KR20090015800A

KR20090015800A - 사일런트 체인

Info

Publication number: KR20090015800A
Application number: KR1020080056869A
Authority: KR
Inventors: 다카시 도하라
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2007-08-08
Filing date: 2008-06-17
Publication date: 2009-02-12
Also published as: US7837583B2; CN101363503A; KR101176251B1; CN101363503B; JP4832378B2; DE102008033900B4; US20090042683A1; JP2009041630A; DE102008033900A1

Abstract

[과제] 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 원활하게 슬라이딩 접촉 주행함과 함께 프릭션 로스(friction loss)를 감소하여 뛰어난 내마모성을 발휘하는 사일런트 체인을 제공한다.

[해결 수단] 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽(W)이, 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에 연결 핀(120)으로부터 플레이트 배면(111b)까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트(110)로 편성되어 있는 사일런트 체인(100).

Description

사일런트 체인{SILENT CHAIN}

본 발명은, 자동차, 산업기계 등의 동력전달기구, 반송기구 등에 이용되는 사일런트 체인에 관한 것으로서, 특히, 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 마모를 억제하는 사일런트 체인에 관한 것이다.

종래, 다수의 링크 플레이트를 연결 핀으로 무단형상으로 연결하여 이루어진 사일런트 체인으로서, 가이드열(guide row) 플레이트와 가이드 플레이트의 배면이 체인 신장시에 대략 동일한 평면내에 위치하는 평탄면으로 형성되고, 나머지 관절열(joint row) 플레이트의 배면이 상기 평탄면보다 낮은 높이로 형성되어 있는 동시에, 가이드 플레이트의 배면의 높이가 가이드열 플레이트의 배면보다 약간 낮게 형성되어 있는 사일런트 체인이 알려져 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).

[특허 문헌 1] 일본 특허 제3122072호 공보(제1페이지, 도 1)

그런데, 이러한 종래의 사일런트 체인은, 체인이 주행할 때의 마찰 저항을 감소시키기 위해서, 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드 등의 슈 면(shoe surface)과 슬라이딩 접촉하고 있는 체인 배면 전체의 면적을 작게 하고 있는데, 슈 면과의 접촉 면적을 작게 하면, 접촉 면적당의 접촉압이 증대하여 양자의 접촉 마모가 가속도적으로 증대하기 때문에, 내구성을 현저히 손상시킨다고 하는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은, 상술한 종래 기술의 문제를 해결하는 것으로서, 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 원활하게 슬라이딩 접촉 주행함과 함께 프릭션 로스(friction loss)를 감소시켜 뛰어난 내마모성을 발휘하는 사일런트 체인을 제공하는 것이다.

본 청구항 1과 관련된 발명은, 다수의 링크 플레이트를 연결 핀으로 무단형상으로 연결하여 상기 링크 플레이트의 링크 이(teeth)가 체인 안둘레쪽에서 스프로킷과 맞물림과 함께 상기 링크 플레이트의 플레이트 배면으로 구성되는 체인 배면이 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 슬라이딩 접촉 주행하는 사일런트 체인에 있어서, 상기 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽이, 상기 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에 상기 연결 핀으로부터 플레이트 배면까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트로 편성되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 해결하는 것이다.

그리고, 또한, 본 청구항 2에는, 청구항 1과 관련된 사일런트 체인의 구성에 더하여, 상기 배면 높이가 높은 링크 플레이트가, 상기 체인 바깥둘레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 플레이트 배면으로 구성되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 해결하는 것이다.

본 발명의 사일런트 체인은, 다수의 링크 플레이트가 연결 핀으로 무단형상으로 연결되어 있는 것에 의해서, 링크 플레이트의 링크 이가 체인 안둘레쪽에서 스프로킷과 맞물림과 함께 상기 링크 플레이트의 플레이트 배면으로 구성되는 체인 배면이 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 슬라이딩 접촉 주행하는 동시에, 아래와 같은 특별한 효과를 발휘할 수 있다.

즉, 본 청구항 1과 관련된 사일런트 체인은, 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽이 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에 연결 핀으로부터 플레이트 배면까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트로 편성되어 있는 것에 의해, 체인 주행 라인 부근에 존재하는 윤활유가 이 V자 형상 기름 유도벽을 따라서 체인 바깥둘레쪽에 배치한 체인 가이드와 체인 배면의 사이로 순차 유도되어 오기 때문에, 체인 가이드와 체인 배면의 사이의 프릭션을 저감하여 체인 가이드에 대한 원활한 슬라이딩 접촉 주행을 달 성할 수 있는 동시에 뛰어난 내마모성을 발휘할 수 있다.

그리고, 본 청구항 2와 관련된 사일런트 체인은, 청구항 1과 관련된 사일런트 체인이 발휘하는 효과에 더하여, 배면 높이가 높은 링크 플레이트가 체인 바깥둘레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 플레이트 배면으로 구성되어 있는 것에 의해, 체인 가이드와 체인 배면의 사이의 접촉 면적이 대폭 저감하기 때문에, 체인 가이드에 대해서 한층 더 원활한 슬라이딩 접촉 주행을 달성하여 프릭션 로스를 대폭 감소시킬 수 있는 동시에, 이 원호형상으로 팽출한 플레이트 배면이 체인 가이드의 슬라이딩 접촉면과의 사이에서 윤활유를 주행하면서 차례로 들어가 슬라이딩 접촉하기 때문에, 뛰어난 내마모성을 한층 더 발휘할 수 있다.

본 발명의 사일런트 체인은, 다수의 링크 플레이트를 연결 핀으로 무단형상으로 연결하여 상기 링크 플레이트의 링크 이가 체인 안둘레쪽에서 스프로킷과 맞물림과 함께 상기 링크 플레이트의 플레이트 배면으로 구성되는 체인 배면이 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 슬라이딩 접촉 주행하는 것으로서, 상기 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽이 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에 상기 연결 핀으로부터 플레이트 배면까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트로 편성되고, 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 원활하게 슬라이딩 접촉 주행함과 함께 프릭션 로스를 감소하여 뛰어난 내마모성을 발휘하는 것이면, 그 구체적인 실시형태 는 어떠한 것이라도 좋다.

예를 들어, 본 발명의 사일런트 체인에서 이용하는 링크 플레이트의 링크 이는, 체인 안둘레쪽에서 스프로킷과 서로 맞물리는 형상이면, 스프로킷의 스프로킷 이와 바깥쪽 프랭크라 불리는 바깥쪽 치면에서 맞물림을 시작하여 바깥쪽 치면에서 착석하는 것, 스프로킷의 스프로킷 이와 안쪽 프랭크라 불리는 안쪽 치면에서 맞물림을 시작하여 안쪽 치면에서 착석하는 것, 스프로킷의 스프로킷 이와 안쪽 치면에서 맞물림을 시작하여 바깥쪽 치면에서 착석하는 것중의 어느 것이라도 좋지만, 스프로킷의 스프로킷 이와 안쪽 치면에서 맞물림을 시작하여 바깥쪽 치면에서 착석하는 것인 경우에는, 스프로킷과 서로 맞물렸을 때에 발생하는 맞물림 소음을 현저하게 저감할 수 있다.

또한, 본 발명의 사일런트 체인에서 이용하는 배면 높이가 높은 링크 플레이트의 플레이트 배면은, 통상의 프레스 펀칭 가공한 상태인 것, 혹은, 그 후가공으로서 세이빙 가공을 실시한 것, 파인 블랭킹 가공을 실시한 것중의 어느 것이라도 좋지만, 세이빙 가공을 실시한 것, 파인 블랭킹 가공을 실시한 것을 채택했을 경우는, 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 저항을 대폭 저감하기 때문에, 체인 가이드에 대해서 원활한 슬라이딩 접촉 주행을 달성할 수 있는 동시에 뛰어난 내마모성을 발휘할 수 있다.

또한, 본 발명의 사일런트 체인에서 이용하는 배면 높이가 높은 링크 플레이트의 플레이트 배면은, 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽을 돌출 형성할 수 있는 형상이면 좋고, 체인 바깥둘 레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 형상이어도 좋고, 체인 바깥둘레쪽을 향하여 평탄면형상으로 팽출한 형상이어도 좋다.

또한, 상술한 V자 형상 기름 유도벽(W)의 설치 간격은, 체인 배면상에 체인 주행 방향에 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있으면 좋고, 링크 플레이트 2매분을 사이에 둔 이간 간격, 링크 플레이트 3매분을 사이에 둔 이간 간격, 혹은, 그 이상의 이간 간격이어도 좋고, 그들 이간 간격을 랜덤으로 조합한 것이어도 좋다.

또한, 상술한 V자 형상 기름 유도벽(W)를 돌출 형성하는 배면 높이가 높은 링크 플레이트의 편성 형태에 대해서는, 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열려 윤활유를 체인 배면에 있어서의 체인폭 중앙 부분으로 긁어모을 수 있는 편성 형태이면 좋고, 배면 높이가 높은 링크 플레이트가 체인 전체 폭에서로 서로 반피치 어긋나게 한 배열 상태로 차례로 배치함으로써 형성되는 V자 형상 편성 형태라면, V자 형상 편성 형태가 예각인 V자 형상이어도 좋고 완만한 V자 형상이어도 좋고 C자 형상에 가까운 V자 형상이어도 아무런 상관이 없다.

또한, 본 발명의 사일런트 체인에서 이용하는 연결 핀은, 다수의 링크 플레이트를 무단형상으로 연결하는 핀이면 좋고, 둥근 핀이어도 좋고, 록커 죠인트 핀이어도 아무런 상관이 없다.

[실시예]

본 발명의 하나의 실시예인 사일런트 체인을 도 1 내지 도 13에 기초하여 설명한다.

도 1은, 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인의 사용 형태를 도시한 도면이고, 도 2는, 도 1에 도시한 사일런트 체인을 확대한 사시도이며, 도 3은, 도 2에 도시한 사일런트 체인의 체인 배면도측으로부터 본 링크 플레이트 배열 상태의 설명도이고, 도 4는, 도 2의 사일런트 체인에서 이용한 배면 높이가 낮은 링크 플레이트를 도시한 도면이며, 도 5는, 도 2의 사일런트 체인에서 이용한 배면 높이가 높은 링크 플레이트를 도시한 도면이고, 도 6은, 도 3의 A-A단면에서 본 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 주행 상태의 설명도이며, 도 7은, 도 3의 B-B단면에서 본 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 주행 상태의 설명도이고, 도 8은, 도 3에 도시한 링크 플레이트 배열 상태의 제1 변형예를 설명하는 도면이며, 도 9는, 도 3에 도시한 링크 플레이트 배열 상태의 제2 변형예를 설명하는 도면이고, 도 10은, 본 발명의 제2 실시예인 사일런트 체인을 확대한 사시도이며, 도 11은, 도 10에 도시한 사일런트 체인의 체인 배면측으로부터 본 링크 플레이트 배열 상태의 설명도이고, 도 12는, 도 10의 사일런트 체인에서 이용한 배면 높이가 낮은 링크 플레이트를 도시한 도면이며, 도 13은, 도 10의 사일런트 체인에서 이용한 배면 높이가 높은 링크 플레이트를 도시한 도면이다.

먼저, 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인(100)은, 도 1에 도시한 자동차 엔진의 타이밍 시스템에 이용하는 것으로서, 도 2에 도시한 이너 플레이트(111)와 가이드 플레이트(112)로 구성된 다수의 링크 플레이트(110)를 둥근 핀으로 이루어진 연결 핀(120)으로 무단형상으로 연결되어 있다.

그리고, 링크 플레이트(110)의 일부를 구성하는 이너 플레이트(111)의 링크 이(111a)가 체인 안둘레쪽에서 구동 스프로킷(S1), 종동 스프로킷(S2)과 맞물림과 함께, 이너 플레이트(111)의 평탄면형상을 보이는 플레이트 배면(111b)과 가이드 플레이트(112)의 평탄면형상을 보이는 플레이트 배면(112b)으로 구성되는 체인 배면이 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드(G)에 대해서 슬라이딩 접촉 주행하는 것이다.

여기서, 상술한 링크 플레이트(110)의 플레이트 배면에, 통상의 프레스 펀칭 가공의 후가공으로서 세이빙 가공을 실시한 것을 채택하면, 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 저항이 저감되는 것은 물론이다.

한편, 도 1에는, 본 실시예의 사일런트 체인(100)이 슬라이딩 접촉 주행하는 체인 가이드(G)로서, 텐셔너(Tp)와 협동하면서 자유롭게 요동하도록 슬라이딩 접촉하여 최적의 체인 장력으로 조정하는 가동 가이드(Tg)와 체인 궤도를 따라서 주행 안내하는 고정 가이드(Fg)가 각각 배치되어 있다.

또한, 도 1에 있어서의 부호 S1은, 크랭크축측에 배치한 구동 스프로킷이고, 부호 S2는, 캠축측에 배치한 종동 스프로킷이며, 화살표는, 구동 스프로킷(S1)과 종동 스프로킷(S2)의 회전 방향으로서 체인 주행 방향을 시사하고 있다.

그리고, 본 실시예의 사일런트 체인(100)은, 구동 스프로킷(S1)과 종동 스프로킷(S2)의 스프로킷 이와 안쪽 치면에서 맞물림을 시작하여 바깥쪽 치면에서 착석하는 맞물림 동작을 보이는 것으로서, 맞물릴 때에 발생하는 맞물림 소음을 현저히 저감하도록 되어 있다.

따라서, 본 실시예의 사일런트 체인(100)이 가장 특징으로 하고 있는 체인 배면상의 체인 전체폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리도록 형성된 V자 형상 기름 유도벽(W)에 대해서, 이하에 상세하게 설명한다.

즉, V자 형상 기름 유도벽(W)은, 도 2 내지 도 3에 도시한 바와 같이 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에, 체인 주행 방향을 따라서 다단계형상으로 형성되어 있다.

그리고, 이 V자 형상 기름 유도벽(W)은, 도 4 내지 도 5에 도시한 연결 핀(120)으로부터 플레이트 배면(111b)까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트(110)를 이용하는 것에 의해서 형성되고, 도 5에 도시한 배면 높이가 높은 링크 플레이트(110)의 일부를 구성하는 체인 바깥둘레쪽을 향하여 평탄면형상으로 팽출한 형상을 구비한 이너 플레이트(111)를 체인 전체폭에서 서로 반 피치 어긋나게 한 배열 상태로 차례로 배치하는 것에 의해서 편성되어 있다.

또한, 도 2 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 사일런트 체인(100)에서는, 배면 높이가 높은 링크 플레이트(110)의 일부로서 체인 바깥둘레쪽을 향하여 평탄면형상으로 팽출한 형상을 구비한 가이드 플레이트(112)를 이용하고 있는 것도 말할 필요도 없다. 바꾸어 말하면, 본 실시예의 사일런트 체인(100)에서는, 플레이트 배면(112b)까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 가이드 플레이트(112)를 이용하고 있다.

한편, 도 3에 도시한 점선의 화살표는, 체인 가이드(G)와 슬라이딩 접촉 주행할 때에 생기는 윤활유의 흐름이다. 도 3에서는, 배면 높이가 높은 이너 플레이 트(111)의 플레이트 배면(111b)과 가이드 플레이트(112)의 플레이트 배면(112b)을 거친무늬 색조로, 다른 한편, 표시 배면 높이가 낮은 이너 플레이트(111)의 플레이트 배면(111b)과 가이드 플레이트(112)의 플레이트 배면(112b)을 민무늬 색조로 각각 표시하는 것에 의해, 발명을 보다 잘 이해하기 위한 양자의 구별을 편의적으로 시인할 수 있도록 되어 있다.

또한, 도 5에 있어서의 가상선은, 도 4에 도시한 이너 플레이트(111)의 배면 높이를 투영한 선이다.

이렇게 해서 얻어진 본 실시예의 사일런트 체인(100)은, 상술한 바와 같은 텐셔너(Tp)와 협동하면서 자유롭게 요동하여 슬라이딩 접촉하여 최적의 체인 장력으로 조정하는 가동 가이드(Tg), 혹은, 체인 궤도를 따라서 주행 안내하는 고정 가이드(Fg)로 이루어진 체인 가이드(G)와 슬라이딩 접촉 주행할 때에, 도 6 내지 도 7에 도시한 슬라이딩 접촉 주행 상태가 된다.

즉, 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인주행 방향을 향하여 열리도록 형성된 V자 형상 기름 유도벽(W)이, 도 6과 도 7에 도시한 바와 같은 슬라이딩 접촉 주행 상태를 주행하면서 차례로 반복하여 체인 가이드(G)의 슬라이딩 접촉면과의 사이에서 체인 주행 라인 부근에 존재하는 윤활유를 확보하면서 슬라이딩 접촉하도록 되어 있다.

또한, 본 실시예의 사일런트 체인(100)에 있어서의 V자 형상 기름 유도벽(W)에서는, 도 3에 도시한 바와 같이, 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽(W)이 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있지만, 도 8 내지 도 9에 도시한 링크 플레이트 배열 상태도 아무런 상관이 없다.

한편, 도 8 내지 도 9에 도시한 점선의 화살표는, 체인 가이드(G)와 슬라이딩 접촉 주행할 때에 생기는 윤활유의 흐름이다. 또한, 도 8 내지 도 9에서는, 배면 높이가 높은 이너 플레이트(111)의 플레이트 배면(111b)과 가이드 플레이트(112)의 플레이트 배면(112b)을 거친무늬 색조로, 다른 한편, 표시 배면 높이가 낮은 이너 플레이트(111)의 플레이트 배면(111b)과 가이드 플레이트(112)의 플레이트 배면(112b)을 민무늬 색조로 각각 표시하는 것에 의해, 발명을 보다 잘 이해하기 위한 양자의 구별을 편의적으로 시인할 수 있도록 되어 있다.

따라서, 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인(100)은, 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽(W)이 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에 연결 핀(120)으로부터 플레이트 배면(111b)까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트로 편성되어 있는 것에 의해, 체인 주행 라인 부근에 존재하는 윤활유가 이 V자 형상 기름 유도벽(W)을 따라서 체인 바깥둘레쪽에 배치한 체인 가이드(G)와 체인 배면의 사이에 차례로 유도되어 오기 때문에, 체인 가이드(G)와 체인 배면의 사이의 프릭션을 저감하여 체인 가이드(G)에 대해서 원활한 슬라이딩 접촉 주행을 달성할 수 있는 동시에 뛰어난 내마모성을 발휘할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

다음에, 본 발명의 제2 실시예인 사일런트 체인(200)에 대해서, 도 10 내지 도 13에 기초하여 이하에 설명한다.

즉, 본 발명의 제2 실시예인 사일런트 체인(200)은, 상술한 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인(100)과 기본적인 구조에 있어서 어떤 변화 없이 동일하기 때문에, 그 기본적인 구조에 대해서는 도면내에 도시한 부호의 100번대를 200번대로 바꾸어 읽음으로써 그 설명을 생략하고, 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인(100)과 다른 부분만 아래에 설명한다.

본 실시예의 사일런트 체인(200)은, 도 10에 도시한 이너 플레이트(211)와 가이드 플레이트(212)로 구성된 다수의 링크 플레이트(210)를 둥근 핀으로 이루어진 연결 핀(220)으로 무단형상으로 연결되어 있다.

따라서, 본 실시예의 사일런트 체인(200)에 있어서의 V자 형상 기름 유도벽(W)은, 도 10 내지 도 11에 도시한 바와 같이 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에, 체인 주행 방향을 따라서 다단계형상으로 형성되어 있다.

그리고, 이 V자 형상 기름 유도벽(W)은, 도 12 내지 도 13에 도시한 연결 핀(220)으로부터 플레이트 배면(211b)까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트(210)를 이용하는 것에 의해서 형성되고, 도 13에 도시한 바와 같은 배면 높이가 높은 링크 플레이트(210)의 일부를 구성하는 체인 바깥둘레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 형상을 구비한 이너 플레이트(211)를 체인 전체 폭에서 서로 반피치 어긋나게 한 배열 상태로 차례로 배치하는 것에 의해서 편성되어 있다.

또한, 도 10 내지 도 11에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 사일런트 체 인(200)에서는, 배면 높이가 높은 링크 플레이트(210)의 일부로서 체인 바깥둘레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 형상을 구비한 가이드 플레이트(212)를 이용하고 있는 것도 물론이다. 바꾸어 말하면 본 실시예의 사일런트 체인(200)에서는, 플레이트 배면(212b)까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 가이드 플레이트(212)를 이용하고 있다.

한편, 도 11에 도시한 점선의 화살표는, 체인 가이드(G)와 슬라이딩 접촉 주행할 때에 생기는 윤활유의 흐름이다. 도 11에서는, 배면 높이가 높은 이너 플레이트(211)의 플레이트 배면(211b)과 가이드 플레이트(212)의 플레이트 배면(212b)을 거친무늬 색조로, 다른 한편, 표시 배면 높이가 낮은 이너 플레이트(211)의 플레이트 배면(211b)과 가이드 플레이트(212)의 플레이트 배면(212b)을 민무늬 색조로 각각 표시하는 것에 의해, 발명을 보다 잘 이해하기 위한 양자의 구별을 편의적으로 시인할 수 있도록 되어 있다.

또한, 도 13에 있어서의 가상선은, 도 12에 도시한 이너 플레이트(211)의 배면 높이를 투영한 선이다.

따라서, 본 발명의 제2 실시예인 사일런트 체인(200)은, 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인(100)이 발휘하는 효과에 더하여, 배면 높이가 높은 링크 플레이트(210)가 체인 바깥둘레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 플레이트 배면(211b)으로 구성되어 있는 것에 의해, 체인 가이드(G)와 체인 배면의 사이의 접촉 면적이 대폭 저감하기 때문에, 체인 가이드(G)에 대해서 한층 더 원활한 슬라이딩 접촉 주행을 달성하여 프릭션 로스를 대폭 감소시킬 수 있는 동시에, 이 원호형상으로 팽 출한 플레이트 배면(211b)이 체인 가이드(G)의 슬라이딩 접촉면과의 사이에 윤활유를 주행하면서 차례로 들어가 슬라이딩 접촉하기 때문에, 뛰어난 내마모성을 한층 더 발휘할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예인 사일런트 체인의 사용 모양을 도시한 도면.

도 2는 도 1에 도시한 사일런트 체인을 확대한 사시도.

도 3은 도 2의 체인 배면측으로부터 본 링크 플레이트 배열 상태의 설명도.

도 4는 도 2의 사일런트 체인에서 이용한 배면 높이가 낮은 링크 플레이트를 도시한 도면.

도 5는 도 2의 사일런트 체인에서 이용한 배면 높이가 높은 링크 플레이트를 도시한 도면.

도 6은 도 3의 A-A단면에서 본 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 주행 상태의 설명도.

도 7은 도 3의 B-B단면에서 본 체인 가이드와의 슬라이딩 접촉 주행 상태의 설명도.

도 8은 도 3에 도시한 링크 플레이트 배열 상태의 제1 변형예를 설명하는 도면.

도 9는 도 3에 도시한 링크 플레이트 배열 상태의 제2 변형예를 설명하는 도면.

도 10은 본 발명의 제2 실시예인 사일런트 체인을 확대한 사시도.

도 11은 도 10의 체인 배면측으로부터 본 링크 플레이트 배열 상태의 설명도.

도 12는 도 10의 배면 높이가 낮은 링크 플레이트를 도시한 도면.

도 13은 도 10의 배면 높이가 높은 링크 플레이트를 도시한 도면.

[부호의 설명]

100, 200…사일런트 체인

110, 210…링크 플레이트

111, 211…이너 플레이트

111a, 211a…링크 이

111b, 211b…플레이트 배면

112, 212…가이드 플레이트

112b, 212b …플레이트 배면

120, 220…연결 핀

S1…구동 스프로킷

S2…종동 스프로킷

Tp…텐셔너

G…체인 가이드

Tg…가동 가이드

Fg…고정 가이드

W…V자 형상 기름 유도벽

Claims

다수의 링크 플레이트를 연결 핀으로 무단형상으로 연결하여 상기 링크 플레이트의 링크 이가 체인 안둘레쪽에서 스프로킷과 맞물림과 함께 상기 링크 플레이트의 플레이트 배면으로 구성되는 체인 배면이 체인 바깥둘레쪽에 배치된 체인 가이드에 대해서 슬라이딩 접촉 주행하는 사일런트 체인에 있어서,

상기 체인 배면상의 체인 전체 폭에서 체인 주행 방향을 향하여 열리는 V자 형상 기름 유도벽이, 상기 체인 배면상에 체인 주행 방향으로 적어도 링크 플레이트 1매분을 사이에 둔 이간 간격으로 돌출 형성되어 있는 동시에 상기 연결 핀으로부터 플레이트 배면까지의 배면 높이를 다르게 한 2종류의 링크 플레이트로 편성되어 있는 것을 특징으로 하는 사일런트 체인.
제 1 항에 있어서, 상기 배면 높이가 높은 링크 플레이트가, 상기 체인 바깥둘레쪽을 향하여 원호형상으로 팽출한 플레이트 배면으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 사일런트 체인.