KR20080084768A - 전기 장치의 액냉 시스템 - Google Patents

전기 장치의 액냉 시스템 Download PDF

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레미 테크놀러지스 엘엘씨
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Abstract

전기 장치의 고정자에 열전도 가능하게 부착 가능한 프레임을 포함하는 전기 장치용 액냉 시스템이 기재되어 있다. 기재된 액냉 시스템은 프레임에 기계적으로 부착되고, 프레임에 대해 유체적으로 밀폐되어, 프레임과의 사이에 공동을 형성하는 커버를 포함하고 있다. 커버는 그 커버 내에서 커버와 상기 프레임간의 거리만큼 연장되는 적어도 1개의 돌출부를 포함하고 있다. 액냉 시스템을 제작하는 방법 또한 제공된다. 이 방법은 커버에 적어도 1개의 돌출부를 형성하는 단계와 프레임에 커버를 구조적으로 부착하는 단계를 포함하고 있다. 커버는 프레임에 대해 유체적으로 밀폐되어 있다.
전기장치, 고정자, 회전자, 액냉시스템, 프레임, 공동, 커버, 돌출부, 용접, 미로형 유로

Description

전기 장치의 액냉 시스템{LIQUID COOLING SYSTEM OF AN ELECRIC MACHINE}
본 발명은 일반적으로 전기 장치에 관한 것으로, 특히 전기 장치의 개량된 액냉 시스템에 관한 것이다.
차량 등등에 고전압 및 고출력의 전기 장치가 사용됨에 따라 그러한 전기 장치에서 발생되는 열량의 증가와 관련된 문제가 현실화되고 있다. 전기 장치의 신뢰성 및 효율을 유지하기 위해서는 과잉 열을 방산 시켜야만 한다. 전기 장치에서 발생되는 열의 양은 그 열을 액냉 시스템을 이용하여 방산 시켜야 할 정도로 큰 경우가 많이 있다.
종래의 액냉 시스템의 경우에는 전기 장치에 열 접촉을 이루는 냉각 재킷(jacket)을 이용하여 그 냉각 재킷을 통해 유체를 순환시키는 것에 의해 냉각 재킷으로부터 유체로 열을 전달한 후, 유체를 냉각 재킷으로부터 열 유실 장치로 이송시키도록 구성되어 있다. 냉각 재킷의 일 형태는 2중 벽을 가지고 있는 주물형 알루미늄 냉각 재킷으로서, 이 경우에는 주물 설계 및 제작의 제약 때문에 냉각 재킷의 두께가 상당히 클 수밖에 없다. 전기 장치의 전체 패키지 크기는 통상 일례로 차량의 유효 공간에 의해 제약을 받고, 이 때문에 상기한 바와 같은 주물형 냉 각 재킷의 두께는 전기 장치의 고정자의 유효 공간을 제한하고 그 결과 전기 장치의 성능을 제한시킨다는 점에서 바람직하지 않다.
냉각 재킷의 또 다른 형태는 브레이징(brazing)된 강(steel) 조립체로서, 이는 냉각 재킷의 두께를 감소시키기 위한 노력의 일환으로 사용되어 왔다. 그러나, 브레이징된 조인트의 경우에는 기계적 강도가 낮고 진동에 의한 균열에 취약하고, 그 결과 전기 장치의 유체 누출 및 잠재적인 고장의 문제가 있다. 또한, 브레이징된 냉각 재킷은 상술한 바와 같이 두꺼울 수 밖에 없는 주물형 냉각 재킷의 칫수에 비해 외면의 직경 칫수가 작기 때문에 재킷 내부의 표면적이 작아 열 전달 효율이 낮다. 또한, 브레이징된 냉각 재킷은 내벽이 주물형 냉각 재킷의 경우보다 매끈하고, 그 결과 냉각 재킷을 통해 흐르는 냉각 유체의 흐름에 난류성이 적고, 그 결과 냉각 효과가 떨어지는 문제점이 있다.
비록 상술한 바와 같은 통상적인 냉각 시스템들은 전기 장치의 작동 온도를 감소시키는 것은 사실이나 이에 불구하고 당해 기술분야에서는 냉각 능력을 향상시키고, 요구되는 설치면적(footprint)을 줄이고, 비용을 감소시키며, 수명을 연장시킬 수 있는 대체 구성 및 방법을 적극적으로 환영할 것이다.
본 발명은 전기 장치의 고정자에 열전도가능하게 부착 가능한 프레임을 포함하는 전기 장치용 액냉 시스템을 제공하는 것에 의해 상술한 문제점들을 해결하고 있다. 상기 액냉 시스템은 또한 상기 프레임에 기계적으로 부착되나 그 프레임에 대해 유체적인 밀폐를 이루고, 그 프레임과의 사이에 공동을 형성하고 있는 커버를 포함하고 있다. 상기 커버는 실질적으로 그 커버와 프레임간의 거리만큼 연장되는 적어도 1개의 돌출부를 포함하고 있다.
본 발명은 또한 액냉 시스템을 제작하는 방법을 제공하고 있다. 이 방법은 커버에 적어도 1개의 돌출부를 형성하는 단계와, 그 커버를 프레임에 구조적으로 부착하는 단계를 포함하고 있다. 상기 커버는 프레임에 대해 유체적인 밀폐를 이룬다.
본 발명의 전기 장치용 액냉 시스템 및 그의 제작 방법에 따르면, 냉각 능력을 향상시키고, 요구되는 설치면적을 줄이고, 비용을 감소시키며, 수명을 연장시킬 수 있다.
도 1에는 유체 냉각식 전기 장치(10)가 도시되어 있다. 도 1에 도시된 전기 장치의 형태는 벨트 구동형 교류발전 시동장치(belt-driven alternator starter: BAS)이나, 본 발명은 발전기 및/또는 교류발전기와 같은 다른 전기 장치에도 적용이 가능하다. 전기 장치(10)는 축(14)의 주위에 원주방향으로 배치되어 회전자 축(16)을 중심으로 축(14)과 함께 회전가능한 회전자(12)를 포함하고 있다. 회전자 축(16)을 따라 축방향으로 고정자(18)가 회전자(12)를 둘러싸게끔 연장되어 있다. 고정자(18)는 고정자 코어(도시 안됨)상에 배치된 복수개의 도전성 권선(도시 안됨)을 포함하고 있다. 전기 장치(10)의 각 축단부는 단부캡(20)으로 둘러싸여 있고, 축(14)은 단부캡(20)에 형성된 캡홀(22)을 통해 연장되어 있다.
고정자(18)의 외면 주위에는 프레임(24)이 고정자(18)와의 열 접촉을 최대화시킬 수 있게 상기 고정자(18)의 외면을 완전히 둘러싸게 설치되어 있다. 일 실시예의 경우, 상기의 설치는 고정자(18)에 대해 프레임(24)을 수축 끼움 시킴으로써 달성할 수 있으나, 본 발명의 범위 내에서는 다른 수단도 가능하다. 프레임(24)에는 커버(26)가 부착되어 냉각 재킷(28)을 형성하고 있다. 일 실시예의 경우, 커버(26)는 전방 커버 플랜지(30)와 후방 커버 플랜지(32)를 포함하고 있는데, 이 전방 커버 플랜지(30)와 후방 커버 플랜지(32)는 커버(26)가 프레임(24)에 부착될 시 프레임(24)과 커버(26) 사이에 공동(34)이 형성될 수 있게 프레임(24) 쪽으로 내측으로 연장되어 있다. 도 2에 도시된 실시예의 경우에는 프레임(24)에 커버(26)를 부착시킬 수 있도록 유체 밀폐 수단은 물론이고 기계적 또는 열경화성의 구조적 부착 수단이 사용된다. 일 실시예의 경우에는, 공동(34)의 비누출성을 보장할 수 있도록 프레임(24)에 대한 커버(26)의 부착을 위해서 용접, 압연, 및 브레이징(brazing)을 이용하고 있다. 비록 용접, 압연 및 브레이징을 특별히 제휴시킬 수 있으나, 이에 있어 용접 공정은 생략하는 것도 가능하다는 점을 이해해야 할 것이다. 또한, 용접 대신 밀폐 수단으로부터 기계적인 응력을 효과적으로 제거시킬 수 있는 다른 부착 수단을 이용하는 것도 가능하다. 또한, 밀폐 수단을 본 발명의 범위를 유지한 상태에서 브레이징이 아닌 다른 수단을 이용하여 구성하는 것도 가능하다. 프레임(24)은 프레임(24)의 원주를 따라 연장되는 전방 프레임 플랜 지(36)와 후방 프레임 플랜지(38)를 포함하고 있다. 도 2를 참조하면, 전방 커버 플랜지(30)는 일례로 전방 계면(40)에서 용접에 의해 프레임(24)에 부착되어 있고, 이와 유사하게, 후방 커버 플랜지(32)도 일례로 후방 계면(42)에서 용접에 의해 프레임(24)에 부착되어 있다. 상기의 용접은 밀폐를 위해 사용되는 요소들에 대한 구조적인 변형을 제거하기 위한 목적을 가지고 있는 것으로, 완전 용접 또는 스폿 용접 방식으로 이루어질 수 있을 것이다. 여기서 주지할 점은 압연 또는 접음 공정이 또한 사용되기 때문에 스폿 용접만을 이용하는 경우 경제성이 예상된다는 점이다. 실제로 소정 실시예들의 경우, 용접은 완전히 생략되고 있다. 압연 또는 접음 공정은 캔(can)용으로 상업적으로 사용하고 있는 것과 유사하다. 특히, 전방 프레임 플랜지(36)는 전방 커버 플랜지(30)에 대해 압연 또는 접힘을 이루고, 후방 프레임 플랜지(38)는 후방 커버 플랜지(32)에 대해 압연 또는 접힘을 이루고 있다.
또한, 전방 가장자리(44)와 후방 가장자리(46)에서 커버(26)와 플랜지(24) 사이에는 유체 밀폐가 형성되어 있다. 이러한 유체 밀폐를 이루게 하기 위해 압연 또는 접음 공정 중에 열에 의해 활성화되는 또는 활성화되지 않는 브레이징 물질 또는 다른 밀폐 물질을 적소에 위치시킨다. 만일 상기 물질이 열에 의해 활성화되는 것이라면, 이어서 열을 가한다. 일 실시예의 경우, 열은 냉각 재킷(28)의 주변 가열을 감소시킬 수 있도록 유도 가열 방식으로 공급한다. 브레이징은 가장자리(44),(46)들 중 하나 또는 모두에 대해 실시할 수 있음을 인지해야 할 것이다. 이상과 같은 조인트 구성은 프레임(24)과 커버(26) 사이에 형성되는 공동(34)의 비누출성을 보장하는데 도움이 된다.
바람직한 실시예의 경우, 커버(26)와 프레임(24)들은 비록 다른 재료로의 대치도 가능하나 강(steel)으로 구성된다. 강을 사용하는 경우에는 비용을 적게 유지하면서도 강도와 강성도와 같은 성질이 향상된다. 소정의 실시예들의 경우, 내식성의 향상을 위해 강을 일례로, 알루미늄 피막과 같은 부식 방지 물질로 피복할 수도 있을 것이다. 강을 이용하면 냉각 재킷(28)의 두께(48)를 주물 알루미늄으로 형성한 유사 냉각 재킷의 경우보다 약 50% 정도 작게 할 수 있다. 전기 장치(10)의 최대 직경(50)은 용도에 따라 제한될 수 있기 때문에, 두께(48)를 최소화시킬 때 고정자(18)의 고정자 직경(52)의 최대화를 가능하게 할 수 있고, 이에 따라 전기 장치(10)에 의해 발생될 수 있는 토오크의 증가로 이어질 수 있다. 일례로, 최대 직경(50)이 172mm라면, 강으로 된 냉각 재킷(28)의 두께(48)는 약 6mm의 직경을 가질 수 있고, 이에 따라 160mm의 고정자 직경(52)을 갖는 고정자(18)를 채택할 수 있을 것이다. 이러한 고정자 직경(52)의 차이에 따라 강으로 된 냉각 재킷(28)을 구비한 전기 장치(10)의 경우 20 내지 25%의 토오크 이득이 얻어진다.
공동(34) 내로 냉각 유체의 도입을 위해, 커버(26)의 입구(56)에는 입구 연결부재(54)가 설치되는데, 이 입구 연결부재(54)는 상술한 바와 유사한 방식으로 커버(26)에 부착되어 있다. 입구 연결부재(54)의 연결 플랜지(58)는 일례로 용접에 의해 입구 보스(boss)(60)에 부착되어 있다. 또한, 입구 연결부재(54)의 목부(62)는 입구 플랜지(64)에 대해 밀폐를 유지하고 있다. 일 실시예의 경우, 입구 연결부재(54)의 목부(62)는 입구 플랜지(64)에 브레이징되어 있다. 여기서, 입구 연결부재(54)의 목부(62)와 입구 플랜지(64) 중 하나 또는 모두를 브레이징 시킬 수도 있다는 점을 인지할 수 있을 것이다. 상술한 바와 같이, 이러한 구성은 입구 연결부재(54)와 커버(26)간의 조인트의 비누출성을 보장하는데 도움을 주고 있다.
냉각 유체는 입구 연결부재(54)를 통해 공동(34) 내부로 강제로 유입되어 공동(34)을 순환하게 된다. 유체가 순환됨에 따라, 고정자(18)와 열 접촉을 하고 있는 프레임(24)에 의해 고정자(18)로부터 열을 전달받은 냉각 재킷(28)로부터 열이 유체에 전달되게 된다. 그 결과 가열된 냉각 유체는 출구 연결부재(66)를 통해 공동(34)으로부터 배출되게 된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 출구 연결부재(66)는 커버(26)의 출구(68)에 상기한 바와 유사한 방식으로 배치되어 있고 밀폐를 유지하고 있다. 일 실시예의 경우 출구 연결부재(66)는 입구 연결부재(54)에 원주방향으로 인접하게 위치되어 있다. 출구 연결부재(66)의 연결 플랜지(70)는 일례로 용접에 의해 출구 보스(boss)(72)에 부착되어 있다. 또한, 일 실시예의 경우, 출구 연결부재(66)의 목부(74)는 출구 플랜지(76)에 브레이징되어 있다. 여기서, 출구 연결부재(66)의 목부(74)와 출구 플랜지(76) 중 하나 또는 모두를 브레이징 시킬 수도 있다는 점을 인지할 수 있을 것이다. 일 실시예의 경우, 공동(34)의 내부에는 차단판(78)이 설치되어 공동(34)에서 입구(56)와 출구(68) 간을 서로 차단시킴으로써 공동(34)의 원주를 따라 이루어지는 냉각 유체의 360도 흐름을 조장시킬 수 있게 하고 있다.
소정의 실시예들의 경우, 커버(26)의 내부에 설치된 적어도 1개의 돌출부(80)는 실질적으로 커버(26)와 프레임(24)간의 거리만큼 연장되어 있다. 소정 실시예들의 경우, 상기 돌출부(80)는 다음의 구조, 즉 프레임 또는 커버의 내면과 외면 중 일측에 돌출부가 형성되어 있고, 프레임 또는 커버의 내면과 외면 중 타측에 홈이 형성되어 있는 구조를 의미하고 있다. 이 경우 발명의 설명을 단순화시키기 위해, 상기 구조를 돌출부로 지칭할 것이다. "돌출부"의 형태는 상술한 형태 또는 그와 대등한 형태일 수 있음을 이해해야 할 것이다. 도 4 내지 도 7에 예시되어 있는 돌출부(80)는 공동(34)을 통한 냉각 유체의 흐름을 위한 미로형 경로를 형성하고 있다. 돌출부(80)는 고정자(18)로부터 유체로의 열 방산을 위한 표면적을 증가시켜 줄뿐만 아니라, 공동(34)에서의 난류의 발생을 증가시켜, 대류 저항을 감소시켜 준다. 또한, 돌출부(80)는 커버(26)에 대한 구조적인 지지를 제공할 뿐만 아니라 커버(26)의 강성도를 증가시켜, 커버(26)를 잠재적인 취급 손상으로부터 보호시켜 준다. 돌출부(8)는 커버(26)와 플랜지(24) 중 일측으로부터 연장되거나, 커버(26)와 플랜지(24) 모두로부터 연장될 수 있을 것이다(프레임(24)의 재료가 제공하는 최대 텐세그리티(tensile integrity: tensegrity)를 프레임(24)이 보유할 수 있게 하도록 돌출부를 프레임(24)에 형성시키지 않고 적어도 부분적으로 공동(34)을 가로질러 연장되게 한 경우에는 고정자(18)에 대한 프레임(24)의 고정을 위해 사용된 수축 끼움을 향상시킬 수 있다). 돌출부(80)는 일례로 스탬핑(stamping)에 의해 커버(26) 및/또는 프레임(24)에 형성하거나, 또는 다른 실시예로서 돌출부(80)를 커버(26) 및/또는 프레임(24)에 일례로 용접에 의해 부착할 수도 있을 것이다. 이후, 커버(26)를 상술한 바와 같이 프레임(24)에 부착하면, 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이 공동(34)에 미로형 유로가 형성되게 된다.
도 4에는 돌출부(80)의 구성에 대한 제 1 예가 도시되어 있다. 이 구성의 경우에는 복수개의 돌출부(80)들이 각기 길게 연장된 구조를 가지고 있고, 그 연장이 입구(56)와 출구(68)사이에서 실질적으로 원주 방향으로 이루어지고, 또한 공동(34)의 내부쪽으로 이루어져 있다. 돌출부(80)들은 전방 커버 플랜지(30)와 후방 커버 플랜지(32)사이에 위치한 축선 방향으로 복수개의 행으로 배치되어 있다.
도 5에는 돌출부(80)의 구성에 대한 제 2 예가 도시되어 있다. 이 예의 경우에는 복수개의 돌출부(80)들이 각기 길게 연장된 구조를 가지고 있고, 그 연장이 전방 커버 플랜지(30)와 후방 커버 플랜지(32)사이에서 실질적으로 축방향으로 이루어지고, 또한 공동(34)의 내부쪽으로 이루어져 있다. 돌출부(80)들은 전방 커버 플랜지(30)와 후방 커버 플랜지(32)로부터 교대로 연장되어 있다. 그 결과, 냉각 유체에 대한 미로형 유로가 형성된다.
도 6에는 돌출부(80)의 구성에 대한 제 3 예가 도시되어 있다. 도 6의 경우에는 복수개의 돌출부(80)들이 공동(34)의 내부에 배치되고 실질적으로 원형의 단면을 갖는 구조물들의 배열로 구성되어 있다. 도 7은 돌출부(80)의 또 다른 구성예를 도시하고 있다. 도 7의 경우에는 복수개의 돌출부(80)들이 각기 길게 연장된 구조를 가지고 있고, 그 연장이 입구(56)와 출구(68)사이에서 실질적으로 원주 방향으로 이루어지고, 또한 공동(34)의 내부쪽으로 이루어져 있다. 돌출부(80)들은 차단판(78)의 양측으로부터 교대로 연장되어 있다. 그 결과, 원주상으로 배치된 돌출부(80)를 통해 냉각 유체에 대한 미로형 유로가 형성된다. 공동(34)에는 상술한 바와 다른 구성을 갖는 돌출부(80)들을 설치하는 것도 가능하다는 점을 인지할 수 있을 것이다.
도 8 내지 도 10에는 냉각 재킷(28)에 대한 고정자 단부 권선(82)들의 열전달을 향상시키기 위한 특징 구성을 포함하고 있는 소정 실시예들이 도시되어 있다. 도 8의 경우, 단부 권선(82)들은 일례로 씌움층(96)을 형성하는 씌움(potting) 화합물, 플라스틱 또는 기타 물질로 씌워진다. 씌움층(96)상에는 일례로 강 또는 알루미늄과 같은 열전도물질로 형성된 링(84)이 끼워진다. 링(84)용으로는 다른 물질을 사용할 수도 있다는 점을 인지할 수 있을 것이다. 링(84)은 씌움층(96)의 외형에 보다 꼭 맞게 될 수 있는 형태로 형성하여 씌움층(96)과 링(84)사이의 실질적으로 모든 공기를 배기시켜 링(84)과 씌움층(96)간의 열 접촉을 증대시킬 수 있게 하는 것이 좋다. 또한, 링(84)은 도선(88) 등등의 인출을 위해 슬롯 또는 구멍(86)들을 포함할 수 있다. 링(84)의 이용에 따라 씌움 화합물의 사용량을 감소시킬 수 있고, 단부 권선(82)로부터 냉각 재킷(28)로의 열전도 효과를 증대시킬 수 있다.
도 9는 제 2 예를 도시하고 있다. 도 9의 경우, 단부 권선(92)은 씌움층(96)으로 씌워지고, 단부 벨트(20)들이 씌움층(96)의 외면에 끼워져 있다. 단부 벨트(20)는 씌움층(96)의 외형에 보다 꼭 맞게 될 수 있는 형태로 형성하여 씌움층(96)과 링(84) 사이의 실질적으로 모든 공기를 배기시켜 링(84)과 씌움층(96)간의 열 접촉을 증대시킬 수 있게 하는 것이 좋다. 또한, 씌움층(96)과 단부 벨트(20) 사이에 열 그리스(grease), 밀봉재, 또는 기타 열전도 화합물의 층을 위치시킬 수도 있다.
도 10에는 제 3 예가 도시되어 있다. 본 예의 경우에는 고정자 단부 권 선(90),(92)들이 상술한 바와 같이 씌워져 있다. 제 1 단부 캡(94)이 제 1 씌움층(96)의 외면에 끼워지고, 제 2 씌움층(96)의 외면에는 링(84)이 끼워져 있다. 제 1 단부 캡(94) 및/또는 링(84)은 씌움층(96)들과의 열 접촉을 증대시킬 수 있는 형태를 가지는 것이 좋다.
지금까지 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 당해 기술분야에서 숙련된 자라면 현재 및 미래에 이하의 청구범위에 기재된 범위 내에서 다양한 개선 및 개량을 이루게 할 수 있다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 다음의 청구범위는 앞서 설명한 발명에 대한 적절한 보호를 유지하는 것으로 해석되어야만 한다.
도 1은 개량된 액냉 시스템을 구비한 전기 장치의 부분 단면도.
도 2는 도 1의 전기 장치의 액냉 시스템의 확대도.
도 3은 도 2의 액냉 시스템에 구비된 공동의 개략 축방향 도면.
도 4는 돌출부의 형태에 대한 제 1 예를 도시하는 공동의 평면도.
도 5는 돌출부의 형태에 대한 제 2 예를 도시하는 공동의 평면도.
도 6은 돌출부의 형태에 대한 제 3 예를 도시하는 공동의 평면도.
도 7은 돌출부의 형태에 대한 제 4 예를 도시하는 공동의 평면도.
도 8은 단부 권선에 대한 열전달 개량 구성의 제 1 예를 도시하는 도면.
도 9는 단부 권선에 대한 열전달 개량 구성의 제 2 예를 도시하는 도면.
도 10은 단부 권선에 대한 열전달 개량 구성의 제 3 예를 도시하는 도면.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: 전기 장치 12: 회전자
18: 고정자 20: 단부캡
24: 프레임 26: 커버
34: 공동 80: 돌출부
84: 링 94: 단부캡
96: 씌움층

Claims (20)

  1. 전기 장치용 액냉 시스템에 있어서,
    전기 장치의 고정자에 열전도 가능하게 부착 가능한 프레임과,
    상기 프레임에 기계적으로 부착되고, 상기 프레임에 대해 유체적으로 밀폐되어, 프레임과의 사이에 공동을 형성하는 커버와,
    상기 커버 내에서 상기 커버와 상기 프레임간의 거리만큼 연장되는 적어도 1개의 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 프레임과 상기 커버는 얇은 벽 구조물인 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 1개의 돌출부는 상기 공동 내부를 흐르는 유체의 난류성을 증대시키는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 1개의 돌출부는 상기 공동의 표면적을 증대시키는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 1개의 돌출부는 상기 커버로부터 연장되고, 상기 프레임에 부착되는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 적어도 1개의 돌출부는 용접에 의해 상기 프레임에 부착되는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 1개의 돌출부는 원주방향으로 길게 연장된 구조물인 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 1개의 돌출부는 축방향으로 길게 연장된 구조물인 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 액냉 시스템의 두께는 약 6mm인 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정자는 씌움층에 의해 씌워진 단부 권선들을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  11. 제 10 항에 있어서,
    하나 이상의 전도링들이 상기 씌움층과 열 접촉하게 그리고 상기 프레임과 열 접촉하게 설치되어 상기 씌움층 및 상기 프레임과의 사이에 열전도성을 제공하는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 전기 장치의 단부캡이 상기 씌움층과 열 접촉하게 그리고 상기 프레임과 열 접촉하게 설치되어 상기 씌움층 및 상기 프레임과의 사이에 열전도성을 제공하는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 액냉 시스템은 강으로 제작되는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 액냉 시스템은 내식성의 증대를 위한 피막을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 피막은 알루미늄 피막인 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템.
  16. 전기 장치용 액냉 시스템을 제작하기 위한 방법에 있어서,
    커버에 적어도 1개의 돌출부를 형성하는 단계와,
    상기 커버를 프레임에 기계적으로 부착하여 상기 프레임과 상기 커버 사이에 공동을 형성시키고, 상기 적어도 1개의 돌출부를 상기 커버와 상기 프레임간의 거리만큼 연장되게 하는 단계와,
    상기 커버를 상기 프레임에 유체적으로 밀폐시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템의 제작 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 커버를 브레이징에 의해 상기 프레임에 유체적으로 밀폐시키는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템의 제작 방법.
  18. 제 16 항에 있어서,
    상기 커버를 압연에 의해 상기 프레임에 구조적으로 부착시키는 것을 특징으 로 하는 전기 장치용 액냉 시스템의 제작 방법.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 커버를 추가로 용접에 의해 상기 프레임에 구조적으로 부착시키는 것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템의 제작 방법.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 용접은 스폿 용접인것을 특징으로 하는 전기 장치용 액냉 시스템의 제작 방법.
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