KR0140173Y1

KR0140173Y1 - 푸울패널도어의 처짐방지구조

Info

Publication number: KR0140173Y1
Application number: KR2019960044785U
Authority: KR
Inventors: 강진용
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980031622U

Abstract

본 고안은 푸울패널하우징의 입구를 개폐하는 푸울패널도어의 처짐을 방지할 수 있도록 한 푸울패널도어의 처짐방지구조에 관한 것이다.

본 고안의 특징에 따르면, 캡(41)이 탈착되도록 결합된 주입구(40)를 구비한 푸울패널하우징(10) 일측에 상기 푸울패널하우징(10)의 입구를 개폐하는 푸울패널도어(20)가 힌지(30) 결합된 주유구에 있어서, 상기 푸울패널도어(20)의 내측면 하측에 지지브라켓(23)을 접합하고, 상기 지지브라켓(22)과 대응되는 푸울패널하우징(10)의 하면에 걸림편(13)을 형성하여 상기 지지브라켓(23)이 걸림편(13)에 착탈되며 푸울패널도어(20)를 지지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 푸울패널도어의 처짐방지구조가 제공된다.

Description

푸울패널도어의 처짐방지구조

본 고안은 푸울패널도어의 처짐방지구조에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 푸울패널하우징의 입구를 개폐하는 푸울패널도어의 처짐을 방지할 수 있도록 한 푸울패널도어의 처짐방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 연료를 주입하는 주유구는 제1도에 도시한 바와같이 일측개구된 장방형의 푸울패널하우징(10)에 연료탱크와 연통되며 입구에 캡(41)이 탈장착 되도록 체결된 주입구(40)가 형성되고, 상기 푸울패널하우징(10)의 일측에 상기 푸울패널하우징(10)의 입구와 같은 형상의 푸울패널도어(20)의 일측이 힌지(30)되어 개폐되도록 형성되며, 상기 푸울패널도어(20)와 푸울패널하우징(10)의 타측에 각각 잠금수단(21)과 상기 잠금수단(21)이 결합되는 착탈부(11)가 형성되어 구성된 것으로 연료를 주입할 경우에는 우선 푸울패널도어(20)를 힌지(30)를 중심으로 회동시켜 푸울패널하우징(10)을 개방한 후 연료 주입구(40)에 결합된 캡(41)을 탈거한 다음 주입구(40)를 통해 연료를 주입하였다.

그러나 이와 같은 종래에 주유구 구조는 상기 푸울패널하우징(10)과 푸울패널도어(20)의 둘레 사이에 푸울패널도어(20)의 개폐를 용이하게 할 수 있도록 하기 위해 제2도에 도시한 바와같이 일정한 간극(a)을 주게 되는데 이러한 간극(a)은 푸울패널도어(20)를 반복적으로 개폐하다 보면 상기 푸울패널하우징(10)과 푸울패널도어(20)를 결합한 힌지(30)에 푸울패널도어(20)의 무게가 집중되어 조금씩 마모되게 되고 이내 푸울패널도어(20)의 일단이 하측으로 기울어지며 처지게 되어 외관상 좋지 않을 뿐만 아니라, 상기 푸울패널도어(20)의 처짐으로 인해 푸울패널하우징(10)과의 사이에 발생된 틈으로 빗물이 유입되어 푸울패널하우징(10)과 푸울패널도어(20)의 산화를 촉진하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 푸울패널도어의 처짐발생에 대한 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 여러번 반복하여 주유구의 푸울패널도어를 개폐하여도 푸울패널도어의 처짐이 발생되지 않도록 구성한 푸울패널도어의 처짐방지구조를 제공하고자 하는 것이다.

제1도는 종래의 푸울패널도어와 주입구 부분을 나타낸 사시도.

제2도는 종래에 푸울패널도어의 닫친 상태를 나타낸 정면도.

제3도는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도.

제4도는 푸울패널도어의 닫힌 상태를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 푸울패널하우징 13 : 걸림편

20 : 푸울패널도어 23 : 지지브라켓

30 : 힌지 40 : 주유구

41 : 캡

이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

제3도는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도이고, 제4도는 푸울패널도어의 닫힌 상태를 나타낸 단면도이다. 도시한 바와같이 푸울패널도어의 처짐방지구조는 캡(41)이 탈착되도록 결합된 주입구(40)를 구비한 푸울패널하우징(10)의 하단 중간부위에 탄성재질의 걸림편(13)을 접합하고, 상기 푸울패널하우징(10)의 입구를 개폐하도록 힌지(30) 결합된 푸울패널도어(20)의 하측 중간부위에 상기 걸림편(13)과 같은 탄성재질의 지지브라켓(23)을 접합하여 푸울패널도어(20)로 푸울패널하우징(10)의 입구를 닫을 경우 상기 지지브라켓(23)이 걸림편(13)에 체결되며 푸울패널도어(20)를 지지하도록 형성한다.

상기 걸림편(13)과 지지브라켓(23)은 스프링과 같은 탄성재질로 일측에 각각 곡선진 만곡면(13a,23a)을 형성하고, 상기 지지브라켓(23)의 만곡면(23a) 끝단에는 걸림편(13)과의 체결이 용이하도록 상방향으로 기울어진 안내부(23b)를 형성한다.

이와같이 형성한 본 고안의 푸울패널도어(20)로 푸울패널하우징(10)의 입구를 닫게 되면 푸울패널도어(20)의 지지브라켓(23)이 푸울패널하우징(10)의 걸림편 상단에 체결되어 푸울패널도어(20)를 지지하기 때문에 반복하여 푸울패널도어(20)를 개폐하여도 푸울패널도어(20)가 하측방향으로 처지지않게 되며, 상기 걸림편(13)과 지지브라켓(23)의 만곡면(13a,23a)은 그 형상이 U형상으로 형성되어 있기 때문에 서로 결합되면 만곡면(13a,23a)의 양측이 서로 걸려 지지브라켓(23)과 걸림편(13)의 체결 상태를 유지하게 된다.

이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 푸울패널하우징에 걸림편을 접합하고, 상기 푸울패널하우징에 힌지 결합된 푸울패널도어에 상기 걸림편에 탈착되며 푸울패널도어를 지지하는 지지브라켓을 접합한 푸울패널도어의 처짐방지구조를 형성함으로써 푸울패널도어의 처짐을 방지하여 외관을 양호하게하고, 푸울패널도어(20)의 처짐으로 인한 푸울패널하우징(10)과의 틈 발생을 방지하여 빗물의 유입을 막아 푸울패널하우징(10)과 푸울패널도어(20)의 산화를 억제하게 되는 효과가 있다.

Claims

캡(41)이 탈착되도록 결합된 주입구(40)를 구비한 푸울패널하우징(10) 일측에 상기 푸울패널하우징(10)의 입구를 개폐하는 푸울패널도어(20)가 힌지(30) 결합된 주유구에 있어서, 상기 푸울패널도어(20)의 내측면 하측에 지지브라켓(23)을 접합하고, 상기 지지브라켓(23)과 대응되는 푸울패널하우징(10)의 하면에 걸림편(13)을 형성하여 상기 지지브라켓(23)이 걸림편(13)에 착탈되며 푸울패널도어(20)를 지지할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 푸울패널도어의 처짐방지구조.