KR20080043028A - 차량의 연료도어 장착용 하우징 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 연료도어 차체장착구조에 관한 것으로, 플라스틱 소재로 제작되어 차량의 중량과 원가의 절감을 도모할 수 있고, 차체에 장착시에는 차량의 폭방향 유동이 규제되어 연료도어 하우징을 차체 패널에 안정되게 장착할 수 있으므로 연료도어 하우징의 갭 단차를 해소해서 외관미의 향상을 도모할 수 있으며, 연료도어 하우징과 차체 패널과의 접촉부에 실링 갭을 균일하게 해서 수밀성도 향상시킬 수 있도록 차체 패널에 조립구멍을 형성하면서 다수개의 스크류 조립보스를 구비한 원형의 조립턱과, 상기 조립구멍을 통해 끼워져 조립되면서 상기 조립턱에 상응하는 원형의 조립턱이 형성된 연료도어 하우징 및, 상기 연료도어 하우징의 외주면에 다수개로 형성되면서 상기 차체 패널의 조립턱에 안착되어 걸려지는 다수개의 클립을 구비하고 있다.

Description

차량의 연료도어 하우징 차체장착구조{Structure for mounting fuel door housing to vehicle body in vehicle}

도 1은 종래 기술에 따라 스틸 재질의 연료도어 하우징이 차체에 장착된 상태의 사시도,

도 2는 종래 기술에 따라 플라스틱 재질의 연료도어 하우징이 차체에 장착된 정면도,

도 3은 본 발명에 따른 플라스틱 재질의 연료도어 하우징이 차체에 장착된 상태의 후방 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 고정 클립의 확대 상세도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-차체 패널 2-조립턱

3-연료도어 하우징 4-클립

본 발명은 차량의 연료도어 하우징에 관한 것으로, 특히 플라스틱 재질로 만들어져 마운팅 클립을 매개로 차체의 사이드 아웃터 패널에 안정되게 장착할 수 있 도록 한 차량의 연료도어 하우징 차체장착구조에 관한 것이다.

종래 차량에는 소정량의 연료를 충진할 수 있는 연료탱크가 차체에 고정되게 설치되고, 상기 연료탱크에는 연료를 외부에서 주입할 수 있도록 연료파이프의 일단이 연통되게 연결됨과 더불어 상기 연료파이프의 타단은 차체의 외측 패널까지 연장되어서 캡을 매개로 개폐되게 된다. 상기 캡을 외부에서 조작할 수 있도록 개방하는 연료도어는 차체에 힌지를 매개로 회동가능하게 설치되고, 상기 연료도어를 차체에 설치하기 위해 연료도어 하우징이 차체에 장착된다.

도 1에는 종래 기술에 따른 스틸 재질로 만들어진 연료도어 하우징이 도시되어 있는 바, 즉 연료도어 하우징(11)에는 연료파이프가 끼워지는 관통구멍(11a)이 형성되어 쿼터 인너 패널에 용접으로 고정되게 부착되고, 상기 연료도어 하우징(11)에 연료도어(12)가 힌지를 매개로 회동가능하게 설치되어 있다. 상기 연료도어 하우징(11)과 사이드 아웃터 패널(13)과의 매칭부에는 시일이 부착되어 있다.

상기와 같은 종래의 연료도어 하우징 장착구조에서는 연료도어 하우징이 쿼터 인너 패널에 용접으로 부착됨에 따라 용접 작업시에 조립 산포가 과다하여 연료도어의 갭 단차로 인해 외관미가 저하되고, 스틸 재질을 사용함에 따라 차량의 중량 및 원가를 상승시킨다고 하는 결점이 있었다.

상기 결점을 해소하기 위해 도 2에 도시한 바와 같이 플라스틱 재질로 만들어진 연료도어 하우징이 도 2에 도시되어 있는 바, 즉 연료도어 하우징(14)은 플라스틱 소재로 사출로 성형되면서 일측 가장자리에는 연료도어 하우징을 스크류로 차체에 장착하기 위한 보스(14a)가 편심되게 형성되어 있다.

이에 따라 상기 스틸 재질의 연료도어 하우징에 대해 연료도어의 갭 단차 문제와 중량 및 원가 상승 문제를 해소할 수 있었지만, 편심된 스크류 마운팅으로 인해 하우징의 반대편이 들뜨게 되고, 차체와 연료도어 하우징 사이에 틈새가 형성되면서 수밀 문제를 야기한다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 플라스틱 소재로 제작되어 차량의 중량과 원가의 절감을 도모할 수 있고, 차체에 장착시에는 차량의 폭방향 유동이 규제되어 연료도어 하우징을 차체 패널에 안정되게 장착할 수 있으므로 연료도어 하우징의 갭 단차를 해소해서 외관미의 향상을 도모할 수 있으며, 연료도어 하우징과 차체 패널과의 접촉부에 실링 갭을 균일하게 해서 수밀성도 향상시킬 수 있도록 한 차량의 연료도어 하우징 차체장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체 패널에 조립구멍을 형성하면서 다수개의 스크류 조립보스를 구비한 원형의 조립턱과, 상기 조립구멍을 통해 끼워져 조립되면서 상기 조립턱에 상응하는 원형의 조립턱이 형성된 연료도어 하우징 및, 상기 연료도어 하우징의 외주면에 다수개로 형성되면서 상기 차체 패널의 조립턱에 안착되어 걸려지는 다수개의 클립을 구비하고 있다.

바람직하기로는 상기 클립이 상기 연료도어 하우징의 외주면에 ㄷ자 형상의 채널을 형성하도록 일체로 형성된 클립바디와, 이 클립바디가 형성하는 채널의 내부로 삽입되거나 채널의 외부로 돌출할 수 있도록 상기 클립바디에 일체로 형성된 2개의 클립턱을 갖춘 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따른 연료도어 하우징이 차체 패널에 장착된 상태가 사시도로 도시되어 있는 바, 차체 패널(1)에 원형의 조립구멍이 형성되면서 이 조립구멍의 가장자리에는 원형으로 돌출한 조립턱(2)이 형성되어 있고, 상기 조립턱(2)에는 상기 조립구멍의 내측으로 향하는 다수개의 스크류 조립보스(2a)가 일체로 형성되어 있다.

상기 조립구멍에 끼워져서 장착되는 플라스틱 재질로 만들어진 연료도어 하우징(3)에는 연료파이프가 삽입되어 연료캡으로 개폐되는 관통된 조립구멍(3a)이 형성되어 있고, 상기 연료도어 하우징의 외측에는 도시되지 않은 연료도어가 회동가능하게 체결되는 힌지아암(3b)이 일체로 연장되게 형성되어 있다.

상기 연료도어 하우징에는 상기 조립턱(2)에 안착되는 원형의 조립턱(3c)이 일체로 형성되고, 상기 조립턱에는 상기 스크류 보스부에 형성된 조립구멍과 상응하는 다수개의 스크류 조립구멍이 형성되어, 연료도어 하우징이 차체 패널에 다수개의 스크류를 매개로 체결되어 용이하게 장착된다.

상기 연료도어 하우징을 차체 패널의 조립구멍에 외측에서부터 삽입하여 조립할 때에 연료도어 하우징의 차체 폭방향 유동을 규제하도록 상기 원형의 조립턱(2)에 안착되어 걸려지는 클립(4)이 상하 2군데에 일체로 돌출해서 형성되어 있다.

즉 도 3에 자세히 도시된 바와 같이 상기 클립(4)은 연료도어 하우징의 외주면에 ㄷ자 형상의 채널을 형성하도록 일체로 형성된 클립바디(4a)와, 이 클립바디(4a)에 클립바디가 형성하는 채널의 내부로 삽입되거나 채널의 외부로 돌출할 수 있도록 형성된 2개의 클립턱(4b)을 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 연료도어 하우징을 차체 패널의 조립구멍에 외측으로부터 삽입하여 끼우게 되면, 2개의 클립턱(4b)이 조립구멍의 조립턱에 의해 눌려져 클립바디의 채널 내부로 삽입되었다가 다시 돌출해서 차체 패널의 조립턱에 안착되어 걸려짐으로써, 상기 클립턱에 의해 연료도어 하우징의 차체 폭방향으로 유동이 저지되어 연료도어 하우징을 차체 패널에 안정되게 장착할 수 있으므로, 연료도어 하우징을 차체 패널에 장착할 때의 갭 단차가 형성되지 않아서 외관미를 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 클립턱의 걸림 작용에 의해 연료도어 하우징의 원형 조립턱과 차체 패널의 원형 조립턱 사이에는 균일한 시일 갭이 형성되어, 상기 시일 갭에 시일을 압입하여 조립하면 연료도어 하우징과 차체 패널사이의 수밀성이 향상되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 연료도어 하우징 차체장착구조에 의하면, 연료도어 하우징을 플라스틱 소재로 제작하여 차량의 중량과 원가의 절감을 도모할 수 있고, 연료도어 하우징을 차체 패널에 안정되게 장착할 수 있으므로 연료도어와 연료도어 하우징의 갭 단차 불량 문제를 해소하여 외관미를 향상 시킬 수 있으며, 연료도어 하우징과 차체 패널사이의 수밀성도 향상되는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체 패널에 조립구멍을 형성하면서 다수개의 스크류 조립보스를 구비한 원형의 조립턱과, 상기 조립구멍을 통해 끼워져 조립되면서 상기 조립턱에 상응하는 원형의 조립턱이 형성된 연료도어 하우징 및, 상기 연료도어 하우징의 외주면에 다수개로 형성되면서 상기 차체 패널의 조립턱에 안착되어 걸려지는 다수개의 클립을 구비한 차량의 연료도어 차체장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 클립이 상기 연료도어 하우징의 외주면에 ㄷ자 형상의 채널을 형성하도록 일체로 형성된 클립바디와, 이 클립바디가 형성하는 채널의 내부로 삽입되거나 채널의 외부로 돌출할 수 있도록 상기 클립바디에 일체로 형성된 2개의 클립턱을 갖춘 것을 특징으로 하는 차량의 연료도어 차체장착구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 클립이 상하 2개로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 연료도어 차체장착구조.

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