KR20090110578A - 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쇽 업소버(B)의 하단이 결합되어 알루미늄 재질로 이루어진 너클(A)쪽에 조립되는 체결 부재 앗세이(1)가 쇽 업소버(B)의 하단 부위를 고정한 체결 볼트(2)와, 너클(A)의 압입 홀(b)로 압입되면서 체결 볼트(2)와 나사 체결될 때 회전에 의한 자체적인 단면 확대로 압입 홀(b)에 강한 밀착·고정력을 발생하는 강(Steel) 재질의 인서트(5)로 이루어짐에 따라, 상대적으로 무른 알루미늄 너클(A)로 강 재질 체결 볼트(2)를 나사 체결하지 않아 너클(A)의 변형을 방지함은 물론, 너클(A)에 인서트(5)와 칼라(3)를 압입한 후 체결 볼트(2)를 체결해 보다 용이한 조립 작업이 구현되는 특징이 있게 된다.

알루미늄, 너클, 강

Description

알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이{Mounting assembly for aluminum material typed knuckle}

본 발명은 알루미늄 재질 너클용 체결 부재에 관한 것으로, 특히 쇽 업소버와 체결되는 알루미늄 재질 너클의 무른 경도로 인한 파손을 방지할 수 있도록 된 체결 부재 앗세이에 관한 것이다.

일반적으로 주행 중 차량이 노면의 불 균일로부터 소음을 수반하는 진동을 받게 되면서 차체가 흔들리는 현상을 방지하는 현가 장치는 스프링과 쇽업소버(Shock Absober) 및 스테빌라이져 등으로 구성되어, 대체로 스프링상수와 댐핑력 및 차고조종의 3가지 기능을 주로 하면서 차량의 승차감과 안정성을 개선하는 역할을 한다.

이와 같은 현가 장치를 구성하는 구성 요소 중 주요 부품중 하나인 쇽 업소버는 한 부위는 조향 너클 쪽에 연결되고, 다른 부위는 인슐레이터와 함께 차체 프레임 쪽에 연결되어져, 주행 중 가해지는 외력에 대한 댐핑(Damping) 감쇠력을 구현하게 된다.

이때, 쇽 업소버의 조향 너클 쪽에 연결 부위는 통상적으로, 조향 너클 쪽에 커넥터 부재를 나사 체결하고, 커넥터 부위를 쇽 업소버의 하단 부위가 감싸 결합되는 방식을 이용해 고정되어진다.

하지만, 쇽 업소버가 결합되는 커넥터와 조향 너클간 체결력 확보를 위해 조향 너클 쪽에 나사를 형성해 조립하는 방식의 경우, 알루미늄 조향 너클의 취약성 즉, 강 재질 커넥터 조립을 위해 알루미늄 재질에 형성된 나사 산은 강에 비해 상대적으로 경도가 약함에 따라, 강 재질 커넥터를 회전하면서 조립할 때 나사 산 마모에 의한 조립 불량 발생 가능성 매우 높게 되는 취약성이 있게 된다.

또한, 알루미늄 조향 너클에 형성된 나사 산의 약한 경도로 인해 조립 작업 시 나사 산의 망가짐에 대한 과도한 주의가 요구되고, 이는 커넥터와 조향 너클 간 충분한 체결력 확보에 다소 불리하게 작용함은 물론 불필요한 작업 집중도를 야기하는 불편이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 알루미늄 조향 너클 쪽에 강 재질 체결 부재를 압입해 현가 장치를 구성하는 쇽 업소버의 하단이 결합되도록 함에 따라, 강 재질에 비해 상대적으로 무른 알루미늄 조향 너클에 나사 산을 형성하지 않고서도 쇽 업소버와 조향 너클을 서로 체결할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 쇽 업소버의 하단이 결합되는 강 재질의 체결 부재가 알루 미늄 조향 너클 쪽에 압입된 후 변형을 통해 밀착됨에 따라, 체결 부재와 조향 너클 간 체결력이 조립 과정을 통해 자연스럽게 강화되도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 체결 부재 앗세이가 알루미늄 재질 너클의 인서트 홀에 상대적으로 큰 직경을 갖도록 형성된 압입홀에 압입되고, 압입 시 초기 직경이 축소된 후 중공 내면에 가해지는 원주 방향 힘을 통해 축소 직경이 다시 증가되어 압입홀에 강하게 밀착되는 강 재질의 인서트와;

상기 너클의 압입 홀입구부위로 압입되는 선단 부를 형성하고, 상기 압입 홀입구에 접촉되도록 상대적으로 큰 직경으로 형성된 동심 플랜지의 뒤쪽으로 선단 부와 동일한 직경으로 길게 형성되어, 쇽 없소버의 하단부위가 결합되는 중공의 칼라;

상기 칼라를 관통하여 인서트쪽으로 체결되도록 축 방향 이동될 때, 상기 너클의 압입홀에 압입된 인서트의 축소된 초기 직경이 다시 증가하도록, 인서트의 안쪽에서 원주 방향 힘을 가하는 체결 볼트 및;

상기 체결 볼트의 볼트 머리 측면 부위와 쇽 업소버의 하단 부위 측면에 접촉되도록 끼워지는 와셔;

로 구성된 것을 특징으로 한다.

이를 위해, 상기 인서트는 내경으로 나사를 형성한 중공의 인서트 바디와, 상기 인서트 바디의 길이 방향으로 한쪽 끝단은 트여지도록 절개시켜, 인서트 바디 가 탄성을 갖도록 작용하는 슬롯 및 상기 인서트 바디의 외주 면에 파여지도록 둘레를 따라 형성된 원주 홈으로 이루어지며, 상기 인서트 바디의 외주 면으로는 너클내에 조립된 상태에서 회전을 구속하는 작용을 하도록, 돌기인 세레이션이 더 형성되어진다.

이러한 본 발명에 의하면, 알루미늄 재질로 제조된 조향 너클에 결합되어져 현가 장치를 구성하는 쇽 업소버의 하단을 체결하는 강 재질 체결 부재가 조향 너클로 압입되면서, 결합력을 통해 조향 너클과의 밀착력이 강화됨에 따라, 쇽 업소버를 체결 시 알루미늄 조향 너클 쪽에 나사 산을 형성하지 않아 보다 용이한 조립 작업이 이루어짐은 물론, 조립 작업에 따른 조향 너클 부위의 손상도 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 체결 부재 앗세이를 이용해 알루미늄 재질 너클로 쇽 업소버를 체결한 상태도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 체결 부재 앗세이(1)는 알루미늄 재질 너클(A)의 인서트 홀(a)로 결합되면서, 쇽 업소버(B)의 하단 부위가 결합되는 체결 볼트(2)와, 상기 체결 볼트(2)에 나사 결합되면서, 인서트 홀(a)에 큰 직경으로 형성된 압입 홀(b)로 압입되는 강(Steel)재질의 인서트(5) 및 쇽 업소버(B)의 하단 부위가 결합되도록, 상기 체결 볼트(2)를 감싸면서 너클(A)의 압입 홀(b)입구부위로 압입되는 칼라(3)로 구성되어진다.

이와 더불어 상기 체결 볼트(2)에는 볼트 머리 측면 부위와 쇽 업소버(B)의 하단 부위 측면에 접촉되는 와셔(4)가 끼워지게 된다.

이와 같은 상기 체결 볼트(2)는 전체 길이를 따라 나사가 형성될 수 있지만, 쇽 업소버(B)의 하단 부위가 결합되는 부위인 볼트 축(2a)을 제외하고 너클(A)쪽으로 결합되는 부위로 만 나사를 형성한 나사 축(2b)으로 이루어지는 것이 바람직하게 된다.

또한, 상기 칼라(3)는 체결 볼트(2)의 볼트 축(2a)이 관통하는 중공으로 이루어지면서, 너클(A)의 압입 홀(b)의 입구에 접촉되도록 큰 직경을 이루는 동심 플랜지를 형성함과 더불어, 상기 동심 플랜지의 선단 부위는 상기 압입 홀(b)로 압입되도록 돌출되어진다.

그리고, 상기 인서트(5)는 도 2에 도시된 바와 같이, 내경으로 나사(9)를 형성한 중공의 인서트 바디(6)와, 상기 인서트 바디(6)의 길이 방향으로 한쪽 끝단은 트여지도록 절개시켜, 인서트 바디(6)가 탄성을 갖도록 작용하는 슬롯(7) 및 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에 파여지도록 둘레를 따라 형성된 원주 홈(8)으로 이루어진다.

그리고, 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에는 너클(A)내에 조립된 상태에서 회전을 구속하는 작용을 하도록, 돌기인 세레이션(또는 널링)이 형성되어진다.

또한, 상기 슬롯(7)은 인서트 바디(6)의 탄성이 보다 높여 너클(A)의 압입 홀(b)에 대한 압입을 보다 용이하게 하며, 2개 이상으로 형성되지만, 바람직하게는 90°간격으로 약 4곳에 형성되어진다.

그리고, 상기 원주 홈(8)은 서로 간격을 두고 2곳에 형성되며, 이는 너클(A)의 압입 홀(b)에 압입된 인서트 바디(6)의 축 방향 구속을 보다 강화시켜 주게 된다.

이때, 상기 원주 홈(8)은 도 2에서 깊게 파여진 형상으로 표현되었으나 실제적으로는, 깊게 파여지지 않고 아주 낮은 깊이로 파여지게 된다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명은 쇽 업소버(B)의 하단이 결합되어 알루미늄 재질로 이루어진 너클(A)쪽에 조립되는 체결 부재 앗세이(1)가 쇽 업소버(B)의 하단 부위를 고정한 체결 볼트(2)와, 너클(A)의 압입 홀(b)로 압입되면서 체결 볼트(2)와 나사 체결될 때 회전에 의한 자체적인 단면 확대로 압입 홀(b)에 강한 밀착·고정력을 발생하는 강(Steel) 재질의 인서트(5)로 이루어짐에 따라, 상대적으로 무른 알루미늄 너클(A)로 강 재질 체결 볼트(2)를 나사 체결하지 않아 너클(A)의 변형을 방지함은 물론, 너클(A)에 인서트(5)와 칼라(3)를 압입한 후 체결 볼트(2)를 체결해 보다 용이한 조립 작업이 구현되는 특징이 있게 된다.

이러한 특징은 쇽 업소버(B)를 너클(A)에 체결할 때, 체결 볼트(2)가 너클(A)에 직접 나사 체결되지 않도록 된 체결 부재 앗세이(1)에 기인하는 것으로 즉, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 체결 부재 앗세이(1)가 너클(A)의 인서트 홀(a)에 큰 직경으로 형성된 압입 홀(b)로 압입되고, 쇽 업소버(B)를 고정하는 체결 볼트(2)가 나사 체결되도록 내경에 나사(9)를 형성한 강(Steel) 재질의 인서트(5)를 구비함에 기인하게 된다.

즉, 쇽 업소버(B)와 너클(A)간 체결 시, 강(Steel) 재질의 인서트(5)를 알루미늄 재질 너클(A)에 형성된 압입 홀(b)로 압입한 다음, 쇽 업소버(B)의 하단 부위를 관통하는 칼라(3)의 선단 부위를 상기 인서트(5)에 이어 압입 홀(b)로 압입하게 된다.

이어 상기 칼라(3)와 인서트(5)에 체결 볼트(2)를 끼워준 상태에서 체결 볼트(2)를 회전시켜 주게 되면, 상기 체결 볼트(2)의 나사 축(2b)이 인서트(5)의 인서트 바디(6)에 형성된 나사(9)와 나사 체결되면서 너클(A)쪽으로 깊숙이 체결되어지게 된다.

이와 같이 상기 체결 볼트(2)의 나사 축(2b)이 인서트(5)에 체결됨에 따라, 인서트 바디(6)의 직경이 증대되면서 너클(A)의 압입 홀(b)에 강하게 밀착·고정되는데, 이는 인서트 바디(6)가 압입 홀(b)에 압입되는 과정에서 길이 방향으로 잘라진 슬롯(7)에 의해 인서트 바디(6)의 선단 부위가 오므라들게 되고, 이러한 상태에서 상기 체결 볼트(2)의 나사 축(2b)이 나사 체결됨에 따라, 상기 인서트 바디(6)가 다시 확대됨에 기인하게 된다.

즉, 상기 체결 볼트(2)의 나사 축(2b)이 인서트 바디(6)를 전진함에 따라, 나사 축(2b)의 직경이 오므라들었던 인서트 바디(6)의 직경을 증대시키는 힘을 가하게 되고, 이로 인해 상기 인서트 바디(6)는 슬롯(7)을 매개로 확장되면서 너클(A)의 압입 홀(b)에 강하게 밀착·고정되어진다.

이러한 체결 볼트(2)의 나사 체결 시, 체결 볼트(2)로부터 회전력이 인서트 바디(6)에 가해지게 되지만, 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에 형성된 돌기인 세레이션이 너클(A)의 압입 홀(b)을 파고들면서 강하게 밀착됨에 따라, 상기 체결 볼트(2)의 회전력이 인서트 바디(6)를 회전시켜 주지 못하게 구속하게 된다.

즉, 강 재질의 인서트 바디(6)와 알루미늄 재질의 너클(A)간 경도 차이에 의해, 너클(A)쪽 압입홀(b)이 변형되므로 인서트 바디(6)는 원형을 유지함과 더불어세레이션이 압입홀(b)을 파고 들어 강한 구속력을 유지해주게 된다.

또한, 세레이션을 이용해 인서트 바디(6)가 너클(A)의 압입 홀(b)에 강하게 밀착·고정되면, 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에 둘레를 따라 파여진 원주 홈(8)부위가 압입 홀(b)의 내면으로 밀착되고, 이는 인서트 바디(6)와 너클(A)간 접촉 면적을 증대시켜 주는 작용을 하게 된다.

한편, 체결 볼트(2)의 체결 시, 체결 볼트(2)의 볼트 머리부위가 쇽 업소버(B)의 측면으로 접촉되지 않도록 와셔(4)를 끼워주게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 체결 부재 앗세이를 이용해 알루미늄 재질 너클로 쇽 업소버를 체결한 상태도

도 2는 본 발명에 따른 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이의 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 체결 부재 앗세이 2 : 체결 볼트

2a : 볼트 축 2b : 나사 축

3 : 칼라 4 : 와셔

5 : 인서트 6 : 인서트 바디

7 : 슬롯 8 : 원주 홈

9 : 나사

A : 너클 a : 인서트 홀

b : 압입 홀 B : 쇽 업소버

Claims (7)

1. 알루미늄 재질 너클(A)의 인서트 홀(a)에 상대적으로 큰 직경을 갖도록 형성된 압입홀(b)에 압입되고, 압입 시 초기 직경이 축소된 후 중공 내면에 가해지는 원주 방향 힘을 통해 축소 직경이 다시 증가되어 압입홀(b)에 강하게 밀착되는 강 재질의 인서트(5)와;

   상기 너클(A)의 압입 홀(b)입구부위로 압입되는 선단 부를 형성하고, 상기 압입 홀(b)입구에 접촉되도록 상대적으로 큰 직경으로 형성된 동심 플랜지의 뒤쪽으로 선단 부와 동일한 직경으로 길게 형성되어, 쇽 없소버(B)의 하단부위가 결합되는 중공의 칼라(3);

   상기 칼라(3)를 관통하여 인서트(5)쪽으로 체결되도록 축 방향 이동될 때, 상기 너클(A)의 압입홀(b)에 압입된 인서트(5)의 축소된 초기 직경이 다시 증가하도록, 인서트(5)의 안쪽에서 원주 방향 힘을 가하는 체결 볼트(2) 및;

   상기 체결 볼트(2)의 볼트 머리 측면 부위와 쇽 업소버(B)의 하단 부위 측면에 접촉되도록 끼워지는 와셔(4);

   로 구성된 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 체결 볼트(2)는 쇽 업소버(B)의 하단 부위가 결합되는 부위인 볼트 축(2a)을 제외하고 너클(A)쪽으로 결합되는 부위로 만 나사를 형 성한 나사 축(2b)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 인서트(5)는 내경으로 나사(9)를 형성한 중공의 인서트 바디(6)와, 상기 인서트 바디(6)의 길이 방향으로 한쪽 끝단은 트여지도록 절개시켜, 인서트 바디(6)가 탄성을 갖도록 작용하는 슬롯(7) 및 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에 파여지도록 둘레를 따라 형성된 원주 홈(8)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에는 너클(A)내에 조립된 상태에서 회전을 구속하는 작용을 하도록, 돌기인 세레이션이 형성되어진 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.
5. 청구항 3에 있어서, 상기 인서트 바디(6)의 외주 면에는 너클(A)내에 조립된 상태에서 회전을 구속하는 작용을 하도록, 돌기인 널링이 형성되어진 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.
6. 청구항 3에 있어서, 상기 슬롯(7)은 90°간격으로 4곳에 형성되어진 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.
7. 청구항 3에 있어서, 상기 원주 홈(8)은 서로 간격을 두고 2곳에 형성되어진 것을 특징으로 하는 알루미늄 재질 너클용 체결 부재 앗세이.

Images