KR20110009308A - 자동차 도어용 비 차단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어용 비 차단장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프레임을 갖는 자동차 도어의 상측 루프패널 내부에 구비되어 필요에 따라 외측으로 전개되거나 그 반대로 동작하여 비를 차단시키는 차단막, 상기 차단막의 전개되는 단부에 구비되어 상기 차단막이 쳐지는 것을 방지하는 가이드부재, 및 상기 가이드부재를 상기 도어에 탈부착시키는 착탈수단을 포함하여 이루어진다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 우천 시, 루프패널과 개방된 도어 사이에 비를 차단하여 자동차 실내에 비가 유입되는 것을 방지할 수 있고, 탑승자가 비를 피할 수 있는 공간을 확보할 수 있어 우산을 접거나 펼칠 수 있어 탑승자가 승하차 시 비에 젖는 것을 방지하여 쾌적함과 편리함을 제공할 수 있다.

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Description

자동차 도어용 비 차단장치{Rain protecting device for door of vehicle}

본 발명은 비 차단장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프패널 내부에 가이드부재를 갖는 차단막을 구비하고, 가이드부재를 도어에 선택적으로 연결하여 차단막이 도어의 개폐에 따라 전개되거나 접혀 용이하게 비를 막아 탑승자가 승하차 시 비에 젖는 것을 방지하여 쾌적함과 편리함을 제공할 수 있는 자동차 도어용 비 차단장치에 관한 것이다.

일반적으로, 우천시에 자동차에 승·하차할 경우 탑승자는 도어 부근에서 우산을 펴거나 접게 되는데, 비를 최대한 안 맞기 위해서 도어를 개방하고, 좌석에 앉아 자세에서 우산을 펴거나 접게 된다.

이는, 비교적 상하 방향으로 떨어지는 비를 자동차의 루프패널이 막아 주기 때문에 비에 젖어 찝찝함을 최소화시키기 위한 것이다.

그러나 비는 바람의 여부에 따라 내리는 방향이 변화될 수 있는 것으로, 바람이 있을 경우 사선으로 내려 자동차 좌석을 비롯한 내부에 떨어지는 경우가 종종 발생된다.

이와 같은 경우, 도어를 개방하는 즉시, 탑승자는 몸의 일부에 비를 맞게되고, 이를 피하기 위해 우산을 도어 개방과 거의 동시에 펴 비를 막게 되는데, 무리하게 진행함에 따른 자동차 내부가 손상되거나 우산이 고장나는 문제점이 발생되고 있다.

특히, 승차 시 우산을 접을 경우, 우산 가장자리가 하측으로 이동되면서 우산 상면에 있던 빗물이 하측으로 이동되어 탑승자가 빗물을 맞게되는 경우가 발생된다.

이는, 비를 최대한 덜 맞기 위해 급하게 우산을 접으면서, 좌석에 앉게 될 경우 발생되는 것으로, 서서 우산을 접는 것보다 더 젖게 되는 상황으로, 탑승 후 찝찝함은 더욱 발생되고, 불쾌감으로 발전되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 루프패널 내부에 접혀서 차단막이 구비되어 우천 시, 도어의 개폐에 따라 차단막이 전개 및 접혀 비를 막을 수 있다.

특히, 차단막의 일측 단부에는 일정 형상을 유지하되, 탄성을 갖는 가이드부재가 구비되어 차단막의 형상을 유지할 수 있으며, 각 자동차 로프패널과 도어의 형상에 따라 변형되어 용이하게 설치될 수 있다.

그리고 착탈수단에 의해 가이드부재를 도어에 용이하게 탈부착할 수 있고, 필요에 따라 차단막을 전개 또는 접을 수 있어 편리함을 제공할 수 있으며, 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있는 자동차 도어용 비 차단장치를 제공하는 것이 목적이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 프레임을 갖는 자동차 도어의 상측 루프패널 내부에 구비되어 필요에 따라 외측으로 전개되거나 그 반대로 동작하여 비를 차단시키는 차단막, 상기 차단막의 전개되는 단부에 구비되어 상기 차단막이 쳐지는 것을 방지하는 가이드부재, 및 상기 가이드부재를 상기 도어에 탈부착시키는 착탈수단을 포함하여 이루어진다.

바람직하게, 상기 차단막은, 상기 도어가 개폐되는 호와 동일하게 부채꼴 형 상으로 이루어진다.

그리고 상기 가이드부재는 탄성을 갖되, 상기 차단막의 형상을 유지할 수 있을 정도의 탄성체이다.

또한, 상기 착탈수단은, 상기 가이드부재의 길이방향을 따라 하나 이상 구비되는 착탈링, 및 상기 착탈링에 대응되도록 상기 도어에 구비되는 착탈후크를 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 착탈후크는, 상기 도어의 프레임에 회전 가능하도록 구비되되, 미 사용시, 상기 도어 프레임의 회면과 동일한 높이로 구비되고, 사용 시, 상기 도어 프레임의 외측으로 돌출되도록 회전된다.

또는, 상기 가이드부재를 루프패널 내부에서 외측으로 또는 그 반대로 이동시킴에 따라 상기 차단막을 펼치거나 그 반대로 동작시키는 구동부가 더 구비된다.

그리고 상기 구동부는, 상기 가이드부재에 연결되며, 일 면에 기어산이 형성된 이동바, 및 상기 이동바를 그 길이방향으로 이동시키도록 감속기를 포함한 구동모터로 구성된다.

또한, 상기 구동부는, 상하방향으로 다수 개 적층되되, 최 상측 면에 기어산이 형성되고, 그 단부는 상기 가이드부재와 연결되며, 상호 접하는 일정부위에 걸림돌기와 걸림홈이 각각 구비되는 이동바, 및 상기 이동바를 그 길이방향으로 이동시키도록 감속기를 포함한 구동모터로 구성되고, 상기 이동바에 의해 최 상측에 구비된 이동바가 길이방향으로 일정거리 이동 후, 걸림돌기와 걸림홈에 의해 하측에 위치된 다른 이동바들이 순차적으로 이동된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 도어용 비 차단장치에 의하면, 우천 시, 루프패널과 개방된 도어 사이에 비를 차단하여 자동차 실내에 비가 유입되는 것을 방지할 수 있고, 탑승자가 비를 피할 수 있는 공간을 확보할 수 있어 우산을 접거나 펼칠 수 있어 탑승자가 승하차 시 비에 젖는 것을 방지하여 쾌적함과 편리함을 제공할 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치가 설치된 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 작동상태를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 착탈수단을 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 구동부를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 다른 실시 예의 이동바를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 자동차 도어용 비 차단장치(100)는 우천시, 탑승자가 자동차에 승하차 할 경우, 비에 젖는 것을 최소화하기 위한 것이다.

이러한 자동차 도어용 비 차단장치(100)는 차단막(110)과 가이드부재(120) 및 착탈수단(130)으로 구성된다.

차단막(110)은 프레임을 갖는 자동차(1) 도어(10)의 상측 루프패널(20) 내부에 구비되어 필요에 따라 외측으로 전개되거나 그 반대로 접혀 루프패널(20) 내부에 위치된다.

그리고 가이드부재(120)는 차단막(110)의 전개되는 단부에 구비되어 형태를 유지시키는 것으로, 차단막(110)의 일부가 하측으로 쳐지는 것을 방지하게 된다.

착탈수단(130)은 가이드부재(120)를 도어(10)에 탈부착시키는 것으로, 우천 시, 착탈수단(130)을 이용하여 가이드부재(120)를 도어(10)에 부착시켜 도어(10) 개폐에 따라 차단막(110)을 전개하거나 그 반대로 동작시킬 수 있다.

차단막(110)은 부채꼴 형상으로 이루어진 것으로, 도어(10)가 개폐되는 호와 동일하게 형성됨이 바람직하다.

그리고 차단막(110)은 방수 코팅된 것으로, 우산에 사용되는 천과 동일한 기능을 갖고, 용이하게 접힐 수 있도록 부드러운 재질로 이루어진다.

이러한 차단막(110)은 루프패널(20) 내부에 형성된 공간부에 다수 번 접혀 구비되거나 별도의 롤(미 도시)에 권취되어 구비될 수 있다.

다수 번 접히는 차단막(110)은 일정한 크기로 접혀지게 형성되어 도어(10)에 의해 전개되거나 접히도록 구성될 수 있다.

이는, 별도의 구동장치가 없이 도어(10)에 의해서만 차단막(110)이 작동되는 것으로, 전개와 접힘이 용이하게 이루어짐에 따라 비를 용이하게 차단할 수 있다.

한편, 롤에 권취될 경우는 일 방향으로 회전력을 갖는 롤을 사용함에 따라 전개된 차단막(110)이 롤에 의해 용이하게 권취될 수 있게 함이 바람직하다.

그리고 가이드부재(120)는 루프패널(20)의 측면 형상과 동일하게 형성되되, 탄성을 갖는 것으로, 차단막(110)의 형상을 유지할 수 있을 정도의 탄성력을 가지고 있다.

또한 착탈수단(130)은 착탈링(132)과 착탈후크(134)로 구성되는 것으로, 착탈링(132)은 가이드부재(120)의 길이방향을 따라 하나 이상 구비된다.

그리고 착탈후크(134)는 착탈링(132)에 대응되도록 도어(10)에 구비되어 필요 시, 탑승자가 가이드부재(120)에 형성된 착탈링(132)을 착탈후크(134)에 걸어 차단막(110)을 전개시킬 수 있다.

이때, 착탈후크(134)는 도어(10)의 프레임에 회전 가능하도록 구비되는 것으로, 필요에 따라 도어(10)의 프레임 외측으로 돌출시켜 착탈링(132)을 걸 수 있게 된다.

다시 말해, 착탈후크(134)는 미사용 시, 도어(10) 프레임의 외면과 동일한 높이로 구비되어 착탈후크(134)에 의해 발생될 수 있는 사고를 방지할 수 있고, 사용 시, 도어(10) 프레임의 외측으로 돌출되도록 회전시켜 사용할 수 있는 것이다.

그리고 도 5에 도시한 바와 같이, 가이드부재(120)를 이동시키는 구동부(140)가 더 구비된다.

이 구동부(140)는 루프패널(20) 내부에 구비되어 가이드부재(120)를 외측으로 또는 그 반대로 이동시킴에 따라 차단막(110)을 펼치거나 그 반대로 동작시키게 된다.

다시 말해, 차단막(110)을 필요에 따라 자동으로 전개하거나 접을 수 있는 것으로, 별도의 작동레버 또는 버튼에 의해 동작된다.

이러한, 구동부(140)는 이동바(142)와 구동모터(144)로 구성되며, 이동바(142)는 가이드부재(120)에 연결되며, 일 면에 기어산이 형성된다.

그리고 구동모터(144)는 이동바(142)를 그 길이방향으로 이동시키는 것으로, 이동바(142)의 기어산에 치합되어 이동바(142)를 이동시킴에 따라 가이드부재(120)가 이동되고, 이에 따라 차단막(110)이 전개되거나 접히게 된다.

이때, 이동바(142)는 다단으로 구비될 수 있으며, 이 다단의 이동바(142)는 가이드부재(120)의 이동거리를 증가시키고, 가이드부재(120)과 차단막(110)을 지지하여 그 형상을 유지시킴이 바람직하다.

그리고 구동모터(144)에는 감속기가 포함됨이 바람직하다.

한편, 도 6에 도시한 바와 같이, 구동부(140)의 다른 실시 예로, 다수 개 적층되어 그 길이방향으로 순차적으로 이동되는 이동바(142)와 이 이동바(142)를 길이방향으로 이동시키는 구동모터(144)로 구성된다.

이동바(142)는 상하 방향으로 다수 개 적층되는 것으로, 상호 접하는 부분은 걸림돌기(142a)와 이에 대응되는 걸림홈(142b)이 각각 형성되며, 각 걸림돌 기(142a)와 걸림홈(142b)의 형성위치는 각각 다르게 형성된다.

그리고 최 상측에 구비된 이동바의 면에는 기어산이 형성되어 구동모터(144)와 치합되어 이동되고, 이 이동바의 이동에 따라 하측에 구비된 걸림돌기(142a)가 하측에 위치된 다른 이동바의 걸림홈(142b)에 걸려 다른 이동바 역시 동일한 방향으로 이동시키게 된다.

이와 같은, 작동이 연속됨에 따라 다수의 이동바(142)는 상호 지지하게 되어 가이드부재(120)와 차단막(110)을 접거나 펼칠 수 있으며, 그 형상을 유지할 수 있다.

한편, 이러한 자동차 도어용 비 차단장치(100)는 비를 차단함은 물론, 경우에 따라 햇볕을 가리도록 사용될 수도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치가 설치된 상태를 도시한 도면이고,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치를 도시한 도면이며,

도 3은 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 작동상태를 도시한 도면이고,

도 4는 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 착탈수단을 도시한 도면이며,

도 5는 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 구동부를 도시한 도면이고,

도 6은 본 발명에 따른 자동차 도어용 비 차단장치의 다른 실시 예의 이동바를 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 차단장치 110 : 차단막

120 : 가이드부재 130 : 착탈수단

132 : 착탈링 134 : 착탈후크

140 : 구동부 142 : 이동바

144 : 구동모터

Claims (8)

1. 프레임을 갖는 자동차 도어의 상측 루프패널 내부에 구비되어 필요에 따라 외측으로 전개되거나 그 반대로 동작하여 비를 차단시키는 차단막;

   상기 차단막의 전개되는 단부에 구비되어 상기 차단막이 쳐지는 것을 방지하는 가이드부재; 및

   상기 가이드부재를 상기 도어에 탈부착시키는 착탈수단을 포함하여 이루어지는 자동차 도어용 비 차단장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 차단막은,

   상기 도어가 개폐되는 호와 동일하게 부채꼴 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동수단의 도어용 비 차단장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 가이드부재는 탄성을 갖되, 상기 차단막의 형상을 유지할 수 있을 정도의 탄성체인 것을 특징으로 하는 이동수단의 도어용 비 차단장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 착탈수단은,

   상기 가이드부재의 길이방향을 따라 하나 이상 구비되는 착탈링; 및

   상기 착탈링에 대응되도록 상기 도어에 구비되는 착탈후크를 포함하여 이루어지는 이동수단의 도어용 비 차단장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 착탈후크는,

   상기 도어의 프레임에 회전 가능하도록 구비되되, 미 사용시, 상기 도어 프레임의 회면과 동일한 높이로 구비되고, 사용 시, 상기 도어 프레임의 외측으로 돌출되도록 회전되는 것을 특징으로 하는 이동수단의 도어용 비 차단장치.
6. 제1항에 있어서,

   상기 가이드부재를 루프패널 내부에서 외측으로 또는 그 반대로 이동시킴에 따라 상기 차단막을 펼치거나 그 반대로 동작시키는 구동부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 이동수단의 도어용 비 차단장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 구동부는,

   상기 가이드부재에 연결되며, 일 면에 기어산이 형성된 이동바; 및

   상기 이동바를 그 길이방향으로 이동시키도록 감속기를 포함한 구동모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 이동수단의 도어용 비 차단장치.
8. 제6항에 있어서, 상기 구동부는,

   상하방향으로 다수 개 적층되되, 최 상측 면에 기어산이 형성되고, 그 단부는 상기 가이드부재와 연결되며, 상호 접하는 일정부위에 걸림돌기와 걸림홈이 각각 구비되는 이동바; 및

   상기 이동바를 그 길이방향으로 이동시키도록 감속기를 포함한 구동모터로 구성되고,

   상기 이동바에 의해 최 상측에 구비된 이동바가 길이방향으로 일정거리 이동 후, 걸림돌기와 걸림홈에 의해 하측에 위치된 다른 이동바들이 순차적으로 이동되는 것을 특징으로 하는 이동수단의 도어용 비 차단장치.

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