KR20090093317A - 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치 - Google Patents

Abstract

맨홀보수용 멀티 노면 절단장치를 제공한다.

본 발명은 맨홀커버와 맨홀틀로 이루어진 맨홀의 외측에 해당하는 도로 포장면을 절단하는 장치에 있어서, 상기 맨홀커버의 상부면에 하부단이 위치고정되는 고정부 ; 상기 고정부의 상단부에 회전가능하게 지지되는 회전지지부 ; 상기 회전지지부의 외부면에 구비되는 결합부를 매개로 일단부가 조립되는 일정길이의 연결바 ; 상기 연결바의 타단부와 클램핑부를 매개로 상기 연결바와 연결되고,상기 클램핑부의 언클램핑시 상기 연결바와 분리되며, 복수개의 이동휠을 구비하는 이동대차 ; 및 상기 이동대차에 탑재되는 발동기의 동력을 전달받아 상기 이동대차와 더불어 원형 또는 직선형으로 이동되면서 도로 포장면을 절단하는 절단부 ; 를 포함함한다.

본 발명에 의하면, 원형 또는 사각형으로 구비되는 맨홀의 다양한 형태에 맞추어 도로 포장면을 절단하는 작업형태를 간편하고 신속하게 탄력적으로 전환할 수 있다.

Description

맨홀보수용 멀티 노면 절단장치{Apparatus For Multi-Cutting the Road Surface to Repair a Manhole}

본 발명은 맨홀이 설치되는 도로 포장면을 원형 또는 사각형으로 절단하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 도로 포장면에 설치되는 맨홀의 다양한 형태에 맞추어 도로 포장면을 원형 또는 사각형으로 절단할 수 있도록 개선한 맨홀보수용 멀티 노면 절단기에 관한 것이다.

일반적으로 도로를 주행하고 있는 차량이 점차 증가하고, 고속화 및 중량화에 따라 시간이 흘러 가면서 도로가 점차 노후화되어 설치된 맨홀이 함몰되거나 균열되는 경우, 또는 도로의 포장층 덧씌우기 공사로 인하여 맨홀 부위가 도로의 표면보다 상대적으로 낮아질 경우 도로 포장면에 설치된 맨홀을 보수하는 공사를 수행하게 된다.

이러한 맨홀 보수 공사는 맨홀이 설치되는 도로 포장 면인 아스팔트를 브레커로 파쇄하거나 절단기로서 절단한 다음, 지면 아래에 묻혀 있는 맨홀틀과 더불어 상기 맨홀 틀의 상부를 덮고 도로 포장 면에 외부노출되는 맨홀커버를 새로운 것으로 교체하여 보수하였다.

그러나, 도로 포장 면을 브레카를 이용하여 파쇄한 후 굴착 제거하는 작업은 작업시 발생되는 소음 및 이에 소요되는 인력이 많을 뿐만 아니라 작업시간이 장시간 소요되었다.

또한, 절단기로서 도로 포장 면을 일직선 방향으로 진행시키면서 절단하고, 절단기의 방향을 전환하여 대략 사각형으로 절단작업을 수행한 다음 도로 포장면을 굴착하여 맨흘틀과 맨홀로 이루어지는 맨홀을 새로운 것으로 교체하는 보수작업을 수행하였다.

그러나, 이러한 종래의 작업은 작업자가 도로 포장 면을 사각으로 절단함에 따라 원형으로 이루어지는 맨홀에 대하여 절단형상이 서로 불균형적으로 이루어져 보수후 차량통행에 불편한 점이 노출되는 한편, 절단작업이 불연속적으로 이루어짐으로 인해 작업생산성을 저하시키는 문제점이 있었다.

한편, 최근에는 맨홀 외 측의 도로 포장 면을 원형으로 절단하는 절단기가 알려져 있으나, 이는 도로의 크기 및 용도에 따라 다양한 외경 크기로 구비되는 맨홀에 맞추어 절단 외경을 조절하는 기능이 없기 때문에, 다양한 맨홀 보수 조건에 맞추어 절단작업을 탄력적으로 신속하게 수행할 수 없다는 문제점이 있었다.

또한, 상기 맨홀이 사각형으로 구비되는 경우, 도로 포장면을 원형으로 절단하는 절단기를 이용한 절단작업시 작업범위가 불필요하게 과다해져 도로 포장면 절단작업후 브레카를 이용한 파쇄작업면적이 넓어지고, 이로 인하여 작업자의 작업부하가 커지는 한편, 굴착작업에 소요되는 시간이 과다하게 소요되어 작업 생산성을 저하시키는 문제점이 있었다.

또한, 맨홀 보수작업을 위해서 장소를 이동하는 경우, 절단기 자체의 단중이 무겁기 때문에 작업자가 혼자서 절단기를 운반하는데 있어서 작업자의 과중한 작업부하를 요구하게 되고, 취급이 곤란하여 작업 생산성을 저하시킴은 물론 절단기 이송중 낙하에 의하여 파손되거나 손상될 수 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은원형 또는 사각형으로 구비되는 맨홀의 다양한 형상에 맞추어 도로 포장면을 절단하는 작업형태를 간편하고 신속하게 탄력적으로 전환할 수 있는 맨홀보수용 멀티 노면 절단기를 제공하고자 한다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 원형 맨홀의 보수작업시 원형 맨홀의 다양한 외경크기에 맞추어 절단라인의 외경크기를 간편하고 신속하게 조절할 수 있는 맨홀보수용 멀티 노면 절단기를 제공하고자 한다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 장치의 분리 및 재조립이 용이하여 이동성이 용이하고, 절단작업성을 향상시킬 수 있는 맨홀보수용 멀티 노면 절단기를 제공하고자 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서, 본 발명은 맨홀커버와 맨홀틀로 이루어진 맨홀의 외측에 해당하는 도로 포장면을 절단하는 장치에 있어서, 상기 맨홀커버의 상부면에 하부단이 위치고정되는 고정부 ; 상기 고정부의 상단부에 회전가능하게 지지되는 회전지지부 ; 상기 회전지지부의 외부면에 구비되는 결합부를 매개로 일단부가 조립되는 일정길이의 연결바 ; 상기 연결바의 타단부와 클램핑부를 매개로 상기 연결바와 연결되고,상기 클램핑부의 언클램핑시 상기 연결바와 분리되며, 복수개의 이동휠을 구비하는 이동대차 ; 및 상기 이동대차에 탑재되는 발동기의 동력을 전달받아 상기 이동대차와 더불어 원형 또는 직선형으로 이동되면서 도로 포장면을 절단하는 절단부 ; 를 포함함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 고정부는 상기 맨홀커버의 상부면에 위치고정되는 자석부와, 상기 자석부의 상부 면으로부터 일정길이 연장되는 지지축을 포함한다.

더욱 바람직하게, 상기 자석부는 영구자석 또는 전원인가시 일정세기의 자력을 발생시키는 전자석으로 구비된다.

바람직하게, 상기 회전지지부는 상기 지지축과 복수개의 베어링부재를 매개로 회전가능하게 조립되는 중공부재로 이루어진다.

바람직하게, 상기 결합부는 상기 연결바의 일단부에 형성된 관통공과 일치되는 관통공을 관통형성하여 상기 회전지지부의 외부면에 일체로 구비되는 한쌍의 브라켓과, 상기 관통공을 통하여 삽입되어 조립되는 회전지지용 체결부재를 포함한다.

바람직하게, 상기 결합부는 상기 연결바의 일단부에 형성된 원통부재가 삽입되는 안내홈을 수직하게 형성하여 상기 회전지지부의 외부면에 일체로 구비되는 안내블록과, 상기 안내블록에 형성된 복수개의 관통공을 통해 체결되어 상기 안내홈을 따라 이동되는 원통부재의 위치를 고정하는 위치고정용 체결부재를 포함한다.

바람직하게, 상기 클램핑부는 상기 이동대차에 연결되고, 상부면에 하부 안착홈을 형성한 하부 클램프와, 상기 하부 클램프의 일측 외부면에 구비되는 제1축부재를 매개로 일측이 선회가능하게 조립되고, 하부면에 하부 안착홈을 형성한 상부클램프와, 상기 하부 클램프의 타측 외부면에 구비되는 제2축부재에 일단부가 회동가능하게 조립되는 수나사부 및 상기 상부 클램프의 타측에 형성된 결합턱에 접하는 수나사부와 나사결합되어 상기 상,하부 클램프를 상하 합형하는 암나사부를 구비한다.

더욱 바람직하게, 상기 상,하부 안착홈은 각 내부면에 상기 연결바의 외부면과 밀착되는 고무부재를 구비한다.

더욱 바람직하게, 상기 암나사부는 손잡이를 추가 구비한다.

바람직하게, 상기 연결바는 외부면에 상기 회전지지부와 이동대차사이의 간격을 육안으로 간편하게 확인할 수 있도록 눈금부를 구비한다.

더욱 바람직하게, 상기 하부 클램프는 상기 이동대차에 일체로 구비되는 고정 브라켓과 축부재를 매개로 하여 상기 연결바측으로 회동가능하게 조립되는 지지브라켓을 하부 외부면에 일체로 구비한다.

본 발명에 의하면, 맨홀커버의 상부면에 위치고정되는 고정부에 구비되는 회전지지부와 연결바의 일단부가 결합부를 매개로 결합되고, 절단부를 갖는 이동대차와 클램핑부를 매개로 연결바의 타단부가 연결됨으로서, 맨홀커버에 고정된 회전지지부를 중심으로 하여 연결바와 연결된 이동대차를 원형으로 회전시키거나 연결바로부터 분리된 이동대차를 직선형으로 직선이동시킬 수 있기 때문에, 원형 또는 사각형으로 구비되는 맨홀의 형태 조건에 따라 도로 포장면을 절단하는 작업을 신속하고 간편하게 전환할 수 있어 맨홀 보수작업의 작업 생산성을 향상시키고, 장치 활용도를 높일 수 있다.

또한, 도로 포장면을 원형으로 절단하는 작업시 원형 맨홀의 다양한 외경크기에 맞추어 절단라인의 외경크기를 간편하고 정확하게 조절할 수 있기 때문에, 맨홀의 다양한 외경크기에 따라 절단외경을 간편하게 가변하여 절단 작업성을 향상시킬 수 있다.

그리고, 맨홀에 위치고정되는 고정부, 이동대차 및 이들사이를 연결하는 연결바를 서로 간편하게 분리하고 작업현장에서 간편하게 재조립함으로서 장치의 이동성이 용이하고, 취급이 용이하여 작업생산성을 현저히 향상시킬 수 있는 효과가 얻어진다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치를 도시한 전체 사시도이다.

도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치를 도시한 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 제1,2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치에 채용되는 고정부와 회전지지부를 도시한 상세도이다.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치에 채용되는 결합부와 연결바간의 연결상태를 도시한 상세도이다.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치에 채용되는 결합부와 연결바간의 연결상태를 도시한 상세도이다.

도 6은 본 발명의 제1,2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치에 채용되는 클램핑부를 도시한 분해사시도이다.

도 7은 본 발명의 제1,2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치에 채용되는 클램핑부의 사용상태도이다.

도 8은 본 발명의 제1,2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치에 채용되는 클램핑부가 선회작동되는 상태도이다.

도 9는 본 발명의 제1,2실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치로서 도로 포장면을 직선형으로 절단하는 작업도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 맨홀 2 : 맨홀커버

3 : 맨홀틀 110 : 고정부

111 : 자석부 113 : 지지축

120 : 회전 지지부 130 : 연결반

131,131a : 결합부 133 : 눈금부

135 : 클램핑부 135a : 하부클램프

135c : 상부 클램프 140 : 이동대차

141 : 이동휠 144 : 발동기

150 : 절단부 158 : 물저장탱크

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치를 도시한 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 맨홀보수용 노면 절단장치를 도시한 분해 사시도이다.

본 발명의 제1실시예와 제2실시예에 따른 노면 절단장치(100)(100a)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 도로 포장면에 매설되는 맨홀틀(3)과 이에 조립되는 맨홀커버(2)로 이루어지는 맨홀(1)의 외측에 해당하는 도로 포장면을 맨홀의 형태에 맞추어 원형 또는 사각형으로 절단하는 것으로, 이러한 장치(100)(100a)는 고정부(110), 회전지지부(120), 연결바(130), 이동대차(140) 및 절단부(150)를 포함하여 구성된다.

상기 고정부(110)는 도 1 내지 4에 도시한 바와 같이, 철재로 이루어진 원형의 맨홀커버(2) 상부면에 하부단이 고정되는 고정 구조물이다.

이러한 고정부(110)는 자석부(111)와 지지축(113)을 포함하는바, 상기 자석부(111)는 맨홀커버(2)의 상부면 정중앙에 일정세기의 자력으로서 확고히 위치고정되며, 상기 지지축(113)은 자석부(111)의 상부면으로부터 일정길이 연장되는 원형단면상의 축부재로 구비된다.

여기서, 상기 자석부(111)는 철재로 이루어진 맨홀커버(2)에 일정세기의 자력으로 위치고정되는 영구자석로 구비되거나 전원인가시 일정세기의 자력을 발생시키는 전자석으로 구비될 수 있다.

상기 자석부(111)가 영구자석으로 구비되는 경우, 상기 영구자석은 박스 구조물의 내부에 배치되고, 이러한 영구자석은 박스구조물의 외부에 설치된 레버(112)의 회전조작에 의해서 박스구조물의 바닥면으로부터 이격되도록 설치되는 마그네트 리프트(magnet lift)로 구비된다.

이에 따라, 상기 레버(112)를 일측으로 회전시키면 영구자석의 자력이 맨홀커버(2)에 영향을 미치는 것을 차단하거나 감소시켜 맨홀커버(2)로부터 분리할 수 있는 반면에 상기 레버(112)를 타측으로 회전시켠 영구자석의 자력이 맨홀커버(2)에 영향을 주어 자력에 의한 고정력을 발생시키게 된다.

그리고, 상기 자석부(110)가 전자석으로 구비되는 경우, 상기 자석부(110)는 미도시된 전원공급부와 전기적으로 연결되고 상기 레버(112)와 같이 전원스위치를 구비하여 전원인가시 일정세기의 자력을 발생시켜 고정력을 발생시키고, 전원차단시 자력발생을 중단하여 고정력을 해제하게 된다.

이러한 마그네트 리프트는 철제 중량물을 자력으로서 부착하여 운반할 때 사용되는 통상의 장치이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

또한, 상기 지지축(113)은 상기 고정부(110)의 분해 및 조립이 용이하도록 상기 자석부(111)의 상부면에 복수개의 체결부재(114a)로서 착탈가능하게 조립되는 금속판(114)에 하부단이 결합되거나 용접되어 일체로 구비되는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 자석부(111)의 상부면에 상기 지지축(113)의 하부단이 일체로 용접되어 구비될 수도 있다.

상기 회전지지부(120)는 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 고정부(110)의 상부단에 회전가능하게 조립되어 상기 지지축(113)을 회전중심으로 하여 정방향 또는 역방향으로 회전가능하게 조립되는 회전구조물이다.

이러한 회전지지부(120)는 상기 고정부(110)를 구성하는 지지축(113)에 삽입배치되는 복수개의 베어링부재(122)를 매개로 회전가능하게 조립되는 중공형 원통부재(121)로 이루어진다.

상기 지지축(113)의 상단부에는 상기 회전 지지부(120)의 외부이탈이 곤란하도록 엔드플레이트(123)가 체결부재(123a)로서 조립된다.

그리고, 상기 연결바(130)는 상기 회전 지지부(120)와 결합부(131)를 매개로 하여 일단부가 연결되는 일정길이의 수평부재이다.

상기 결합부(131)는 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 연결바(130)의 일단부(139)에 형성된 관통공(139a)과 일치되는 다른 관통공(131b)을 관통형성하여 상기 회전지지부(120)의 외부면에 일체로 구비되는 한쌍의 브라켓(131a)과, 상기 관통공(131b,139a)에 삽입되어 조립되는 회전지지용 체결부재(131c)를 포함한다.

이에 따라, 상기 한쌍의 브라켓(131a)사이에 배치되는 상기 브라켓(131a)에 형성된 관통공(131b)과 상기 연결바(130)의 일단부에 형성된 관통공(139a)을 서로 일치시킨 상태에서 상기 관통공(139a,131b)을 통하여 이들에 조립되는 회전지지용 체결부재(131c)에 의해서 상기 연결바(130)의 일단부(139)는 상기 회전지지용 체결부재(131c)를 회전중심으로 일정각도 선회될 수 있는 것이다.

여기서, 상기 회전지지용 체결부재(131c)의 타단부에는 상기 관통공(139a,131b)으로부터의 외부이탈이 곤란하도록 너트부재(131d)가 결합되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 결합부(131a)는 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 연결바(130)의 일단부(139)에 형성된 원통부재(139b)가 삽입되는 안내홈(131e)을 수직하게 형성하여 상기 회전지지부(120)의 외부면에 일체로 구비되는 안내블록(131f)과, 상기 안내블록(131f)에 형성된 복수개의 관통공(131h)을 통해 체결되어 상기 안내홈(131e)을 따라 이동되는 원통부재(139b)의 위치를 고정하는 위치고정용 체결부재(131g)를 포함하여 구비될 수도 있다.

이에 따라, 상기 안내블록(131f)의 안내홈(131e)을 따라 상하이동되는 원통부재(139b)를 상기 안내블록(131f)에 형성된 복수개의 관통공(131h) 중의 임의 위치에 정지시킨 상태에서, 상기 관통공(131h)을 통하여 체결되는 위치고정용 체결부재(131g)에 의해서 상기 안내홈(131e)을 따라 상하이동된 연결바(130)의 일단부(139)는 위치고정될 수 있는 것이다.

상기 이동대차(140)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 연결바(130)의 타단부와 클램핑부(135)를 매개로 조립되어 연결바(130)와 일체로 연결되고, 상기 클램핑부(135)의 언클램핑시 상기 연결바(130)와 선택적으로 분리되는 이동수단이며, 이러한 이동대차(140)의 하부에는 도로 포장면을 따라 이동이 원활하도록 복수개의 이동휠(141)을 구비한다.

상기 클램핑부(135)는 도 6과 도 7(a)(b)(c)에 도시한 바와 같이, 상기 이동대차(140)에 연결되고, 상부면에 하부 안착홈(135b)을 형성한 하부 클램프(135a)와, 상기 하부 클램프(135a)의 일측 외부면에 구비되는 제1축부재(135d)를 매개로 일측이 선회 가능하게 조립되고, 하부면에 하부 안착홈(135e)을 형성한 상부클램프(135c)와, 상기 하부 클램프(135a)의 타측 외부면에 구비되는 제2축부재(135f)에 일단부가 회동가능하게 조립되는 수나사부(135g) 및 상기 상부 클램프(135c)의 타측에 형성된 결합턱(135j)에 접하는 수나사부(135g)와 나사결합되어 상기 상,하부 클램프(135a,135c)를 상하 합형하는 암나사부(135h)를 구비한다.

여기서, 상기 상,하부 클램프(135a,135c)의 상하합형시 상기 상,하부 안착홈(135b,135e)에 의해서 형성되는 배치공은 이에 배치되는 연결바(130)의 단면형상과 대략적으로 동일해야하며, 이러한 배치공의 내경크기는 상기 연결바(130)의 외경보다 같거나 작게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 상,하부 안착홈(135b,135e)의 내부면에는 상기 연결바(120)의 외부면에 밀착되어 절단작업시 진동을 흡수하면서 고정력을 발생시키는 고무부재(R)를 구비하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 암나사부(135h)에는 상기 수나사부(135g)와의 체결 및 분해작업을 위한 회전조작이 보다 용이하게 수행하도록 손잡이(135i)를 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 클램핑부(135)에 구비되는 하부 클램프(135a)는 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 이동대차(140)에 일체로 구비되는 커터커버(145)에 용접되는 고정 브라켓(136a)과 축부재(136c)를 매개로 하여 상기 맨홀(1)측으로 회동가능하게 조립되는 지지브라켓(136b)을 하부 외부면에 일체로 구비한다.

이에 따라, 상기 클램핑부(135)에 클램핑되는 연결바(130)는 상기 클램핑부(135)와 상기 결합부(131,131a)와의 높이가 서로 상이하여 일정각도 경사지는 경우, 상기 하부클램프(135a)가 축부재(136)를 매개로 하여 지지브라켓(136b)에 회동됨으로서 상기 연결바(130)의 기울어짐에 대하여 탄력적으로 대응할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 고정브라켓(136a)은 상기 이동대차(140)의 일측면에 일체로 용접되는 커터커버(145)에 구비되는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며 상기 이동대차(140)에 일체로 구비되는 별도의 고정구조물에 선택적으로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 연결바(130)의 외부면에는 상기 클램핑부(135)의 상,하부 클램프(135a,135c)사이에 클램핑된 위치를 확인하여 상기 회전지지부(120)와 이동대차(140)사이의 간격을 육안으로 간편하게 확인할 수 있도록 눈금부(133)를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 절단부(140)는 도 1과 도 2 및 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 연결바(130)와 클램핑부(135)를 매개로 연결되거나 상기 연결바(130)와 분리된 이동대차(140)에 탑재되는 발동기(144)의 구동시 상기 발동기(144)에서 발생되는 동력을 전달받아 상기 이동대차(140)와 더불어 원형 또는 직선형으로 이동되면서 도로 포장면을 절단하는 원형커터부재로 구비된다.

여기서, 상기 발동기(144)는 액체, 기체 연료를 공급받아 동력을 발생시키는 가솔린, 디젤, 가스 발동기로 구비되거나 전원인가시 회전구동력을 발생시키는 전기 발동기로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 이동대차(140)의 일측단에는 작업자의 취부가 용이하도록 작업 손잡이(142)를 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 절단부(150)에 구비되는 원형커터부재의 몸체일부를 감싸는 커터커버(145)의 일측단에는 도로 포장면의 절단시 발생되는 먼지및 이물질이 외부로 비산되는 것을 방지하도록 차단부재(157)을 구비하며, 상기 커터커버(145)의 타측단에는 도로 포장면의 절단시 발생되는 먼지 및 이물질이 외부로 비산되는 것을 방지하도록 물을 분사하는 노즐부재를 구비하는 것이 바람직하며, 상기 노즐부재는 일정량의 물이 저장된 물저장탱크(158)와 호스부재(158a)를 매개로 연결된다.

이러한 구성을 갖는 노면 절단장치(100)를 이용하여 도로 포장면을 원형으로 절단하는 작업은 다음과 같다.

먼저, 작업자는 도 1에 도시한 바와 같이, 도로 포장면에 설치된 원형 맨홀(1)의 맨홀커버(2)의 상부면에 중앙에 상기 고정부(110)를 구성하는 자석부(111)를 배치한 다음, 상기 자석부(111)에서 제공되는 자력에 의해서 상기 고정부(110)를 수직하게 배치한다.

이때, 상기 자석부(111)는 통상 원형으로 구비되는 맨홀커버(2)의 정중앙에 배치되는 것이 바람직하다.

상기 연결바(130)는 일단부가 결합부(131)를 매개로 하여 상기 회전지지부(120)에 조립되어 연결되어 있다.

이러한 상태에서, 작업자는 상기 절단부(150)를 구비하는 이동대차(140)를 상기 연결바(130)의 타단부인 자유단 근방에 위치시킴과 동시에, 상기 연결바(130)의 자유단은 상기 이동대차(140)에 구비되는 클램핑부(135)에 클램핑하여 연결한다.

즉, 상기 클램핑부(135)에 연결바(130)를 클램핑하는 작업은 상기 하부 클램프(135a)에 대하여 상부 클램프(135c)가 제1 축부재(135d)를 중심으로 하여 외측으로 회동되어 젖혀진 상태에서, 상기 연결바(130)의 자유단을 상기 하부클램프(135a)의 하부 안착홈(135b)에 안착하여 배치한다.

연속하여 상기 하부 클램프(135a)에 대하여 젖혀져 있던 상부 클램ㅍ프(135c)를 내측으로 회동시켜 상기 상부클램프(135c)에 형성된 상부 안착홈(135e)을 연결바(130)의 외부면에 밀착시켜 상기 상,하부 클램프(135a,135c)를 상하합형한다.

그리고, 상기 하부 클램프(135a)의 제2축부재(135d)에 일단부가 회동가능하게 조립된 수나사부(135g)를 상기 상부 클램프(135c)에 형성된 결합턱(135j)에 접하도록 한 상태에서, 상기 결합턱(135i)의 상부로 노출되는 수나사부(135g)와 암나사부(135h)를 나사결합시키면, 상기 연결바(130)는 상하합형되는 상,하부 클램프(135a,135c)사이에 대략적으로 클램핑되어 상기 이동대차와 가조립된다.

이때, 상기 이동대차(140)에 구비된 절단부(150)의 절단반경은 상기 연결바(130)에 구비되는 눈금부(133)를 육안으로 확인할 수 있는바, 이러한 절단반경은 상기 맨홀커버(2)와 조립되어 도로 포장면에 매설되는 맨홀틀(3)의 최대외경보다 큰 절단외경을 갖도록 상기 이동대차(140)를 회전지지부(120)로부터 멀어지게 이동시키거나 근접하도록 이동시키는 것으로서 조절할 수 있다.

그리고, 상기 절단부(150)의 절단반경이 결정되면, 상기 암나사부(135h)를 잠김방향으로 가일층 회전시키면, 상기 클램핑부(135)로서 연결바(130)의 자유단을 고정하는 클램핑력이 증대되기 때문에 상기 이동대차(140)는 연결바(130)를 매개로 하여 상기 회전지지부(120)에 결합되는 구조를 갖게 된다.

이어서, 상기 이동대차(140)에 구비되는 발동기(144)의 작동시 발생되는 회전구동력이 절단부인 원형커터부재에 직접 또는 간접적으로 전달되면, 상기 원형커터부재는 일방향으로 고속회전하게 된다.

이러한 상태에서, 작업자가 상기 이동대차(140)에 구비된 작업손잡이(142)를 잡고서 밀게 되면, 상기 이동대차(140)는 회전지지부(120)를 중심으로 하여 상기 연결바(130)와 더불어 일방향(도면상 시계방향)으로 서서히 회전이동되기 때문에, 도로 포장면에 접하는 원형커터부재의 절삭력에 의해서 아스팔트, 콘크리트 및 아스콘으로 이루어진 도로 포장면을 원형으로 절단할 수 있는 것이다.

한편, 도로 포장면에 매설된 맨홀(1)이 사각형으로 구비되어 도로 포장면으로 직선형으로 절단하고자 하는 경우, 작업자는 상기 이동대차(140)와 연결바(130)사이를 연결하는 클램핑부(135)를 언클램핑하여 상기 이동대차(140)와 연결바(130)사이를 서로 분리한다.

즉, 작업자가 상기 클램핑부(135)에 구비된 암나사부(135h)를 풀림방향으로 회전시켜 수나사부(135g)와 암나사부(135h)간의 나사결합을 해제하고, 상기 하부 클램프(135a)에 덮어지도록 상하합형된 상부클램프(135c)는 제1축부재(135d)를 선회축으로 하여 외측으로 젖혀지도록 선회시킴으로서 상기 상,하부 클램프(135a,135c)사이에 연결바(130)를 배치하여 클램핑하는 것을 중단하고, 상기 연결바(130)를 클램프부(135)로부터 분리제거할 수 있는 것이다.

이에 따라, 상기 이동대차(140)는 상기 회전지지부에 일단부에 연결된 연결바(130)와 서로 분리되어 자유로운 이동이 가능한 독립부재로 전환됨으로서, 상기 이동대차(140)는 사각형 맨홀이 구비된 도로 포장면으로 위치시킨 다음 발동기에서 발생되는 동력을 전달받아 절단부(150)인 원형커터부재를 고속회전시킴과 동시에 상기 이동대차(140)를 직선형으로 이동시킴으로서, 도로 포장면을 직선형으로 절단할 수 있는 것이다.

한편, 상기 절단부(150)를 고속회전시킴으로서 원형 또는 사각형으로 구비되는 맨홀의 형태에 맞추어 도로 포장면을 원형 또는 직선형으로 절단하는 작업이 모두 종료되면, 상기 발동기의 구동을 중단하여 절단부의 회전구동을 중지시킨 다음, 상기 고정부(110)의 자석부(111)에 구비되는 레버(112)의 조작에 의해서 맨홀커버(2)에 영향을 미치는 자석부의 자력세기를 감소시키거나 차단함으로서 상기 맨홀커버(2)로부터 고정부를 분리하여 간편하게 운반할 수 있게 된다.

또한, 상기 연결바(130)는 결합부(131)를 매개로 상기 회전지지부(120)에 결합되는 연결상태를 일시적으로 해제함으로서 상기 연결바(130), 고정부(110)를 서로 분리할 수 있기 때문에 작업자는 다음 작업장소로 간편하고 신속하게 운반할 수 있는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (11)

1. 맨홀커버와 맨홀틀로 이루어진 맨홀의 외측에 해당하는 도로 포장면을 절단하는 장치에 있어서,

   상기 맨홀커버의 상부면에 하부단이 위치고정되는 고정부 ;

   상기 고정부의 상단부에 회전가능하게 지지되는 회전지지부 ;

   상기 회전지지부의 외부면에 구비되는 결합부를 매개로 일단부가 조립되는 일정길이의 연결바 ;

   상기 연결바의 타단부와 클램핑부를 매개로 상기 연결바와 연결되고,상기 클램핑부의 언클램핑시 상기 연결바와 분리되며, 복수개의 이동휠을 구비하는 이동대차 ; 및

   상기 이동대차에 탑재되는 발동기의 동력을 전달받아 상기 이동대차와 더불어 원형 또는 직선형으로 이동되면서 도로 포장면을 절단하는 절단부 ; 를 포함함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정부는 상기 맨홀커버의 상부면에 위치고정되는 자석부와, 상기 자석부의 상부 면으로부터 일정길이 연장되는 지지축을 포함함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 자석부는 영구자석 또는 전원인가시 일정세기의 자력을 발생시키는 전자석으로 구비됨을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 회전지지부는 상기 지지축과 복수개의 베어링부재를 매개로 회전가능하게 조립되는 중공부재로 이루어짐을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 결합부는 상기 연결바의 일단부에 형성된 관통공과 일치되는 관통공을 관통형성하여 상기 회전지지부의 외부면에 일체로 구비되는 한쌍의 브라켓과, 상기 관통공을 통하여 삽입되어 조립되는 회전지지용 체결부재를 포함함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
6. 제1항에 있어서, 상기 결합부는 상기 연결바의 일단부에 형성된 원통부재가 삽입되는 안내홈을 수직하게 형성하여 상기 회전지지부의 외부면에 일체로 구비되는 안내블록과, 상기 안내블록에 형성된 복수개의 관통공을 통해 체결되어 상기 안내홈을 따라 이동되는 원통부재의 위치를 고정하는 위치고정용 체결부재를 포함함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 클램핑부는 상기 이동대차에 연결되고, 상부면에 하부 안착홈을 형성한 하부 클램프와, 상기 하부 클램프의 일측 외부면에 구비되는 제1축부재를 매개로 일측이 선회가능하게 조립되고, 하부면에 하부 안착홈을 형성한 상부클램프와, 상기 하부 클램프의 타측 외부면에 구비되는 제2축부재에 일단부가 회동가능하게 조립되는 수나사부 및 상기 상부 클램프의 타측에 형성된 결합턱에 접하는 수나사부와 나사결합되어 상기 상,하부 클램프를 상하 합형하는 암나사부를 구비함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 상,하부 안착홈은 각 내부면에 상기 연결바의 외부면과 밀착되는 고무부재를 구비함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
9. 제7항에 있어서, 상기 암나사부는 손잡이를 추가 구비함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
10. 제7항에 있어서, 상기 하부 클램프는 상기 이동대차에 일체로 구비되는 고정 브라켓과 축부재를 매개로 하여 상기 연결바측으로 회동가능하게 조립되는 지지브라켓을 하부 외부면에 일체로 구비함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.
11. 제1항에 있어서, 상기 연결바는 외부면에 상기 회전지지부와 이동대차사이의 간격을 육안으로 간편하게 확인할 수 있도록 눈금부를 구비함을 특징으로 하는 맨홀보수용 멀티 노면 절단장치.