KR20100129458A

KR20100129458A - 워셔액 펌프장치

Info

Publication number: KR20100129458A
Application number: KR1020090048025A
Authority: KR
Inventors: 정완성
Original assignee: 보그워너베루시스템즈코리아 주식회사
Priority date: 2009-06-01
Filing date: 2009-06-01
Publication date: 2010-12-09

Abstract

본 발명은 워셔액 펌프장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 워셔액 펌프장치는 자동차 배터리와의 연결을 위한 커넥터가 구비되고 그 내부에 상기 커넥터와 연결되고 회전축을 포함하는 전동 구동기가 구비되며 워셔액 유입구와 제1 및 제2 워셔액 유출구 및 제1 및 제2 워셔액 통로가 형성되고 상기 워셔액 유입구와 통하는 임펠러실이 구비되며 상기 제1 및 제2 워셔액 통로에 의해 상기 임펠러실과 통하며 양 측벽의 각각에는 장착홈이 형성되고 상기 제1 및 제2 워셔액 배출구와 통하는 토출공간이 구비되는 하우징과, 상기 임펠러실의 내부에 상기 전동 구동기의 회전축과 결합하여 회전 가능하도록 설치되는 임펠러 및 양 가장자리가 상기 토출공간의 장착홈들 각각에 끼워지는 다이아프램을 포함하고, 상기 토출공간은 상기 다이아프램에 의하여 상호 격리된 두 개의 공간으로 구획되고 구획된 두 개의 공간 중 상기 제1 워셔액 통로와 통하는 공간은 상기 제1 워셔액 배출구와 통하고 상기 제2 워셔액 통로와 통하는 공간은 상기 제2 워셔액 배출구와 통하며 워셔액이 상기 임펠러실로부터 상기 제1 워셔액 통로를 통해 상기 토출공간으로 유입되면 상기 다이아프램이 워셔액에 밀려서 상기 제2 워셔액 배출구를 폐쇄시키고 워셔액이 상기 임펠러실로부터 상기 제2 워셔액 통로를 통해 상기 토출공간으로 유입되면 상기 다이아프램이 워셔액에 밀려서 상기 제1 워셔액 배출구를 폐쇄시키도록 구성된다.

워셔액, 다이아프램, 펌프, 토출공간

Description

워셔액 펌프장치{WASHER MOTOR PUMP DEVICE }

본 발명은 워셔액 펌프장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전방 및 후방 윈드쉴드 글래스를 세척하는 워셔액 장치 중 워셔액 펌프장치에 관한 것이다.

자동차의 전방의 윈드쉴드 글래스에는 와이퍼 및 와이퍼와 협동하여 글래스를 닦기 위한 워셔액 분사장치가 구성되어 있다. 이러한 워셔액 분사장치는 워셔액 탱크로부터의 워셔액을 작동스위치의 조작에 의하여 펌프를 구동하여 공급호스를 경유하여 전방 윈드쉴드 글래스를 향하고 있는 노즐을 통해 분사함으로써 분사 및 세척이 이루어진다.

레저용 차량이나 해치백 차량 등의 후방시야를 확보하려는 목적으로 전방 윈드쉴드 글래스측 뿐만 아니라 후방의 윈드쉴드 글래스측에도 상기한 것과 같은 구성을 가진 워셔액 분사장치가 구비되어 있고 이에 따라 워셔액 펌프장치도 하나가 더 구비되는 것이 통상적이다.

그러나 그 구성상 종래의 후방 워셔액 분사장치를 위한 워셔액 펌프장치가 추가적으로 구비되어 있어 원가의 상승과 장착에 공수가 추가되는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 발명은 단일의 워셔액 펌프장치를 사용해서 전방 및 후방 윈드쉴드 글래스 워셔액 분사장치 중 어느 하나를 선택해서 워셔액을 보내도록 하는 구성을 가진 워셔액 펌프장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

이와 같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 워셔액 펌프장치는 자동차 배터리와의 연결을 위한 커넥터가 구비되고 그 내부에 상기 커넥터와 연결되고 회전축을 포함하는 전동 구동기가 구비되며 워셔액 유입구와 제1 및 제2 워셔액 유출구 및 제1 및 제2 워셔액 통로가 형성되고 상기 워셔액 유입구와 통하는 임펠러실이 구비되며 상기 제1 및 제2 워셔액 통로에 의해 상기 임펠러실과 통하며 양 측벽의 각각에는 장착홈이 형성되고 상기 제1 및 제2 워셔액 배출구와 통하는 토출공간이 구비되는 하우징과, 상기 임페러실의 내부에 상기 전동 구동기의 회전축과 결합하여 회전 가능하도록 설치되는 임펠러 및 양 가장자리가 상기 토출공간의 장착홈들 각각에 끼워지는 다이아프램을 포함하고, 상기 토출공간은 상기 다이아프램에 의하여 상호 격리된 두 개의 공간으로 구획되고 구획된 두 개의 공간 중 상기 제1 워셔액 통로와 통하는 공간은 상기 제1 워셔액 배출구와 통하고 상기 제2 워셔액 통로와 통하는 공간은 상기 제2 워셔액 배출구와 통하며 워셔액이 상기 임펠러실로부터 상기 제1 워셔액 통로를 통해 상기 토출공간으로 유입되면 상기 다이아프램이 워셔액에 밀려서 상기 제2 워셔액 배출구를 폐쇄시키고 워셔액이 상기 임펠러실로부터 상기 제2 워셔액 통로를 통해 상기 토출공간으로 유입되면 상기 다이아프램이 워셔액에 밀려서 상기 제1 워셔액 배출구를 폐쇄시키도록 구성된다.

또한, 상기 다이아프램의 양측 가장자리 부분이 나머지 부분에 비해 상대적으로 두껍고, 상기 장착홈은 상기 다이아프램의 상대적으로 두꺼운 부분이 삽입되는 부분과 상기 다이아프램의 상대적으로 얇은 부분이 삽입되는 부분이 서로 연통하여 구성되며 상기 다이아프램의 상대적으로 얇은 부분이 삽입되는 부분이 상기 다이아프램의 상대적으로 두꺼운 부분이 삽입되는 부분보다 얇아서 상기 다이아프램이 휘어질 때 상기 다이아프램이 상기 장착홈에서 이탈되지 않도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 다이아프램의 양 면에는 상기 다이아프램이 상기 제1 워셔액 배출구 또는 상기 제2 워셔액 배출구를 폐쇄시킬 때 상기 제1 워셔액 배출구 또는 상기 제2 워셔액 배출구에 끼워지는 크기 및 형태를 가진 돌출부가 구비되는 것이 바람직하다.

이상에서와 같이, 본 발명에 의한 워셔액 펌프장치에 의하면 하나의 워셔액 펌프장치만 장치하면 전방 또는 후방 윈드쉴드 분사장치에서 선택적으로 워셔액이 분사되도록 할 수 있으며 장치 구조상 전방 또는 후방 윈드쉴드 분사장치 중 어느 한쪽에 워셔액이 이송되는 동안에는 다른 쪽 분사장치에는 워셔액이 이송될 수 없기 때문에 기기의 오작동으로 양쪽분사장치 모두에서 워셔액이 흘러나오는 상황이 원천적 으로 방지된다. 또한, 본 발명에 설치되는 다이아프램은 장착홈에서 이탈될 수 없도록 구성되어 있어 확실한 작동이 가능하고 구조가 단순하여 제조비용이 절감된다는 장점이 있다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치를 나타낸 측단면도이며, 도 3a는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치를 나타낸 평단면도이다.

워셔액 펌프장치는 하우징(100)과 임펠러(700)와 전동 구동기(500)와 다이아프램(600)을 포함하여 구성된다. 워셔액 펌프장치의 하우징(100)에는 하나의 워셔액 유입구(110)와 제1 워셔액 배출구(120) 및 제2 워셔액 배출구(121)의 두 개의 워셔액 배출구가 구비된다. 워셔액 유입구(110)는 워셔액 탱크와 연결되는 호스와 연결되고 제1 워셔액 배출구(120)는 전방 워셔액 분사장치와 연결되는 호스와 연결되며 제1 워셔액 배출구(120)는 전방 워셔액 분사장치와 연결되는 호스와 연결되며 제2 워셔액 배출구(121)는 후방 워셔액 분사장치와 연결되는 호스와 연결된다. 즉, 워셔액이 제1 워셔액 배출구(120)를 통해 배출되면 전방 윈드쉴드 글래스로 분사되고, 워셔액이 제2 워셔액 배출구(121)를 통해 배출되면 후방 윈드쉴드 글래스로 분사된다.

도 3a에 도시된 것과 같이, 제1 워셔액 배출구(120)를 포함하는 배출관과 제2 워셔액 배출구(121)를 포함하는 배출관은 서로 정반대쪽을 향하여 뻗는다.

도 2에 도시된 것과 같이. 하우징(100)의 상단에는 자동차 배터리와 전기적으로 연결되는 커넥터(200)가 구비되고, 커넥터(200) 아래에 위치하는 하우징(100)의 내부에는 인쇄회로기판(PCB)(300)과 릴레이(400) 및 전동 구동기인 전기모터(500)가 설치된다. 하우징(100)의 하단부에는 임펠러실(140)이 구비되고 전기모터(500)의 회전축이 임펠러(700)와 결합된다. 임펠러실(140)로 유입되는 워셔액이 전기모터(500)에 전달되지 않도록 전기모터(500)의 회전축 둘레에는 누수방지 실(seal)이 설치된다.

워셔액 유입구(110)는 임펠러실(140)과 통하는데 도 2에 도시된 것과 같이 임펠러실(140)의 상단 중앙에 형성된 구멍을 통해 임펠러실(140)과 워셔액 유입구(110)가 서로 통한다.

제1 워셔액 통로(130) 및 제2 워셔액 통로(131)는 각각 도 3a에 도시된 것과 같이 임펠러실(700)의 양측 가장자리에서 하나씩 통하도록 연결되고 토출공간(150)에서 합류하도록 구성된다. 토출공간(150)은 위에서 보면 럭비공 형태를 가지고 양쪽에 각각 제1 워셔액 배출구(120)와 제2 워셔액 배출구(120)가 형성된다. 토출공간(150)에는 다이아프램(600)이 토출공간(150)을 두 개의 공간으로 서로 격리되도록 구획한다. 다이아프램(600)에 의하여 구획되는 두 개의 공간 중 하나는 제1 워셔액 배출구(120)와 통하고 다른 하나는 제2 워셔액 배출구(121)와 통한다.

도 4a는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치의 다이아프램(600)을 나타낸 정면도이고, 도 4b는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치의 다이아프램(600)을 나타낸 평면도이다.

다이아프램(600)은 도 4a 및 도 4b에 도시된 것과 같이, 직사각형 형태의 실리콘 재질의 얇은 막이다. 다이아프램(600)의 양측 가장자리에는 수직 방향으로 길게 뻗는 원통형 부재(610)가 일체로 형성되는데 이 원통형 부재(610)는 나머지 부분에 비해 두껍다. 또한, 다이아프램(600)의 양 면에는 다이아프램(600)이 제1 워셔액 배출구(120) 또는 제2 워셔액 배출구(121)를 폐쇄시킬 때 제1 워셔액 배출구(120) 또는 제2 워셔액 배출구(121)에 빈틈없이 끼워지게 되는 원형의 돌출부(620)가 구비된다.

토출공간(150) 중 다이아프램(600)의 양측 가장자리가 삽입되는 부분에는 장착홈(151)이 형성된다. 장착홈(151)은 도 3a에 도시된 것과 같이 다이아프램(600)의 가장자리에 있는 원통형 부재(610)가 삽입되는 원통 형태의 공간이다. 장착홈(151)과 토출공간(150)의 나머지 부분이 서로 통하는 부분의 간격은 다이아프램(600)의 원통형 부재(610)는 통과할 수 없을 정도이기 때문에 다이아프램(600)이 좌우로 움직일 때 다이아프램(600)의 가장자리가 장착홈(151)에서 이탈되는 것이 방지된다.

상기와 같이 구성된 워셔액 펌프장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

자동차 배터리로부터 전류를 받아서 직류 전기모터(500)가 회전하고 이 회전력을 임펠러(700)에 전달시켜 임펠러실(140) 내의 워셔액을 임펠러(700)의 회전력에 의하여 강제로 제1 워셔액 통로(130) 또는 제2 워셔액 통로(131)로 이송시킨다.

이때 전기모터(500)의 회전축의 회전 방향에 따라 임펠러(700)의 회전 방향이 결정되는데 이 임펠러(700)의 회전 방향에 따라 워셔액 탱크로부터 임펠러실(140)로 유입된 워셔액의 흐름 방향이 결정되며 제1 워셔액 통로(130)로 강하게 보내지는지 제2 워셔액 통로(131)로 강하게 보내지는지가 결정된다. 제1 워셔액 통로(130)를 강한 흐름을 타고 통과하여 토출공간(150)에 도달한 워셔액은 도 3b에 도시된 것과 같이 다이아프램(600)을 밀어서 활처럼 구부려 다이아프램(600)의 돌출부(620)가 제2 워셔액 배출구(121)를 폐쇄시킨 다음 제1 워셔액 배출구(120)를 통해 전방 윈드쉴드 워셔액 분사장치로 보내진다. 이 때 제2 워셔액 배출구(121)는 막히므로 워셔액이 후방 윈드쉴드 워셔액 분사장치로는 보내지지 않는다.

한편, 전기모터(500)가 상기한 것과 반대 방향으로 회전함으로써 워셔액이 제2 워셔액 통로(131)를 강한 흐름을 타고 통과하여 토출공간(150)에 도달한 경우에는 워셔액이 도 3c에 도시된 것과 같이 다이아프램(600)을 밀어 활처럼 구부려 다이아프램(600)의 돌출부(620)가 제1 워셔액 배출구(120)를 폐쇄시킨 다음 제2 워셔액 배출구(121)를 통해 후방 윈드쉴드 워셔액 분사장치로 보내진다. 이 때 제1 워셔액 배출구(120)는 막히므로 워셔액이 전방 윈드쉴드 워셔액 분사장치로는 보내지지 않는다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명은 바람직한 구체적인 예들에 대해서만 기술하였으나, 상기의 구체적인 예들을 바탕으로 한 본 발명의 기술사상 범위 내에서의 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 또한, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치를 나타낸 측단면도.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치를 나타낸 평단면도.

도 4a는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치의 다이아프램을 나타낸 정면도.

도 4b는 본 발명의 일 실시 예에 의한 워셔액 펌프장치의 다이아프램을 나타낸 평면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100: 하우징 110: 워셔액 유입구

120: 제1 워셔액 배출구 121: 제2 워셔액 배출구

130: 제1 워셔액 통로 131: 제2 워셔액 통로

140: 임펠러실 150: 토출공간

151: 장착홈 200: 커넥터

300: 인쇄회로기판 400: 릴레이

500: 전기모터 600: 다이아프램

610: 원통형 부재 620: 돌출부

700: 임펠러

Claims

자동차 배터리와의 연결을 위한 커넥터가 구비되고, 그 내부에 상기 커넥터와 연결되고 회전축을 포함하는 전동 구동기가 구비되며, 워셔액 유입구와 제1 및 제2 워셔액 배출구 및 제1 및 제2 워셔액 통로가 형성되고, 상기 워셔액 유입구와 통하는 임펠러실이 구비되며, 상기 제1 및 제2 워셔액 통로에 의해 상기 임펠러실과 통하며 양 측벽의 각각에는 장착홈이 형성되고 상기 제1 및 제2 워셔액 배출구와 통하는 토출공간이 구비되는 하우징;

상기 임페러실의 내부에 상기 전동 구동기의 회전축과 결합하여 회전 가능하도록 설치되는 임펠러; 및

양 가장자리가 상기 토출공간의 장착홈들 각각에 끼워지는 다이아프램을 포함하고,

상기 토출공간은 상기 다이아프램에 의하여 상호 격리된 두 개의 공간으로 구획되고 구획된 두 개의 공간 중 상기 제1 워셔액 통로와 통하는 공간은 상기 제1 워셔액 배출구와 통하고 상기 제2 워셔액 통로와 통하는 공간은 상기 제2 워셔액 배출구와 통하며, 워셔액이 상기 임펠러실로부터 상기 제1 워셔액 통로를 통해 상기 토출공간으로 유입되면 상기 다이아프램이 워셔액에 밀려서 상기 제2 워셔액 배출구를 폐쇄시키고 워셔액이 상기 임펠러실로부터 상기 제2 워셔액 통로를 통해 상기 토출공간으로 유입되면 상기 다이아프램이 워셔액에 밀려서 상기 제1 워셔액 배출구를 폐쇄시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 워셔액 펌프장치.
제1항에 있어서,

상기 다이아프램의 양측 가장자리 부분이 나머지 부분에 비해 상대적으로 두껍고, 상기 장착홈은 상기 다이아프램의 상대적으로 두꺼운 부분이 삽입되는 부분과 상기 다이아프램의 상대적으로 얇은 부분이 삽입되는 부분이 서로 연통하여 구성되며 상기 다이아프램의 상대적으로 얇은 부분이 삽입되는 부분이 상기 다이아프램의 상대적으로 두꺼운 부분이 삽입되는 부분보다 얇아서 상기 다이아프램이 휘어질 때 상기 다이아프램이 상기 장착홈에서 이탈되지 않도록 구성되는 것을 특징으로 하는 워셔액 펌프장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 다이아프램의 양 면에는 상기 다이아프램이 상기 제1 워셔액 배출구 또는 상기 제2 워셔액 배출구를 폐쇄시킬 때 상기 제1 워셔액 배출구 또는 상기 제2 워셔액 배출구에 끼워지는 크기 및 형태를 가진 돌출부가 구비되는 것을 특징으로 하는 워셔액 펌프장치.