KR20080043089A

KR20080043089A - 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치

Info

Publication number: KR20080043089A
Application number: KR1020060111681A
Authority: KR
Inventors: 윤상혁
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-11-13
Filing date: 2006-11-13
Publication date: 2008-05-16

Abstract

본 발명은 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치에 관한 것으로서, 퓨얼 휠러도어의 록킹후크에 암접촉센서가 내장되고, 상기 록킹후크가 걸림되는 오프너의 스트라이커에 수접촉센서가 내장되어, 상기 암접촉센서와 수접촉센서가 이격되면 전자제어유닛이 비정상상태로 인식하여 운전석 전방에 구비된 클러스터 유닛에 전기적 신호를 송출하여 클러스터 램프를 점등시키거나 경고음을 울리게 함으로써, 운전자가 하차하지 않고서도 상기 퓨얼 휠러도어의 잠금상태를 확인할 수 있어, 주행 중 운전자의 주의력을 분산시키지 않고 안전운행을 할 수 있도록 돕는 이점이 있다.

퓨얼 휠러도어, 록킹후크, 스트라이커, 접촉센서, 클러스터 유닛

Description

자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치{Appratus to confirm a locking condition of fuel fillar door of vehicles}

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 개폐장치를 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도 및 부분확대사시도이다.

도 3a 및 도 3b는 각각 도 2의 A-A 및 B-B선에 따라 취한 단면도이다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 작용을 나타낸 사시도 및 개요도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 작동순서를 나타낸 블럭도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명>

55: 도어하우징 60: 퓨얼 휠러도어

62: 가이드단부 65: 록킹후크

65a: 암접촉센서 70: 오프너

75: 스트라이커 75a: 수접촉센서

본 발명은 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 퓨얼 휠러도어의 잠금부에 암접촉센서 및 수접촉센서를 내장하여, 운전자로 하여금 상기 퓨얼 휠러도어의 잠금상태를 인식할 수 있도록 하는 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 개폐장치가 도시된 사시도이다.

종래 기술에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 개폐장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 차체 측면에 장착되는 도어하우징(5)과, 상기 도어하우징(5)에 힌지 연결되어 도어하우징(5)의 개폐작용을 하는 퓨얼 휠러도어(10)와, 상기 도어하우징(5)의 내측에 장착된 연료주입구의 개폐작용을 하는 연료캡과, 상기 도어하우징(5)에 장착되는 오프너(15)와, 상기 퓨얼 휠러도어(10)에 설치되어 상기 오프너(15)에 의해 잠금되는 록킹후크(20)로 구성된다.

여기에서, 상기 오프너(15)에는 상기 록킹후크(20)에 걸림 작용되는 스트라이커(15a)가 상기 도어하우징(5)의 내부로 튀어 나온 형태로 형성된다.

이와 같은 종래 기술에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 개폐장치는, 운전자가 차실 내부에서 상기 오프너(15)를 작동시키면 상기 스트라이커(15a)가 후퇴되면서 상기 록킹후크(20)에서 걸림이 해제된다. 그러면 상기 퓨얼 휠러도어(10)가 개방되고, 사용자가 상기 연료캡을 회전시켜 연료주입구에서 분리한 후, 상기 연료주입구에 연료 주유건을 삽입하여 연료를 주입하게 된다.

그리고, 연료주입이 완료되면 상기 연료캡을 돌려서 상기 연료주입구에 닫은 후, 상기 연료 휠러도어(10)를 닫으면 상기 오프너(15)의 스트라이커(15a)가 상기 록킹후크(20)에 걸림되어 상기 퓨얼 휠러도어(10)의 잠금이 이루어지게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 개폐장치는, 연료주입 후 사용자가 상기 퓨얼 휠러도어(10)를 잠금시키지 않거나, 상기 퓨얼 휠러도어(10)가 잠금되더라도 완전히 잠금되지 않는 불완전한 잠금상태인 경우에 운전자가 이를 인식하기 어려운 문제점이 있었다.

이로 인하여, 주행 중 상기 퓨얼 휠러도어(10)가 열리고 닫히는 반복적인 현상이 발생할 수 있으며, 이때 운전자로 하여금 주의를 분산시켜 사고의 원인이 될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 퓨얼 휠러도어의 록킹후크에 암접촉센서가 내장되고, 상기 록킹후크가 걸림되는 오프너의 스트라이커에 수접촉센서가 내장되어, 상기 암접촉센서와 수접촉센서가 이격되면 전자제어유닛이 비정상상태로 인식하여 운전석 전방에 구비된 클러스터에 전기적 신호를 송출하게 구성됨으로써, 운전자로 하여금 하차하지 않고도 상기 퓨얼 휠러도어의 잠금상태를 확인할 수 있도록 구성된 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치를 제공하는데 있다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치는, 퓨얼 휠러도어의 록킹후크에 암접촉센서가 내장되고, 상기 록킹후크가 걸림되는 오프너의 스트라이커에 수접촉센서가 내장되어, 상기 암접촉센서와 수접촉센서가 이격되면 전자제어유닛이 비정상상태로 인식하여 운전석 전방에 구비된 클러스터 유닛에 전기적 신호를 송출하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 클러스터 유닛은 상기 전자제어유닛으로부터 전기적 신호를 입력받으면, 클러스터 램프를 점등시키거나 경고음을 발생시키는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도 및 부분확대사시도이고, 도 3a 및 도 3b는 각각 도 2의 A-A 및 B-B선에 따라 취한 단면도이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 작용을 나타낸 사시도 및 개요도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 작동순서를 나타낸 블록도이다.

본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치는, 도 2에 도시된 바와 같이, 차체 측면에 장착되는 도어하우징(55)에 힌지연결되어 상기 도어하우징(55)을 개폐하기 위하여 일측에 록킹후크가 구비된 퓨얼 휠러도어(60)와, 상기 록킹후크(65)가 걸림되도록 상기 록킹후크(65)의 위치에 대응되는 상기 도어하우징(55)의 일측에 장착된 오프너(70)에 구비된 스트라이커(75)를 포함하여 구성된다.

상기 록킹후크(65)는, 도 2의 부분확대사시도 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 단부 일측에서 도어하우징(55) 내측 방향으로 소정길이 연장된 가이드단부(62)에 형성된다. 보다 상세하게는, 상기 록킹후크(65)는 상기 가이드단부(62)의 중간부분이 절개되어 상기 퓨얼 휠러도어(60)에 평행되게 절곡연장되어 형성된다.

한편, 상기 스트라이커(75)는, 도 2의 부분확대사시도 (b)에 도시된 바와 같이, 상기 퓨얼 휠러도어(60)가 회동되어 닫혀질 때 상기 가이드단부(62)와 접촉되고, 상기 가이드단부(62)와 접촉되는 동작에 의하여 상기 오프너(70)의 내부로 밀려들어갔다가 다시 나오면서 상기 록킹후크(65)에 걸림된다. 상기 오프너(70)의 내부에는 상기 스트라이커(75)가 내부로 밀려들어갔다가 다시 나오도록 소정의 탄성력을 제공하는 탄성부재가 내장될 수 있다.

이와 같은 상기 록킹후크(65)에는 암접촉센서(65a)가 내장되어 있으며, 상기 록킹후크(65)와 접촉되는 상기 스트라이커(75)에는 수접촉센서(75a)가 내장되어 있다.

상기 압접촉센서와 수접촉센서(75a)는 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 잠금상태를 확인하는 부품 중 하나로서, 상기 암접촉센서(65a)와 수접촉센서(75a)의 접촉유무에 따라 +단자부 및 -단자부로 구성된 상기 수접촉센서(75a)에 연결된 전자제어유닛(ECU)이 인식하여, 소정의 전기적 신호를 클러스터 유닛에 송출하게 된다.

상기 클러스터 유닛은 운전석 전방의 인스트루먼트 패널상에 내장된 부품으로서, 운전자로 하여금 차량의 주행속도, 연료의 현재상태 및 각종 주행에 필요한 정보를 시각적 또는 청각적으로 알 수 있도록 하는 역할을 담당한다.

이와 같은 상기 클러스터 유닛이 상기 전자제어유닛으로부터 전기적 신호를 입력받으면 상기 클러스터 유닛은 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 잠금상태를 나타내기 위하여 별도로 구비된 클러스터 램프를 점등시키거나, 소정의 경고음을 울리게 된다.

따라서, 운전자는 상기 퓨얼 휠러도어(60)가 잠금되지 않았거나, 잠금되었더라도 불완전하게 잠금된 경우에 쉽게 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 잠금상태를 확인할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치의 작용을 첨부된 도면(특히, 도 4a 및 도 4b, 그리고 도 5)을 참조하여 상세하 게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차에 연료를 주입하기 위하여 상기 퓨얼 휠러도어(60)가 열려 있는 상태를 살펴보면, 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 록킹후크(65)와 상기 오프너(70)의 스트라이커(75)는 분리된 상태가 된다.

이때, 상기 록킹후크(65)의 암접촉센서(65a)와 상기 스트라이커(75)의 수접촉센서(75a)는 접점이 분리된 상태로서, 상기 전자제어유닛이 이를 인식하여 소정의 전기적 신호를 상기 클러스터 유닛에 송출하고, 상기 클러스터 유닛은 운전자가 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 비정상적인 잠금상태를 인식할 수 있도록 클러스터 램프를 점등시키거나 소정의 경고음을 내게 된다.

상기 클러스터 유닛이 상기 클러스터 램프를 점등시키거나, 상기 경고음을 울리게 되면 운전자는 차량으로부터 하차하여 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 잠금상태를 직접 확인하고 정상적인 잠금상태로 전환시킬 수 있으므로, 주행 중 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 불완전한 잠금상태에 의한 주의력 분산을 방지할 수 있다.

다음으로, 상기 퓨얼 휠러도어(60)가 정상적으로 잠금된 상태를 살펴보면, 도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 퓨얼 휠러도어(60)의 록킹후크(65)와 상기 오프너(70)의 스트라이커(75)가 서로 접촉된 상태가 된다.

이때, 상기 록킹후크(65)의 암접촉센서(65a)와 상기 스트라이커(75)의 수접촉센서(75a) 또한 접촉된 상태가 되는데, 이와 같은 상태는 상기 퓨얼 휠러도어(60)가 정상적으로 잠금된 상태로서, 상기 전자제어유닛은 이를 정상상태로 인식하게 되므로 상기 클러스터 유닛에 어떠한 신호도 송출하지 않게 되고, 운전자는 안전하게 주행할 수 있게 된다.

본 발명에 따른 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치는, 퓨얼 휠러도어의 잠금상태를 운전자가 하차하지 않고서도 운전석에서 알 수 있게 되므로, 운전자로 하여금 주의력을 분산하지 않으면서 안전하게 주행할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims

퓨얼 휠러도어의 록킹후크에 암접촉센서가 내장되고, 상기 록킹후크가 걸림되는 오프너의 스트라이커에 수접촉센서가 내장되어, 상기 암접촉센서와 수접촉센서가 이격되면 전자제어유닛이 비정상상태로 인식하여 운전석 전방에 구비된 클러스터 유닛에 전기적 신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치.
제 1 항에 있어서,

상기 클러스터 유닛은 상기 전자제어유닛으로부터 전기적 신호를 입력받으면, 클러스터 램프를 점등시키거나 경고음을 발생시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 퓨얼 휠러도어 잠금 확인장치.