CN110525330A - 用于小汽车的紧急停车警告装置 - Google Patents

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吴博霖
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于小汽车的紧急停车警告装置,包括控制部件和警告部件,而警告部件又包括固定于后备箱内的显示部件、喇叭。使用时,人在驾驶室内,只要按下后备箱开关和双闪开关,就会向后方来车发送警告信号。具有布设迅捷、辨识度高的优点,有效降低追尾风险。

Description

用于小汽车的紧急停车警告装置
技术领域
本发明属于车载安全设备领域,特别是指一种意外停车后能提醒后方来车、防止追尾的设备。
背景技术
车辆在公路上因故障停车时,要摆放警告标志,提醒后方来车。《道路交通安全法》第六十八条明确要求:“机动车在高速公路上发生故障时,……警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外”。普通公路上,也要求放在数十米之外。小汽车随车携带三角形警告标志,但由于平时用不到,所以很少放在触手可及的地方。一旦要用时,却又得迅速取出并送到数十米甚至一百五十米之外。考虑到公路车速,留给司机的时间很少。时速120km的汽车,只要4.5秒就能驶过150米。同时,警告标志仅约40厘米见方,放在地上,也不够明显。因此,现有的人工布设警告标志做法风险极大,效果不佳。
发明《一种三角警示牌连接结构》(CN203472710U)提出把警告标志存放在后备箱上盖上,便于取用,但还是要靠步行送到远处后才能工作,因此不能显著缩短时间。发明《高亮汽车警示牌》(CN204020706U)提出把三角警告标志悬挂在后备箱内箱盖上给后方车辆看,但该发明要求在后备箱上安装触片,若触片因振动、货物挤压而接触不良,势必误动作或不工作。而且,根据该发明,每次打开后备箱都会自动启动警告标志,显然日常用车并不是这样。最后,该发明把警告标志“悬挂”于后备箱内,影响载货。
发明内容
针对现有技术的缺点,本发明的目的是提供一种专用于小汽车的,能快速设置、足够醒目的警示标志。
本发明是这样实现的:
整个装置包括警告部件和控制部件。警告部件包括显示部件和喇叭中的至少一种。其中显示部件是固定在小汽车后备箱盖平顶部分内表面的光源,用于以闪烁或持续常亮的方式显示警告图案。显示部件固定在此处有两个优点,一方面当箱盖打开时显示部件就自然冲后,且位于箱盖自身的阴影内,更醒目,一方面贴合于箱盖内表面,仅略有突起,对载货影响甚小。显示部件的具体结构特征和实现方式如下:把多个光源焊在基板上,并组成警告图案。光源是发光二极管(LED)或激光二极管(Laser Diode),后者更亮更小,已经在宝马i8等少数车型上用作前灯。基板是FPC(柔性线路板)或PCB(印刷电路板),用双面胶、螺丝或铆钉固定在箱盖上。根据基板的形状,又有两种成图方式。若是细长条形基板,可截成若干小段(每个小段上都有一排光源),用它们作为线条组成警告图案。此方法的优点是节省材料,而且可以直接用市场有售的LED灯条(又叫“灯带”)。LED灯条已经广泛用于汽车装潢,市场供应充足,成本低。若是大块基板,则可用光源组成点阵图案。此方法的优点是安装方便。但无论细长条形还是大块基板,都是把光源焊在基板上、基板再固定在箱盖上,基板之间的电源线互连(电源线可用双面胶、线扣、线卡或套管固定在箱盖表面,从一个基板通向另一个基板),通电后一齐发光。在尺寸方面,市场常见的LED灯条厚度在7mm左右,大块基板加上光源的总体厚度也不超过1cm。换言之,箱盖内部仅突起不到1cm,对载货影响甚小。还要强调的是:显示部件固定在箱盖平顶部分,即箱盖关闭后和地面平行的部分,而箱盖打开时这部分会竖起并对着后方。把显示装置固定于此,便于后方看到。此外,因后备箱盖内表面略有弧度,显示部件也会相应有弧度,这就使光线成扇形射向后方,较大范围内的来车都能看到。警告图案参照交通法规的要求。就本发明提交之时的法规而言,表示“警告”的三角形、表示“转向”的左右箭头和表示“禁止驶入”的水平直线均可用作警告图案。因此,可从这三种图案中选至少一种作为警告图案。
喇叭用双面胶、螺丝或铆钉固定在车尾,后备箱内或箱盖均可。相对来说,如果固定在箱盖上,则箱盖打开时喇叭随之升高,有利声音传播。但如果喇叭较大较重,还是放在后备箱里好。如果警告部件同时包括显示部件和喇叭,则能同时发送视、听警告,效果最好,且两者应并联以提高系统健壮性。但警告部件也可以只包括两者之一,当然效果会弱些。
控制部件用来适时启动警告部件。控制逻辑是:当且仅当后备箱打开且双闪灯工作时,才启动警告部件。在具体说明实现方式之前,先介绍有关背景知识。汽车的后备箱锁有一根状态线(“后备箱锁开关状态线”),用来反映锁是否打开,若锁开着也就表示箱盖开着。后备箱里还有灯,受“后备箱照明控制线”控制,箱盖打开时灯会亮。所以,通过后备箱锁开关状态线或后备箱照明控制线,就能判断后备箱盖是否打开。此外,还有一根通进车尾灯具的“双闪控制线”(在有些车型上由转向灯线兼任),利用此线能判断驾驶员是否打开了双闪。控制部件的实现方式是这样:它实际是一个逻辑“与”部件,用继电器或继电器组、逻辑电路、单片机模块均可实现。它的一个输入是后备箱锁开关状态线或后备箱照明控制线(具体选哪个视接线难易而定,少数车型没有后备箱灯,就只能选后备箱锁开关状态线),另一个输入是双闪控制线,而其输出则通向警告部件。需要说明:并不是把汽车原有的线截断后接入控制部件,而是分出一根线接入控制部件,以保留原有功能。控制部件装在电气盒内,再用双面胶、螺丝或铆钉固定在后备箱内,进出的电线用双面胶、线扣、线卡或套管固定。
整套装置的电源线和汽车供电线相连,但最好还包括电池和手动开关,电池通过手动开关和警告部件连接。当全车断电或控制部件失灵时,可手动启动警告部件。
本发明的使用方法是:在驾驶室同时打开后备箱盖、按下双闪灯开关,警告部件就开始显示警告图案、发出警告声音。万一全车断电或控制部件失灵,则按下手动开关,用电池工作。
本发明技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在:能快速设置,且非常醒目,可靠性高,不影响日常使用。
附图说明。
图1:实施例一的结构示意图(侧视,平时状态)。
图2:实施例一的结构示意图(侧视,警告状态)。
图3:实施例一的结构示意图(后视,警告状态)。
图4:实施例一的电气原理图。
图5:实施例二的电气原理图。
图6:实施例三的电气原理图。
图7:实施例三的结构示意图(后视,警告状态)。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,进一步说明。
实施例一:
大部分汽车的灯具用电源线兼作控制线,双闪灯闪烁就是靠间歇性供电来实现的。本实施例就是针对这种车辆。警告部件包括显示部件2和喇叭4。显示部件2用市售的LED灯条构成,其宽度10mm,厚度7mm,柔性可扭曲,背面还有双面胶。依厂家不同,每米灯条的LED灯珠有60或120个。把灯条截成小段,作为线条,贴在后备箱盖3的平顶部分内表面拼成箭头状警告图案。图中为了清晰而把显示部件2画得离箱盖3较远,实际是紧贴在一起的。喇叭4安装在箱盖一角。箱盖3打开时,显示部件2和喇叭4都自然向后。全套系统除显示部件2和喇叭4外的部件都容纳于电气盒1中,而电气盒1也用螺丝或铆钉固定在后备箱里。继电器51作为控制部件,它的线圈61和后备箱照明电源线连接,常开触点71和双闪电源线连接,而动触点和显示部件2、喇叭4连接。电池8通过手动开关9也和显示部件2、喇叭4连接。为便于操作,在电气盒1上开个洞,让手动开关9露出来。
其原理和使用方法是:平时箱盖3关闭,后备箱照明灯无电,继电器51断开。当驾驶员打开箱盖3和双闪时,一方面后备箱照明灯有电而使继电器51吸合,一方面双闪的电源经常开触点71、动触点送到显示部件2和喇叭4,使之闪烁和鸣叫。若全车断电或继电器51失灵,则按下手动开关9,由电池8驱动显示部件2和喇叭4。
实施例二:
本实施例基本同实施例一,区别在于:用单稳态触发器52作为控制部件,它的使能端621和后备箱锁开关状态线连接,触发输入端622和双闪电源线连接,而输出端72和显示部件2、喇叭4连接。单稳态触发器52的暂态维持时间略长于双闪周期。当后备箱打开时,单稳态触发器52被使能。若此时双闪也打开,则输出端72会令显示部件2、喇叭4工作。和实施例一相比,本例中显示部件2、喇叭4是持续工作的,有利于发送更清晰易辨的警告。
实施例三:
有些汽车的灯具有专用的控制线,本实施例就是针对这种车辆。基本和实施例一相同,区别在于没有喇叭,而且用单片机模块53作为控制部件,它的两个输入端分别和后备箱灯控制线、双闪控制线连接,而输出端73和显示部件2连接。当后备箱打开且双闪也打开时,单片机53会令显示部件2工作。此外,显示部件2包括左右两个三角形和中间一条水平线。中间的水平线用LED灯条构成,两个三角形是用多个激光二极管焊在基板(PCB电路板)上形成三角形点阵图案,再用螺丝或铆钉把基板固定在后备箱盖上。

Claims (9)

1.用于小汽车的紧急停车警告装置,包括控制部件和警告部件,所述控制部件的一个输入端连接小汽车的双闪控制线,另一个输入端连接后备箱锁开关状态线或后备箱照明控制线,而其输出端连接所述警告部件;所述警告部件包括显示部件和喇叭中的至少一种,其中:所述显示部件是固定在小汽车后备箱盖平顶部分内表面的光源,用于以闪烁或持续常亮的方式显示警告图案,而所述喇叭安装在车尾,用于发送警告声音。
2.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述显示部件包括多个光源,它们排列成警告图案。
3.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述显示部件还包括基板,所述光源焊在所述基板上,所述基板是FPC(柔性线路板)或PCB(印刷电路板),所述基板再用双面胶、螺丝或铆钉固定在后备箱盖平顶部分的内表面。
4.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述光源是发光二极管(LED)或激光二极管(Laser Diode)。
5.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述控制部件是至少一种下述装置:单片机模块,继电器或继电器组,逻辑电路。
6.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述显示部件和所述控制部件的电源线和汽车供电线相连。
7.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述警告部件同时包括显示部件和喇叭,且所述显示部件和所述喇叭的输入端并联在一起,和所述控制部件的输出端相连。
8.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:还包括电池和手动开关,所述电池通过所述手动开关和所述警告部件连接,用于在全车断电或所述控制部件失灵时手动启动所述警告部件。
9.根据权利要求1所述的用于小汽车的紧急停车警告装置,其特征在于:所述控制部件实现逻辑“与”功能,即当且仅当后备箱打开且双闪灯工作时,才启动所述警告部件。
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