KR20100070137A

KR20100070137A - 박스의 커버결합장치

Info

Publication number: KR20100070137A
Application number: KR1020080128748A
Authority: KR
Inventors: 고민규
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2008-12-17
Filing date: 2008-12-17
Publication date: 2010-06-25

Abstract

본 발명은 박스의 커버결합장치에 관한 것이다. 본 발명에서 박스몸체(30)의 외면 가장자리를 둘러서는 체결유지부(40)가 형성된다. 상기 체결유지부(40)에는 소정간격 이격된 한 쌍의 체결리브(42)가 구비된다. 상기 체결리브(42)는 상기 박스몸체(30)의 외면과 평행하게 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형된다. 상기 체결리브(42)의 선단에는 걸림턱(44)이 서로 마주보는 방향으로 돌출되게 형성된다. 상기 박스몸체(30)의 일측에는 커버(50)가 결합된다. 상기 커버(50)의 외면 가장자리에는 상기 체결리브(42) 사이에 결합되는 체결레버(60)가 형성된다. 상기 체결레버(60)의 양측면에는 각각 상기 걸림턱(44)에 걸어지는 걸이돌기(65)가 형성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본원발명에 의하면, 커버(50)의 체결레버(60)가 박스몸체(30)의 체결유지부(40)의 체결리브(42) 사이에 삽입되는 과정에서 체결리브(42)가 박스몸체(30)의 외면과 평행하게 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되면서 체결리브(42)의 걸림턱(44)에 체결레버(60)의 걸이돌기(65)가 걸어지므로, 체결유지부(40)가 박스몸체(30)의 외측으로 많이 돌출되지 않아도 되므로 박스의 크기가 소형화되는 이점이 있다.

박스, 커버, 탄성변형, 체결레버, 결합

Description

박스의 커버결합장치{Cover fastening apparatus for box}

본 발명은 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 각종 전장부품이 구비되는 퓨즈박스나 정션박스와 같은 박스에서 외관을 구성하는 박스몸체와 커버의 결합을 위한 박스의 커버결합장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 조인트박스, 퓨즈박스 또는 정션박스 등의 다양한 박스가 사용된다. 예를 들어, 퓨즈박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로, 자동차에 설치되어 자동차의 각종부품에 과전류가 흐르는 것을 미연에 방지하기 위한 일련의 구성이다. 이를 위해 퓨즈박스의 내부에는 많은 퓨즈와 릴레이 그리고 전자부품들이 설치된다.

도 1에는 종래 기술에 의한 박스의 커버결합장치의 요부구성이 사시도로 도시되어 있다.

도면에 도시된 바에 따르면, 박스의 외관 및 골격은 박스몸체(1)에 의해 형성된다. 상기 박스몸체(1)는 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다. 상기 박스몸체(1)는 상부로 개구되는 대략 육면체 형상으로 만들어져, 그 내부에 퓨즈나 릴레이 등 각종 부품들이 장착된다.

상기 박스몸체(1)의 외면 가장자리를 둘러서는 다수개의 체결차폐부(5)가 형성된다. 상기 체결차폐부(5)는 상기 박스몸체(1)의 외면과 나란하게 소정거리 이격되어 구비된다. 상기 체결차폐부(5)는 아래에서 설명될 커버(10)를 향해 연장되어 형성된다. 상기 체결차폐부(5)는 아래에서 설명될 커버(10)의 체결레버(12)와 결합되는 부분이다.

상기 체결차폐부(5)는 상기 박스몸체(1)의 외면과 마주보는 대략 사각판상의 차폐판(6)과 상기 차폐판(6)의 양측에 형성되는 가이드판(7)으로 구성된다. 상기 차폐판(6)은 상기 박스몸체(1)의 외면과 나란한 방향으로 연장되어 형성된다. 상기 박스몸체(1)와 마주보는 위치의 상기 차폐판(6)의 외면에는 걸이턱(미도시)이 돌출되게 형성된다. 상기 걸이턱은 아래에서 설명될 체결레버(12)의 걸이공(12')에 걸어지는 부분이다.

상기 가이드판(7)은 상기 차폐판(6)의 양측으로부터 상기 박스몸체(1)의 외면을 향해 돌출되게 형성된다. 상기 가이드판(7)은 상기 차폐판(6)이 연장되는 방향과 나란한 방향으로 연장되어 형성된다. 상기 가이드판(7)은 체결레버(12)의 삽입을 안내하는 역할을 한다.

상기 차폐판(6)과 상기 양측의 가이드판(7) 사이에는 결합공간(8)이 형성된다. 보다 정확하게는, 상기 결합공간(8)은 상기 차폐판(6)과 상기 가이드판(7) 사이에 형성되는 공간에 해당된다. 상기 결합공간(8)의 내면은 체결레버(12)의 외면에 대응되도록 형성됨으로써, 체결레버(12)를 감싸는 역할을 한다.

상기 박스몸체(1)의 일측에는 커버(10)가 결합된다. 상기 커버(10)는 상기 박스몸체(1)의 상측에서 결합되어, 상기 박스몸체(1)의 일면을 차폐하는 역할을 한다. 상기 커버(10)는 상기 박스몸체(1)와 같이 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다.

상기 커버(10)의 외면 가장자리를 둘러서는 상기 체결차폐부(5)와 대응되는 위치에 체결레버(12)가 형성된다. 상기 체결레버(12)는 상기 커버(10)와 일체로 형성된다. 상기 체결레버(12)는 박스몸체(1)와 커버(10)를 결합시키는 역할을 한다. 상기 체결레버(12)는 그 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다. 따라서, 상기 체결레버(12)는 탄성변형을 통해 용이하게 상기 체결차폐부(5)의 걸이턱에 걸어질 수 있다. 이때, 상기 체결레버(12)의 걸이공(12')이 상기 걸이턱에 걸어짐으로써, 상기 체결레버(12)는 체결차폐부(5)로부터 분리되지 않고 고정될 수 있다.

상기 체결레버(12)의 선단에는 상기 체결레버(12)의 걸이공(12')과 상기 체결차폐부(5)의 걸이턱의 결합을 해제할 때 작업자가 눌러주는 누름부(14)가 형성된다.

상기 커버(10)를 상기 박스몸체(1)로부터 분리하기 위해서는 우선 상기 체결레버(12)의 걸이공(12')과 체결차폐부(5)의 걸이턱의 결합을 해제하여야 한다. 이를 위해, 상기 체결레버(12)의 누름부(14)를 상기 커버(10)의 외면 방향으로 눌러 상기 체결레버(12)를 탄성변형시켜, 상기 걸이턱으로부터 체결레버(12)를 분리한다. 그리고, 상기 커버(10)를 박스몸체(1)로부터 분리하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 박스의 커버결합장치에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 체결레버(12)는 상기 체결차폐부(5)와 결합되기 위하여 상기 커버(10)의 외면으로부터 가까워지는 방향으로 탄성변형되었다가 원형으로 복원되어야 한다. 이때, 상기 체결레버(12)는 탄성변형될 수 있는 공간이 확보되어야 하기 때문에 상기 체결차폐부(5)는 상기 박스몸체(1)로부터 상기 체결레버(12)보다 더 돌출되게 형성되어야 하므로 박스의 크기가 커지게 되고, 상기 박스가 차지하는 차량 내부의 공간 또한 커지게 되는 문제점이 있다.

그리고, 상기 체결레버(12)가 용이하게 삽입되도록 상기 체결레버(12)의 걸이공(12')과 상기 걸이턱 사이에는 소정의 유격이 형성된다. 따라서, 차량 이동시에 발생되는 진동으로 인해 상기 박스몸체(1)와 커버(10)가 서로 부딪치면서 소음이 발생될 수 있는 문제점도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 박스몸체의 외면과 나란한 방향으로 탄성변형되어 커버의 체결레버와 결합되는 체결유지부가 구비되는 박스의 커버결합장치를 제공하는 것이다.

그리고 본 발명의 다른 목적은 박스몸체와 커버의 결합이 안정적으로 유지될 수 있도록 하기 위한 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 박스몸체와; 상기 박스몸체의 일측에서 결합되어 상기 박스몸체의 일면을 차폐하는 커버; 상기 박스몸체의 외면 가장자리로부터 외팔보 형상으로 돌출되어 상기 커버의 외면과 평행하게 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되는 한 쌍의 체결리브가 서로 소정간격 이격되어 나란히 형성되고, 상기 체결리브의 자유단부 선단에 서로 마주보는 방향으로 걸림턱이 각각 돌출되게 형성되는 체결유지부; 그리고 상기 커버의 외면 가장자리에 상기 체결유지부와 대응되는 위치에 형성되어 상기 체결리브 사이에 삽입되고, 양측면에 각각 걸이돌기가 돌출되게 형성되어 상기 걸림턱에 걸어져 고정되는 체결레버;를 포함하여 구성된다.

상기 걸림턱의 일측에는 상기 걸림턱으로부터 상기 걸림턱이 돌출되는 방향으로 스토퍼가 더 돌출되게 형성되어 상기 체결레버가 상기 체결유지부로부터 멀어지는 방향으로 변형되는 것을 방지한다.

상기 걸림턱 사이의 폭은 체결레버의 걸이돌기의 양측 선단 사이의 폭보다 좁게 형성된다.

상기 체결리브 사이는 상기 박스몸체의 외면으로부터 상기 박스몸체의 외면과 직교하는 방향으로 돌출되게 형성되는 보강플레이트에 의해 연결된다.

상기 걸이돌기에는 상기 커버와 박스몸체가 결합되는 방향으로 점차 낮아지게 안내경사면이 형성된다.

본 발명에서는 커버에 형성된 체결레버가 박스몸체에 형성된 체결유지부에 결합되는 과정에서 상기 체결유지부의 체결리브가 상기 박스몸체의 외면과 평행하게, 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되면서 상기 체결리브의 걸림턱에 상기 체결레버의 걸이돌기가 걸어지므로, 상기 체결리브는 상기 체결레버가 돌출된 높이만큼만 돌출되게 형성되어도 충분하다. 따라서, 상기 체결유지부가 메인몸체의 외측으로 많이 돌출되지 않아도 되므로 박스의 크기가 소형화되고, 상기 박스가 차지하는 차량 내부의 공간의 용적을 줄일 수 있는 효과도 있다.

그리고 본 발명에서 박스몸체의 체결유지부와 커버의 체결레버는 체결유지부의 체결리브에 형성된 걸림턱과 체결레버의 걸이돌기가 서로 걸어져 견고하게 결합된 상태를 유지할 수 있으므로, 결합된 상태에서 차량이동시 박스몸체와 커버가 서로 결합되는 방향과 나란한 방향으로 유동되는 것이 방지되어 소음이 줄어들고, 기밀성이 향상되는 효과도 있다.

특히, 본 발명에서는 커버에 형성된 체결레버가 박스몸체에 형성된 체결유지 부에 결합되는 과정에서 상기 체결유지부의 체결리브가 상기 박스몸체의 외면과 평행하게 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형된다. 따라서, 박스의 외면에 인접하여 다른 부품이나 차체패널이 있어 그 사이 공간이 협소한 경우에도 커버를 박스몸체에 용이하게 결합시킬 수 있는 효과도 있다.

이하에서는 본 발명에 의한 박스의 커버결합장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2에는 본 발명에 의한 박스의 커버결합장치의 바람직한 실시예의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예를 구성하는 박스몸체의 요부구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명 실시예를 구성하는 커버의 요부 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 박스몸체와 커버의 결합이 사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 박스의 외관 및 골격은 박스몸체(30)에 의해 형성된다. 상기 박스몸체(30)는 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다. 상기 박스몸체(30)는 상부로 개구되는 대략 육면체 형상으로 만들어져, 그 내부에 퓨즈나 릴레이 등 각종 부품들이 장착된다.

상기 박스몸체(30)의 외면 가장자리를 둘러서는 다수개의 체결유지부(40)가 형성된다. 상기 체결유지부(40)는 상기 박스몸체(30)와 일체로 형성된다. 상기 체결유지부(40)는 아래에서 설명될 커버(50)를 향해 연장되어 형성된다. 상기 체결유지부(40)는 아래에서 설명될 체결레버(60)가 결합되는 부분이다.

상기 체결유지부(40)에는 서로 소정간격 이격된 한 쌍의 체결리브(42)가 구비된다. 상기 체결리브(42)는 상기 박스몸체(30)의 외면으로부터 소정간격 이격되게 형성된다. 상기 체결리브(42)는 체결레버(60)가 상기 체결리브(42) 사이에 위치되었을 때, 체결레버(60)의 양측면과 인접하여 마주보게 된다. 상기 체결리브(42)는 상기 박스몸체(30)의 외면과 평행하게 커버(50)를 향해 연장되어 형성된다. 상기 체결리브(42)는 상기 박스몸체(30)의 외면으로부터 외팔보 형태로 연장되어 형성된다. 상기 체결리브(42)는 상기 박스몸체(30)의 외면에 그 기저부가 연결되고, 커버(50)가 박스몸체(30)와 결합되는 방향과 반대되는 방향으로 자유단부가 연장되어 형성된다.

즉, 상기 체결리브(42)는 그 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하도록 형성되는 것으로, 탄성변형을 통해 체결레버(60)와 결합된다. 이때, 상기 체결리브(42)는 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형된다.

상기 체결리브(42) 사이에는 결합공간(S)이 형성된다. 보다 정확하게는, 상기 결합공간(S)은 상기 체결리브(42) 사이에 형성되는 공간에 해당된다. 상기 결합공간(S)은 체결레버(60)가 위치하는 부분이다.

도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 체결리브(42)의 자유단부의 선단에는 걸림턱(44)이 형성된다. 상기 걸림턱(44)은 서로 마주보는 방향으로 각각 돌출되게 형성된다. 상기 걸림턱(44)은 아래에서 설명될 체결레버(60)의 걸이돌기(64)가 각각 걸어져 고정됨으로써, 박스몸체(30)와 커버(50)를 체결하는 역할을 한다.

이때, 상기 걸림턱(44) 사이의 폭은 체결레버(60)의 걸이돌기(64)의 양측 선 단 사이의 폭보다 좁게 형성되는 것이 바람직하다. 이는, 체결레버(60)가 체결유지부(40)에 결합된 상태에서 체결레버(60)의 걸이돌기(64)가 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)에 견고하게 고정되도록 하기 위한 것이다. 즉, 상기 걸림턱(44)은 상기 체결유지부(40)와 체결레버(60)가 결합되는 과정에서 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되어 체결레버(60)의 걸이돌기(64)가 걸어지는 것과 동시에 원형으로 복원되는 것이다.

상기 걸림턱(44)의 일측에는 스토퍼(46)가 형성된다. 상기 스토퍼(46)는 상기 걸림턱(44)의 일측으로부터 상기 걸림턱(44)이 돌출되는 방향으로 더 돌출되게 형성된다. 상기 스토퍼(46)는 체결레버(60)의 양측 사이의 폭 보다 좁게 형성되는 것이 바람직하다. 이는 체결레버(60)가 상기 박스몸체(30)의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 변형되는 것을 방지하기 위한 것이다. 상기 체결레버(60)의 일부는 상기 체결리브(42)와 스토퍼(60)에 의해 둘러싸인 상태가 된다.

도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 체결리브(42)의 기저부와 인접한 위치의 상기 체결리브(42) 사이에는 보강플레이트(48)가 형성된다. 상기 보강플레이트(48)는 상기 박스몸체(30)의 외면으로부터 상기 박스몸체(30)의 외면과 직교한 방향으로 돌출되어 상기 체결리브(42) 사이를 연결한다. 이는 상기 체결리브(42)를 상기 박스몸체(30)에 견고하게 고정시켜, 상기 체결리브(42)가 외력에 의해 서로 가까워지는 방향으로 변형되는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.

상기 박스몸체(30)의 일측에는 커버(50)가 결합된다. 상기 커버(50)는 상기 박스몸체(30)의 상측에서 결합되어, 상기 박스몸체(30)의 일면을 차폐하는 역할을 한다. 상기 커버(50)는 상기 박스몸체(30)와 같인 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다.

상기 커버(50)의 외면 가장자리를 둘러서는 상기 체결유지부(40)와 대응되는 위치에 체결레버(60)가 형성된다. 상기 체결레버(60)는 상기 커버(50)와 일체로 형성된다. 상기 체결레버(60)는 박스몸체(30)와 커버(50)를 결합시키는 역할을 한다. 상기 체결레버(60)는 상기 커버(50)의 외면과 나란하게 소정거리 이격되어 구비된다.

상기 체결레버(60)는 상기 커버(50)의 외면 가장자리로부터 외팔보형상으로 돌출되게 형성된다. 상기 체결레버(60)는 상기 체결리브(42)와 결합되는 부분이다. 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 상기 체결레버(60)는 상기 커버(50)의 외면에 그 기저부(61)가 연결되고, 커버(50)가 박스몸체(30)와 결합되는 방향과 반대되는 방향으로 자유단부(63)가 연장되어 형성된다.

상기 체결레버(60)의 자유단부(63)의 양측면에는 걸이돌기(65)가 돌출되게 형성된다. 상기 걸이돌기(65)는 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)에 걸어져 고정됨으로써, 상기 박스몸체(30)와 커버(50)를 체결하는 역할을 한다. 상기 걸이돌기(65)는 상기 체결유지부(40)의 체결리브(42)가 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되었다가 복원될 때, 각각 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)에 걸어짐으로써, 상기 체결레버(60)는 상기 체결유지부(40)에 견고하게 결합될 수 있다.

상기 걸이돌기(65)에는 상기 커버(50)와 상기 박스몸체(30)가 결합되는 방향으로, 즉, 상기 체결레버(60)의 기저부(61)를 향해 점차 낮아지게 안내경사면(65') 이 형성된다. 상기 안내경사면(65')은 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)에 접촉하면서 상기 체결리브(42)를 탄성변형시킴으로써, 상기 걸이돌기(65)가 상기 걸림턱(44)에 보다 용이하게 걸어질 수 있도록 유도한다.

상기 체결레버(60)의 자유단부(63)의 선단에는 조작부(68)가 형성된다. 상기 조작부(68)는 상기 체결레버(60)가 상기 체결리브(42) 및 스토퍼(46)에 의해 둘러싸인 상태에서 상기 체결유지부(40)의 외부를 향해 노출되도록 형성된다. 상기 조작부(68)는 상기 체결레버(60)를 상기 체결유지부(40)로부터 분리하기 위해 작업자가 파지하는 부분이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 박스의 커버결합장치의 작용을 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 6a 및 도 6b에는 본 발명 실시예를 구성하는 박스몸체와 커버가 결합되는 과정이 동작상태도로 도시되어 있다.

도 6a의 화살표 A는 상기 박스몸체(30)와 커버(50)의 결합방향을 표시한 것으로, 상기 커버(50)가 상기 박스몸체(30)에 결합된다. 즉, 상기 박스몸체(30)에 상기 커버(50)를 상부에서 하부로 삽입한다.

이 상태에서 상기 커버(50)를 상기 박스몸체(30)를 향해 눌러주면, 상기 체결유지부(40)의 체결리브(42) 사이, 즉, 상기 체결리브(42) 사이의 결합공간(S)으로 상기 체결레버(60)가 삽입된다.

이때, 상기 체결레버(60)의 걸이돌기(65)에 형성된 안내경사면(65)은 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)의 가장자리를 따라 안내된다. 이와 같이, 상기 체결레 버(60)와 체결유지부(40)가 결합되는 과정에서 상기 체결유지부(40)의 체결리브(42)가 서로 멀어지는 방향, 즉, 도 6a에 도시된 화살표 B 방향으로 탄성변형된다.

한편, 상기 두 체결리브(42)가 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되면, 상기 체결레버(60)의 걸이돌기(65)가 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)에 걸어진다. 이와 동시에 상기 체결리브(42)는 다시 원형으로 복원되고, 상기 걸이돌기(65)는 상기 걸림턱(44)에 걸어짐으로써, 상기 커버(50)와 박스몸체(30)는 서로 결합되어 고정된다. 이와 같은 상태가 도 6b에 도시되어 있다.

이때, 도 5에 보듯이, 상기 체결레버(60)는 상기 체결리브(42)의 스토퍼(46)에 의해 고정되므로, 외력에 의해 상기 박스몸체(30)의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 분리되는 것이 방지된다. 따라서, 외력이 커버(50)의 외면으로 돌출되는 방향, 혹은 그 반대방향으로 상기 체결레버(60)에 작용하더라도, 상기 체결유지부(40)와 체결레버(60) 사이의 결합이 해제되는 것이 방지된다.

그리고 상기 체결리브(52)는 상기 박스몸체(30)의 외면과 평행하게, 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되면서 상기 체결리브(52)의 걸림턱(44)에 상기 체결레버(60)의 걸이돌기(65)가 걸어지므로, 상기 체결리브(52)는 상기 체결레버(60)가 돌출된 높이만큼만 돌출되어도 충분하다. 따라서, 상기 체결레버(60)가 커버(50)의 외측으로 많이 돌출되지 않아도 되므로 박스의 크기가 소형화되고, 박스가 차지하는 차량 내부의 공간의 용적을 줄일 수 있다.

또한, 상기 체결레버(60)가 체결유지부(40)에 결합되는 과정에서 상기 체결 유지부(40)의 체결리브(42)가 상기 박스몸체(30)의 외면과 평행하게 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되므로, 박스의 외면에 인접하여 다른 부품이나 차체패널이 있어 그 사이 공간이 협소한 경우에도 커버(50)를 박스몸체(30)에 용이하게 결합시킬 수 있는 효과도 있다.

한편, 상기 체결레버(60)를 상기 체결유지부(40)로부터 분리하기 위해서는 상기 체결레버(60)의 조작부(68)를 상기 커버(50)의 외면과 가까워지는 방향으로 누른다.

이와 같이 상기 조작부(68)를 누르게 되면, 상기 체결레버(60)가 상기 커버(50)의 외면과 가까워지는 방향으로 탄성변형되면서, 상기 체결리브(42)의 걸림턱(44)으로부터 상기 체결레버(60)의 걸이돌기(65)가 분리된다.

이와 같은 상태에서, 상기 체결레버(60)의 조작부(68)를 상기 커버(50)로부터 멀어지는 방향으로 잡아당기게 되면, 상기 체결레버(60)는 상기 체결유지부(40)와 상기 메인몸체(30)의 외면 사이로부터 분리된다. 따라서, 작업자는 상기 커버(50)를 상기 박스몸체(30)로부터 분리할 수 있게 된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

도 1은 종래 기술에 의한 박스의 커버결합장치의 요부구성을 보인 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 박스의 커버결합장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.

도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 박스몸체의 요부구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 커버의 요부 구성을 보인 사시도.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 박스몸체와 커버의 결합을 보인 사시도.

도 6a 및 도 6b는 본 발명 실시예를 구성하는 박스몸체와 커버가 결합되는 과정을 보인 동작상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30: 박스몸체 40: 체결유지부

42: 체결리브 44: 걸림턱

46: 스토퍼 48: 보강플레이트

50: 커버 60: 체결레버

61: 기저부 63: 자유단부

65: 걸이돌기 65': 안내경사면

68: 조작부

Claims

박스몸체와;

상기 박스몸체의 일측에서 결합되어 상기 박스몸체의 일면을 차폐하는 커버;

상기 박스몸체의 외면 가장자리로부터 외팔보 형상으로 돌출되어 상기 커버의 외면과 평행하게 서로 멀어지는 방향으로 탄성변형되는 한 쌍의 체결리브가 서로 소정간격 이격되어 나란히 형성되고, 상기 체결리브의 자유단부 선단에 서로 마주보는 방향으로 걸림턱이 각각 돌출되게 형성되는 체결유지부; 그리고

상기 커버의 외면 가장자리에 상기 체결유지부와 대응되는 위치에 형성되어 상기 체결리브 사이에 삽입되고, 양측면에 각각 걸이돌기가 돌출되게 형성되어 상기 걸림턱에 걸어져 고정되는 체결레버;를 포함하여 구성되는 박스의 커버결합장치.
제 1항에 있어서,

상기 걸림턱의 일측에는 상기 걸림턱으로부터 상기 걸림턱이 돌출되는 방향으로 스토퍼가 더 돌출되게 형성되어 상기 체결레버가 상기 체결유지부로부터 멀어지는 방향으로 변형되는 것을 방지함을 특징으로 하는 박스의 커버결합장치.
제 2항에 있어서,

상기 걸림턱 사이의 폭은 체결레버의 걸이돌기의 양측 선단 사이의 폭보다 좁게 형성됨을 특징으로 하는 박스의 커버결합장치.
제 3항에 있어서,

상기 체결리브 사이는 상기 박스몸체의 외면으로부터 상기 박스몸체의 외면과 직교하는 방향으로 돌출되게 형성되는 보강플레이트에 의해 연결됨을 특징으로 하는 박스의 커버결합장치.
제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 걸이돌기에는 상기 커버와 박스몸체가 결합되는 방향으로 점차 낮아지게 안내경사면이 형성됨을 특징으로 하는 박스의 커버결합장치.