KR20080035039A - 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 어시스트 그립이 조립되는 프런트 필라트림의 마운팅부 주위에 절개부를 형성하여 커튼에어백의 전개 성능을 향상시킬 수 있는 조립구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조는 프런트 필라트림 내측의 인너패널에는 커튼에어백이 구비되고, 상기 프런트 필라트림의 상측 단부가 헤드라이닝의 선단부와 연결되어 커튼에어백 전개시 헤드라이닝과 프런트 필라트림이 차실 측으로 벌어지는 프런트 필라트림의 작동구조에 있어서,

상기 프런트 필라트림(10)의 차실 측으로 승객의 안전과 승하차의 편의를 위하여 어시스트 그립(30)을 장착하되, 커튼에어백 전개시 상기 프런트 필라트림(10)이 어시스트 그립(30)을 따라 차실 측으로 벌어지도록 하여 어시스트 그립(30)이 프런트 필라트림(10)의 가이드 역할을 수행하도록 하는 것을 특징으로 한다.

커튼에어백, 어시스트 그립, 프런트 필라트림, 절개부.

Description

커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조{Operating Structure of Front Pillar Trim}

도 1a 내지 도 1c는 종래 프런트 필라트림과 헤드라이닝의 조립구조를 나타낸 도면,

도 2a 내지 도 2e는 종래 조립구조에 의한 커튼에어백 전개과정을 나타낸 도면대용 사진

도 3a와 도 3b는 종래 프런트 필라트림과 헤드라이닝의 다른 조립구조를 나타낸 도면,

도 4는 본 발명에 따른 프런트 필라트림의 작동구조를 나타낸 도면,

도 5a와 도 5b는 도 4에 나타낸 프런트 필라트림의 마운팅부 확대도와 어시스트 그립과의 조립 구조도,

도 6a와 도 6b 커튼에어백 전개전과 전개후 도 4의 A-A선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 프런트 필라트림 11: 마운팅부

12: 장착 요홈 13: 조립홀

14: 절개홈 15: 확개홈

16: 프런트 필라 17: 절개부

20: 헤드라이닝 30: 어시스트 그립

31: 상판 32: 플랜지

33: 피스 40: 커튼에어백 브래킷

본 발명은 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 어시스트 그립이 조립되는 프런트 필라트림의 마운팅부 주위에 절개부를 형성하여 커튼에어백의 전개 성능을 향상시킬 수 있는 조립구조에 관한 것이다.

최근에는 충돌 사고 시에 운전자 및 승객을 보호하기 위하여 에어백을 장착하는 차량이 보편화하면서, 전방에서 발생하는 충돌 사고뿐만 아니라 차량의 측방향에서 발생할 수 있는 사고로부터 승객을 보호하기 위하여 차량 내에 커튼에어백(CAB)이 적용되고 있다.

도 1a는 종래 프런트 필라트림과 헤드라이닝의 조립구조를 나타낸 도면으로서, 차량의 루프를 지지하며 윈드실드의 양 측부에 위치하는 프런트 필라(1)의 바깥 측에는 프런트 필라트림(2)이 구비되며, 이 프런트 필라트림(2)의 상측 단부는 헤드라이닝(3)의 선단부와 연결된다.

커튼에어백 전개시 프런트 필라트림(2)이 회전 및 마운팅이 이탈되면서 벌어져야 하고, 프런트 필라트림(2)이 파손되면 안 된다.

도 1b는 도 1a의 A-A 선의 단면도로서, 프런트 필라(1)는 인너패널(4)과 아웃터패널(5)로 이루어지며, 아웃터패널(5) 안쪽으로 보강패널(6)이 구비된다.

인너패널(4)의 바깥인 차실 측으로는 상기한 프런트 필라트림(2)이 구비되고, 프런트 필라트림(2)의 내측의 인너패널(4)에는 커튼에어백(7)이 구비된다.

상기 커튼에어백(7)의 전개는 오프닝 가더 스트립(8)과 프런트 필라트림(2) 및 헤드라이닝(3) 사이로 전개되는 데 이때 프런트 필라트림(2)과 헤드라이닝(3)이 차실 측으로 잘 벌어져야 커튼에어백(7) 전개가 원활하게 된다.

도 1c는 도 1a의 B-B 선의 단면도로서, 프런트 필라트림(2)의 상단에는 헤드라이닝(3)이 접하여 구비되며, 커튼에어백(7)이 전개되는 경우에 커튼에어백(7)의 팽창 압력에 의해 헤드라이닝(3)과 프런트 필라트림(2)이 바깥으로 변형되면서 커튼에어백(7)이 차실 측으로 전개된다.

그러나 상기한 종래 헤드라이닝(3)과 프런트 필라트림(2)의 조립구조에서는, 도 2a 내지 도 2e에 도시된 바와 같이, 커튼에어백(7) 전개시 헤드라이닝(3)은 변형되어 바깥으로 벌어지지만 프런트 필라트림(2)은 변형이 안 되어 커튼에어백(7) 전개시 커튼에어백(7)의 힘에 의해 파손된다.

이와 같은 원인으로는 커튼에어백(7) 작동속도가 프런트 필라트림(2)보다 헤드라이닝(3) 부위에 빠르게 작용하여 헤드라이닝(3)이 변형된 이후에 프런트 필라트림(2)이 변형되기 때문에, 헤드라이닝(3)과 프런트 필라트림(2)이 겹쳐지는 오버랩 면적이 부족하여 헤드라이닝(3) 변형시 프런트 필라트림(2)이 같이 변형되도록 헤드라이닝(2)이 프런트 필라트림(3)을 바깥으로 밀어주지 못하는 것에 기인한다.

상기한 원인으로 프런트 필라트림(2)의 상단 일부가 파손되고, 커튼에어백(7)의 전개 시에 프런트 필라트림(2)의 상단 일부가 파손되는 경우에 떨어져 나간 조각(2a)에 의해 승객이 상해를 입게 된다.

그 개선대책으로 도 3a와 도 3b의 구조도와 단면도에 도시된 바와 같이, 헤드라이닝(3) 선단부에서 프런트 필라트림(2) 측으로 확장부(9)를 연장 형성하여 프런트 필라트림(2)의 상측 단부를 지지할 수 있도록 하고 헤드라이닝(3)과 프런트 필라트림(2)의 오버랩 면적을 증가시킴으로써, 커튼에어백(7)이 전개되는 경우에 헤드라이닝(3) 변형시 프런트 필라트림(2)을 동시에 변형되도록 헤드라이닝(3)이 프런트 필라트림(2)을 바깥으로 밀어주게 된다.

한편, 차량에는 운전 중에 승객의 안전을 도모하고 승객이 차량에 타고 내릴 때 잡고서 타고 내릴 수 있도록 하는 보조장치로서 프런트 필라트림(2)에 어시스트 그립(미도시)을 마련하여 탑승자의 안전과 승하차의 편의를 도모하고 있다.

그러나 상기한 도 3에 의한 조립구조는 프런트 필라트림(2)에 어시스트 그립이 장착되면 어시스트 그립에 의해 프런트 필라트림(2)이 벌어질 수가 없어 커튼에어백이 전개될 수가 없다.

프런트 필라트림(2)이 벌어지기 위해서는 어시스트 그립이 커튼에어백(7) 전개시 이탈되어야 하는데 어시스트 그립이 프런트 필라트림(2)에서 이탈되면 보조장치로서의 본래 기능을 상실하므로 어시스트 그립을 장착하는 의미가 없게 된다.

상기 어시스트 그립이 장착된 프런트 필라트림(2)에 커튼에어백(7)을 적용하기 위하여 어시스트 그립이 조립되는 프런트 필라트림의 마운팅부 주위에 도피홀을 가공하여 적용하는 방식이 있지만 틈새 발생으로 인한 차체 노출 등의 외관 상품성 저하로 인해 거의 사용되고 있지 않은 실정이다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 프런트 필라트림에 별도의 부재를 마련하지 않고서도 어시스트 그립이 장착된 프런트 필라트림에 커튼에어백을 적용하되, 커튼에어백의 전개성능을 향상시키고 외부에서 보아 틈새 발생으로 인한 차체 노출 등의 문제가 없어 외관 상품성을 향상시킬 수 있는 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조를 제공하는 데 목적이 있는 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조는, 프런트 필라트림 내측의 인너패널에는 커튼에어백이 구비되고, 상기 프런트 필라트림의 상측 단부가 헤드라이닝의 선단부와 연결되어 커튼에어백 전개시 헤드라이닝과 프런트 필라트림이 차실 측으로 벌어지는 프런트 필라트림의 작동구조에 있어서,

상기 프런트 필라트림의 차실 측으로 승객의 안전과 승하차의 편의를 위하여 어시스트 그립을 장착하되, 커튼에어백 전개시 상기 프런트 필라트림이 어시스트 그립을 따라 차실 측으로 벌어지도록 하여 어시스트 그립이 프런트 필라트림의 가이드 역할을 수행하도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명에 따른 프런트 필라트림의 작동구조를 나타낸 도면이며, 도 5a와 도 5b는 도 4에 나타낸 프런트 필라트림의 마운팅부 확대도와 어시스트 그립과의 조립 구조도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 루프를 지지하며 윈드실드의 양 측부에 위치하는 프런트 필라(16)의 바깥 측에는 프런트 필라트림(10)이 구비되며, 이 프런트 필라트림(10)의 상측 단부는 헤드라이닝(20)의 선단부와 연결된다.

그리고 프런트 필라트림(10)의 차실 측으로는 승객의 안전과 승하차의 편의를 위하여 어시스트 그립(30)이 장착되며, 이때 어시스트 그립(30)의 조립된 외관 상태를 보면, 별도의 파팅 라인이나 별도의 구조없이 프런트 필라트림(10)에 어시스트 그립(20)이 장착된 모습이다.

도 5a에 도시된 바와 같이, 어시스트 그립(30)이 장착되기 전에 프런트 필라트림(10)의 마운팅부(11) 주위에 절개부(17)를 형성하여 커튼에어백 전개시에 절개부(17)가 벌어지면서 어시스트 그립(30)을 따라 프런트 필라트림(20)이 차실 측으로 벌어지게 된다.

즉, 어시스트 그립(30)이 장착되는 프런트 필라트림(20)의 마운팅부(11)에 조립홀(13)이 천공된 장착 요홈(12)이 형성된다.

상기 조립홀(13)에서 장착 요홈(12)의 방사상 방향으로 다수의 절개홈(14)이 연통되게 형성되고, 그 절개홈(14)의 끝단부에는 둥근 형상의 확개홈(15)이 형성되어, 절개홈(14)과 확개홈(15)이 상기 절개부(17)를 이룬다.

도 5b에 도시된 바와 같이, 커튼에어백 브래킷(40)에 플랜지(32)가 형성된 U 자형 상판(31)이 고정되고, 어시스트 그립(30)에 체결된 피스(33)가 프런트 필라트림(10)에 형성된 조립홀(13)을 통해 U자형 상판(31)에 체결되어 어시스트 그립(30)이 프런트 필라트림(10)에 조립된다.

이때 어시스트 그립(30)의 양단부는 장착 요홈(12)에 밀착되게 위치되어 절개홈(14)과 확개홈(15)을 가려 외부에서 보이지 않게 된다.

상기한 구조로 도 6a와 같이 조립된 상태에서, 도 6b에서와 같이 커튼에어백 전개시 어시스트 그립(30)과 맞물려 있던 프런트 필라트림(10)이 절개부(17)를 기준으로 어시스트 그립(30)을 따라 프런트 필라트림(10)이 차실 측으로 벌어져 커튼에어백을 전개되도록 한다.

좀 더 상세하게는, 장착 요홈(12) 주위로 형성된 절개된 다수의 절개홈(14)이 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림(10)을 부드럽게 만들어 절개홈(14)이 바깥으로 벌어지면서 마운팅부(11) 주위가 변형이 쉽게 되어 프런트 필라트림(10)의 장착 요홈(12)이 가이드 역할을 하는 어시스트 그립(30)을 따라 차실 측으로 벌어지게 된다.

이때 절개홈(14)의 끝단에 형성된 확개홈(15)은 프런트 필라트림(10)이 절개홈(14)을 따라 파손되려고 하는 현상을 막아준다.

이상에서와 같이 커튼에어백 작동을 원활하게 함으로써 성능 및 편의성을 향상시키고 프런트 필라트림(10)에 어시스트 그립(30)을 적용하고 커튼에어백을 적용함으로써 경쟁력을 확보할 수 있으며, 또한 프런트 필라트림(10)의 파팅 라인 노출 문제를 해결함으로써 외관 상품성 향상을 가져올 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 프런트 필라트림에 별도의 부재를 마련하지 않고서도 어시스트 그립이 장착된 프런트 필라트림에 커튼에어백을 적용하되, 커튼에어백의 전개성능을 향상시키고 외부에서 보아 틈새 발생으로 인한 차체 노출 등의 문제가 없어 외관 상품성을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 프런트 필라트림 내측의 인너패널에는 커튼에어백이 구비되고, 상기 프런트 필라트림의 상측 단부가 헤드라이닝의 선단부와 연결되어 커튼에어백 전개시 헤드라이닝과 프런트 필라트림이 차실 측으로 벌어지는 프런트 필라트림의 작동구조에 있어서,

   상기 프런트 필라트림(10)의 차실 측으로 승객의 안전과 승하차의 편의를 위하여 어시스트 그립(30)을 장착하되, 커튼에어백 전개시 상기 프런트 필라트림(10)이 어시스트 그립(30)을 따라 차실 측으로 벌어지도록 하여 어시스트 그립(30)이 프런트 필라트림(10)의 가이드 역할을 수행하도록 하는 것을 특징으로 하는 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 프런트 필라트림(10)의 마운팅부(11) 주위에 절개부(17)를 형성하여 커튼에어백 전개시에 절개부(17)가 벌어지면서 어시스트 그립(30)을 따라 프런트 필라트림(20)이 차실 측으로 벌어지게 하는 것을 특징으로 하는 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 절개부(17)는 조립홀(13)이 천공된 장착 요홈(12)이 형성된 마운팅 부(11)의 조립홀(13)에서 장착 요홈(12)의 방사상 방향으로 다수 형성된 절개홈(14)인 것을 특징으로 하는 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 절개부(17)는 상기 절개홈(14)의 끝단부에 프런트 필라트림(10)이 절개홈(14)을 따라 파손되는 것을 방지하기 위하여 형성된 확개홈(15)을 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼에어백 전개시 프런트 필라트림의 작동구조.

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