KR20100121671A - 모터 사이클 운전자를 위한 조절가능한 목 보호 칼라 - Google Patents

모터 사이클 운전자를 위한 조절가능한 목 보호 칼라 Download PDF

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Abstract

특히 모터사이클 탑승자를 위해 유용한, 이용자의 목을 보호하기 위한 칼라가 설명되며, 이 칼라는 실질적으로 수평면에서 회전가능하도록 일 단부에서 함께 피봇회전가능하게 힌지 연결되며 체결 및 풀림 레버에 의해 함께 연결될 수 있는 두 개의 반쪽-칼라들, 이용자의 척추 열에 따라 중심에 위치되도록 칼라의 바닥 변부로부터 아래를 향해 후방에서 연장된 플레이트 및 전방에서 아래를 향해 연장된 보호 쉴드를 구비한다. 이 칼라에는 칼라가 이용자의 어깨에 놓인 제거가능한 패딩 수단이 제공된다.

Description

모터 사이클 운전자를 위한 조절가능한 목 보호 칼라{ADJUSTABLE NECK PROTECTIVE COLLAR IN PARTICULAR FOR MOTORCYCLE RIDERS}
본 발명은 스포츠 활동(sporting activity) 동안에, 특히 모터 사이클의 탑승시에, 이용가능한 목 보호 칼라(neck protective collar)에 관한 것이다.
스포츠 활동을 하는 사람을 위해 다양한 보호 칼라들이 공지되어 있으며 상업적으로 이용가능하다. 명백한 목적은 매우 부상당하기 쉬우며 골절(fracture)과 타격(knock)을 받기 쉬운 가령 목과 같은 신체 일부를 보호하는 것이다. 예를 들면 고속으로 모터 사이클 운전중 낙하(fall)하는 경우에는, 운전자(rider)가 종래의 보호 헬멧(protective helmet)을 착용한 사실에도 불과하고, 목에 종종 부상을 입는다고 알려져 있다.
모터크로스용 칼라의 예시가 Leatt의 이름으로 국제 특허 출원 No. WO 2005/051251에서 설명된다.
이 칼라는 측부 힌지에 의해 함께 풀릴 수 있게 연결된 두 개의 섹션들로 구성된다. 헬멧이 착용된 때, 이 칼라는 위를 향해 향하며 모든 방향에서 머리의 기울어짐을 제한하는 표면들을 가진다.
이 칼라는 칼라의 바닥 변부에 영구적으로 고정된 패딩에 의해 이용자의 어깨에 놓이며 후방에서 칼라의 후방 변부로 아래를 향해 연장된 플레이트를 가지며, 이용자의 등(back)에 작용하는 척추 하중(spinal column load)을 측부로 전달하는 기능을 이용하여, 하중이 그 자체로 척추에 작용할 수 없게 한다.
그러나, 이러한 칼라 뿐만 아니라 선행 기술로부터 공지된 그 외 다른 유형의 칼라들은 다양한 문제점과 단점을 가진다.
특히, 칼라의 측부 부분 및 특히 측부 힌지 아래에 빈 공간이 있어서, 칼라가 이용자의 신체에 덜 안정된다. 특히 평균보다 더 길거나 더 짧은 목을 가진 이용자에게 그러한 점은 더 두드러진다.
본 발명의 목적은 상기 문제점과 단점을 실질적으로 해결하는 칼라를 제공하고 이용에 용이하며, 추가적으로 효과적인 방식으로 이용자를 보호하는 것이다.
특히, 본 발명의 목적은 이용자의 몸과 목 길이에 용이하게 적용될 수 있는 보호 칼라를 제공하는 것이다. 이 목적은 칼라로 구현되며, 실질적인 수평 면에서 회전가능하도록 일 단부에서 함께 피봇 회전가능하게 힌지 연결되고 체결 및 풀림 레버에 의해 함께 연결될 수 있는 두 개의 반쪽 칼라들, 이용자의 척추를 따라 중심이 정해지도록 칼라의 바닥 변부로부터 아래를 향해 후방에서 연장된 플레이트 및 전방에서 아래를 향하여 연장된 보호 쉴드를 구비하는, 특히 모터사이클 탑승자용으로 유용한 이용자의 목 보호용 칼라에 있어서, 상기 칼라는 이용자의 어께에 연결되는 측부 구역에서 상기 두 개의 반쪽 칼라들의 바닥면에 분리가능하게 연결될 수 있는 패딩 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 칼라에 대한 추가적인 특징적인 특성에 따라서, 후방에서 연장되고 이용자의 등에 놓이는 상기 플레이트는 충격에 뒤따라 이용자의 척추에 평행한 방향으로 프로그램화된 방식으로 파괴되거나 붕괴 되도록 형성된 구조를 가진다.
본 발명의 장점이 첨부 도면에서 도시된 칼라의 더 선호적인, 비-제한적 예시인, 실시예에 대한 후술될 상세한 설명에 의해 더욱 상세히 설명될 것이다.
도 1은 칼라의 3 차원 정면도.
도 2는 도 1에 따른 칼라의 3차원 배면도.
도 3은 도 1에 따른 칼라에 연결된 스트랩(strap)을 나타낸다.
도 4는 도 3의 평면도.
도 5는 칼라에서 분리된 쿠션 패드를 나타낸다.
도 6은 도 5에 따른 패드의 내측부를 나타낸다.
우선, 도 1과 도 2에 관련하여, 칼라(collar, 10)가 도시되며, 이 칼라는 대칭적인 구조를 가지며 가슴(chest)에 놓여지며 체결 레버(fastening lever, 14)에 의해 밀폐되는 전방부(front part, 12), 거의 평평하게 형성된 두 개의 측부 세그먼트(side segments, 16,18) 및 후방부(rear part, 20)로 구성된다.
이 측부 세그먼트(16,18)는 후방 핀(rear pin, 70)에 의해 함께 힌지 연결되며 넓게 이격되게 개방될 수 있어서, 목이 칼라(10) 내부로 삽입될 수 있다. 이용 동안, 칼라(10)가 목을 완전하게 둘러싸는 환형 구조를 형성하도록, 체결 레버(14)는 밀폐된 위치에서 세그먼트(16, 18)들을 함께 체결하는 기능을 가진다.
세그먼트(16, 18)들은 라운드된 직사각형상인 횡단면을 가지고, 칼라(10)의 외부를 향해서 변부 상에 장착된, 이 세그먼트들 각각은 텅(tongue, 30)을 가지며, 이 텅은 중앙 본체(central body, 34)에 의해 형성되고, 이 중앙 본체는 버섯 머리 (mushroom head)형상으로 넓어진 직각 연장부(extension, 32)에서 끝난다.
두 개의 패드(60, 62)들이 각각의 세그먼트(16, 18)들 바로 아래에 장착되며, 이 패드들은 서로의 상부 상에 배열된다.
칼라(10)를 고정하려는 이용자(U)(도 3)는 가슴에 서로를 교차시키도록 배열된 두 개의 탄성 스트랩(elastic strap)(Sl, S2)들을 이용할 수 있다.
이제 도 3 내지 도 6을 고려해보면, 패드(60, 62)(참조 도 5)들은 특별한 구조를 가진다. 이 패드들 둘 모두는 그들과 연결된 세그먼트(16, 18)의 형상과 어깨를 따르도록 만곡된다.
패드(62)는 각각의 세그먼트(16, 18)의 바닥면에 고정된 방식으로 부착된다. 그 외 다른 패드(60)는 단일 유닛을 형성하도록 형상 맞춤(form fit)에 의해 제 1 패드 내부에 연결된다.
바람직하게는 패드들은 가령 65g/l 내지 75g/l 사이의 밀도로 형성된 발포 폴리프로필렌(foamed polypropylene) 또는 65g/l 내지 75g/l 사이의 밀도로 형성된 발포 폴리스티렌(foamed polystyrene)과 같은 발포 재료(foamed material)로 제조된다.
형상 맞춤은 선호적으로, 역테이퍼 형상(inverse tapered shape)을 가지는, 패드 표면에 형성된 3 개의 돌출부(64)의 상호 맞물림 연결(interlocking engagement)에 의해 구현된다. 돌출부(64)들은 패드(62) 내부에 형성된 그들과 대응하는 실린더형 공동(cavity, 68)들 내부에 삽입된다. 또한 연결(joining)이 패드(60) 아래쪽에 형성된 가장 넓은 부분을 포함한 실린더형 돌출부(64) 상에 역테이퍼를 이용함으로써 보조 된다. 돌출부(64)들의 가장 넓은 부분이 실린더형 공동(68)들보다 약간 더 큰 직경으로 형성된다. 패드(60, 62)들이 함께 밀려질 때, 팽창된 발포 재료에 의해 작게 변형되며, 이 변형에 의해 돌출부(64)의 가장 넓은 부분이 공동(68)을 관통하게 된 후에, 다시 팽창될 수 있다. 상당한 인장력(pulling force)이 이용자(U)에 의해 패드(60)에 가해지지 않는다면, 상기한 바로 인해 패드(60)가 패드(62)로부터 분리되는 것이 방지된다.
칼라를 구입할 때, 이용자가 어깨의 형상에 따라 선택하도록, 가변하는 두께를 가진 패드를 이용하는 것이 가능하며 실현 가능하거나 하나 이상의 패드, 제 1 패드와 함께 연결되는 제 2 패드 및 선택적으로 제 3 패드를 이용하는 것이 가능하며 실현 가능하다. 이 경우에, 제 1 패드는, 돌출부(64)들의 위치와 마주보는 위치에, 패드(62) 내부에 제공된 공동(68)들과 유사한 실린더형 공동(및 가능한 홈(groove)들)들을 가질 수 있다. 패드들의 제거 가능하거나 겹쳐질 수 있는 특성 때문에, 패드들에 의해 칼라(10)가 이용자의 몸에 용이하게 착용되게 한다. 한 개인의 요구에 칼라를 적용시키도록 가장 적합한 크기 및/또는 형상으로 패드를 적용하는 것이 필요하다. 특히, 또 다른 패드에 하나의 패드를 추가 또는 교체함으로써, 세그먼트(16, 18)들의 상부 표면과 이용자(U)의 헬멧 사이에서 최종 거리(final distance)를 감소시키는 것이 가능하다. 최근 연구에 의하면 충돌 동안, 축 방향 압력(즉, 목에 영구적인 손상을 일으킬 수 있는 압력)을 칼라에 전달하도록 헬멧이 칼라와 즉시 접촉하지 않는다면, 칼라는 칼라의 많은 효과를 잃는다고 설명된다.
상기 설명으로부터 본 발명에 따른 칼라가 선행 기술에 따른 장치가 가지는 문제점과 단점을 유리하게 해결하는 특성을 가진다는 것이 명백해진다.
이용자가 착용하는 헬멧이 칼라의 상부 표면상에 측면 방향으로 용이하게 착용될 수 있도록, 칼라의 상부 부분이 세그먼트(16 및 18)의 특별한 만곡부로 형성되는 것이 주목된다.
본 발명은 더 선호적인 실시예에 대하여 기술되었지만, 개념적으로 및 구조적으로 균등한 해결책이 첨부된 청구범위 내에서 예상될 수 있다. 예를 들면, 고정된 상부 패드(62)와 하부 패드(60)의 결합이 두 개의 조각(piece)을 함께 연결하기 위해서, 가령 추가적인 실린더형 돌출부 또는 더 작은 수의 실린더형 돌출부를 이용하거나 의도적인 언더컷(undercut) 특성 또는 홈 이음(dovetail joint)을 이용함으로써 상이한 방식으로 구현될 수 있다.

Claims (10)

  1. 실질적인 수평 면에서 회전가능하도록 일 단부에서 함께 피봇 회전가능하게 힌지 연결되고 체결 및 풀림 레버(14)에 의해 함께 연결될 수 있는 두 개의 반쪽 칼라(16, 18)들,
    이용자의 척추를 따라 중심이 정해지도록 칼라의 바닥 변부로부터 아래를 향해 후방에서 연장된 플레이트(42) 및
    전방에서 아래를 향하여 연장된 보호 쉴드(12)를 구비하는, 특히 모터사이클 탑승자용으로 유용한 이용자의 목 보호용 칼라(10)에 있어서,
    상기 칼라는 이용자의 어께에 연결되는 측부 구역에서 상기 두 개의 반쪽 칼라(16, 18)들의 바닥면에 분리가능하게 연결될 수 있는 패딩 수단(60, 62)을 구비하는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 패딩 수단은 상기 바닥 표면에 영구적으로 고정된 제 1 패드(62) 및 상기 제 1 패드(62)에 고정하기 위한 수단(64)이 제공되며 상기 제 1 패드(62)로부터 분리가능한 제 2 패드(60)를 구비하는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 고정 수단은 상기 제 2 패드(60) 상에 형성되며 상기 제 1 패드(62)의 반대편 표면에 형성된 공동(68)들과 공조할 수 있는 돌출부(64)들을 구비한 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  4. 제 1 항에 있어서, 특히 상호 마주하는 표면들 상에 형성된 돌출부(64)들과 공동(68)들에 의해서 함께 겹쳐진 몇몇 개의 패드(60, 62)들이 형성된 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 패드들은 이 패드들 밑에 있는 이용자의 어깨 형상에 일치하는 만곡부가 형성된 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 패드(60, 62)들은 발포 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 돌출부(64)들은 대응하는 공동(64)들보다 약간 더 큰 직경을 가지고, 발포 재료에 의해 작은 변형이 되며, 이 변형에 의해 돌출부(64)들이 공동(68)들을 관통하는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  8. 제 4 항에 있어서, 상기 돌출부(64)들은 역테이퍼 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  9. 제 6 항에 있어서, 상기 발포 플라스틱은 65g/l 내지 75g/l 사이의 밀도를 가진 발포 폴리프로필렌과 65g/l 내지 75g/l 사이의 밀도를 가진 발포 폴리스티렌 중에서 선택되는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 패드들은 상이한 두께로 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 보호용 칼라(10).
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