KR20130000186A - 차량용 공조장치의 공기 조절시스템 - Google Patents

차량용 공조장치의 공기 조절시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명에 의하면, 차량의 실내에 냉기를 공급하기 위하여 공조장치를 구동시키는 구동부; 차량 외부 공기의 오염 여부를 감지하는 공기 오염 센서; 외기 도입모드와 내기 순환모드를 선택적으로 전환하는 내외기 전환수단; 공기 오염 센서에 의해 감지된 실제 외부 공기의 오염도와 설정된 외부공기 오염도의 기준치를 비교 판별하여 내외기 전환수단을 제어하는 모드 제어수단; 및 외부 공기 오염도에 대하여 설정된 기준치를 사용자가 수동으로 변경하여 재설정할 수 있는 오염 감도 설정수단을 포함하는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템이 제공된다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에 의하면, 에어 콸러티 시스템(AQS) 적용 하에서는 외부 공기의 오염 여부에 대하여 이미 설정된 감도에 의해 내외기 전환 제어를 하였던 종래와 달리, 외부 공기가 오염된 경우라 하더라도 창문에 김서림이 발생하거나 동절기에 공조장치의 압축기를 작동할 수 없는 경우 등과 같이 외부 환경이 갑작스럽게 변하여 안전 운행에 큰 영향을 미치는 경우, 이러한 운전 환경 변화에 신속하게 대응하여 사용자가 오염도에 대한 기준치를 재설정 할 수 있도록 함으로써 사용자가 차량 운행의 안전성을 스스로 확보하는 것이 가능하다는 장점을 갖는다.

Description

차량용 공조장치의 공기 조절시스템{Air controlling system of air conditioner for vehicle}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외부 공기의 오염도에 대응하여 외기 도입모드와 내기 순환모드를 자동으로 전환 제어하는 에어 콸러티 시스템(Air Quality System;AQS)이 적용된 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는, 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내로 송풍함으로써 차량의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 흡입된 공기를 냉매의 증발에 의해 냉각시키거나 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 증발기 및 히터 코어 등을 구비하고 있다.
최근 차량용 공조장치 중에서는, 차량 외부의 유해공기가 차량 내부로 유입하는 것을 차단하도록 자동 제어하는 에어 콸러티 시스템(Air Quality System;AQS)을 구비한다. 이러한 에어 콸러티 시스템은 오염 감지 센서, 예를 들면 가스 센서(Gas sensor)를 통해 외기 중의 오염물질이 감지되는 경우, 외기의 도입모드에서 내기의 순환모드를 전환되도록 자동 제어하고 있다.
도 1a에는 위와 같이 에어 콸러티 시스템이 적용된 차량용 공조장치에서, 공기 조절시스템의 일례를 나타낸 개념도가 도시되어 있고, 도 1b에는 도 1a의 공기 조절시스템에서 공기의 조절방법을 나타낸 흐름도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 먼저 사용자는 에어 콸러티 시스템(AQS)의 사용여부를 선택할 수 있다. 통상 에어 콸러티 시스템(AQS)의 적용여부는, 사용자가 온도 및 풍량 등을 설정할 수 있는 콘트롤(40)에 마련된 에어 콸러티 시스템(AQS)의 적용 버튼(Button;41)을 눌러서 선택하는 방식을 채용한다.
상기 종래 에어 콸러티 시스템(AQS)의 적용 하에서는, 도 1b에 도시된 바와 같이 차량의 외부에 장착된 공기 오염 센서(20)에 의하여 감지된 외부 공기의 오염도(Pr)가 설정된 기준치(Ps) 이상으로 감지되면, 내외기 전환을 제어하는 콘트롤(40)에 외부 공기 오염도에 정보신호를 제공한다. 그러면 상기 콘트롤(40)은 액츄에이터(Actuator;미도시)와 같은 도어 구동부가 공조장치(30)의 인테이크 도어(Intake door;31)를 회동시켜 외기 도입모드로부터 내기 순환모드로 전환하도록 제어한다.
또한 상기한 바와 같은 종래 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에서는, 외부 공기의 오염도에 대한 기준치가 이미 설정되어 있고, 이와 같이 설정된 감도에 의해 외부 공기의 오염도를 판단하여 내외기의 전환을 제어한다.
그런데 운전 중에 창문에 김서림이 발생하는 경우와 같이 운전 환경이 갑자기 변화되어 안전 운전에 영향을 미치는 경우, 이러한 변화에 대응하기 위하여 내외기 전환의 감도를 조절할 필요가 있으나, 종래 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에서는 오염도에 대하여 이미 설정된 기준치를 사용자가 운전 환경 변화에 대응하여 조절하는 것이 불가능하다.
따라서 외부 공기의 오염에 따른 내기 순환모드 전환으로 인해 창문에 습기가 유발되어 안전 운행에 갑작스런 방해가 발생함에도 불구하고, 운전자가 신속하게 대응하는 것이 어렵다는 문제가 있다. 특히, 동절기에 압축기(Compressor)와 같은 공조장치의 구동부를 작동(On)시키기 어려운 상황에서는 외부의 차가운 공기가 유입되어야 함에도 내기 유입에 따른 창문 습기 유발로 인하여 안전 운전이 크게 방해되는 문제를 초래하고 있다.
본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 에어 콸러티 시스템(AQS)의 적용 하에서도, 안전에 큰 영향을 미치는 창문 습기가 발생하거나 동절기에 공조장치의 압축기를 작동할 수 없는 경우 등과 같은 갑작스런 운전 환경의 변화에 신속하게 대응하여 차량의 안전 운행을 도모할 수 있도록 개선된 차량용 공조장치의 공기 조절시스템을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명에 의하면, 차량의 실내에 냉기를 공급하기 위하여 공조장치를 구동시키는 구동부; 차량 외부 공기의 오염 여부를 감지하는 공기 오염 센서; 외기 도입모드와 내기 순환모드를 선택적으로 전환하는 내외기 전환수단; 상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 실제 외부 공기의 오염도와 설정된 외부공기 오염도의 기준치를 비교 판별하여 상기 내외기 전환수단을 제어하는 모드 제어수단; 및 외부 공기 오염도에 대하여 설정된 상기 기준치를 사용자가 수동으로 변경하여 재설정할 수 있는 오염 감도 설정수단을 포함하는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템이 제공된다.
여기서 상기 모드 제어수단은, 상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 설정된 기준치 이상이면 내기 순환모드가 되도록 하고, 기준치 미만이면 외기 도입모드가 되도록 상기 내외기 전환수단을 제어할 수 있다.
다만, 상기 차량용 공조장치의 공기 조절시스템은, 차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서를 더 포함하되, 상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 기준치 이상이더라도 상기 습기 감지 센서에 의해 감지된 창문의 습기가 설정된 기준치 이상이면, 상기 모드 제어수단은 외기 도입모드가 되도록 상기 내외기 전환수단을 제어할 수 있다.
한편, 상기 차량용 공조장치의 공기 조절시스템은, 차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서; 및 차량 외부 공기의 온도를 감지하여 상기 모드 제어수단에 외기 온도에 대한 정보를 제공하는 온도 감지 센서를 더 포함하되, 상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 기준치 이상이고, 상기 습기 감지 센서에 의해 감지된 창문의 습기가 설정된 기준치 이상이며, 상기 온도 감지 센서에 의해 감지된 외부 공기의 온도가 설정된 기준치 이상이면, 상기 구동부는 상기 공조장치가 구동되도록 온(On)시킬 수 있다.
다른 한편으로, 상기 차량용 공조장치의 공기 조절시스템은, 차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서; 및 차량 외부 공기의 온도를 감지하여 상기 모드 제어수단에 외기 온도에 대한 정보를 제공하는 온도 감지 센서를 더 포함하되, 상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 기준치 이상이고, 상기 습기 감지 센서에 의해 감지된 창문의 습기가 설정된 기준치 이상이며, 상기 온도 감지 센서에 의해 감지된 외부 공기의 온도가 설정된 기준치 미만이면, 상기 모드 제어수단은, 외기 순환모드가 되도록 상기 내외기 전환수단을 제어하고, 상기 구동부는 상기 공조장치가 구동되지 않도록 오프(Off)시킬 수 있다.
상기한 본 발명의 실시예에서, 상기 오염 감도 설정수단은, 사용자가 외부 공기 오염도에 대하여 단계적으로 재설정할 수 있도록 하는 복수 개의 감도 선택수단을 포함할 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에 의하면, 에어 콸러티 시스템(AQS) 적용 하에서는 외부 공기의 오염 여부에 대하여 이미 설정된 감도에 의해 내외기 전환 제어를 하였던 종래와 달리, 외부 공기가 오염된 경우라 하더라도 창문에 김서림이 발생하거나 동절기에 공조장치의 압축기를 작동할 수 없는 경우 등과 같이 외부 환경이 갑작스럽게 변하여 안전 운행에 큰 영향을 미치는 경우, 이러한 운전 환경 변화에 신속하게 대응하여 사용자가 오염도에 대한 기준치를 재설정 할 수 있도록 함으로써 사용자가 차량 운행의 안전성을 스스로 확보하는 것이 가능하다는 장점을 갖는다.
도 1a는 에어 콸러티 시스템이 적용된 종래 차량용 공조장치의 공기 조절시스템의 일례를 나타낸 개념도,
도 1b는 도 1a에 나타낸 공기 조절시스템에서 공기 조절방법을 나타낸 흐름도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 공기 조절시스템을 나타낸 개념도,
도 3은 도 2에 나타낸 차량용 공조장치의 공기 조절시스템의 구성도,
도 4는 도 3에 나타낸 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에서, 공기 조절방법을 일 실시예를 도시한 흐름도,
도 5는 도 3에 나타낸 차량용 공조장치의 공기 조절시스템에서, 공기 조절방법을 다른 실시예를 도시한 흐름도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 공기 조절시스템을 나타낸 개념도이고, 도 3은 도 2에 나타낸 차량용 공조장치의 공기 조절시스템의 구성도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공조장치의 공기 조절시스템(100;이하 "공기 조절시스템"이라 한다)은, 구동부(110)와, 공기 오염 센서(120)와, 내외기 전환수단(130)과, 모드 제어수단(140)과, 오염 감도 설정수단(150)을 포함한다.
상기 구동부(110)는 차량의 실내에 냉기를 공급하기 위하여 냉매를 압축하는 공조장치(30)의 압축기(Compressor;미도시) 등을 말한다. 도시되지는 않았지만, 상기 압축기의 구동에 의해 냉매는 순차적으로 응축기, 팽창밸브 및 증발기를 거치면서 주위 공기를 냉각시키며, 이렇게 냉각된 공기는 차량 내부의 각 소요처로 토출된다.
상기 공기 오염 센서(120)는 차량 외부의 유해공기가 차량 내부로 유입하는 것을 차단하는 에어 콸러티 시스템(Air Quality System;AQS)에 적용하기 위하여 채용되는 것으로서 차량 외부의 공기에 대한 오염여부를 감지하여, 외부 공기 오염도에 대한 정보를 후술할 모드 제어수단(140)에 제공한다. 이러한 공기 오염 센서(120)로는 가스 센서(Gas sensor)를 사용할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 내외기 전환수단(130)은 선회 동작에 의해 내기 도입구와 외기 도입구를 선택적으로 개폐하는 인테이크 도어(31)와, 이러한 인테이크 도어(31)를 회전 구동시키는 액츄에이터(미도시)를 포함하여, 외기 도입모드와 내기 순환모드를 선택적으로 전환한다. 여기서 상기 내외기 전환수단(130)에 의해 내기 도입구가 열리고 외기 도입구가 닫히면 내기 순환모드이고, 역으로 내기 도입구가 닫히고 외기 도입구가 열리면 외기 도입모드가 된다.
상기 모드 제어수단(140)은 상기 공기 오염 센서(120)에 의해 감지된 실제 외부 공기의 오염도(Pr)와 설정된 외부공기 오염도의 기준치(Ps)를 비교 판별하여 상기 내외기 전환수단(130)을 제어한다. 제어방법에 대해 부연하면, 차량의 외부에 장착된 공기 오염 센서(120)에 의하여 감지된 외부 공기의 오염도(Pr)가 설정된 기준치(Ps) 이상으로 감지되면, 내외기 전환을 제어하는 상기 모드 제어수단(140)에 오염도에 정보신호를 제공한다. 이와 같이 제공된 정보에 대응하여 상기 모드 제어수단(140)은 인테이크 도어(31)와 액츄에이터와 같은 내외기 전환수단(130)을 제어하여, 외기 도입모드로부터 내기 순환모드로 전환되도록 한다. 역으로 상기 모드 제어수단(140)은 외부 공기의 오염도(Pr)가 기준치(Ps) 미만이면 외기 도입모드가 되도록 상기 내외기 전환수단(130)을 제어한다.
위와 같은 본 발명의 실시예에서, 상기 공기 조절시스템(100)은, 외부 공기 오염도(Pr)에 대하여 설정된 상기 기준치(Ps)를 사용자가 수동으로 변경하여 재설정할 수 있는 오염 감도 설정수단(150)을 더 포함한다.
예컨대, 차량 내부의 습도가 높거나 차량 내부와 외부의 큰 온도 차이로 인하여, 운전 중에 창문에 김서림이 발생하고, 이 때문에 안전 운전에 큰 영향을 미치는 경우에는, 설사 외부 공기가 오염되었다 하더라도 차량의 안전 운행 관점에서 외기가 도입되거나 공조장치의 구동에 의해 냉기가 창문 쪽으로 토출되는 것이 바람직하다. 이러한 경우 사용자(운전자 또는 탑승자)는 상기 오염 감도 설정수단(150)을 이용하여, 외부 공기 오염도(Pr)에 대한 기준치(Ps)를 높게 재설정하여 외부 공기 오염으로 인한 내기 순환모드로의 전환 기준치가 높아지도록 함으로써, 차량 내부로 외기가 계속 유입되어 창문의 습기가 제거 될 수 있 가능성을 높일 수 있다.
한편, 내기 순환모드에서도 공조장치를 구동하여 냉기를 창문 쪽으로 토출함으로써 창문의 습기를 제거할 수 있으나, 동절기와 같이 공조장치의 압축기와 같은 구동부(110)를 구동할 수 없는 경우에는 외기를 도입하여 창문의 습기를 제거하여야 하기 때문에 본 발명의 유용성은 더욱 부각된다.
역으로 외기 도입이나 공조장치의 구동에 의하여 창문의 습기가 제거된 경우라면, 외부의 오염된 공기가 차량 내부로 유입되는 것을 차단하는 것이 바람직하므로, 외부 공기 오염도(Pr)에 대하여 설정된 상기 기준치(Ps)를 낮게 재설정함으로써, 보다 탄력적으로 외부의 오염 공기가 차량 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있다.
상기 오염 감도 설정수단(150)은, 도 2에 도시된 바와 같이 사용자(운전자 또는 탑승자)가 외부 공기 오염도에 대한 기준치(Ps)를 단계적으로 재설정할 수 있도록 하는 복수 개의 감도 선택수단(151)을 포함할 수 있다. 이러한 감도 선택수단(151)은 온도 설정나 풍량 등을 조절하기 위한 표시창이나 외부 디스플레이 등에 포함되도록 구성할 수 있으며, 대안적으로는 외부의 임의 버튼을 사용하는 등 다양하게 구현될 수 있다.
상기 공기 조절시스템(100)에 의하면, 창문에 습기가 발생하는 경우와 같이 운전 환경이 갑작스럽게 변화되는 경우라도 신속하게 대응하여 사용자가 오염도에 대한 기준치를 결정할 수 있도록 함으로써 사용자의 편의를 도모할 수 있을 뿐만 아니라 차량 운행의 안전성을 도모할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명에서, 일 실시예에 따르면 상기 공기 조절시스템(100)은, 차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단(140)에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서(160)를 더 포함할 수 있다.
도 4에는 상기 습기 감지 센서(160)를 포함하는 공기 조절시스템(100)에서, 공기의 조절방법을 나타낸 흐름도가 도시되어 있다.
앞서 살펴본 바와 같이, 사용자(운전자 또는 탑승자)는, 창문 김서림과 같은 운전 환경 변화에 대응하여 상기 오염 감도 설정수단(150)에 의하여 외부 공기 오염도에 대하여 설정된 기준치(Ps)를 수동으로 변경하여 재설정함으로써 탄력적으로 대처할 수 있다.
다만, 사용자(운전자 또는 탑승자)가 차량의 운행 중에 신속하게 대응하기는 한계가 있을 수 있기 때문에, 상기 오염 감도 설정수단(150)에 의한 오염 감도의 기준치를 재설정할 수 있는 것과 병행하여, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 공기 오염 센서(120)에 의해 감지된 외부 공기의 오염도(Pr)가 기준치(Ps) 이상이더라도 상기 습기 감지 센서(160)에 의해 감지된 창문의 습기(Hr)가 설정된 기준치(Hs) 이상이면, 상기 모드 제어수단(140)은 외기 도입모드가 되도록 상기 내외기 전환수단(130)을 제어한다. 따라서 사용자(운전자 또는 탑승자)가 창문의 습기 등에 대해 오염 감도의 기준치를 재설정하는 등과 같은 신속한 대응을 하지 못한 경우에도, 습기 감지 센서(160)가 창문의 습기(Hr)를 감지하여 외기모드를 유지하거나 전환될 수 있도록 하여, 차량의 안전 운행을 더욱 담보할 수 있다.
한편, 일반적으로 창문에 김서림이 발생하면 사용자(운전자 또는 탐승자)는 압축기와 같은 구동부(110)에 의해 공조장치(30)를 구동시켜 냉기가 창문 쪽으로 토출(디프로스트 모드)되도록 함으로써 창문 습기를 제거한다. 그러나 동절기와 같이 공조장치의 압축기와 같은 구동부(110)를 구동할 수 없는 경우에는 외기를 도입하여 창문의 습기를 제거하거나, 창문을 열어서 습기를 제거한다. 그런데 창문을 여는 것은 고속 주행의 경우 안전 운전에 방해가 될 뿐만 아니라, 동절기에는 창문을 여는 것에 한계가 있다. 따라서 외기 도입에 의해 창문의 습기를 제거하여야 하나, 외부 공기의 오염으로 인하여, 내기 모드로 전환되는 경우에는 안전 운행상 큰 장애가 될 수 있다.
위와 같은 문제를 해결하기 위하여, 도 5에는 습기 감지 센서(160) 및 온도 감지 센서(170)를 포함하는 공기 조절시스템(100)에서, 공기의 조절방법을 나타낸 흐름도가 도시되어 있다.
도 2, 도 3 및 도 5를 참조하면, 상기 공기 조절시스템(100)은 차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단(140)에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서(160)와, 차량 외부 공기의 온도를 감지하여 상기 모드 제어수단(140)에 외기 온도에 대한 정보를 제공하는 온도 감지 센서(170)를 더 포함할 수 있다.
여기서 상기 공기 오염 센서(120)에 의해 감지된 외부 공기의 오염도(Pr)가 기준치(Ps) 이상이고, 상기 습기 감지 센서(160)에 의해 감지된 창문의 습기(Hr)가 설정된 기준치(Hs) 이상이며, 상기 온도 감지 센서(170)에 의해 감지된 외부 공기의 온도(Tr)가 설정된 기준치(Ts), 예를 들면 4℃ 이상이면, 상기 구동부(110)는 상기 공조장치가 구동되도록 온(On)시킨다. 즉, 동절기가 아닌 경우(예 : 4℃ 이상), 압축기와 같은 구동부(110)를 구동시켜 공조장치(30)로부터 창문 쪽으로 냉기를 토출하여 창문 습기를 제거하도록 한다.
다른 한편으로, 상기 공기 오염 센서(120)에 의해 감지된 외부 공기의 오염도(Pr)가 기준치(Ps) 이상이고, 상기 습기 감지 센서(160)에 의해 감지된 창문의 습기(Hr)가 설정된 기준치(Hs) 이상이며, 상기 온도 감지 센서(170)에 의해 감지된 외부 공기의 온도(Tr)가 설정된 기준치(Ts), 예를 들면 4℃ 미만이면, 상기 모드 제어수단(130)은 외기 순환모드가 되도록 상기 내외기 전환수단(120)을 제어한다. 그리고 이 때 상기 구동부(110)는 상기 공조장치가 구동되지 않도록 오프(Off)시킨다. 즉, 압축기와 같은 구동부(110)를 구동할 수 없는 동절기(예 : 4℃ 미만)의 경우에는 외기를 도입하여 창문의 습기를 제거하도록 한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 공기 조절 시스템 110 : 구동부
120 : 공기 오염 센서 130 : 내외기 전환수단
140 : 모드 제어수단 150 : 오염 감도 설정수단
151 : 감도 선택수단 160 : 습기 감지 센서
170 : 온도 감지 센서

Claims (6)

  1. 차량의 실내에 냉기를 공급하기 위하여 공조장치를 구동시키는 구동부;
    차량 외부 공기의 오염 여부를 감지하는 공기 오염 센서;
    외기 도입모드와 내기 순환모드를 선택적으로 전환하는 내외기 전환수단;
    상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 실제 외부 공기의 오염도와 설정된 외부공기 오염도의 기준치를 비교 판별하여 상기 내외기 전환수단을 제어하는 모드 제어수단; 및
    외부 공기 오염도에 대하여 설정된 상기 기준치를 사용자가 수동으로 변경하여 재설정할 수 있는 오염 감도 설정수단을 포함하는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 모드 제어수단은,
    상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 설정된 기준치 이상이면 내기 순환모드가 되도록 하고, 기준치 미만이면 외기 도입모드가 되도록 상기 내외기 전환수단을 제어하는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서를 더 포함하되,
    상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 기준치 이상이더라도 상기 습기 감지 센서에 의해 감지된 창문의 습기가 설정된 기준치 이상이면, 상기 모드 제어수단은 외기 도입모드가 되도록 상기 내외기 전환수단을 제어하는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서; 및
    차량 외부 공기의 온도를 감지하여 상기 모드 제어수단에 외기 온도에 대한 정보를 제공하는 온도 감지 센서를 더 포함하되,
    상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 기준치 이상이고, 상기 습기 감지 센서에 의해 감지된 창문의 습기가 설정된 기준치 이상이며, 상기 온도 감지 센서에 의해 감지된 외부 공기의 온도가 설정된 기준치 이상이면,
    상기 구동부는 상기 공조장치가 구동되도록 온(On)시키는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    차량 창문의 김서림을 감지하여 상기 모드 제어수단에 창문 습기에 대한 정보를 제공하는 습기 감지 센서; 및
    차량 외부 공기의 온도를 감지하여 상기 모드 제어수단에 외기 온도에 대한 정보를 제공하는 온도 감지 센서를 더 포함하되,
    상기 공기 오염 센서에 의해 감지된 외부 공기의 오염도가 기준치 이상이고, 상기 습기 감지 센서에 의해 감지된 창문의 습기가 설정된 기준치 이상이며, 상기 온도 감지 센서에 의해 감지된 외부 공기의 온도가 설정된 기준치 미만이면,
    상기 모드 제어수단은, 외기 순환모드가 되도록 상기 내외기 전환수단을 제어하고,
    상기 구동부는 상기 공조장치가 구동되지 않도록 오프(Off)시키는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템.
  6. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 청구항에 있어서,
    상기 오염 감도 설정수단은,
    사용자가 외부 공기 오염도에 대하여 단계적으로 재설정할 수 있도록 하는 복수 개의 감도 선택수단을 포함하는 차량용 공조장치의 공기 조절시스템.
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