KR20100022772A - 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 및 장치 - Google Patents

자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 및 장치 Download PDF

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KR20100022772A
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Abstract

본 발명은 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 및 장치에 관한 것으로서, 일반 운전모드와, 제1이코노모드와, 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단을 구비하고, 에어컨 콘트롤러가 상기 이코노모드 선택수단에 선택되는 일반운전모드, 제1이코노모드, 제2이코노모드인지를 판단하는 운전모드 판단단계와, 상기 운전모드 판단단계에서 일반 운전모드인 경우는, 기본 상하한 설정온도를 상/하한 컷오프 온도로, 제1이코노모드인 경우에는 상기 기본 상하한 설정온도에 미리 정해둔 소정온도를 더하여 상하한 컷오프 온도로, 상기 제2이코노모드인 경우에는 상기 기본 상하한 설정온도에 온도조절노브의 위치에 따라 설정해둔 가변온도를 더하여 상하한 컷오프 온도로 설정하는 컷오프 온도 설정 단계와, 상기 컷오프 온도 설정단계에서 설정된 상하한 컷오프 온도와 증발기 온도센서의 검출온도를 비교하여 검출된 온도가 하한 컷오프 온도보다 낮으면 압축기를 오프시키고, 상한 컷오프 온도보다 높으면 압축기를 온시켜 에어컨을 운전하는 에어컨 운전 제어단계를 수행하도록 이루어짐에 특징이 있다.
자동차, 에어컨, 증발기, 온도센서, 압축기, 컷오프 온도, 이코노모드

Description

자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 및 장치{Control method and apparatus for cut-off temperature of compressor of air conditioner in vehicle}
본 발명은 자동차의 공조제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 듀얼 이코노 모드 버튼을 구비하여 에어컨 컷오프 온도를 일정하게 상승시키는 통상의 이코노 모드와 온도조절노브의 위치에 의거하여 컷오프 온도를 가변시키는 컷오프 온도 가변 이코노모드를 선택적으로 수행하도록 한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 및 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 공조장치의 에어컨 시스템은 압축기, 응축기, 리시버 드라이어, 팽창밸브, 및 증발기가 냉매파이프에 의해 순차적으로 연결되어 있으며, 엔진의 동력에 의해 압축기가 구동되면서 냉매를 순환시키도록 되어 있다.
도 1은 일반적인 차량용 공조 장치의 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 공조장치는, 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 입구측에 설치되는 송풍기(20)와, 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(30) 및 히터코어(Heater Core, 40)와, 상기 증발기(30)를 거친 공기에 대한 냉기통로 및 온기통로의 개도를 조절 하는 탬프도어(50)와, 상기 증발기(30)로부터 냉매를 흡입하여 토출시키는 압축기(60)와, 상기 압축기(60)로부터 공급되는 냉매를 응축하여 토출시키는 응축기(70)와, 응축기(70)로부터 공급되는 냉매를 기액분리하는 리시버 드라이어(Receiver Dryer, 80)와, 그리고 리시버 드라이어(80)로부터 공급되는 냉매를 교축하여 증발기(30)로 보내는 팽창밸브(90)를 포함하여 이루어진다.
그리고, 상기 탬프도어(50)에 의해 선택되는 냉기통로 또는 온기 통로를 통해 송풍되는 공기를 차량의 실내 각 방향으로 토출시키기 위한 벤트들(12, 14, 16) 및 각 벤트(12, 14, 16)의 개도를 조절하기 위한 벤트 도어(12d, 14d, 16d)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 증발기(30)의 코어부 또는 냉기가 토출되는 후방부에는 상기 압축기(60)의 컷오프 제어를 위한 증발기 온도센서(100)가 설치되며, 에어컨 콘트롤러(110)에 의해 상기 압축기(60)가 제어되어 에어컨 기능을 제어하게 된다. 상기 에어컨 콘트롤러(110)는 상기 증발기 온도센서(100) 이외에도 도면에 도시되지는 않았지만, 실내온도센서, 실외온도센서, 일사량센서 등 각종 센서로부터 제어신호를 입력받고, 차량 실내에 설치된 콘트롤패널의 조작노브나 조작스위치들의 제어신호에 의거하여 상기 압축기(60)를 제어하여 에어컨 기능을 제어하게 된다.
도 2a 및 도 2b는 종래 자동차 공조장치의 콘트롤 패널 구성도로서 이에 도시된 바와 같이, 운전자가 자동차의 공조 장치를 조작할 수 있도록 인스트루먼트 패널에 콘트롤 패널(1)이 설치된다. 콘트롤 패널(1)에는 온도 조절 노브(2), 송풍 조절노브(3), 에어컨 버튼(4), 성에 제거 모드버튼(5), 내기/외기 모드 버튼(6)(7) 및 디스플레이(8)를 포함하여 구성된다. 도 2a는 일반적인 콘트롤패널(1)의 구성이고, 도 2b는 이코노(ECO)모드 버튼(9)을 채용한 이코노모드 제어용 콘트롤패널의 구성을 보인 것이다.
이와 같이 구성되는 공조장치에서 에어컨 기능은, 압축기(60), 응축기(70), 리시버드라이어(80), 팽창밸브(90) 및 증발기(30)를 거쳐 냉매가 순환되는 과정에서, 냉매가 증발기(30)를 통과하면서 주변의 공기와 열 교환하고, 열교환에 의해 주변 공기가 냉각되어 이 냉각된 공기는 송풍기(20)에 의해 송풍되고 각 벤트를 통해서 차량 실내로 토출되어 냉방 기능을 수행하게 된다.
그런데, 상기 냉매의 순환과정에서 증발기(30)의 표면에는 증발온도와 외부 온도차에 의해 응축수가 결빙되는 결빙현상이 발생 되고, 그 결과 증발기의 열교환효율을 저하시키게 된다.
이에 따라, 증발기(30) 코어의 표면 또는 후면부에 토출온도를 감지하기 위한 증발기 온도센서(100)를 설치하여 증발기(30)를 거쳐 나오는 냉기의 온도를 감지하여 온도가 하한치(예; 0℃) 이하로 떨어지면 압축기의 가동을 중지시켜 에어컨 시스템의 작동을 중지시키고, 온도가 상한치(예; 4℃) 이상으로 다시 올라가면 압축기(60)를 다시 가동하여 에어컨 시스템의 작동을 개시하도록 하여 증발기(30)가 결빙되는 것을 방지하도록 하고 있다.
이와 같이 증발기(30)의 온도센서(100)에 의해 압축기(60)를 컷오프 제어하게 되는데, 일반적으로, 에어컨의 최대 냉방성능 향상을 위하여 상기 증발기 온도센서의 세팅 값을 하한치로 관리하고 있다. 이와 같이 압축기 컷오프 온도를 하한 치로 관리하는 경우, 냉방성능은 최대로 관리될 수는 있으나, 압축기 가동시간이 길어져 연비 효율이 떨어진다는 단점이 있다.
한편, 차량 에어컨의 연비 향상을 위하여 도 2b와 같이 이코노 모드 버튼(9)을 채용하고, 이코노 모드를 적용한다. 이코노 모드에서는 압축기 컷오프 온도를 상승시켜 압축기의 구동 싸이클링을 증대시켜(압축기 가동시간 단축) 연비를 향상시키고 있다.
그러나, 상기와 같은 이코노 모드에서는 압축기 컷오프 온도를 정해진 세팅값으로 상승시키므로 에어컨 연비는 향상시킬 수 있으나, 잦은 압축기 싸이클링으로 인하여 사용자가 요구하는 냉방성능 및 승차감을 구현하지 못하는 경우가 발생 될 수 있다.
본 발명의 목적은 자동차 공조 시스템에 있어서, 에어컨 컷-오프 온도를 사용자의 선택에 따라 가변시켜 제어할 수 있도록 한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 및 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 목적은, 에어컨 컷오프 온도를 사용자의 선택에 따라 가변시키기 위한 수단으로서 온도조절노드의 위치에 따라 컷오프 온도를 가변시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은, 미리 설정된 컷오프 온도로 제어하는 제1이코노모드와, 컷오프 온도를 온도조절노브의 위치에 의해 가변제어하는 제2이코노모드를 사용자가 선택할 수 있는 수단을 제공하여 간편하게 조작할 수 있도록 함과 아울러 차량연비 개선 및 온도 제어성을 유지할 수 있도록 하기 위한 것이다.
이와 같은 본 발명의 목적은, 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법에 있어서, 일반 운전모드와, 제1이코노모드와, 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단 및 상기 제2이코노모드에서 컷오프 온도를 가변시키기 위한 컷오프 온도 가변수단을 구비하고;
에어컨의 운전을 제어하는 에어컨 콘트롤러가 상기 이코노모드 선택수단에 선택되는 일반운전모드, 제1이코노모드, 제2이코노모드인지를 판단하는 운전모드 판단단계와;
상기 운전모드 판단단계에서 일반 운전모드인 경우는, 기본 상하한 설정온도를 상/하한 컷오프 온도로, 제1이코노모드인 경우에는 상기 기본 상하한 설정온도에 미리 정해둔 소정온도를 더하여 상하한 컷오프 온도로, 상기 제2이코노모드인 경우에는 상기 기본 상하한 설정온도에 상기 컷오프 온도 가변수단에 의해 선택된 가변온도를 더하여 상하한 컷오프 온도로 설정하는 컷오프 온도 설정 단계와;
상기 컷오프 온도 설정단계에서 설정된 상하한 컷오프 온도와 증발기 온도센서의 검출온도를 비교하여 검출된 온도가 하한 컷오프 온도보다 낮으면 압축기를 오프시키고, 상한 컷오프 온도보다 높으면 압축기를 온시켜 에어컨을 운전하는 에어컨 운전 제어단계를 수행하도록 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치는,
콘트롤판넬에 설치되어 사용자가 일반운전모드, 제1이코노모드 및 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단과;
상기 제2이코노모드에서 컷오프 온도를 가변시키기 위한 컷오프 온도 가변수단과;
상기 이코노모드 선택수단에서 제1이코노모드가 선택되면, 미리 설정된 압축기 컷오프 온도에 의거하여 에어컨의 운전을 제어하고, 상기 제2이코노모드가 선택된 경우에는, 상기 컷오프 온도 가변수단에 의해 선택된 가변온도에 따라 압축기 컷오프 온도를 가변시켜 에어컨의 운전을 제어하는 에어컨 콘트롤러를 포함하여 구성됨에 특징이 있다.
상기 컷오프 온도 가변수단은, 최대냉방 위치에서 소정의 위치까지 에어컨의 압축기 컷오프 온도를 가변시키는 컷오프 온도 가변 구간으로 설정하여 탬프도어를 최대 냉방 위치로 고정하고, 상기 소정의 위치 이후부터 공조 시스템의 탬프 도어의 개도량을 조절하여 차량 실내로 토출되는 공기온도를 조절하도록 이루어진 온도조절노브인 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은, 자동차의 에어컨 시스템에 있어서 사용자의 요구에 맞도록 에어컨 작동 로직을 일반 운전모드, 제1이코노모드, 제2이코노모드를 선택할 수 있게 하고, 제1이코노모드에서는 설정된 압축기 컷오프 온도에 의해 에어컨을 제어하여 차량 연비 향상을 꾀하고, 제2이코노모드에서는 압축기 컷오프 온도를 온도조절노브의 위치에 따라 가변시켜 에어컨을 제어하게 함으로써 차량 연비개선은 물론이고 온도 제어성을 유지시킬 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 의한 실시 예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치가 구비된 공조 시스템의 개요도이다.
이에 도시된 바와 같이, 공조장치는, 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 입구측에 설치되는 송풍기(20)와, 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(30) 및 히터코어(Heater Core, 40)와, 상기 증발기(30)를 거친 공기에 대한 냉 기통로 및 온기통로의 개도를 조절하는 탬프도어(50)와, 상기 증발기(30)로부터 냉매를 흡입하여 토출시키는 압축기(60)와, 상기 압축기(60)로부터 공급되는 냉매를 응축하여 토출시키는 응축기(70)와, 응축기(70)로부터 공급되는 냉매를 기액분리하는 리시버 드라이어(Receiver Dryer, 80)와, 그리고 리시버 드라이어(80)로부터 공급되는 냉매를 교축하여 증발기(30)로 보내는 팽창밸브(90)를 포함하여 이루어지고, 상기 탬프도어(50)에 의해 선택되는 냉기통로 또는 온기 통로를 통해 송풍되는 공기를 차량의 실내 각 방향으로 토출시키기 위한 벤트들(12, 14, 16) 및 각 벤트(12, 14, 16)의 개도를 조절하기 위한 벤트 도어(12d, 14d, 16d)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 증발기(30)의 코어부 또는 냉기가 토출되는 후방부에는 상기 압축기(60)의 컷오프 제어를 위한 증발기 온도센서(100)가 설치되며, 에어컨 콘트롤러(110)에 의해 상기 압축기(60)가 제어되어 에어컨 기능을 제어하게 된다. 상기 에어컨 콘트롤러(110)는 상기 증발기 온도센서(100) 이외에도 도면에 도시되지는 않았지만, 실내온도센서, 실외온도센서, 일사량센서 등 각종 센서로부터 제어신호를 입력받고, 차량 실내에 설치된 콘트롤패널의 조작노브나 조작스위치들의 제어신호에 의거하여 상기 압축기(60)를 제어하여 에어컨 기능을 제어하게 된다.
본 발명에 의한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치는,
콘트롤판넬에 설치되어 사용자가 일반운전모드, 제1이코노모드 및 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단(120)과;
상기 제2이코노모드에서 컷오프 온도를 가변시키기 위한 컷오프 온도 가변수단과;
상기 이코노모드 선택수단(120)에서 제1이코노모드가 선택되면, 미리 설정된 압축기 컷오프 온도에 의거하여 에어컨의 운전을 제어하고, 상기 제2이코노모드가 선택된 경우에는, 상기 컷오프 온도 가변수단의 위치에 따라 압축기 컷오프 온도를 가변시켜 에어컨의 운전을 제어하는 에어컨 콘트롤러(110)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 컷오프 온도 가변수단은, 최대냉방 위치에서 소정의 위치까지 에어컨의 압축기 컷오프 온도를 가변시키는 컷오프 온도 가변 구간으로 설정하여 탬프도어(50)를 최대 냉방 위치로 고정하고, 상기 소정의 위치 이후부터 공조 시스템의 탬프 도어의 개도량을 조절하여 차량 실내로 토출되는 공기온도를 조절하도록 이루어진 온도조절노브(130)로 구성된다.
도 4는 본 발명에 의한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치가 구비된 콘트롤판넬 구성도이고, 도 5는 본 발명에 의한 에어컨 컷오프 온도 제어장치의 온도조절노브의 컷오프온도 가변구간 예시도이다.
이에 도시된 바와 같이 자동차의 공조제어를 위한 콘트롤판넬에 있어서, 본 발명에 의해 에어컨 운전 모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단(120)을 사용자가 조작하기 쉽도록 콘트롤판넬(1)에 설치하고, 온도조절노브(130)는 최대냉방 위치(a1)부터 소정 위치(a2)까지 에어컨 컷오프 온도 범위를 가변시킬 수 있는 컷오프 온도 온도 가변 구간(a)으로 설정하고, 그 컷오프 온도 가변 구간(A)에서는 탬프도어(50)를 최대냉방 위치에 고정하고, 상기 컷오프 온도 가변 구간(A) 이후 즉, 상기 소정위치(a2)부터 최대 난방 위치(a3)까지는 탬프도어 개도구간(B)으로 설정하여 구성된다.
여기서, 상기 온도 조절노브(130)의 컷오프 온도 가변구간은, 최대냉방 위치(a1)에서 임의의 소정 위치(a2)까지의 구간을 컷오프 온도 가변 구간(A)으로 설정하되, 온도조절노브의 위치에 따라 선형적으로 컷오프 온도가 가변 되게 구성할 수도 있고, 도 5에 도시된 바와 같이 등간격의 포인트에 대해 비선형적으로 컷오프 가변 온도를 설정하도록 구성될 수도 있다. 즉, 도 5은 컷오프 온도 가변구간(A)의 시작위치(최대냉방위치)(a1)에서 가변 구간 종료위치(a2)까지 복수의 포인트를 두고, 1.5℃, 5℃, 10℃, 15℃로 비선형적으로 가변시키도록 구성할 수도 있고, 컷오프 온도 가변구간(A)의 시작위치(a1)에서 종료위치(a2)까지 1.5℃ ~ 15℃까지를 선형적으로 가변시킬 수 있도록 구성할 수 있다.
이는 온도조절노브(130)의 위치값을 읽어들이는 회로를 구성할 때 위치별 저항치 변화가 발생되도록 슬라이드식 볼륨과 같은 구성인 경우 에어컨 콘트롤러에서 선형적인 저항치 가변에 의해 입력되는 위치값에 의거하여 컷오프 온도에 대해 선형적인 가변이 가능해진다. 또한, 포인트별 미리 정해둔 가변 온도로 가변시키는 경우는 포인트별 입력값을 판독하여 에어컨 콘트롤러가 각 위치별 가변 온도를 설정한다.
그리고, 상기 탬프도어 개도구간(B)에서는 상기 컷오프 온도는 고정된 온도( 예; 15℃)로 설정하며, 탬프 도어의 개도량은, 상기 a2위치부터 a3위치까지의 위치 에 따라 비례하여 탬프도어의 개도량을 제어하도록 한다.
도 6은 본 발명에 의한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 흐름도이다. 이에 도시된 바와 같이, 제1이코노모드와 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단(120)을 구비하고, 에어컨의 운전을 제어하는 에어컨 콘트롤러(110)가 상기 이코노모드 선택수단(120)에 선택되는 일반운전모드, 제1이코노모드, 제2이코노모드인지를 판단하는 운전모드 판단단계(S100)를 수행한다.상기 운전 모드 판단단계(S100)의 판단에 따라 일반 운전모드에서는 자동차 에어컨을 자동차에 탑재하여 세팅할때 설정된 기본 설정온도를 상/하한 컷오프 온도로서 설정하고, 제1이코노모드에서는 상기 기본 설정온도에 미리정해둔 소정온도(α)를 더하여 즉, 기본설정온도보다 소정온도를 높여서 상/하한 컷오프 온도를 설정하며, 상기 제2이코노모드에서는 상기 기본 상/하한 설정온도에 상기 온도조절노브(130)의 위치에 따른 가변온도를 더하여 상/하한 컷오프 온도를 설정하는 컷 오프 온도 설정단계(S200)를 수행한다.
상기 제1이코노모드에서는 상/하한 컷오프 온도를 일정한 온도만큼 높여서 제어하도록 함으로써, 에어컨의 압축기 구동사이클을 줄여 연비향상을 꾀하는 것이나, 냉방성능이 떨어질 수 있다는 단점이 있었다.
이에 본 발명은, 상기 컷 오프 온도를 사용자의 요구에 맞추어서 가변시킬 수 있도록 하는 것으로서, 사용자가 이코노모그 선택수단(120)을 제2이코노모드로 선택하고, 온도조절노브(130)를 조작하여 적정 가변온도를 설정할 수 있게 된다. 온도조절노브(130)에 의해 가변이 가능한 온도로서 적어도 기본 설정온도와 이코노모드 설정온도 사이의 온도를 컷오프 온도로 설정할 수 있게 하고, 이코노모드 운전시의 컷오프 온도보다 더 높게 가변시킬 수 있도록 가변온도 범위를 설정한다.
즉, 통상의 이코노모드 운전에서는 기본 컷오프 온도보다 약 6℃ 정도 높여서 설정한다면, 제2이코노모드 운전에서는 1.5℃, 5℃, 10℃, 15℃ 중 어느 하나를 가변온도로 선택하게 하여 컷오프 온도를 가변 설정함으로써, 사용자의 요구에 맞는 냉방 운전이 가능해진다.
상기와 같이 컷오프 온도를 설정한 이후에 하한 컷오프 온도와 증발기 온도센서(100)의 검출온도를 비교하여 하한 컷오프 온도보다 아래로 낮아지면 압축기를 오프 시키며, 상한 컷오프 온도보다 증발기 온도센서의 검출온도가 더 높아지면 압축기를 온시켜 에어컨을 구동시키고, 다시 하한 컷오프 온도보다 낮아지는 경우에 압축기를 오프 시키는 방식으로 에어컨 운전제어단계(S300)를 수행한다.
이와 같이 본 발명은 에어컨 컷오프 온도를 사용자가 선택적으로 가변시킬 수 있도록 함으로써, 사용자의 선택에 의해 냉방 성능이 결정되어 온도 제어성이 유지되며, 차량의 연비 향상도 도모할 수 있게 된다.
도 1은 일반적인 자동차 공조 시스템의 구성도.
도 2a 및 도 2b는 종래 자동차 공조장치의 콘트롤 패널 구성도.
도 3은 본 발명에 의한 에어컨 컷오프 온도 제어 장치를 구비한 자동차 공조 시스템의 구성도.
도 4는 본 발명에 의한 이코노모드 선택수단을 구비한 콘트롤 패널 구성도.
도 5는 본 발명에 의한 온도조절노브의 컷오프 온도 가변 구간 설명도.
도 6은 본 발명에 의한 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법 흐름도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 콘트롤패널 100 : 증발기 온도 센서
110 : 에어컨 콘트롤러 120 : 이코노모드 선택수단
130 : 온도 조절노브

Claims (5)

  1. 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법에 있어서,
    일반 운전모드와, 제1이코노모드와, 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단을 구비하고;
    에어컨의 운전을 제어하는 에어컨 콘트롤러가 상기 이코노모드 선택수단에 선택되는 일반운전모드, 제1이코노모드, 제2이코노모드인지를 판단하는 운전모드 판단단계와;
    상기 운전모드 판단단계에서 일반 운전모드인 경우는, 기본 상하한 설정온도를 상/하한 컷오프 온도로, 제1이코노모드인 경우에는 상기 기본 상하한 설정온도에 미리 정해둔 소정온도를 더하여 상하한 컷오프 온도로, 상기 제2이코노모드인 경우에는 상기 기본 상하한 설정온도에 온도조절노브의 위치에 따라 설정해둔 가변온도를 더하여 상하한 컷오프 온도로 설정하는 컷오프 온도 설정 단계와;
    상기 컷오프 온도 설정단계에서 설정된 상하한 컷오프 온도와 증발기 온도센서의 검출온도를 비교하여 검출된 온도가 하한 컷오프 온도보다 낮으면 압축기를 오프시키고, 상한 컷오프 온도보다 높으면 압축기를 온시켜 에어컨을 운전하는 에어컨 운전 제어단계를 수행하도록 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 방법.
  2. 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치에 있어서,
    콘트롤판넬에 설치되어 사용자가 일반운전모드, 제1이코노모드 및 제2이코노모드를 선택하기 위한 이코노모드 선택수단과;
    상기 제2이코노모드에서 컷오프 온도를 가변시키기 위한 컷오프 온도 가변수단과;
    상기 이코노모드 선택수단에서 제1이코노모드가 선택되면, 미리 설정된 압축기 컷오프 온도에 의거하여 에어컨의 운전을 제어하고, 상기 제2이코노모드가 선택된 경우에는, 상기 컷오프 온도 가변수단에 의해 선택된 가변온도에 따라 압축기 컷오프 온도를 가변시켜 에어컨의 운전을 제어하는 에어컨 콘트롤러를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 컷오프 온도 가변수단은,
    최대냉방 위치(a1)부터 소정 위치(a2)까지 에어컨 컷오프 온도 범위를 가변시킬 수 있는 컷오프 온도 온도 가변 구간(a)으로 설정하고, 그 컷오프 온도 가변 구간(A)에서는 탬프도어(50)를 최대냉방 위치에 고정하고, 상기 컷오프 온도 가변 구간(A) 이후 즉, 상기 소정위치(a2)부터 최대 난방 위치(a3)까지는 탬프도어 개도구간(B)으로 설정하여 구성된 온도조절노브인 것을 특징으로 하는 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 온도 조절노브(130)의 컷오프 온도 가변구간(A)은,
    최대냉방 위치(a1)에서 임의의 소정 위치(a2)까지의 구간을 컷오프 온도 가 변 구간(A)으로 설정하되, 등간격의 포인트에 대해 비선형적으로 컷오프 가변 온도를 설정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 온도 조절노브(130)의 컷오프 온도 가변구간(A)은,
    최대냉방 위치(a1)에서 임의의 소정 위치(a2)까지의 구간을 컷오프 온도 가변 구간(A)으로 설정하되, 온도조절노브의 위치에 따라 선형적으로 컷오프 온도가 가변 되게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 공조시스템의 에어컨 컷오프 온도 제어 장치.
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