KR20080045438A - 차량용 엔진 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 엔진에 관한 것으로서, 특히 엔진의 실린더블록의 상단에 결합되는 실린더헤드와, 상기 실린더블록과 상기 실린더헤드가 결합된 엔진의 일측에 장착되는 타이밍체인커버와, 상기 실린더헤드의 상단에 장착되는 실린더헤드커버와, 상기 실린더헤드와 상기 타이밍체인커버와 상기 실린더헤드커버의 결합에 의해 형성되는 티-조인트부에 오일누수를 방지하기 위하여 점도포되는 실런트와, 상기 실런트와 접촉하는 면적을 넓혀 가압하도록 홈이 형성된 밀착부가 구비되고, 상기 실린더헤드커버의 하측면에 부착되는 실린더헤드커버 가스켓을 포함하여 구성됨으로써, 상기 실린더헤드커버 가스켓에 상기 실런트와의 접촉면을 넓히고 접착강도를 높일 수 있는 밀착부를 형성하여 효과적으로 실린더헤드의 오일누수를 방지할 수 있는 이점이 있다.
실린더헤드, 실런트, 가스켓, 밀착부
Description
도 1a는 차량용 엔진의 티-조인트부를 나타내는 개략도,
도 1b는 차량용 엔진의 실린더헤드커버를 나타내는 도,
도 2는 종래 기술에 따른 차량용 엔진의 실린더헤드커버 가스켓을 나타내는 도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 실린더헤드커버 가스켓을 나타내는 도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10 : 실린더헤드커버 20 : 실린더헤드커버 가스켓
21 : 밀착부 21a : 홈
본 발명은 차량용 엔진에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 실린더블 록의 상단에 결합되는 실린더헤드와, 상기 실린더블록과 상기 실린더헤드가 결합된 엔진의 일측에 장착되는 타이밍체인커버와, 상기 실린더헤드의 상단에 장착되는 실린더헤드커버와, 상기 실린더헤드와 상기 타이밍체인커버와 상기 실린더헤드커버의 결합에 의해 형성되는 티-조인트부에 오일누수를 방지하기 위하여 점도포되는 실런트와, 상기 실런트와 접촉하는 면적을 넓혀 가압하도록 홈이 형성된 밀착부가 구비되고, 상기 실린더헤드커버의 하측면에 부착되는 실린더헤드커버 가스켓을 포함하여 구성됨으로써, 상기 실린더헤드커버 가스켓에 상기 실런트와의 접촉면을 넓히고 접착강도를 높일 수 있는 밀착부를 형성하여 효과적으로 실린더헤드의 오일누수를 방지할 수 있는 차량용 엔진에 관한 것이다.
일반적으로 실린더헤드에는 실린더헤드커버(1)가 상측에 장착되어 내부의 캠샤프트 설치부위로 이물질이 유입되는 것을 방지하도록 함과 아울러, 윤활과 냉각을 위해 공급되는 오일이 외부로 누출되고 오염되는 것을 방지하도록 하는 등의 역할을 한다.
도 1a는 차량용 엔진의 티-조인트부를 나타내는 개략도이고, 도 1b는 차량용 엔진의 실린더헤드커버를 나타내는 도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량용 엔진의 실린더헤드커버 가스켓을 나타내는 도이다.
도 1a, 도 1b, 도 2에서 도시한 바와 같이, 실린더헤드커버(1)는 하측면에 실린더헤드커버 가스켓(2)을 구비하여 실린더헤드(3)의 실링을 구현하고 있다.
즉, 상기 실린더헤드커버(1)와 상기 실린더헤드(3) 사이에 상기 실린더헤드 커버 가스켓(2)이 개재된 상태에서, 상기 실린더헤드커버(1)를 상기 실린더헤드(3)에 볼트로 장착하는 힘에 의해 상기 실린더헤드커버 가스켓(2)이 압착되면서 상기 실린더헤드커버(1)와 상기 실린더헤드(3)의 사이가 밀폐되어 오일의 누유가 방지되도록 하는 것이다.
그리고, 상기 실린더헤드(3)와 타이밍체인커버(5)와 상기 실린더헤드커버(1)의 결합에 의해 형성되는 티-조인트부(6)에 오일누수를 방지하기 위하여 실런트(7)가 점도포된다.
상기 실린더헤드커버 가스켓(2)에는 상기 실런트(5)와 접촉하여 가압하고 접착되는 밀착부(2a)가 형성되어 있다.
상기 밀착부(2a)는 플레이트 형상으로 형성된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 차량용 엔진은 상기 실런트(7)가 상기 밀착부(2a)에 접촉되는 면과의 접착강도가 약하여 상기 실린더헤드(3)의 오일누수의 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 실린더헤드커버 가스켓에 실런트와의 접촉면을 넓히고 접착강도를 높일 수 있는 밀착부를 형성하여 효과적으로 실린더헤드의 오일누수를 방지할 수 있는 차량용 엔진을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 엔진의 실린더블록의 상단에 결합되는 실린더헤드와, 상기 실린더블록과 상기 실린더헤드가 결합된 엔진의 일측에 장착되는 타이밍체인커버와, 상기 실린더헤드의 상단에 장착되는 실린더헤드커버와, 상기 실린더헤드와 상기 타이밍체인커버와 상기 실린더헤드커버의 결합에 의해 형성되는 티-조인트부에 오일누수를 방지하기 위하여 점도포되는 실런트와, 상기 실런트와 접촉하는 면적을 넓혀 가압하도록 홈이 형성된 밀착부가 구비되고, 상기 실린더 헤드커버의 하측면에 부착되는 실린더헤드커버 가스켓을 포함하는 차량용 엔진을 제공한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 실린더헤드커버 가스켓을 나타내는 도이다.
도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 엔진은 엔진의 실린더블록(미도시)의 상단에 결합되는 실린더헤드(미도시)와, 상기 실린더블록과 상기 실린더헤드가 결합된 엔진의 일측에 장착되는 타이밍체인커버(미도시)와, 상기 실린더헤드의 상단에 장착되는 실린더헤드커버(10)와, 상기 실린더헤드와 상기 타이밍 체인커버와 상기 실린더헤드커버(10)의 결합에 의해 형성되는 티-조인트부(미도시)에 오일누수를 방지하기 위하여 점도포되는 실런트(미도시)와, 상기 실런트와 접촉하는 면적을 넓혀 가압하도록 홈(21a)이 형성된 밀착부(21)가 구비되고, 상기 실린더헤드커버(10)의 하측면에 부착되는 실린더헤드커버 가스켓(20)을 포함하여 구성된다.
상기와 같이, 상기 실런트와 상기 밀착부(21)와의 접촉면적을 넓히고 상기 실런트가 상기 밀착부(21)에 형성된 홈(21a)으로 주입되어 상기 실린더헤드커버 가스켓(20)과 상기 티-조인트부를 강하게 접착시키게된다.
상기 밀착부(21)에 형성된 홈(21a)에 상기 실런트가 채워지고 상기 티-조인트부와 접착된다.
상기 밀착부(21)는 복수개의 홈(21a)으로 형성될 수 있다. 바람직하게는 격자모양의 복수의 홈(21a)으로 형성될 수 있다.
상기와 같이 복수의 홈(21a)으로 형성된 경우에 상기 실런트와 접촉하는 상기 밀착부(21)의 표면면적을 최대한 넓힐 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 엔진의 작용을 설명하면 다음과 같다.
실린더블록 상단에 실린더헤드가 결합된 엔진의 일측에 타이밍체인커버가 장착된다.
상기 실린더헤드의 상단에는 하측면에 상기 실린더헤드커버 가스켓(20)이 부착된 실린더헤드커버(10)가 볼트 등의 체결수단에 의하여 결합된다.
상기와 같은 결합에 의해 형성되는 티-조인트부에는 상기 실런트가 점도포된다.
상기 실런트는 상기 실린더헤드커버 가스켓(20)에 형성된 밀착부(21)에 의해 가압되고 상기 실런트가 상기 밀착부(21)에 형성된 홈(21a)으로 유입되어 상기 실린더헤드와 상기 실린더헤드커버(10)를 접착시키고 상기 실린더헤드의 오일누수를 방지하게 된다.
본원 발명에 따른 차량용 엔진은 실린더헤드커버 가스켓에 실런트와의 접촉면을 넓히고 접착강도를 높일 수 있는 밀착부를 형성하여 효과적으로 실린더헤드의 오일누수를 방지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (3)
- 엔진의 실린더블록의 상단에 결합되는 실린더헤드와;상기 실린더블록과 상기 실린더헤드가 결합된 엔진의 일측에 장착되는 타이밍체인커버와;상기 실린더헤드의 상단에 장착되는 실린더헤드커버와;상기 실린더헤드와 상기 타이밍체인커버와 상기 실린더헤드커버의 결합에 의해 형성되는 티-조인트부에 오일누수를 방지하기 위하여 점도포되는 실런트와;상기 실런트와 접촉하는 면적을 넓혀 가압하도록 홈이 형성된 밀착부가 구비되고, 상기 실린더헤드커버의 하측면에 부착되는 실린더헤드커버 가스켓을 포함하는 차량용 엔진.
- 청구항 1에 있어서,상기 밀착부에 형성된 홈에 상기 실런트가 채워지고 상기 티-조인트부와 접착되는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진.
- 청구항 1에 있어서,상기 밀착부는 격자모양의 복수의 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 엔진.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060114568A KR20080045438A (ko) | 2006-11-20 | 2006-11-20 | 차량용 엔진 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060114568A KR20080045438A (ko) | 2006-11-20 | 2006-11-20 | 차량용 엔진 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20080045438A true KR20080045438A (ko) | 2008-05-23 |
Family
ID=39662847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020060114568A KR20080045438A (ko) | 2006-11-20 | 2006-11-20 | 차량용 엔진 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR20080045438A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2535685A (en) * | 2014-11-17 | 2016-08-31 | Ford Global Tech Llc | An engine cover having a sealed joint |
-
2006
- 2006-11-20 KR KR1020060114568A patent/KR20080045438A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2535685A (en) * | 2014-11-17 | 2016-08-31 | Ford Global Tech Llc | An engine cover having a sealed joint |
| GB2535685B (en) * | 2014-11-17 | 2018-03-07 | Ford Global Tech Llc | An engine cover having a sealed joint |
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