JP3003288U - オートバイ用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ライダーの襟の付近に配された枕部４と、枕
部４よりライダーの背骨に添って下方に延びた背骨覆い
部５とを有する空気袋１と、前記空気袋１に送りこまれ
るガスを急激に発生させるガス発生装置２と、一端に紐
体６が取り付けられ、紐体６を引くと前記ガス発生装置
２を作動させる作動装置３からなるオートバイ用エアバ
ッグ装置。 【効果】 事故がおこったときに空気袋が膨らんでライ
ダーの体を守ることができるので、オートバイの事故に
よる怪我を軽減できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、オートバイの事故がおこったときに、ライダーの体を守るオート バイ用エアバッグ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の事故がおこったとき、自動車に乗っている人の体を守る装置としてエ アバッグ装置がある。しかし、これは四輪自動車用のものであり、オートバイ用 のエアバッグ装置はなかった。このように、オートバイは、事故がおこったとき ライダーが怪我をする確率が高いにもかかわらず、ライダーの体を守るものは、 せいぜい革スーツ、プラスチック製のプロテクタ、ヘルメットぐらいしかなかっ た。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

そのため、オートバイの事故がおこったときに、ライダーが死亡したり、後遺 症の残るような大きな怪我をすることが多いという問題点があった。

【０００４】 そこでこの考案は、上記問題点を解決し、事故がおこったときにライダーの体 を守ることができるオートバイ用エアバッグ装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そのため、この考案では、ライダーの襟の付近に配された枕部４と、枕部４よ りライダーの背骨に添って下方に延びた背骨覆い部５とを有する空気袋１と、 前記空気袋１に送りこまれるガスを急激に発生させるガス発生装置２と、 一端に紐体６が取り付けられ、紐体６を引くと前記ガス発生装置２を作動させる 作動装置３ からなるオートバイ用エアバッグ装置とした。

【０００６】 空気袋１の背骨覆い部５の両端に、ライダーの両脇を覆う脇覆い部９を設けて もよいし、空気袋１の背骨覆い部５の長さが、ライダーの尾骨を覆う長さとして も良い。

【０００７】 空気袋１は、ライダーの胴を覆うプラスチック製のプロテクタの内側面に取り 付けて実施してもよい。

【０００８】

【作用】

作動装置３の紐体６の端をオートバイの車体に取り付けておき、事故によりラ イダーが飛ばされて車体から離れると、作動装置３の紐体６が引かれてガス発生 装置２を作動させる。ガス発生装置２が作動して空気袋１が膨らむと、膨らんだ 空気袋１の枕部４がライダーの頸椎の捻挫や損傷を防止すると共に、膨らんだ背 骨覆い部５が背骨の衝撃による損傷を防止する。さらに、空気袋１に脇覆い部９ を設けると、膨らんだ脇覆い部９が衝撃をやわらげてライダーの内蔵の破裂を防 ぐ。またさらに、背骨覆い部５の長さを、ライダーの尾骨を覆う長さとすると、 尾骨の衝撃による損傷をも防止できるようになる。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面に従って説明する。

【００１０】 この考案のオートバイ用エアバッグ装置は、図１に示すように、空気袋１と、 ガス発生装置２と、ガス発生装置２を作動させる作動装置３からなる。

【００１１】 空気袋１は、ポリアミド系の織布の上に合成ゴムや熱可塑性ポリウレタンを塗 布した高強度で軽く柔軟な積層布からなる袋体であり、ライダーの襟の付近に配 された馬蹄形の枕部４と、それに続いてライダーの背骨に添って下方に延びた矩 形の背骨覆い部５からなる。さらに、枕部４と背骨覆い部５は、内部で連通して いる。

【００１２】 ガス発生装置２は、作動装置３の作動によりガスが急激に発生する装置である 。この実施例ではガス発生装置２を炭酸ガスが充填されたガスボンベとし、作動 装置３を開放弁としているが、この例に限らず、ガス発生装置２を火薬等により ガスを発生させる装置とし、作動装置３を点火スイッチとして実施することもで きる。

【００１３】 作動装置３には紐体６が取り付けられており、一端はオートバイの車体に係止 できるようになっている。

【００１４】 ７は、空気袋１の背骨覆い部５をライダーの腰に固定するためのベルトである 。

【００１５】 ８は、空気袋１がガスで膨らんだ後、空気袋１内のガスを抜くための弁であり 、通常は閉塞されている。

【００１６】 図２及び図３は、図１のエアバッグ装置をライダーに取り付けた状態を示す説 明図であり、図示の通り、ライダーの襟の付近に枕部４を配し、枕部４より下方 に延びた背骨覆い部５をライダーの背骨に添って配し、背骨覆い部５をベルト７ で腰に固定する。通常は、この上からレーシングスーツを着て紐体６の先をオー トバイの車体に係止する。

【００１７】 図４及び図５は、図１のエアバッグ装置の紐体６が引かれ、空気袋１が膨らん だ状態を示す説明図であり、図示の通り、膨らんだ枕部４がヘルメットに当たっ てライダーの首が過度に曲がらないように保護し、頸椎の捻挫や損傷を防止する 。さらに、膨らんだ背骨覆い部が、オートバイより落ちたときに背骨に直接に物 が当たらないようにし、衝撃による背骨の損傷を防止する。

【００１８】 図６は、この考案の他の実施例を示す説明図であり、背骨覆い部５の両端に、 ライダーの両脇を覆う脇覆い部９を設けた例を示している。尚、脇覆い部９は、 背骨覆い部５の内部と連通している。

【００１９】 図７は、図６に示した実施例の空気袋１が膨らんだ状態を示しており、このと き、膨らんだ脇覆い部９がオートバイより落ちたときに内蔵にかかる衝撃をやわ らげて内蔵の破裂を防止する。

【００２０】 以上が実施例であり、この実施例では、エアバッグ装置をレーシングスーツの 下に着用する例を示したが、モトクロスレースで使用する場合には、ライダーの 胴を覆うプラスチック製のプロテクタの内側面に直接取り付けて実施することも できる。

【００２１】 また、この実施例では、空気袋１を展開した状態で装着する例を示したが、空 気袋１を折り畳んで幅を狭くして装着するようにしてもよい。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案のオートバイ用エアバッグ装置は、事故がおこ ったときに空気袋が膨らんでライダーの体を守ることができるので、オートバイ の事故による怪我を軽減できる優れた装置である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のオートバイ用エアバッグ装置の展開
図。

【図２】この考案のオートバイ用エアバッグ装置の正面
から見た装着状態を示す説明図。

【図３】この考案のオートバイ用エアバッグ装置の背面
から見た装着状態を示す説明図。

【図４】この考案のオートバイ用エアバッグ装置を膨ら
ませた状態の正面から見た説明図。

【図５】この考案のオートバイ用エアバッグ装置を膨ら
ませた状態の背面から見た説明図。

【図６】この考案の別の実施例のオートバイ用エアバッ
グ装置の背面から見た装着状態を示す説明図。

【図７】この考案の別の実施例のオートバイ用エアバッ
グ装置を膨らませた状態の背面から見た説明図。

【符号の説明】

１ 空気袋 ２ ガス発生装置 ３ 作動装置 ４ 枕部 ５ 背骨覆い部 ６ 紐体 ９ 脇覆い部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ライダーの襟の付近に配された枕部
   （４）と、枕部（４）よりライダーの背骨に添って下方
   に延びた背骨覆い部（５）とを有する空気袋（１）と、 前記空気袋（１）に送りこまれるガスを急激に発生させ
   るガス発生装置（２）と、 一端に紐体（６）が取り付けられ、紐体（６）を引くと
   前記ガス発生装置（２）を作動させる作動装置（３）か
   らなることを特徴とするオートバイ用エアバッグ装置。
2. 【請求項２】 空気袋（１）の背骨覆い部（５）の両端
   に、ライダーの両脇を覆う脇覆い部（９）を設けたこと
   を特徴とする請求項１記載のオートバイ用エアバッグ装
   置。
3. 【請求項３】 空気袋（１）の背骨覆い部（５）の長さ
   が、ライダーの尾骨を覆う長さであることを特徴とする
   請求項１又は２記載のオートバイ用エアバッグ装置。
4. 【請求項４】 空気袋（１）が、ライダーの胴を覆うプ
   ラスチック製のプロテクタの内側面に取り付けたもので
   あることを特徴とする請求項１、２又は３記載のオート
   バイ用エアバッグ装置。