KR20090092282A - 다른 재료와 조합하여 플라스틱을 사용하는 복합 지지 시스템 - Google Patents

다른 재료와 조합하여 플라스틱을 사용하는 복합 지지 시스템

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KR20090092282A
KR20090092282A KR1020097012521A KR20097012521A KR20090092282A KR 20090092282 A KR20090092282 A KR 20090092282A KR 1020097012521 A KR1020097012521 A KR 1020097012521A KR 20097012521 A KR20097012521 A KR 20097012521A KR 20090092282 A KR20090092282 A KR 20090092282A
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load bearing
bearing system
plastic
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composite
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요한-디트리히 뵈르너
미하엘 트랙슬러
카를로 쉬츠
크리스티안 에크하르트
요헨 슈탈
프랑크 마흐라이트
발터 메온
마르틴 베르켄코프
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에보니크 룀 게엠베하
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Abstract

본 발명은 상이한 재료의 여러 구성요소로 이루어진 지지 시스템에 관한 것이다. 적어도 하나의 하중 지지 구성요소는 플라스틱으로 이루어진다. 다양한 구성요소들 사이의 하중 전달은 적어도 일 유형의 결합 수단에 의해 달성된다. 플라스틱은 투명할 수 있다.

Description

다른 재료와 조합하여 플라스틱을 사용하는 복합 지지 시스템 {COMPOSITE SUPPORT SYSTEMS USING PLASTICS IN COMBINATION WITH OTHER MATERIALS}
복수의 상이한 재료의 구성요소로 이루어진 하중 지지 시스템이 서술된다. 여기서 하중을 분산시키는 적어도 하나의 구성요소는 플라스틱으로 이루어진다. 마찰 결합은 다양한 구성요소에 대한 하중 전달을 달성한다.
여기서 서술된 하중 지지 시스템은 가능한 슬림하지만 높은 하중을 견딜 수 있고 플라스틱 구성요소의 성질에 따라 부분적으로 투명, 반투명 또는 불투명한 하중 지지 구조를 얻기 위하여 재료의 특성 및 상이한 강도를 이용한다. 하중 지지 시스템은, 예를 들어 횡하중 지지 요소로서 수평으로 또는 그밖에 버팀목(prop)으로서 수직으로 사용될 수 있다.
다른 하중 지지 시스템, 예를 들어 골격, 비렌딜(Vierendeel) 트러스, 아치, 및 시트, 플레이트, 절첩판 구조 또는 하중 지지 쉘 구조와 같은 3차원 구조도 가능하다.
다양한 복합 하중 지지 요소가 공지되어 있고, 이들 중 일부는 투명하다.
목재(timber)-유리 하중 지지 요소: 줄리어스 내터러(Julius Natterer) 교수 및 클라우스 크레허(Klaus Kreher) 박사에 따르면, 하중 지지 요소는 스위스 로잔 소재의 에콜 폴리테크닉 페더럴에서 목재와 유리를 조합함으로써 개발되었다. 하중 지지 요소는 수직 유리 시트와 이의 양측에 접착 결합된 목재로 이루어진 프레임으로 이루어진다. 목재 프레임은 하중을 분산시키고, 휨 인장 강도가 초과되어 시트에 크랙이 발생하는 경우에 유리 시트에 대한 인장 강화를 제공한다. 이 목재-유리 복합 하중 지지 요소는 스위스에서 호텔 건축 시에 사용되었다.
(출처: Dissertation by Klaus Kreher, EPFL Lausanne, 2002)
콘크리트-유리 하중 지지 요소: 프레이탁씨는 오스트리아 그라즈 소재의 테크니컬 대학에서 콘크리트-유리 하중 지지 요소로 실험을 수행하였다. 응력 하중 분산 기능을 갖는 유리 시트는 강화 콘크리트 플랜지와 조합되었다.
(출처: Dissertation by B. Freytag, Technical University of Graz, October 2002)
목재 I-빔: 1969년에, 트러스 조이스트는 전체가 목재로 이루어진 I-빔을 생산하는 세계 최초의 회사였다. 빔의 하중 지지 능력은 플랜지 재료로서 적층된 목재 베니어판 및 웹 재료로서 OSB로 이루어진 구성으로 제공된다. 2개의 기본 재료는 열 및 압력을 사용하여 내수성 아교에 의해 결합된다.
(출처: 인터넷: http://www.trusjoist.com/GerSite/)
WO 2003/023162호에는 시트를 갖고 시트의 모든 측부를 둘러싸는 프레임으로부터 하중 지지 및 강성 특성을 도출하는 투명 구조 요소가 서술되어 있다. 시트는 서로 접착 결합되는 유리 및/또는 중합체 변형물로 이루어진 다층 요소이다. 그러나, 단지 복수의 층으로 조합되는 다양한 플라스틱이 언급되어 있다(청구항 8 내지 10). 특히, 폴리카보네이트(PC), 폴리우레탄(PU) 및 폴리비닐 클로라이드(PVC)가 사용된다. 폴리메틸 아크릴레이트(메타크릴레이트) 또는 폴리스티렌(PS), 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체(ABS), 스티렌-아크릴로니트릴 공중합체(SAN), 폴리올레핀 등과 같은 다른 투명 중합체는 언급되지 않는다. 더욱이, 하중 지지 구조의 시트 및 웹용 재료로서 PMMA-유리 라미네이트에 대한 어떤 언급도 없다. 더욱이, 강화 프레임 재료는 층으로 이루어진 재료로서 언급되었다.
투명 하중 지지 시스템이 고려될 때, 유리를 포함하는 복합 하중 지지 요소는 매우 부서지기 쉽다.
유리는 목재-유리 하중 지지 요소 및 또한 콘크리트-유리 하중 지지 요소에서 더 강성인 재료이다. 이 결과는 응력에 노출 시에 비교적 부서지기 쉽고 잘 휘지 않는 유리가 하중을 받는다는 것이다. 따라서, 유리 내의 응력은 사용된 복합 재료 내에서보다 더 높다. 따라서, 유리는 또한 파손될 첫번째 재료이고, 조합된 재료가 그 하중 지지 능력을 나타내는 것을 시작하기 오래 전에 파손된다.
목재 I-빔 또는 다른 복합 하중 지지 요소의 투명도 결여는 그 제조가 비용-효율적임에도 불구하고 조명 및 조사에서 장점을 갖는 투명 디자인 요소로서의 사용을 방해한다.
도 1은 목재-PMMA I-프로파일의 하중 지지 요소를 도시한 것이다.
도 2는 언더브레이싱식 하중 지지 요소를 도시한 것이다.
도 3은 고체 하중 지지 요소를 도시한 것이다.
도 4는 버팀목을 도시한 것이다.
도 5는 접착 결합을 도시한 것이다.
도 6은 하중 시험을 도시한 것이다.
<부호의 설명>
1: 종래의 재료
2: 플라스틱
3: 결합 수단
4: 강 필라멘트
5: 추(1,000 kg)
본 발명의 목적은 플라스틱이 이들 재료의 특성에 따라 사용되는 복합 하중 지지 요소를 개발하는 것이다. 그것들을 목재, 강, 알루미늄, 유리 등과 같은 종래의 구조 재료와 비교하면, 그것들은 비교적 낮은 탄성 계수 및 높은 연성을 특징으로 한다. 낮은 탄성 계수의 추정된 단점은 다른 재료와 함께 적절히 고안된 복합체에서는 장점이 된다. 상기 조합은 더 강성인 재료에 의해 높은 인장 및 압축 응력의 흡수, 및 더 연성인 재료에 의해 비교적 작은 전단 응력의 흡수를 가져온다. 다른 공지된 하중 지지 시스템과는 대조되게, 본 발명은 상이한 재료의 하중 지지 부분들 사이의 마찰 결합을 포함하는 무-프레임 하중 지지 구조를 제공한다. 플라스틱 요소는 다층 요소 또는 바람직하게는 균질의 재료로 이루어진 단층 요소일 수 있다. 다른 가능성은 부분적으로 투명하거나, 착색되거나 또는 사실상 발광성인 하중 지지 시스템을 개발하는 것이다. 사용될 수 있는 조명 요소는 백열구 또는 형광등뿐 아니라 LED이다. 따라서, 하중 지지 요소의 광학 특성에 관한 대부분의 특정 요건을 충족시키는 것이 가능하다. 플라스틱 요소의 투명도에 의해, 하중 지지 구조는 매우 선조 세공(filigree)이고 경량인 것으로 인식된다. 버팀목과 횡하중 지지 요소를 함께 결합하여 구조 시스템을 제공하는 것이 또한 가능하다.
플라스틱과 다른 재료의 조합은 선조 세공 하중 지지 시스템을 제조할 수 있다. 여기서, 하중 지지 시스템은 하중의 분산에 관련된 시스템을 의미한다. 이는 횡하중 지지 요소 또는 외팔보같이 수평 방향으로 하중을 전달하거나 또는 버팀목같이 수직 방향으로 하중을 전달할 수 있다.
횡하중 지지 요소의 경우에, 여기서 플랜지라 지칭되는 상부 및 하부 부분은 목재, 강, 알루미늄 또는 유리와 같이 강성인 종래의 재료로 이루어지고, 여기서 웹이라 지칭되는 중앙부는 하나 이상의 플라스틱으로 이루어진다. 하중에 노출 시에, 강성도의 현저한 차이에 의해 종래의 재료는 하중을 받고 웹은 단지 상부 플랜지와 하부 플랜지 사이에 평형을 달성하는 기능을 한다. 2개의 재료는 기계적인 결합 수단, 예를 들어 다양한 나사 또는 볼트, 플러그, 리벳, 다우얼(dowel) 핀, 스터드 등에 의해 또는 접착 결합에 의해 결합된다. 여기서, 다른 유형의 마찰 결합도 고려될 수 있다. 결합 기술의 선택은 힘 전달 방법 및 이에 따라 고려 중인 하중 지지 시스템에 관련된다.
버팀목의 경우에, 하중 지지 시스템은, 예를 들어 플라스틱 시트로 단면을 결합함으로써 좌굴이 방지되는 종래의 재료로 이루어진 복수의 소단면으로 이루어진다.
재료의 선택
사용될 수 있는 강성 재료의 예는 목재, 목재 재료, 금속, 유리 또는 콘크리트, 또는 고성능 플라스틱 또는 강화 플라스틱과 같은 종래의 재료이다.
사용된 덜 강성인 재료는 (DIN EN ISO 527로 측정된) 탄성 계수가 적어도 150 N/mm2인 플라스틱을 포함할 수 있고, 예로는 폴리아크릴레이트(메타크릴레이트)(PMMA), 폴리카보네이트(PC), 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체(ABS), 스티렌-아크릴로니트릴 공중합체(SAN), 폴리비닐 클로라이드(PVC) 또는 폴리스티렌(PS)이다. PMMA는 롬 게엠베하에 의해 등록 상표 Plexiglas®로 판매된다. 사용에 대해서는, Plexiglas® GS 등급이 특히 적합하고, 이는 주조 중합을 통해 제조된다. PMMA의 충전 등급을 이용하는 것이 또한 가능하고, 이는 예를 들어 명칭 Corian® 또는 Creanit®로 판매된다. 상이한 플라스틱의 라미네이트 또는 적층된 재료를 이용하는 것이 또한 가능하다.
복합 하중 지지 요소의 제조
본 발명의 물품의 제조 시에, 결합 수단은 선형의 종래 재료를 시트형 플라스틱 구성요소에 고정하는데 사용된다. 시트형 플라스틱 구성요소는 하중 방향에 수직인 것보다 하중 방향으로 훨씬 더 길다. 지지점이라도 불리는 구성요소의 2개의 인접한 보유점 사이의 높이:길이 비는, 예를 들어 1:1 내지 1:80, 바람직하게는 1:5 내지 1:40, 특히 바람직하게는 1:10 내지 1:25이다. 구성요소의 높이는, 예를 들어 10 내지 300 cm, 바람직하게는 15 내지 120 cm, 특히 바람직하게는 20 내지 80 cm이다. 구성요소의 두께는, 예를 들어 3 내지 500 mm일 수 있다. 구성요소의 길이는 구조 요건에 적합하게 선택되고, 시트형 플라스틱 구성요소는 접착 결합에 의해 요구되는 길이로 전환될 수 있다. 선형의 종래 재료는 긴 에지에 고정된다. 플라스틱과 종래 재료 사이의 결합은 결합 수단에 의해 이루어진다.
제조예 1:
단면적이 24*48 mm이고 길이가 3 m인, 2개의 상업적으로 이용 가능한 슬레이트식 배튼(batten)은 두께가 10 mm이고 길이가 3 m이며 폭이 25 cm인 Plexiglas® 로 이루어진 투명 시트의 긴 에지 각각에 나사 클램프의 도움으로 고정되고, 이에 따라 배튼은 플라스틱 시트 상에 대향 위치를 갖는다. 직경이 8 mm인 구멍이 이 2개의 목재 배튼 및 개재 플라스틱 층을 통해 규칙적인 간격(약 10 cm)으로 천공된다. 6각 헤드 캡 나사는 이 구멍을 통해 삽입되고 너트에 의해 고정된다. 나사 클램프는 조립 후에 제거된다.
제조예 2:
재료를 용해하는 접착제가 길이가 폭보다 실질적으로 더 큰 PMMA로 이루어진 투명 시트의 더 긴 에지를 따라 양측에 도포되고, 예는 롬 게엠베하에 의해 Acrifix®로서 판매된다. 목재 배튼은 양측으로부터 접착 영역에 대해 가압되고 나사 클램프로 고정된다. 경화 및 플라스틱과 목재 사이의 결과적인 긴밀한 접착 후에, 나사 클램프는 제거된다.
재료의 결합(결합 수단)
하중을 분산시키는 개별 요소들 사이의 재료의 실제 결합은 특히 중요한데, 이는 하중 지지 구조의 안정성 및 하중 지지 능력에 결정적으로 기여하기 때문이다.
결합에 관련된 재료가 원자 또는 분자 수준으로 함께 유지되는 긴밀한 영구 결합이 이상적이다. 여기서, 친숙한 방법은 접착 결합(용접, 납땜) 또는 경화(vulcanization)일 것이다.
마찰 또는 상호 결합 기술은 고려할 수 있는 대안적인 방법이고, 이는 또한 충분히 안정적인 결합을 제공한다. 여기서, 마찰 결합 기술로서 클램핑 방법, 특히 나사 결합 방법이 언급될 수 있다.
상호 결합을 통해 서술된 하중 지지 시스템을 제조할 가능성은 구성요소 재료의 리벳팅, 피닝(플러깅), 압축, 수축, 압축식 조인팅 또는 열성형을 통해 제공된다. 몇몇 유리한 결합 기술이 이하에 상세히 서술된다.
다양한 결합 기술의 부분적인 조합이 또한 고려될 수 있다.
접착 결합
접착 결합은 여기서 서술된 하중 지지 구조를 제조하기 위해 다양한 재료를 사용하는 바람직한 긴밀한 결합 기술이다.
재료의 선택에 따라, 일반적으로 이하의 조합을 포괄하는 문헌에 공지된 다양한 접착 시스템이 있다.
금속-플라스틱, 목재-플라스틱, 금속-유리, 금속-목재 등.
DIN 16920에 따르면, 접착제는 표면 접착 및 내부 강도에 의해 피착물을 서로 결합시키는 비금속 재료이다. 따라서, 적합한 결합 접착제는 적어도 2개의 요건을 충족시켜야 한다. 그것들은 제1 및 제2 재료 모두에 충분히 높은 접착을 생성해야 하고, 자체가 접착층 내에 강도를 제공해야 한다. 재료의 "접착" 결합의 평가는 적용 시에 생기는 통상적인 유형의 응력에 따른다. 본 경우의 복합 하중 지지 구조에서, 존재하는 주응력은 전달 및 드물게는 인장 또는 사실상의 층간 분리(delamination)를 포함한다. 따라서, 접착 결합의 평가에 대한 충분히 양호한 기준은 평행한 방향으로 피착물을 서로 분리시키는 것에 관련된 소위 전단 강도이다. 여기서, 힘이 더 필요할수록, 재료의 결합은 더 양호하다.
용접 또는 납땜은 주로 단일 재료로 이루어진 하중 지지 구조에 대해 지정되지만, 또한 특별한 경우, 예를 들어 금속-경량 금속 변형물 또는 플라스틱 A-플라스틱 B 조합에서 결합 기술로서 사용될 수 있다.
나사 결합 방법을 통한 결합
나사 결합 방법을 통한 결합은 대부분의 임의의 유형의 나사 결합 방법을 이용할 수 있다. 이는 마찰 결합을 생성한다. 비교적 연성인 재료의 경우에, 심지어 자체 태핑 나무 나사를 이용하는 것이 가능하다. 적어도 하나의 강성 재료가 결합에 관련되면, 관련된 재료의 결합은 구멍 내의 지지면, 또는 나사 또는 너트 상의 나사산을 통해 생성되어야 한다.
여기서, 힘-전달 기구는 본질적으로 구멍 내의 지지면에 발생한다. 구멍 내의 지지면의 개별 영역에서 재료의 허용 가능한 응력은 초과할 수 없고, 그렇지 않으면 재료는 파단되거나 크랙이 발생될 수 있어서 하중 지지 시스템을 약화시킨다. 지지면을 갖는 선택된 크기의 구멍은 일반적으로 나사의 직경보다 약간 더 크다. 하중 지지 시스템의 용도에 따라 적절한 나사 고정 방법이 선택되어야 한다.
못 고정 결합
여기서 사용된 못(peg)은 목재 못 또는 강 핀과 같은 그밖의 다른 유형의 못, 또는 스프링을 포함한다. 이 못은 사전 천공된 구멍 내에 결합을 생성하려는 의도이다.
열성형을 통한 결합
열성형을 통해 플라스틱과 다른 재료 사이의 결합이 또한 달성될 수 있다. 여기서, 가열된 열가소성 재료는 자체가 종래의 재료 내의 불규칙한 그루브 내로 삽입된다. 그루브의 불규칙성은 열가소성 재료 자체가 삽입되는 공동 및 이에 따른 "그립(grip)"을 생성한다.
수축에 의한 결합
예를 들어 플라스틱 부분을 매우 저온으로 하는데 냉각이 사용된다. 이는 이 플라스틱 부분의 수축을 유발한다. 플라스틱 부분은 이제 종래의 재료로 이루어진 2개의 구성요소들 사이에 정밀 끼움 결합으로 도입된다. 플라스틱 구성요소의 통상 온도로의 가열은 이것의 팽창을 유발하고, 이에 따라 종래 재료 사이에 클램핑된다.
결합 수단: 나사 또는 볼트, 스터드, 못, 접착제, 리벳, 다우얼 핀, 소결, 또는 임의의 공지된 기계식 및 접착식 결합 기술.
목재-PMMA I-프로파일
건축 산업에서 서술된 하중 지지 시스템의 사용의 하나의 가능한 예는 다양한 재료로 이루어진 I 단면을 갖는 횡하중 지지 요소이다. 여기서, 하중 지지 요소의 상부 및 하부 플랜지는 종래의 구성 재료, 예를 들어 금속 또는 목재로 이루어지는 한편, 웹은 플라스틱으로 제조된다. 웹은 이상적으로는 2개의 플랜지보다 더 낮은 강성을 가지는데, 이는 대부분의 수직 응력이 플랜지에서 발생함을 보장하기 때문이다. 플라스틱 웹은 2개의 플랜지들 사이의 전단력을 전달한다. 2개의 상이한 재료는 못 형상의 결합 수단으로 결합된다. 여기서 사용될 수 있는 수단의 예는 스터드 또는 못이다. 적절한 접착 결합이 또한 가능할 것이다. PMMA와 같은 투명 플라스틱은 높은 미적 가치를 갖는 낮은 인지 무게의 하중 지지 요소를 제공한다.
하중 지지 요소의 높이는 10 내지 300 cm로 변화하고, 플라스틱 웹의 두께는 3 내지 500 mm이다. 플랜지의 단면적은 목재의 경우에 5 내지 3,000 cm2이고 강의 경우에 1 내지 500 cm2의 범위이다.
구성된 예에서(도 1 참조), 높이 25 cm의 하중 지지 요소는 두께 10 mm의 Plexiglas® XT 20070 PMMA로 구성되었다. 각각의 경우에 사용된 플랜지 재료는 치수 24*48 mm의 2개의 상업적으로 이용 가능한 슬레이트식 배튼을 포함한다. 사용된 결합 수단은 약 10 cm 간격으로 직경이 8 mm인 나사를 포함했다. (도 6에 도시된 바와 같이) 5,000 kg의 하중에 노출될 때 약 2 cm의 편향이 측정되었다.
언더브레이싱식(underbraced) 하중 지지 요소
공지된 유형의 구조와 함께 투명 플라스틱으로 이루어진 하중 지지 시스템에 대한 또 다른 가능성은 공지된 재료, 예를 들어 알루미늄 또는 목재, 플라스틱 및 브레이싱 케이블로 이루어진 언더브레이싱식 하중 지지 요소이다. 하중 지지 요소는 압축력을 받는 상부 플랜지 및 하부측이 케이블용 가이드로서 기능하는 밀링된 그루브를 갖는 가능하게는 투명 플라스틱 웹을 갖는다. 하중 지지 요소는 물고기배 형상을 가져서, 케이블을 하중 지지 요소의 단부에서 압력 플랜지와 연결시킨다. 여기서, 하중 지지 요소의 상부 플랜지 및 하부측 모두는 만곡된 형상을 갖는다.
고체 하중 지지 요소
여기서 서술된 시스템은 또한 고체 빔에 적용될 수 있다. 여기서, 종래 구조 재료의 2개의 박판(lamellae)은 강화를 위해 고체 플라스틱 빔의 상부측 및 하부측에 접착 결합되거나 또는 기계적인 결합 수단으로 고정된다. 이 경우에도, 각각의 플랜지는 수직 응력에 대해 주로 반응한다. 여기서 재료 선택 시에, 유리가 플랜지 재료로 또한 언급될 수 있는데, 이는 투명 플라스틱과의 조합의 경우에 완전히 반투명한 하중 지지 요소를 제공할 수 있기 때문이다. 또 다른 고려할 수 있는 변형물은 하중 지지 요소의 상부 및 하부 에지 상에 강으로 이루어진 필라멘트를 갖는 고체 플라스틱 빔이다. 이 강 필라멘트는 인장력을 받고, 이에 따라 강화 콘트리트와 유사한 방식으로 플라스틱 하중 지지 요소에 대한 일종의 강화를 제공한다.
버팀목
복수의 투명 플라스틱 시트에의 종래 재료의 결합은 매우 슬림하게 인식되는 버팀목을 제공할 수 있다. 압축에 대해 고려된 이 다편 부재에서, 플라스틱 시트가 개별 압축 로드를 안정화시켜서 좌굴을 방지하는 동안, 예를 들어 4개의 금속 로드에 의해 압축력을 받는다. 여기서, 버팀목의 관성 모멘트가 단면적보다 더 중요하고, 이에 따라 뚜렷하게 선조 세공되고 경량이며 더욱이 재료를 절감하는 비고체 단면이 대안으로 제공된다. 평면도에, 개별 압축 부재 및 시트의 배열을 위해 많은 가능한 변형 및 형상이 있지만, 정적 효율 때문에 금속 요소 또는 목재 요소의 위치는 무게중심으로부터 최대 거리여야 한다.

Claims (32)

  1. 플라스틱이 적어도 하나의 다른 재료와 결합되어 하중 지지 시스템을 제공하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 사용된 재료는 상이한 탄성 계수를 갖는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 플라스틱 재료의 탄성 계수는 150 N/mm2 이상인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 더 강성인 재료는 무게중심축으로부터 더 멀리 있는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료는 투명 플라스틱인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료는 반투명 플라스틱인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  7. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료는 착색 플라스틱인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  8. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료는 발광 플라스틱인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료 내에 공동이 있는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료는 플라스틱 라미네이트일 수 있는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 더 연성인 재료는 층으로 이루어진 재료일 수 있는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  12. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 더 강성인 재료는 목재 또는 목재 재료인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 더 강성인 재료는 금속 재료(철, 강, 알루미늄)인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  14. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 더 강성인 재료는 유리인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  15. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 더 강성인 재료는 콘크리트 또는 천연석인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  16. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 더 강성인 재료는 충전 또는 유리-섬유-강화 플라스틱인 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  17. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 선택된 결합 수단은 나사 또는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  18. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 선택된 결합 수단은 못 또는 다우얼 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  19. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 선택된 결합 수단은 스터드를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  20. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 선택된 결합 수단은 리벳을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  21. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 선택된 결합 수단은 접착제를 포함하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  22. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 결합은 마찰을 기반으로 하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  23. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 결합은 열성형의 보조로 생성되는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  24. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 제15항 내지 제24항 중 어느 한 항의 결합 수단이 조합으로 사용되는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  25. 제1항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서, 횡하중 지지 요소로서 수평으로 하중을 받는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  26. 제1항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서, 버팀목으로서 수직으로 하중을 받는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  27. 제1항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서, I 형상의 구조로 2개의 재료가 관련되는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  28. 제1항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서, 재료가 결합되어 고체 하중 지지 요소를 제공하는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  29. 제1항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서, 단면이 다각형 박스의 형상을 갖는 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  30. 제1항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서, 단면이 절첩판 구조의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  31. 제1항 내지 제30항 중 어느 한 항에 있어서, 더 강성인 재료로 언더브레이싱(underbracing)되는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
  32. 제1항 내지 제30항 중 어느 한 항에 있어서, 제25항 내지 제31항 중 어느 한 항의 조합이 사용되는 것을 특징으로 하는 복합 하중 지지 시스템.
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