KR20090018515A

KR20090018515A - 와이퍼블레이드용 고무를 코팅하기 위한 테프론 조성물 및 이의 코팅 방법

Info

Publication number: KR20090018515A
Application number: KR1020070083002A
Authority: KR
Inventors: 전선미
Original assignee: 에이디엠이십일 주식회사; 전선미
Priority date: 2007-08-17
Filing date: 2007-08-17
Publication date: 2009-02-20
Also published as: CN101368020B; CN101368020A; CA2607647A1

Abstract

본 발명은 와이퍼 플레이드용 고무의 내구성과 마찰력에 대한 내성을 개선시키기 위하여 이러한 고무에 코팅하기 위한 테프론 조성물 및 이의 코팅 방법에 관한 것이다. 이러한 코팅 조성물은 와이퍼 블레이드용 고무를 코팅하기 위한 테프론 조성물에서, 3.5 내지 15 중량%의 테프론, 3.2 내지 9.6 중량%의 우레탄, 1.6 내지 6.0 중량%의 실리콘 수지, 5.0 내지 25.0 중량%의 수용성 수지를 함유한다.

와이퍼 블레이드, 와이퍼 스트립, 테프론, 우레탄, 실리콘 수지, 수용성 수지

Description

와이퍼블레이드용 고무를 코팅하기 위한 테프론 조성물 및 이의 코팅 방법{Tefron composition for coating a rubber of wiper blade and its coating method}

본 발명은 와이퍼 블레이드용 고무의 코팅 조성물에 관한 것이고, 좀 더 구체적으로는 내구성과 마찰력에 대한 내성을 개선시키기 위하여 와이퍼 플레이드용 고무에 코팅하기 위한 테프론 조성물 및 이의 코팅 방법에 관한 것이다.

일반적인 자동차에서는 차량의 와이퍼 암을 통해 와이퍼 블레이드에 결합된 와이퍼용 스트립 고무가 구동하게 된다. 이러한 구동장치에 의하여 와이퍼용 스트립 고무가 차량의 유리면 상에서 좌우 선회하면서 비, 눈, 먼지 등의 이물질을 제거하여 운전자의 시야를 확보하여 주는 역할을 한다. 이러한 와이퍼 블레이드의 유리면에 접하는 부분은 스트립 형상(strip-shaped)을 가지기 때문에 와이퍼 블레이드용 스트립 고무라 하며, 이를 줄여서 와이퍼 블레이드용 고무 또는 와이퍼용 고무라 약칭하기도 하므로, 여기서도 이것으로 혼용하여 사용할 것이다.

이러한 와이퍼 블레이드의 프레임에 결합하여 사용되는 와이퍼용 고무는 탄성재료로 구성되며, 이러한 와이퍼용 고무는 와이퍼 블레이드의 프레임에 결합되는 부분인 헤드부분과 자동차 유리면에 접촉하는 와이퍼 날인 웨지부(wedge)로 나누어진다. 이러한 와이퍼 헤드부와 웨지부는 차량 유리의 세척시 유리와 와이퍼용 고무 사이에 발생하는 마찰력에 의해 유리 세척 방향과 반대 방향으로 접혀지도록 상호 조립되며, 이로써 와이퍼용 고무는 균일하고 가능한 한 미끄러짐이 없는 세척 기능을 유지할 수 있다.

이러한 와이퍼 블레이드용 고무의 소재는 기계적인 특성뿐 아니라 외부 영향에 대한 안정성과 관련된 복잡한 요구조건을 필요로 한다. 와이퍼용 고무 소재는 가요성을 가져야 하며, 차량 유리창(windshield) 위로 매끄럽게 활주할 수 있어야 하고, 외부의 영향, 특히 산화(오존분해), 석유(mineral oil) 또한 예컨대 세정액에 함유된 화학약품에 대한 내구성을 가져야 한다.

와이퍼용 고무 소재는 일반적으로 고무, 다시 말해 가황된 천연 고무 또는 합성고무이지만, 고무의 활주특성을 개선하기 위해, 예컨대 와이퍼용 고무 표면을 코팅처리, 염소처리 하거나 황화몰리브덴과 같은 윤활 분말제를 입히는 것이 제안되어 왔었다.

DE-C-35 27 093에 명시된 와이퍼용 고무는 주로 EPDM(Ethylene -Propylen- Dien- Monomer)으로 구성되지만, EPDM의 경우 비포화위치가 중합체 주고리의 외부에 놓이게 된다. 따라서 EPDM은 할로겐화되지 않았으며, 또한 EPDM은 석유 및 세정액에 함유된 화학약품에 대한 내구성이 없었다. 대부분 EPDM으로 구성되는 와이퍼용 고무의 활주특성과 내구성을 개선하기 위해, DE-C-35 27 093에 따라 적절한 사용시 EPDM으로 구성된 매트릭스에, 적어도 유리창 표면상에서 활주하는 영역에 염소처리된 디엔-타입-고무 단편이 배치된다. 이러한 와이퍼용 고무는 상이한 고무 소재층의 비교적 복잡한 구조를 가진다는 단점을 갖고 있었다.

이에 대하여 국제공개번호 WO 1999/39948(대응하는 한국 특허공개공보 제10-2001-0015914)에서는 와이퍼용 고무의 헤드부와 웨지부의 소재를 각각 분리한 형태를 제시하고 있다. 여기서 디엔-타입-고무의 헤드부는 할로겐화할 수 있으므로, 활주성이 양호하고, 와이퍼 블레이드가 지지스트립 및 금속지지대 스프링 레일과 연동하는 영역으로의 접근이 용이하며, 표면이 더 견고함을 얻을 수 있었다. 또한, 와이퍼 블레이드의 전환브리지 및 웨지에는 클로로프렌(chloroprene; CR) 고무가 사용되며, 이러한 클로로프렌은 우수한 기계적 특성들과 악천후, 노화, 화학약품 및 온도의 영향에 대한 높은 내구성을 겸비하기 때문에, 간단하고 경제적인 방법으로 양호한 세척력을 달성할 수 있었다. 이러한 클로로프렌은 악천후, 노화, 화학약품 및 온도 등의 영향에 대한 높은 내구성을 갖고 있지만, 유리와 와이퍼용 고무 사이에 발생하는 마찰력에 대한 내성 등에 한계가 있어 왔다.

본 발명은 악천후, 화학약품 및 온도 등의 영향에 대한 높은 내구성을 갖고 있으면서 유리와 와이퍼용 고무 사이에 발생하는 마찰력에 대한 내성도 증진시키기 위한 와이퍼용 고무에 코팅하기 위한 테프론 코팅 조성물 및 코팅 방법을 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적은 와이퍼 블레이드용 고무를 코팅하기 위한 테프론 조성물에서, 3.5 내지 15 중량%의 테프론, 3.2 내지 9.6 중량%의 우레탄, 1.6 내지 6.0 중량%의 실리콘 수지, 5.0 내지 10.0 중량%의 수용성 수지를 함유하는 코팅 조성물에 의하여 달성된다.

본 발명의 한 양태로서, 본 발명의 코팅 조성물은 4.0 중량% 이하의 은 성분, 또는 3.0 내지 20.0중량%의 실리콘 오일 , 또는 이들 은 성분과 실리콘 오일을 모두 포함할 수 있다. 또 다른 양태로서, 본 발명의 코팅 조성물은 3.5 내지 15 중량 %의 흑연 또는 카본블랙, 5 내지 25 중량 %의 수용성 수지를 추가로 포함할 수 있다.

본 발명에서 사용되는 고무는 일반적인 고무, 다시 말해 가황된 천연 고무 또는 합성고무도 사용가능하지만, 상술한 선행기술에서 예시하는 디엔-타입-고무 또는 클로로프렌고무인 것이 바람직하며, 특히, 상기 디엔-타입-고무는 천연고무 또는 부타디엔고무 또는 스티렌-부타디엔 고무가 더욱 바람직하다.

한편, 상기 본 발명의 목적은 상기와 같은 코팅 조성물로 와이퍼 블레이드용 고무를 코팅하는 방법에 의하여 추가로 달성된다. 특히, 이러한 코팅은 코팅이 원활하게 이루어지도록 중간매개제로 전 처리한 다음, 상기 조성물을 스프레이방식으로 코팅하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 핵심성분으로 사용되는 테프론은 불소합성수지 중에서 대표적인 폴리테트라플루오르에틸렌(PTFE)의 상품명으로, 이는 결정성수지로 260 ℃에서의 장기 사용에 견디는 내열성이 있고 내약품성, 전기절연성, 비접착성, 저 마찰계수 등이 특이한 합성수지로 알려져 있다. 특히, 이러한 PTFE는 용점 327℃의 결정성 폴리머로 연속사용온도는 260℃이고 저온(-268℃)에서 고온까지 안정해서 사용할 수 있다고 알려져 있다.

또한, 테프론의 내약품성은 유기 재료 중에서 최고로 알려져 있으며, 특히 산, 알칼리, 각종 용제에는 전혀 침해되지 않고, 불소 가스, 용융 알칼리 금속 등의 특수한 약품에 가혹한 조건에서만 침해되기 때문에 가스킷, 패킹, 각종 실링재 등에 이용되고 있다. 또한, 기계적 특성에서의 최대 특징은 마찰계수가 작은 것으로 각종 충전재로 보강되며, 또한 비접착성도 큰 특징으로 프라이팬이나 각종 강관의 코팅 등에 최적의 합성수지로 알려져 있다.

본 발명은 이러한 테프론의 물리, 화학적 특성과 기계적 특성을 이용하여 테프론을 함유하는 조성물로 와이퍼용 고무를 코팅하면, 와이퍼용 고무에도 이러한 악천후, 노화, 화학약품 및 온도의 영향에 대한 높은 내구성을 주면서 유리와 와이퍼용 고무 사이에 발생하는 마찰력에 대한 내성도 증진시킬 수 있다는 점에 착안하여 본 발명을 완성하게 되었다.

이러한 테프론은 코팅 조성물에서, 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 3.5 내지 15 중량%의 범위내로 사용될 수 있으며, 이러한 범위를 벗어나면 원하는 코팅효과를 달성할 수 없으며, 바람직한 성분비는 7 내지 8 중량 %이다.

본 발명에서 사용되는 폴리우레탄은 디이소시아네이트와 디알콜이 우레탄 결합을 반복하는 중첨가 반응에 의하여 만들어지는 합성 고분자 화합물로서 주사슬 속에 우레탄 결합을 갖는 것으로서, 일반적으로 시판되는 수용성 폴리우레탄이면 어느 것이라도 사용가능하다.

이러한 우레탄은 코팅 조성물에서, 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 5 내 지 25 중량%의 범위내로 사용될 수 있으며, 이러한 범위를 벗어나면 원하는 코팅효과를 달성할 수 없으며, 바람직한 성분비는 10 내지 15 중량 %이다.

본 발명에서 사용되는 실리콘수지는 실리콘의 유기유도체의 중합물로서 규소수지라고도 한다. 이의 분자구조는 규소와 산소가 번갈아 있는 실록산결합(Si-O결합)의 형태로 규소를 뼈대로 하며, 규소에 메틸기, 페닐기, 히드록시기 등이 첨가된 열가소성 합성수지이다. 이러한 실리콘 수지는 대부분의 용제에서 거품을 없애는 작용이 크며, 특히, 무기물이나 유기물에 발수성(撥水性:물을 튀기는 성질)이 있으므로 본 발명의 조성물에 사용된다. 본 발명에서 사용되는 실리콘수지는 일반적으로 시판되는 실리콘수지이면 어느 것이라도 사용가능하다고 본다.

이러한 실리콘 수지는 코팅 조성물에서, 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 1.6 내지 6.0 중량%의 범위내로 사용될 수 있으며, 이러한 범위를 벗어나면 원하는 발수성 효과를 달성할 수 없으며, 바람직한 성분비는 2 내지 5 중량 %이다.

실리콘 오일은 실리콘(규소) 고분자 화합물 중에 상온에서 기름 모양을 띄는 제품을 말하며, 일반적으로 디메틸 클로로실란의 중합체가 무색투명하고 맛도 없는 액체이다. 구조의 특성상 화학적으로 비활성이고 안정하며, 표면 장력이 작아 발수성(撥水性:물을 튀기는 성질)이며 소포성이 탁월하여 물에는 녹지 않고 거품을 억제하는 소포제로서 널리 이용되는 것이다. 본 발명에서는 일반적으로 시판되는 실 리콘 오일이면 어느 것이라도 사용가능하다고 본다.

이러한 실리콘 오일은 코팅 조성물에서, 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 3.0 내지 20.0 중량%의 범위내로 사용될 수 있으며, 이러한 범위를 벗어나면 원하는 발수성 효과를 달성할 수 없으며, 바람직한 성분비는 약 13 중량 % 범위 내이다.

한편, 본 발명의 코팅 조성물의 발수성을 증진시키기 위하여 실리콘수지와 실리콘 오일을 사용하지만, 이러한 발수성 외에도 와이퍼 블레이드에 필요한 다른 물리적, 화학적 특성을 주기 위하여 시판 중에 있는 수용성 수지(water based resin)를 본 발명의 코팅 조성물에 추가할 수 있으면, 열경화성 수용성 수지가 바람직하다.

이러한 수용성 수지는 코팅 조성물에서, 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 5 내지 25 중량%의 범위내로 사용될 수 있으며, 이러한 범위를 벗어나면 원하는 발명의 효과를 달성할 수 없으며, 바람직한 성분비는 약 20 중량 % 범위 내이다.

또한, 본 발명의 코팅 조성물에 양호한 기계적 특성뿐만 아니라 외부 영향에 대한 높은 내구성 등을 주기 위하여 시판 중에 있는 흑연이나 카본 블랙을 본 발명의 코팅 조성물에 추가할 수 있다.

본 발명에서 실리콘 오일 외에 흑연(Graphite) 또는 카본블랙을 추가하는 것은 코팅된 와이퍼블레이드용 고무에 있는 실리콘 성분이 먼저 와이퍼에 의해 좌우 운동을 하면서 자동차 유리에 발수 성분을 전이시켜 유리가 발수 기능을 갖게 된다. 그러나 이러한 발수성분은 마찰계수를 크게 하여 와이퍼의 와이핑 동안에 소음이나 떨림이 유발되므로 이를 방지하기 위하여 마찰계수를 줄이는 흑연 또는 카본 블랙을 넣어 코팅 조성물을 제조하는 것이다.

또한, 은(silver)은 항균, 살균, 내구성 증가 외에도 화학적 성질을 증진시킨다고 알려져 있는데, 이러한 은 성분의 성질은 본 발명의 와이퍼블레이드에서 필요한 것들이므로 본 발명에서 사용될 수 있다. 이러한 은 성분은 코팅 조성물에서, 소량으로도 충분하므로 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 4.0 이하의 중량% 범위내로 사용될 수 있으며, 이러한 범위를 벗어나면 원하는 효과를 달성할 수 없거나 경제성이 떨어지므로, 바람직한 성분비는 약 2 중량 % 범위 내이다.

마지막으로, 본 발명의 코팅 조성물은 조성물을 만들기 쉽게 하거나 조성물이 잘 건조하도록 적극적으로 돕는 역할을 갖는 분산제뿐만 아니라, 안정제, 건조제, 증점제, 소포제 등의 도료기능을 위한 첨가제 등을 추가로 포함할 수 있다. 이러한 분산제 및 첨가제는 소량으로도 충분하므로 조성물 전체 중량을 기준으로 하여 각각 0.5 중량%의 범위내로 사용될 수 있다.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드용 고무는 통상적인 방법에 의하여 제조될 수 있지만, 상술한 선행문헌에 기술된 바와 같이 디엔-탄성고무와 클로로프렌-탄성고무를 공압출(coextrusion)하여 제조하는 것이 유리하며, 이 경우 제일 먼저 규정된 단면 형태의 가황처리되지 않은 스트립이 만들어진다. 그 다음 와이퍼 블레이드용 고무를 가황처리, 필요에 따라 예컨대 차아염소산염 또는 트리클로소시안산을 사용하여 염소처리하는 것이 바람직하다.

상기에서 제조된 코팅 조성물을 와이퍼블레이드에 코팅하는 방법은 당업계에서 통상적으로 사용하는 방법인 그라파이트 코팅이나 실리콘 코팅에 의하여 행할 수 있지만, 전처리과정으로 코팅이 원활하게 이루어지도록 하는 중간 매개체로 처리한 다음, 제조된 조성물을 스프레이방식으로 와이퍼블레이드용 고무에 분사하는 방법으로 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 코팅 조성물에서는 그라파이트(흑연) 또는 카본블랙과 실리콘 성분이 모두 포함되어 있기 때문에 한 번에 코팅으로 그라파이트 코팅을 한 후 실리콘 코팅을 하는 것과 같은 이중의 효과를 달성할 수 있다.

이하에서는 구체적인 실시예를 참조하여 코팅 조성물을 제조한 다음, 코팅 과정을 간단히 설명하도록 할 것입니다.

실시예 1

상기 표에 표시된 각각의 성분을 분말 형태의 재료로 구입한 다음, 이들을 분산기(교반기)에서 분산시켜, 수지와 용제를 첨가하여 배합기에서 배합시켜 코팅 조성물을 제조한다.

성분	성분비(중량%)
카본블랙	6.0
수성 수지	20.0
우레탄	8.0
실리콘 수지	5.0
PTFE	10.0
분산제	0.5
은	2
도료용 첨가제	2
물	48.5
합계	100.0

도 1은 내부 탄성레일(10)이 있는 헤드부(13)와 차량 유리면에 접하는 웨지부(15)가 전환브리지(17)를 통하여 결합된 종래의 와이퍼용 고무의 횡단면도이다. 반면에, 도 2는 외부 탄성레일(30)이 있는 헤드부(33)와 차량 유리면에 접하는 웨지부(35)가 일체로 된 2개의 와이퍼용 고무가 서로 마주보면서 연결부(40)로 약하게 연결된 형태의 본 발명에 따른 2개의 와이퍼용 고무의 횡단면도이다.

본 발명에서는 도 1의 형태의 종래의 와이퍼용 고무를 상기에서 제조된 코팅 조성물로 코팅할 수도 있다. 물론 도시하지 않았지만, 외부 탄성레일이 있는 헤드 부와 차량 유리면에 접하는 웨지부가 전환브리지를 통하여 결합되거나 일체로 결합된 종래의 와이퍼 블레이드용 와이퍼스트립의 경우도 동일하게 적용될 수 있을 것이다.

그러나 본 발명에서는 와이퍼 블레이드용 2개의 고무가 가운데부분인 연결부(40)에서 붙어서 성형이 되어 나온 것에 가운데 절단이 되어 2개로 나누어지는데, 도 2와 같이 완전히 절단을 하지 않고 연결부(40) 부분에 칼질을 해 둔 다음 코팅이 원활하게 이루어지도록 하는 중간 매개체로 전처리과정을 행한다. 이어서, 와이퍼 블레이드용 고무 전체에 이미 제조된 조성물로 스프레이 방식으로 코팅을 한다. 그 후에 칼로 연결부(40)의 가운데 고무부분을 절단하면 2개의 와이퍼 블레이드용 고무로 각각의 것을 사용한다.

실시예 2

은 성분을 제외하는 대신에 실리콘 오일을 추가하는 하기 성분과 성분비로 상기 실시예 1의 방법과 동일하게 코팅 조성물을 제조한다.

성분	성분비(중량%)
카본블랙	6.0
수성 수지	20.0
우레탄	4.0
실리콘 수지	2.0
PTFE	7.0
분산제	0.5
실리콘 오일	13.0
도료용 첨가제	0.5
물	48.0
합계	100.0

본 실시예 2에서 얻어진 코팅 조성물에 의한 와이퍼 블레이드용 고무에 코팅하는 방법은 실시예 1에서 설명한 것과 동일하게 적용할 수 있을 것이다.

실시예 3

은 성분만을 제외하고 상기 실시예 1의 성분 및 성분비와 동일하게 분산기(교반기)에서 분산시켜, 수지와 용제를 첨가하여 배합기에서 배합하여 코팅 조성물을 제조한다.

성분	성분비(중량%)
카본블랙	6.0
수성 수지	20.0
우레탄	8.0
실리콘 수지	5.0
PTFE	8.0
분산제	0.5
도료용 첨가제	2.5
물	52.0
합계	100.0

본 실시예 3에서 얻어진 코팅 조성물에 의한 와이퍼 블레이드용 고무에 코팅하는 방법도 실시예 1에서 설명한 것과 동일하게 적용할 수 있을 것이다.

한편, 본 발명의 닦임 성능이 개선된 효과를 확인하기 위하여 닦임 성능 테스트(TEST)로 평가하였다. 이러한 평가방법은 자동차 유리에 물을 뿌린 후 실제 와이퍼를 구동하여 점수표에 의거하여 10점 만점을 기준으로 평가하는 감성평가방식입니다. 와이퍼의 마찰력과 관련해서는 와이퍼 TEST bench에서 와이퍼 모터구동시의 전류로 모터에 걸리는 힘의 크기를 비교할 수 있다. 이러한 데이터는 정확한 힘 의 크기는 알 수 없지만, 힘의 크기비교에는 사용할 수 있는 데이터이다.

우선 테스트는 실시예 1에서 제조된 코팅조성물을 선택하고, 현대자동차의 'EF Sonata' 차량을 선택하여 기온 28.3℃ 및 습도 74%의 기상 조건에서 10점을 기준으로 닦임 성능을 평가하였습니다. 각각의 점수는 (1) 코팅하지 않은 와이퍼용 고무를 이용한 실험 결과를 하기 표 1에 나타내었고, (2) 코팅한 와이퍼용 고무를 이용한 실험 결과를 하기 표 2에 나타냈습니다.

표 1(고무코팅 전 실험 결과)

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	평균
up	6	6	7	6	5	7	5	4	6	6	5	7	6	6	5.9
down	7	7	7	6	5	6	4	5	5	6	5	5	5	6	5.6

표 2(고무코팅 후 실험 결과)

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	평균
up	9	9	9	9	8	10	8	8	9	9	10	9	10	10	9.1
down	9	9	9	9	9	9	8	8	9	9	10	8	9	10	8.9

상기 표 1과 표 2를 비교하여 볼 때, 고무코팅 전의 와이퍼 블레이드용 고무는 닦임 성능에서 와이퍼가 올라 갈 때(up)의 평균이 5.9이고, 내려 갈 때(down)의 평균이 5.6인 반면에, 코팅 후의 와이퍼 블레이드용 고무는 닦임 성능에서 와이퍼가 올라 갈 때(up)의 평균은 9.1이고, 내려 갈 때(down)의 평균이 8.9임을 알 수 있다. 이러한 닦임 성능의 감성 평가에서도 코팅 후의 와이퍼 블레이드용 고무는 고무코팅 전의 와이퍼 블레이드용 고무보다 약 2배 정도 우수함을 알 수 있다.

또한, 이러한 테스트를 실시예 2 및 3에서 제조된 코팅조성물을 선택하고 실시한 경우도 상기와 비슷한 결과가 나왔기 때문에 구체적인 비교표는 생략한다.

도 1은 내부 탄성레일이 있는 헤드부와 차량 유리면에 접하는 웨지부가 결합된 종래의 와이퍼용 고무의 횡단면도이다.

도 2는 외부 탄성레일이 있는 헤드부와 차량 유리면에 접하는 웨지부가 일체로 된 2개의 와이퍼용 고무가 서로 마주보면서 약하게 연결된 형태의 본 발명에 따른 2개의 와이퍼용 고무의 횡단면도이다.

Claims

와이퍼 블레이드용 고무를 코팅하기 위한 테프론 조성물에서, 3.5 내지 15 중량%의 테프론, 3.2 내지 9.6 중량%의 우레탄, 1.6 내지 6.0 중량%의 실리콘 수지, 5.0 내지 25.0 중량%의 수용성 수지를 함유하는 코팅 조성물.
제1항에 있어서, 0.16 내지 0.24 중량%의 은 성분, 또는 3 내지 20중량%의 실리콘 오일, 또는 이들 은 성분과 실리콘 오일을 모두 포함하는 코팅 조성물.
제2항에 있어서, 3.5 내지 15 중량 %의 흑연 또는 카본블랙을 추가로 포함하는 코팅 조성물.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고무는 천연고무 또는 부타디엔고무, 또는 스티렌-부타디엔 고무, 또는 클로로프렌고무인 것을 특징으로 하는 조성물.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 의하여 제조된 코팅 조성물로 와이퍼 블레이드용 고무를 코팅하는 방법.
제5항에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드용 고무는 천연고무 또는 부타디엔고무, 또는 스티렌-부타디엔 고무, 또는 클로로프렌고무인 것을 특징으로 하는 조성물.
제6항에 있어서, 상기 코팅은 코팅이 원활하게 이루어지도록 중간매개제로 전 처리한 다음, 상기 조성물을 스프레이방식으로 코팅하는 것을 특징으로 하는 방법.