KR20110013874A - 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치 - Google Patents
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Abstract
스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치가 개시된다.
스쿨존이란 어린이보호구역을 의미하며, 일반적으로 초등학교나 유치원 정문에서 반경 300m 이내 도로에서 시행된다. 이 스쿨존 내에서 자동차의 속도는 국내의 경우 시속 30Km 이내로 제한하고 있으나 많은 차량들이 이러한 규정속도를 위반하고 있고 결과적으로 많은 어린이들이 교통사고의 위험에 처해있다.
상기 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치는 학교 정문에 설치된 경보신호 발신부와, 차량에 설치되어있는 경보신호 수신부와, 경보신호 수신부의 신호와 차량에 설치된 센서부의 각종 센서로부터 신호를 분석하여 차량이 스쿨존에 진입했음을 판단하여 메인 ECU에 알려주고 차량내에 스피커나 시각장치 등을 통하여 경보를 발생시키는 동시에 필요시에는 직접 차량의 작동부를 제어하여 규정된 속도 이하로 차량의 속도를 줄여주는 SUB ECU와, 차량의 각종 상태를 나타내는 센서부와, 차량의 전체 제어를 담당하는 메인 ECU와, 차량의 구동에 직접적인 역할을 하는 작동부와, 경보 발생부를 포함한다.
스쿨존, 장애인, 경보, 감속, SUB ECU
Description
본 발명의 개념에 따른 실시 예는 차량의 자동 감속 및 경보발생장치에 관한 것으로, 특히 스쿨존에서 발생되는 경보신호를 수신받아 차량의 운전자에게 시각이나 청각 또는 촉각 등의 다양한 방법으로 경보를 해주고, 차량의 속도를 자동으로 감속하여주는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치에 관한 것이다.
스쿨존이란 어린이보호구역을 의미하며, 일반적으로 초등학교나 유치원 정문에서 반경 300m 이내 도로에서 시행된다. 이 스쿨존 내에서 자동차의 속도는 국내의 경우 시속 30Km 이내로 제한하고 있으나 많은 차량들이 이러한 규정속도를 위반하고 있고 결과적으로 많은 어린이들이 교통사고의 위험에 처해있다.
일반적으로 스쿨존에는 스쿨존임을 알리는 문구와 제한속도를 표시한 표지판이 설치되고, 도로에도 스쿨존임을 알리는 별도의 도색과 표지를 하고있다. 그러나 우천시처럼 시계가 좋지 않을때나 눈이나 낙엽 등의 이물질로 인해 도로의 각종 표지를 인지하기 어려울때는 차량의 운전자가 스쿨존임을 쉽게 판단하기 어려웠다.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적인 과제는, 상기의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 운전자가 스쿨존을 통과할때 외부 상황에 상관없이 운전자에게 스쿨존임을 알려주고, 차량의 속도가 제한속도 이상일 경우에는 자동으로 차량의 속도를 줄여주어 사고를 방지하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치를 제공하는 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치는 학교 정문 등에 설치된 경보신호 발신부; 차량에 설치되어있는 경보신호 수신부; 경보신호 수신부의 신호와 차량에 설치된 센서부의 각종 센서로부터 신호를 입력받아서 차량이 스쿨존에 진입했음을 판단하여 메인 ECU에 알려주고 차량내에 스피커나 시각장치 등을 통하여 경보를 발생시키는 동시에 필요시에는 직접 차량의 장치들을 제어하여 규정된 속도 이하로 차량의 속도를 줄여주는 SUB ECU; 차량의 각종 상태를 나타내는 센서부; 차량의 전체 제어를 담당하는 메인 ECU; 차량의 구동에 직접적인 역할을 하는 작동부; 및 경보 발생부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치에 의해 달성된다.
본 발명의 실시 예에 따른 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치는 차량의 운전자가 스쿨존임을 알리는 표식을 인지하지 못한 상태에서 스쿨존에 진입을 한 경우에 자동으로 스쿨존임을 알리는 경보를 발생하여 운전자가 스스로 주의를 할 수 있게 하여 줌으로써 사고를 미리 방지하는 효과가 있다.
또한 차량이 규정된 속도를 넘어서 스쿨존에 진입을 하였을때는 자동으로 차량의 속도를 규정속도 이하로 줄여줌으로써 스쿨존에서의 사고를 방지하는 효과가 있다.
특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치의 개략적인 블록도를 나타낸다. 도 1을 참조하면, 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치는 학교 정문 등에 설치된 경보신호 발신부와, 차량에 설치되어있는 경 보신호 수신부와, 경보신호 수신부의 신호와 차량에 설치된 센서부의 각종 센서로부터 신호를 입력받아서 차량이 스쿨존에 진입했음을 판단하여 메인 ECU에 알려주고 차량내에 스피커나 시각장치 등을 통하여 경보를 발생시키는 동시에 필요시에는 직접 차량의 장치들을 제어하여 규정된 속도 이하로 차량의 속도를 줄여주는 SUB ECU와, 차량의 전체 제어를 담당하는 메인 ECU와, 차량의 각종 상태를 나타내는 센서부와, 차량의 구동에 직접적인 역할을 하는 작동부와, 경보 발생부를 포함한다.
본 명세서에서는 설명의 편의를 위하여 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치를 예로 들어 설명하나 본 발명의 실시 예가 스쿨존에서만 한정되는 것이 아니라 도로의 위험지역에서 경보 및 자동감속, 장애인이 차량 진행방향의 일정 거리내에 들어왔을때 경보 발생 및 자동감속 등의 각종 위험 상황에서 운전자에게 경보를 알려주고 자동감속을 해야 할 경우에 적용될 수 있다.
예컨데, 스쿨존에서의 경보신호 발신부는 그 적용 예에 따라 장애인이 소지하고 있는 장애인 위치 발생기가 될 수 있고, 또 다른 적용 예에 따라 예컨데 공사중인 도로나 사고차량이 방치되어있거나 안개나 눈 등의 위험 요소가 있어 강제로 차량의 속도를 감속할 필요성이 있는 도로에서 발생되는 경보신호가 될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 경보신호 발신부는 일정거리내에 신호를 발신할 수 있는 RFID, 지그비(ZigBee)나 블루투스(Bluetooth) 등과 같은 근거리 무선통신 모듈을 사용할 수 있다.
상기 경보신호 수신부는 상기 경보신호 발신부의 신호를 받아 SUB ECU로 신호를 전달한다.
상기 SUB ECU는 경보신호 수신부로부터 경보신호를 전달받으면, 경보발생부의 스피커 등을 통하여 운전자에게 위험신호를 알려주고, 차량의 메인 ECU에 위험신호를 전달하고, 차량의 센서부로부터 받은 신호를 분석하여 차량의 상태를 파악하고 현재의 속도가 규정속도 이상인 경우 차량의 작동부 예컨데 브레이크에 차량의 속도를 줄일 수 있는 신호를 전달하여 차량의 속도가 규정속도 이하가 되도록 한다.
상기 SUB ECU는 위험에 보다 빠르게 대응하기 위하여 정해진 짧은 시간간격마다 계속 경보신호 수신부를 확인하여 경보신호가 들어왔는지를 점검한다.
상기 메인 ECU는 차량의 전체 제어를 담당하는 장치이다.
상기 센서부는 차량의 각종 상태를 나타내는 센서들의 집합이다.
상기 작동부는 차량이 구동되는데 필요한 각종 작동장치들이다.
상기 경보 발생부는 차량의 운전자에게 경보를 알려주기 위한 스피커이다.
물론 이는 하나의 실시예에 불과하다. 즉 본 실시예에서는 스피커로 운전자에게 경보를 알려주는 것을 예로 들었지만, 경보를 운전자에게 알려주는 장치는 스피커 이외에도 시각을 통해 알려주는 LED나 화면, 촉각을 통해 알려주는 진동장치 등이 될 수 있음은 쉽게 알 수 있다.
어떠한 방식이 적용되더라도 운전자에게 경보를 전달하는 신뢰성이 확보될 수 있다면 그것으로 충분하다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
본 발명의 상세한 설명에서 인용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여 각 도면의 상세한 설명이 제공된다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치의 개략적인 블록도를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치에서 메인 ECU가 SUB ECU의 기능을 포함하는 것을 특징으로 하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치의 개략적인 블록도를 나타낸다.
Claims (4)
- 스쿨존에 설치되어 근거리 무선통신을 이용하여 차량에 경보신호를 송신해주는 경보신호 발신부;차량에 설치되어 상기 경보신호 발신부의 경보신호를 수신하는 경보신호 수신부;경보신호 수신부로부터의 경보신호와 차량에 설치된 센서부의 각종 센서로부터 신호를 입력받아서 차량이 스쿨존에 진입했음과 차량의 속도 등을 판단하여 메인 ECU에 알려주고, 경보발생부에 경보발생 명령신호를 내주며, 차량의 속도가 규정속도 이상인 경우에는 차량의 작동부에 감속 명령신호를 내주는 SUB ECU;차량의 전체 제어를 담당하는 메인 ECU;차량의 각종 상태를 검출해내는 센서부;차량의 구동에 직접적인 역할을 하는 작동부; 및차량의 운전자에게 스쿨존에 진입했음을 알려주는 경보 발생부를 포함하여,차량의 운전자가 스쿨존을 통과할때 외부 상황에 상관없이 운전자에게 스쿨존임을 알려주고, 차량의 속도가 제한속도 이상일 경우에는 자동으로 차량의 속도를 줄여주어 사고를 방지하는것을 특징으로 하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치.
- 제 1항에 있어서,메인 ECU는 SUB ECU의 기능을 포함하는 것을 특징으로 하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치.
- 제 1항에 있어서,경보신호 발신부는 스쿨존 이외에도 안개발생시나 사고가 발생한 도로나 공사중의 도로등의 위험지역이나 급커브 등 반드시 속도를 줄여야 하는 지역에서 사용하는 것을 특징으로 하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치.
- 제 1항에 있어서,경보 발신부는 스쿨존 이외에도 장애인이 소지하여 차량 운전자가 장애인이 있음을 인식할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치.
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101382205B1 (ko) * | 2012-09-03 | 2014-04-07 | (주)에스디시스템 | 차량의 위치정보를 기반으로 하는 교통정보 제공시스템 |
| US8948929B2 (en) | 2012-07-30 | 2015-02-03 | Kt Corporation | Vehicle management and control for safe driving and collision avoidance |
| US9545924B2 (en) | 2014-09-22 | 2017-01-17 | Hyundai Motor Company | Method and apparatus for cruise control based on school bus |
| KR102212115B1 (ko) * | 2020-01-03 | 2021-02-04 | (주)에이아이매틱스 | 어린이 보호구역 안전운전 지원 장치 |
-
2009
- 2009-08-04 KR KR1020090071557A patent/KR20110013874A/ko not_active Application Discontinuation
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