KR20100007501A - 차량용 디스크 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체에 고정되는 캐리어와, 캐리어에 진퇴이동 가능하게 설치된 캘리퍼 하우징과, 캘리퍼 하우징의 양측에 마련된 한 쌍의 가이드홀과, 캐리어의 양측에 마련되어 가이드홀에 이동 가능하게 삽입되는 한 쌍의 가이드로드를 포함한 것으로, 가이드홀에는 가이드홀의 내면으로부터 돌출되며 가이드로드의 외면에 접촉되어 가이드로드를 탄성지지하는 탄성돌기가 형성되어 있으므로, 제동시 유압이 전달되어 가이드로드가 이동함에 따라 탄성돌기가 탄성변형되었다가 유압이 해제될 경우 탄성돌기의 탄성복원력에 의해 가이드로드 및 캐리어 하우징이 원위치로 복귀되므로, 캐리어하우징이 보다 신속하게 원위치로 복귀될 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 디스크 브레이크{DISK BRAKE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 디스크 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캘리퍼 하우징이 캐리어에 이동 가능하게 설치될 수 있도록 가이드홀과 가이드로드가 형성되어 있는 차량용 디스크 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 디스크 브레이크는 휠과 함께 회전하는 원판형의 디스크의 일부를 양쪽에서 마찰패드로 강하게 압박하여 제동력을 얻는 장치로써, 차체에 결합되며 내부에 한 쌍의 마찰패드가 서로 일정간격 이격되게 설치된 캐리어와, 캐리어에 진퇴이동 가능하게 설치되며 두 마찰패드를 디스크로 압박할 수 있도록 일측에 피스톤이 설치되며 타측에 핑거부가 마련된 캘리퍼하우징을 포함한다.

캘리퍼 하우징이 캐리어에 진퇴이동 가능하게 설치될 수 있도록 캘리퍼 하우징의 양측에는 한 쌍의 가이드홀이 마련되어 있으며, 캐리어의 양측에는 가이드홀에 진퇴이동 가능하게 설치되는 가이드로드가 설치되어 있다.

따라서, 전달된 유압에 의해 피스톤이 디스크측으로 전진하여 일측 마찰패드를 디스크에 가압함에 따라 캘리퍼 하우징은 피스톤과 일측 마찰패드 사이에 작용하는 반력에 의해 피스톤 이동 방향과 반대방향으로 이동하여 캘리퍼 하우징의 핑 거부가 타측 마찰패드를 디스크에 가압하여 두 마찰패드와 디스크 사이에 작용하는 마찰력에 의해 제동이 이루어진다.

그런데 이러한 종래의 차량용 디스크 브레이크에 있어서, 캘리퍼 하우징은 두 마찰패드가 회전하는 디스크에서 이격됨에 따라 마찰패드를 통해 힘을 전달받아 원위치로 복귀되도록 되어 있으므로, 유압이 해제된 후에도 캘리퍼 하우징이 원위치로 복귀될 때까지는 상당한 시간이 소요된다는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 유압이 해제된 후 보다 신속하게 캘리퍼 하우징이 원위치로 복귀되도록 할 수 있는 차량용 디스크 브레이크를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 디스크 브레이크는 차체에 고정되는 캐리어와, 상기 캐리어에 진퇴이동 가능하게 설치된 캘리퍼 하우징과, 상기 캘리퍼 하우징의 양측에 마련된 한 쌍의 가이드홀과, 상기 캐리어의 양측에 마련되어 상기 가이드홀에 이동 가능하게 삽입되는 한 쌍의 가이드로드와, 상기 가이드홀 내면으로부터 돌출되며 상기 가이드로드의 외면에 접촉되어 상기 가이드로드를 탄성지지하는 탄성돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가이드홀에는 환 형상의 단면을 갖도록 형성되어 상기 가이드홀 내면을 덮는 부트가 설치되며, 상기 탄성돌기는 상기 부트의 내주면으로부터 일체 로 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 탄성돌기는 제동시 이동하는 상기 캘리퍼 하우징의 이동 방향과 반대 방향으로 경사지게 돌출형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 디스크 브레이크는 가이드홀의 내면에 가이드로드를 탄성지지하는 탄성돌기가 돌출 형성되어 제동시 유압이 전달되어 가이드로드가 이동함에 따라 탄성돌기가 탄성변형되었다가 유압이 해제될 경우 탄성돌기의 탄성복원력에 의해 가이드로드 및 캐리어 하우징이 원위치로 복귀되므로, 캐리어하우징이 보다 신속하게 원위치로 복귀될 수 있게 되는 효과가 있다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 디스크 브레이크는 도 1에 도시한 바와 같이, 차체에 고정 설치되는 캐리어(10)와, 캐리어(10)에 이동 가능하게 결합되는 캘리퍼 하우징(20)을 포함한다.

캐리어(10) 내에는 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크(30)와 마찰하는 한 쌍의 마찰패드(11)가 진퇴이동 가능하게 설치되어 있으며, 한 쌍의 마찰패드(11)는 서로 이격되게 설치되어 사이에 디스크(30)가 배치되도록 되어 있다. 따라서, 마찰패드(11)가 디스크(30)를 향하여 진퇴이동하며 제동이 이루어진다.

캘리퍼 하우징(20)의 일측에는 전달된 유압에 따라 진퇴이동하며 한 쌍의 마 찰패드(11) 중 어느 하나의 마찰패드(11)를 가압하여 디스크(30)측으로 전진시키는 피스톤(21)이 설치되어 있으며, 캘리퍼 하우징(20)의 타측에는 다른 하나의 마찰패드(11)를 가압하여 디스크(30)측으로 전진시키는 핑거부(22)가 형성되어 있다.

따라서 제동시 전달된 유압에 의해 피스톤(21)이 디스크(30)측으로 전진하며 일측 마찰패드(11)를 디스크(30)에 가압하고, 피스톤(21)과 일측 마찰패드(11) 사이에 작용하는 반력에 의해 캘리퍼 하우징(20)은 피스톤(21)의 이동 방향과 반대방향으로 이동하고, 그에 따라 캘리퍼 하우징(20)의 타측에 마련되어 있는 핑거부(22)가 타측 마찰패드(11)를 디스크(30)에 가압하여 두 마찰패드(11)와 디스크(30) 사이에 작용하는 마찰력에 의해 제동이 이루어진다.

캘리퍼 하우징(20)이 캐리어(10)에 진퇴이동 가능하게 설치될 수 있도록 하기 위하여 캘리퍼 하우징(20)의 양측에는 캘리퍼 하우징(20)이 캐리어(10)에 슬라이딩 가능하게 설치되는 가이드홀(23a)이 각각 마련된 한 쌍의 가이드부(23)가 양측으로 각각 돌출형성되며, 캐리어(10)의 양측에는 가이드홀(23a)에 진퇴이동 가능하게 설치되는 가이드로드(12)가 설치되어 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크는 보다 신속하게 캘리퍼 하우징(20)이 제동시 이동하는 방향과 반대 방향으로 이동하여 원위치로 복귀될 수 있도록 하기 위하여 가이드홀(23a)의 내면에는 도 2에 도시한 바와 같이 탄성변형 가능한 재질로 형성되며 가이드로드(12)의 외면에 접촉하여 가이드로드(12)를 탄성지지하는 탄성돌기(24a)가 구비되어 있다.

본 실시예에서는 가이드홀(23a)에는 고무 등과 같이 탄성변형 가능한 재질로 형성되며 환 형상 단면을 갖도록 형성된 부트(24)가 설치되어 부트(24)에 의해 가이드홀(23a)의 내면이 덮이도록 되어 있으며, 탄성돌기(24a)는 부트(24)의 내주면으로부터 부트(24)와 일체로 돌출 형성되어 있다. 또한, 탄성돌기(24a)는 유압해제에 따라 탄성복원되는 과정에서 보다 효율적으로 가이드로드(12)를 이동시켜 캘리퍼 하우징(20)을 원위치로 복귀시킬 수 있도록 제동시 캘리퍼 하우징(20)이 이동하는 이동 방향과 반대방향으로 경사지게 돌출형성되어 있다.

따라서, 제동시 캘리퍼 하우징(20)이 이동하면 도 3에 도시한 바와 같이 가이드로드(12)가 탄성돌기(24a)를 탄성변형시키며 가이드홀(23a) 내를 이동하였다가, 유압이 해제되면 다시 도 2에 도시한 바와 같이 탄성돌기(24a)이 탄성복원되면서 그 탄성복원력에 의해 가이드로드(12)가 제동시 이동하였던 방향과 반대 방향으로 이동하게 되므로, 캘리퍼 하우징(20)은 보다 신속하게 원위치로 복귀된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크의 분해사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크에 있어서 유압이 전달되고 있는 상태에서의 가이드로드와 탄성돌기를 보인 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 디스크 브레이크에 있어서 유압이 해제된 상태에서의 가이드로드와 탄성돌기를 보인 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 캐리어 11: 마찰패드

12: 가이드로드 20: 캘리퍼 하우징

21: 피스톤 22: 핑거부

23: 가이드부 23a: 가이드홀

24: 부트 24a: 탄성돌기

30: 디스크

Claims (3)

1. 차체에 고정되는 캐리어와, 상기 캐리어에 진퇴이동 가능하게 설치된 캘리퍼 하우징과, 상기 캘리퍼 하우징의 양측에 마련된 한 쌍의 가이드홀과, 상기 캐리어의 양측에 마련되어 상기 가이드홀에 이동 가능하게 삽입되는 한 쌍의 가이드로드와, 상기 가이드홀 내면으로부터 돌출되며 상기 가이드로드의 외면에 접촉되어 상기 가이드로드를 탄성지지하는 탄성돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 가이드홀에는 환 형상의 단면을 갖도록 형성되어 상기 가이드홀 내면을 덮는 부트가 설치되며,

   상기 탄성돌기는 상기 부트의 내주면으로부터 일체로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성돌기는 제동시 이동하는 상기 캘리퍼 하우징의 이동 방향과 반대 방향으로 경사지게 돌출형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크 브레이크.

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