KR20110069581A

KR20110069581A - 터널 ｌｅｄ 시선유도등의 케이스

Info

Publication number: KR20110069581A
Application number: KR1020090126374A
Authority: KR
Inventors: 박영준
Original assignee: (주)뷰트론
Priority date: 2009-12-17
Filing date: 2009-12-17
Publication date: 2011-06-23

Abstract

본 발명은 터널 LED 시선유도등의 케이스에 관한 것으로서, LED 발광소자와 상기 LED 발광소자의 발광을 제어하는 회로부 및 상기 발광소자와 회로부로의 주전원이 차단될 경우 자체적으로 전원을 공급하는 배터리가 장착된 배터리 장착부를 내장한 상태로 후면이 에폭시로 몰딩되어 밀폐된 몸체; 상기 몸체의 양방향으로 형성되어 상기 LED 발광소자의 발광 불빛이 외부로 노출되도록 하는 LED 발광소자 노출구 및 상기 몸체를 차선이 표시된 지면에 고정시키기 위한 몸체고정부를 포함하여 어두운 야간이나 터널에서 차선의 표시가 연속적으로 이루어져 교통사고의 유발을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

터널 ＬＥＤ 시선유도등의 케이스{CASE FOR LED TRAFFIC ROAD MARKER SYSTEM}

본 발명은 터널 LED 시선유도등의 케이스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전원을 인가받아 발광하는 엘이디, 회로부 및 충전배터리를 포함한 상태로 방수를 위해 완전밀폐되도록 에폭시로 몰딩되지만, 주전원의 공급이 차단되더라도 주전원이 공급되는 동안에 충전된 충전배터리의 전원을 대신 공급받아 엘이디의 발광이 이루어질 수 있어 밀폐된 케이스를 분해하는 일 없이 반영구적으로 사용가능한 터널 LED 시선유도등의 케이스에 관한 것이다.

종래의 형광물질이 이용된 차선유도 장치는 외면에 형광물질이 도포되거나, 형광물질이 도포된 스티커가 부착되어 차량의 안전한 운행을 유도하는 차선을 따라 설치된 후 조사되는 차량의 불빛을 역 반사시켜 야간이나 어두운 터널에서 운전자가 차선을 식별할 수 있도록 하였다.

하지만, 상술한 형광물질이 이용된 차선유도 장치는 햇볕에 의해 형광물질이 탈색되어 장시간 사용시에는 차선을 또렷하게 표시할 수 없으며, 또한 스티커 타입의 경우 비에 젖거나 차량의 바퀴와 접촉하여 스티커가 벗겨질 가능성이 커서 이 역시 차선을 연속적이고 또렷하게 표시할 수 없어 교통사고를 유발할 수 있다는 문제점이 있다.

또한, 탈색된 형광물질이나 형광물질이 도포된 스티커가 벗겨져 이를 보수하기 위해서는 막대한 자원과 자본을 낭비하게 되어 경제적으로 크나큰 손실을 초래할 수 있는 부수적인 문제점이 있다.

상술한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명에 따른 LED 시선유도등의 케이스는 LED 보드(20)에 배열된 LED 발광소자(21)와 상기 LED 발광소자(21)의 발광을 제어하는 회로부(11) 및 상기 발광소자(21)와 회로부(11)로의 주전원이 차단될 경우 자체적으로 전원을 공급하는 배터리(13)가 장착된 배터리 장착부(12)를 내장한 상태로 후면이 에폭시로 몰딩되어 밀폐된 몸체(30); 상기 몸체(30)의 양방향으로 형성되어 상기 LED 발광소자(21)의 발광 불빛이 외부로 노출되도록 하는 LED 발광소자 노출구(32); 상기 몸체(30)를 차선이 표시된 지면에 볼트 및 너트로 고정시키기 위한 몸체고정부(31)를 포함하고, 상기 몸체(30) 내부에 내장되어 방전과 충전이 반복됨에 따라 수명이 완료되거나 불량이 있는 배터리(13)의 교체를 가능하도록 상기 몸체(30)에 형성된 배터리 커버(34)를 더 포함하되, 상기 몸체(30)가 지면과 직접 접촉되지 않도록 상기 몸체(30)와 지면 사이에 브라켓이 위치되고, 상기 LED 발광소자 노출구(32)는 내장된 LED 발광소자(21)의 개수와 동일한 개수로 형성되며, 상기 회로부(11)와, 상기 회로부(11)가 형성된 PCB(10)는 실리콘으로 몰딩코팅되어 있고, 상기 몸체(30)와 배터리 커버(34)의 결합시, 상기 몸체(30)와 배터리 커버(34)가 접촉하는 가장자리에 고무바킹(33)이 삽입되어 있되, 상기 배터리 커버(34)는 커버 고정나사(35)를 통해 상기 몸체(30)와 분리 및 결합된다.

본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스는 에폭시로 밀폐되어 내부에 내장된 발광소자인 LED와 LED의 발광상태를 제어하는 회로부 및 예비전원인 배터리를 외부의 물이나 이물질로부터 보호할 수 있어 차선유도장치를 반영구적으로 사용할 수 있다.

또한, 수천 수만 회의 충전과 방전이 되풀이됨에 따라 배터리의 수명이 완료되더라도 케이스 본체의 윗면에 형성된 커버를 통해 배터리의 교체가 용이하게 이루어질 수 있어 차선유도 장치를 영구적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스의 커버를 통해 배터리의 수명이 완료되기 전에 미리 교체가 가능하여, 주전원의 공급이 차단되었을 경우 배터리로부터 안정적으로 전원공급을 받을 수 있어 어두운 야간이나 터널에서 차선의 표시가 연속적으로 이루어져 교통사고의 유발을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스는 상술한 효과로 인해 장기적인 안목으로 보았을 때 자원과 자본의 소비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

상술한 효과를 달성하기 위해, 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스에 밀폐된 상태로 내장되는 회로부(11)와 배터리 장착부(12)가 형성된 PCB(10) 및 복수개의 LED 발광소자(21)가 열로 배열되어 전ㆍ후 반대방향에서 발광하는 2개의 LED 보드(20)가 도시되어 있다.

도 2에 도시된 바와 같이 PCB(Printed Circuit Board)(10)와 상기 PCB(10)에 상기 LED 발광소자(21)의 발광상태를 제어하도록 회로배선되어 형성된 회로부(11)는 실리콘으로 몰딩코팅 된다.

상기 실리콘으로의 몰딩코팅은 차량의 진동으로 인해 발생하는 PCB(10)의 균열과 회로부(11)의 특성변화를 방지하고, 장시간 햇볕에 노출될 경우 발생하는 열을 분산시키며 온도상승을 억제하는 작용을 한다.

상술한 발광상태란 시간당 상기 LED 발광소자(21)의 발광 횟수라던지, 센서가 내장되어 밤과 낮의 명암을 감지하여 어두운 밤에는 자동으로 LED 발광소자(21)가 점등될 수 있도록 하고, 낮에는 자동으로 LED 발광소자(21)가 소등될 수 있도록 하는 상태 또는, 단계적으로 밝기가 조절되는 상태, 또는 클락을 주어 분당 120회 60회, 30회 등 다양하게 점멸되도록 하는 점멸상태를 말한다.

상술한 몰딩코팅된 PCB(10) 및 LED보드(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 몸체 고정부(31), LED 발광소자 노출구(32), 고무바킹(33), 배터리 커버(34) 및 배터리 커버고정나사(35)로 이루어진 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스의 몸체(30)에 내장되고, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 지면과 마주하는 상기 몸체(30)의 후면이 에폭시(EPOXI)로 몰딩밀폐되어 방수처리 된다.

먼저, 상기 몸체(30)는 햇빛에 의하여 색상이 퇴색되지 않고, 고무성질의 유연성으로 인해 진동 및 충격 완화가 탁월하다.

상기 에폭시는 습기와 물로부터의 완전방수가 가능하고 열 방출 및 접착력이 탁월하며, 진동과 같은 충격에 강한 특징이 있다.

상기 몸체고정부(31)는 본 발명에 따른 LED 표시 케이스의 몸체(30)가 차선을 따라 볼트 너트 방식으로 지면에 고정되도록 하여, 대형차량과 접촉함에 따라 발생할 수 있는 움직임을 방지하여 어두운 터널이나 야간에 운전자가 차선을 혼동하지 않도록 한다.

한편, 상기 몸체(30)가 지면에 고정될 때, 상기 몸체(30)를 지면과 직접 접촉되는 것을 방지하기 위해 지면과 몸체(30) 사이에 브라켓(도시하지 않음)이 위치되도록 한다.

상기 LED 발광소자 노출구(32)는 상기 몸체(30)의 양방향으로 형성되어, 내장된 LED 발광소자(21)의 발광불빛이 외부로 노출되어 발광할 수 있도록 한다.

상기 노출구(32)가 상기 몸체(30)의 양방향으로 형성된 것은 운전자가 전방과 백미러를 통한 후방에서 차선을 식별할 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 상기 노출구(32)는 내장된 LED 발광소자(21)의 개수와 동일한 개수가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 배터리 커버(34)는 LED 표시 케이스의 몸체(30)에 형성되어 일차적으로 리모컨 배터리 케이스의 뚜껑과 같은 착탈원리로 여닫기가 가능하고, 이차적으로 상기 커버 고정나사(35)를 풀고 조임으로써, 여닫기가 가능하다.

상기 배터리 커버(34)를 열면 바로 상기 몸체(30) 내부에 내장된 배터리 장착부(12)가 위치한 곳으로서, 수천 회의 충전과 방전이 되풀이됨에 따라 수명이 완료된 배터리(13)의 교체를 용이하게 한다.

이때, 상기 몸체(30)와 배터리 커버(34) 사이에는 실리콘 재질의 고무바킹(33)이 삽입되는 것이 바람직한데, 상기 고무바킹(33)은 상기 몸체(30)와 배터리 커버(34)가 접하는 가장자리 부분에 위치하여 물의 침투를 방어하는 방수 기능을 한다.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스에 내장되는 구성요소가 도시된 도면.

도 2는 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스에 내장되는 구성요소인 회로부가 실리콘으로 몰딩코팅된 도면.

도 3은 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스를 나타내는 도면.

도 4는 LED 발광을 위한 구성요소가 내장된 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스의 후면을 도시한 도면.

도 5는 LED 발광을 위한 구성요소가 내장된 본 발명에 따른 터널 LED 시선유도등의 케이스의 후면을 에폭시로 몰딩밀폐시켜 방수처리한 도면.

Claims

LED 보드(20)에 배열된 LED 발광소자(21)와 상기 LED 발광소자(21)의 발광을 제어하는 회로부(11) 및 상기 발광소자(21)와 회로부(11)로의 주전원이 차단될 경우 자체적으로 전원을 공급하는 배터리(13)가 장착된 배터리 장착부(12)를 내장한 상태로 후면이 에폭시로 몰딩되어 밀폐된 몸체(30);

상기 몸체(30)의 양방향으로 형성되어 상기 LED 발광소자(21)의 발광 불빛이 외부로 노출되도록 하는 LED 발광소자 노출구(32);

상기 몸체(30)를 차선이 표시된 지면에 볼트 및 너트로 고정시키기 위한 몸체고정부(31)를 포함하고,

상기 몸체(30) 내부에 내장되어 방전과 충전이 반복됨에 따라 수명이 완료되거나 불량이 있는 배터리(13)의 교체를 가능하도록 상기 몸체(30)에 형성된 배터리 커버(34)를 더 포함하되,

상기 몸체(30)가 지면과 직접 접촉되지 않도록 상기 몸체(30)와 지면 사이에 브라켓이 위치되고,

상기 LED 발광소자 노출구(32)는 내장된 LED 발광소자(21)의 개수와 동일한 개수로 형성되며,

상기 회로부(11)와, 상기 회로부(11)가 형성된 PCB(10)는 실리콘으로 몰딩코팅되어 있고,

상기 몸체(30)와 배터리 커버(34)의 결합시, 상기 몸체(30)와 배터리 커 버(34)가 접촉하는 가장자리에 고무바킹(33)이 삽입되어 있되,

상기 배터리 커버(34)는 커버 고정나사(35)를 통해 상기 몸체(30)와 분리 및 결합되는 것을 특징으로 하는 터널 LED 시선유도등의 케이스.