KR20100101237A - 철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트 - Google Patents

철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 철도차량용 에어컨 덕트 구조체는, 제1덕트의 천정을 이루는 상부패널의 폭 방향의 끝단부가 삽입 지지될 수 있도록 일단부에 상기 제1덕트 방향으로 삽입장홈이 형성되며, 상기 삽입장홈의 하측에 수직 형성되는 제1판 및 상기 삽입장홈의 반대편인 타단의 하측에 수직 형성되는 제2판을 포함하여 제2덕트의 상부구조를 이루는 연결패널; 상기 제1판의 하단부에 연결되어 상기 제1덕트와 상기 제2덕트의 사이 벽을 이루고, 상기 제1덕트의 상기 냉방공기가 상기 제2덕트로 이송되도록 복수의 정류홀이 형성되며, 상기 제1덕트의 바닥면을 이루는 하부패널이 삽입 고정되도록 하단부에 상기 제1덕트 방향으로 고정장홈이 형성된 측부패널; 상기 제2판의 하단부에 연결되어 상기 제2덕트의 측벽을 이루는 측면패널; 상기 측부패널과 상기 측면패널에 고정되어 상기 제2덕트의 바닥면을 이루고, 상기 제2덕트의 상기 냉방공기가 제3덕트로 이송되도록 복수의 이송홀이 형성된 사이패널; 및 상기 측부패널 및 상기 측면패널의 하단부에 결합되어 상기 제3덕트의 바닥면을 이루고, 상기 제3덕트의 상기 냉방공기를 상기 객실 내부로 공급하는 복수의 디퓨저가 구비된 공급패널;을 포함한다.
본 발명에 의하면, 철도차량용 에어컨 덕트가 하나의 완성된 독립적인 유닛으로 제작되어 철도차량의 내부 천정에 간편하게 장착될 수 있다. 그리고, 다수의 패널들이 각각에 형성된 홈과 돌기가 맞물리도록 안내된 상태로 고정 조립되므로 각 패널들이 간편하고 견고하게 조립되어 철도차량용 에어컨 덕트를 이룰 수 있다.
이에 따라, 철도차량의 조립 공정이 간소화되고, 조립에 필요한 노동력 및 소요시간이 절감될 수 있다.
Figure P1020090019619
철도차량, 에어컨 덕트, 구조체

Description

철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트 {Air conditioner duct assembly for railway vehicle and air conditioner duct for railway vehicle thereby}
본 발명은 철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 간편하고 견고하게 제작될 수 있고, 하나의 완성된 독립적인 유닛 형태로 제작되어 철도차량의 내부 천정에 간편하게 장착될 수 있는 철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트에 관한 것이다.
일반적으로 철도차량에는 차량 내부의 온도 및 습도를 조절하기 위해 에어컨이 설치되어 있고, 이러한 에어컨에서 발생되는 냉방공기를 객실 내부로 공급하기 위한 철도차량용 에어컨 덕트가 설치된다.
이와 같은 철도차량용 에어컨 덕트는 객실 내부에 냉방공기를 균일하게 공급할 수 있도록 철도차량의 길이방향을 따라 내부 천정에 설치된다. 도 1은 철도차량의 내부 천정(R)에 설치된 종래의 철도차량용 에어컨 덕트(10)를 도시한 단면도이다.
종래의 철도차량용 에어컨 덕트(10)는, 철도차량의 내부 천정(R)에 설치 고정되는 상부패널(11), 상부패널(11)의 폭 방향 양단 하측으로 수직 설치되는 한 쌍의 측면패널(12), 한 쌍의 측면패널(12)의 하단에 수평으로 설치되고 냉방공기를 객실로 공급하는 복수의 디퓨저(13-1)가 설치된 바닥패널(13), 및 냉방공기가 객실의 양측으로 나누어 공급될 수 있도록 덕트의 내부를 폭 방향으로 양분하는 분리패널(14)로 이루어진다.
이러한 종래의 철도차량용 에어컨 덕트(10)는, 한 쌍의 에어컨에서 각각 발생되는 냉방공기가 분리패널(14)로 양분된 덕트 내부 공간에 각각 공급되는데, 에어컨의 설치 위치에 따라 덕트 내부 공간 내에 냉방공기의 압력 구배가 형성되어, 복수의 디퓨저(13-1) 각각을 통해 객실로 공급되는 냉방공기의 양이 불균일함으로 인해, 객실 내에 온도 구배가 발생하는 문제점이 있다.
따라서, 객실 내의 승객들은 그 위치에 따라 지나치게 춥거나 덥다고 느끼게 되는 문제점이 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해, 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 제1덕트(20a), 제2덕트(20b) 및 제3덕트(20c)를 갖는 철도차량용 에어컨 덕트(20)가 개발되었다.
이러한 종래의 철도차량용 에어컨 덕트(20)는, 철도차량의 내부 천정(R)에 설치 고정되는 상부패널(21), 상부패널(21)의 폭 방향 양단부에 결합 설치되는 한 쌍의 측부패널(22), 측부패널(22) 내부에 수평하게 설치되어 제2덕트(20b)와 제3덕트(20c)를 분리하는 수평패널(23), 한 쌍의 측부패널(22) 하단부에 결합되어 제1덕 트(20a)의 바닥면을 형성하는 바닥패널(24), 제3덕트(20c)의 냉방공기를 객실에 공급하는 복수의 디퓨저(25-1)가 설치되고 바닥패널(24)의 하면에 결합되는 결합패널(25) 및 제1덕트(20a) 내부를 폭 방향으로 양분하는 분리패널(26)로 구성된다.
종래의 철도차량용 에어컨 덕트(20)에서 있어서, 에어컨에서 제1덕트(20a)로 공급된 냉방공기는 측부패널(22) 및 수평패널(23)에 형성된 복수의 정류홀(H)을 통과하여 제2덕트(20b), 제3덕트(20c)로 이송되면서 그 압력이 균일해진다. 따라서, 냉방공기가 복수의 디퓨저(25-1) 각각을 통해 균일하게 객실로 공급할 수 있다.
그러나, 이러한 종래의 철도차량용 에어컨 덕트들(10, 20)은 철도차량 조립 공정 중에, 상부패널(11, 21)을 내부 천정(R)에 설치하고, 다른 다수의 패널들을 상부패널(11, 21)이나 기조립된 다른 패널에 조립하는 작업을 거쳐 에어컨 덕트를 형성한다. 따라서 철도차량 조립 공정에 많은 시간이 소요되는 단점이 있다.
또한, 철도차량용 에어컨 덕트의 조립 작업을 수행함에 있어, 다수의 패널들을 서로 간의 위치를 잡아서 확인하면서 그 조립 작업을 수행해야 하므로, 에어컨 덕트의 조립 작업에 많은 시간 및 노동력이 소요되는 문제점이 있다. 그리고, 그 조립 작업 중에 다수의 패널들의 위치가 정확하게 조립되지 않아 에어컨 덕트의 내구성이 저하되는 경우도 발생할 수 있는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 하나의 완성된 독립적인 유닛으로 제작됨으로써 철도차량 조립 공정에 있어 철도차량의 내부 천정에 간편하게 장착될 수 있고, 해당 철도차량용 에어컨 덕트의 조립 작업 시에 덕트를 형성하는 다수의 패널들의 조립 위치가 안내되어 간편하고 견고하게 조립될 수 있는 철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트를 제공하고자 한다.
상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 철도차량용 에어컨 덕트 구조체는, 제1덕트의 천정을 이루는 상부패널의 폭 방향의 끝단부가 삽입 지지될 수 있도록 일단부에 상기 제1덕트 방향으로 삽입장홈이 형성되며, 상기 삽입장홈의 하측에 수직 형성되는 제1판 및 상기 삽입장홈의 반대편인 타단의 하측에 수직 형성되는 제2판을 포함하여 제2덕트의 상부구조를 이루는 연결패널; 상기 제1판의 하단부에 연결되어 상기 제1덕트와 상기 제2덕트의 사이 벽을 이루고, 상기 제1덕트의 상기 냉방공기가 상기 제2덕트로 이송되도록 복수의 정류홀이 형성되며, 상기 제1덕트의 바닥면을 이루는 하부패널이 삽입 고정되도록 하단부에 상기 제1덕트 방향으로 고정장홈이 형성된 측부패널; 상기 제2판의 하단부에 연결되어 상기 제2덕트의 측벽을 이루는 측면패널; 상기 측부패널과 상기 측면패널에 고정되어 상기 제2덕트의 바닥면을 이루고, 상기 제2덕트의 상기 냉방공기가 제3덕트로 이송되 도록 복수의 이송홀이 형성된 사이패널; 및 상기 측부패널 및 상기 측면패널의 하단부에 결합되어 상기 제3덕트의 바닥면을 이루고, 상기 제3덕트의 상기 냉방공기를 상기 객실 내부로 공급하는 복수의 디퓨저가 구비된 공급패널;을 포함한다.
상기 측부패널은, 상측 끝단에 형성된 제1삽입돌기; 및 상기 제2덕트 방향의 상단부 측면에 형성된 제1고정돌기;를 포함하되, 상기 제1삽입돌기는 상기 제1판에 형성된 제1삽입홈에 삽입되고 상기 제1고정돌기는 상기 제1판의 하측 끝단에 형성된 제1고정홈에 삽입 안내되어 상기 제1판과 연결될 수 있다.
상기 측면패널은, 상측 끝단에 형성된 제2삽입돌기; 및 상기 제2덕트 반대방향의 상단부 측면에 형성된 제2고정돌기;를 포함하되, 상기 제2삽입돌기는 상기 제2판에 형성된 제2삽입홈에 삽입되고 상기 제2고정돌기는 상기 제2판의 하측 끝단에 형성된 제2고정홈에 삽입 안내되어 상기 제2판과 연결될 수 있다.
상기 공급패널은, 상기 측면패널 측의 끝단부에 상측으로 형성된 걸림고리부; 및 상기 측부패널 측의 끝단부에 형성된 고정부;를 포함하되, 상기 측면패널의 하단에 형성된 삽입고리부가 상기 걸림고리부에 삽입 고정되고, 상기 고정부는 상기 측부패널의 하단부에 형성된 고정플레이트에 볼트 고정될 수 있다.
상기 사이패널은, 상기 측면패널 및 상기 측부패널의 상기 제2덕트 방향의 측면에 서로 마주보도록 각각 돌출 형성된 한 쌍의 지지판의 하측에 결합될 수 있다.
본 발명에 따른 철도차량용 에어컨 덕트는, 한 쌍의 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체; 한 쌍의 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체의 연결패널에 각각 형 성된 삽입장홈에 폭 방향의 양단부가 삽입 지지되고, 철도차량 객실의 길이방향으로 에어컨의 냉방공기를 이송하는 제1덕트의 천정을 이루는 상부패널; 한 쌍의 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체의 측부패널 하단부에 형성된 고정장홈에 폭 방향의 양단부가 삽입 지지되고, 상기 제1덕트의 바닥면을 이루는 하부패널; 및 상기 제1덕트 내부에 길이방향으로 배치된 상태로 상단은 상기 상부패널에 고정되고 하단은 상기 하부패널에 의해 지지되며, 상기 냉각공기가 한 쌍의 철도차량용 에어컨 덕트 구조체로 각각 별도 공급될 수 있도록 상기 제1덕트를 폭 방향으로 양분하는 분리패널;을 포함한다.
이러한 본 발명의 철도차량용 에어컨 덕트 구조체 및 이에 의한 철도차량용 에어컨 덕트에 의하면, 상부패널 및 하부패널의 폭 방향 양단부를 지지하도록 철도차량용 에어컨 덕트 구조체가 결합되고, 상ㆍ하부패널에 분리패널이 설치됨으로써, 철도차량용 에어컨 덕트가 하나의 완성된 독립적인 유닛으로 제작될 수 있다.
따라서, 철도차량의 조립 공정에 있어서, 철도차량용 에어컨 덕트의 설치는 하나의 유닛을 철도차량의 내부 천정에 장착하는 방식으로 간편하고 신속하게 이루어질 수 있다.
또한, 연결패널, 측부패널, 측면패널, 사이패널, 공급패널 등의 다수의 패널로 이루어지는 철도차량용 에어컨 덕트의 조립 공정에 있어서도, 다수의 패널들이 서로 대응되는 위치에 서로 맞물리는 홈, 돌기, 삽입고리부, 걸림고리부 등의 결합 안내 부재가 적절하게 구비되어 상부패널 또는 기조립된 패널에 대한 조립 대상 패 널의 위치가 안내된 상태로 고정 조립되므로, 조립 작업자가 패널들의 위치를 잡아 확인하면서 조립하는 번거로움을 해소할 수 있다. 이로써, 그 조립 작업이 간편하고 신속하게 이루어질 수 있다.
뿐만 아니라, 이렇게 다수의 패널들의 위치가 안내됨으로 인해, 조립 작업자들이 신속하게 작업을 수행하면서도 패널들을 정확한 위치에 조립할 수 있어, 내구성을 향상시킬 수 있다.
따라서, 철도차량의 조립 공정이 간소화될 수 있고, 조립에 필요한 노동력 및 소요시간이 절감되어 시간당 생산량을 향상시킬 수 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명에 따른 철도차량용 에어컨 덕트 구조체는, 에어컨에서 발생된 냉방공기를 객실 내부에 균일하게 공급하기 위해 철도차량의 내부 천정에 설치되는 철도차량용 에어컨 덕트를 이루는 일종의 구성 유닛이다.
또한, 본 발명에 따른 철도차량용 에어컨 덕트는, 에어컨에서 발생되는 냉방공기를 철도차량 객실의 길이방향으로 이송하는 제1덕트, 제1덕트를 중심으로 양측에 형성되어 냉방공기의 압력을 균일하게 하는 한 쌍의 제2덕트, 및 제2덕트의 하측에 각각 형성되어 냉방공기의 압력을 재차 균일하게 하여 객실 내부로 공급하는 한 쌍의 제3덕트를 포함하는 구조를 갖는다.
이하, 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 에어컨 덕트의 구성, 작용효과 및 사용상태를 구체적으로 설명한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 에어콘 덕트는, 상부패널(100), 한 쌍의 철도차량용 에어컨 덕트 구조체(200, 이하 '에어컨 덕트 구조체'라 한다), 하부패널(300) 및 분리패널(400)을 포함한다.
상기 상부패널(100)은 알루미늄 등의 금속재로 제조되고, 제1덕트(D-1)의 천정을 이루도록 철도차량의 내부 천정의 하측에 수평하게 위치되는 플레이트 형상의 패널이다.
한 쌍의 에어컨 덕트 구조체(200)는 상부패널(100) 및 하부패널(300)의 폭 방향 양단부를 각각 지지하고, 철도차량의 내부 천정의 폭 방향 양단부에 위치되는 유닛이다. 이하, 도 4를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에어컨 덕트 구조체(200)에 대하여 더욱 상세하게 설명한다.
상기 에어컨 덕트 구조체(200)는 연결패널(210), 측부패널(220), 측면패널(230), 사이패널(240) 및 공급패널(25)을 포함하여 조립 형성된다.
상기 연결패널(210)은 상부패널(100)의 폭 방향 끝단부와 결합되고, 제2덕트(D-2)의 상부구조를 이룬다. 이를 위해, 상기 연결패널(210)은 상부패널(100)의 폭 방향 끝단부가 삽입될 수 있도록 그 일단부에 제1덕트(D-1) 방향으로 삽입장홈(211)이 형성된다.
그리고, 상기 삽입장홈(211)의 하측에 제1판(212)이 수직 형성되며, 삽입장 홈(211)이 형성되는 일단의 반대편인 타단의 하측에 제1판(212)과 마주보도록 제2판(213)이 수직 형성된다. 이로써, 상기 연결패널(210)은 그 단면이 개략적으로 '┏┓' 와 유사한 형상을 갖는다.
상기 측부패널(220)은 제1판(212)의 하단부에 연결되어 제1덕트(D-1)와 제2덕트(D-2)의 사이 벽을 이루며, 제1덕트(D-1)의 냉방공기가 제2덕트(D-2)로 이송되면서 그 압력이 균일해질 수 있도록 다수개의 정류홀(224)이 형성된다.
상기 측부패널(220)은 제1판(212)과 연결되는 상측 끝단에 제1삽입돌기(222)가 형성되고, 그 하측으로 인접되게 제2덕트(D-2) 방향의 측면에 제1고정돌기(223)가 형성된다. 상기 제1삽입돌기(222)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1판(212)에 형성된 제1삽입홈(212-1)에 삽입되고, 제1고정돌기(223)는 제1판(212)의 하측 끝단에 형성된 제1고정홈(212-2)에 삽입됨으로써, 제1판(212)에 대한 측부패널(220)의 조립 위치를 안내한다.
보다 구체적으로 설명하면, 제1삽입돌기(222)는 그 단면이 '┛'형상을 갖는데, 이에 대응되는 형상을 갖는 제1삽입홈(212-1)에 슬라이딩 되면서 삽입된다. 이때, 제1삽입돌기(222)가 제1삽입홈(212-1)에 소정의 길이만큼 삽입되면 제1삽입홈(212-1)에 하측으로 형성된 안내돌기(212-1')가 더 이상 삽입되지 못하도록 차단하는 스토퍼 역할을 하게 된다.
그 상태에서 제1삽입돌기(222)의 슬라이딩 삽입 방향에 직각 방향으로 형성된 제1고정돌기(223)가 제1고정홈(212-2)에 삽입되면서 제1판(212)에 대한 측부패널(220)의 조립 위치가 정확하게 안내되는 것이다.
이러한 과정을 거쳐 제1판(212)에 대한 측부패널(220)의 조립 위치가 안내된 상태에서, 제1판(212)의 제1삽입홈(212-1)과 제1고정홈(212-2)의 사이 부분 및 측부패널(220)의 제1삽입돌기(222)와 제1고정돌기(223) 사이 부분이 리벳 또는 볼트(B)에 의해 체결됨으로써, 연결패널(210)에 대한 측부패널(220)의 조립이 완료된다.
한편, 상기 측부패널(220)의 하단부에는 후술되는 하부패널(300)의 폭 방향 끝단부가 삽입될 수 있도록 고정장홈(221)이 제1덕트(D-1) 방향으로 형성된다. 그리고, 상기 측부패널(220)은 고정장홈(221)의 상측이 두 번 직각으로 굴절되어 수평하게 고정플레이트(226)가 형성되는데, 이 고정플레이트(226)를 통해 후술되는 공급패널(250)이 측부패널(220)에 고정된다.
또한, 상기 측부패널(220)은 그 중심부, 즉 제1고정돌기(223)과 고정플레이트(226)의 사이에 제2덕트(D-2) 방향으로 지지판(225)이 수평으로 돌출 형성되는데, 이 지지판(225)을 통해 후술되는 사이패널(240)이 측부패널(220)에 고정된다.
상기 측면패널(230)은 제2판(213)의 하단부에 연결되어 제2덕트(D-2)의 바깥쪽 측벽을 이룬다.
상기 측면패널(230)은 제2판(213)과 연결되는 상측 끝단에 제2삽입돌기(231)가 형성되고, 그 하측으로 인접되게 제2덕트(D-2) 방향의 반대 방향(이하, '외측 방향'이라고 한다) 측면에 제2고정돌기(232)가 형성된다. 상기 제2삽입돌기(231)는 제2판(213)에 형성된 제2삽입홈(213-1)에 삽입되고, 제2고정돌기(232)는 제2판(213)의 하측 끝단에 형성된 제2고정홈(213-2)에 삽입됨으로써, 제2판(213)에 대 한 측면패널(230)의 조립 위치를 안내한다.
이러한 제2삽입돌기(231)와 제2삽입홈(213-1), 제2고정돌기(232)와 제2고정홈(213-2)의 구성, 연결관계 및 작용효과는 전술된 제1삽입돌기(222)와 제1삽입홈(212-1), 제1고정돌기(223)과 제1고정홈(212-2)의 그것과 유사하다. 따라서, 앞서 서술한 바를 참조하도록 하고, 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.
한편, 상기 측면패널(230)은 그 중심부에 제2덕트(D-2) 방향으로 지지판(233)이 수평으로 돌출 형성되는데, 이 지지판(233)을 통해 후술되는 사이패널(240)이 측면패널(230)에 고정된다.
또한, 상기 측면패널(230)의 하단에 외측 방향으로 그 단면이 갈고리 형상을 갖는 삽입고리부(234)가 형성되는데, 이 삽입고리부(234)를 통해 후술되는 공급패널(250)의 측면패널(230)에 대한 위치가 안내 고정된다.
상기 사이패널(240)은 수평으로 구비된 플레이트 형상을 가지며, 측부패널(220)과 측면패널(230)에 각각 형성된 한 쌍의 지지판(225, 233)에 폭 방향의 양단부가 고정되어 제2덕트(D-2)의 바닥면을 이룬다.
이때, 상기 사이패널(240)은 조립 작업 시에 개방되어 있는 제3덕트(D-3) 방향에서 한 쌍의 지지판(225, 233)에 고정하는 것이 그 조립이 용이하므로 바람직하다. 따라서, 상기 사이패널(240)은 한 쌍의 지지판(225, 233)의 하면에 설치 고정되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 사이패널(240)에는 제2덕트(D-2)의 냉방공기가 제2덕트(D-3)로 이송되면서 압력이 재차 균일해지도록 다수개의 이송홀(241)이 형성된다.
상기 공급패널(250)은 측부패널(220) 및 측면패널(230)의 하단부에 결합되어 제3덕트(D-3)의 바닥면을 이루고, 제3덕트(D-3)의 냉방공기를 객실 내부로 공급하는 복수의 디퓨저(251, diffuser)가 길이 방향을 따라 소정의 간격을 두고 구비된다.
상기 공급패널(250)은 측면패널(230) 측의 끝단부에 상측으로 고리 형상을 갖는 걸림고리부(252)가 형성되는데, 이 걸림고리부(252)는 측면패널(230)에 형성된 삽입고리부(234)에 체결됨으로써 측면패널(230)에 대한 공급패널(250)의 조립 위치를 안내한다.
그리고, 상기 공급패널(250)은 측부패널(220) 측의 끝단부에 상측으로 고정부(253)가 형성되는데, 이 고정부(253)가 측부패널(220)에 형성된 고정플레이트(226)에 리벳 또는 볼트(B)로 체결됨으로써 공급패널(250)이 측부패널(220)에 연결된다.
여기서 상기 고정부(253)는 고정플레이트(226)에 접할 수 있도록 그 높이가 대응되도록 하기 위해 공급패널(250)의 끝단부에서 상측으로 돌출 형성되고, 고정플레이트(226)에 접할 수 있는 평평한 부분이 구비되는 것이 바람직하다.
이러한 상기 공급패널(250)의 측부패널(220)과 측면패널(230)에 대한 조립 과정은, 우선적으로 걸림고리부(252)를 삽입고리부(234)에 체결함으로써 공급패널(250)을 측면패널(230)에 연결한 후, 측부패널(220)에 결합하는 방식으로 진행된다.
상술한 바와 같은 에어컨 덕트 구조체(200)는 상부패널(100)의 폭 방향 양측 으로 한 쌍이 조립 체결된다.
전술된 하부패널(300)은 한 쌍의 에어컨 덕트 구조체(200)의 측부패널(220)에 각각 구비된 고정장홈(221)에 그 폭 방향 양단부가 삽입 지지되어 제1덕트(D-1)의 바닥면을 이룬다.
상기 분리패널(400)은 냉방공기가 폭 방향으로 객실의 양측으로 나누어 공급될 수 있도록 제1덕트(D-1)의 내부를 폭 방향으로 양분하는 역할을 한다. 이를 위해, 상기 분리패널(400)은 수직으로 세워진 플레이트 형상으로 구비되고, 그 상단은 상부패널(100)의 하면에, 그 하단은 하부패널(300)의 상면에 고정 설치된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 에어컨 덕트는, 도 5에 도시된 바와 같이, 철도차량 조립 공정 시에 철도차량의 내부 천정에 설치될 때에는 한 쌍의 연결패널(210)의 제2판(213)에 각각 외측 방향으로 돌출 형성되는 한 쌍의 연결플레이트(214)를 통해 간편하고 신속하게 철도차량의 내부 천정에 장착된다.
본 발명의 바람직한 실시예를 설명 또는 도시함에 있어서, 각 덕트들(D-1, D-2, D-3)의 내부에 피복될 수 있는 단열재 또는 피복재는 생략하였으나, 이는 이러한 단열재 또는 피복재가 구비되지 않는 것을 의미하는 것이 아님을 밝혀둔다.
그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 다수의 패널들의 최종적인 결속은 볼트(B)에 의해 이루어지도록 구현되었으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 리벳 등을 비롯한 플레이트를 서로 연결할 수 있는 기계요소라면 제한없이 적용될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도차량용 에어컨 덕트는, 하나의 완성 된 독립적인 유닛으로 제작되어 철도차량 조립 공정에 있어 철도차량의 내부 천정에 간편하고 신속하게 장착될 수 있고, 에어컨 덕트를 이루는 다수의 패널들이 각각에 서로 대응되게 형성된 홈, 돌기, 고리 등에 의해 상부패널 또는 기조립된 다른 패널에 대한 위치가 안내되어 고정 조립되므로 간편하고 신속하며 견고하게 조립될 수 있다.
이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
도 1은 종래의 철도차량용 에어컨 덕트를 폭 방향으로 절단하여 도시한 단면도,
도 2는 종래의 제1ㆍ제2ㆍ제3덕트를 갖는 철도차량용 에어컨 덕트를 폭 방향으로 절단하여 도시한 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 에어컨 덕트를 폭 방향으로 절단하여 도시한 단면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 에어컨 덕트 구조체를 도시한 분해사시도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 에어컨 덕트가 철도차량의 내부 천정에 설치된 상태를 도시한 설치상태도이다.
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊
100 : 상부패널 200 : 철도차량용 에어컨 덕트 구조체
210 : 연결패널 211 : 삽입장홈
212 : 제1판 212-1 : 제1삽입홈
212-1', 213-1' : 안내돌기 212-2 : 제1고정홈
213 : 제2판 213-1 : 제2삽입홈
213-2 : 제2고정홈 214 : 연결플레이트
220 : 측부패널 221 : 고정장홈
222 : 제1삽입돌기 223 : 제1고정돌기
224 : 정류홀 225, 233 : 지지판
226 : 고정플레이트 230 : 측면패널
231 : 제2삽입돌기 232 : 제2고정돌기
234 : 삽입고리부 240 : 사이패널
241 : 이송홀 250 : 공급패널
251 : 디퓨저 252 : 걸림고리부
253 : 고정부 300 : 하부패널
400 : 분리패널 B : 볼트
D-1 : 제1덕트 D-2 : 제2덕트
D-3 : 제3덕트 R : 철도차량의 내부 천정

Claims (6)

  1. 철도차량 객실의 길이방향으로 에어컨의 냉방공기를 이송하는 제1덕트, 상기 제1덕트를 중심으로 양측에 형성되어 상기 냉방공기의 압력을 균일하게 하는 제2덕트, 및 상기 제2덕트의 하측에 형성되어 상기 냉방공기의 압력을 재차 균일하게 하여 상기 객실 내부로 공급하는 제3덕트를 갖는 철도차량용 에어컨 덕트를 구성하는 구조체에 있어서,
    상기 제1덕트의 천정을 이루는 상부패널의 폭 방향의 끝단부가 삽입 지지될 수 있도록 일단부에 상기 제1덕트 방향으로 삽입장홈이 형성되며, 상기 삽입장홈의 하측에 수직 형성되는 제1판 및 상기 삽입장홈의 반대편인 타단의 하측에 수직 형성되는 제2판을 포함하여 상기 제2덕트의 상부구조를 이루는 연결패널;
    상기 제1판의 하단부에 연결되어 상기 제1덕트와 상기 제2덕트의 사이 벽을 이루고, 상기 제1덕트의 상기 냉방공기가 상기 제2덕트로 이송되도록 복수의 정류홀이 형성되며, 상기 제1덕트의 바닥면을 이루는 하부패널이 삽입 고정되도록 하단부에 상기 제1덕트 방향으로 고정장홈이 형성된 측부패널;
    상기 제2판의 하단부에 연결되어 상기 제2덕트의 측벽을 이루는 측면패널;
    상기 측부패널과 상기 측면패널에 고정되어 상기 제2덕트의 바닥면을 이루고, 상기 제2덕트의 상기 냉방공기가 상기 제3덕트로 이송되도록 복수의 이송홀이 형성된 사이패널; 및
    상기 측부패널 및 상기 측면패널의 하단부에 결합되어 상기 제3덕트의 바닥 면을 이루고, 상기 제3덕트의 상기 냉방공기를 상기 객실 내부로 공급하는 복수의 디퓨저가 구비된 공급패널;
    을 포함하는 철도차량용 에어컨 덕트 구조체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 측부패널은,
    상측 끝단에 형성된 제1삽입돌기; 및
    상기 제2덕트 방향의 상단부 측면에 형성된 제1고정돌기;를 포함하되,
    상기 제1삽입돌기는 상기 제1판에 형성된 제1삽입홈에 삽입되고 상기 제1고정돌기는 상기 제1판의 하측 끝단에 형성된 제1고정홈에 삽입 안내되어 상기 제1판과 연결되는 것을 특징으로 하는 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 측면패널은,
    상측 끝단에 형성된 제2삽입돌기; 및
    상기 제2덕트 반대방향의 상단부 측면에 형성된 제2고정돌기;를 포함하되,
    상기 제2삽입돌기는 상기 제2판에 형성된 제2삽입홈에 삽입되고 상기 제2고정돌기는 상기 제2판의 하측 끝단에 형성된 제2고정홈에 삽입 안내되어 상기 제2판과 연결되는 것을 특징으로 하는 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 공급패널은,
    상기 측면패널 측의 끝단부에 상측으로 형성된 걸림고리부; 및
    상기 측부패널 측의 끝단부에 형성된 고정부;를 포함하되,
    상기 측면패널의 하단에 형성된 삽입고리부가 상기 걸림고리부에 삽입 고정되고, 상기 고정부는 상기 측부패널의 하단부에 형성된 고정플레이트에 볼트 고정되는 것을 특징으로 하는 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 사이패널은,
    상기 측면패널 및 상기 측부패널의 상기 제2덕트 방향의 측면에 서로 마주보도록 각각 돌출 형성된 한 쌍의 지지판의 하측에 결합되는 것을 특징으로 하는 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 기재된 한 쌍의 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체;
    한 쌍의 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체의 연결패널에 각각 형성된 삽입장홈에 폭 방향의 양단부가 삽입 지지되고, 철도차량 객실의 길이방향으로 에어컨의 냉방공기를 이송하는 제1덕트의 천정을 이루는 상부패널;
    한 쌍의 상기 철도차량용 에어컨 덕트 구조체의 측부패널 하단부에 형성된 고정장홈에 폭 방향의 양단부가 삽입 지지되고, 상기 제1덕트의 바닥면을 이루는 하부패널; 및
    상기 제1덕트 내부에 길이방향으로 배치된 상태로 상단은 상기 상부패널에 고정되고 하단은 상기 하부패널에 의해 지지되며, 상기 냉각공기가 한 쌍의 철도차량용 에어컨 덕트 구조체로 각각 별도 공급될 수 있도록 상기 제1덕트를 폭 방향으로 양분하는 분리패널;
    을 포함하는 철도차량용 에어컨 덕트.
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