KR20100010712U

KR20100010712U - 박스

Info

Publication number: KR20100010712U
Application number: KR2020090004835U
Authority: KR
Inventors: 김길수
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2009-04-22
Filing date: 2009-04-22
Publication date: 2010-11-01

Abstract

본 고안은 박스에 관한 것이다. 본 고안에서 박스의 외관 및 골격은 제1커버(10)에 의해 형성된다. 상기 제1커버(10)의 외면 가장자리를 둘러서는 다수개의 후크부(11)가 형성된다. 상기 제1커버(10)의 일측에는 제2커버(20)가 결합된다. 상기 제2커버(20)의 외면 가장자리를 둘러서는 상기 후크부(11)와 대응되는 위치에 체결차폐부(21)가 형성된다. 상기 체결차폐부(21)에는 선단으로 갈수록 상기 제2커버(20)의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 경사지게 연장되어 형성되고, 탄성변형가능한 체결레버(23)가 구비된다. 상기 체결차폐부(21)에는 결합클립(30)이 착탈가능하게 결합된다. 상기 결합클립(30)은 상기 체결차폐부(21)를 감싸도록 형성되고, 상기 체결차폐부(21)에 결합 시 상기 체결레버(23)를 상기 제2커버(20)의 외면과 가까워지는 방향으로 탄성변형시켜 상기 제1커버(10)와 제2커버(20)가 결합되게 하는 역할을 한다. 이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 상기 제1커버(10)와 제2커버(20) 사이의 결합을 분리 시 체결레버(23)의 소성변형을 방지하면서도 용이하게 분리되는 이점이 있다.

박스, 제1커버, 제2커버, 체결레버, 결합클립

Description

박스{Box}

본 고안은 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 각종 전장품이 구비되는 퓨즈박스나 정션박스와 같은 박스에서 외관을 구성하는 제1커버와 제2커버의 결합을 위한 구조가 구비되는 박스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 조인트박스, 퓨즈박스, 또는 정션박스 등의 다양한 박스가 사용된다. 예를 들어, 퓨즈박스는 여러 전장부품과 관련된 퓨즈를 집합시켜 놓은 것으로, 자동차에 설치되어 자동차의 각종부품에 과전류가 흐르는 것을 미연에 방지하기 위한 일련의 구성이다. 이를 위해 퓨즈박스의 내부에는 많은 퓨즈와 릴레이 그리고 전자부품들이 설치된다.

도 1에는 종래 기술에 의한 박스의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래 기술에 의한 박스의 요부구성이 사시도로 도시되어 있다.

도면에 도시된 바에 따르면, 박스의 외관 및 골격은 제1커버(1)에 의해 형성된다. 상기 제1커버(1)는 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다. 상기 제1커버(1)는 상부로 개구되는 대략 육면체 형상으로 만들어져, 그 내부에 퓨즈나 릴레이 등 각종 부품들이 장착된다.

상기 제1커버(1)의 외면 가장자리를 둘러서는 다수개의 후크부(3)가 형성된다. 상기 후크부(3)는 아래에서 설명될 제2커버(6)를 향해 돌출되게 형성된다. 상기 후크부(3)는 소정의 두께와 폭을 가지고 제2커버(6)를 향해 길게 연장되어 형성된다.

상기 후크부(3)의 선단에는 걸이턱(미도시)이 돌출되게 형성된다. 상기 걸이턱은 아래에서 설명될 체결차폐부(7)의 걸림턱(9)에 걸어지는 부분이다.

상기 제1커버(1)의 일측에는 제2커버(6)가 결합된다. 상기 제2커버(6)는 상기 제1커버(1)의 상측에서 결합되어, 상기 제1커버(1)의 상면을 차폐하는 역할을 한다. 상기 제2커버(6)는 상기 제1커버(1)와 같이 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다.

상기 제2커버(6)의 외면 가장자리를 둘러서는 상기 후크부(3)와 대응되는 위치에 체결차폐부(7)가 형성된다. 상기 체결차폐부(7)는 상기 후크부(3)를 감싸는 역할을 한다. 상기 체결차폐부(7)의 외관은 대략 직육면체 형상으로 형성된다.

이때, 도 2에서 보듯이, 상기 체결차폐부(7)에는 후크부(3)가 삽입될 수 있도록 내부를 관통하여 삽입공간(7')이 형성된다. 상기 삽입공간(7')은 상기 후크부(3)의 외면에 대응되도록 형성됨으로써, 후크부(3)를 감싸는 역할을 한다.

상기 체결차폐부(7)에는 체결레버(8)가 형성된다. 상기 체결레버(8)는 상기 제2커버(6)의 외면과 평행하게 상기 제1커버(1)를 향해 연장되게 형성된다. 상기 체결레버(8)는 탄성변형이 가능하게 상기 체결차폐부(7)에 일체로 형성된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 체결레버(8)의 선단에는 걸림턱(9)이 형성된 다. 상기 걸림턱(9)은 상기 삽입공간(7')을 향해 돌출되게 형성된다. 상기 걸림턱(9)은 상기 후크부(3)의 걸이턱이 걸어지는 부분이다. 이때, 상기 체결레버(8)는 상기 삽입공간(7')으로부터 멀어지는 방향('A' 방향)으로 탄성변형되었다가, 다시 삽입공간(7')과 가까워지는 방향('B' 방향)으로 변형, 즉 원형으로 복원됨으로써 상기 후크부(3)의 걸이턱에 걸어지게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 제1커버(1)와 제2커버(6) 사이의 결합을 분리하기 위해서는, 상기 체결차폐부(7)의 체결레버(8)를 도 2에 도시된 화살표 'A' 방향으로 당겨 상기 체결레버(8)의 걸림턱(9)과 상기 후크부(3)의 걸이턱 사이의 결합을 해제한 후에 상기 제2커버(6)를 제1커버(1)로부터 분리시켜야 한다.

이때, 작업자가 상기 체결레버(8)를 상기 제2커버(6)로부터 멀어지는 방향으로 과도하게 탄성변형시키게 되면, 상기 체결레버(8)가 소성변형되거나 또는 파손될 위험이 있다. 이러한 경우 상기 제1커버(1)와 제2커버(6)를 재결합하는 과정에서 상기 체결레버(8)는 제 역할을 더 이상 하지 못하므로 상기 제2커버(6) 전체를 교체해야 하는 문제점이 있다.

그리고 상기 체결레버(8)는 상기 삽입공간(7')으로부터 멀어지는 방향으로 탄성변형가능하게 형성되므로 의도되지 않은 외력에 의해 상기 후크부(3)로부터 임의로 분리될 수 있는 문제점도 있다.

상기 제1커버(1)와 제2커버(6) 사이의 결합을 분리하기 위해서는, 상술한 바와 같이, 상기 체결레버(8)를 도 2에 도시된 화살표 'A' 방향으로 당겨 상기 체결 레버(8)의 걸림턱(9)과 상기 후크부(3)의 걸이턱 사이의 결합을 해제한 후에 상기 제2커버(6)를 제1커버(1)로부터 분리시켜야 한다는 불편함이 있었다.

더욱이, 상기 체결차폐부(7)는 상기 제1커버(1)에 다수 개가 형성되어 있으므로 작업자가 상기 체결차폐부(7)의 체결레버(8)를 하나씩 파지하여 상기 후크부(3)의 걸이턱으로부터 분리해야 한다. 즉, 상기 체결레버(8)는 상기 후크부(3)의 걸이턱으로부터 모두 분리되어야 상기 제1커버(1)로부터 완전히 분리될 수 있는 것이다. 그런데 어느 하나의 체결레버(8)를 걸이턱으로부터 먼저 분리한 다음 다른 체결레버(8)를 걸이턱으로부터 분리하는 도중에 앞서 분리한 체결레버(8)가 원형으로 복원되면서 상기 걸이턱(4)에 다시 걸어지게 되는 경우가 발생한다. 따라서, 작업자는 상기 체결레버(8)를 상기 걸이턱(4)으로부터 다시 분리해야 하므로 작업이 매우 번거롭고, 불편한 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 제1커버와 제2커버 사이의 결합 및 분리가 결합클립에 의해 이루어지도록 하여 체결레버의 소성변형을 방지하면서도 결합 및 분리가 손쉽게 이루어질 수 있는 박스를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 의도하지 않은 외력이 발생하더라도 결합클립에 의해 제1커버와 제2커버 사이의 결합상태를 견고하게 유지하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 결합클립을 용이하게 보관할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 제1커버와; 상기 제1커버의 일측에 결합되는 제2커버와; 상기 제1커버의 외면 가장자리로부터 돌출되어 상기 제2커버를 향해 연장되게 형성되는 후크부; 상기 제2커버의 외면 가장자리에 형성되고, 내부에 상기 후크부가 삽입되는 삽입공간이 형성되며, 상기 제2커버의 외면으로부터 이격되어 위치되고 상기 제2커버의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 경사지게 형성되어 탄성변형됨에 의해 상기 후크부에 걸어지는 체결레버가 구비되는 체결차폐부; 그리고 상기 체결차폐부를 감싸도록 형성되고, 상기 체결레버가 후크부에 걸어지는 방향으로 상기 체결차폐부에 결합되어 상기 제1커버와 제2커버가 결합되도록 하는 결합클립;을 포함하여 구성된다.

상기 체결차폐부의 하부에 형성되고, 그 내부에 리브삽입공간이 형성되도록 그 일단은 상기 체결차폐부의 가장자리에 연결되고 타탄은 상기 제2커버의 외면에 연결되어 형성되는 리브삽입부와; 상기 체결차폐부의 상부에서 소정 간격 이격되어서는 상기 제2커버의 외면으로부터 돌출되게 형성되고, 그 선단에는 상기 리브삽입부를 향해서 돌출되게 형성되는 후크걸이턱을 구비한 걸이후크;를 더 포함하여 구성된다.

상기 결합클립은, 판 형상으로 형성되고, 상기 체결레버가 탄성변형되게 상기 체결차폐부의 표면과 밀착되는 클립몸체판; 상기 클립몸체판의 양측으로부터 상기 체결차폐부를 향해 연장 형성되는 연결편의 선단에 형성되고, 그 일단은 상기 리브삽입부의 리브삽입공간에 삽입되고 타단은 상기 체결차폐부와 상기 걸이후크 사이에 안착되어 고정되는 가이드리브; 그리고 상기 연결편의 가장자리 양단에서 각각 외팔보 형상으로 돌출되어 상기 체결차폐부를 향해 연장되어 형성되고, 그 선단에는 서로 멀어지는 방향으로 돌출되게 형성되는 후크걸림턱을 구비한 걸림후크;를 포함하여 구성되고, 상기 클립몸체판에는 일측이 개구되게 형성되고 상기 클립몸체판과 상기 체결레버가 비접촉되도록 관통부가 형성된다.

상기 리브삽입공간은 상기 가이드리브의 외면과 밀착되게 형성되고, 상기 걸이후크는 상기 체결차폐부로부터 상기 가이드리브의 폭만큼 이격되어 형성되고, 상기 걸림후크의 후크걸림턱 중 하나는 상기 걸이후크의 후크걸이턱에 걸어지고 나머지 하나는 상기 리브삽입부의 일면에 안착되어 지지되게 형성된다.

상기 클립몸체판과 상기 양측의 가이드리브 사이에는 결합공간이 형성되고, 상기 결합공간의 내면은 상기 체결차폐부의 외면에 대응되도록 형성된다.

본 고안에서는 제2커버의 체결차폐부에 형성된 체결레버가 결합클립이 결합됨에 의해 탄성변형되면서 제1커버의 후크부에 걸어져 제1커버와 제2커버가 결합되게 된다. 그렇기 때문에, 체결차폐부에 결합된 결합클립을 분리시키는 것만으로, 상기 체결레버는 탄성 복원되면서 제1커버의 후크부로부터 결합이 해제된다. 이에 따라, 일일이 체결레버를 조작하지 않고서도 상기 제1커버로부터 제2커버를 손쉽게 분리시킬 수 있다.

아울러, 상기 체결레버에 인위적인 외력을 가하지 않고서도 제1커버와 제2커버 사이의 결합을 용이하게 분리할 수 있어, 상기 체결레버는 인위적인 외력에 의해 소성변형되거나 파손되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또 상기 제1커버와 제2커버 사이의 결합은 상기 결합클립이 제2커버에 결합됨에 의해 이루어진다. 이때 상기 결합클립에 형성된 가이드리브는 제2커버의 리브삽입부에 삽입되어 고정되고, 결합클립에 형성된 걸림후크는 제2커버의 걸이후크에 걸어져 고정된다. 즉 상기 결합클립은 제2커버에 결합 시 그 결합력이 견고하게 유지될 수 있는 구조를 가지고 있는 것이다. 따라서, 의도하지 않은 외력이 발생하여도 상기 결합클립에 의해 제1커버 및 제2커버는 견고하게 결합상태를 유지할 수 있다.

또 상기 제1커버와 제2커버 사이에 결합이 불필요한 경우에도, 상기 결합클립의 관통부가 제1커버에서 멀어지는 방향을 향하도록 위치한 상태에서 상기 결합 클립을 제2커버의 체결차폐부에 결합시키게 되면, 별도의 보관함 없이도 상기 결합클립을 용이하게 보관할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

이하 본 고안에 의한 박스의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 박스의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 도 3의 체결차폐부에 결합되는 결합클립이 사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 박스의 외관 및 골격은 제1커버(10)에 의해 형성된다. 상기 제1커버(10)는 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다. 상기 제1커버(10)는 도면에는 잘 도시하지는 않았지만, 상부로 개구되는 대략 육면체 형상으로 만들어져, 그 내부에 퓨즈나 릴레이 등 각종 부품들이 장착된다.

상기 제1커버(10)의 외면 가장자리를 둘러서는 다수 개의 후크부(11)가 형성된다. 상기 후크부(11)는 아래에서 설명될 제2커버(20)를 향해 돌출되게 형성된다. 상기 후크부는 소정의 두께와 폭을 가지고 제2커버(20)를 향해 길게 연장되어 형성된다.

상기 후크부(11)의 선단에는 걸이턱(13)이 형성된다. 상기 걸이턱(13)은 아래에서 설명될 체결차폐부(21)의 걸림턱(25)이 걸어지는 부분이다.

상기 제1커버(10)의 일측에는 제2커버(20)가 결합된다. 상기 제2커버(20)는 상기 제1커버(10)의 상측에서 결합되어 박스를 형성한다. 상기 제2커버(20)는 상기 제1커버(10)와 같이 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성된다.

상기 제2커버(20)의 외면 가장자리를 둘러서는 상기 후크부(11)와 대응되는 위치에 체결차폐부(21)가 형성된다. 상기 체결차폐부(21)는 상기 제2커버(20)와 일체로 형성된다. 상기 체결차폐부(21)는 상기 후크부(11)를 감싸는 역할을 한다.

상기 체결차폐부(21)에는 상기 후크부(11)가 삽입될 수 있도록 내부를 관통하여 삽입공간(21')이 형성된다. 즉, 상기 체결차폐부(21)의 내면은 상기 후크부(11)의 외면에 대응되도록 형성됨으로써, 상기 후크부(11)를 감싸게 된다.

상기 체결차폐부(21)에는 체결레버(23)가 구비된다. 상기 체결레버(23)는 상기 제2커버(20)의 외면으로부터 이격되게 구비된다. 그리고 상기 체결레버(23)는 상기 체결차폐부(21)로부터 외팔보 형태로 연장되어 형성된다. 즉, 상기 체결레버(23)는 상기 체결차폐부(21)에 상기 체결레버(23) 모양으로 변형슬릿(24)이 관통되어 형성되는 것이다. 상기 변형슬릿(24)은 제1커버(10)와 제2커버(20)가 결합되는 방향과 나란하게 연장되어 형성된다. 상기 변형슬릿(24)은 상기 체결레버(23)의 선단을 향해 일측이 개구되게 형성된다.

이와 같이 형성된 체결레버(23)는 그 선단이 상기 삽입공간(21')에서 멀어지는 방향으로 경사지게 연장되어 형성된다. 즉, 상기 체결레버(23)는 기저부에서 자유단부로 갈수록 상기 삽입공간(21')에서 멀어지게 형성되는 것이다. 여기서 상기 체결레버(23)는 아래에서 설명하는 걸림턱(25)이 상기 제1커버(10)의 후크부(11)가 삽입공간(21')으로 삽입될 때 상기 후크부(11)와 접하지 않을 정도의 거리만큼 이격되게 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 체결레버(23)는 그 재질과 형상의 특성 상 탄성변형이 가능하다.

상기 체결레버(23)에는 걸림턱(25)이 형성된다. 상기 걸림턱(25)은 상기 삽입공간(21')을 향해 돌출되게 형성된다. 상기 걸림턱(25)은, 상기 후크부(11)의 걸이턱(13)에 걸어져 고정되는 부분으로써, 상기 제1커버(10)에 상기 제2커버(20)를 체결하는 역할을 한다.

상기 체결차폐부(21)의 하부 양단에는 리브삽입부(26)가 구비된다. 상기 리브삽입부(26)는 대략 'ㄴ'자 형상으로 형성된 것으로, 그 일단은 상기 체결차폐부(21)의 하부 가장자리에 연결되고, 타단은 제2커버(20)의 외면에 연결되어 형성된다. 그리고, 상기 리브삽입부(26)의 내면, 상기 제2커버(20)의 외면 및 상기 체결차폐부(21)의 일면으로 둘러싸인 내부에는 리브삽입공간(27)이 형성된다. 상기 리브삽입공간(27)은 아래에서 설명하는 결합클립(30)에 형성된 가이드리브(33)의 일단부가 삽입되어 고정되는 부분으로, 상기 가이드리브(33)의 외면과 밀착되게 형성되는 것이 좋다.

그리고 상기 체결차폐부(21)의 상부 양단에서 소정 간격 이격되어서는 상기 제2커버(20)의 외면에서 돌출되게 형성된 걸이후크(28)가 구비된다. 상기 소정 간격은 상기 결합클립(30)에 형성된 가이드리브(33)의 폭만큼의 길이를 말한다.

상기 걸이후크(28)의 선단에는 상기 리브삽입부(26)을 향해 후크걸이턱(29)이 형성된다. 상기 후크걸이턱(29)은 상기 결합클립(30)에 형성된 후크걸림턱(36)이 걸어지는 부분이다. 상기 후크걸이턱(29)의 외면에는 상기 결합클립(30)에 형성된 걸림후크(35)가 안내되도록 안내면(29')이 형성된다.

한편, 상기 제2커버(20)의 리브삽입부(26)과 걸이후크(28)에 착탈가능하게 결합되는 결합클립(30)이 구비된다. 이는 도 4에 도시되어 있다. 상기 결합클립(30)은 상기 리브삽입부(26) 및 걸이후크(28)와 결합됨에 의해 상기 체결차폐부(21)의 체결레버(23)가 상기 삽입공간(21')과 가까워지는 방향으로 탄성변형되도록 상기 체결레버(23)를 누르는 역할을 한다. 즉, 상기 결합클립(30)은 상기 체결레버(23)의 걸림턱(25)이 후크부(11)의 걸이턱(13)에 걸어져 견고하게 결합되도록 고정하는 역할을 하는 것이다.

상기 결합클립(30)의 골격은 클립몸체판(31)에 의해 형성된다. 상기 클립몸체판(31)은 상기 체결레버(23)가 형성된 체결차폐부(21)의 표면과 밀착되는 부분이다. 상기 클립몸체판(31)은 상기 체결레버(23)가 상기 삽입공간(21')과 가까워지는 방향으로 탄성변형되도록 상기 체결레버(23)를 누르는 역할을 한다.

상기 클립몸체판(31)의 일단에는 관통부(31')가 형성된다. 즉, 상기 관통부(31')는 상기 체결레버(23)의 선단을 향해 일측이 개구되게 형성되는 것이다. 상기 관통부(31')는 상기 결합클립(30)이 제2커버(20)의 리브삽입부(26)과 걸이후크(28)에 결합되었을 때 상기 체결레버(23)가 탄성변형되지 않고 원상태로 위치될 수 있도록 비접촉되는 부분이다. 그렇기 때문에, 상기 관통부(31')는 상기 체결레버(23)의 폭과 길이 보다 조금 크게 형성되는 것이 좋다. 이러한 관통부(31')가 형성됨에 따라 상기 제1커버(10)와 제2커버(20)의 결합이 불필요한 경우에도, 상기 결합클립(30)을 제2커버(20)의 리브삽입부(26) 및 걸이후크(28)에 결합시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 결합클립(30)을 용이하게 보관할 수 있어서, 분실을 미연에 방지할 수 있다.

상기 클립몸체판(31)의 양측에는 가이드리브(33)가 돌출되게 형성된다. 좀더 정확하게는, 상기 가이드리브(33)는, 상기 클립몸체판(31)의 양측에서 상기 제2커버(20)의 체결차폐부(21)를 향해 연장 형성되는 연결편(34)의 선단에서 상기 클립몸체판(31)의 길이방향과 평행하게 연장 형성된다. 상기 가이드리브(33)는 그 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하도록 형성된다. 이러한 가이드리브(33)의 일단은 상기 체결차폐부(21)의 리브삽입부(26)에 삽입되고, 그 타단은 상기 체결차폐부(21)의 상부와 걸이후크(28) 사이에 안착되어 고정되는 부분이다.

상기 클립몸체판(31)과 상기 클립몸체판(31)의 양측에 형성된 가이드리브(33) 사이에는 결합공간(S)이 형성된다. 상기 결합공간(S)은 상기 클립몸체판(31)과 상기 연결편(34) 사이에 형성되는 공간에 해당된다. 상기 결합공간(S)의 내면은 상기 체결차폐부(21)의 외면에 대응되도록 형성됨으로써, 상기 체결차폐부(21)를 감싸는 역할을 한다.

또 상기 연결편(34)의 상·하부에는 외팔보 형상으로 쌍을 이루어 걸림후크(35)가 형성된다. 즉, 상기 걸림후크(35)는 상기 연결편(34)의 가장자리에 그 기저부가 연결되고, 상기 제2커버(20)의 체결차폐부(21)를 향해 자유단부가 연장되어 형성된다. 상기 걸림후크(35)는 그 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하도록 형성된다.

상기 걸림후크(35)의 선단에는 서로 멀어지는 방향으로 후크걸림턱(36)이 형성된다. 상기 후크걸림턱(36)은 상기 제2커버(20)에 형성된 걸이후크(28)의 후크걸 이턱(29)에 걸어져 고정되는 부분이다.

이러한 구조를 가지는 결합클립(30)에 의해 제1커버(10)와 제2커버(20) 사이의 결합이 이루어져, 의도하지 않은 외력이 발생하더라도 그 결합상태를 견고하게 유지시킬 수 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 박스의 작용을 상세하게 설명한다.

도 5a 내지 도 5d에는 본 고안의 실시 예에 의한 제1커버와 제2커버가 결합클립에 의해 결합 및 분리되는 과정을 설명하기 위한 조립상태도가 도시되어 있다.

먼저, 상기 제1커버(10)와 제2커버(20)가 결합되는 과정을 설명한다.

작업자는 상기 제1커버(10)에 상기 제2커버(20)를 상부에서 하부로 삽입한다. 그러면, 상기 제2커버(20)에 형성된 체결차폐부(21)의 삽입공간(21') 내부로 상기 제1커버(10)의 후크부(11)가 삽입된다. 이는 도 5a에 도시되어 있다. 여기서, 상기 체결레버(23)는 상기 제2커버(20)의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 경사지게 형성되어 있기 때문에, 상기 후크부(11)는 상기 체결레버(23)와 접촉되지 않으면서 상기 체결차폐부(21)의 삽입공간(21')으로 자연스럽게 삽입되게 된다.

이러한 상태에서 상기 제1커버(10)와 제2커버(20)가 견고하게 결합되도록 하기 위해 제2커버(20)의 체결차폐부(21)에 결합클립(30)을 결합한다. 작업자는, 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 결합클립(30)의 클립몸체판(31)에 형성된 관통부(31')가 제1커버(10) 방향을 향하도록 위치시킨 상태에서 가이드리브(33)의 일단부를 상기 체결차폐부(21)의 리브삽입부(26) 내부에 형성된 리브삽입공간(27)으로 삽입시킨다. 즉, 상기 가이드리브(33)는 탄성변형가능하므로, 상기 결합클립(30)을 대각선 방향, 즉 'C'방향으로 기울인 상태에서 상기 가이드리브(33)의 일단부를 상기 리브삽입공간(27)으로 삽입시킨다.

상기 결합클립(30)의 양측에 형성된 가이드리브(33)의 일단부가 각각 대응되는 리브삽입공간(27)에 정상적으로 삽입되면, 도 5c에 도시된 바와 같이, 결합클립(30)의 상부를 'D'방향으로 눌림외력을 주어 결합을 완료한다.

좀 더 자세하게 설명하면, 상기 눌림외력이 전달됨에 의해 상기 결합클립(30)에 형성된 걸림후크(35) 중 제2커버(20) 방향에 형성된 걸림후크(35)는 제2커버(20)에 형성된 걸이후크(28)의 안내면(29')을 따라 안내되면서 제1커버(10) 방향에 형성된 걸림후크(35)와 가까워지는 방향으로 탄성변형된다. 상기 걸이후크(28)는, 상기 안내면(29')을 따라 계속 탄성변형되다가 상기 걸이후크(28)의 후크걸림턱(36)이 상기 걸이후크(28)의 후크걸이턱(29)에 도달되면, 원상태로 탄성 복원되면서 상기 후크걸림턱(36)이 상기 후크걸이턱(29)에 걸어져 고정되게 된다.

그리고 상기 결합클립(30)에 형성된 걸림후크(35) 중 제1커버(10) 방향에 형성된 걸림후크(35)는, 제2커버(20) 방향에 형성된 걸림후크(35)가 걸이후크(28)에 걸어져 고정되는 동시에 상기 리브삽입부(26)의 외면에 안착된다. 보다 정확하게는, 상기 걸림후크(35)의 후크걸림턱(26)이 상기 리브삽입부(26)의 외면에 안착된다.

그와 같이 되면, 상기 결합클립(30)의 클립몸체판(31)이 상기 체결차폐부(21)의 외면에 밀착된다. 이에 따라 상기 체결차폐부(21)의 체결레버(23)는, 도 면에는 자세하게 도시하지 않았지만, 상기 제1커버(10)의 후크부(11) 방향으로 탄성변형되면서 상기 체결레버(23)에 형성된 걸림턱(25)이 상기 후크부(11)의 걸이턱(13)에 걸어짐으로써, 상기 제2커버(20)는 제1커버(10)에 결합되어 고정된다.

다음으로, 상기 제1커버(10)와 제2커버(20)의 결합이 분리되는 과정을 설명한다.

일단 작업자는 제2커버(20)의 체결차폐부(21)에 결합된 결합클립(30)을 분리한다. 상기 결합클립(30)의 분리과정은 상술한 결합과정의 역순으로 수행한다.

즉, 상기 결합클립(30)을 분리하기 위해 작업자는 분리지그(도면에 미도시)를 이용하여 상기 결합클립(30)의 후크걸림턱(36)과 제2커버(20)의 후크걸이턱(29)을 분리시킨다. 그리고 작업자는 상기 결합클립(30)의 상부를 파지하고, 도 5b에 도시된 바와 같이, 제2커버(20)의 외면에서 멀어지는 방향으로 당김외력을 주어 결합클립(30)의 상부부터 분리시킨다. 그런 다음, 작업자는 상기 결합클립(30)을 상방향, 즉 도 5b에 도시된 'C'방향과 반대 방향으로 들어올려 상기 결합클립(30)의 가이드리브(33)가 체결차폐부(21)의 리브삽입부(26)에서 완전히 분리되도록 한다.

그와 같이 되면, 상기 체결차폐부(21)의 체결레버(23)는 원상태로 탄성 복원되면서 상기 체결레버(23)의 걸림턱(25)이 상기 후크부(11)의 걸이턱(13)으로부터 분리되게 된다.

이에 따라 상기 작업자는 상기 제2커버(20)를 파지하고 상기 제2커버(20)를 하부에서 상부로 들어올리는 것만으로 제1커버(10)와 제2커버(20)를 완전히 분리하게 된다.

한편, 상기 분리된 결합클립(30)은 다시 상기 제2커버(20)의 체결차폐부(21)와 결합시킨다. 상기 결합과정은 상술한 과정과 동일하므로 설명의 편의상 생략한다. 단, 상기 결합클립(30)은, 도 5d에 도시된 바와 같이, 관통부(31')가 상측을 향하도록 위치시킨 상태에서 제2커버(20)에 결합하도록 한다. 이는 상기 체결레버(23)가 상기 제2커버(20)의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 경사지게 형성되어 있기 때문에, 상기 결합클립(30)이 결합되더라도 상기 체결레버(23)가 상기 결합클립(30)의 관통부(31')에 위치되도록 하여 원형을 유지하도록 하기 위한 것이다.

이와 같은 본 고안에 의하면, 상기 체결레버(23)와 상기 후크부(11)가 의도된 외력에 의해 분리되는 것이 아니라, 상기 체결레버(23)가 원상태로 탄성 복원됨에 의해 상기 후크부(11)와 분리되도록 함으로써, 체결레버(23)가 의도된 외력에 의해 소성변형되는 것이 방지되는 이점이 있다. 더욱이 제1커버(10)와 제2커버(20)를 분리함에 있어, 상기 결합클립(30)을 분리시키는 것만으로 상기 체결레버(23)와 후크부(11)가 자동적으로 결합이 해체됨에 따라 상기 제2커버(20)를 상부로 들어올리기만 하면 되므로 상기 제1커버(10)로부터 손쉽게 분리시킬 수 있다.

또 상기 제1커버(10)와 제2커버(20) 사이에 결합이 불필요한 경우에도, 상기 결합클립(30)을 제2커버(20)의 체결차폐부(21)에 결합시킴으로써, 별도의 보관이 불필요하다. 아울러, 상기 체결차폐부(21)에 결합클립(30)이 결합되더라도 관통부(31')에 의해 체결레버(23)가 원형을 유지할 수 있다.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명될 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구 범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

도 1은 종래 기술에 의한 박스의 구성을 보인 사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 박스의 요부구성을 보인 사시도.

도 3은 본 고안에 의한 제1커버 및 제2커버의 바람직한 실시 예의 요부구성을 보인 분해사시도.

도 4는 도 3의 제1커버와 제2커버를 결합시키기 위한 결합클립의 구성을 보인 사시도.

도 5a 내지 도 5d는 본 고안의 의한 제1커버와 제2커버가 결합클립에 의해 결합 및 분리되는 과정을 설명하기 위한 조립상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 제1커버 11 : 후크부

13: 걸이턱 20 : 제2커버

21 : 체결차폐부 21' : 삽입공간

23 : 체결레버 24 : 변형슬릿

25 : 걸림턱 26 : 리브삽입부

27 : 리브삽입공간 28 : 걸이후크

29 : 후크걸이턱 29' : 안내면

30 : 결합클립 31 : 클립몸체판

31' : 관통부 33 : 가이드리브

34 : 연결편 35 : 걸림후크

36 : 후크걸림턱 S : 결합공간

Claims

제1커버와;

상기 제1커버의 일측에 결합되는 제2커버와;

상기 제1커버의 외면 가장자리로부터 돌출되어 상기 제2커버를 향해 연장되게 형성되는 후크부;

상기 제2커버의 외면 가장자리에 형성되고, 내부에 상기 후크부가 삽입되는 삽입공간이 형성되며, 상기 제2커버의 외면으로부터 이격되어 위치되고 상기 제2커버의 외면으로부터 멀어지는 방향으로 경사지게 형성되어 탄성변형됨에 의해 상기 후크부에 걸어지는 체결레버가 구비되는 체결차폐부; 그리고

상기 체결차폐부를 감싸도록 형성되고, 상기 체결레버가 후크부에 걸어지는 방향으로 상기 체결차폐부에 결합되어 상기 제1커버와 제2커버가 결합되도록 하는 결합클립;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 박스.
제 1항에 있어서,

상기 체결차폐부의 하부에 형성되고, 그 내부에 리브삽입공간이 형성되도록 그 일단은 상기 체결차폐부의 가장자리에 연결되고 타탄은 상기 제2커버의 외면에 연결되어 형성되는 리브삽입부와;

상기 체결차폐부의 상부에서 소정 간격 이격되어서는 상기 제2커버의 외면으로부터 돌출되게 형성되고, 그 선단에는 상기 리브삽입부를 향해서 돌출되게 형성 되는 후크걸이턱을 구비한 걸이후크;를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 박스.
제 2항에 있어서,

상기 결합클립은,

판 형상으로 형성되고, 상기 체결레버가 탄성변형되게 상기 체결차폐부의 표면과 밀착되는 클립몸체판;

상기 클립몸체판의 양측으로부터 상기 체결차폐부를 향해 연장 형성되는 연결편의 선단에 형성되고, 그 일단은 상기 리브삽입부의 리브삽입공간에 삽입되고 타단은 상기 체결차폐부와 상기 걸이후크 사이에 안착되어 고정되는 가이드리브; 그리고

상기 연결편의 가장자리 양단에서 각각 외팔보 형상으로 돌출되어 상기 체결차폐부를 향해 연장되어 형성되고, 그 선단에는 서로 멀어지는 방향으로 돌출되게 형성되는 후크걸림턱을 구비한 걸림후크;를 포함하여 구성되고,

상기 클립몸체판에는 일측이 개구되게 형성되고 상기 클립몸체판과 상기 체결레버가 비접촉되도록 관통부가 형성됨을 특징으로 하는 박스.
제 3항에 있어서,

상기 리브삽입공간은 상기 가이드리브의 외면과 밀착되게 형성되고,

상기 걸이후크는 상기 체결차폐부로부터 상기 가이드리브의 폭만큼 이격되어 형성되고,

상기 걸림후크의 후크걸림턱 중 하나는 상기 걸이후크의 후크걸이턱에 걸어지고 나머지 하나는 상기 리브삽입부의 일면에 안착되어 지지되게 형성됨을 특징으로 하는 박스.
제 4항에 있어서,

상기 클립몸체판과 상기 양측의 가이드리브 사이에는 결합공간이 형성되고, 상기 결합공간의 내면은 상기 체결차폐부의 외면에 대응되도록 형성됨을 특징으로 하는 박스.