수신한 상기 고장 데이터를 포함하는 점검 데이터를 생성하는 연산 처리부 및 상기 연산 처리부에서 생성된 점검 데이터를 상기 교통 편의 장치와 연결된 교통신호 제어기로 전송하는 송신부를 포함하되, 상기 교통신호 제어기는 수신한 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 유선 또는 무선 통신망과 연결된 통제소 서버로 전송하며, 상기 통제소 서버는 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 수신하여 고장 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치는 시각 장애인용으로 설치되어 있는 교통 편의 장치를 네트워크 상으로 점검함으로써, 이의 유지를 위한 인력, 비용 및 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

장애인용 교통 편의 장치{Traffic conveniences for the handicapped}

본 발명은 전자 장치에 관한 것으로, 특히 장애인용 교통 편의 장치에 관한 것이다.

현재 횡단 보도에는 시각 장애인용 교통 편의 시설인 음향 신호기 또는 음성 유도기가 설치되어 있다. 이러한 교통 편의 시설은 시각 장애인에게 현재 신호등이 적색등인지 또는 녹색등인지 알려주며, 목적지에 대한 위치 정보를 알려주는 역할을 한다.

하지만, 이러한 음향 신호기 또는 음성 유도기는 도로 상에 개별적으로 설치되고, 노상에 노출되어 있어서, 파손이 용이한 반면 이를 이용하는 사용자의 민원이 있는 경우에만 수리가 되고 있어서, 신속한 수리가 미흡한 실정이다. 즉, 현재 도로상에 설치되어 있는 음향 신호기 또는 음성 유도기는 고장에 따른 신속한 조치가 어렵고, 점검이 수동적인 상태이기 때문에, 이를 유지하기 위한 인력, 비용 및 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.

전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.

본 발명은 현재 시각 장애인용으로 설치되어 있는 교통 편의 장치를 네트워크 상으로 점검함으로써, 이의 유지를 위한 인력, 비용 및 시간을 줄일 수 있는 장애인용 교통 편의 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명이 제시하는 이외의 기술적 과제들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 교통 신호등이 구비된 거리에 설치되어 장애인에게 교통 안내를 하기 위한 장애인용 교통 편의 장치에 있어서-상기 교통 편의 장치는 음향 신호기 및 음성 유도기 중 어느 하나 이상임-, 상기 교통 편의 장치에 포함된 부품의 고장 여부를 센싱하여 고장 데이터를 생성하는 고장 센서부, 상기 고장 센서부로부터 수신한 상기 고장 데이터를 포함하는 점검 데이터를 생성하는 연산 처리부 및 상기 연산 처리부에서 생성된 점검 데이터를 상기 교통 편의 장치와 연결된 교통신호 제어기로 전송하는 송신부를 포함하되, 상기 교통신호 제어기는 수신한 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 유선 또는 무선 통신망과 연결된 통제소 서버로 전송하며, 상기 통제소 서버는 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 수신하여 고장 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치가 제공된다.

여기서, 상기 교통 편의 장치에 포함된 부품의 고장 여부는, 버튼 고장 여부, 신호등 감지 고장 여부, 동일 ID를 가지는 한 쌍의 상기 교통 편의 장치 간 통신 불량 여부, 음향 또는 음성 회로 동작 불량 여부, 스피커 고장 여부 중 어느 하나 이상이 될 수 있다.

또한, 상기 송신부는 상기 교통 신호등이 적색등으로 변경된 시점으로부터 미리 설정된 시간 경과 후 상기 점검 데이터를 상기 교통신호 제어기로 전송할 수 있다.

또한, 상기 송신부는 동일한 상기 점검 데이터를 미리 설정된 시간 간격을 두고, 2회 내지 3회 상기 교통신호 제어기로 전송할 수 있다.

여기서, 상기 통제소 서버는 상기 교통신호 제어기로부터 상기 점검 데이터를 미리 설정한 시간동안 수신하지 않는 경우에도 상기 고장 정보를 출력할 수 있으며, 상기 송신부는 235.3 MHz RF 모듈을 이용하여 상기 점검 데이터를 상기 교통신호 제어기로 전송할 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 발명에 따른 장애인용 교통 편의 장치는 시각 장애인용으로 설치되어 있는 교통 편의 장치를 네트워크 상으로 점검함으로써, 이의 유지를 위한 인력, 비용 및 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 시설의 블록 구성도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 음향 신호기의 블록 구성도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 음향 신호기의 송출 데이터 포맷도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 음향 신호기의 송출 데이터 시간 구성도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 시설의 동작 흐름도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 시설의 구성도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 시설의 블록 구성도이다. 도 1을 참조하면, 음향 신호기(110), 교통신호 제어기(122), 제어기 모뎀(124), 통제소 서버(132), 디스플레이부(134)가 도시된다.

본 실시예는 시각 장애인용 교통 편의 시설의 고장 여부를 판단하기 위한 네트워크 점검 시스템을 제공할 수 있다. 즉, 본 실시예는 교통 신호등이 구비된 거리에 설치되어 시각 장애인에게 교통 안내를 하기 위한 장애인용 교통 편의 장치의 고장 여부를 판단하여 네트워크를 통해 즉각적으로 고장 상태를 통제소 서버에 전달함으로써 신속하게 고장을 수리할 수 있도록 하는 특징이 있다.

본 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 장치는 교통약자의이동편의증진법에 정의된 이동편의시설, 특히, 음향 신호기 또는 유도 및 안내 시설(음성 유도기) 등과 같은 장치가 될 수 있다. 음향 신호기는 시각 장애인을 위해 횡단 보도에서 건너는 신호, 예를 들면, 녹색 등이 켜져 있음을 알려 주기 위한 장치가 될 수 있으며, 음성 유도기는 사람의 음성으로 현재 위치, 보행 방향, 목적지 정보 등을 방송하는 장치가 될 수 있다. 이하에서는 장애인용 교통 편의 장치가 음향 신호기인 경우를 중심으로 설명한다.

음향 신호기(110)는 그 내부에 포함된 각 부품의 고장 여부를 센싱하고 관련 데이터를 점검 데이터로 생성하여 이를 교통신호 제어기(122)로 전송한다. 여기서, 그 내부에 포함된 각 부품의 고장 여부는 버튼 고장 여부, 신호등 감지 고장 여부, 동일 ID를 가지는 한 쌍의 음향 신호기(110) 간 통신 불량 여부, 음향 또는 음성 회로 동작 불량 여부, 스피커 고장 여부 중 어느 하나 이상이 될 수 있다.

여기서, 버튼은 시각 장애인이 눌러서 음향 신호기(110)를 동작시키기 위한 버튼이다. 신호등 감지 고장 여부는 신호등이 적색등 또는 녹색등으로 변경되는지 감지하는 기능의 고장 여부를 의미한다. 또한, 동일 ID를 가지는 한 쌍의 음향 신호기(110) 간 통신 불량 여부는 음향 신호기(110) 간에 소정의 데이터를 통신하는 기능의 고장 여부를 의미한다. 즉, 음향 신호기(110)가 횡단 보도의 양단에 설치되어 서로 동기 신호를 송수신하는 경우 이러한 기능에 의하여 이러한 신호 송수신의 고장 여부가 감지될 수 있다.

또한, 음향 또는 음성 회로 동작 불량 여부는 시각 장애인에게 건너는 시점을 알려주는 음향 또는 음성의 송출 기능의 불량 여부를 의미하며, 스피커 고장 여부는 이러한 음향 또는 음성을 송출하는 스피커의 고장 여부를 의미한다.

교통신호 제어기(122)는 신호등이 설치되어 있는 교차로, 횡단 보도 등에 구비되어, 제어기 모뎀(124)을 통해 상술한 점검 데이터를 신호등의 제어 신호, 제어기 식별 정보 등과 함께 유선 또는 무선 통신망을 통해 통제소 서버(132)로 전송한다. 통제소 서버(132)는 관련 데이터를 분석하여 고장 정보를 디스플레이부(134)에 출력할 수 있다. 예를 들면, 수신한 점검 데이터가 고장 부품의 식별 정보, 고장 상태, 고장 시점 등의 정보를 포함하고 있는 경우 통제소 서버(132)는 이러한 정보를, 함께 수신한 제어기 식별 정보에 상응하여 출력함으로써 고장된 교차로의 위치 또는 횡단 보도의 위치, 고장난 부품의 정보를 정확히 디스플레이부(134)에 출력할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 통제소 서버(132)가 출력하는 고장 정보는 소리 정보, 진동 정보, 색상 정보 등을 포함하여 사용자가 음향 신호기(110)의 고장 여부를 바로 인지하도록 할 수도 있다. 예를 들면, 통제소 서버(132)는 음향 신호기(110)가 고장난 경우 특정 소리(예를 들면, 싸이렌 소리)를 송출하거나, 특정 부품(예를 들면, 마우스, 서버와 연결된 진동체)을 진동시키거나 또는 특정 색상(예를 들면, 경고를 나타내는 붉은 색)을 출력함으로써, 사용자의 주의를 상기시키고, 상술한 바와 같은 관련 고장 정보를 텍스트로 함께 출력할 수도 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상술한 고장 정보는 음향 신호기(110) 수리 직원의 이동 통신 단말기로 전송될 수도 있다. 즉, 고장 정보가 음향 신호기(110) 수리 직원의 이동 통신 단말기로 전송됨으로써, 수리 직원은 바로 고장 위치, 고장 부품 정보, 고장 시각을 파악함으로써, 음향 신호기(110)를 신속하게 수리할 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 음향 신호기의 블록 구성도이다. 도 2를 참조하면, 안테나(105), 고장 센서부(111), MPU(112), 발진 변조부(113), 송신 종단 증폭기(114), 송수신 전환부(115), RF 증폭기(116), 중간 주파 증폭기(117), 저주파 데이터 검출부(118), 데이터 정형 회로(119)가 도시된다.

안테나(105)는 상술한 점검 데이터를 송출하고, 다른 음향 신호기(110)로부터 상술한 바와 같은 동기 신호를 수신한다. 여기서, 안테나(105)는 235.3 MHz RF 모듈을 이용하여 점검 데이터를 교통신호 제어기(122)로 전송할 수 있다.

또한, 교통 편의 장치가 음성 유도기인 경우 안테나(105)는 리모콘, 예를 들면, 장애인이 가지고 있는 리모콘으로부터 리모콘 신호를 수신할 수 있다. 이러한 리모콘 신호는 현재 위치, 보행 방향, 목적지 정보 등을 요청하는 신호가 될 수 있다.

고장 센서부(111)는 음향 신호기(110)의 각 부품, 예를 들면, 버튼, 신호등 감지부, 다른 음향 신호기(110)와의 통신부, 음향 또는 음성 회로부, 스피커 등의 정상 동작 여부를 감지한다.

MPU(112)는 고장 센서부(111)에서 감지한 고장 데이터를 포함하는 점검 데이터를 생성하는 연산 처리부이다.

발진 변조부(113)에서 점검 데이터를 발진 및 변조하며, 송신 종단 증폭기(114)에서 변조된 점검 데이터를 증폭하고, 송수신 전환부(115)에서 증폭된 점검 데이터를 안테나(105)를 통해 교통신호 제어기(122)로 전송한다. 여기서, 안테나(105), 발진 변조부(113), 송신 종단 증폭기(114), 송수신 전환부(115)가 송신부에 포함될 수 있다.

또한, 수신한 데이터는 RF 증폭기(116)에서 고주파 증폭되고, 중간 주파 증폭기(117)에서 중간 주파수로 증폭되며, 저주파 데이터 검출부(118)에서 저주파 데이터로 변환된 후 데이터 정형 회로(119)에서 해당 데이터를 변환하여 MPU(112)로 입력한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 음향 신호기의 송출 데이터 포맷도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 음향 신호기의 송출 데이터 시간 구성도이다.

도 3을 참조하면, 음향 신호기의 송출 데이터는 무선 시작 데이터(Preamble)(310), 무선 동기 데이터(sync)(320), 음향 신호기의 식별 정보(ID)(330), 고장 시에는 사용되지 않는 여분의 기기 동작 명령 데이터(COMMAND1)(340), 고장 상태(고장 부품, 고장 정도, 고장 시점 등을 포함함)를 나타내는 점검 데이터(COMMAND2)(350), 종료 데이터(END)(360)를 포함할 수 있다.

예를 들면, 무선 시작 데이터(310)는 6Bit, 무선 동기 데이터(320)는 2Bit, 음향 신호기의 식별 정보(330)는 6Bit, 기기 동작 명령 데이터(340)는 6Bit, 점검 데이터(350)는 6Bit, 종료 데이터(END)(360)는 2Bit가 될 수 있다.

이러한 송출 데이터는 도 4에 도시된 바와 같이 미리 설정된 시간 간격(Interval Time)을 두고, 2회 내지 3회 교통신호 제어기(122)로 전송될 수 있다. 즉, 본 실시예에 따르면, 점검 데이터가 무선으로 송수신되는 경우 오류에 의해 정상적으로 교통신호 제어기(122)에 수신되지 않을 수 있으므로, 동일한 송출 데이터(410, 430)를 2회 내지 3회 송출할 수 있다. 여기서, 미리 설정된 시간 간격은 5ms 내지 20ms가 될 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 시설의 동작 흐름도이다.

단계 S510에서, 음향 신호기(110)에서 상술한 바와 같이 각 부품, 예를 들면, 버튼, 신호등 감지부, 다른 음향 신호기(110)와의 통신부, 음향 또는 음성 회로부, 스피커 등의 고장 여부를 감지한다.

단계 S520에서, 음향 신호기(110)는 고장 여부를 나타내는 고장 데이터를 포함하는 점검 데이터를 교통신호 제어기(122)로 전송한다. 음향 신호기(110)는 RF 송수신 모듈을 이용하여 자신의 식별 정보 및 점검 데이터를 교통 신호등이 적색등으로 변경된 시점으로부터 미리 설정된 시간 경과 후 교통신호 제어기(122)로 전송할 수 있다. 여기서, 미리 설정된 시간은 1초 내지 5초가 될 수 있다.

단계 S530에서, 교통신호 제어기(122)는 수신한 점검 데이터를 이용하여 음향 신호기(110)의 고장 여부를 판단한다. 판단 결과 음향 신호기(110)가 고장난 것으로 분석되면, 단계 S540에서, 수신한 점검 데이터와 교통신호 제어기(122)의 식별 정보(자신의 식별 정보)((예를 들면, 6Bit))를 유선 또는 무선 통신망과 연결된 통제소 서버(132)로 전송한다.

여기서, 다른 실시예에 따르면, 교통신호 제어기(122)는 별도의 고장 여부 판단을 하지 않고, 수신한 점검 데이터를 바로 통제소 서버(132)로 전송할 수도 있으며, 이 경우 통제소 서버(132)가 상술한 고장 여부를 판단할 수도 있다.

또한, 또 다른 실시예에 따르면, 상술한 고장 여부 판단은 음향 신호기(110) 내부의 MPU(112)가 수행할 수도 있으며, 이 경우 상술한 바와 같은 부품 중 하나라도 고장난 경우에만 음향 신호기(110)는 상술한 점검 데이터를 교통신호 제어기(122)로 전송할 수도 있다.

또한, 또 다른 실시예에 따르면, 특정 음향 신호기(110)로부터 점검 데이터를 수신하지 않는 경우에 교통신호 제어기(122) 및/또는 통제소 서버(132)는 해당 음향 신호기(110)가 고장난 것으로 판단할 수 있다. 즉, 정상적인 동작인 수행되는 경우 음향 신호기(110)는 주기적으로 상술한 점검 데이터를 송출하여야 하는데, 교통신호 제어기(122) 및/또는 통제소 서버(132)가 이러한 점검 데이터를 특정 기간동안 수신하지 않는 경우 해당 음향 신호기(110)가 고장난 것으로 판단하여 통제소 서버(132)는 상술한 바와 같이 고장 정보를 출력할 수 있다.

단계 S550에서, 통제소 서버(132)는 고장 정보를 출력하며, 단계 S560에서, 통제소 서버(132)는 수신한 점검 데이터에서 상술한 고장 정보, 예를 들면, 고장난 음향 신호기(110)의 식별 정보, 고장난 시점, 고장난 음향 신호기(110)의 위치 정보 등을 그 내부 또는 통신망에 결합한 별도의 데이터베이스에 저장할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 시설의 구성도이다. 본 실시예는 상술한 4조의 음향 신호기(110)가 교차로, 즉, 사거리에 설치되어 운용되는 경우를 설명한다.

도 6을 참조하면, 제1-1 음향 신호기(611), 제1-2 음향 신호기(612), 제2-1 음향 신호기(621), 제2-2 음향 신호기(622), 제3-1 음향 신호기(631), 제3-2 음향 신호기(632), 제4-1 음향 신호기(641), 제4-2 음향 신호기(642)가 각 횡단 보도 양단에 서로 대응하여 설치된다. 각 횡단 보도 양단에 서로 대응하여 설치된 음향 신호기는 상술한 바와 같이 서로 동기화되어 통신되며, 동일한 식별 정보로 서로 대응될 수 있다. 예를 들면, 제1-1 음향 신호기(611)와 제1-2 음향 신호기(612)는 서로 동일한 음향 정보를 출력하기 위해서 235.3 MHz RF 모듈을 이용하여 서로 통신할 수 있다.

또한, 식별 정보(ID)가 예를 들면, 제1-1 음향 신호기(611)와 제1-2 음향 신호기(612)는 00001, 제2-1 음향 신호기(621)와 제2-2 음향 신호기(622)는 00010, 제3-1 음향 신호기(631)와 제3-2 음향 신호기(632)는 00011, 제4-1 음향 신호기(641)와 제4-2 음향 신호기(642)는 00100과 같이 이진화되어 부여될 수 있다. 여기서는, 횡단 보도의 양단에 위치한 한쌍의 음향 신호기에 동일한 식별 정보가 부여되는 경우를 설명하였으나, 각각의 음향 신호기가 서로 다른 식별 정보를 가질 수도 있음은 물론이다.

음향 신호기는 상술한 바와 같이 RF 송수신 모듈을 이용하여 자신의 식별 정보 및 점검 데이터를 교통 신호등이 적색등으로 변경된 시점으로부터 미리 설정된 시간 경과 후 교통신호 제어기(122)로 전송할 수 있다. 에를 들면, 제1-1 음향 신호기(611)는 교통 신호등이 적색등으로 변경된 후 1초가 지난 시점에 점검 데이터를 송출하고, 제1-2 음향 신호기(612)는 교통 신호등이 적색등으로 변경된 후 2초가 지난 시점에 점검 데이터를 송출할 수 있다. 이러한 송출 시점을 변화함에 따라 무선 통신망의 부하를 줄일 수 있고, 무선 데이터 수신 시 오류를 감소시킬 수 있는 장점이 있다.

교통신호 제어기(122)는 상술한 바와 같이 각 음향 신호기로부터 무선 송신된 점검 데이터를 수신하고, 점검 데이터 및 자신의 제어기 식별 정보를 통제소 서버(132)로 송신한다. 여기서, 점검 데이터는 상술한 음향 신호기의 식별 정보를 포함할 수 있다.

본 실시예에 따르면, 복수의 음향 신호기의 고장 여부를 신속하고 정확하게 파악하고 이에 대처할 수 있으므로, 장애인의 도로 이동의 편의를 획기적으로 증진시킬 수 있는 장점이 있다.

그 외 본 발명의 실시예에 따른 장애인용 교통 편의 장치에 대한 구체적인 임베디드 시스템, O/S 등의 공통 플랫폼 기술과 통신 프로토콜, I/O 인터페이스 등 인터페이스 표준화 기술 및 부품 표준화 기술 등에 대한 구체적인 설명은 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진자에게 자명한 사항이므로 생략하기로 한다.

본 발명에 따른 장애인용 교통 편의 시설이 수행하는 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 즉, 기록 매체는 컴퓨터에 상술한 각 단계를 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체가 될 수 있다.

상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합한 형태로 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(Magnetic Media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(Optical Media), 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다.

해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

105 : 안테나 110 : 음향 신호기
111 : 고장 센서부 112 : MPU
113 : 발진 변조부 114 : 송신 종단 증폭기
115 : 송수신 전환부 116 : RF 증폭기
117 : 중간 주파 증폭기 118 : 저주파 데이터 검출부
119 : 데이터 정형 회로 122 : 교통신호 제어기
124 : 제어기 모뎀 132 : 통제소 서버
134 : 디스플레이부

Claims

교통 신호등이 구비된 거리에 설치되어 장애인에게 교통 안내를 하기 위한 장애인용 교통 편의 장치에 있어서-상기 교통 편의 장치는 음향 신호기 및 음성 유도기 중 어느 하나 이상임-,
상기 교통 편의 장치에 포함된 부품의 고장 여부를 센싱하여 고장 데이터를 생성하는 고장 센서부;
상기 고장 센서부로부터 수신한 상기 고장 데이터를 포함하는 점검 데이터를 생성하는 연산 처리부; 및
상기 연산 처리부에서 생성된 점검 데이터를 상기 교통 편의 장치와 연결된 교통신호 제어기로 전송하는 송신부를 포함하되,
상기 교통신호 제어기는 수신한 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 유선 또는 무선 통신망과 연결된 통제소 서버로 전송하며, 상기 통제소 서버는 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 수신하여 고장 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치.
제1항에 있어서,
상기 교통 편의 장치에 포함된 부품의 고장 여부는,
버튼 고장 여부, 신호등 감지 고장 여부, 동일 ID를 가지는 한 쌍의 상기 교통 편의 장치 간 통신 불량 여부, 음향 또는 음성 회로 동작 불량 여부, 스피커 고장 여부 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치.
제1항에 있어서,
상기 송신부는 상기 교통 신호등이 적색등으로 변경된 시점으로부터 미리 설정된 시간 경과 후 상기 점검 데이터를 상기 교통신호 제어기로 전송하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치.
제1항에 있어서,
상기 송신부는 동일한 상기 점검 데이터를 미리 설정된 시간 간격을 두고, 2회 내지 3회 상기 교통신호 제어기로 전송하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치.
제1항에 있어서,
상기 통제소 서버는 상기 교통신호 제어기로부터 상기 점검 데이터를 미리 설정한 시간동안 수신하지 않는 경우에도 상기 고장 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치.
제1항에 있어서,
상기 송신부는 235.3 MHz RF 모듈을 이용하여 상기 점검 데이터를 상기 교통신호 제어기로 전송하는 것을 특징으로 하는 장애인용 교통 편의 장치.