KR20100075010A - 표면 강화 처리된 투수 포장재 및 그 처리 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 표면 강화 처리된 투수 포장재 및 그 처리 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 표면 처리 강화된 투수 포장재는, 투수성 포장재의 표층 상면에 아스팔트액을 스프레이로 1~3회 뿌린 후 경화시켜서 된 아스팔트층;을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

투수성 포장재, 아스팔트액, 코팅층

Description

표면 강화 처리된 투수 포장재 및 그 처리 방법{Surface Intensification Processed Tranmissibility Paving Material And Processing Method Thereof}

본 발명은 표면 강화 처리된 투수 포장재 및 그 처리 방법에 관한 것으로, 특히 본 발명은 투수 포장재의 표면을 강화 처리하여, 투수성을 유지하면서도 간편하게 반영구적인 다양한 색상과 무늬를 가지는 포장재를 저렴하게 얻을 수 있도록 하는 표면 강화 처리된 투수 포장재 및 그 처리 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 포장재라 함은 도로 등에 적용되는 콘크리트 및 아스팔트 포장재, 그리고 체육 및 놀이시설 이나 보행로 등에 적용되는 탄성 포장재, 및 건물등의 내부 바닥재 또는 옥상의 방수용 바닥재로 적용되는 방수 포장재 등을 포함한다.

이러한 보행로 또는 도로는, 콘크리트 블록, 아스팔트 블록, 석재 블록 등이 적용된 포장재에 의해 시공되며, 단편 일률적인 색상과 문양, 예컨대 아스트팔트 자체의 검은색, 또는 콘크리트 또는 석재 자체의 회색만을 가짐에 따라 삭막한 이 미지가 부각되어 걷는 사람 또는 보는 사람들이 비호감을 갖게 되는 문제점이 있다.

그리고, 상기 단편 일률적인 보행로 또는 도로에 색상과 문양을 적용하고자 색상 안료를 코팅 또는 도포하여 칼라층을 형성한 후 상기 칼라층을 보행로 또는 도로의 최상위 층에 적용하지만, 보행시 칼라층에 충격을 가하여 색상이 묻어나게 되는 문제점이 있으며, 눈, 비에 의한 자연적인 변색과 생활 마찰에 의해 쉽게 변색되어 시공시 의도한 색상이 단기간 내에 쉽게 훼손되는 문제점이 있다.

아울러, 보행로 또는 도로의 최상위층에 색상 안료가 코팅 또는 도포된 칼라층을 적용함에 따라 상기 색상 안료에 의한 환경 오염을 유발할 수 있으며, 상기 칼라층에 의해 투수 및 정화가 어려우며 독성을 유발할 수 있다.

또한, 콘크리트 블록, 아스팔트 블록, 석재 블록 등의 최상위 층에 칼라층을 적용된 포장재로 보행로 또는 도로를 시공할 경우, 우천시 보행로 또는 도로 표면의 물을 신속히 배수시키지 못하여 수막 현상을 유발하고, 보행로 또는 도로의 물이 보행자 등에 튀기는 문제점이 있다.

그리고, 투수성 포장재를 적용하여 보행로 또는 도로 등을 시공할 경우, 눈, 비에 의한 자연적인 마모와 보행 등의 생활 마찰에 의해 쉽게 마모되며, 보행로 또는 도로 등에 적용된 투수성 포장재의 내구연한을 단축시켜 단기간 내의 재시공이 필요하여 재시공에 따른 비용 및 폐기물이 발생하는 문제점이 있으며, 특히 폐기되는 양뿐만 아니라 폐기할 장소가 없다는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로 본 발명의 목적은 투수 포장재 표면을 강화 처리하여 투수 포장재의 내구연한을 연장시키면서 투수 포장재에 다양한 색상과 무늬를 제공할 수 있도록 하는데 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 시공된 포장재의 다양한 색상과 무늬를 자연 변색이나 생활 마찰에 의한 훼손으로부터 반영구적으로 유지할 수 있도록 하는 투수 포장재를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 투수 포장재 표면의 강화 처리로 내구연한을 연장시켜 투수성 및 다양한 색상과 무늬를 반영구적으로 유지하면서, 시공시 미끄럼 방지 기능을 갖는 투수 포장재를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 표면 처리 강화된 투수 포장재는, 투수성 포장재의 표층 상면에 아스팔트액을 스프레이로 1~3회 뿌린 후 경화시켜서 된 아스팔트층;을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

추가로, 상기 아스팔트액은, 수지형 경화 코팅제로 상온 경화 타입으로 제조하여 아스팔트 포장재 위에 칼러 안료와 혼합하여 마감재로 코팅하여서 된 것임을 특징으로 한다.

게다가, 상기 아스팔트층은, 상기 아스팔트액에 상기 투수성 포장재의 표면 의 열을 저감시키는 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상이 첨가된 표층 코팅재를 믹서기에 넣어 배합 후 상기 투수성 포장재의 표층 면에 1~3회 흡착시켜 4시간 경화됨을 특징으로 한다.

아울러, 상기 아스팔트층의 표면에, 문양 기초판지를 이용하여 칼라 수지를 1~3회 도포하여 문양이 형성되도록한 후 칼러 색상의 수지와 고무 분말을 혼합시켜 2차로 코팅하여서 된 코팅층;을 포함하거나, 상기 아스팔트층의 표면에,, 바인더 수지와 규사를 혼합하여 표면에 3~20㎜ 두께로 도포하여 미끄럼이 방지되도록 하는 방지층;을 포함하여 됨을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법에서, 투수성 포장재의 표층 상면에 아스팔트액을 스프레이로 1~3회 뿌린 후 경화시키는 단계;를 수행하여서 됨을 특징으로 한다.

추가로, 상기 아스팔트액은, 수지형 경화 코팅제로 상온 경화 타입으로 제조하여 아스팔트 포장재 위에 칼러 안료와 혼합하여 마감재로 코팅하여서 된 것임을 특징으로 한다.

계다가, 상기 경화시키는 단계에서, 상기 아스팔트액에, 상기 투수성 포장재의 표면의 열을 저감시키는 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상이 첨가된 표층 코팅재를 믹서기에 넣어 배합 후 상기 투수성 포장재의 표층 면에 1~3회 흡착시켜 4시간 경화시키도록 하는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 아스팔트액이 코팅된 표면에, 문양 기초판지를 이용하여 칼라 수지를 1~3회 도포하여 문양이 형성되도록한 후 칼러 색상의 수지와 고무 분말을 혼합시켜 2차로 코팅하는 단계;를 수행하거나, 상기 아스팔트액이 코팅된 표면에, 바인더 수지와 규사를 혼합하여 표면에 3~20㎜ 두께로 도포하여 미끄럼이 방지되도록 하는 단계;를 수행하여서 됨을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 투수 포장재는, 투수 포장재 표면을 강화 처리하여 투수 포장재의 내구연한을 연장시키면서 투수 포장재에 다양한 색상과 무늬를 얻을 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 시공된 포장재의 다양한 색상과 무늬를 자연 변색이나 생활 마찰에 의한 훼손으로부터 반영구적으로 유지할 수 있도록 하는 투수 포장재를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명은 투수 포장재 표면의 강화 처리로 내구연한을 연장시켜 투수성 및 차열성을 갖고, 다양한 색상과 무늬를 반영구적으로 유지하면서, 시공시 미끄럼 방지 기능을 갖는 투수 포장재를 제공할 수 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명될 것이다. 도면들 중 동일한 구성들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들을 나타내고 있음을 유의하여야 한다. 하기 설명에서 구체적인 특정 사항들이 나타나고 있는데, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해 제공된 것이 다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 표면 처리 강화된 투수 포장재의 구조를 보인 단면도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법의 흐름도이다.

본 발명은 도 1의 도시에 의하여, 본 발명에 따른 포장재를 공원, 인도, 놀이터, 도로, 자전거도로, 보행로 또는 도로, 주차장, 일반 노지 및 공터 등을 포장하게 되는데 먼저 기반 공사로서 지면의 평탄 작업을 한다.

상기 평탄 작업은 안전 지반을 위해 흙을 성토하고 다짐하여 그 상면에 적층되는 상기 포장재를 지지하기 위한 기초층을 형성하는 단계이다.

상기 기초층은 하지면이 다짐된 지반이 될 수도 있고, 상기 다짐된 지반에 흙과 숯, 황토, 섬유, 목분을 추가하여 다짐된 기층일 수 있다.

본 발명에 따른 투수성 포장재(100)는 상기 평탄화된 기초층의 상면에 적층되는 것으로, 투수 기층(110)과, 상기 투구 기층(110)의 표층 상면에 아스파트액이 경화되어 이루어진 아스팔트층(120)과, 상기 아스팔트층(120)의 표면에 컬러 색상의 수지와 고무 분말이 혼합되어 이루어진 코팅층(130), 및 상기 아스팔트층(120) 또는 상기 코팅층(130) 표면에 바인더 수지와 규사가 혼합되어 이루어진 방지층(140)이 순차적으로 적층되어 이루어진다.

상기 투수 기층(110)은, 일반적인 투수성 포장재로 투수성을 갖는 기층, 예컨대 골재 또는 규사 등의 투수 및 정수의 친환경적이 기층이 될 수 있으여, 이러한 기층이 다짐된 기초층의 상면에 적층되어 이루어진다.

상기 아스팔트층(120)은, 상기 투수 기층(110), 즉 일반적인 투수성 포장재의 표층 상면에 스프레이로 1~3회 분사한 후 경화되어 이루어진다. 여기서, 상기 아스팔트액은, 수지형 경화 코팅제로 상온 경화 타입으로 제조된 것이며, 아스팔트 포장재 위에 칼라 안료와 혼합하여 마감재로 코팅하여서 된 것이다. 즉, 상기 아스팔트층(120)은 상기 투수 기층(110)의 표층 상면에 아스팔트액이 코팅되어 이루어진다.

이렇게 상기 아스팔트층(120)의 상기 아스팔트액이 칼라 안료와 혼합됨에 따라 아스팔트층(120)은 상기 칼라 안료의 색상에 따라 다양한 색상으로 이루짐으로, 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 다양한 색상과 무늬를 가질 수 있다. 그리고, 상기 아스팔트액이 상온 경화 타입임으로, 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 상기 아스팔트액의 경화를 위한 별도의 처리 공정이 불필요하여 단시간내에 제조가 가능하다.

또한, 상기 아스팔트층(120)을 이루는 아스팔트액에 투수 기층(110) 표면의 열을 저감시키는 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상이 첨가된 표층 코팅제를 믹서기에 넣어 배합한 후, 표층 면에 1~3회 흡착시켜 4시간 경화시켜 상기 아스팔트층(120)을 이룰 수 있다. 여기서, 상기 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말은 상기 아스팔트층(120)에 기공을 형성한 다.

이렇게 상기 아스팔트층(120)이 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상의 첨가된 표층 코팅제로 이루어짐으로, 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 상기 표층 코팅제가 제공하는 기공에 의해 차열성을 가질 수 있다. 또한, 상기 투수 기층(110)의 표층 상면에 아스팔트층(120)이 이루어짐으로, 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 내구연한이 연장될 수 있다. 아울러, 전술한 바와 같이 내구연한이 연장됨에 따라 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)를 보행로 또는 도로에 적용할 경우, 보행로 또는 도로의 교체 주기를 연장시킬 수 있음으로, 보행로 또는 도로의 교체에 따른 비용 및 폐기물 발생 비용을 현격하게 줄일 수 있다.

상기 코팅층(130)은 상기 아스팔트액이 코팅되어 이루어진 상기 아스팔트층(120)의 표면에 문양 기초판지를 이용하여 칼라 수지를 1~3회 도포하여 문양이 형성되도록한 후, 칼라 색상의 수지와 고무 분말이 혼합되어 이루어진다. 즉, 상기 투수 기층(110)의 상면 표면에 상기 아스팔트층(120)이 1차 코팅된 후, 상기 코팅층(130)이 2차 코팅된다.

이렇게 코팅층(130)이 칼라 수지가 도포된 후, 상기 칼라 색상 수지에 의해 이루어짐으로, 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 다양한 색상과 무늬를 가질 수 있으며, 상기 투수 기층(110)의 상면 표면에 상기 아스팔트층(120)이 1차 코팅된 후, 상기 코팅층(130)이 2차 코팅됨으로, 상기 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 내구연한 연장을 보다 향상시킬 수 있다.

상기 방지층(140)은 상기 아스팔트액이 코팅되어 이루어진 상기 아스팔트층(120), 또는 상기 코팅층(130)의 상면에 바인더 수지와 규사를 혼합한 후 3~20㎜ 두께로 도포하여 미끄럼이 방지되도록 이루어진다. 여기서, 상기 방지층(140)은 상기 아스팔트층(120)의 표면에 도포되어 형성되거나, 또는 상기 코팅층(130)의 표면에 도포되어 형성될 수 있다. 즉, 상기 방지층(140)은 투수 기층(110)의 상면 표층에 내구연한 연장 및 다양한 색상과 무늬를 갖도록 상기 아스팔트층(120)이 1차 코팅된 후, 미끄럼 방지를 위해 상기 아스팔트층(120)의 상면 표층에 형성되거나, 또는 내구연한을 보다 연장시키고 색상과 무늬를 보다 다양하게 갖도록 상기 아스팔트층(120)과 상기 코팅층(130)이 1차 및 2차로 코팅된 후, 미끄럼 방지를 위해 상기 코팅층(130)의 상면 표층에 형성될 수 있다.

또한, 상기 규사는, 폐슬래그에 칼라 수지를 코팅하여 획득하거나, 세라믹 블록, 점토 블록, 스크랩 등을 수거한 후, 이를 분쇄하여 획득할 수 있다. 상기 폐슬래그는 철강 산업 등에 이용되는 광석에서 용광로 등을 통해 금속 성분이 제거된 페광석을 분쇄하여 획득할 수 있으며, 상기 세라믹 블록, 점토 블록, 스크랩 등의 일예는 보행로 또는 도로 시공시 포장재에 적용된 콘크리트 블록, 아스팔트 블록, 석재 블록 등이 될 수 있다. 특히, 보행로 또는 도로 시공시 포장재에 적용된 콘크리트 블록, 아스팔트 블록, 석재 블록 등의 내구연한이 경과하여 교체할 경우, 폐기될 콘크리트 블록, 아스팔트 블록, 석재 블록 등을 분쇄하여 상기 규사를 획득함으로, 폐기될 콘크리트 블록, 아스팔트 블록, 석재 블록 등을 재활용할 수 있다.

이렇게 상기 방지층(140)이 미끄럼 방지를 위해 규사에 의해 이루어짐으로, 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)는 보행로 또는 도로에 적용할 경우, 빗탈길, 빗길, 눈길 등에서의 미끄럼을 방지할 수 있다.

도 2의 도시에 의하여, 상술한 본 발명에 따른 표면 처리 강화된 포장재(100)는 아스팔트층 형성 단계(210), 코팅층 형성 단계(220), 및 방지층 형성 단계(230)를 순차적으로 수행하여 형성된다.

상기 아스팔트층 형성 단계(210)은, 투수 기층(110), 즉 일반적인 투수성 포장재의 상면 표층에 아스팔트액을 스프레이로 1~3회 뿌린후, 경화시켜 상기 아스팔트층(120)을 형성하는 단계이다. 여기서, 상기 아스팔트액은 수지형 경화 코팅제로 상온 경화 타입으로 제조된 것이며, 아스팔트 포장재 위에 칼라 안료와 혼합하여 마감재로 코팅하여서 된 것이다. 즉, 상기 아스팔트층 형성 단계(210)는, 상기 투수 기층(110)의 표층 상면에 아스팔트액을 1차 코팅하는 단계이다.

그리고, 상기 아스팔트층 형성 단계(210)에서, 아스팔트액에 투수 기층(110) 표면의 열을 저감시키는 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상이 첨가된 표층 코팅제를 믹서기에 넣어 배합한 후, 표층면에 1~3회 흡착시켜 4시간 경화시켜 상기 아스팔트층(120)을 이룰 수 있다. 여기서, 상기 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말은 본 발명에 따른 표면 강화 처리된 투수 포장재(100)가 차열성을 갖도록 상기 아스팔트층(120)에 기공을 형성한다.

상기 코팅층 형성 단계(220)는 상기 아스팔트액이 코팅되어 이루어진 상기 아스팔트층(120)의 표면에 문양 기초판지를 이용하여 칼라 수지를 1~3회 도포하여 문양이 형성되도록한 후, 칼라 색상의 수지와 고무 분말을 혼합시킨 다음 2차 코팅하여 코팅층(130)을 형성하는 단계이다.

상기 방지층 형성 단계(230)는 상기 아스팔트층 형성 단계(210) 또는 코팅층 형성 단계(220) 후, 상기 1차 코팅된 상기 아스팔트층(120) 또는 상기 2차 코팅된 코팅층(130)의 표면에 바인더 수지와 규사를 혼합한 후 3~20㎜ 두께로 도포하여 미끄럼이 방지되도록 방지층(140)을 형성하는 단계로 투수 포장재의 표면 처리를 마무리하는 단계이다.

한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해서 정해져야 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 표면 처리 강화된 투수 포장재의 구조를 보인 단면도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법의 흐름도.

Claims (10)

1. 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법에 있어서,

   투수성 포장재의 표층 상면에 아스팔트액을 스프레이로 1~3회 뿌린 후 경화시키는 단계;를 수행하여서 됨을 특징으로 하는 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 아스팔트액은,

   수지형 경화 코팅제로 상온 경화 타입으로 제조하여 아스팔트 포장재 위에 칼러 안료와 혼합하여 마감재로 코팅하여서 된 것임을 특징으로 하는 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 경화시키는 단계에서, 상기 아스팔트액에, 상기 투수성 포장재의 표면의 열을 저감시키는 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상이 첨가된 표층 코팅재를 믹서기에 넣어 배합 후 상기 투수성 포장재의 표층 면에 1~3회 흡착시켜 4시간 경화시키도록 하는 것을 특징으로 하는 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 아스팔트액이 코팅된 표면에, 문양 기초판지를 이용하여 칼라 수지를 1~3회 도포하여 문양이 형성되도록한 후 칼러 색상의 수지와 고무 분말을 혼합시켜 2차로 코팅하는 단계;를 수행하여서 됨을 특징으로 하는 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법.
5. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 아스팔트액이 코팅된 표면에, 바인더 수지와 규사를 혼합하여 표면에 3~20㎜ 두께로 도포하여 미끄럼이 방지되도록 하는 단계;를 수행하여서 됨을 특징으로 하는 투수 포장재의 표면 강화 처리 방법.
6. 표면 처리 강화된 투수 포장재에 있어서,

   투수성 포장재의 표층 상면에 아스팔트액을 스프레이로 1~3회 뿌린 후 경화시켜서 된 아스팔트층;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 표면 처리 강화된 투수 포장재.
7. 제 6항에 있어서, 상기 아스팔트액은,

   수지형 경화 코팅제로 상온 경화 타입으로 제조하여 아스팔트 포장재 위에 칼러 안료와 혼합하여 마감재로 코팅하여서 된 것임을 특징으로 하는 표면 처리 강화된 투수 포장재.
8. 제 6항에 있어서,

   상기 아스팔트층은, 상기 아스팔트액에 상기 투수성 포장재의 표면의 열을 저감시키는 다공성 글라스 유리 미립자, 섬유 분말, 고무 분말 중 어느 하나 이상이 첨가된 표층 코팅재를 믹서기에 넣어 배합 후 상기 투수성 포장재의 표층 면에 1~3회 흡착시켜 4시간 경화됨을 특징으로 하는 표면 처리 강화된 투수 포장재.
9. 제 6항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 아스팔트층의 표면에, 문양 기초판지를 이용하여 칼라 수지를 1~3회 도포하여 문양이 형성되도록한 후 칼러 색상의 수지와 고무 분말을 혼합시켜 2차로 코팅하여서 된 코팅층;을 포함하여서 됨을 특징으로 하는 표면 처리 강화된 투수 포장재.
10. 제 6항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 아스팔트층의 표면에, 바인더 수지와 규사를 혼합하여 표면에 3~20㎜ 두께로 도포하여 미끄럼이 방지되도록 하는 방지층;을 포함하여 됨을 특징으로 하는 표면 처리 강화된 투수 포장재.

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