KR20100005925A - 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법 - Google Patents

차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법 Download PDF

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김영길
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Abstract

본 발명은 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 감지부(적외선 센서)의 감지영역을 이송수단을 통해 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치를 제어하도록 함으로써, 단일의 적외선 센서를 통해 차량 실내의 원하는 영역별 온도를 감지할 수 있어서 다수의 적외선 센서 사용 효과를 얻을수 있음은 물론 쾌적한 공조제어가 가능하고, 아울러 센서 수를 줄일수 있어서 원가를 절감할 수 있는 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도 분포를 감지하는 감지부와, 상기 감지부를 포함하여 입력되는 정보에 따라 공조장치를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부를 포함하여 이루어지는 차량용 공조 제어시스템에 있어서, 상기 감지부는 차량 실내의 온도를 복수 영역별로 감지할 수 있도록 감지영역을 이동시키는 이동수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
공조 제어, 감지부, 제어부, 적외선 센서

Description

차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법{Air conditining control system for vehicle and its control method}
본 발명은 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 감지부(적외선 센서)의 감지영역을 이송수단을 통해 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치를 제어하도록 함으로써, 단일의 적외선 센서를 통해 차량 실내의 원하는 영역별 온도를 감지할 수 있어서 다수의 적외선 센서 사용 효과를 얻을수 있음은 물론 쾌적한 공조제어가 가능하고, 아울러 센서 수를 줄일수 있어서 원가를 절감할 수 있는 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 우천시나 동절기에 윈드쉴드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로, 이러한 공조장치는 통상 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어서 외기나 내기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉,난방하거나 또는 환기하게 된다.
이러한 공조장치는 차량 내외의 환경조건과 사용자에 의한 제어조건에 따라 작동되어 실내 환경을 조절하게 된다.
그런데, 차량 내외의 환경이 계속 변화되므로, 환경이나 제어조건의 변화에 따라 실내의 온도를 자동으로 조절할 수 있도록 하는 전자동 온도 조절장치(FATC)가 도입되고 있다.
전자동 온도 조절(FATC)이 가능한 공조장치는, 냉방, 난방, 환기, 공기청정기 등의 기기를 승객이 쾌적함을 느끼도록 프로그램된 제어부을 이용하여 자동제어하는 장치로서, 주행중의 별다른 조작없이 사용자가 셋팅한 설정온도에 맞춰 스스로 동작하도록 하는 것으로, 오토버튼의 조작시에 작동되어 도 1에서 보이는 바와 같이, 실외/실내 온도센서, 일광 센서, 냉각수 온도센서, 증발기 센서 등의 각종 센서들로 이루어진 센서부의 신호 입력과 설정온도에 따라 소정의 목표온도를 설정하여 공조장치(블로어 모터, 에어컨 컴프레서, 내,외기 도어 액츄에이터, 템프도어 액츄에이터 및 모드도어 액츄에이터 등)를 제어하게 된다.
최근에는 차량의 실내 온도 감지는 물론 탑승자의 유무까지 확인할 수 있는적외선 센서를 채용하여, 상기 적외선 센서에 의한 실내 온도와 탑승자 수에 따라 공조장치를 제어함으로써 보다 쾌적한 환경을 제공하고 있다.
상기 적외선 센서를 사용하여 공조장치를 제어하는 기술로써, 미국특허 제5531377호는, 차량 실내에 설치되는 단일 적외선 센서의 감지영역을 윈도우,탑승자,시트부를 포함하도록 넓게하여 감지영역내의 평균 표면 온도를 공조제어에 활용한 기술이고,
일본특허공개번호 제2005-138775호는, 매트릭스 적외선 센서를 뒷좌석 상측 루프에 수직으로 위치시켜 탑승자가 검출 영역을 벗어나는 것을 방지하여 탑승자 체격 및 이동에 따른 온도 변화를 최소화함과 아울러 분할된 구역의 표면 온도를 감지하여 공조제어에 활용하는 기술이다.
그러나, 상기 미국특허 제5531377호는, 단일 적외선 센서의 감지영역을 단순히 넓게 한 것으로써, 감지영역내의 표면 온도들의 평균값을 감지하므로 실내 표면 온도를 영역별로 감지하기 어려운 문제가 있다.
또한, 일본특허공개번호 제2005-138775호는, 매트릭스 적외선 센서를 이용하기 때문에 비용이 증가함과 아울러 매트릭스 적외선 센서의 분할된 감지 영역만 온도를 감지할 수 있기 때문에 감지 영역을 벗어난 부분의 온도는 감지가 불가능한 문제가 있었다.
상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 감지부(적외선 센서)의 감지영역을 이송수단을 통해 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치를 제어하도록 함으로써, 단일의 적외선 센서를 통해 차량 실내의 원하는 영역별 온도를 감지할 수 있어서 다수의 적외선 센서 사용 효과를 얻을수 있음은 물론 쾌적한 공조제어가 가능하고, 아울러 센서 수를 줄일수 있어서 원가를 절감할 수 있는 차량용 공조 제어시스템 및 그 제어방법을 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도 분포를 감지하는 감지부와, 상기 감지부를 포함하여 입력되는 정보에 따라 공조장치를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부를 포함하여 이루어지는 차량용 공조 제어시스템에 있어서, 상기 감지부는 차량 실내의 온도를 복수 영역별로 감지할 수 있도록 감지영역을 이동시키는 이동수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도 분포를 감지하는 감지부와, 상기 감지부를 포함하여 입력되는 정보에 따라 공조장치를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부를 포함하여 이루어지는 차량용 공조 제어시스템에 있어서, 상기 제어부는 상기 감지부의 감지영역을 이동수단을 통해 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치를 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 감지부(적외선 센서)의 감지영역을 이송수단을 통해 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치를 제어하도록 함으로써, 단일의 적외선 센서를 통해 차량 실내의 원하는 영역별 온도를 감지할 수 있어서 다수의 적외선 센서 사용 효과를 얻을수 있음은 물론 쾌적한 공조제어가 가능하다.
또한, 단일의 적외선 센서를 통해 영역별 온도 감지가 가능함으로써, 센서 수를 줄일수 있고 원가를 절감할 수 있다.
그리고, 상기 이동수단을 통해 감지부의 온도 감지영역을 운전석 위치를 기점으로 하여 조수석 위치까지 순차적으로 감지함으로써, 탑승 빈도가 높은 운전석부터 온도 검출을 시작하므로 목표온도에 신속하게 도달할 수 있다.
또한, 상기 감지부에 의한 온도검출을 통해 운전석과 조수석 탑승자의 유무를 판단하고, 탑승자가 있는 영역을 중점으로하여 상기 이동수단에 의한 감지부의 감지영역을 좁게 가변 제어함으로써, 탑승자가 있는 영역에 대해서만 온도를 검출하므로 탑승자가 원하는 목표온도에 보다 신속하게 도달할 수 있다.
그리고, 전체 온도감지영역의 온도편차에 따라 상기 이동수단의 이동속도(회전속도/수평이동속도)를 가변제어함으로써, 온도편차가 클 경우에는 감지부의 이동속도를 감소시킴으로써 온도감지영역을 세분화하여 정밀도를 높이는 효과가 있고, 온도편차가 작을 경우에는 감지부의 이동속도를 증가시킴으로써 온도변화를 신속하게 검출할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 이동수단에 의한 감지부의 감지영역을 복수개로 설정함으로써, 이로인해 상기 이동수단에 의해 운전석과 조수석 사이의 영역을 감지영역으로 설정한 경우에는 의복을 포함한 탑승자의 표면온도를 검출하여 공조장치를 제어할 수 있고, 앞유리창 영역을 감지영역으로 설정한 경우에는 앞유리창의 온도 감지를 통해 포그(Fog) 발생 가능성을 판단하여 공조장치의 디프로스트(Defrost) 모드와 연계하여 제어할 수 있다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
종래에 있어서와 동일한 구성 및 작용에 대한 반복되는 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템에서 적외선 센서가 이동수단을 통해 차량 실내에 설치된 상태를 나타내는 개략도이고, 도 3은 도 2의 적외선 센서가 이동수단을 통해 회전하는 상태를 나타내는 개략도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템에서 적외선 센서가 다른 실시예의 이동수단을 통해 차량 실내에 설치된 상태를 나타내는 개략도이고, 도 5는 도 4의 적외선 센서가 이동수단을 통해 수평 이동하는 상태를 나타내는 개략도이다.
본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템은, 도 1과 같이, 실외/실내 온도센서, 일광 센서, 냉각수 온도센서, 증발기 센서 등의 각종 센서들에 의한 신호 입력과 탑승자의 설정온도에 따라 공조장치(1)(블로어 모터, 에어컨 컴프레서, 내,외기 도어 액츄에이터, 템프도어 액츄에이터 및 모드도어 액츄에이터 등)를 제어하게 된다.
즉, 제어부(2)는 상기 각종 센서들에 의한 차량 실내/실외의 환경조건과 탑 승자에 의한 제어조건(설정온도)에 따라 소정의 목표온도를 설정하여 차량 실내 환경을 자동으로 조절하게 된다.
상기한 공조 제어시스템은 공지된 것이므로 상세한 설명은 생략하며, 이하, 본 발명의 특징부를 설명하기로 한다.
본 발명에서는, 차량 실내의 온도 분포를 감지하기 위해 차량 실내에 적외선 센서(21)로 이루어진 감지부(20)를 설치한 것이며, 따라서, 상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)를 포함하여 상기 각종 센서들에 의해 입력되는 실내/실외의 환경조건 정보에 따라 공조장치(1)를 제어하게 된다.
즉, 상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)인 적외선 센서(21)를 이용하여 실내 표면온도를 감지하고 감지한 표면온도를 이용하여 공조장치(1)를 제어하게 된다.
이때, 상기 감지부(20)는 차량 실내의 온도를 복수 영역별로 감지할 수 있도록 감지영역을 이동시키는 이동수단(10a)(10b)을 포함하여 이루어진다. 즉, 상기 적외선 센서(21)의 감지영역(시야각)을 이동시켜 이동 범위내의 표면 온도를 감지할 수 있게 되는 것이다.
따라서, 매트릭스 적외선 센서를 사용하지 않고도 매트릭스 적외선 센서 효과를 얻을수 있으며, 또한 매트릭스 적외선 센서의 경우 고정된 분할된 구역만 온도를 감지할 수 있으나, 본 발명은 별도로 분할된 구역이 없이 적외선 센서(21)의 감지영역의 이동범위내 온도를 모두 감지 할 수 있다.
그리고, 상기 이동수단(10a)(10b)은 두가지 방법으로 구성될 수 있다.
첫 번째, 상기 이동수단(10a)은 도 2와 같이, 상기 감지부(20)의 감지영역을 회전 이동시킬 수 있도록 차량 실내에 상기 감지부(20)를 회전시키는 모터(11)를 설치하여 이루어진다.
즉, 차량 실내에 상기 모터(11)를 설치하고, 상기 모터(11)의 회전축(12)에 상기 감지부(20)인 단일의 적외선 센서(21)를 설치한다. 이때 상기 적외선 센서(21)의 원활한 설치를 위해 상기 모터(11)의 회전축(12)과 적외선 센서(21)의 사이에 원판형태의 연결부재(13)를 설치할 수 있다.
여기서, 상기 모터(11) 및 감지부(20)는 차량 실내에서 대쉬보드(5)측이나 루프 등 다양한 위치에 설치할 수 있다. 이때, 상기 이동수단(10a)은 대쉬보드(5)나 루프에 매립되게 설치하여 탑승자에게 보이지 않도록 할 수도 있다.
따라서, 도 3과 같이, 상기 모터(11) 등의 이동수단(10a)을 이용하여 상기 적외선 센서(21)를 좌,우로 회전시키면서 단위 감지영역을 일정 각도 이동시키게 됨으로써 차량 내부의 표면온도를 감지 영역별로 측정할 수 있게 된다.
이때, 상기 적외선 센서(21)의 초당 각도 이동거리로 감지영역의 위치를 파악할 수 있으며, 차량 실내의 감지 영역별 표면 온도 데이터를 비교하여 탑승자의 유무를 판단할 수 있다.
두 번째, 상기 이동수단(10b)은 도 4와 같이, 상기 감지부(20)의 감지영역을 좌,우로 수평 이동시킬 수 있도록 차량 실내에 모터(15)를 통해 작동하는 래크(16) 및 피니언(17)을 설치하되, 상기 래크(16)에 상기 감지부(20)를 설치하여, 상기 래크(16)의 수평 이동을 통해 상기 감지부(20)를 좌,우로 수평 이동시키도록 이루어진다.
즉, 차량 실내의 대쉬보드(5)측이나 루프측에 래크(16) 및 피니언(17)을 설치하되, 상기 피니언(17)은 모터(15)와 연결되어 회전 구동함으로써 상기 래크(16)를 좌,우로 수평 이동시키게 되고, 이로인해 상기 래크(16)에 설치된 적외선 센서(21)를 수평 이동시킬 수 있는 것이다.
한편, 상기 이동수단(10b)은 대쉬보드(5)나 루프에 매립되게 설치하여 탑승자에게 보이지 않도록 할 수도 있다.
따라서, 도 5와 같이, 상기 래크(16) 및 피니언(17)과 같은 이동수단(10b)을 이용하여 상기 적외선 센서(21)를 좌,우로 수평 이동시키면서 단위 감지영역을 일정 거리 이동시키게 됨으로써 차량 내부의 표면온도를 감지 영역별로 측정할 수 있게 된다.
이때, 상기 적외선 센서(21)의 초당 이동거리로 감지영역의 위치를 파악할 수 있으며, 차량 실내의 감지 영역별 표면 온도 데이터를 비교하여 탑승자의 유무를 판단할 수 있다.
한편, 상기에서는 상기 적외선 센서(21)를 회전 또는 좌,우로 수평이동시키기 위한 이동수단(10a)(10b)으로 모터(11) 또는 래크(16) 및 피니언(17)을 사용한 경우만 설명하였지만, 이 외에도 회전 또는 수평이동시키기 위한 공지된 다양한 방법을 사용할 수 있다.
또한, 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 첫 번째 방법과 두 번째 방법을 혼용하는 방법도 가능하다. 즉, 상기 적외선 센서(21)를 좌,우로 수평이동시킴과 동시에 회전시킬 수 있도록 할 수 있다.
그리고, 상기 이동수단(10a)(10b)은, 운전석 위치를 기점으로 하여 조수석 위치까지 일정 단위 영역별로 구분된 복수의 온도감지영역을 순차적으로 감지하도록 상기 감지부를 이동시키는 것이 바람직하다.
즉, 운전석의 탑승 빈도가 조수석 보다 높으므로 운전석부터 온도 검출을 시작하도록 하는 것이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템의 제어방법을 설명하기로 한다.
상기 공조 제어시스템의 제어방법은, 상기 제어부(2)를 통해 상기 감지부(20)의 감지영역을 이동수단(10a)(10b)으로 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치(1)를 제어하도록 이루어진다.
즉, 상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)인 적외선 센서(21)를 포함한 각종 센서들에 의한 차량 실내/실외의 환경조건과 탑승자에 의한 제어조건(설정온도)에 따라 소정의 목표온도를 설정하여 차량 실내 환경을 자동으로 조절하게 된다.
상기 이동수단(10a)(10b)은 앞서 설명한 바와 같이, 상기 감지부(20)인 적외선 센서(21)를 회전 또는 좌,우로 수평이동시키는 것으로써, 회전시에는 차량 실내의 대쉬보드(5)측이나 루프측에 모터(11)를 설치하여 상기 적외선 센서(21)를 회전 시킬수 있고, 좌,우로 수평이동시에는 상기 대쉬보드(5)측이나 루프측에 모터(15)를 통해 작동하는 래크(16) 및 피니언(17)을 설치하여 상기 래크(16)의 수평 이동을 통해 적외선 센서(21)를 좌,우로 수평 이동시킬 수 있다.
여기서, 상기 이동수단(10a)을 통해 상기 감지부(20)의 감지영역을 회전 이동시킬 경우에는 상기 감지부(20)의 초당 회전 각도에 따른 복수 감지영역에 대한 온도를 순차적으로 검출하도록 하는 것이 바람직하고,
상기 이동수단(10b)을 통해 상기 감지부(20)의 감지영역을 좌,우로 수평 이동시킬 경우에는 상기 감지부(20)의 초당 이동거리에 따른 복수 감지영역에 대한 온도를 순차적으로 검출하도록 하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)인 적외선 센서(21)의 감지영역 이동으로 차량 실내의 복수 영역별 온도를 비교하여 탑승자의 유무를 판단하고, 탑승자가 확인되면 탑승자의 수에 따라 공조장치(1)를 제어하게 된다.
즉, 차량 냉방시 차량에 탑승한 인원수에 따라 냉방부하가 달라지게 되므로, 이러한 탑승자의 수에 따른 냉방부하에 맞게 온도보상이 이루어지도록 공조장치(1)를 제어하게 되는 것이다.
또한, 상기 제어부(2)는 적외선 센서(21)의 감지 영역별 표면온도 데이터 비교시, 의복을 포함한 탑승자의 표면온도를 주변 온도와 비교하여 상기 의복을 포함한 탑승자의 표면온도가 목표온도에 도달하도록 공조장치(1)를 제어하게 된다.
아울러, 상기 제어부(2)는 적외선 센서(21)를 통해 감지 영역별 표면온도 데이터를 비교하여, 의복을 포함한 탑승자의 표면온도와 실내 표면온도를 비교한 후, 탑승자의 열부하 목표치를 설정하여 공조장치(1)를 제어함으로써 의복을 포함한 탑승자의 표면온도를 제어할 수 있다.
한편, 상기 목표온도는 실외 온도 및 낮과 밤(일사 조건)에 따라 상이하게 된다.
그리고, 상기 제어부(2)는 상기 이동수단(10a)(10b)을 통해 상기 감지부(20)의 온도 감지영역을 운전석 위치를 기점으로 하여 조수석 위치까지 순차적으로 감지하는 것이 바람직하다. 즉, 운전석의 탑승 빈도가 조수석 보다 높으므로 운전석부터 온도 검출을 시작하도록 하는 것이다.
또한, 상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)에 의한 온도검출을 통해 운전석과 조수석 탑승자의 유무를 판단하고, 탑승자가 있는 영역을 중점으로하여 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(10)의 감지영역을 좁게 가변 제어하게 된다.
즉, 상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)에 의한 초기온도검출을 통해 조수석에 탑승자가 없는 것으로 판단되면, 별도의 탑승자 조작 또는 일정시간 경과 이전까지 운전석 영역을 중점으로 상기 이동수단(10a)(10b)의 구동영역을 가변 제어하여 이동수단(10a)(10b)에 의한 전체 온도감지영역을 운전석 영역으로 좁게 설정하게 되는 것이다.
물론, 탑승자 조작 또는 일정시간 경과 후에는 초기설정영역으로 복귀하게 된다.
이처럼 상기 제어부(2)는 상기 이동수단(10a)(10b)을 제어하여 탑승자가 있는 영역에 대해서만 온도를 검출하므로 탑승자가 원하는 목표온도에 보다 신속하게 도달할 수 있게 된다.
그리고, 상기 제어부(2)는 전체 온도감지영역의 온도편차(최대온도-최소온도)가 일정값 미만인 경우에는 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(20)의 이동 속도를 증가시키고, 전체 온도감지영역의 온도편차가 일정값 초과인 경우에는 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(20)의 이동 속도를 감소시키게 된다.
즉, 상기 제어부(2)는 전체 온도감지영역의 온도편차에 따라 상기 이동수단(10a)(10b)의 이동속도(회전속도/수평이동속도)를 가변제어하게 되며, 이로인해 온도편차가 커서 일정값을 초과한 경우에는 감지부(20)의 이동속도를 감소시킴으로써 온도감지영역을 세분화하여 정밀도를 높이는 효과가 있고, 온도편차가 작아서 일정값 미만인 경우에는 감지부(20)의 이동속도를 증가시킴으로써 온도변화를 신속하게 검출할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 상기 제어부(2)는 운전석과 조수석 사이의 영역과, 앞유리창(윈드쉴드) 영역을 상기 감지부(20)의 감지영역으로 설정하도록 상기 이동수단(10a)(10b)을 제어하게 된다.
즉, 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(20)의 감지영역을 복수개 설정할 수 있으며, 이때, 상기 이동수단(10a)(10b)에 의해 운전석과 조수석 사이의 영역을 감지영역으로 설정한 경우에는 의복을 포함한 탑승자의 표면온도를 검출하여 공조장치를 제어할 수 있고, 앞유리창 영역을 감지영역으로 설정한 경우에는 앞유리창의 온도 감지를 통해 포그(Fog) 발생 가능성을 판단하여 공조장치의 디프로스트(Defrost) 모드와 연계하여 제어할 수 있다.
이와 같이, 본 발명은 단일의 적외선 센서(21)를 이동수단(10a)(10b)을 통해 회전 또는 좌,우 수평 이동시켜 감지 영역(시야각)을 이동함으로써 차량 실내의 감지 영역 구분 없이 원하는 감지 영역별로 표면 온도를 감지할 수 있고, 이로인해 단일의 적외선 센서(21)를 통한 다수의 적외선 센서 사용효과(매트릭스 적외선 센서 효과)를 얻을 수 있으며, 아울러, 차량 실내 구역별 온도 감지가 가능하므로 쾌적한 공조제어가 가능함은 물론 센서 수를 줄일수 있어서 원가를 절감할 수 있다.
도 1은 일반적인 전자동 온도조절 공조장치를 나타내는 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템에서 적외선 센서가 이동수단을 통해 차량 실내에 설치된 상태를 나타내는 개략도,
도 3은 도 2의 적외선 센서가 이동수단을 통해 회전하는 상태를 나타내는 개략도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조 제어시스템에서 적외선 센서가 다른 실시예의 이동수단을 통해 차량 실내에 설치된 상태를 나타내는 개략도,
도 5는 도 4의 적외선 센서가 이동수단을 통해 수평 이동하는 상태를 나타내는 개략도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
1: 공조장치 2: 제어부
10a,10b: 이동수단 11,15: 모터
12: 회전축 13: 연결부재
16: 래크 17: 피니언
20: 감지부 21: 적외선 센서

Claims (15)

  1. 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도 분포를 감지하는 감지부(20)와, 상기 감지부(20)를 포함하여 입력되는 정보에 따라 공조장치(1)를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부(2)를 포함하여 이루어지는 차량용 공조 제어시스템에 있어서,
    상기 감지부(20)는 차량 실내의 온도를 복수 영역별로 감지할 수 있도록 감지영역을 이동시키는 이동수단(10a)(10b)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동수단(10a)은, 상기 감지부(20)의 감지영역을 회전 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 이동수단(10a)은, 차량 실내에 상기 감지부(20)를 회전시키는 모터(11)를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동수단(10b)은, 상기 감지부(20)의 감지영역을 좌,우로 수평 이동시 키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 이동수단(10b)은, 차량 실내에 모터(15)를 통해 작동하는 래크(16) 및 피니언(17)을 설치하되, 상기 래크(16)에 상기 감지부(20)를 설치하여, 상기 래크(16)의 수평 이동을 통해 상기 감지부(20)를 좌,우로 수평 이동시키도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 이동수단(10a)(10b)은, 운전석 위치를 기점으로 하여 조수석 위치까지 일정 단위 영역별로 구분된 복수의 온도감지영역을 순차적으로 감지하도록 상기 감지부를 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템.
  7. 차량 실내에 설치되어 차량 실내의 온도 분포를 감지하는 감지부(20)와, 상기 감지부(20)를 포함하여 입력되는 정보에 따라 공조장치(1)를 제어하여 실내 온도를 조절하는 제어부(2)를 포함하여 이루어지는 차량용 공조 제어시스템에 있어서,
    상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)의 감지영역을 이동수단(10a)(10b)을 통해 이동시켜 차량 실내의 복수 영역별 온도에 따라 공조장치(1)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 이동수단(10a)은, 상기 감지부(20)의 감지영역을 회전 이동시켜 감지부(20)의 초당 회전 각도에 따른 복수 감지영역에 대한 온도를 순차적으로 검출하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 이동수단(10b)은, 상기 감지부(20)의 감지영역을 좌,우로 수평 이동시켜 감지부(20)의 초당 이동거리에 따른 복수 감지영역에 대한 온도를 순차적으로 검출하도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)의 감지영역 이동으로 차량 실내의 복수 영역별 온도를 비교하여 탑승자의 유무를 판단하고, 탑승자의 수에 따라 공조장치(1)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)를 통해 검출된 의복을 포함한 탑승자의 표면온도를 주변 온도와 비교하여 상기 의복을 포함한 탑승자 표면온도가 목표온도에 도달하도록 공조장치(1)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스 템의 제어방법.
  12. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부(2)는 상기 이동수단(10a)(10b)을 통해 상기 감지부(20)의 온도 감지영역을 운전석 위치를 기점으로 하여 조수석 위치까지 순차적으로 감지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  13. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부(2)는 상기 감지부(20)에 의한 온도검출을 통해 운전석과 조수석 탑승자의 유무를 판단하고, 탑승자가 있는 영역을 중점으로하여 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(10)의 감지영역을 좁게 가변 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  14. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부(2)는 전체 온도감지영역의 온도편차가 일정값 미만인 경우에는 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(20)의 이동 속도를 증가시키고,
    전체 온도감지영역의 온도편차가 일정값 초과인 경우에는 상기 이동수단(10a)(10b)에 의한 감지부(20)의 이동 속도를 감소시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
  15. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부(2)는 운전석과 조수석 사이의 영역과, 앞유리창 영역을 상기 감지부(20)의 감지영역으로 설정하도록 상기 이동수단(10a)(10b)을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조 제어시스템의 제어방법.
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