KR20090060816A - 차량의 시트 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시트 장착구조에 관한 것으로, 시트를 차체에 마운팅시키는 시트 마운팅부의 장착강성을 스틸 와이어를 매개로 효과적으로 증대시켜 차량의 충돌 사고 발생시에 시트 마운팅볼트와 시트가 차체에서 고정된 제위치를 이탈하지 않고 안정되지 유지하도록 하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 차체의 플로워패널에 상기 차체를 가로지르는 방향으로 크로스멤버가 고정되게 부착되고, 상기 플로워패널의 하면에 강성을 증대시키는 보강부재가 부착되며, 상기 보강부재에 너트를 부착한 시트 마운팅플레이트가 고정되게 부착되고, 시트 마운팅브라켓이 상기 플로워패널에 얹혀져서 상기 시트 마운팅브라켓과 플로워패널, 보강부재 및 시트 마운팅플레이트를 관통하여 상기 너트에 체결되는 마운팅볼트로 체결되되, 상기 마운팅볼트는 스틸 와이어를 매개로 상기 크로스멤버에 연결되어 있다.

스틸 와이어, 시트 마운팅볼트, 연결부재

Description

차량의 시트 장착구조{Seat mounting structure in vehicle}

본 발명은 차량의 시트장착구조에 관한 것으로, 특히 시트를 플로워패널에 마운팅시키는 마운팅볼트를 스틸 와이어를 매개로 크로스멤버에 연결하여 시트의 장착강성을 증대시켜 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 차량의 시트 장착구조에 관한 것이다.

종래 차량에는 탑승자가 편안하게 착석할 수 있는 다수개의 시트가 구비되어 있는 데, 이 시트는 차체에 고정되거나 혹은 차체에 장착된 하부레일을 따라 전후로 이동가능하게 설치되는 데, 도 1에는 종래의 시트가 차체에 직접 고정되게 장착되거나 혹은 하부레일이 차체에 고정되게 장착될 경우의 통상적인 장착구조를 단면으로 도시하고 있다.

즉 차체를 구성하는 플로워패널(11)에 차체를 가로지르는 방향으로 연장된 크로스멤버(12)가 채널을 형성하도록 고정되게 부착되고, 상기 플로워패널(11)에 시트 마운팅부의 장착강성을 향상시키기 위해 보강부재(13)가 부착되며, 상기 보강부재(13)에 너트(14)가 부착된 시트 마운팅플레이트(15)가 일체로 부착되어, 시트에 장착된 시트 마운팅브라켓이 상기 플로워패널에 얹혀져서 상기 시트 마운팅브라 켓과 플로워패널, 보강부재 및 시트 마운팅플레이트를 관통하는 마운팅볼트(16)를 매개로 시트가 차체에 설치된다.

그런데 상기와 같은 종래의 시트 장착구조에서 시트의 장착강성을 향상시키기 위해 보강부재를 사용하고 있지만, 차량의 충돌 사고가 심할 경우에 시트 및 시트에 착석한 탑승자의 관성력 및 하중이 적절히 분산되지 못하고 상기 마운팅볼트에 집중됨에 따라 상기 마운팅볼트가 뽑히면서 이탈하거나 혹은 마운팅볼트가 장착된 주변부가 과도하게 변형되어 시트가 제위치를 유지하지 못해서 탑승자를 보다 안전하게 보호하기가 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 시트를 차체에 마운팅시키는 시트 마운팅부의 장착강성을 스틸 와이어를 매개로 효과적으로 증대시켜 차량의 충돌 사고 발생시에 시트 마운팅볼트와 시트가 차체에서 고정된 제위치를 이탈하지 않고 안정되지 유지하도록 하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 차량의 시트 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 플로워패널에 상기 차체를 가로지르는 방향으로 크로스멤버가 고정되게 부착되고, 상기 플로워패널의 하면에 강성을 증대시키는 보강부재가 부착되며, 상기 보강부재에 너트를 부착한 시트 마운팅플레이트가 고정되게 부착되고, 시트 마운팅브라켓이 상기 플로워패널에 얹혀져서 상기 시트 마운팅브라켓과 플로워패널, 보강부재 및 시트 마운팅플레이트를 관통하여 상기 너트에 체결되는 마운팅볼트로 체결되되, 상기 마운팅볼트는 스틸 와이어를 매개로 상기 크로스멤버에 연결되어 있다.

본 발명에 따른 차량의 시트 장착구조에 의하면, 시트를 차체에 고정시키는 시트 마운팅볼트가 스틸 와이어를 매개로 차체의 크로스멤버에 연결되어, 차량의 충돌 사고 발생시에 시트 마운팅브로트에 집중되는 하중이 상기 스틸 와이어를 매개로 차체에 적절히 분산됨으로써, 시트와 시트 마운팅볼트가 차체에 제위치를 이탈하지 않고 안정되지 유지되어 시트에 착석한 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 시트 마운팅부의 장착강성을 증대시키기 위한 별도의 보강수단을 추가할 필요가 없으므로 차량의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있는 등의 효과가 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명에 따른 시트 장착구조의 마운팅볼트가 완전히 체결되기 이전의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 차체를 구성하는 플로워패널(1)에 차체를 가로지르는 방향으로 연장된 크로스멤버(2)가 채널을 형성하도록 고정되게 부착되고, 상기 플로워패널(1)에 시트 마운팅부의 장착강성을 향상시키기 위해 보강부재(3)가 부착되며, 상기 보강부재(3)에 너트(4)가 부착된 시트 마운팅플레이트(5)가 상기 채널 속에 삽입되어 일체로 부착된다.

도시되지 않은 시트에 장착된 시트 마운팅브라켓이 상기 플로워패널에 얹혀 져서 상기 시트 마운팅브라켓과 플로워패널, 보강부재 및 시트 마운팅플레이트를 관통해서 상기 너트(4)에 체결되는 마운팅볼트(6)를 매개로 시트 혹은 그 하부레일이 차체에 고정되게 장착된다.

상기 마운팅볼트(6)의 하부에는 관통하는 조립구멍이 형성되고, 상기 조립구멍에 무한궤도를 이루는 스틸 와이어(7)의 일부가 삽입되어 일체로 연결되며, 상기 스틸 와이어(7)의 다른 부위는 상기 크로스멤버(2)에 형성된 조립구멍을 관통해서 삽입되어 대체로 ㄷ자 형상의 채널을 형성하면서 상기 크로스멤버(2)의 하면에 용접으로 부착되는 연결부재(8)에 걸쳐져서 크로스멤버(2)와 연결된다.

이에 따라 상기 마운팅볼트(6)가 상기 스틸 와이어(7)를 매개로 상기 크로스멤버(2)와 일체로 연결되게 된다.

상기와 같은 상태에서 도 3에 도시한 바와 같이 상기 마운팅볼트(6)를 너트(4)에 체결하기 위해 회전시키면, 상기 마운팅볼트(6)를 크로스멤버(2)에 연결시키는 스틸 와이어(7)가 마운팅볼트(6)의 회전에 의해 회전방향으로 꼬여지게 된다.

따라서 시트가 마운팅볼트와 스틸 와이어를 매개로 차체에 장착된 상태에서 차량의 충돌 사고가 발생하여 시트와 탑승자의 관성력 및 하중이 상기 마운팅볼트에 집중될 경우에, 마운팅볼트에 집중된 하중이 상기 스틸 와이어를 통해 차체의 크로스멤버에 분산되게 되므로, 마운팅볼트에 하중의 집중으로 인한 마운팅볼트의 뽑힘 현상이나 그 주변부의 과도한 변형이 방지되어, 시트가 차체에 안정되게 제위치를 유지함으로써, 시트에 착석한 탑승자의 과도한 이동이나 이탈을 방지하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

그리고 시트 마운팅부의 장착강성을 증대시키기 위해 별도의 브라켓 등과 같은 보강수단을 추가할 필요가 없으므로, 차량의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 시트 장착구조의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 시트 장착구조의 마운팅볼트의 체결 이전의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 시트 장착구조의 마운팅볼트의 체결 완료후의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-플로워패널 2-크로스멤버

3-보강부재 4-너트

5-시트 마운팅플레이트 6-마운팅볼트

7-스틸 와이어 8-연결부재

Claims (3)

1. 차체의 플로워패널(1)에 상기 차체를 가로지르는 방향으로 크로스멤버(2)가 고정되게 부착되고, 상기 플로워패널(1)의 하면에 강성을 증대시키는 보강부재(3)가 부착되며, 상기 보강부재에 너트(4)를 부착한 시트 마운팅플레이트(5)가 고정되게 부착되고, 시트 마운팅브라켓이 상기 플로워패널에 얹혀져서 상기 시트 마운팅브라켓과 플로워패널, 보강부재 및 시트 마운팅플레이트를 관통하여 상기 너트에 체결되는 마운팅볼트(6)로 체결되되, 상기 마운팅볼트(6)는 스틸 와이어(7)를 매개로 상기 크로스멤버(2)에 연결된 차량의 시트 장착구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 마운팅볼트(6)의 하부에 조립구멍이 형성되어 상기 스틸 와이어(7)의 일부가 상기 조립구멍에 끼워져 연결됨과 더불어 상기 크로스멤버(2)에도 조립구멍이 형성되어 상기 스틸 와이어(7)가 크로스멤버의 조립구멍을 관통해서 크로스멤버의 하면에 부착된 연결부재(8)에 걸쳐져서 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 장착구조.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 스틸 와이어(7)가 무한궤도를 이루고서 상기 마운팅볼트(6)의 체결시에 꼬여지는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 장착구조.

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