KR20100000845A - 도어 트림의 마운팅 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도어 트림의 마운팅 구조에 관한 것이다.
본 발명의 인너 패널의 내면에 도어 트림을 부착하는 도어 트림의 마운팅 구조는, 인너 패널의 내면에 끼워져 결합되는 브라켓, 도어 트림의 측부를 통해 브라켓에 체결되는 체결볼트를 포함한다.
상기와 같이 브라켓과 체결볼트로 인너 패널에 도어 트림을 부착하는 마운팅 구조를 구성함으로써 부품수 및 작업공수를 크게 절감할 수 있어 제조원가를 크게 낮출 수 있고, 작업의 효율성을 크게 향상시킬 수 있으며, 체결볼트의 체결 유무를 육안으로 손쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.
도어 트림, 마운팅, 브라켓, 인너패널
Description
본 발명은 도어 트림의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인너 패널에 도어 트림를 보다 용이하고 간편하게 장착할 수 있고, 더불어 부품수 및 작업공수를 절감할 수 있는 도어 트림의 마운팅 구조에 관한 것이다.
자동차의 좌, 우측면에는 센터 필러 패널을 중심으로 프론트 도어와 리어 도어가 설치되며, 양 도어는 아우터 패널(outer panel)과 인너 패널(inner panel)로 전체적인 외관을 이루고, 양 패널의 내부에는 도어 개폐기구, 글라스, 글라스 조작기구가 각각 설치되어 있다.
그리고 상기 인너 패널의 내측에는 탑승자들이 팔을 편안하게 얹을 수 있도록 암레스트가 일체로 형성된 도어 트림이 설치되어 있다.
또한, 상기 도어 트림에는 도어 글라스의 승강을 조작할 수 있도록 도어 글라스 승강 스위치 등이 설치되어 있으며, 탑승자는 암레스트에 팔을 얹은 상태로 승강 스위치를 쉽게 조작하도록 배치되어 있다.
도 1 및 도 2는 종래 기술인 인너 패널과 도어 트림의 측부 마운팅 구조를 나타낸 것이다.
그런데, 상기 도어 트림을 인너 패널에 마운팅하는 종래의 방식은 도 1에 도시된 바와 같이, 인너 패널(10)과 도어 트림(20)의 내측부에 설치되는 마운팅 구조(30)를 통해 견고하게 부착된다.
상기 마운팅 구조(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 일단은 한 쌍의 걸림부(31a)를 통해 인너 패널(10)에 형성된 걸림홀(11)에 각각 끼워져 결합되고, 타단은 도어 트림(20)의 내측면에 지지되는 'ㄱ'자 형상의 브라켓(31), 상기 한 쌍의 걸림부(31a) 사이를 관통하는 체결홀(31b)에 체결되어 걸림부(31a)를 외측방향으로 벌어지게 하는 제1 볼트(32), 및 도어 트림(20)의 삽입홀(21)을 통해 브라켓(31)의 타단에 결합되는 제2 볼트(33)를 포함한다.
그리고 상기 제2 볼트(33)에는 제2 볼트(33)를 도어 트림(20)의 삽입홀(21)에 안정적으로 지지시키기 위한 칼라(34)가 결합된다.
또한, 상기 제2 볼트(33)에는 제2 볼트(33)가 외부로 표시되지 않도록 마감하는 도어 트림 캡(35)이 결합된다.
즉, 마운팅 구조(30)는 상기 인너 패널(10)의 걸림홀(11)에 브라켓(31)의 걸림부(31a)를 끼워서 결합시킨 다음, 체결홀(31b)에 제1 볼트(32) 체결한다.
그러면, 제1 볼트(32)에 의해 걸림부(31a)는 걸림홀(11)에 견고하게 고정되며, 그에 따라 브라켓(31)을 인너 패널(10)에 고정할 수 있다.
그런 다음, 인너 패널(10)의 내측에 도어 트림(20)를 부착시킨 다음, 칼라(34)가 결합된 제2 볼트(33)를 도어 트림(20)의 삽입홀(21)을 통해 브라켓(31)의 타단에 결합시키며, 이에 따라 브라켓(31)과 도어 트림(20)를 고정할 수 있다.
그러나 상기한 종래의 인너 패널과 도어 트림의 마운팅 구조는 많은 부품수와 작업공수로 제조비용이 크게 증가하고, 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
더욱이 인너 패널(10)의 걸림홀(11)과 도어 트림(20)의 삽입홀(21)이 편심되게 형성될 경우 브라켓(31)과 제1 및 제2 볼트(32)(33) 장착시 많은 어려움이 있었다.
또한, 작업자의 부주의로 제1 볼트(32)를 장착하지 않은 상태로 도어 트림(20)의 마운팅이 완료될 경우 상기 제1 볼트(32)의 재장착을 위해 도어 트림(20)을 고정하고 있는 다수개의 볼트를 다시 탈거해야 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 도어 트림과 인너 패널을 마운팅하는 마운팅 구조를 개선하여 부품수 및 작업공수를 크게 절감할 수 있고, 더불어 조립의 효율성을 향상시킬 수 있는 도어 트림의 마운팅 구조를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어 트림의 마운팅 구조는 인너 패널의 내면에 도어 트림을 부착하는 것으로, 인너 패널의 내면에 끼워져 결합되는 브라켓, 도어 트림의 측부를 통해 브라켓에 체결되는 체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 브라켓은 일측에 상기 인너 패널에 경사진 상태로 지지되는 경사면을 형성하고, 상기 경사면에 인너 패널의 걸림홀에 끼워져 결합되는 한 쌍의 걸림부을 형성하며, 타측에 상기 한 쌍의 걸림부 사이로 관통하는 체결홀을 형성하며,
상기 체결볼트는 상기 도어 트림의 측부에 형성된 삽입홀을 통해 상기 체결홀에 체결되어 한 쌍의 걸림부를 벌어지게 하는 것을 특징으로 한다.
상기 체결홀의 내주면 상단에는 경사각을 가지는 가이드홀을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 삽입홀은 상기 도어 트림의 측부에 형성된 삽입홈의 내면에 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 삽입홈에는 도어 트림 캡이 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명은 브라켓과 체결볼트로 인너 패널에 도어 트림을 부착하는 마운팅 구조를 구성함으로써 부품수 및 작업공수를 크게 절감할 수 있어 제조원가를 크게 낮출 수 있고, 작업의 효율성을 크게 향상시킬 수 있으며, 체결볼트의 체결 유무를 육안으로 손쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 도어 트림의 마운팅 구조를 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 도어 트림의 마운팅 구조는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 인너 패널(100)의 내면에 도어 트림(200)을 견고하게 부착하기 위한 것으로, 인너 패널(100)의 내측면과 도어 트림(200)의 내측벽 사이의 인너 패널(100)의 내면에 끼워져 결합되는 브라켓(300), 도어 트림(200)의 외측벽을 통해 브라켓(100)에 체결되는 체결볼트(400)를 포함한다.
상기 브라켓(300)은 후술되는 체결볼트(400)와 인너 패널(100)을 연결하기 위한 것으로, 인너 패널(100)의 내면에 경사지게 구비되고, 일측에는 상기 인너 패널(100)에 경사진 상태로 지지되도록 경사면(310)을 형성하며, 상기 경사면(110)에는 인너 패널(100)의 걸림홈(110) 양단에 각각 끼워져 결합되는 걸림턱(321)을 가지는 한 쌍의 걸림부(320)을 형성하고, 타측에는 상기 한 쌍의 걸림부(320) 사이로 관통하는 체결홀(330)을 형성한다.
그리고 상기 체결홀(330)의 내주면 상단에는 후술되는 체결볼트(400)가 안정적으로 체결될 수 있도록 가이드하는 가이드홀(340)이 주면을 따라 형성된다.
상기 도어 트림(200)의 내측면에는 상기 브라켓(300)의 타측면에 면밀착되게 지지되도록 지지부(210)가 돌출되게 형성되며, 상기 지지부(210)에는 외부와 통하는 삽입홈(220)이 형성되고, 상기 삽입홈(220)의 내면에는 상기 체결홀(330)과 동일한 축선을 가지는 삽입홀(230)이 형성되어 있다.
상기 체결볼트(400)는 통상적으로 많이 사용되는 볼트로, 자세한 설명은 생략한다.
즉, 상기 체결볼트(400)의 나사부는 도어 트림(200)의 삽입홀(230)을 통해 상기 체결홀(330)에 체결되고 머리부는 삽입홈(220)에 지지된다. 이때, 상기 체결볼트(400)의 나사부 압력에 의해 한 쌍의 걸림부(320)가 양측방향으로 각각 벌어지면서 걸림홀(110)에 견고하게 고정되며, 이에 따라 인너패널(100)에 브라켓(300)을 고정할 수 있다.
여기서, 상기 체결볼트(400)의 나사부에는 칼라(coller)(410)가 결합되며, 상기 칼라(410)를 통해 체결볼트(400)의 머리부를 삽입홈(220)에 안정적으로 지지시킬 수 있다.
그리고 상기 체결볼트(400)가 삽입된 삽입홈(220)에는 삽입홈(220)을 마감하기 위한 도어 트림 캡(500)이 선택적으로 결합될 수 있으며, 상기 도어 트림 캡(500)을 통해 시각적인 미려함을 향상시킬 수 있다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 도어 트림의 마운팅 구조의 사용상 태를 첨부된 도 5를 참조하여 설명한다.
먼저, 인너 패널(100)의 걸림홀(110)에 브라켓(300)의 걸림부(320)를 끼움 결합한 상태로, 브라켓(300)의 경사면(310)을 인너 패널(100)의 내측면에 밀착시킨다(도 5의 (a) 참조).
그런 다음, 도어 트림(200)을 인너 패널(100)의 내측면에 배치시킨다. 이때, 도어 트림(200)의 측부에 형성된 지지부(210)를 브라켓(300)의 타측면에 지지시킴과 동시에, 상기 지지부(210)에 형성된 삽입홀(230)과 브라켓(300)의 체결홀(330)을 일치시킨다(도 5의 (b) 참조).
그런 다음, 체결볼트(400)를 삽입홈(220)과 삽입홀(230)을 통해 체결홀(330)에 체결시킨다. 이때, 체결홀(330)에 체결되는 체결볼트(400)는 경사각을 가지는 가이드홀(340)을 통해 가이드되면서 안정적으로 체결된다(도 5의 (c) 참조).
여기서, 상기 체결볼트(400)를 체결홀(330)에 체결하기 전에 체결볼트(400)의 나사부에 칼라(410)를 결합하여 체결볼트(400)의 머리부를 삽입홈(220)에 안정적 지지시킬 수 있다.
그런 다음, 체결볼트(400)를 회전시켜 체결홀(330)의 끝단까지 삽입시키면, 체결볼트(400)의 압력에 의해 체결홀(330)이 점점 외측방향으로 벌어지며, 체결홀(330)이 외측방향으로 벌어짐에 따라 걸림부(320)가 양측방향으로 각각 벌어지면서 걸림홀(110)에 견고히 고정된다(도 5의 (d) 참조).
즉, 인너 패널(100)과 도어 트림(200)의 내측면 사이에 구비되는 브라켓(300)과 도어 트림(200)의 외측면에서 브라켓(300)에 체결되는 하나의 체결볼 트(400)를 통해 인너 패널(100)과 도어 트림(200)를 견고하게 부착할 수 있다.
이와 같이 인너 패널(100)과 도어 트림(200)의 마운팅이 완료되면, 삽입홈(220)에 도어 트림 캡(500)을 결합시켜 삽입홈(220)을 마감한다(도 5의 (e) 참조).
여기서, 상기 도어 트림 캡(500)은 도어 트림(200)의 색상과 동일한 색상을 가진다. 즉, 상기 삽입홈(220)에 도어 트림 캡(500)을 결합함으로써 체결볼트(400)와 칼라(410)의 색상을 변경할 필요가 없다.
도 1은 종래 기술인 도어 트림 마운팅 구조를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 표시된 A-A선 단면도.
도 3은 본 발명인 도어 트림 마운팅 구조를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명인 도어 트림 마운팅 구조를 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명인 도어 트림 마운팅 구조의 사용상태를 나타낸 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 인너 패널 110 : 걸림홀
200 : 도어 트림 210 : 지지부
220 : 삽입홈 230 : 삽입홀
300 : 브라켓 310 : 경사면
320 : 걸림부 330 : 체결홀
340 : 가이드홀 400 : 체결볼트
410 : 칼라 500 : 도어 트림 캡
Claims (5)
- 인너 패널의 내면에 도어 트림을 부착하는 도어 트림의 마운팅 구조로서,인너 패널의 내면에 끼워져 결합되는 브라켓,도어 트림의 측부를 통해 브라켓에 체결되는 체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 트림의 마운팅 구조.
- 청구항 1에 있어서,상기 브라켓은 일측에 상기 인너 패널에 경사진 상태로 지지되는 경사면을 형성하고, 상기 경사면에 인너 패널의 걸림홀에 끼워져 결합되는 한 쌍의 걸림부을 형성하며, 타측에 상기 한 쌍의 걸림부 사이로 관통하는 체결홀을 형성하며,상기 체결볼트는 상기 도어 트림의 측부에 형성된 삽입홀을 통해 상기 체결홀에 체결되어 한 쌍의 걸림부를 벌어지게 하는 것을 특징으로 하는 도어 트림의 마운팅 구조.
- 청구항 2에 있어서,상기 체결홀의 내주면 상단에는 경사각을 가지는 가이드홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 도어 트림의 마운팅 구조.
- 청구항 2에 있어서,상기 삽입홀은 상기 도어 트림의 측부에 형성된 삽입홈의 내면에 형성되는 것을 특징으로 하는 도어 트림의 마운팅 구조.
- 청구항 4에 있어서,상기 삽입홈에는 도어 트림 캡이 결합되는 것을 특징으로 하는 도어 트림의 마운팅 구조.
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