KR20100038571A

KR20100038571A - 차량용 공조장치

Info

Publication number: KR20100038571A
Application number: KR1020080097590A
Authority: KR
Inventors: 성낙섭
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2008-10-06
Filing date: 2008-10-06
Publication date: 2010-04-15
Also published as: US20100084115A1; CN101712267A

Abstract

본 발명인 차량용 공조장치는 증발기와 피티씨히터를 포함하는 공조케이스가 마련된 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스(250)에 고정된 힌지축을 중심으로 회전되면서 증발기(300)를 통과한 공기가 지나가는 공조케이스(250) 통로를 개폐하도록 마련되는 피티씨히터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.

본 발명에 의하면 믹스도어가 장착되지 않으면서도 운전자의 냉난방 요구에 맞는 온도를 차량의 실내에 보낼 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 효과가 있다.

차량용, 공조, 장치, 피티씨, 히터

Description

차량용 공조장치{Air Conditioning Device for Vehicles}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차의 실내를 냉난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품이다.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이다.

차량용 공조장치는 차량의 내부공기 또는 외부공기가 선택적으로 유입되는 내외기전환도어(10)와, 상기 내외기전환도어(10)에서 공조장치 내부로 공기를 유입시키는 역할을 하는 송풍기(20)와, 상기 송풍기(20)에 의하여 유입된 공기가 공조케이스(25)를 따라 이동되면서 통과하는 증발기(30)와, 상기 증발기(30)를 통과한 공기의 이동방향이 전환되도록 만드는 믹스도어(40)와, 상기 믹스도어(40)의 하방에 마련되며 피티씨(Positive Temperature Coefficent, PTC)를 발열소자로 사용하는 피티씨히터(50) 및 상기 공조케이스(25)에서 차량 실내 내부로 통하는 3개 종류의 덕트에 마련된 덕트개폐도어(62, 64, 66)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기 믹스도어(40)는 차량에 고정된 힌지축(42)을 중심으로 회전되도 록 마련된다.

또한, 상기 피티씨히터(50)는 일반적으로 차량용 공조장치에 사용되는 피티씨 히터이다.

상기와 같은 구성을 가진 종래의 차량용 공조장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 내외기전환도어(10)가 회전되어 차량의 외부와 공조장치가 연결되면 송풍기(20)는 작동되어 외부공기를 유입시킨다.

그리고 상기 송풍기(20)에 의해 유입된 외부공기는 증발기(30)를 통과하게 되는데, 상기 증발기(30)는 차량에 에어컨 시설이 장치되지 않는 경우에는 통과되는 공기를 냉각시키지 않기 때문에 증발기(30)를 통과한 공기는 일반 상온 상태가 유지된다.

상기 믹스도어(40)는 운전자의 요구에 따라서 회전되면서 증발기(30)를 통과한 공기의 이동방향을 조절하는데, 운전자가 난방을 요구할 경우에는 요구하는 난방온도에 맞게 상기 공기의 일부 또는 전부가 상기 피티씨히터(50)를 통과하도록 회전된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 공조장치는 믹스도어를 별도로 설치하여야 하고, 상기 믹스도어가 설치되는 위치 때문에 피티씨히터의 설치위치 및 설치크기가 제한받는 등 설치상의 제약을 받는 문제가 있다.

본 발명은 믹스도어를 별도로 마련하지 않고 냉난방 기능이 유지되며, 피티씨히터의 설치위치나 크기의 제한이 줄어드는 차량용 공조장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명인 차량용 공조장치는 증발기와 피티씨히터를 포함하는 공조케이스가 마련된 차량용 공조장치에 있어서,

상기 공조케이스(250)에 고정된 힌지축을 중심으로 회전되면서 증발기(300)를 통과한 공기가 지나가는 공조케이스(250) 통로를 개폐하도록 마련되는 피티씨히터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치를 제공한다.

그리고 상기 힌지축이 마련된 피티씨히터는 상기 힌지축(510)이 피티씨히터(500)의 하부에 마련되는 경우, 힌지축(511)이 피티씨히터(501)의 상부에 마련되는 경우 또는 힌지축(512)이 피티씨히터(502)의 중앙에 마련되는 경우 중 어느 하나일 수 있다.

또한, 상기 힌지축이 마련된 피티씨히터가 복수로 마련될 수 있고, 상기 복수의 피티씨히터는 병렬 또는 직렬로 마련될 수 있다.

본 발명에 의하면 믹스도어가 장착되지 않으면서도 운전자의 냉난방 요구에 맞는 온도를 차량의 실내에 보낼 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 효과가 있 다.

그리고 상기 피티씨히터와 힌지축의 결합위치를 다양하게 하여 차량의 구조나 공조장치의 구조에 맞게 피티씨히터의 설치 설계를 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 복수의 피티씨히터를 설치할 수 있어서 피티씨히터를 통한 온도 상승효율이 높아지거나 피티씨히터의 배치 설계를 다양하게 할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명인 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이고, 도 3은 도 2의 A부분에 대한 다른 형태를 나타내는 단면도이며, 도 4는 피티씨히터가 복수로 마련된 경우의 단면도이다.

본 발명인 차량용 공조장치는 증발기(300)와 피티씨히터(500)를 포함하는 공조케이스(250)가 마련된 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스(250)에 고정된 힌지축(510)을 중심으로 회전되면서 증발기(300)를 통과한 공기가 지나가는 공조케이스(250) 통로를 개폐하도록 마련되는 피티씨히터를 포함하여 구성된다.

이를 좀더 자세히 설명하면 본 발명인 차량용 공조장치는 차량의 내부공기 또는 외부공기가 선택적으로 유입되는 내외기전환도어(100)와, 상기 내외기전환도어(100)에서 공조장치 내부로 공기를 유입시키는 역할을 하는 송풍기(200)와, 상기 송풍기(200)에 의하여 유입된 공기가 공조케이스(250)를 따라 이동되면서 통과하는 증발기(300)와, 상기 증발기(300)를 통과한 공기와 만나며 피티씨(Positive Temperature Coefficent, PTC)를 발열소자로 사용하는 피티씨히터(500) 및 상기 공조케이스(250)에서 차량 실내 내부로 통하는 3개 종류의 덕트에 마련된 덕트개폐도어(620, 640, 660)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기 피티씨히터(500)는 상기 증발기(300)를 통과한 공기가 지나가는 공조케이스(250) 통로를 개폐하도록 마련되는데, 상기 공조케이스(250)에 고정된 힌지축(510)이 피티씨히터(500)의 하부에 마련되고 상기 피티씨히터(500)는 힌지축(510)을 중심으로 회전된다.

이와 같은 상기 피티씨히터(500)의 장착유형은 도 3의 (a)와 같이 피티씨히터(501)의 힌지축(511)이 피티씨히터(501)의 상부에 마련되거나 도 3의 (b)와 같이 힌지축(512)이 피티씨히터(502)의 중앙에 마련된 형태 등 다양하게 변형될 수 있다.

따라서, 상기 피티씨히터와 힌지축의 결합위치를 다양하게 하여 차량의 구조나 공조장치의 구조에 맞게 피티씨히터의 설치 설계를 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 필요한 경우에는 상기 피티씨히터(500, 501, 502)의 변형으로 도 4와 같이 피티씨히터(503, 504)가 복수로 마련될 수 있고, 상기 복수의 피티씨히터(503, 504)는 병렬 또는 직렬로 마련될 수 있다.

따라서, 복수의 피티씨히터를 설치할 수 있어서 피티씨히터를 통한 온도 상승효율이 높아지거나 피티씨히터의 배치 설계를 다양하게 할 수 있는 효과가 있다.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명인 차량용 공조장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

피티씨히터는 도 2에 도시된 피티씨히터(500)와 힌지축(510)을 기준으로 설명된다.

차량의 공조 장치가 작동되면 차량의 외부공기 또는 내부공기가 송풍기(200)를 통하여 공조장치 내부로 유입된다.

그리고 상기 송풍기(200)에 의해 유입된 공기는 증발기(300)를 통과하게 되는데, 상기 증발기(300)는 차량에 에어컨 시설이 장착되지 않는 경우에는 통과되는 공기를 냉각시키지 않기 때문에 증발기(300)를 통과한 공기는 일반의 상온 상태가 유지된다. 반면에 차량에 에어컨 시설이 장착된 경우에는 상기 증발기(300)를 통과하는 공기는 냉각된다.

한편, 상기 피티씨히터(500)는 운전자의 요구에 따라서 힌지축(510)을 중심으로 회전되면서 상기 증발기(300)를 통과한 공기가 지나가는 공조케이스(250) 통로를 개폐한다.

따라서, 공기의 일부 또는 전부가 상기 피티씨히터(500)를 통과하면서 온도가 상승되고, 운전자의 난방 요구에 맞는 온도를 갖는 공기가 상기 덕트개폐도어(620, 640, 660)를 통하여 차량의 실내로 유입된다.

상기와 같이 본 발명에 의하면 믹스도어가 장착되지 않으면서도 운전자의 냉난방 요구에 맞는 온도를 차량의 실내에 보낼 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 효과가 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 단면도.

도 2는 본 발명인 차량용 공조장치를 나타내는 단면도.

도 3은 도 2의 A부분에 대한 다른 형태를 나타내는 단면도.

도 4는 피티씨히터가 복수로 마련된 경우의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 내외기전환도어 200: 송풍기

250: 공조케이스 300: 증발기

500: 피티씨히터 620, 640, 660: 덕트개폐도어

Claims

증발기와 피티씨히터를 포함하는 공조케이스가 마련된 차량용 공조장치에 있어서,

상기 공조케이스(250)에 고정된 힌지축을 중심으로 회전되면서 증발기(300)를 통과한 공기가 지나가는 공조케이스(250) 통로를 개폐하도록 마련되는 피티씨히터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 1에 있어서,

상기 힌지축이 마련된 피티씨히터는 상기 힌지축(510)이 피티씨히터(500)의 하부에 마련되는 경우, 힌지축(511)이 피티씨히터(501)의 상부에 마련되는 경우 또는 힌지축(512)이 피티씨히터(502)의 중앙에 마련되는 경우 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 피티씨히터가 복수로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 3에 있어서,

상기 복수의 피티씨히터는 병렬 또는 직렬로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.