KR20090123577A - 도로 표지병 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 압력에 의해 파손되는 것을 방지함과 동시에 물이나 이물질의 유입을 차단하고, 이동부의 슬라이딩을 원활하게 수행할 수 있도록 한 도로 표지병에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 몸체; 상기 몸체의 상부에 위치되어, 상기 몸체 내부에서 상하로 이동가능한 이동부; 상기 몸체의 하부에 설치된 받침부; 외력에 의해 상기 몸체의 내부로 하강된 이동부를 상승시키는 탄성부재; 상기 이동부의 상단 외주면에 구비된 패킹; 및 상기 이동부의 일 측면에 구비된 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
도로 표지병, 몸체, 이동부, 이물질, 차량, 파손, 방지, 패킹, 가이드부

Description

도로 표지병{ROAD STUD}
본 발명은 차로에 설치되는 도로 표지병에 관한 것으로, 특히 차량의 압력에 의해 반사체가 파손되는 것을 방지함과 동시에 물이나 이물질이 이동부와 몸체 사이로 유입되는 것을 차단하고, 이동부의 슬라이딩을 원활하게 수행할 수 있도록 한 도로 표지병에 관한 것이다.
일반적으로, 도로 표지병은 도로의 중앙선이나 구획된 도로의 구획차선에 설치하여, 야간에 도로 표지병의 반사체가 불빛을 반사시켜 운전자가 도로의 구획선을 식별하도록 함에 따라 안전 운행을 유도하는 역할을 제공하고 있다.
종래의 도로 표지병은 하부에 지지봉과 상부에 반사부가 구성되어 있으며, 노면을 파낸 뒤 지지봉을 구멍에 박아 넣어 반사부가 노면에 돌출 되게 시공하였다.
그러나, 종래의 도로 표지병은 차량 바퀴의 반복적인 충격에 의해 노면 속으로 점점 침하되거나 차량의 하중에 의해 반사부가 파손되어 지속적으로 보수를 하여야 함은 물론, 그로 인한 자원 낭비 및 보수비용의 과도한 지출이 발생될 수 있으며, 파손된 도로 표지병을 차량이 밟을 경우 차량이 훼손되거나 사고를 유발할 수 있다. 또한, 노면에 돌출된 도로 표지병으로 인해 차량의 조향장치에 악영향을 줄 수 있다.
특히, 차량의 바퀴가 밟으면 반사부가 도로 표지병 몸체 내로 몰입되는 도로 표지병은 비, 먼지, 모래 등 이물질이 끼게 되면 복원이 안되어, 제 역할을 수행하지 못한다.
또한, 반사부가 도로 표지병 몸체 내로 슬라이딩 동작을 자주 반복하게 되면 도로 표지병 내측이 파이거나 흠집이 생겨, 반사부가 도로 표지병 몸체 내로의 슬라이딩을 원활하게 수행하지 못한다.
본 발명의 목적은, 차량의 압력에 의해 반사체가 파손되는 것을 방지함과 동시에 물이나 이물질이 이동부와 몸체 사이로 유입되는 것을 차단하고, 이동부의 슬라이딩을 원활하게 수행할 수 있도록 한 도로 표지병을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병은 몸체; 상기 몸체의 상부에 위치되어, 상기 몸체 내부에서 상하로 이동가능한 이동부; 상기 몸체의 하부에 설치된 받침부; 외력에 의해 상기 몸체의 내부로 하강된 이동부를 상승시키는 탄성부재; 및 상기 이동부의 상단 외주면에 구비된 패킹; 및 상기 이동부의 일 측면에 구비된 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 패킹은 상기 이동부의 상단 외주면에 형성된 제 1 홈에 끼워질 수 있고, 상기 가이드부는 상기 이동부의 하단 측면에 형성된 제 2 홈에 끼워질 수 있으며, 상기 탄성부재는 코일스프링일 수 있다.
본 실시예에 따르면, 상기 받침부의 상부면 높이는 상기 이동부가 하강했을때 상기 이동부의 상단이 상기 몸체의 상단과 일치할 수 있도록 정해짐이 바람직하다. 이때, 상기 몸체의 하부와 받침부는 나사 체결된다. 상기 받침부의 바닥면에는 통공이 형성될 수 있다.
한편, 상기 이동부의 하부에는 돌기가 돌출 형성되고, 상기 몸체의 내부상에는 상기 돌기가 걸리도록 걸림턱이 형성된다. 더 나아가, 상기 이동부의 상부에는 빛을 반사시키는 반사체가 마련될 수 있다.
본 발명의 따르면 외력이 가해지면 이동부가 몸체 내부로 하강함에 따라 차량의 압력에 의해 이동부의 상부에 설치된 반사체가 파손되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 차량 주행 중 도로 표지병을 눌렀을때 이동부가 하강하기 때문에 차량의 조향장치에 가해지는 악영향을 최소화시킬 수 있다.
특히, 이동부의 외주면에 패킹을 설치함에 따라 이동부와 몸체 사이에 물이나 이물질이 유입되는 것을 차단할 수 있을 뿐만 아니라, 하강된 이동부의 상승을 원활히 수행할 수 있다. 또한, 이동부의 하단 측면에 가이드부를 설치함에 따라 이동부의 슬라이딩을 원활히 수행할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병의 일부 단면도이고, 도 4는 이동부에서 패킹 및 가이드부를 분리시킨 상태를 도시한 도면이며, 도 5는 외력에 의해 이동부가 하강된 상태의 도로 표지병을 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병(1)은 차로, 예컨대 중앙선 및 차선에 일정간격으로 타공되어 형성된 설치공에 삽입 설치되는 것으로, 몸체(11), 이동부(13), 패킹(14), 탄성부재(15), 받침부(17) 및 가이드부(18)를 포함한다.
몸체(11)는 본 실시예에서 내부가 원형으로 이루어지도록 하였으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.
이동부(13)는 몸체(11) 상부에 위치하여, 몸체(11) 내부로 삽입가능하다. 이러한 이동부(13)와 마주보게 받침부(17)가 몸체(11)의 하부에 설치된다.
이동부(13)와 받침부(17) 사이에는 탄성부재(15)가 설치되는데, 탄성부재(15)는 외력에 의해 하강된 이동부(13)를 상승시킨다.
그리고, 이동부(13)의 상단 외주면에는 물, 먼지, 모래 등과 같은 이물질의 유입을 차단하기 위하여 패킹(14)이 설치되고, 이동부(13)의 일 측면에는 몸체(11) 내로 슬라이딩을 원활하게 수행하기 위하여 가이드부(18)가 설치된다. 가이드부(18)는 패킹일 수 있다. 본 실시예에서 이동부(13)의 하단 측면에 가이드부(18)가 설치된 것으로 설명하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아닌바 이동부(13)의 일 측면에 복수개의 가이드부가 설치될 수 있다.
도 3을 참조하여 본 발명에 따른 도로 표지병(1)을 더 설명하면, 몸체(11)는 하부 내부면에 나사산(113)이 형성된다. 몸체(11)의 하부에 형성된 나사산(113)과 받침부(16)에 형성된 나사산(173)을 서로 체결하여 받침부(17)가 몸체(11)에 결합된다.
몸체(11)와 결합된 받침부(17)의 바닥면에는 통공(171)이 형성된다. 이러한 통공(171)은 몸체(11) 내부로 스며든 빗물 등을 배출시킬 수 있다.
또한, 몸체(11)는 내부면에 탄성부재(15)의 탄성력에 의해 상승된 이동부(13)를 고정시키는 걸림턱(111)이 형성된다.
이동부(13)는 몸체(11)의 상부에 위치하여, 몸체(11) 내부에서 상하로 이동가능하다. 그 이동부(13)의 상부에는 빛을 반사시키는 반사체(135)가 마련될 수 있다. 이러한 반사체(135)는 식별을 용이하게 할 수 있는데, 특히 야간에는 차량의 야간 조명에 의한 반사체(135)의 빛 반사에 의해 식별을 더 용이하게 할 수 있다. 이로 인해, 차로의 식별력을 더욱 향상시켜 교통사고 등을 미연에 방지할 수 있다.
또한, 이동부(13)는 탄성부재(15)에 의해 하강되거나 상승되는데, 차량의 하중에 의해 이동부(13)가 몸체(11) 내부로 하강되고 차량의 바퀴 통과시 하강된 이동부(13)가 상승된다. 이때, 이동부(13)의 상부에 마련된 반사체(135)가 몸체(11) 외부로 돌출된다.
도 5는 이동부(13)가 몸체(11) 내부로 하강된 상태를 도시한 도면이다. 차량의 바퀴가 도로 표지병(1) 위를 통과하는 경우에는 탄성부재(15)의 탄성에 의해 이동부(13)가 몸체(11) 내부로 이동하여 들어가게 됨으로, 자체 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 바퀴를 통하여 차체로 전달되는 충격력을 줄여 운전자가 느끼는 충격감을 최소화하며, 이로 인하여 안정적인 주행여건을 보장하게 된다.
특히, 압축된 탄성부재(15)의 원상 복귀를 위해 몸체(11)의 걸림턱(111)에 걸리도록 이동부(13) 상에는 돌기(133)가 돌출 형성된다. 이에 따라, 이동부(13)의 측면 하부 끝단에 형성된 돌기(133)가 걸림턱(111)에 걸려 이동부(13)가 탄성부재(15)에 의해 더 이상 상승하지 못하도록 한다. 즉, 차량의 바퀴가 반사체(135)를 지나간 후에는 탄성부재(15)의 탄성력에 의해 이동부(13) 및 반사체(135)가 상승되어 원상 복귀된다. 차량의 하중이 가해지면 대략 탄성부재(15)가 대략 15mm 압축되어, 이동부(13)의 하단에 형성된 돌기(133)가 받침부(17)의 상부면(172)에 맞닿는다.
탄성부재(15)는 이동부(13)의 내부면에 설치된 안착부(137)와 받침부(17)의 내부면에 설치된 안착부(177) 사이에 개재되어, 이동부(13)의 외력이 가해지면 탄성 복원력을 제공하도록 한다. 이러한 탄성부재(15)는 코일스프링일 수 있으며, 몸체(11) 내부로 하강된 이동부(13)에 의해 탄성부재(15)는 압축된다.
한편, 받침부(17)의 상부면(172)의 높이는 이동부(13)가 하강하였을때 이동부(13)의 상단이 지면 또는 몸체(11)의 상단과 일치할 수 있도록 정해진다. 바람직하게는 받침부(17) 상부면(172)의 높이를 이동부(13)가 하강하여 상부면(172)과 이동부(13)의 돌기가 맞닿을때 이동부(13)의 상단이 지면 또는 몸체(11)의 상단과 일치할 수 있도록 정해진다.
도 4를 참조하면, 이동부(13)의 상단 외주면에는 제 1 홈(131)이 형성된다. 그 제 1 홈(131)에는 패킹(14)이 끼워진다. 본 실시예에서 패킹(14)을 제 1 홈(131)에 끼워지는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아닌바 이동부(13)의 상단 외주면에 돌출된 돌기(미도시)를 덮도록 패킹이 설치될 수 있다.
이러한 패킹(14)은 고무재질일 수 있다. 특히, 패킹(14)은 하강된 이동부(13)의 상승시 몸체(11) 내부로 유입되는 빗물, 먼지, 모래 등과 같은 이물질을 몸체(11) 밖으로 밀어낼 수 있어, 이물질의 유입을 차단할 수 있다. 이에 따라, 탄성부재(15)의 부식을 방지하여 수명을 연장할 수 있으며, 또한 하강된 이동부의 상승을 원활히 수행할 수 있다.
이동부(13)의 하단 측면 중 적어도 일부분에는 제 2 홈(1331)이 형성된다. 그 제 2 홈(1331)에는 가이드부(18)가 끼워지며, 가이드부(18)는 고무재질일 수 있다. 이러한 가이드부(18)는 이동부(13)의 하단 외측면과 마주하는 몸체(11)의 내측면 사이에 설치된다. 이에 따라, 이동부(13)의 승하강시 몸체(11) 내측면에서 발생될 수 있는 흠집을 방지할 수 있어, 이동부(13)의 슬라이딩을 원활하게 수행할 수 있다.
본 실시예에서 이동부(13)의 일 측면, 특히 하단 측면에 구비된 제 2 홈(1331)에 하나의 가이드부(18)가 설치된 것으로 설명하고 있으나, 이동부(13)의 일 측면에 구비된 복수개의 홈(미도시)에 복수개의 가이드부(미도시)가 설치될 수 있다. 이에 따라, 이동부(13)의 슬라이딩을 더욱 원활하게 수행할 수 있다.
이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로 표지병의 일부 단면도.
도 4는 이동부에서 패킹과 가이드부를 분리시킨 상태를 도시한 도면.
도 5는 외력에 의해 이동부가 하강된 상태의 도로 표지병을 도시한 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 도로 표지병 11 : 몸체
13 : 이동부 14 : 패킹
15 : 탄성부재 17 : 받침부
111 : 걸림턱 131 : 제 1 홈
133 : 돌기 135 : 반사체
171 : 통공 1331 : 제 2 홈
18 : 가이드부

Claims (9)

  1. 몸체;
    상기 몸체의 상부에 위치되어, 상기 몸체 내부에서 상하로 이동가능한 이동부;
    상기 몸체의 하부에 설치된 받침부;
    외력에 의해 상기 몸체의 내부로 하강된 이동부를 상승시키는 탄성부재;
    상기 이동부의 상단 외주면에 구비된 패킹; 및
    상기 이동부의 일 측면에 구비된 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 패킹은 상기 이동부의 상단 외주면에 형성된 제 1 홈에 끼워지는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드부는 상기 이동부의 하단 측면에 형성된 제 2 홈에 끼워지는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 받침부의 상부면 높이는 상기 이동부가 하강했을때 상기 이동부의 상단이 상기 몸체의 상단과 일치할 수 있도록 정해지는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 몸체의 하부와 받침부는 나사 체결되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 이동부의 하부에는 돌기가 돌출 형성되고, 상기 몸체의 내부상에는 상기 돌기가 걸리도록 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성부재는 코일스프링인 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 이동부의 상부에는 빛을 반사시키는 반사체가 마련된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 받침부의 바닥면에는 통공이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
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KR102586341B1 (ko) * 2023-02-14 2023-10-10 (주)남영산업 기능성 펜스 연결 조립구

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