KR20090091910A - 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법 및 금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법 및 금형에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2매 이상의 판재로 성형된 자동차용 판재 성형부품들을 제조할 때 2매 이상의 판재를 준비하여 프레스 금형으로 성형하는 과정에서 스폿용접을 하지 않고, 2매 이상의 판재가 정확하게 중첩된 상태로 금형에서 성형되도록 하는 제조 방법과 그러한 제조 방법을 실현하기 위한 금형을 제공하려는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 메인판재와 보강판재를 커팅하는 금형에서 외형을 커팅하는 동시에 소정의 위치에 핀공을 형성하여 마련된 메인판재와 보강판재를 금형에 넣고 동시에 성형하는 것이며, 메인판재와 보강판재의 외형을 커팅하는 금형에 피어싱핀을 형성하며,

판재 성형부품을 성형하기 위한 하측 금형에는 핀공에 끼울 수 있도록 지그핀이 형성되고, 상측 금형에는 상기 지그핀이 들어갈 수 있게 지그핀 수용홈을 형성하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 메인판재와 보강판재를 별도의 금형에서 성형하여 서로 결합하거나, 메인판재와 보강판재를 스폿용접으로 가접하고 성형하는 번거로움 없이 메인판재와 보강판재를 함께 금형에 움직이지 못하게 넣고 동시에 성형함으로써, 그에 따른 금형설비와 생산공정을 감축하여 제조원가를 대폭적으로 절감하여 경제적인 이득을 얻을 수 있는 효과가 있고, 메인판재와 보강판재가 긴밀하게 성형 될 수 있어 진동에 의한 소음이 발생하는 것을 해결함으로써, 판재 성형부품의 품질을 향상시키는데 기여하는 효과가 있다.

Description

2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법 및 금형{Manufacture method and troy of parts compacted as board more than 2}

본 발명은 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법 및 금형에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2매 이상의 판재로 성형된 자동차용 판재 성형부품들을 제조할 때 2매 이상의 판재를 준비하여 프레스 금형으로 성형하는 과정에서 스폿용접을 하지 않고, 2매 이상의 판재가 정확하게 중첩된 상태로 금형에서 성형되도록 하는 제조 방법과 그러한 제조 방법을 실현하기 위한 금형에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 자동차용 판재 성형부품들 중에는 판재 성형부품의 경량화와 내구성을 모두 만족시키기 위해서 판재 성형부품의 외형이 되는 메인판재와 판재 성형부품의 내구성을 충족시키기 위해서 메인판재에 보강판재를 덧붙여서 성형 된 판재 성형부품들이 있다.

종래 상기와 같이 메인판재와 보강판재 등, 2매 이상의 판재로 성형된 자동차용 판재 성형부품을 제조하는 방법과 금형을 살펴본다.

기본적으로 자동차용 판재 성형부품 하나를 제조하는데에도 여러 번의 프레스 공정이 필요하므로 금형비가 많이 소요되고 있다.

특히, 내구성을 위해 보강이 필요한 판재 성형부품의 경우에는 외형이 되는 메인판재 및 동일한 형상의 보강판재를 별도의 금형에서 분리 성형하고, 스폿용접으로 결합하는 방법에 의존하였기 때문에 보강판재를 성형하기 위한 금형비의 증가와 재료의 이동량 및 공정수의 증가, 그리고 그에 따른 인건비가 많이 소요되는 관계로 판재 성형부품의 제조 원가가 상승되는 단점이 있었다.

또한, 상기와 같이 메인판재와 보강판재를 별도의 금형에서 분리 성형한 후, 결합하는 제조 방법에 의하면, 메인판재와 보강판재의 접촉부에 결합상태가 긴밀하고 정확하지 못하기 때문에 상호간에 진동이 발생하여 소음의 원인이 되었다.

상기한 판재 성형부품의 제조방법에 단점을 해결하기 위한 것으로는, 2매 이상의 판재를 프레스 금형에 넣고 동시에 성형하는 제조 방법이 있다.

상기와 같이 2매 이상 판재를 동시 성형하기 위해서는 메인판재와 보강판재가 움직일 수 없도록 고정시킨 후에 성형해야 한다.

그러나 메인판재와 보강판재를 상호 고정시키는 수단으로 사용한 방법이 메인판재와 보강판재를 상호 스폿용접하는 수단이었기 때문에 그에 따른 스폿용접기의 설비와 용접공정이 추가되는 관계로 생산성이 떨어지고 제조 및 인건비가 많이 소요되는 등의 문제점이 있었다.

상기한 문제점들을 해결하기 위한 본 발명의 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조방법은 메인판재와 보강판재를 상호 스폿용접하지 않고, 메인판재와 보강판재가 움직이지 않게 금형에 순차적으로 넣고, 메인판재와 보강판재를 동시에 성형함으로써, 전반적인 작업공정수를 줄여 판재 성형부품의 제조원가를 절감할 수 있게 하며,

이러한 제조 방법을 간편하게 실현할 수 있는 금형의 구성을 간편하게 제공하여 2매 이상 판재로 성형된 부품을 간편하게 성형토록 함으로써, 생산성 및 품질을 대폭적으로 향상시킬 수 있도록 하는데 소기의 목적하는 바가 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조방법은 메인판재와 보강판재를 커팅하는 금형에서 외형을 커팅하는 동시에 소정의 위치에 핀공을 형성하여 마련된 메인판재와 보강판재를 금형에 넣고 동시에 성형하는 것이며,

메인판재와 보강판재의 외형을 커팅하는 금형에 피어싱핀을 형성하고, 판재 성형부품을 성형하기 위한 하측 금형에는 핀공에 끼울 수 있도록 지그핀이 형성되고, 상측 금형에는 상기 지그핀이 들어갈 수 있게 지그핀 수용홈을 형성하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같은 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조방법 및 금형에 의하면, 메인판재와 보강판재를 별도의 금형에서 성형하여 서로 결합하거나, 메인판재와 보강판재를 스폿용접으로 가접하고 성형하는 번거로움 없이 메인판재와 보강판재를 함께 금형에 움직이지 못하게 넣고 동시에 성형함으로써, 그에 따른 금형설비와 생산공정을 감축하여 제조원가를 대폭적으로 절감하여 경제적인 이득을 얻을 수 있는 효과가 있고, 메인판재와 보강판재가 긴밀하게 성형 될 수 있어 진동에 의한 소음이 발생하는 것을 해결함으로써, 판재 성형부품의 품질을 향상시키는데 기여하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 방법에 의해 제조된 자동차용 판재 성형부품의 사시도

도 2는 본 발명에 의한 방법을 실현하기 위한 1차 금형의 예시도

도 3,4,5는 본 발명에 의한 2차 금형의 작용상태를 보인 예시도

도 6은 2차 금형에서 판재 성형부품을 성형하기 전 단계를 보인 요부 단면도

도 7은 2차 금형에서 판재 성형부품을 성형한 단계를 보인 요부 단면도

***도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명***

1: 판재 성형부품

2: 메인판넬

3: 보강판넬

4: 핀공

5:500: 하측, 상측 금형

6: 지그핀

10: 피어싱 핀

60: 지그핀 수용홈

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명의 바람직한 구성의 실시예를 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 방법에 의해 제조된 자동차용 판재 성형부품의 사시도, 도 2는 본 발명에 의한 방법을 실현하기 위한 1차 금형의 예시도, 도 3,4,5는 본 발명에 의한 2차 금형의 작용상태를 보인 예시도, 도 6은 2차 금형에서 판재 성형부품을 성형하기 전 단계를 보인 요부 단면도, 도 7은 2차 금형에서 판재 성형부품을 성형한 단계를 보인 요부 단면도이다.

본 발명에 의한 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법은, 후술하는 1차금형 및 2차금형에 의해서 실시된다.

먼저, 판재 성형부품(1)을 성형하기 위한 메인판재(2)와 보강판재(3)를 준비하되, 판재 성형부품(1)의 형상과 모양을 감안한 메인판재(2)와 보강판재(3)를 커팅하는 금형 및 금형에 형성된 피어싱 핀에 의해서 메인판재(2)와 보강판재(3)의 외형을 커팅하는 동시에 소정의 위치에 핀공(4)을 형성하는 단계;

상기와 같이 준비된 메인판재(2)와 보강판재(3)로 판재 성형부품을 성형하기 위한 하측 금형(5)의 지그핀(6)에 메인판재(2)와 보강판재(3)에 형성된 핀공(4)을 끼워서 정확한 위치를 확보하고 상측 금형(50)을 하강시켜 판재 성형부품(1)을 성형하고 탈형하는 단계로 이루어진다.

상기와 같이 성형하기 위한 메인판재(2)와 보강판재(3)를 준비하기 위한 1차 금형은,

판재 성형부품(1)을 성형하기 위한 메인판재(2)와 보강판재(3)의 외형을 커팅할 수 있게 금형의 외형이 형성되고, 동시에 핀공(4)을 형성할 수 있게 하기 위하여 소정의 위치에 피어싱 핀(10)이 형성된 금형(100)으로 구성된다.

또한, 상기와 같이 금형을 통해 커팅된 메인판재(2)와 보강판재(3)로 판재 성형부품을 성형하기 위한 2차 금형은,

하측 금형(5)에는 메인판재(2)와 보강판재(3)에 형성된 핀공(4)이 끼워 질 수 있도록 상응하는 위치에 지그핀(6)이 형성되고, 상측 금형(50)에는 메인판재(2)와 보강판재(3)를 성형하기 위해 상측 금형(50)이 하강 시 하측 금형(5)에 형성된 지그핀(3)이 들어갈 수 있게 지그핀 수용홈(60)을 형성하여 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 1차 2차 금형들의 작용은 프레스의 금형설치부에 각각 설치하고 메인판재 및 보강판재용 소재를 1차 금형에서 메인판재와 보강판재의 외형을 커팅하는 동시에 소정의 핀공(4)을 형성한다.

그리고, 상기 1차 금형에서 핀공(4)이 형성된 메인판재(2)와 보강판재(3)를 준비한 후, 판재 성형부품(1)을 성형하기 위한 하측 금형(5)의 지그핀(6)에 메인판재(2)와 보강판재(3)에 형성된 핀공(4)을 끼워주면, 핀공(4) 및 지그핀(6)에 의해서 메인판재와 보강판재가 정확한 위치를 확보하게 되며, 이렇게 메인판재와 보강판재를 하측 금형(5)에 설치한 후, 상측 금형(50)을 하강시켜 판재 성형부품(1)을 성형하고 탈형하는 것으로 본 발명에 의한 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법을 실현할 수 있게 된다.

상기와 같이 실시되는 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조 방법과 그에 따른 금형들은 본 발명에서 그 실시예를 자동차용 판재 성형부품에 적용하였으나 자동차용 판재 성형부품들 뿐만 아니라, 각종의 산업기계 부품에서 적용이 가능하다할 것이다.

Claims (2)

1. 판재 성형부품(1)의 형상과 모양을 감안한 메인판재(2)와 보강판재(3)를 커팅하는 금형에서 메인판재(2)와 보강판재(3)의 외형을 커팅하는 동시에 소정의 위치에 핀공(4)을 형성하여 핀공(4)이 형성된 메인판재(2)와 보강판재(3)를 준비하는 단계;

   상기와 같이 준비된 메인판재(2)와 보강판재(3)로 판재 성형부품(1)을 성형하기 위한 하측 금형(5)의 지그핀(6)에 메인판재(2)와 보강판재(3)에 형성된 핀공(4)을 끼워서 정확한 위치를 정확하게 확보시킨 후, 상측 금형(50)을 하강시켜 판재 성형부품(1)을 성형하고 탈형하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 2매 이상 판재로 성형된 부품의 제조방법.
2. 메인판재(2)와 보강판재(3)의 외형을 커팅하는 동시에 핀공(4)을 형성할 수 있게 피어싱 핀(10)이 형성된 금형(100)과,

   메인판재(2)와 보강판재(3)에 형성된 핀공(4)에 끼워지도록 지그핀(6)이 형성된 하측 금형(5) 및 상기 지그핀(6)이 들어갈 수 있게 지그핀 수용홈(60)이 형성된 상측 금형(50)으로 구성됨을 특징으로 하는 금형.