KR101271743B1 - 시각 장애인용 교통 편의 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 근거리 무선통신을 이용하여 그룹별 시각 장애인용 음향 신호기의 고장 감시 및 원격 세팅을 수행하도록 한 시각 장애인용 교통 편의 시스템에 관한 것으로, 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 그룹별로 수행하는 다수 개의 시각 장애인용 음향 신호기, 상기 시각 장애인용 음향 신호기와의 장거리 무선통신을 통해 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 취합하는 중앙교통정보센터, 상기 중앙교통정보센터에서 취합된 자가 진단 결과를 확인하여 점검운영자에게 알려 주는 점검운영자 단말, 및 상기 중앙교통정보센터에서 취합된 원격 세팅 정보를 확인하여 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 원격 세팅 상태를 관리하는 원격 서버를 포함한다. 이러한 시각 장애인용 교통 편의 시스템은 원격 세팅 및 고장 감시에 대한 과부하가 발생되지 않아 원격 세팅 및 감시 데이터의 빠른 처리를 수행할 수 있으며, 보수 작업이 원활해지고 현장 보수 시에 정상인 부품까지 교체하는 예산 낭비를 방지할 수 있으며, 대민 행정 신뢰도 향상에 기여할 수 있으며, 시간과 인력 관리 차원에서의 애로점을 개선하고, 설치, 점검, 세팅, 유지보수 등에 있어 관리의 실용성을 향상시킬 수 있다.
Description
본 발명은 시각 장애인용 교통 편의 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 근거리 무선통신을 이용하여 그룹별 시각 장애인용 음향 신호기의 고장 감시 및 원격 세팅을 수행하도록 한 시각 장애인용 교통 편의 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 횡단 보도에는 시각 장애인용 교통 편의 시설이 구비되어 있으며, 이러한 교통 편의 시설로는 음향 신호기 또는 음성 유도기가 설치되어 있다. 이러한 교통 편의 시설은 시각 장애인에게 현재의 신호등이 적색등인지 또는 녹색등인지를 음향이나 음성으로 알려주며, 횡단보도 또는 인도에 대한 위치 정보도 알려주는 역할을 한다.
그러나, 이와 같은 음향 신호기 또는 음성 유도기는, 시각 장애인을 위한 안전 시스템의 하나로 횡단 보도의 보행자 신호등에 설치되어 운영되고 있는데, 기기 고장 등의 장애가 발생하였을 경우에는 민원인의 신고에 의존하고 있으며, 유지 보수를 수행하는 경우에도 민원이 발생한 이후에 신고를 접수한 지방자치단체가 교통안전시설 유지 업체에 연락하고, 이를 제품의 제조업체에게 다시 연락을 취하여 보수 인력을 동원하게 하여 직접 해당 장치에 물리적으로 접근해서 점검, 세팅 및 유지보수를 수행해야 하는 수동적인 구조로 되어 있으므로, 고장 수리에 대한 민원 처리가 늦어지는 등 적절한 대응 및 관리에 미흡한 실정이다.
한편, 한국등록특허 제10-1130056호는 장애인용 교통 편의 장치에 관한 것으로서, 교통 신호등이 구비된 거리에 설치되어 장애인에게 교통 안내를 하기 위한 장애인용 교통 편의 장치에 있어서-상기 교통편의 장치는 음향 신호기 및 음성 유도기 중 어느 하나 이상임-, 상기 교통 편의 장치에 포함된 부품의 고장 여부를 센싱하여 고장 데이터를 생성하는 고장 센서부; 상기 고장 센서부로부터 수신한 상기 고장 데이터를 포함하는 점검 데이터를 생성하는 연산 처리부; 및 상기 연산 처리부에서 생성된 점검 데이터를 상기 교통 편의 장치와 연결된 교통신호 제어기로 전송하는 송신부를 포함하되, 상기 교통신호 제어기는 수신한 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 유선 또는 무선 통신망과 연결된 통제소 서버로 전송하며, 상기 통제소 서버는 상기 점검 데이터와 상기 교통신호 제어기의 식별 정보를 수신하여 고장 정보를 출력하고-여기서, 상기 점검 데이터는 상기 교통 편의 장치의 식별 정보를 포함함-, 상기 송신부는 상기 교통 신호등이 적색등으로 변경된 시점으로부터 미리 설정된 시간 경과 후 상기 점검 데이터를 상기 교통신호 제어기로 전송하며-여기서, 교통 편의 장치의 수는 복수이며, 상기 교통 신호들이 적색등으로 변경된 시점으로부터 미리 설정된 시간은 상기 교통 편의 장치마다 서로 다름-, 상기 송신부는 동일한 상기 점검 데이터를 미리 설정된 시간 간격을 두고, 2회 내지 3회 상기 교통신호 제어기로 전송하고, 상기 송신부는 무선 모듈을 이용하여 상기 점검 데이터를 상기 교통신호 제어기로 전송하며, 상기 통제소 서버는 상기 교통신호 제어기로부터 상기 점검 데이터를 미리 설정한 시간 동안 수신하지 않는 경우에도 상기 고장 정보를 출력하는 것을 특징으로 한다. 개시된 기술에 따르면, 시각 장애인용으로 설치되어 있는 교통 편의 장치를 네트워크 상으로 점검하여 교통 편의 장치를 유지하기 위한 인력, 비용 및 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.
그런데, 상술한 바와 같은 종래의 장애인용 교통 편의 장치는, 다수 개의 교통 편의 장치에서 감지한 각각의 고장 데이터를 하나의 교통신호 제어기에서 처리하여 통제소 서버로 전송하도록 함으로써, 교통신호 제어기에 과부하가 발생하며, 고장 데이터를 처리하는 속도도 저하되어 결국 제대로 된 민원 처리가 이루어지지 않는 단점을 가지고 있다.
그리고 상술한 바와 같은 종래의 장애인용 교통 편의 장치는, 기기 장애에 대한 처리 및 원인 규명에 대한 축적된 데이터가 수동적으로 이루어지며, 이에 장애 처리 및 원인 규명 데이터에 대한 정확한 축적이 미흡하며, 이에 따른 개선 및 효율적인 운영 방안을 확보할 수가 없으므로, 기기의 설치 취지인 시각 장애인 및 노약자들의 민원이 지속적으로 발생하여 기기 설치 확대의 제약이 발생하고 지방자치단체의 행정 업무의 효율성 및 신뢰성을 떨어뜨리고 있다.
본 발명의 일 실시예는 근거리 무선통신을 이용하여 그룹별로 시각 장애인용 음향 신호기의 고장 감시 및 원격 세팅을 수행하도록 한 시각 장애인용 교통 편의 시스템을 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 그룹별로 수행하는 다수 개의 시각 장애인용 음향 신호기, 상기 시각 장애인용 음향 신호기와의 장거리 무선통신을 통해 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 취합하는 중앙교통정보센터, 상기 중앙교통정보센터에서 취합된 자가 진단 결과를 확인하여 점검운영자에게 알려 주는 점검운영자 단말, 및 상기 중앙교통정보센터에서 취합된 원격 세팅 정보를 확인하여 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 원격 세팅 상태를 관리하는 원격 서버를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 상기 시각 장애인용 음향 신호기와의 근거리 무선통신을 통해 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 상태를 모니터링하여 설치운영자에게 제공하고, 원격 세팅 기능을 상기 시각 장애인용 음향 신호기에 제공하는 설치운영자 단말을 더 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 설치운영자 단말은 상태 모드와 세팅 모드 간의 전환, 그룹 ID 설정, ID 설정, 프로그램 다운로드, 안내 음향의 음성 전달 내용 다운로드, 위치 안내 음향 거리, 신호 안내 음향 거리, 원격 버튼 기능, 음향의 크기 및 음질 조정, 남자 또는 여자 음성으로의 전환, 교차로 또는 단일로 횡단보도로의 전환, 바탕음의 전환, 동일지주 여부, 시간대별 음량 조절 기능 여부를 상기 시각 장애인용 음향 신호기에 원격 세팅하도록 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 시각 장애인용 음향 신호기는 UTIS 무선통신망 또는 WiFi 무선통신망을 통해 상기 중앙교통정보센터와 통신 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 시각 장애인용 음향 신호기는 전원 상태, 지점명 및 진행 방향 안내 상태, 리모컨 수신 거리 상태, 바탕음 동작 상태, 안내 음향의 크기 및 음질 상태를 포함한 위치 안내 음향 및 신호 안내 음향의 동작 상태, 안내 음향의 음성 전달 내용, 푸쉬 버튼의 동작 및 부착 상태, 작동표시장치의 동작 상태, 수신기 지주 부착 상태, 안내 표지의 부착 상태, 운영 현황, 작동 여부, 장애 사항을 포함한 이력 조회, 작동 우선순위 상태, 호환성 상태를 자가 진단 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 중앙교통정보센터는 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과를 이력 정보로 데이터베이스에 저장해 두며, 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과를 특정 주기마다 전자지도에 실시간으로 표시하도록 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 시각 장애인용 음향 신호기는 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 수행하고, 상기 중앙교통정보센터와의 장거리 무선통신을 수행하는 마스터 음향 신호기, 및 상기 마스터 음향 신호기와 근거리 무선통신을 수행하며, 상기 마스터 음향 신호기와 동일한 그룹 ID를 가지고 그룹별 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 수행하는 다수 개의 슬레이브 음향 신호기를 포함 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 마스터 음향 신호기는 장비 자체의 자가 진단 기능을 수행하여 자가 진단 결과를 입력하는 자가센서부, 자신과 동일한 그룹 ID를 가지는 슬레이브 음향 신호기와의 근거리 무선통신을 통해 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 수신하는 근거리 무선통신부, 설치운영자 단말과의 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말의 원격 제어 정보에 따라 상태 모니터링 및 원격 세팅 기능을 수행하는 원격세팅부, 상기 자가센서부로부터 입력되는 자가 진단 결과나 상기 슬레이브 음향 신호기의 자가 진단 결과를 기능 및 고장 종류 별로 분류하며, 상기 원격세팅부에서 수행된 상태 모니터링 및 원격 세팅에 대한 정보를 제공하는 제어부, 및 상기 제어부로부터 제공되는 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 상기 중앙교통정보센터와의 장거리 무선통신망을 통해 송신하는 장거리 무선통신부를 포함 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 슬레이브 음향 신호기는 장비 자체의 자가 진단 기능을 수행하여 자가 진단 결과를 입력하는 자가센서부, 마스터 음향 신호기와의 근거리 무선통신을 통해 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 마스터 음향 신호기로 송신하는 근거리 무선통신부, 설치운영자 단말과의 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말의 원격 제어 정보에 따라 상태 모니터링 및 원격 세팅 기능을 수행하는 원격세팅부, 및 상기 자가센서부로부터 입력되는 자가 진단 결과를 기능 및 고장 종류 별로 분류하며, 상기 원격세팅부에서 수행된 상태 모니터링 및 원격 세팅에 대한 정보를 상기 근거리 무선통신부로 제공하는 제어부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 그룹별로 근거리 무선통신을 이용한 시각 장애인용 음향 신호기의 고장 감시를 통해 스피커, 통신, 전원 등의 고장 장비 자체 오류의 이상 유무 현상을 각각 구분하여 장애 사항을 접수하도록 함으로써, 원격 세팅 및 고장 감시에 대한 과부하가 발생되지 않아 원격 세팅 및 감시 데이터의 빠른 처리를 수행할 수 있으며, 이에 보수 작업이 원활해지고 현장 보수 시에 정상인 부품까지 교체하는 예산 낭비를 방지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 기능을 통해 장비 자체의 장애 발생 시에 민원 자동 접수 및 장애 관련 이력정보 등록을 수행하도록 함으로써, 조치 요구를 교통안전시설 유지보수 담당자와 신속한 유지보수 체계 구축을 통한 즉각적인 대응이 가능하여 대민 행정 신뢰도 향상에 기여할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 시각 장애인용 음향 신호기의 원격 세팅을 통해 장비 상태 모니터링 및 현장 세팅 기능을 제공하도록 함으로써, 시간과 인력 관리 차원에서의 애로점을 개선하고, 설치, 점검, 세팅, 유지보수 등에 있어 관리의 실용성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템을 설명하는 구성도이다.
도 2는 도 1에 있는 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 도시교통정보시스템을 이용한 고장 감시를 설명하는 구성도이다.
도 3은 도 1에 있는 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 신호제어시스템을 이용한 고장 감시를 설명하는 구성도이다.
도 4는 도 1에 있는 마스터 음향 신호기를 설명하는 블록도이다.
도 5는 도 1에 있는 슬레이브 음향 신호기를 설명하는 블록도이다.
도 6은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 초기 화면을 설명하는 예시도이다.
도 7은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 로그인 후 화면을 설명하는 예시도이다.
도 8은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 확대 화면을 설명하는 예시도이다.
도 9는 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 이력 조회 화면을 설명하는 예시도이다.
도 10은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 음향 신호기 상세 화면을 설명하는 예시도이다.
도 2는 도 1에 있는 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 도시교통정보시스템을 이용한 고장 감시를 설명하는 구성도이다.
도 3은 도 1에 있는 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 신호제어시스템을 이용한 고장 감시를 설명하는 구성도이다.
도 4는 도 1에 있는 마스터 음향 신호기를 설명하는 블록도이다.
도 5는 도 1에 있는 슬레이브 음향 신호기를 설명하는 블록도이다.
도 6은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 초기 화면을 설명하는 예시도이다.
도 7은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 로그인 후 화면을 설명하는 예시도이다.
도 8은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 확대 화면을 설명하는 예시도이다.
도 9는 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 이력 조회 화면을 설명하는 예시도이다.
도 10은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 음향 신호기 상세 화면을 설명하는 예시도이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템을 설명하는 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 근거리 무선통신(예를 들어, 블루투스 통신)을 이용하여 시각 장애인용 음향 신호기(또는, 음성 유도기)의 고장 감시 및 원격 세팅을 수행하도록 하는데, 도 1에 도시된 바와 같이, 점검운영자 단말(100), 중앙교통정보센터(200), 설치운영자 단말(300), 그리고 다수 개의 교차로에 각각 설치되어 있는 다수 개의 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)를 포함한다.
여기서, 중앙교통정보센터(200)와 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4) 간의 통신은 장거리 무선통신을 사용하도록 하는데, 예를 들어 도시교통정보시스템의 UTIS(Urban Traffic Information System) 무선통신, 또는 신호제어시스템의 WiFi(Wireless Fidelity) 무선통신을 이용하도록 한다. 또한, 설치운영자 단말(300)과 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4) 간의 통신은 근거리 무선통신을 사용하도록 하는데, 예를 들어 2.4(GHz)의 ISM(Industrial Scientific Medical) 대역의 블루투스 통신, 공중 무선 LAN 서비스 통신 등을 사용하도록 한다.
점검운영자 단말(100)는 PC 등과 같은 통신 가능 단말로, 중앙교통정보센터(200)로부터 제공되는 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 자가 진단 결과를 확인하여 점검운영자에게 알려 주도록 한다. 여기서, 자가 진단 상태를 확인하는 항목으로는, 전원 상태, 위치 안내 음향 및 신호 안내 음향의 동작 상태(지점명 및 진행 방향 안내 상태, 리모컨 수신 거리 상태, 바탕음 동작 상태, 안내 음향의 크기 및 음질 상태 등), 안내 음향의 음성 전달 내용, 푸쉬 버튼(Push Button)의 동작 및 부착 상태, 작동표시장치(LED)의 동작 상태, 수신기 지주 부착 상태, 안내 표지의 부착 상태, 이력 조회(운영 현황, 작동 여부, 장애 사항 등), 작동 우선순위 상태, 호환성 상태 등이 있다.
중앙교통정보센터(200)는 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 마스터(410-1 ~ 410-4)와의 장거리 무선통신을 통해 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 상황을 파악할 수 있도록 함으로써, 시간과 인력 관리 차원에서 애로점이 많았던 문제점을 개선 발전하고, 설치, 점검, 세팅, 유지보수 등에 있어 관리의 실용성을 높여 주도록 한다.
그리고 중앙교통정보센터(200)는 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 마스터(410-1 ~ 410-4)로부터 수신되는 자가 진단 결과를 취합하여 해당 취합된 자가 진단 결과를 이력 정보로 데이터베이스에 저장해 두며, 해당 취합된 자가 진단 결과를 특정 주기(예를 들어, 5분 단위 등)마다 전자지도 등에 색깔을 통해 실시간으로 표시하도록 하여 자가 진단 상태를 점검운영자 단말(100)에게 제공한다. 또한, 중앙교통정보센터(200)는 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 마스터(410-1 ~ 410-4)로부터 수신되는 원격 세팅 정보를 취합하여 원격 서버(600)에게 제공한다.
설치운영자 단말(300)는 iPAD, 스마트폰, PDA 등과 같은 모바일(Mobile) 기기로, 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 마스터(410-1 ~ 410-4)와의 근거리 무선통신을 통해 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)에 대한 상태를 모니터링하여 설치운영자에게 제공하고 원격 세팅 기능을 제공하여 기능적 활용 범위를 확장하도록 한다. 여기서, 원격 세팅을 수행하는 항목으로는, 상태 모드와 세팅 모드 간의 전환, 그룹 ID 설정, ID 설정, 프로그램(Program) 다운로드, 안내 음향의 음성 전달 내용 다운로드, 위치 안내 음향 거리, 신호 안내 음향 거리, 원격 버튼(리모컨 기능), 음향의 크기 및 음질 조정, 남자 또는 여자 음성으로의 전환, 교차로 또는 단일로 횡단보도로의 전환, 새소리 또는 귀뚜라미 바탕음의 전환, 동일지주 여부, 시간대별 음량 조절 기능 여부 등이 있다.
시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)는 다수 개의 마스터(410-1 ~ 410-4)와, 해당 자기 자신과 동일한 그룹 ID를 가지는 각 마스터(410-1 ~ 410-4)와 근거리 무선 통신을 수행하는 다수 개의 슬레이브(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)로 이루어진다.
이때, 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능이 그룹별로 이루어질 수 있도록 하기 위해서, 각 마스터(410-1 ~ 410-4)는 각 마스터(410-1 ~ 410-4)에 대응하는 그룹에 속해 있는 슬레이브(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)(즉, 동일한 그룹 ID를 가지는 슬레이브)와 근거리 무선 통신을 수행하도록 함으로써, 그룹별로 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 수행하여 원격 세팅 및 고장 감시에 대한 과부하가 발생되지 않아 원격 세팅 및 감시 데이터의 빠른 처리가 가능하다.
그리고 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)는, 시각 장애인용 음성 유도기 등과 같이, 무선 운영이 필요한 다른 교통안전 시설물일 수도 있음을 잘 이해해야 한다. 또한, 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)는 설치운영자 단말(300)의 제어에 따라 상태를 모니터링하고 해당 모니터링된 상태 정보를 설치운영자 단말(300)에 제공한다.
여기서, 마스터(410-1 ~ 410-4)와 슬레이브(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2) 간의 통신은 근거리 무선통신을 사용하도록 하는데, 예를 들어 2.4(GHz)의 ISM 대역의 블루투스 통신, 공중 무선 LAN 서비스 통신 등을 사용하도록 한다.
도 2는 도 1에 있는 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 도시교통정보시스템을 이용한 고장 감시를 설명하는 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 도시교통정보시스템의 UTIS 무선통신망을 통해서 시각 장애인용 음향 신호기에 대한 고장 감시 및 원격 제어를 수행하도록 하는데, 도 2에 도시된 바와 같이, 점검운영자 단말(100), 중앙교통정보센터(200), 설치운영자 단말(300), 그리고 다수 개의 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2), 다수 개의 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2), 다수 개의 무선 기지국(510), 다수 개의 제어기(520), 다수 개의 노변장치(즉, 노변 기지국)(530), 원격 서버(600)를 포함한다.
마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 및 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 고장 감시 및 원격 제어 수행에 있어서, 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 사용하도록 하는데, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2) 간의 무선통신은 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 사용하도록 하며, 또한 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 중앙교통정보센터(200) 간의 무선통신은 도시교통정보시스템의 UTIS 무선통신을 사용하도록 한다.
다시 말해서, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2) 간의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신과, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 중앙교통정보센터(200) 간의 도시교통정보시스템의 UTIS 무선통신으로, 설치 현장에서 중앙교통정보센터(200)까지 이어지도록 구현된다.
고장 감시 정보의 수집 경로는, 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)에서 블루투스 근거리 무선통신을 통해 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)로 전달되며, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)에서 도시교통정보시스템 UTIS 무선통신망을 통해 중앙교통정보센터(200)로 전달되며, 중앙교통정보센터(200)에서 점검운영자 단말(100)로 전달된다.
마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 또는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)는 동일 ID 그룹에 대해서 설치운영자 단말(300)(예를 들어, iPAD 등과 같은 이동 단말)과 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통한 원격 세팅이 이루어진다.
마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)는 설치운영자 단말(300)을 통한 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 자신과 동일 ID 그룹의 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)에 대한 원격 세팅 기능을 제공하도록 한다.
슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)는 설치운영자 단말(300)을 통한 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2) 자신에 대한 원격 세팅 기능을 제공하도록 한다.
교차로에 설치되어 있는 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)는 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 자신과 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 감시 정보를 취합하여 도시교통정보시스템 UTIS 무선통신망을 이용하여 중앙교통정보센터(200) 측으로 제공함으로써, 중앙교통정보센터(200)는 특정 주기(예를 들어, 5분 단위 등)마다 자가 진단 결과를 전자지도 등에 색깔을 통해 실시간으로 표시하도록 하여 자가 진단 상태를 점검운영자 단말(100)로 제공하며, 이에 점검운영자가 자가 진단 상태에 대한 조치를 할 수 있도록 해 준다.
무선 기지국(510), 제어기(520) 및 노변장치(530)는, 중앙교통정보센터(200)와 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 간의 UTIS 무선통신을 수행한다.
원격 서버(600)는 중앙교통정보센터(200)를 통해 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 및 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 원격 세팅 상태를 확인 및 관리한다.
도 3은 도 1에 있는 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 신호제어시스템을 이용한 고장 감시를 설명하는 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 신호제어시스템의 WiFi 무선통신망을 통해서 시각장애인용 음향신호기에 대한 고장 감시 및 원격 제어를 수행하도록 하는데, 도 3에 도시된 바와 같이, 점검운영자 단말(100), 중앙교통정보센터(200), 설치운영자 단말(300), 그리고 다수 개의 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2), 다수 개의 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2), 다수 개의 무선 기지국(510), 다수 개의 신호제어기(540), 다수 개의 억세스 포인트(Access Point; 무선공유기)(550), 원격 서버(600)를 포함한다.
마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 및 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 고장 감시 및 원격 제어 수행에 있어서, 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 사용하도록 하는데, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2) 간의 무선통신은 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 사용하도록 하며, 또한 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 중앙교통정보센터(200) 간의 무선통신은 신호제어시스템의 WiFi 무선통신을 사용하도록 한다.
다시 말해서, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2) 간의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신과, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)와 중앙교통정보센터(200) 간의 신호제어시스템의 WiFi 무선통신으로, 설치 현장에서 중앙교통정보센터(200)까지 이어지도록 구현된다.
고장 감시 정보의 수집 경로는, 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)에서 블루투스 근거리 무선통신을 통해 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)로 전달되며, 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)에서 신호제어시스템의 WiFi 무선통신망을 통해 중앙교통정보센터(200)로 전달되며, 중앙교통정보센터(200)에서 점검운영자 단말(100)로 전달된다.
마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 또는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)에서 동일 ID 그룹에 대한 설치운영자 단말(300)(예를 들어, iPAD 등과 같은 이동 단말)과 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통한 원격 세팅이 이루어진다.
마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)에서 설치운영자 단말(300)을 통한 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 자신과 동일 ID 그룹의 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)에 대한 원격 세팅 기능을 제공하도록 한다.
슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)에서 설치운영자 단말(300)을 통한 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2) 자신에 대한 원격 세팅 기능을 제공하도록 한다.
교차로에 설치되어 있는 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2)는 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 자신과 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 감시 정보(또는, 점검 데이터)를 취합하여 신호제어시스템의 WiFi 무선통신망을 이용하여 중앙교통정보센터(200) 측으로 제공함으로써, 중앙교통정보센터(200)는 특정 주기(예를 들어, 5분 단위 등)마다 자가 진단 결과를 전자지도 등에 색깔을 통해 실시간으로 표시하도록 하여 자가 진단 상태를 점검운영자 단말(100)로 제공하며, 이에 점검운영자가 자가 진단 상태에 대한 조치를 할 수 있도록 해 준다.
무선 기지국(510), 신호제어기(540) 및 억세스 포인트(550)는, 중앙교통정보센터(200)와 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 간의 WiFi 무선통신을 수행한다.
원격 서버(600)는 중앙교통정보센터(200)를 통해 마스터 음향 신호기(410-1, 410-2) 및 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 원격 세팅 상태를 확인 및 관리한다.
도 4는 도 1에 있는 마스터 음향 신호기를 설명하는 블록도이다.
마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 자가센서부(411), 근거리 무선통신부(412), 장거리 무선통신부(413), 원격세팅부(414), 제어부(415)를 포함한다.
자가센서부(411)는 장비 자체 고장의 자가 진단 기능을 수행하고, 해당 수행한 자가 진단 결과를 제어부(415)에 입력한다. 여기서, 자가 진단 기능으로는, 민원 발생이 가능한 장비 자체의 고장에 대해서 진단을 수행하는 기능으로, 전원 이상 유무를 진단하며, 위치 안내 음향 및 신호 안내 음향에 대해서 지점명 및 진행 방향 안내 오류 유무, 리모컨 수신 거리가 짧거나 긴 경우에 대한 점검, 235.5(MHz) 바탕음 교대 작동에 관한 통신 여부 및 실제 교대 작동 여부, 음향의 크기에 관한 음향 발생 여부 및 적절한 음향 크기인지의 여부, 안내 음향의 음질 점검 등을 진단하며, 작동 우선순위에 대해서 선사용자 우선 여부, 신호 안내 음향 우선 여부, 횡단 개신 안내 우선 여부 등을 진단하며, 호환성에 대해서 음향 신호기 상호 간의 호환성 여부 및 기 리모컨과의 호환성 여부를 진단하며, 푸쉬 버튼(Push Button) 작동에 관한 푸쉬 버튼이 눌린 경우의 작동 여부, 전원 단선 여부, 푸쉬 버튼의 유실 여부 등을 진단하는 기능이다.
근거리 무선통신부(412)는 제어부(415)의 제어에 따라 설치운영자 단말(300) 또는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 고장 감시 및 원격 제어 데이터를 송수신한다.
장거리 무선통신부(413)는 제어부(415)의 제어에 따라 중앙교통정보센터(200)와의 도시교통정보시스템의 UTIS 무선통신망 또는 신호제어시스템의 WiFi 무선통신망을 통해 자가 진단 및 원격 세팅 정보를 송수신한다.
원격세팅부(414)는 설치운영자 단말(300)과의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말(300)로부터 전송되는 원격 제어 정보에 따라 마스터 자신과 동일 ID 그룹에 속해 있는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)의 상태 모니터링 및 현장 세팅 기능을 제공하며, 상태 모니터링 및 원격 세팅 정보를 제어부(415)에 입력한다. 여기서, 원격 세팅 기능으로는, 횡단보도 폭의 2배 또는 최대 약 15m 기준의 수신거리를 가지고 횡단보도의 위치(지점명) 및 진행방향을 안내하는 위치 안내 음향 세팅 기능, 횡단보도 폭 또는 최대 약 10m 기준의 수신거리를 가지고 음성 안내 및 바탕음 교대 작동(예를 들어, 동서는 귀뚜라미 소리, 남북은 새소리 소리)을 수행하는 안내 음향 세팅 기능, 70±5 dB 기준의 음향의 크기 및 수신기의 음질을 세팅하는 음향 및 음질 세팅 기능, 선사용자 우선, 신호 안내 음향 우선, 횡단 개시 안내 우선 등의 작동 우선순위 세팅 기능, 음향 신호기 상호간 및 기 보급 리모컨과의 호환성을 가지도록 하는 호환성 세팅 기능, 전원 고장 여부 및 푸쉬 버튼 작동 여부에 대한 세팅 기능 등이 있다.
제어부(415)는 자가센서부(411)로부터 입력되는 자가 진단 결과나 근거리 무선 통신부(412)를 통해 입력되는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)의 진단 결과를 기능 및 고장 종류 별로 분류 확인하여 데이터 처리한 후에 해당 처리된 데이터를 장거리 무선통신부(413)를 통해 중앙교통정보센터(200)로 전송하며, 원격세팅부(414)로부터 입력되는 상태 모니터링 및 원격 세팅 정보를 장거리 무선통신부(413)를 통해 중앙교통정보센터(200)로 전송한다.
도 5는 도 1에 있는 슬레이브 음향 신호기를 설명하는 블록도이다.
슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 자가센서부(421), 근거리 무선통신부(422), 원격세팅부(423), 제어부(424)를 포함한다.
자가센서부(421)는 장비 자체 고장의 자가 진단 기능을 수행하고, 해당 수행한 자가 진단 결과를 제어부(424)에 입력한다.
근거리 무선통신부(422)는 제어부(424)의 제어에 따라 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)와의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 고장 감시 및 원격 제어 데이터를 송수신한다.
원격세팅부(423)는 설치운영자 단말(300)과의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말(300)로부터 전송되는 원격 제어 정보에 따라 슬레이브 자신의 상태 모니터링 및 현장 세팅 기능을 제공하며, 상태 모니터링 및 원격 세팅 정보를 제어부(424)에 입력한다.
제어부(424)는 자가센서부(421)로부터 입력되는 자가 진단 결과를 기능 및 고장 종류 별로 분류 확인하여 데이터 처리한 후에 해당 처리된 데이터를 근거리 무선통신부(422)를 통해 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 전송하며, 원격세팅부(423)로부터 입력되는 상태 모니터링 및 원격 세팅 정보를 근거리 무선통신부(422)를 통해 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 전송한다.
아래에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템의 동작을 보다 상세히 살펴본다.
먼저, 각 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2) 내에 구비되어 있는 자가센서부(421)에서는, 장비 자체 고장의 발생 유무에 대해서 자가 진단 기능을 수행하고, 해당 수행한 자가 진단 결과를 제어부(424)에 입력하게 된다.
이때, 자가센서부(421)에서 수행하는 자가 진단 기능에는, 전원 이상 유무의 진단 기능, 위치 안내 음향 및 신호 안내 음향에 대해서 지점명 및 진행 방향 안내 오류 유무, 리모컨 수신 거리가 짧거나 긴 경우에 대한 점검, 235.5(MHz) 바탕음 교대 작동에 관한 통신 여부 및 실제 교대 작동 여부, 음향의 크기에 관한 음향 발생 여부 및 적절한 음향 크기인지의 여부, 안내 음향의 음질 점검 등의 진단 기능, 작동 우선순위에 대해서 선사용자 우선 여부, 신호 안내 음향 우선 여부, 횡단 개신 안내 우선 여부 등의 진단 기능, 호환성에 대해서 음향 신호기 상호 간의 호환성 여부 및 기 리모컨과의 호환성 여부의 진단 기능, 푸쉬 버튼 작동에 관한 푸쉬 버튼이 눌린 경우의 작동 여부, 전원 단선 여부, 푸쉬 버튼의 유실 여부 등의 진단 기능이 있다.
이에, 제어부(424)는 자가센서부(421)로부터 입력되는 자가 진단 결과를 상술한 바와 같은 기능 및 고장 종류 별로 분류 확인하여 데이터 처리한 후에 해당 처리된 데이터를 근거리 무선통신부(422)로 입력하게 되며, 이에 따라 근거리 무선통신부(422)는 자기 자신이 속해 있는 그룹(즉, 동일 그룹 ID)의 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)와의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 제어부(424)로부터 입력된 자가 진단 결과를 송신 데이터 처리하여 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 송신한다.
그러면, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 내에 구비되어 있는 근거리 무선통신부(412)에서는, 자기 자신과 동일한 그룹 ID를 가지는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)로부터 전송되는 자가 진단 결과를 수신 데이터 처리하여 제어부(415)에 입력한다.
그리고 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 내에 구비되어 있는 자가센서부(411)에서는, 장비 자체 고장의 발생 유무에 대해서 자가 진단 기능을 수행하고, 해당 수행한 자가 진단 결과를 제어부(424)에 입력하게 된다.
이에, 제어부(415)는 자가센서부(411)로부터 입력되는 자가 진단 결과나, 또는 근거리 무선 통신부(412)를 통해 입력되는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)의 자가 진단 결과를 확인 처리하여 장거리 무선통신부(413)로 입력하게 된다.
이에 따라, 장거리 무선통신부(413)는 중앙교통정보센터(200)와의 도시교통정보시스템의 UTIS 무선통신망 또는 신호제어시스템의 WiFi 무선통신망을 통해 제어부(415)로부터 입력되는 자가 진단 결과를 송신 데이터 처리하여 중앙교통정보센터(200)로 전송한다.
그러면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 도시교통정보시스템을 이용한 고장 감시인 경우, 자가 진단 결과의 수집 경로는 각 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)에서 블루투스 근거리 무선통신을 통해 자신이 속해 있는 그룹의 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 전달되며, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)에서 도시교통정보시스템 UTIS 무선통신망을 통해 중앙교통정보센터(200)로 전달되며, 중앙교통정보센터(200)에서 점검운영자 단말(100)로 전달된다.
이때, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 내에 구비되어 있는 장거리 무선통신부(413)는, 제어부(415)로부터 입력되는 자가 진단 결과를 송신 데이터 처리하여 도시교통정보시스템 UTIS 무선통신을 통해 자신이 속해 있는 노변장치(530)로 전송하게 된다.
이에, 노변장치(530)는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로부터 수신되는 자가 진단 결과를 제어기(520)로 전달하며, 제어기(520)는 노변장치(530)로부터 전달되는 자가 진단 결과를 무선 기지국(510)로 전달하며, 무선 기지국(510)은 제어기(520)로부터 전달되는 자가 진단 결과를 중앙교통정보센터(200)로 전송하게 된다.
이에 따라, 중앙교통정보센터(200)는 무선 기지국(510)를 통해 수신되는 자가 진단 결과를 취합하여 해당 취합된 자가 진단 결과를 이력 정보로 데이터베이스에 저장해 두며, 해당 취합된 자가 진단 결과를 특정 주기(예를 들어, 5분 단위 등)마다 전자지도 등에 색깔을 통해 실시간으로 표시하도록 하여 자가 진단 상태를 점검운영자 단말(100)로 제공하게 된다.
그러면, 점검운영자 단말(100)는 중앙교통정보센터(200)로부터 제공되는 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 자가 진단 결과를 확인하여 점검운영자에게 알려 줌으로써, 점검운영자가 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 자가 진단 상태에 대한 조치를 수행할 수 있도록 해 준다.
이때, 점검운영자 단말(100)에서 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 자가 진단 상태를 확인하는 항목은, 전원 상태, 위치 안내 음향 및 신호 안내 음향의 동작 상태(지점명 및 진행 방향 안내 상태, 리모컨 수신 거리 상태, 바탕음 동작 상태, 안내 음향의 크기 및 음질 상태 등), 안내 음향의 음성 전달 내용, 푸쉬 버튼의 동작 및 부착 상태, 작동표시장치의 동작 상태, 수신기 지주 부착 상태, 안내 표지의 부착 상태, 이력 조회(운영 현황, 작동 여부, 장애 사항 등), 작동 우선순위 상태, 호환성 상태 등이 있다.
도 6은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 초기 화면을 설명하는 예시도이다.
점검운영자 단말(100)은 도 6에 도시된 바와 같은 초기 화면을 점검운영자에게 제공하여, ID 및 비밀번호를 입력시켜 로그인할 수 있도록 해 준다.
도 7은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 로그인 후 화면을 설명하는 예시도이다.
점검운영자 단말(100)은 점검운영자가 ID 및 비밀번호를 입력하게 되면 이를 확인하여 정당한 운영자인지를 체크한 후에, 도 7에 도시된 바와 같은 로그인 후 화면, 예를 들어 서울 지도 화면을 점검운영자에게 제공해 준다.
도 8은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 확대 화면을 설명하는 예시도이다.
점검운영자가 특정 지역에 대한 확대 화면을 요구하는 경우, 점검운영자 단말(100)은 점검운영자의 확대 화면 요구를 확인하고 해당 확인된 특정 지역에 대해서 도 8에 도시된 바와 같은 확대 화면을 점검운영자에게 제공해 준다.
도 9는 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 이력 조회 화면을 설명하는 예시도이다.
점검운영자 단말(100)은 운영 현황, 작동 여부, 장애 사항 등에 대한 이력을 조회할 수 있도록 하기 위해서, 도 9에 도시된 바와 같은 이력 조회 화면을 점검운영자에게 제공해 줌으로써, 점검운영자에 의해 입력되는 이력 조회 요청을 중앙교통정보센터(200)로 전달하고, 해당 요청된 이력에 대해서 중앙교통정보센터(200)로부터 전송받아 점검운영자에게 제공해 준다.
도 10은 도 1에 있는 점검운영자 단말에서 제공되는 음향 신호기 상세 화면을 설명하는 예시도이다.
점검운영자 단말(100)은 점검운영자의 요청 시에 특정 지역에 대한 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 상세 화면을 도 10에 도시된 바와 같이 제공해 준다.
다르게는, 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템이 신호제어시스템을 이용한 고장 감시인 경우, 자가 진단 결과의 수집 경로는 각 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)에서 블루투스 근거리 무선통신을 통해 자신이 속해 있는 그룹의 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 전달되며, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)에서 신호제어시스템 WiFi 무선통신망을 통해 중앙교통정보센터(200)로 전달되며, 중앙교통정보센터(200)에서 점검운영자 단말(100)로 전달된다.
이때, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 내에 구비되어 있는 장거리 무선통신부(413)는, 제어부(415)로부터 입력되는 자가 진단 결과를 송신 데이터 처리하여 신호제어시스템 WiFi 무선통신망을 통해 자신이 속해 있는 무선공유기인 억세스 포인트(550)로 전송하게 된다.
이에, 억세스 포인트(550)는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로부터 수신되는 자가 진단 결과를 신호제어기(540)로 전달하며, 신호제어기(540)는 억세스 포인트(550)로부터 전달되는 자가 진단 결과를 무선 기지국(510)로 전달하며, 무선 기지국(510)은 신호제어기(540)로부터 전달되는 자가 진단 결과를 중앙교통정보센터(200)로 전송하게 된다.
이에 따라, 중앙교통정보센터(200)는 무선 기지국(510)를 통해 수신되는 자가 진단 결과를 취합하여 해당 취합된 자가 진단 결과를 이력 정보로 데이터베이스에 저장해 두며, 해당 취합된 자가 진단 결과를 특정 주기(예를 들어, 5분 단위 등)마다 전자지도 등에 색깔을 통해 실시간으로 표시하도록 하여 자가 진단 상태를 점검운영자 단말(100)로 제공하게 된다.
그러면, 점검운영자 단말(100)는 중앙교통정보센터(200)로부터 제공되는 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 자가 진단 결과를 확인하여 점검운영자에게 알려 줌으로써, 점검운영자가 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 자가 진단 상태에 대한 조치를 수행할 수 있도록 해 준다.
한편, 설치운영자 단말(300)에서는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4), 또는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)와 동일 그룹 ID를 가지고 있는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와의 근거리 무선통신을 통해, 각 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)에 대한 상태를 모니터링하여 설치운영자에게 제공하거나, 각 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)에 대한 원격 세팅 기능을 제공하기 위한 원격 제어 정보를 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4), 또는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)와 동일 그룹 ID를 가지고 있는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)로 전송하게 된다.
이때, 설치운영자 단말(300)에서 수행하는 원격 세팅 항목은, 상태 모드와 세팅 모드 간의 전환, 그룹 ID 설정, ID 설정, 프로그램 다운로드, 안내 음향의 음성 전달 내용 다운로드, 위치 안내 음향 거리, 신호 안내 음향 거리, 원격 버튼(리모컨 기능), 음향의 크기 및 음질 조정, 남자 또는 여자 음성으로의 전환, 교차로 또는 단일로 횡단보도로의 전환, 새소리 또는 귀뚜라미 바탕음의 전환, 동일지주 여부, 시간대별 음량 조절 기능 여부 등이 있다.
그리고 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2) 내에 구비되어 있는 근거리 무선통신부(422)는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)와의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로부터 원격 제어 정보를 수신받아 제어부(424)로 입력하게 된다.
이에, 제어부(424)는 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로부터 수신된 원격 제어 정보를 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2) 내에 구비되어 있는 원격세팅부(423)로 입력하게 된다.
이에 따라, 원격세팅부(423)는 설치운영자 단말(300)과의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말(300)로부터 전송되는 원격 제어 정보 또는 제어부(424)로부터 입력되는 원격 제어 정보에 따라 슬레이브 자신의 상태 모니터링 및 현장 세팅 기능을 제공하며, 해당 제공된 원격 세팅 정보를 제어부(424)에 입력하게 된다.
이때, 원격세팅부(423)에서 수행되는 원격 세팅 기능은, 횡단보도 폭의 2배 또는 최대 약 15m 기준의 수신거리를 가지고 횡단보도의 위치(지점명) 및 진행방향을 안내하는 위치 안내 음향 세팅 기능, 횡단보도 폭 또는 최대 약 10m 기준의 수신거리를 가지고 음성 안내 및 바탕음 교대 작동(예를 들어, 동서는 귀뚜라미 소리, 남북은 새소리 소리)을 수행하는 안내 음향 세팅 기능, 70±5 dB 기준의 음향의 크기 및 수신기의 음질을 세팅하는 음향 및 음질 세팅 기능, 선사용자 우선, 신호 안내 음향 우선, 횡단 개시 안내 우선 등의 작동 우선순위 세팅 기능, 음향 신호기 상호간 및 기 보급 리모컨과의 호환성을 가지도록 하는 호환성 세팅 기능, 전원 고장 여부 및 푸쉬 버튼 작동 여부에 대한 세팅 기능 등이 있다.
그러면, 제어부(424)는 원격세팅부(423)로부터 입력되는 원격 세팅 정보를 근거리 무선통신부(422)를 통해 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 전송하게 된다.
이에, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 내에 구비되어 있는 근거리 무선통신부(412)는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)의 원격 세팅 정보를 수신받아 제어부(415)에 전달한다.
다른 한편, 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 내에 구비되어 있는 원격세팅부(414)는, 설치운영자 단말(300)과의 2.4(GHz)의 ISM 대역 블루투스 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말(300)로부터 전송되는 원격 제어 정보에 따라 마스터 자신의 상태 모니터링 및 현장 세팅 기능을 제공하며, 해당 제공된 원격 세팅 정보를 제어부(415)에 입력하게 된다.
이에, 제어부(415)는 근거리 무선 통신부(412)를 통해 입력되는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)의 원격 세팅 정보나, 원격세팅부(414)로부터 입력되는 원격 세팅 정보를 확인 처리하여 장거리 무선통신부(413)로 입력하게 된다.
이에 따라, 장거리 무선통신부(413)는 중앙교통정보센터(200)와의 도시교통정보시스템의 UTIS 무선통신망 또는 신호제어시스템의 WiFi 무선통신망을 통해 제어부(415)로부터 입력되는 원격 세팅 정보를 송신 데이터 처리하여 중앙교통정보센터(200)로 전송한다.
그러면, 원격 세팅 정보는, 도시교통정보시스템 UTIS 무선통신을 통해 자신이 속해 있는 노변장치(530), 제어기(520) 및 무선 기지국(510)을 거쳐 중앙교통정보센터(200)로 전송되거나, 또는 신호제어시스템 WiFi 무선통신망을 통해 자신이 속해 있는 억세스 포인트(550), 신호제어기(540) 및 무선 기지국(510)을 거쳐 중앙교통정보센터(200)로 전송된다.
이에 따라, 중앙교통정보센터(200)는 도시교통정보시스템 UTIS 무선통신 또는 신호제어시스템 WiFi 무선통신을 통해 시각 장애인용 음향 신호기(400-1 ~ 400-4)의 원격 세팅 정보를 수신받아 원격 서버(600)에 제공하게 된다.
이에, 원격 서버(600)는 중앙교통정보센터(200)를 통해 제공되는 원격 세팅 정보로부터 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 및 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2)의 원격 세팅 상태를 확인하고 해당 확인된 원격 세팅 상태를 관리하도록 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4) 간의 근거리 무선통신을 통해 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2) 각각이 자신의 점검 데이터를 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 전송하고, 해당 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)가 자신의 점검 데이터와 자신과 동일한 그룹 ID를 가지는 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)의 점검 데이터를 취합하여 중앙교통정보센터(200)로 전송함과 동시에, 상태 모니터링, 세팅 등의 원격 세팅 기능을 수행하도록 함으로써, 시간과 인력 관리 차원에서의 애로점을 개선하고, 설치, 점검, 세팅, 유지보수 등에 있어 관리의 실용성을 향상시키도록 한 기술에 대해서 언급하였다.
다시 말해서, 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)로 인해 민원이 발생(고장)할 수 있는 다양한 현상에 대하여 자가 진단 기능을 구현하여 장비 자체의 장애 발생 시 민원(고장)에 대하여 자동 접수 및 장애 관련 이력 정보를 등록하도록 하며, 해당 조치 요구를 교통안전시설 유지보수 담당자와 신속한 유지보수 체계 구축을 통한 즉각적인 대응이 가능함으로써 대민 행정 신뢰도 향상에 기여할 수 있다.
그리고 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, 버튼, 스피커, 통신, 전원 등과 같은 고장에 대해서, 장비 자체 오류의 이상 유무 현상을 각각 구분하여 장애 사항이 접수되므로, 보수 작업이 원활해지고 현장 보수 시에 정상인 부품까지 교체하는 예산 낭비를 방지하는데 기여할 수 있다.
그리고 본 발명의 일 실시예에 따른 시각 장애인용 교통 편의 시스템은, iPAD 등과 같은 설치운영자 단말(300)로 운영 현황, 작동 여부, 장애 사항 등에 대한 상태 모니터링을 통해 설치 이력 및 현장 보수 결과를 통합 관리하므로, 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2)와 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)의 성능의 개선 및 유지보수 상의 편의성을 제공함과 동시에, 이용자의 다양한 요구에 의한 기능으로 해당 장비에 세팅이 필요할 시에, 원격세팅부(414, 423)를 통해 슬레이브 음향 신호기(420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2) 및 마스터 음향 신호기(410-1 ~ 410-4)와 무선으로 설정이 가능함으로써, 기존 장비에서의 사다리 작업 및 제품 커버를 열어야 했던 불편을 해소하여, 장비의 보다 효율적 응용이 가능하므로 기술적 발전뿐만 아니라 경제적 파급 효과 또한 클 것으로 예상된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 점검운영자 단말
200: 중앙교통정보센터
300: 설치운영자 단말
400-1 ~ 400-4: 시각 장애인용 음향 신호기
410-1 ~ 410-4: 마스터 음향 신호기
420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2: 슬레이브 음향 신호기
411, 421: 자가센서부
412, 422: 근거리 무선통신부
413: 장거리 무선통신부
414, 423: 원격세팅부
415, 424: 제어부
510: 무선 기지국
520: 제어기
530: 노변장치
540: 신호 제어기
550: 억세스 포인트
600: 원격 서버(600)
200: 중앙교통정보센터
300: 설치운영자 단말
400-1 ~ 400-4: 시각 장애인용 음향 신호기
410-1 ~ 410-4: 마스터 음향 신호기
420-1, 420-2, 430-1, 430-2, 440-1, 440-2, 450-1, 450-2: 슬레이브 음향 신호기
411, 421: 자가센서부
412, 422: 근거리 무선통신부
413: 장거리 무선통신부
414, 423: 원격세팅부
415, 424: 제어부
510: 무선 기지국
520: 제어기
530: 노변장치
540: 신호 제어기
550: 억세스 포인트
600: 원격 서버(600)
Claims (9)
- 시각 장애인용 교통 편의 시스템에 있어서,
자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 그룹별로 수행하는 다수 개의 시각 장애인용 음향 신호기;
상기 시각 장애인용 음향 신호기와의 장거리 무선통신을 통해 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 취합하는 중앙교통정보센터;
상기 중앙교통정보센터에서 취합된 자가 진단 결과를 확인하여 점검운영자에게 알려 주는 점검운영자 단말;
상기 중앙교통정보센터에서 취합된 원격 세팅 정보를 확인하여 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 원격 세팅 상태를 관리하는 원격 서버; 및
상기 시각 장애인용 음향 신호기와의 근거리 무선통신을 통해 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 상태를 모니터링하여 설치운영자에게 제공하고, 원격 세팅 기능을 상기 시각 장애인용 음향 신호기에 제공하는 설치운영자 단말을 포함하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 삭제
- 제1항에 있어서, 상기 설치운영자 단말은
상태 모드와 세팅 모드 간의 전환, 그룹 ID 설정, ID 설정, 프로그램 다운로드, 안내 음향의 음성 전달 내용 다운로드, 위치 안내 음향 거리, 신호 안내 음향 거리, 원격 버튼 기능, 음향의 크기 및 음질 조정, 남자 또는 여자 음성으로의 전환, 교차로 또는 단일로 횡단보도로의 전환, 바탕음의 전환, 동일지주 여부, 시간대별 음량 조절 기능 여부를 상기 시각 장애인용 음향 신호기에 원격 세팅하도록 하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 시각 장애인용 음향 신호기는
UTIS 무선통신망 또는 WiFi 무선통신망을 통해 상기 중앙교통정보센터와 통신하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 시각 장애인용 음향 신호기는
전원 상태, 지점명 및 진행 방향 안내 상태, 리모컨 수신 거리 상태, 바탕음 동작 상태, 안내 음향의 크기 및 음질 상태를 포함한 위치 안내 음향 및 신호 안내 음향의 동작 상태, 안내 음향의 음성 전달 내용, 푸쉬 버튼의 동작 및 부착 상태, 작동표시장치의 동작 상태, 수신기 지주 부착 상태, 안내 표지의 부착 상태, 운영 현황, 작동 여부, 장애 사항을 포함한 이력 조회, 작동 우선순위 상태, 호환성 상태를 자가 진단하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 중앙교통정보센터는
상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과를 이력 정보로 데이터베이스에 저장해 두며, 상기 시각 장애인용 음향 신호기의 자가 진단 결과를 특정 주기마다 전자지도에 실시간으로 표시하도록 하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 시각 장애인용 음향 신호기는
자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 수행하고, 상기 중앙교통정보센터와의 장거리 무선통신을 수행하는 마스터 음향 신호기; 및
상기 마스터 음향 신호기와 근거리 무선통신을 수행하며, 상기 마스터 음향 신호기와 동일한 그룹 ID를 가지고 그룹별 자가 진단 기능 및 원격 세팅 기능을 수행하는 다수 개의 슬레이브 음향 신호기를 포함하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 제7항에 있어서, 상기 마스터 음향 신호기는
장비 자체의 자가 진단 기능을 수행하여 자가 진단 결과를 입력하는 자가센서부;
자신과 동일한 그룹 ID를 가지는 슬레이브 음향 신호기와의 근거리 무선통신을 통해 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 수신하는 근거리 무선통신부;
설치운영자 단말과의 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말의 원격 제어 정보에 따라 상태 모니터링 및 원격 세팅 기능을 수행하는 원격세팅부;
상기 자가센서부로부터 입력되는 자가 진단 결과나 상기 슬레이브 음향 신호기의 자가 진단 결과를 기능 및 고장 종류 별로 분류하며, 상기 원격세팅부에서 수행된 상태 모니터링 및 원격 세팅에 대한 정보를 제공하는 제어부; 및
상기 제어부로부터 제공되는 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 상기 중앙교통정보센터와의 장거리 무선통신망을 통해 송신하는 장거리 무선통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
- 제7항에 있어서, 상기 슬레이브 음향 신호기는
장비 자체의 자가 진단 기능을 수행하여 자가 진단 결과를 입력하는 자가센서부;
마스터 음향 신호기와의 근거리 무선통신을 통해 자가 진단 결과 및 원격 세팅 정보를 마스터 음향 신호기로 송신하는 근거리 무선통신부;
설치운영자 단말과의 근거리 무선통신을 통해 설치운영자 단말의 원격 제어 정보에 따라 상태 모니터링 및 원격 세팅 기능을 수행하는 원격세팅부; 및
상기 자가센서부로부터 입력되는 자가 진단 결과를 기능 및 고장 종류 별로 분류하며, 상기 원격세팅부에서 수행된 상태 모니터링 및 원격 세팅에 대한 정보를 상기 근거리 무선통신부로 제공하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 시각 장애인용 교통 편의 시스템.
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| KR1020120085773A KR101271743B1 (ko) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 시각 장애인용 교통 편의 시스템 |
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