KR20080039083A - 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널 - Google Patents

보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널 Download PDF

Info

Publication number
KR20080039083A
KR20080039083A KR1020060106820A KR20060106820A KR20080039083A KR 20080039083 A KR20080039083 A KR 20080039083A KR 1020060106820 A KR1020060106820 A KR 1020060106820A KR 20060106820 A KR20060106820 A KR 20060106820A KR 20080039083 A KR20080039083 A KR 20080039083A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
floor
floor panel
sub
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020060106820A
Other languages
English (en)
Inventor
허경훈
Original Assignee
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차주식회사 filed Critical 기아자동차주식회사
Priority to KR1020060106820A priority Critical patent/KR20080039083A/ko
Priority to US11/652,257 priority patent/US20080100082A1/en
Publication of KR20080039083A publication Critical patent/KR20080039083A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

본 발명은 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널에 관한 것으로, 승객의 탑승 공간 후방에 형성되어 화물을 수납하는 러기지부; 상기 러기지부의 플로어에 형성되어 소형 화물을 수납하는 플로어 박스; 및 폴리프로필랜 재질의 메인 패널부와, 상기 메인 패널부의 상면 및 하면에 각각 결합되는 GMT(Glass Mat Thermoplastic) 소재의 서브 패널부와, 상기 서브 패널부의 외측에 각각 결합되는 부직포 소재의 패널 보호부를 포함하며, 평판 형상으로 만들어져 상기 플로어 박스를 개폐하는 것을 특징으로 한다. 이에 플로어 패널이 3중 보강 구조를 가지므로 제품의 평탄도 및 강도가 개선되고 가볍고 단열 성능이 향상된다.
RV, 플로어 패널, 러기지부, 플로어 박스, 메인 패널부, 서브 패널부, 패널 보호부, GMT 소재, 폴리프로필렌(PP) 소재, 허니콤, 벌집, 3중 보강 구조

Description

보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널{A floor panel improved structure for a vehicle}
도 1은 종래의 레저 차량(RV)용 러기지부를 도시한 사시도.
도 2는 도 1에 따른 플로어 패널을 개방한 모습을 도시한 사시도.
도 3은 도 1에 따른 플로어 패널의 배면 형상을 도시한 평면도.
도 4는 본 발명의 레저 차량용 플로어 패널의 구성을 개략적으로 도시한 분해 사시도.
도 5는 도 4에 따른 플로어 패널의 단면을 도시한 결합 단면도.
도 6은 본 발명의 플로어 패널 손잡이부를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명의 플로어 패널의 개방 구조를 도시한 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100 : 차량 110 : 러기지부
112 : 플로어 114 : 로크
120 : 플로어 박스 130 : 플로어 패널
132 : 메인 패널부 134 : 서브 패널부
136 : 패널 보호부 138 : 손잡이부
본 발명은 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제품의 평탄도 및 강도가 개선되고 가볍고 단열 성능이 향상된 차량용 플로어 패널에 관한 것이다.
일반적으로 레저용 차량(Recreational Vehicle, RV)이란 여가 활동을 위한 차를 말하며, 실내 공간 효율이 높아 인원 및 화물 수용성이 뛰어나다. RV는 출퇴근 등의 일상 생활은 물론 다목적으로 사용할 수 있는 차량으로, 미니밴, 스포츠 유틸리티 차량(Sports Utility Vehicle, SUV), 왜건(wagon) 등이 있다.
미니밴은 유럽에서 MPV(Multi Purpose Vehicle)라고 불리며, 승용차를 기본으로 한 7~9인승 승합차를 가리킨다. SUV는 각종 스포츠 활동 및 이동에 적합한 차를 말하며, 왜건은 세단 베이스에 적재 공간을 대폭 늘린 차를 말한다.
이러한 RV 차량의 경우 승객의 탑승 공간 후방에 화물을 수납하는 러기지부가 형성되는 것이 일반적이다.
첨부된 도 1은 종래의 레저 차량(RV)용 러기지부를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 플로어 패널을 개방한 모습을 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1에 따른 플로어 패널의 배면 형상을 도시한 평면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 플로어 패널(5)은 차량 후방의 러기지부(1)에 형성된 플로어 박스(3)를 개폐한다. 플로어 패널(5)은 GMT(Glass Mat Thermoplastic) 소재를 압축 프레스로 성형하거나 또는 PP(Poly-Propylene)를 사출하여 기본 패널로 하고 강성을 보완하기 위해 제품 배면부에 스틸 소재의 보강재(7)를 결합한 구조를 갖는다. 또한 플로어 패널(5)의 상면부에는 화물의 충격을 흡수하기 위한 부직포(9)가 본딩 공정에 의해 접착된다.
그런데 이러한 종래의 플로어 패널은 가격이 비싼 GMT 소재를 사용할 경우 완제품 두께로 성형하기 위해 압축 성형 전 3배 정도의 두께를 갖는 GMT 소재가 필요해 가격 상승의 요인이 되었다.
또한, 별도의 스틸 보강재를 사용하는 경우 구조 및 공정이 복잡해지고 금속 소재의 사용으로 인한 중량의 증가 및 그에 따른 가격이 상승하는 문제가 있다.
그리고 하나의 소재를 이용해 두께 수mm의 단면 부재인 플로어 패널을 제작하므로 단열 및 흡음 성능이 떨어지고, 성형시 얇은 두께에 따른 뒤틀림 불량이 발생할 가능성이 있다.
한편, 부직포를 본딩 공정에 의해 플로어 패널에 부착하므로 차량의 사용중 접착제의 냄새가 탑승자에게 불쾌감을 줄 수 있다.
본 발명의 목적은 제품의 평탄도 및 강도가 개선되고 가볍고 단열 성능이 향상된 차량용 플로어 패널을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 승객의 탑승 공간 후방에 형성되어 화물을 수납하는 러기지부; 상기 러기지부의 플로어에 형성되어 소형 화물을 수납하는 플로어 박스; 및 폴리프로필랜 재질의 메인 패널부와, 상기 메인 패널 부의 상면 및 하면에 각각 결합되는 GMT(Glass Mat Thermoplastic) 소재의 서브 패널부와, 상기 서브 패널부의 외측에 각각 결합되는 부직포 소재의 패널 보호부를 포함하며, 평판 형상으로 만들어져 상기 플로어 박스를 개폐하는 것을 특징으로 하는 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널을 제공한다.
상기 메인 패널부는 벌집 모양의 허니콤(honeycomb) 구조인 것을 특징으로 한다.
상기 서브 패널부는 1mm 내외의 박막 두께로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 패널 보호부는 열과 압력에 의해 상기 서브 패널부에 접착되는 것을 특징으로 한다.
이하에서는 RV 차량을 본 발명의 일 실시 예로 하고 첨부 도면을 참조하여 구조가 개선된 차량용 플로어 패널에 대해 상세히 설명하기로 한다(단, 종래기술과 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 사용하여 설명하기로 한다).
첨부된 도 4는 본 발명의 레저 차량용 플로어 패널의 구성을 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 5는 도 4에 따른 플로어 패널의 단면을 도시한 결합 단면도이다. 도 6은 본 발명의 플로어 패널 손잡이부를 도시한 사시도이며, 도 7은 본 발명의 플로어 패널의 개방 구조를 도시한 단면도이다.
도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 플로어 패널(130)은 차량(100)의 러기지부(1)의 플로어(112) 내측에 형성된 플로어 박스(3)를 개폐하며, 러기지부(1)의 플로어(112)의 일부를 형성한다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 플로어 패널(130)은 메인 패널부(132)의 상면 및 하면에 서브 패널부(134)가 각각 결합되고, 서브 패널부(134)의 외측에 패널 보호부(136)가 각각 결합된다. 이들이 밀착 결합되어 평판 형상의 플로어 패널(130)을 형성하며, 플로어 패널(130)의 일측에는 손잡이부(138)가 형성된다.
메인 패널부(132)는 폴리프로필렌(Poly-Propylene, PP) 재질로 만들어지며, 평탄도의 향상을 위해 안정적인 벌집 구조인 허니콤(honeycomb) 구조로 형성되는 것이 바람직하다.
폴리프로필렌은 내구성과 내약품성이 매우 우수하고 강도가 강하며 가벼운 플라스틱의 일종으로, 열가소성이 있어 가공이 용이한 장점이 있다. 이러한 폴리프로필렌 재질로 메인 패널부(132)를 형성하고, 그 구조를 안정적인 허니콤 구조로 만들므로 가볍고 내구성이 강하며 평탄도가 우수해 휘어짐 현상이 잘 발생하지 않는 얇은 메인 패널부(132)를 형성할 수 있다.
메인 패널부가 허니콤 구조로 형성되므로 중공 형상의 폐단면을 형성하여 공기층을 가지므로 단열효과가 크고, 종래기술 대비 무게를 절감할 수 있다.
또한, 기존의 스틸 보강재를 사용한 제품 대비 구조가 단순하여 가격이 저렴하며, 평탄도가 우수한 폴리프로필렌 재질을 메인 패널부로 사용해 패널 보호부를 열프레스한 후에도 우수한 평탄도를 나타낸다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 서브 패널부(134)는 1mm 내외의 박판 두께를 갖는 GMT(Glass Mat Thermoplastic) 소재로 만들어진다. GMT는 철과 유사할 정도로 높은 강도를 가지며, 중량이 가볍고 가공이 자유로우며 재활용이 가능한 플라스틱 소재이다.
이러한 GMT 소재는 가격이 고가이므로 많은 양을 사용하면 원가 상승의 요인이 되지만, 본 발명에서는 1mm 내외의 박판 두께로 만들어 사용하므로 사용량을 줄일 수 있다. 그러나 강도가 높은 폴리프로필렌과 함께 사용되므로 박판 두께로 사용되더라도 플로어 패널(130)을 구성함에 있어 필요한 강도를 유지할 수 있다.
패널 보호부(136)는 화물을 수납할 때 화물에 의한 충격 및 긁임 등을 방지하기 위해 서브 패널부(134)에 결합되는 것으로, 주로 부직포가 사용된다.
부직포는 섬유를 직포 공정을 거치지 않고 평행 또는 부정 방향으로 배열하고 합성수지 접착제로 결합하여 펠트 모양으로 만든 것으로 공업용으로 널리 사용된다. 부직포는 섬유가 얽혀있어서 종횡의 방향성이 없으며, 잘라내도 가장자리가 풀리지 않기 때문에 사용이 편리하다. 또한, 섬유와 섬유 사이에 공간이 형성되어 있어 충격 흡수에 용이한 장점이 있다.
이러한 패널 보호부(136)는 열과 압력을 가해 프레스(press)함으로써 서브 패널부(134)의 표면에 접합된다. 부직포 소재의 패널 보호부(136)를 본딩 공정 없이 접착하므로 냄새 개선 및 원가 절감의 효과가 크게 향상된다.
한편 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 플로어 패널(130)의 일측에는 손잡이부(138)가 형성되어 플로어 패널(130)이 플로어 박스(3)를 개폐할 수 있도록 한다.
손잡이부(138)를 플로어 패널(130)의 상측으로 잡아당기면 플로어 패널(130)에 고정되어 있던 로크(114)가 밀리면서 플로어 패널(130)이 개방된다. 이러한 과정에 의해 손쉽게 플로어 패널(130)을 개폐할 수 있다.
이러한 본 발명의 플로어 패널(130)은 메인 패널부(132)와 서브 패널부(134), 그리고 패널 보호부(136)의 3중 보강 구조로 형성되므로 무거운 화물을 수납해도 처짐이나 비틀림 현상이 발생하지 않으며, 일정한 두께의 폐단면을 형성하므로 소음 차단 효과가 큰 장점이 있다.
한편 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변형 실시할 수 있는 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널은 3중 보강 구조이므로 무거운 화물을 수납해도 처짐이나 비틀림 현상이 발생하지 않으며, 일정한 두께의 폐단면을 형성하므로 소음 차단 효과가 크다.
또한, 메인 패널부가 허니콤 구조로 형성되므로 중공 형상의 폐단면을 형성하여 공기층을 가지므로 단열효과가 크고, 종래기술 대비 무게를 절감할 수 있다.
한편, 기존의 스틸 보강재를 사용한 제품 대비 구조가 단순하여 가격이 저렴하며, 평탄도가 우수한 폴리프로필렌 재질을 메인 패널부로 사용해 패널 보호부를 열프레스한 후에도 우수한 평탄도를 나타낸다.
게다가 부직포 소재의 패널 보호부를 본딩 공정 없이 접착하므로 냄새 개선 및 원가 절감의 효과가 크다.

Claims (4)

  1. 승객의 탑승 공간 후방에 형성되어 화물을 수납하는 러기지부(1);
    상기 러기지부(1)의 플로어(112)에 형성되어 소형 화물을 수납하는 플로어 박스(3); 및
    폴리프로필랜 재질의 메인 패널부(132)와, 상기 메인 패널부(132)의 상면 및 하면에 각각 결합되는 GMT(Glass Mat Thermoplastic) 소재의 서브 패널부(134)와, 상기 서브 패널부(134)의 외측에 각각 결합되는 부직포 소재의 패널 보호부(136)를 포함하며, 평판 형상으로 만들어져 상기 플로어 박스(3)를 개폐하는 것을 특징으로 하는 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 메인 패널부(132)는 벌집 모양의 허니콤(honeycomb) 구조인 것을 특징으로 하는 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 서브 패널부(134)는 1mm 내외의 박막 두께로 형성되는 것을 특징으로 하는 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 패널 보호부(136)는 열과 압력에 의해 상기 서브 패널부(134)에 접착되는 것을 특징으로 하는 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널.
KR1020060106820A 2006-10-31 2006-10-31 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널 KR20080039083A (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060106820A KR20080039083A (ko) 2006-10-31 2006-10-31 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널
US11/652,257 US20080100082A1 (en) 2006-10-31 2007-01-10 Floor panel having a reinforcing structure in a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060106820A KR20080039083A (ko) 2006-10-31 2006-10-31 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080039083A true KR20080039083A (ko) 2008-05-07

Family

ID=39329242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060106820A KR20080039083A (ko) 2006-10-31 2006-10-31 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20080100082A1 (ko)
KR (1) KR20080039083A (ko)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1942032A1 (en) * 2007-01-05 2008-07-09 Ford Global Technologies, LLC Cargo space arrangement
US7527312B1 (en) * 2008-01-11 2009-05-05 Ford Global Technologies, Llc Adjustable load floor for a passenger vehicle
FR2943963B1 (fr) * 2009-04-03 2012-12-28 Renault Sas Accessoire de rangement, utilisable comme tapis de coffre pour un vehicule automobile.
US8215693B2 (en) * 2009-04-23 2012-07-10 Greg Ulita Vehicle trunk compartment cargo management system
US8690228B2 (en) * 2012-04-03 2014-04-08 Century Plastics, Inc. Load bearing panel assembly
US8720969B2 (en) * 2012-09-13 2014-05-13 Nissan North America, Inc. Cargo area protector with hinged outboard flaps
EP3481718A1 (en) * 2016-07-08 2019-05-15 Creative Solutions, Inc. Protective covers for use with aircraft cargo holds
JP6766603B2 (ja) 2016-11-09 2020-10-14 トヨタ紡織株式会社 車両荷室構造
US10967802B2 (en) * 2019-03-11 2021-04-06 Volvo Car Corporation Storage compartment of a vehicle

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2741540C2 (de) * 1977-09-15 1986-11-06 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Befestigung eines für Fahrzeuge vorgesehenen abnehmbaren Ladebodendeckels
JPS57172882A (en) * 1981-04-15 1982-10-23 Nissan Motor Co Ltd Spare tire loading device
US5971462A (en) * 1997-09-26 1999-10-26 Chrysler Corporation Vehicle spare tire storage system having a reinforced cover
DE29810334U1 (de) * 1998-06-09 1999-10-14 Johnson Controls Gmbh Einrichtung zum Transport von Gegenständen in einem Kfz
US6604778B2 (en) * 1998-07-31 2003-08-12 Durakon Industries, Inc. Charge dissipating fiber reinforced plastic truck bed and liner
US6874667B2 (en) * 1999-11-30 2005-04-05 Johnson Controls Technology Company Vehicle cargo management system
DE10036544C2 (de) * 2000-07-27 2002-05-23 Borgers Johann Gmbh Co Kg Vorrichtung zur Teilung des hinter einem Sitz befindlichen Laderaums in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Pkw
US6890023B2 (en) * 2002-04-19 2005-05-10 Patent Holding Company Reinforced composite inner roof panel of the cellular core sandwich-type and method of making same
US6843525B2 (en) * 2001-10-30 2005-01-18 Patent Holding Company Reinforced composite vehicle load floor of the cellular core sandwich-type
JP3774197B2 (ja) * 2002-08-27 2006-05-10 本田技研工業株式会社 車両用床下収納庫
US6719348B1 (en) * 2002-10-31 2004-04-13 Lear Corporation Covering for use with a motor vehicle
DE10340746A1 (de) * 2003-09-01 2005-03-31 Decoma (Germany) Gmbh Dachboxeinrichtung, und Dachmodul mit integrierter Dachboxeinrichtung
US6945594B1 (en) * 2004-12-08 2005-09-20 Ford Global Technologies, Llc Vehicle load floor
US7090274B1 (en) * 2005-02-11 2006-08-15 Nissan Technical Center North America, Inc. Vehicle storage structure

Also Published As

Publication number Publication date
US20080100082A1 (en) 2008-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20080039083A (ko) 보강 구조가 개선된 차량용 플로어 패널
US8622456B2 (en) Carpeted, automotive vehicle, load floor including a pivotable cover having a decorative, backside, noise-management, covering
US7909379B2 (en) Kit and bulkhead assembly for cargo vehicles
US20080145635A1 (en) Automotive interior structural components with integral close-out panel
US20140154460A1 (en) Compression-molded composite component having a sandwich structure and having integrally formed strengthening structures
US20110305869A1 (en) Vehicle outer surface component comprising a glass lens
US20130278002A1 (en) Cargo management system including a vehicle load floor to compartmentalize a cargo area
CN108081926B (zh) 车门加强梁
JP6045915B2 (ja) 車両用パッケージトレイの製造方法
JP2022517620A (ja) 荷重を積載することができる乗用車用のサンドイッチパネル
USRE45991E1 (en) Carpeted, automotive vehicle, load floor including a pivotable cover having a decorative, backside, noise-management, covering
KR101274748B1 (ko) 친환경 경량화 다층 구조물 및 그 제조방법
JP2010241196A (ja) 折り畳み型ボード及びこの折り畳み型ボードを備えた自動車
JP5386192B2 (ja) 折り畳み型ボード及びこの折り畳み型ボードを備えた自動車
US10322435B2 (en) Natural composite material multilayer structure and method of manufacturing the same
KR20220056271A (ko) 자동차용 저중량 헤드 라이너
JP6937185B2 (ja) 車両用内装材
WO2020087554A1 (zh) 一种用于机动车辆的后备箱底板
KR100812638B1 (ko) 샌드위치 패널
JP2000016189A (ja) 車両用内装材
KR102338005B1 (ko) 자동차용 언더커버의 제조방법 및 그 언더커버
WO2022219844A1 (ja) ボード型サンシェード及び当該ボード型サンシェードを備える自動車用サンシェード装置
KR20070091477A (ko) 자동차 헤드라이너 보강구조
US11707910B2 (en) Sandwich-type, composite component having an injection molded backside protective covering
KR20240076070A (ko) 단일소재를 이용한 차량용 트렁크 러기지 커버링 매트 및 그 제조방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application