KR20110099733A - 가정용 조리기를 위한 가스버너 - Google Patents

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KR20110099733A
KR20110099733A KR1020117016049A KR20117016049A KR20110099733A KR 20110099733 A KR20110099733 A KR 20110099733A KR 1020117016049 A KR1020117016049 A KR 1020117016049A KR 20117016049 A KR20117016049 A KR 20117016049A KR 20110099733 A KR20110099733 A KR 20110099733A
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안젤로 베틴졸리
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사바프 에스. 피. 에이.
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Abstract

적어도 하나의 화염분산기(2)와 가스- 1차 공기 연료혼합물을 위한 이송체임버(20)를 적어도 부분적으로 형성하도록 된 적어도 대응하는 덮개(3)를 포함하는 타입의 가스조리기용 버너(1)로서, 상기 적어도 하나의 화염분산기(2)가, 복수의 주화염에 상기 연료혼합물을 공급하는 적어도 복수의 반경방향 출구(4)와, 적어도 하나의 파일럿 화염에 상기 연료혼합물을 공급하기 위하여 상기 복수의 반경방향 출구(4) 위에 위치되면서 상기 적어도 하나의 파일럿 화염을 상기 적어도 복수의 반경방향 출구(4)를 향하여 지향시키도록 형성된 적어도 하나의 배출포트(5)를 포함한다. 버너는 상기 적어도 하나의 배출포트(5)에 인접하여 설치되면서 이와 유체연통하도록 된 상기 적어도 하나의 파일럿 화염을 위한 연료혼합물을 위한 적어도 하나의 저장체임버(6)를 더 포함하고, 이 저장 체임버(6)는 연료 혼합물을 위한 이송체임버(20)와 유체연통하도록 배치된 하나 이상의 입구(7)들에 의하여 공급된다.

Description

가정용 조리기를 위한 가스버너{Gas burner for domestic cookers}
본 발명은 가스-공기 연료혼합물로 공급되는 조리기를 위한 버너에 관한 것이다
특히 본 발명은 파일럿 화염에 가스를 공급하기 위한 배출(outflow)포트 또는 포트들 - 1차 공기 혼합물이 주(main)화염에 그와 같은 가스-1차 공기 혼합물을 공급하도록 된 반경방향 출구들 위로 배치된다. 이러한 배출포트는 파일럿 화염을 주화염의 출구 쪽으로 지향시키도록 특별히 형성되어, 주화염의 점화를 허용한다. 몇몇 국가들의 특별한 표준법규에 따라, 그와 같은 버너는, 파일럿 화염을 위한 배출포트와 주화염을 위한 반경방향 출구들이 적어도 부분적으로, 상부 덮개(lid)에 의하여 차례로 폐쇄되는 소위 화염 분산기(flame spreader)로 이루어진다.
"화염분산기"는 보통, 적어도 부분적으로 그 원주 벽에 가스상 유체배출을 제공하는 절개부 또는 구멍들을 구비하는 환상 요소를 의미함을 주목해야한다. 이러한 환상요소는, 가스-버너 내에서 1차 공기 혼합물의 이송체임버의 외부 측벽이고, 버너 자체의 화염 크라운(crown)을 형성하게된다. 공지기술에 다르면, 화염분산기는, 다른 조각으로 구성될 수 있고, 아니면 버너 몸체와 일체로 될 수도 있다.
주화염을 공급하기 위한 반경방향 출구들 위에 위치되면서 파일럿화염을 공급하기 위한 배출포트(들)을 갖는 가정용 버너들은 공지되어 있다. 예컨대, 유럽특허출원 EP-A-0-945679 (출원인: GAZ DE FRANCE)는, 주화염위에 위치되면서, 화염분산기의 상부면과 대응하는 덮개의 하부면 사이에서 얻어지는, 파일럿화염을 위한 배출포트를 구현하는 것을 교시한다,
특히 GAZ DE FRANCE의 특허출원은, 상부 덮개와 대응하는 화염분산기 사이에 상호 이격된 몇몇 돌기(즉, 스터드)들을 얻는 것을 교시하는바, 이들은 주화염을 위한 가스- 1차 공기 혼합물의 복수의 출구 위에 위치되고, 또 화염 분산기의 전체 두께에 대하여 부분적으로만 연장하여, 상기와 같은 돌기의 상류에서 화염분산기 자체와 대응하는 덮개 사이에 환상 슬릿(개구부)가 얻어진다. 이러한 돌기들은 주화염을 위한 가스-1차 공기 혼합물의 미리 정해진 량이 상기의 환상 슬릿(개구부)로 통과하는 것을 허용하고, 일단 점화되면 이하의 주화염의 점화를 유발할 수 있는 층상의 파일럿 화염을 발생한다.
그러나 이러한 버너는 몇몇 결점을 갖는다. 파일럿 화염을 위한 배출포트가, 주화염을 위한 복수의 출구 위에 위치되기 때문에, 파일럿 화염을 공급하기 위한 출구 개구를 통한 가스- 1차 공기 혼합물의 배출이 특히 불규칙적이고 또 불안정하며, 무엇보다도 파일럿 화염 자체의 점화 또는 주화염의 임시점화(ignition transitory) 과정에서 그러하다. 출원인은, 점화스파크 플러그에 의한 연소 스파크 직후에, 연소 스파크의 영역 주위에서 발달하는 일련의 열-유체-동적인 현상이, 배출포트를 통하여 적절한 가스- 1차 공기 혼합물의 교환이 얻어지는 것을 허용하지 않는 것을 실험적으로 증명하였다. 실질적으로, 파일럿 화염은 주화염의 임시점화 동안에 적절하게 공급되지 않고 불규칙하게 됨으로써, 주화염의 점화가 또한 손상되는 결점을 갖는다.
또한, 2개 이상의 화염 분산기를 구비하고서 보다 화염집중적인 크라운들을 갖춘 버너의 경우에, 단일의 화염 크라운에서 발견되는 연소 불안정성은, 버너 화염들의 그러한 크라운의 모든 1차 화염의 점화를 비동기(non-contemporary)적이고 곤란하게 만든다.
본 발명의 목적은, 상기 언급된 타입의 버너로서, 적어도 점화단계 동안 및 주화염의 점화 동안에 파일럿 화염의 연소를 안정화시킬 뿐만 아니라, 버너의 사용 도중에 주화염의 가스- 1차 공기 혼합물 자체의 연소를 안정화시키도록 하는 버너를 구현하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 보다 많은 화염 크라운이 구비된 경우에, 심지어 적절한 점화 스파크플러그에 의하여 버너의 주화염들의 단지 하나의 크라운만을 점화하더라도, 각 화염 크라운에 존재하는 주화염들의 실질적으로 동시적인 점화 및 보다 효율적인 연소를 보장하는 버너를 구현하는 것이다.
이들 및 다른 목적들은 가스- 1차 공기 연료혼합물을 위한 이송체임버를 부분적으로 형성하도록 된 적어도 하나의 화염분산기와 적어도 하나의 대응하는 덮개가 구비된 가스조리기용 본 발명 버너에 의해 달성되는바, 상기 적어도 하나의 화염분산기는, 복수의 주화염에 가스- 1차 공기 연료혼합물을 공급하는 적어도 복수의 반경방향 출구와, 적어도 하나의 파일럿 화염에 가스- 1차 공기 연료혼합물을 공급하기 위하여 상기 복수의 반경방향 출구 위에 위치되면서 상기 적어도 하나의 파일럿 화염을 상기 적어도 복수의 반경방향 출구를 향하여 지향시키도록 형성된 적어도 하나의 배출포트를 포함한다. 유리하게, 상기 버너는, 상기 적어도 하나의 배출포트에 인접하여 설치되면서 이와 유체연통하도록 된 상기 파일럿 화염을 위한 적어도 하나의 가스- 1차 공기 연료혼합물의 저장(즉, 축적)체임버를 포함하고, 이 저장 체임버는 이송체임버와 유체연통하도록 배치된 상기 연료 혼합물을 위한 하나 이상의 입구들에 의하여 공급된다. 본 발명에 따르면, 실질적으로 파일럿 화염의 배출포트의 바로 인접한 상류에는 이러한 포트와 유체연통하는 저장체임버가 배치되고, 또한 저장체임버는 연료 혼합물을 위한 하나 이상의 입구들의 하류에 위치되며, 이 체임버는 입구들로부터 배출되는 연료 혼합물의 제어된 압력강하를 발생시키고 또 파일럿 화염 및/또는 주화염의 적어도 임시점화 동안에 축적되는 소정량의 연료 혼합물을 더 함유하는 2중의 임무를 갖는다. 이러한 방식에서, 임시점화 동안에, 그러나 버너의 정상적인 동작 동안에, 공지 기술의 버너들에서 일어나는 것과는 달리, 저장 체임버는 대응하는 배출포트로부터 파일럿 화염을 공급하는 연료 혼합물의 배출압력의 안정기(stabilizer)로서 작동할 뿐만 아니라, 파일럿 화염에 가스- 1차 공기 연료혼합물의 균일하고 규칙적인 공급을 보장하면서 그 안정성도 보조하는 연료혼합물의 보조 저장소로서 작동할 것이다.
본 발명에 따르면, 연료혼합물을 위한 저장체임버의 존재는, 적어도 버너의 임시점화를 위하여 파일럿 화염의 배출포트로 상기 혼합물을 소정의 유량 및 압력으로 적절한 공급을 보장하고, 이에 따라 파일럿 화염의 연소 및 주화염을 안정화시키는 것을 허용한다.
따라서 저장체임버는 배출되는 연료 혼합물의 유동압력과 유량 및 유속을 조절하는 기능을 수행하여, 버너의 파일럿 화염의 배출포트에서 외부압력의 국부적인 순간 변화가, 버너의 후속적인 곤란하고 불규칙적인 점화 및/작동으로 인하여 파일럿 화염분배에 불규칙성을 포함하는 것을 방지한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 저장체임버와 배출포트는, 덮개의 내주면의 적어도 일부와 화염 분산기의 상부 원주면의 적어도 일부에 의하여 형성된다. 또한, 바람직하기에는, 덮개의 하부면은 파일럿 화염이 주화염들을 위한 복수의 반경방향 출구들을 향하여 지향되도록 형성된다.
또한, 상기 저장체임버와 배출포트는, 환상 형태를 가질 수 있고 또 화염 분산기의 원주 부위의 적어도 일부에 대하여 연장할 수 있다. 바람직하기에는, 저장체임버와 배출포트는, 화염 크라운의 전체 원주 부위에 대하여 환상적으로 연장되어, 버너가 층상 형태를 갖는 단지 하나의 파일럿 화염이 구비된다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 버너는, 대응하는 덮개들을 갖추고서 하나는 중앙의 다른 하나는 주변의 적어도 2개의 동심상 화염분산기를 포함하고, 이들은 적어도 2개의 대응하는 화염 크라운을 형성한다. 유리하게, 주변 화염분산기의 덮개는, 중앙 화염분산기의 화염 크라운을 향하여, 중앙 화염분산기의 덕분에 점화되도록 된 연료혼합물의 흐름을 통과시키기 위한 적어도 하나의 반경방향 노치가 구비된다.
또한, 본 발명의 다른 관점에 따르면, 중앙 및 주변 화염분산기들은, 파일럿 화염을 위한 대응하는 배출포트를 가질 뿐만 아니라, 파일럿 화염을 위한 배출포트와 적어도 하나의 반경방향 입구 사이에 위치된 연료혼합물의 자체 저장체임버를 갖추고서, 중앙 화염분산기의 점화가 주변 화염분산기의 파일럿 화염의 점화를 유발하도록 된다.
변형예로, 주변 화염분산기의 덮개에 구비된 구멍은, 주변 화염분산기로부터 인접한 중앙 화염분산기로 파일럿 화염을 이송하기 위하여 이용될 수 있고, 이에 따라 중앙 화염분산기로부터 배출되는 연료혼합물을 점화하게 된다.
설명의 목적을 위해 하지만 이에 한정됨이 없이, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 보다 바람직한 실시예들이 이하에서 설명될 것이다.
도 1은, 본 발명에 따른 버너의 확대 단면도이다.
도 2는, 도 1의 버너의 상세도이다.
도 3은, 도 1 및 2의 버너의 저장체임버의 상세 단면도이다.
도 4는, 여러 화염분산기가 구비된 본 발명에 따른 버너의 단면도이다.
도 5는, 주변 덮개에 노치가 형성된 것이 뚜렷한 도 4의 버너의 사시도이다.
도 6은, 도 5에서 강조된 노치 주위의 도 4의 버너영역에 대한 상세 단면도이다.
도면들을 참조하면, 참조번호 1은 본 발명에 따른 버너이다.
본 발명의 특별한 관점에 따른 가스조리기용 버너(1)는, 화염 분산기(2)와 이 화염 분산기(2)의 상부면에 상보적인(complementary)형상을 갖는 대응하는 덮개(3)가 구비되는바, 화염 분산기(2)와 덮개(3)는 버너(1)의 하부몸체(10)와 함께 가스-1차 공기 연료 혼합물을 위한 이송체임버(20)를 형성한다. 화염 분산기(2)는, 복수의 주화염에 가스-1차 공기 연료 혼합물을 공급하기 위한 복수의 반경방향 출구(4)와, 이 복수의 출구(4) 위에 위치되면서 파일럿 화염에 상기와 같은 연료 혼합물을 공급하도록 된 배출포트(5)를 차례로 포함한다. 출구(4)들은 화염 분산기(2)를 통과하는 복수의 관통구멍(40)으로 형성된다.
공지 기술에 따르면, 화염 분산기(2)는 버너(1)의 몸체(10)와 결합되고, 이 몸체(10)는 1차 공기를 연료가스와 혼합하기 위한 벤츄리효과 체임버(30)의 적어도 일부를 포함하고, 상기 몸체(10)는 대응하는 컵(11)에 결합되며, 이 컵(11)은 연료가스를 배출하기 위한 노즐(13)뿐만 아니라 가정용 조리기구의 지지평면(12)에 자체를 고정하기 위한 수단을 포함한다.
벤츄리효과를 갖는 체임버(30) 덕분에 형성된 가스-1차 공기 연료 혼합물은, 화염 분산기(2)에 의해 측방으로 그리고 덮개(3)에 의해 상부에 형성된 -상기에서 언급된 바와 같은- 연료 혼합물의 이송 체임버(20)로 공급된다. 이송 체임버(20)는 주화염을 위한 출구(4)와 파일럿 화염을 위한 배출포트(5)로 연결된다.
화염 분산기(2)의 전체 (원형상) 원주 부위에 대하여 연장하는 배출포트(5)는, 주화염을 위한 복수의 반경방향 출구(4)를 쪽으로 지향된 층상의 파일럿 화염을 생성하기 위한 형상으로 되어 있다. 이는 덮개(3)가 원주방향 단부(3a)에 제공하는 아래 방향으로 굴곡된 형상에 의하여 또한 도움을 받는다. 예컨대 도 2에 도시된 바와 같이, 덮개(3)는, 반경방향 출구(4)를 향하여 구부러지고 또 그리하여 파일럿 화염을 복수의 출구(4) 쪽으로 지향시키도록 편리하게 형성된 단부(3a)의 일부가 구비된다.
공지 기술에 따르면, 배출포트(5) 자체의 영역에 위치된 적절한 점화 스파크 플러그에 의한 상기 배출포트(5)로부터 배출되는 연료 혼합물의 점화는, 이 경우에 층상이고 버너(1)의 전체 원형상 외주에 대하여 연장된 파일럿 화염의 생성을 개시하고, 버너(1)의 임시점화 동안에 출구(4)로부터 배출되는 연료 혼합물을 점화시키고, 또 버너(1) 자체의 작동 동안에 상기 출구(4)로부터 배출되는 연료 혼합물의 연소를 안정화시킨다.
여기에 도시된 본 발명의 특별한 실시예에서, 덮개(3)의 아래 방향으로 굽혀진 단부(3a)와 버너(1)의 전체 원주에 대하여 화염 분산기(2)의 상부면 사이에 형성된 배출포트(5)는, 변형예로, 덮개(3) 또는 화염 분산기(2)에 형성된 또는 덮개(3)와 화염 분산기(2) 사이에 형성된 복수의 구멍 또는 개구부에 의하여 대체될 수 있고, 또 화염 분산기(2) 자체의 원주의 단지 일부일 수도 있다.
본 발명에 따르면, 버너(1)는, 상기 파일럿 화염을 위한 연료 혼합물의 저장 체임버(6)를 더 포함하는바 이 저장체임버(6)는 배출포트(5)와 유체연통되고, 또 버너(1)의 화염 분산기(2)에 반경방향으로 형성된 복수의 입구(7)에 의해 공급된다.
여기에 도시된 특별한 실시예에서 저장체임버(6)는 주요부분이, 화염 분산기(2)의 상부면에 형성되고, 또 유체의 팽창 및 유체가 받게 될 부하손실 위하여 저장체임버(6)에서 연료 혼합물의 저장(축적)을 허용하고 또 파일럿 화염을 위하여 상기 배출포트(5)에서 연료 혼합물의 실질적으로 일정한 압력을 제공하기에 충분한 압력강하를 허용하는 방식으로 형성된다.
보다 상세하게, 여기에 설명된 실시예에 따르면, 저장체임버(6)와 배출포트(5)는, 덮개(3)의 하부 원주면(8)과 화염 분산기(2)의 상부 원주면(9)의 일부에 의하여 형성되고 또 화염 분산기(2)의 전체 원형상 원주에 대하여 환상으로 연장된다.
변형예로, 청구된 보호범위를 벗어남이 없이, 상기 저장체임버(6)는 덮개(3)의 하부면 위에만 또는 덮개(3)의 하부면과 화염 분산기(2)의 상부면 사이에 형성될 수 있음을 주목하여야 한다.
예컨대 개수가 8 또는 16일 수 있는 반경방향 입구(7)들은, 서로 각도적으로 같은 거리가 되도록 배치된다. 반경방향 입구(7)들은, 여기서 도시된 특별한 버너(1)에서 화염 분산기(2)를 통과하는 관통구멍(70)들에 의하여 형성된다.
여기에 도시되지않은 실시예에 따르면, 저장체임버(6)는 덮개(3)의 하부 원주면(8)의 일부와 화염 분산기(2)의 상부 원주면(9)의 일부에 의하여 형성될 수도 있다. 이 경우, 그러한 실시예에 따르면, 앞서 언급된 구멍(70)들은 화염 분산기(2)와 대응하는 덮개(3) 사이에 형성된 복수의 통로(도시 안 됨)들로 대체될 수 있다.
상기에서 언급된 바와 같이, 저장체임버(6)와 배출포트(6)는 환상 형상을 갖고 또 화염 분산기(2)의 전체 원주 부위에 대하여 연장된다. 여하튼, 배출포트(5)는, 본 발명의 보호범위를 벗어남이 없이, 화염 분산기(2)의 원주 부위의 전체 길이에 대하여 연장하지 않고, 단지 화염 분산기(2)의 원주 부위에 대해서만 연장될 수도 있음을 주목해야 한다.
또한, 저장체임버(6)를 위하여 임의 개수의 입구(7), 배출포트(5), 또는 임의 개수의 저장체임버(6)를 갖는 버너의 변형 실시예는 본 발명의 보호범위에 속한다.
특히, 도 3을 참조하면 출원인은, 입구(7)의 출구섹션 A의 면적이 20 내지 50 mm2, 배출포트(5)의 전체 출구섹션 B의 면적이 65 내지 250 mm2 , 저장체임버(6)의 체적 V이 350 내지 2200 mm3을 유지함으로써, 배출포트(5)에서 효과적인 파일럿 화염 안정화가 얻어짐을 실제로 발견하였다.
보다 상세하게, 저장체임버(6)의 체적 V이 350 mm3 이하가 되지 않도록 하면서, 입구(7)의 출구섹션 A의 면적과 배출포트(5)의 전체 출구섹션 B의 면적의 비율이 2.9 와 5.8 사이를 유지하고, 또 배출포트(5)의 전체 출구섹션 B의 면적을 증가시킴으로써, 파일럿 화염 안정화가 최적으로 되는 것을 발견하였다.
입구(7)의 전체 섹션 A의 면적은, 저장체임버(6) 자체와 유체연통하는 각 입구(7)의 단일 섹션들의 면적의 합에 의하여 정해짐을 주목해야 한다. 동일한 방식으로, 하나의 저장체임버(6)를 위한 보다 많은 배출포트(5)들의 경우, 전체 출구섹션 B의 면적은 존재하는 배출포트(5)들의 단일 섹션의 면적들의 합으로 주어진다. 배출포트(5)의 섹션 B은, 덮개(3)와 화염 크라운(2)이 보다 낮은 거리를 갖는 점 궤적(point locus)에서 계산되는 한편, 섹션 A는 저장체임버(6)를 위한 입구(7)를 형성하는 구멍(70)들의 출구섹션에서 계산된다.
도 4, 5 및 6은 본 발명에 다른 실시예의 버너(1')를 도시하는바, 이는 하나는 중앙위치에, 다른 것은 원주위치에 교대로 동심상으로 위치되어, 동심상의 화염 크라운들을 형성하는 2개의 화염 분산기(2,2')를 포함한다.
이와같은 화염 분산기(2, 2')의 각각은, 상기 설명된 버너(1)와 마찬가지로, 주화염들을 위한 연료혼합물의 출구(4,4')와, 파일럿 화염을 위한 연료혼합물의 배출포트(5,5')를 구비할 뿐만 아니라, 도 1-3의 버너(1)에서 기재된 것과 완전히 동일하게, 배출포트(5,5')의 바로 인접한 상류 및 입구(7,7')의 바로 인접한 하류에 위치된 연료혼합물을 위한 저장체임버(6,6')를 구비한다.
각 화염 분산기(2, 2')는 대응하는 상부 덮개(3,3')에 추가로 결합되어, 동일한 화염 분산기(2, 2')의 상류에 위치된 연료 혼합물을 위한 대응하는 이송체임버(20,20')에 추가하여, 파일럿 화염을 위한 대응하는 저장체임버(6,6')와 배출포트(5,5')를 형성하는 것을 보조한다.
도 1-3의 버너(1)와 마찬가지로, 각 화염 분산기(2, 2')의 배출포트(5,5')와 저장체임버(6,6')는, 화염 분산기(2, 2') 자체의 전체 외부 원주에 대하여 환상으로 연장된다.
버너(1')는, 중앙 화염분산기(2)가 주변 화염분산기(2')에 대하여 상부위치에 있도록 형성되어, 중앙 화염분산기(2)의 출구(4) 또는 배출포트(5)가 주변 화염분산기(2')의 덮개(3') 위에 위치된다.
도 5와 6에 특별히 도시된 바와 같이, 주변 화염분산기(2')의 덮개(3')는, 화염분산기(2') 자체에 위치하면서 덮개(3')의 거의 전체 반경방향 길이에 대하여 연장된 반경방향 관통노치(35)가 유리하게 구비된다.
즉, 이러한 노치(35)는, 화염분산기(2')에 의하여 형성된 이송체임버(20')로부터 파일럿 화염을 위한 배출포트(5')의 출구섹션 너머까지 연장된다. 노치(35)는 아래 저장체임버(6')의 바로 인접한 상류에 위치된 원형 구멍(36)에서 정점을 갖는다.
또한, 본 발명의 바람직한 관점에 따르면, 상기 노치(35)와 대응하는 원형 구멍(36)은, 동일한 덮개(3')의 낮아진 영역(37), 즉 감소된 두께는 갖는 영역에 갖춰져서, 화염분산기(2')의 상부면 아래와 함께 연료 혼합물을 위한 반경방향 통과덕트를 형성한다.
상기 낮아진 영역(37)은 적절한 양의 연료 혼합물이 외부로 통과하는 것을 허용하여, 반경방향 노치(35)의 전체 연장부에 대하여 연료 혼합물의 실질적으로 균일한 분배를 야기할 뿐만 아니라, 저장체임버(6')를 상기 반경방향 노치(35)와 유체연통하도록 한다.
덮개(3')의 낮아진 영역(37)에서 노치(35)를 형성하는 것 대신에, 동일한 덮개(3')의 낮아지지 않은 모든 영역에 반경방향 노치(35)가 형성될 수 있고, 또 저장체임버(6')로부터 반경방향 노치(35)로 연료혼합물의 최적 통과를 허용할 뿐만 아니라, 반경방향 노치(35)의 전체 연장부를 따라 연료혼합물의 균일한 분배를 허용할 관점에서, 화염분산기(2')의 상부면 위로 오목부가 또한 반경방향으로 형성되어, 노치(35)에서 대응하는 덮개(3')에 일단 결합된 상기 오목부가, 노치(35) 자체의 전체 길이에 대하여 연료혼합물을 이송 및 분배하기 위한 덕트로서 역할하게 된다.
노치(35)는, 중앙 화염분산기(2)의 파일럿 화염 또는 주화염 덕분에 주변 화염분산기(2')의 파일럿 화염 점화를 가능하게 하고, 이에 따라 2개의 점화스파크 플러그가 필요없게 만든다.
실제로, 일단 중앙 화염분산기(2)자체의 파일럿 화염을 위한 배출포트(5)의 외륜(areola)에서 작용하는 적절한 점화스파크 플러그에 의해 중앙 화염분산기(2)로부터 배출되는 가스-1차 공기 연료 혼합물이 점화되면, 중앙 화염분산기(2)에 의해 생성된 화염들은 정해진 양의 연료혼합물이 배출되는 노치(35)와 접촉하고, 차례로 화염들로 상승하여 원형 구멍(36)으로 화염을 전파시킨다. 원형 구멍(36)으로부터, 화염은 덮개(3')아래로 침투하여 주변 화염분산기(2')의 파일럿 화염의 배출포트(5')로부터 배출되는 연료 혼합믈을 점화시키고, 그 다음 주화염들의 출구(4')로부터 배출되는 연료 혼합믈을 점화시킨다.
버너(1')에서, 전체 버너(1')를 완전히 점화하기 위하여 중앙 화염분산기(2)의 파일럿 화염의 배출포트(5)에 위치된 단지 하나의 점화 스파크플러그를 제공하는 것으로 충분하게 된다.
비록 버너(1')가, 주변 화염분산기(2')의 덮개(3')의 반경방향 노치(35)가 중앙 화염분산기(2)로부터 주변 화염분산기(2')로 전파되는 것을 허용하는 것으로 기재되어있으나, 버너는 동심상 화염분산기들을 가질 수 있고, 반경방향 노치(35)가 주변 화염분산기(2')로부터 중앙 화염분산기(2)로 화염이 전파하는 것을 허용할 수 있음을 주목해야 한다.
변형예로, 여기에 설명되지 않은 실시예들에서, 보다 많은 반경방향 노치들이 구비될 수 있고, 또는 그 덮개가 하나 이상의 반경방향 관통 노치들을 제공하는 주변 화염분산기만이 파일럿 화염을 위한 상기 배출포트의 바로 인접한 상류에 위치된 저장체임버가 구비될 수 있다.

Claims (15)

  1. 가스- 1차 공기 연료혼합물을 위한 이송체임버(20)를 적어도 부분적으로 형성하도록 된 적어도 하나의 화염분산기(2)와 적어도 하나의 대응하는 덮개(3)가 구비된 가스조리기용 버너(1)로서, 상기 적어도 하나의 화염분산기(2)가, 복수의 주화염에 상기 연료혼합물을 공급하는 적어도 복수의 반경방향 출구(4)와, 적어도 하나의 파일럿 화염에 상기 연료혼합물을 공급하기 위하여 상기 복수의 반경방향 출구(4) 위에 위치되면서 상기 적어도 하나의 파일럿 화염을 상기 적어도 복수의 반경방향 출구를 향하여 지향시키도록 형성된 적어도 하나의 배출포트(5)를 포함하는 가스조리기용 버너에 있어서,
    상기 적어도 하나의 배출포트(5)에 인접하여 설치되면서 이와 유체연통하도록 된 상기 적어도 하나의 파일럿 화염을 위한 연료혼합물를 위한 적어도 하나의 저장체임버(6)를 포함하고, 이 저장 체임버(6)는 연료 혼합물을 위한 이송체임버(20)와 유체연통하도록 배치된 하나 이상의 입구(7)들에 의하여 공급되는 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  2. 제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 입구(7)는, 적어도 부분적으로 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2)에 갖춰지는 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  3. 앞선 항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하나 이상의 입구(7)의 통과섹션(A)의 면적이 20 내지 50 mm2인 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  4. 앞선 항들 중 어느 한 항에 있어서, 파일럿 화염을 위한 상기 적어도 하나의 배출포트(5)의 통과섹션(B)의 면적이 65 내지 250 mm2인 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  5. 앞선 항들 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 저장체임버(6)의 체적이 350 mm3 보다 크거나 또는 같은 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  6. 앞선 항들 중 하나 이상의 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 배출포트(5)의 섹션면적(B)과 상기 하나 이상의 입구(7)의 섹션면적(A) 사이의 비율이 2.9 내지 5.8 인 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  7. 앞선 항들중 하나 이상의 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 저장체임버(6)와 적어도 하나의 배출포트(5)는, 상기 적어도 하나의 덮개(3)의 하부 내주면(8)의 적어도 일부와 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2)의 상부 원주면(9)의 적어도 일부에 의하여 형성된 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  8. 앞선 항들 중 하나 이상의 한 항에 있어서, 상기 덮개(3)의 원주 단부(3a)는, 상기 적어도 하나의 파일럿 화염을 상기 적어도 하나의 복수의 반경방향 출구(4)들을 향하여 지향시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  9. 앞선 항들 중 하나 이상의 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 저장체임버(6)를 위한 상기 적어도 하나의 입구(7)는, 상기 적어도 하나의 뚜껑(3)의 하부 원주면(8)의 적어도 일부에 의해 또 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2)의 상부 원주면(9)의 적어도 일부에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  10. 앞선 항들 중 하나 이상의 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 저장 체임버(6)와 상기 적어도 하나의 배출포트(5)는 환상 형태를 갖고 또 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2)의 원주부위의 적어도 일부에 대하여 연장하는 것을 특징으로 하는 가스조리기용 버너.
  11. 연료 혼합물을 위한 적어도 2개의 대응하는 이송체임버들을 형성하기 위하여 대응하는 덮개(3,3')에 교대로 동심상으로 결합된 2개 이상의 화염 분산기(2,2')를 포함하는 타입의 버너로서, 상기 2개 이상의 화염 분산기(2,2')가 복수의 주화염들에 연료혼합물을 공급하기 위한 적어도 복수의 반경방향의 출구(4,4')를 포함하고, 상기 버너가 적어도 하나의 파일럿 화염에 상기 연료혼합물을 공급하기 위하여 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2,2')의 상기 복수의 출구(4') 위에 위치된 적어도 하나의 배출포트(5')를 포함하며, 상기 적어도 하나의 배출포트(5')가 적어도 하나의 파일럿 화염을 상기 적어도 하나의 복수의 반경방향 출구(4')를 향하여 지향시키도록 형성된 버너에 있어서, 상기 적어도 하나의 배출포트(5')의 가까이에 위치되고 유체연통된 적어도 하나의 파일럿 화염을 위한 연료혼합물을 위하여 적어도 하나의 저장체임버(6')를 포함하고, 이 저장체임버(6')는 연료혼합물을 위한 상기 이송체임버(20)와 유체연통하도록 배치된 하나 이상의 입구(7')에 의하여 공급되는 것을 특징으로 하는 버너.
  12. 제11항에 있어서, 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2)가 중앙에 위치되고, 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2)의 상기 출구(4)는, 주변위치에 위치된 적어도 하나의 상기 화염 분산기(2')의 덮개(3')보다 실질적으로 더 높은 위치에 설치된 것을 특징으로 하는 버너.
  13. 제12항에 있어서, 상기 주변 위치에 위치된 상기 적어도 하나의 화염 분산기(2')의 덮개(3')가, 적어도 하나의 반경방향 관통 노치(35)를 구비하는 것을 특징으로 하는 버너.
  14. 제13항에 있어서, 상기 적어도 하나의 반경방향 관통 노치(35)는, 화염 분산기(2')의 대응하는 이송체임버(20')로부터 파일럿 화염의 상기 적어도 하나의 배출포트(5')의 출구섹션 너머로 연장하는 것을 특징으로 하는 버너.
  15. 제13항 또는 제14항에 있어서, 상기 적어도 하나의 반경방향 관통 노치(35)는, 상기 덮개(3')의 감소된 두께 영역에 갖춰지는 것을 특징으로 하는 버너.


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