KR20090002945U - 물품 운반용 대차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 물품 운반용 대차에 관한 것으로, 물품을 적재하는 적재대(A)와, 상기 적재대(A)의 저면에 이동 및 방향 전환이 용이하도록 설치된 다수의 캐스터(B) 및, 상기 적재대(A) 일측에 대차를 밀어서 인력으로 움직일 수 있도록 하는 손잡이(C)가 설치된 대차에 있어서, 상기 적재대(A)의 손잡이(C)가 설치되지 않은 전면 및 측면 가장자리에 설치한 다수의 연결구멍(1)과, 일 적재대(A)의 측면 연결구멍(1)과 다른 적재대(A')의 측면 연결구멍(1)에 삽입되거나 일 적재대(A)의 전면 연결구멍(1)과 다른 적재대(A')의 전면 연결구멍(1)에 삽입되어 적재대(A)와 적재대(A')를 연결하는 연결고리(2)로 구성되어 대차를 서로 연결할 수 있으므로, 한꺼번에 많은 량의 물품을 이송하여 대차의 대기 시간없이 하차와 동시에 물품을 납품할 수 있고, 고객에게 납품을 신속하게 하여 물품의 납품 서비스의 질적 향상을 도모하며, 타업체를 경유하는 납품시 1차 납품처의 신속한 물품 납품으로 2차 납품의 대응시간을 충분히 확보하여 빠른 회차로 배차의 신속한 대응이 가능하고, DM의 납품 시간의 여유로 대기 시간을 제로(zero)화 하여 작업의 효율화로 생산성을 극대화하고, 물품 운송의 안전운행을 가능하게 하는 각별한 장점이 있다.

대차, 적재대, 캐스터, 연결고리, 클램프.

Description

물품 운반용 대차{A cart for transferring the article}

본 고안은 각종 산업 현장에서 화물을 효율적으로 운반할 수 있도록 한 작업용 운반 대차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수의 대차를 연결하여 사용할 수 있어 한꺼번에 다량의 화물을 운반할 수 있는 물품 운반용 대차에 관한 것이다.

각종 산업 현장에서는 생산중인 각종 부품이나 제품 또는 생산된 완제품 등을 작업장 내 특정 장소로 옮겨야 할 경우가 많이 생기게 되는데, 이러한 경우에 사용되는 것이 바로 작업용 운반 대차이다.

이러한 대차는 운반할 물품의 종류나 그 사용 용도에 따라 다양한 구조의 대차가 개발되어 있는바, 가장 일반적인 형태는 첨부 도면 도 1과 같이 적재대(A)의 저면에는 이동 및 방향 전환이 용이 하도록 다수의 캐스터(B)를 설치하고, 적재대(A) 일측에는 운반 대차를 밀어서 인력으로 움직일 수 있도록 하는 손잡이(C)가 설치되는 형태이며, 여러 업체가 공동으로 사용할 수 있도록 주로 하치장에 구비되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 작업용 운반 대차는 화물을 적재하는 적재대(A)의 크기가 일정한 크기로 제한되어 있어서 부피가 큰 물품을 운반하기에는 적합하 지 않다고 하는 결점이 있다.

따라서 도 1에 도시한 종래의 작업용 운반 대차로 물품을 운반할 경우에 적재대(A)에 적재되는 물품의 량이 한정되게 되어 많은 물품의 운반을 필요로 하는 경우에 대차의 수가 한정되어 있어서 대차를 사용하려면, 항시 대기 및 순서를 기다리며, 장시간 대기로 물품의 납품시간의 지체, 경유지의 납품 지연, 회차의 지연 등 다수의 문제점이 야기되어 DM(Direct Marketing)의 업무 생산성 저하를 초래하는 문제점이 있었다.

이와 같은 물품 납품의 지연으로 고객사의 불만 가중, 폐사의 하치 지연으로 다음 납품처의 긴급 납품 발생 및 그에 따른 무리한 운송으로 교통사고를 유발하게 되는 등 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 종래 작업용 운반 대차의 사용시에 야기되는 각종 결점 및 문제점 들을 해결하고자 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 대차를 서로 연결하여 사용할 수 있으므로, 한꺼번에 많은 량의 물품을 이송할 수 있어 대차 사용시 대기 시간이 없어 하차와 동시에 물품을 납품할 수 있는 물품 운반용 대차를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 고객에게 물품의 납품을 신속하게 할 수 있어 물품의 납품 서비스의 질적 향상을 도모할 수 있는 물품 운반용 대차를 제공하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 타업체를 경유하는 납품시 1차 납품처의 신속한 물품 납품으로 2차 납품의 대응시간을 충분히 확보할 수 있는 물품 운반용 대차를 제공하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 신속한 물품의 이송으로 빠른 회차가 가능하여 배차의 신속한 대응이 가능할 뿐만 아니라 DM(Direct Marketing)의 납품 시간의 여유있는 활용으로 대기 시간의 제로(zero)화로 작업을 효율적으로 할 수 있어 생산성을 극대화하고, 물품 운송의 안전운행을 가능하게 하는 물품 운반용 대차를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 물품 운반용 대차는 물품을 적재하는 적재대와, 상기 적재대의 저면에 이동 및 방향 전환이 용이하도록 설치된 다수의 캐스터 및, 상기 적재대 일측에 대차를 밀어서 인력으로 움직일 수 있도록 하는 손잡이가 설치된 대차에 있어서, 상기 적재대의 손잡이가 설치되지 않은 전면 및 측면 가장자리에 설치한 다수의 연결구멍과, 일 적재대의 측면 연결구멍과 다른 적재대의 측면 연결구멍에 삽입되거나 일 적재대의 전면 연결구멍과 다른 적재대의 전면 연결구멍에 삽입되어 적재대와 적재대를 연결하는 연결고리로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 고안은 대차를 서로 연결하여 사용할 수 있으므로, 한꺼번에 많은 량의 물품을 이송할 수 있어 대차 사용시 대기 시간이 없어 하차와 동시에 물품을 납품할 수 있고, 고객에게 물품의 납품을 신속하게 할 수 있어 물품의 납품 서비스의 질적 향상을 도모할 수 있으며, 타업체를 경유하는 납품시 1차 납품처의 신속한 물품 납품으로 2차 납품의 대응시간을 충분히 확보할 수 있을 뿐만 아니라 신속한 물품의 이송으로 빠른 회차가 가능하여 배차의 신속한 대응이 가능하고, DM(Direct Marketing)의 납품 시간의 여유있는 활용으로 대기 시간의 제로(zero)화로 작업을 효율적으로 할 수 있어 생산성을 극대화하고, 물품 운송의 안전운행을 가능하게 하는 각별한 장점이 있다.

이하, 본 고안 물품 운반용 대차의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안 물품 운반용 대차의 사시도, 도 3은 본 고안 물품 운반용 대차의 실시 상태도, 도 4는 본 고안 물품 운반용 대차의 실시 상태도로서, 본 고안 물품 운반용 대차는 물품을 적재하는 적재대(A)와, 상기 적재대(A)의 저면에 이동 및 방향 전환이 용이하도록 설치된 다수의 캐스터(B) 및, 상기 적재대(A) 일측에 대차를 밀어서 인력으로 움직일 수 있도록 하는 손잡이(C)가 설치된 대차에 있어서, 상기 적재대(A)의 손잡이(C)가 설치되지 않은 전면 및 측면 가장자리에 설치한 다수의 연결구멍(1)과, 일 적재대(A)의 측면 연결구멍(1)과 다른 적재대(A')의 측면 연결구멍(1)에 삽입되거나 일 적재대(A)의 전면 연결구멍(1)과 다른 적재대(A')의 전면 연결구멍(1)에 삽입되어 적재대(A)와 적재대(A')를 연결하는 연결고리(2)로 구성되어 있다.

상기 적재대(A, A')는 철재 또는 합성수지재이고, 그 저면에는 이동 및 방향 전환이 용이하도록 설치된 다수의 캐스터(B)가 설치되어 있으며, 전면과 측면의 가장자리에는 연결구멍(1)이 형성되어 있다.

또한 손잡이(C)에는 삽입구가 형성되어 삽입구에 연결용 클램프(3)가 삽입 설치되어 연결용 클램프(3)에 의해 손잡이(C) 끼리가 연결되어 있다.

그리고 상기 연결고리(2)는 'ㄷ'자 형상의 봉재로 구성하는 것이 바람직하다.

다음에는 상기한 바와 같이 구성된 본 고안 물품 운반용 대차의 사용에 대하여 설명한다.

먼저 종래와 마찬가지로 하나의 대차를 물품 운송용으로 사용하다가 필요에 따라 대차의 측면끼리를 연결하여 사용하고자 하면, 도 3에 도시한 바와 같이 측면 끼리를 밀착시켜 하나의 대차에 형성되어 있는 측면 연결구멍(1)에 연결고리(2)의 일측 단부를 삽입하고, 타측 단부는 다른 대차에 형성되어 있는 측면 연결구멍(1)에 삽입한다. 그 다음 손잡이(C)에 설치되어 있는 연결용 클램프(3)를 삽입구에 삽입하여 손잡이(C) 끼리를 연결한다.

여기서 연결용 클램프(3)를 사용하지 않고 고무밴드 등 기타 결합수단으로 손잡이(C) 끼리를 연결하여도 된다.

한편 대차의 전면 끼리를 연결하여 사용하고자 하면, 도 4에 도시한 바와 같이 전면 끼리를 밀착시켜 하나의 대차에 형성되어 있는 전면 연결구멍(1)에 연결고리(2)의 일측 단부를 삽입하고, 타측 단부는 다른 대차에 형성되어 있는 전면 연결구멍(1)에 삽입한다. 이와 같이 하면 간편하게 대차 끼리를 연결하여 사용할 수 있 으며, 측면 끼리의 연결에서는 3개의 대차 이상도 서로 연결하여 사용할 수 있다.

지금까지 본 고안을 바람직한 실시예로서 설명하였으나 본 고안은 이에 한정되지 않고 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.

도 1은 종래 일반적인 작업용 운반 대차의 사시도,

도 2는 본 고안 물품 운반용 대차의 사시도,

도 3은 본 고안 물품 운반용 대차의 실시 상태도,

도 4는 본 고안 물품 운반용 대차의 실시 상태도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 연결구멍 2 : 연결고리

3 : 연결용 클램프 A, A' : 적재대

B : 캐스터 C : 손잡이

Claims (3)

1. 물품을 적재하는 적재대(A)와, 상기 적재대(A)의 저면에 이동 및 방향 전환이 용이하도록 설치된 다수의 캐스터(B) 및, 상기 적재대(A) 일측에 대차를 밀어서 인력으로 움직일 수 있도록 하는 손잡이(C)가 설치된 대차에 있어서, 상기 적재대(A)의 손잡이(C)가 설치되지 않은 전면 및 측면 가장자리에 설치한 다수의 연결구멍(1)과, 일 적재대(A)의 측면 연결구멍(1)과 다른 적재대(A')의 측면 연결구멍(1)에 삽입되거나 일 적재대(A)의 전면 연결구멍(1)과 다른 적재대(A')의 전면 연결구멍(1)에 삽입되어 적재대(A)와 적재대(A')를 연결하는 연결고리(2)로 구성된 것을 특징으로 하는 물품 운반용 대차.
2. 제 1항에 있어서, 상기 적재대(A, A')는 철재 또는 합성수지재인 것을 특징으로 하는 물품 운반용 대차.
3. 제 1항에 있어서, 상기 손잡이(C)에는 삽입구가 형성되어 삽입구에 연결용 클램프(3)가 삽입 설치되어 연결용 클램프(3)에 의해 손잡이(C) 끼리가 연결되는 것을 특징으로 하는 물품 운반용 대차.

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