KR20100067354A - 횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 콘크리트침목의 상부에 레일이 설치된 위치에 수직으로 돌출턱을 형성하여, 상기 돌출턱의 일부가 콘크리트침목에 삽입되어, 콘크리트침목과 체결되어 레일의 직, 곡선구간에서 발생하는 횡압력을 콘크리트침목의 하부로 전달시켜 열차주행의 안정성을 확보할 수 있도록 한 횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치는 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판과; 상기 배면판으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판과; 상기 바닥판의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판으로 구성된다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조는 콘크리트침목상의 양쪽에 횡압력 감쇄장치가 배치되고, 상기 횡압력 감쇄장치를 관통하여 볼트로 콘크리트침목과 체결됨을 특징으로 한다.
그리고, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결방법은 콘크리트침목상의 양쪽에 횡압력 감쇄장치를 배치하고, 상기 횡압력 감쇄장치를 관통하여 볼트로 콘크리트침목과 체결함을 특징으로 한다.
횡압력 감쇄장치, 레일 체구조, 체결방법

Description

횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법{The tie fixation structure and it's method for which the side pressure arrester and this were used}
본 발명은 횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법에 관한 것으로, 특히 콘크리트침목 상부에 레일이 설치된 위치에 수직으로 돌출턱을 형성하고, 상기 돌출턱의 일부가 콘크리트침목에 삽입되어 콘크리트침목과 체결되는 횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 레일은 자갈이나 콘크리트 도상에 일정한 간격으로 배열되는 콘크리트침목상에 궤간이 일정하도록 설치된다.
만일 레일의 궤간이 변하게 되면 열차가 탈선할 우려가 있으며, 특히 곡선구간에서는 레일에 횡압력이 작용하는 바, 즉 원심력에 의해 궤간이 변할 수 있으므로 주의해야 한다.
여기서, 도 1에 도시된 바와 같이, 곡선구간에서 종래의 레일 체결구조에 의해 레일이 설치된 상태가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 레일 체결구조는 레일(R)의 하중을 노반에 균일하게 전달하는 콘크리트침목(1)과, 상기 콘크리트침목(1)의 양측 상부에 고정 설치됨과 동시에 그 양측 상부에 레일(R)의 하부가 끼워져 안착되는 끼움부(2a)가 각각 돌출 형성된 베이스플레이트(2)와, 상기 끼움부(2a)에 설치되어 레일(R)의 하부 양측을 압착하여 레일(R)을 베이스플레이트(2)에 밀착 고정시키는 클램프(3)로 구성된다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 레일 체결구조를 이용한 곡선구간에서의 레일 설치에 대해 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 콘크리트침목(1)의 상부 양측에 베이스플레이트(2)를 각각 고정 설치한 다음, 곡선구간에 맞춰 베이스플레이트(2)가 설치된 콘크리트침목(1)을 도상에 배열한 후, 레일(R)을 베이스플레이트(2)의 끼움부(2a) 사이에 안착시킨 후, 클램프(3)를 이용하여 레일(R)의 하부 양측을 압착함으로써, 레일(R)의 콘크리트침목(1)상에 설치가 완료된다.
상기한 바와 같은 구성 및 시공으로 이루어지는 종래의 레일 체결구조는 레일이 안착되어 고정되는 베이스플레이트를 콘크리트침목에 고정 설치할 경우에 도상에 일정한 간격으로 배열되는 콘크리트침목의 배열이 조금이라도 어긋나게 되면, 레일이 베이스플레이트의 끼움부 사이에 안착되지 않으므로 콘크리트침목을 좌우로 이동시켜야 하는 불편함이 있으며, 특히 콘크리트침목인 경우에는 콘크리트침목의 자중으로 인하여 더 많은 인원이 소요되거나 별도의 장비가 필요한 문제가 있다.
또한, 종래의 레일 체결구조는 베이스플레이트가 콘크리트침목에 고정 설치되므로, 곡선구간에서 레일에 작용하는 횡압력에 의해 궤간이 변하더라도 베이스플 레이트 자체로는 궤간을 정정하기 힘들 뿐만 아니라 궤간을 정정하기 위한 별도의 궤간유지수단을 사용해야 하는 문제가 있다.
이에, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 특허공개 10-2003-0061271호 레일의 체결구조가 제안되었다.
도 2는 종래의 레일 체결구조에 의해 레일이 설치된 상태를 도시한 단면도이다.
이 도면에 도시된 바와 같이 종래의 레일의 체결구조는 상부에 레일(R)이 안착되는 레일안착부(11)가 형성되며, 상기 레일안착부(11)의 양측벽이 전후로 기울어지게 형성된 콘크리트침목(10); 상기 레일안착부(11)에 이동 가능하게 설치되고 레일(R)이 고정 설치되는 베이스플레이트(20); 상기 베이스플레이트(20)의 양측 상부에 설치되는 제1체결수단(40)에 의해 레일(R)의 하부 양측을 상기 베이스플레이트(20)에 고정 지지하는 클램프(30); 상기 레일안착부(11)의 측벽과 동일한 경사면을 가지고, 상기 레일안착부(11)의 양측벽에 이동 가능하게 접면 설치되어 상기 베이스플레이트(20)의 좌우 위치를 조정하는 위치조정부재(50, 50'); 및 상기 베이스플레이트(20)와 상기 위치조정부재(50, 50') 사이에 설치되고, 상기 레일안착부(11)의 양측 바닥에 체결되는 제2체결수단(70)의 직경보다 큰 관통공이 구비되어, 상기 제2체결수단(70)에 의해 상기 레일안착부(11)에 평면 이동 가능하게 고정되고, 상기 베이스플레이트(20)와 상기 위치조정부재(50, 50')를 가압하여 상기 레일안착부(11)에 고정하는 연결부재(60)로 구성된다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 레일 체결구조는 콘크리트침목(10)의 양측면 홈내에 베이스플레이트(20)가 삽입된 형태 이므로, 열차통과시 레일(R)에 가해지는 충격을 콘크리트침목(10)의 양측면에 전달시키지 못해서 횡하중 분산이 제대로 분산하지 못하는 구조적인 문제가 있다.
또한, 상기한 종래의 레일 체결구조는 콘크리트침목(10) 제작시 베이스플레이트(20)의 크기에 따라 콘크리트침목(10)내 베이스플레이트(20) 체결을 위한 상면을 베이스플레이트(20)의 크기에 따라 제작해야 하므로 콘크리트침목(10)의 제작이 어려울 뿐만 아니라 제작비용이 증가하는 문제가 있다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 콘크리트침목의 상부에 레일이 설치된 위치에 수직으로 돌출턱을 형성하여, 상기 돌출턱의 일부가 콘크리트침목에 삽입되어, 콘크리트침목과 체결되어 레일의 직, 곡선구간에서 발생하는 횡압력을 콘크리트침목의 하부로 전달시켜 열차주행의 안정성을 확보할 수 있도록 한 횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치는 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판과; 상기 배면판으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판과; 상기 바닥판의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽 이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판으로 구성된다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조는 콘크리트침목상의 양쪽에 횡압력 감쇄장치가 배치되고, 상기 횡압력 감쇄장치를 관통하여 볼트로 콘크리트침목과 체결됨을 특징으로 한다.
그리고, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결방법은 콘크리트침목상의 양쪽에 횡압력 감쇄장치를 배치하고, 상기 횡압력 감쇄장치를 관통하여 볼트로 콘크리트침목과 체결함을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치와 이를 이용한 침목 체결구조 및 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명은 레일에 작용하는 횡압력을 콘크리트침목의 하부로 전달되어 횡압력을 분산시키는 효과가 있다.
둘째, 본 발명은 레일에 작용하는 횡압력에 의한 열차탈선을 방지할 뿐만 아니라 주행안정성이 증대되는 이점이 있다..
셋째, 본 발명은 콘크리트침목 제작시 콘크리트침목의 측면이 돌출된 형태로 제작할 필요가 없는 장점이 있다.
이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발 명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 정면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 측면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치의 실시예 1을 도시한 사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치의 실시예 2를 도시한 사시도이며, 도 9는 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치의 실시예 3을 도시한 사시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치(A)는 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판(10)과; 상기 배면판(10)으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판(20)과; 상기 바닥판(20)의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판(10)의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판(30)으로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치(A)는 배면판(10)과 바닥판(20) 및 측면판(30)이 일체로 형성된 부재이다.
여기서, 상기 배면판(10)은 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어지며, 상기 배면판(10)의 내측면 중앙부에는 일정한 직경을 갖는 반달홈(12)이 형성되고, 상기 반달홈(12)을 중심으로 좌우측에는 각각 타원형 요홈(14)이 형성된 구조이다.
이와 같은 타원형 요홈(14)는 탄성 체결구 체결전에 가체결로 사용하기 위함이다.
또한, 상기 배면판(10)의 배면에는 캡 형상의 좌우조절판(40)이 부착된다.
그리고, 상기 바닥판(20)은 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어지며, 상기 바닥판(20)의 일정위치에 상하면을 일정한 직경으로 관통하여 관통공(22)이 형성되고, 상기 관통공(22)을 기준으로 바닥판(20)의 이면 좌우측에 상광하협의 돌출턱(24)이 일체로 돌출 형성된다.
또한, 상기 측면판(30)은 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어지며, 전체적으로 부채꼴 형상으로 형성된다.
그리고, 상기 측면판(30) 사이에는 중간판(50)이 부채꼴 형상 또는 L형상으로 형성된다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치는 철도 레일에 있어, 레일의 횡압력을 방지하기 위한 장치로, 특히 콘크리트침목(T)상에 횡압력 감쇄장치(A)의 돌출턱(24)을 콘크리트침목(T)에 삽입하고, 상기 횡압력 감쇄장치(A)를 볼트(B)로 체결하여 콘크리트침목(T)과 체결되어, 레일의 직선 및 곡선에서 발생되는 횡압력을 콘크리트침목(T)의 하부로 전달시켜 열차 주행의 안정성을 확보할 수 있도록 구성한 것이다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조에 대해 설명한다.
도 10은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치가 침목상에 설치된 상태를 도시한 예시도이다.
이 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침 목 체결구조는 콘크리트침목(T)상의 양쪽에 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판(10)과; 상기 배면판(10)으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판(20)과; 상기 바닥판(20)의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판(10)의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판(30)으로 구성되고, 상기 배면판(10)의 내측면 중앙부에는 일정한 직경을 갖는 반달홈(12)이 형성되고, 상기 반달홈(12)을 중심으로 좌우측에는 각각 타원형 요홈(14)이 형성되며, 상기 배면판(10)의 배면에는 캡 형상의 좌우조절판(40)이 부착되며, 상기 바닥판(20)에는 일정위치에 상하면을 일정한 직경으로 관통하여 관통공(22)이 형성되고, 상기 관통공(22)을 기준으로 바닥판(20)의 저면 좌우측에 상광하협의 돌출턱(24)이 일체로 돌출 형성되며, 상기 측면판(30)은 부채꼴 형상으로 형성되고, 상기 측면판(30) 사이에는 중간판(50)이 부채꼴 형상 또는 L형상으로 형성된 횡압력 감쇄장치(A)가 배치되고, 상기 횡압력 감쇄장치(A)를 관통하여 볼트(B)로 콘크리트침목(T)과 체결된다.
즉, 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조는 콘크리트침목(T)상에 횡압력 감쇄장치(A)가 설치된 점에 특징이 있다.
상기한 바와 같은 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조는 콘크리트침목(T)상에 횡압력 감쇄장치(A)가 삽입되어, 콘크리트침목(T)과 체결되어 레일의 직선, 곡선에서 발생되는 횡압력을 콘크리트침목(T)의 하부로 전달시켜 열차의 주행안정성을 확보할 수 있는 구조이다.
상기한 바와 같은 구조로 이루어진 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결방법은 콘크리트침목(T)상의 양쪽에 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판(10)과; 상기 배면판(10)으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판(20)과; 상기 바닥판(20)의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판(10)의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판(30)으로 구성되고, 상기 배면판(10)의 내측면 중앙부에는 일정한 직경을 갖는 반달홈(12)이 형성되며, 상기 반달홈(12)을 중심으로 좌우측에는 각각 타원형 요홈(14)이 형성되며, 상기 배면판(10)의 배면에는 캡 형상의 좌우조절판(40)이 부착되며, 상기 바닥판(20)에는 일정위치에 상하면을 일정한 직경으로 관통하여 관통공(22)이 형성되며, 상기 관통공(22)을 기준으로 바닥판(20)의 저면 좌우측에 상광하협의 돌출턱(24)이 일체로 돌출 형성되며, 상기 측면판(30)은 부채꼴 형상으로 형성되며, 상기 측면판(30) 사이에는 중간판(50)이 부채꼴 형상 또는 L형상으로 형성된 횡압력 감쇄장치(A)를 배치하고, 상기 횡압력 감쇄장치(A)를 관통하여 볼트(B)로 콘크리트침목(T)과 체결한다.
상기한 바와 같은 방법으로 이루어진 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결방법은 철도 레일에 있어서, 레일에 횡압력 발생시 이를 방지하기 위한 횡압력 감쇄장치(A)를 콘크리트침목(T)상에 설치하되, 상기 콘크리트침목(T)에 횡압력 감쇄장치(A)의 돌출턱(24)을 삽입하고, 상기 횡압력 감쇄장치(A)에 볼트(B)를 관통시켜 콘크리트침목(T)과 체결함으로써, 레일의 직선, 곡선에서 발생되는 횡압력을 콘크 리트침목(T)의 하부로 전달시켜 열차의 주행안정성을 확보할 수 있는 작용효과가 있다.
도 1은 종래의 침목 체결구조에 의해 레일이 설치된 상태를 도시한 예시도,
도 2는 종래의 침목 체결구조에 의해 레일이 설치된 상태를 도시한 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치를 도시한 평면도,
도 7은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치의 실시예 1을 도시한 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치의 실시예 2를 도시한 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치의 실시예 3을 도시한 사시도,
도 10은 본 발명에 따른 횡압력 감쇄장치가 침목상에 설치된 상태를 도시한 예시도.
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-
10: 배면판 12: 반달홈
14: 요홈 20: 바닥판
22: 관통공 24: 돌출턱
30: 측면판 40: 좌우조절판
50: 중간판 A: 횡압력 감쇄장치
B: 볼트 T: 콘크리트침목

Claims (18)

  1. 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판(10)과; 상기 배면판(10)으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판(20)과; 상기 바닥판(20)의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판(10)의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판(30)으로 구성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 배면판(10)의 내측면 중앙부에는 일정한 직경을 갖는 반달홈(12)이 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 반달홈(12)을 중심으로 좌우측에는 각각 타원형 요홈(14)이 형성됨을 특징으로 횡압력 감쇄장치.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 배면판(10)의 배면에는 캡 형상의 좌우조절판(40)이 부착됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 바닥판(20)에는 일정위치에 상하면을 일정한 직경으로 관통하여 관통공(22)이 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 관통공(22)을 기준으로 바닥판(20)의 저면 좌우측에 상광하협의 돌출턱(24)이 일체로 돌출 형성됨을 특징으로 횡압력 감쇄장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 측면판(30)은 부채꼴 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치.
  8. 제 1항 또는 제 7항에 있어서,
    상기 측면판(30) 사이에는 중간판(50)이 부채꼴 형상 또는 L형상으로 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치.
  9. 콘크리트침목(T)상의 양쪽에 횡압력 감쇄장치(A)가 배치되고, 상기 횡압력 감쇄장치(A)를 관통하여 볼트(B)로 콘크리트침목(T)과 체결됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 횡압력 감쇄장치(A)는 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판(10)과; 상기 배면판(10)으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판(20)과; 상기 바닥판(20)의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판(10)의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판(30)으로 구성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 배면판(10)의 내측면 중앙부에는 일정한 직경을 갖는 반달홈(12)이 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 반달홈(12)을 중심으로 좌우측에는 각각 타원형 요홈(14)이 형성됨을 특징으로 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  13. 제 10항 또는 제 11항에 있어서,
    상기 배면판(10)의 배면에는 캡 형상의 좌우조절판(40)이 부착됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  14. 제 10항에 있어서,
    상기 바닥판(20)에는 일정위치에 상하면을 일정한 직경으로 관통하여 관통공(22)이 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  15. 제 10항에 있어서,
    상기 관통공(22)을 기준으로 바닥판(20)의 저면 좌우측에 상광하협의 돌출턱(24)이 일체로 돌출 형성됨을 특징으로 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  16. 제 10항에 있어서,
    상기 측면판(30)은 부채꼴 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  17. 제 10항 또는 제 16항에 있어서,
    상기 측면판(30) 사이에는 중간판(50)이 부채꼴 형상 또는 L형상으로 형성됨을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결구조.
  18. 콘크리트침목(T)상의 양쪽에 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 배면판(10)과; 상기 배면판(10)으로부터 전방으로 직각으로 꺾이면서 일체로 연장되며, 소정의 두께와 폭을 갖는 사각형상의 판상체로 이루어진 바닥판(20)과; 상기 바닥판(20)의 양측단으로부터 상향으로 직각으로 꺽이면서 일체로 연장됨과 동시에 배면판(10)의 양측단과 일체로 형성되고, 소정의 두께와 폭을 갖는 판상체로 이루어진 측면판(30)으로 구성된 횡압력 감쇄장치(A)를 배치하고, 상기 횡압력 감쇄장치(A)를 관통하여 볼트(B)로 콘크리트침목(T)과 체결함을 특징으로 하는 횡압력 감쇄장치를 이용한 침목 체결방법.
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