KR20080020888A - 스크랩 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스크랩 배출장치에 관한 것이다. 본 발명은 하형리테이너(14)가 구비되는 하형홀더(10)와, 상기 하형홀더(10)의 상방에 구비되고 상기 하형홀더(10)에 대해 상대적으로 승강하고 상형리테이너(34)가 구비되는 상형홀더(30)와, 상기 하형리테이너(14)에 설치되고 제조과정의 터미널(1)이 안착되는 다이(18,18')와, 상기 하형리테이너(14)에 설치된 다이(18,18') 내에 위치되고 탄성고정돌기(22)를 구비하여 터미널(1)의 제조과정에서 나오는 스크랩(5)을 탄성변형시킨 상태로 적층시키는 고정블록과, 상기 상형리테이너(34)에 설치되고 상기 다이(18,18')와 협력하여 상기 터미널(1)에서 스크랩(5)을 절단하여 내고 상기 탄성고정돌기(22)에 의해 스크랩(5)이 탄성변형된 상태로 적층되어 배출되도록 하는 펀치(36)를 포함하여 구성된다. 본 발명에 의하면, 프로그레시브 금형에서 터미널의 성형과정중에 발생하는 스크랩을 외부로 일정하게 배출할 수 있어, 프로그레시브 금형을 구성하는 펀치와 다이의 손상 및 작업자의 부상을 미연에 방지할 수 있게 되어 프로그레시브 금형의 내구성을 높일 수 있고 작업안전성을 높일 수 있는 이점이 있다.

프로그레시브 금형, 스크랩, 배출

Description

스크랩 배출장치{Scrap discharging apparatus}

도 1은 프로그레시브 금형에서 만들어지는 일반적인 터미널 스트랩을 보인 평면도.

도 2는 본 발명에 의한 스크랩 배출장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 3은 본 발명 실시예의 요부 구성을 보인 평면도.

도 4는 본 발명 실시예에서 다이에 놓인 터미널에서 스크랩을 제거하기 위한 준비과정을 보인 동작상태도.

도 5는 본 발명 실시예에서 스크랩이 펀치에 의해 제거되어 고정블록 사이에 적층되는 과정을 보인 동작상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 터미널 3: 캐리어

5: 스크랩 10: 하형홀더

12: 백킹플레이트 14; 하형리테이너

16: 안착포켓 18,18': 다이

20,20': 고정블록 22: 탄성고정돌기

24; 라운드면 26: 배출구

30: 상형홀더 32: 백킹플레이트

34: 상형리테이너 36: 펀치

본 발명은 스크랩 배출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프로그레시브 금형에서 제작되는 터미널 스트랩에서 터미널과 터미널을 연결하는 캐리어를 절단하여 발생된 스크랩을 배출하는 스크랩 배출장치에 관한 것이다.

터미널은 커넥터의 하우징 내에 설치되어 상대 커넥터와의 전기적인 연결을 수행하는 것이다. 이와 같은 터미널은 프로그레시브 금형에서는 다수개의 터미널이 순차적으로 연결되는 터미널 스트랩 형태로 만들어진다. 이와 같이 터미널 스트랩 형태로 만들어진 터미널은 실제의 사용을 위해 프로그레시브 금형에서 각각의 터미널로 분리될 수도 있다.

도 1에는 프로그레시브 금형에서 만들어진 터미널 스트랩에서 낱개의 터미널이 분리되는 과정이 순차적으로 도시되어 있다. 이에 따르면, 소정의 형상을 지니는 터미널(1)들은 프로그레시브 금형내에서 진행하면서 순차적으로 성형이 이루어진다. 이때, 터미널 스트랩의 이송은 터미널(1) 사이를 연결하고 있는 캐리어(3)를 제거함에 의해 이루어진다. 상기 캐리어(3)가 터미널(1)에서 분리되어 나온 것을 스크랩(5)이라고 한다. 도면부호 3'는 터미널 스트랩을 이송시키기 위해 구성이 삽입되는 캐리어공이다.

한편, 상기 터미널(1) 사이를 연결하는 캐리어(3)는 각각의 낱개의 터미널(1)을 분리하여 사용하기 위해서 제거된다. 이와 같이 터미널(1)이 낱개로 분리된 상태가 도 1의 (d)부분에 도시되어 있다. 참고로 도 1의 (a)와 (b)부분은 프로그레시브 금형에서 터미널(1)이 성형되는 과정에 있는 것으로, 거의 터미널(1)의 성형이 끝난 상태이고, 단지 캐리어(3)에 의해 서로 연결되어 있다.

그리고, 도 1의 (b)와 (c) 사이에서는 상기 캐리어(3)가 절단되어 제거된다. 즉, 프로그레시브 금형에서 상기 캐리어(3)가 절단되어 스크랩(5)이 만들어지는 부분이다. 이와 같이 캐리어(3)가 절단되어 제거된 후에는 도 1의 (d) 부분에 표시되어 있는 것과 같이 낱개의 터미널(1)이 만들어진다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 터미널(1) 사이를 연결하는 캐리어(3)를 절단하면 스크랩(5)이 발생하는데, 상기 스크랩(5)이 외부로 원활하게 배출되지 않으면, 캐리어(3)를 절단하는 펀치(도시되지 않음)나 그 주변의 펀치가 손상되는 문제점이 있다.

즉, 상기 스크랩(5)이 터미널 스트랩이 안착되는 다이 상에 위치되면, 펀치가 터미널(1)의 성형을 위해 힘을 가할 때, 스크랩(5)의 존재에 의해 펀치에 매우 큰 반력이 작용하게 되면서 펀치가 손상되는 것이다.

따라서, 상기 스크랩(5)은 다이 상에 존재하지 않도록 프로그레시브 금형의 외부로 원활하게 배출되어야 한다. 하지만, 상기 스크랩(5)이 원활하게 배출되지 않아 프로그레시브 금형이 손상되는 현상이 많이 발생하였다.

또한, 종래의 경우 상기 스크랩(5)이 일정한 위치로 배출되지 않고, 금형장 치의 외부로 튈 수도 있어 작업자가 스크랩(5)에 의해 다치는 안전사고의 위험도 높았다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 터미널을 성형하는 과정에서 발생하는 스크랩을 외부로 일정하게 배출할 수 있도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 하형리테이너가 구비되는 하형홀더와, 상기 하형홀더의 상방에 구비되고 상기 하형홀더에 대해 상대적으로 승강하고 상형리테이너가 구비되는 상형홀더와, 상기 하형리테이너에 설치되고 제조과정의 터미널이 안착되는 다이와, 상기 하형리테이너에 설치된 다이 내에 위치되고 탄성고정돌기를 구비하여 터미널의 제조과정에서 나오는 스크랩을 탄성변형시킨 상태로 적층시키는 고정블록과, 상기 상형리테이너에 설치되고 상기 다이와 협력하여 상기 터미널에서 스크랩을 절단하여 내고 상기 탄성고정돌기에 의해 스크랩이 탄성변형된 상태로 적층되어 배출되도록 하는 펀치를 포함하여 구성된다.

상기 고정블록은 상기 하형리테이너에 형성된 안착포켓에 상기 다이에 의해 둘러싸이도록 2개가 서로 마주보게 설치되는데, 상기 고정블록의 서로 마주보는 면에는 탄성고정돌기가 스크랩의 폭보다 좁은 간격을 가지도록 돌출되어 형성된다.

상기 탄성고정돌기의 선단에는 상기 스크랩이 탄성고정돌기 사이로 들어가는 것을 안내하는 라운드면이 형성된다.

상기 다이와 고정블록에 의해 둘러싸이도록 배출구가 형성되는데, 상기 배출구는 상기 하형홀더와 백킹플레이트를 관통하여 하부로 개구된다.

상기 탄성고정돌기는 상기 고정블록의 상단에 일정 거리만큼 하부로 연장되게 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 스크랩 배출장치에 의하면, 프로그레시브 금형에서 터미널의 성형과정중에 발생하는 스크랩을 외부로 일정하게 배출할 수 있어, 프로그레시브 금형을 구성하는 펀치와 다이의 손상 및 작업자의 부상을 미연에 방지할 수 있게 되어 프로그레시브 금형의 내구성을 높일 수 있고 작업안전성을 높일 수 있는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 스크랩 배출장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 설명의 편의를 위해 터미널 스트랩과 관련된 구성은 도 1의 도면부호를 원용하여 설명한다.

도 2에는 본 발명에 의한 스크랩 배출장치의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예의 요부 구성이 평면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 하형홀더(10)상에는 백킹플레이트(12)와 하형리테이너(14)가 장착된다. 상기 백킹플레이트(12)와 하형리테이너(14)는 상기 하형홀더(10)상에 함께 체결된다. 상기 백킹플레이트(12)는 실질적으로 하형리테이너(14)의 일부라고 생각할 수도 있다.

상기 하형리테이너(14)의 내부에는 상부로 개구되게 안착포켓(16)이 형성되고, 상기 안착포켓(16)에는 다이(18,18')가 설치된다. 상기 다이(18,18')는 상기 안착포켓(16)의 내부에, 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 마주보게 설치된다. 상기 다이(18.18')는 상기 캐리어(3)의 절단을 위한 것으로, 각각 절단면(19)을 구비한다. 상기 절단면(19)은 양측 다이(18,18')의 것이 서로 마주보게 형성되고, 상기 절단면(19)의 사이에는 소정의 배출공간(19')이 형성된다. 참고로 상기 다이(18,18')는 본 실시예의 도면에서 2개가 도시되었으나, 반드시 그러한 것은 아니며 다양한 갯수로 만들어질 수 있다.

상기 다이(18,18')에 의해 형성되는 상기 배출공간(19')의 중앙을 향해 서로 마주보게 고정블록(20,20')이 설치된다. 상기 고정블록(20,20')은 상기 안착포켓(16)의 내부에 상기 다이(18,18')에 의해 둘러싸이도록 설치된다.

상기 고정블록(20,20')에는 각각 탄성고정돌기(22)가 형성된다. 상기 탄성고정돌기(22)는 상기 고정블록(20,20')의 서로 마주보는 면에 돌출되어 형성된다. 즉, 상기 탄성고정돌기(22)는 상기 각각의 고정블록(20,20')에서 서로 마주보게 돌출된다. 상기 탄성고정돌기(22)는 평면도로 볼 때, 삼각형상이고, 상기 고정블록(20,20')의 상단에서 일정 길이만큼만 하부로 연장되어 형성된다. 상기 탄성고정돌기(22)는 상기 고정블록(20,20')의 하단까지 연장되지는 않는다.

상기 탄성고정돌기(22)는 상기 캐리어(3)가 절단되어 형성된 스크랩(5)을 그 사이에 끼워 임시로 고정하는 역할을 한다. 상기 탄성고정돌기(22)의 상단에는 스크랩(5)이 탄성고정돌기(22)의 사이로 원활하게 안내되도록 라운드면(24)이 형성된 다. 상기 탄성고정돌기(22) 사이의 거리는 상기 스크랩(5)의 대응되는 폭보다 약간 짧게 형성된다. 대략 스크랩(5)의 양단에서 각각 0.1mm정도가 겹쳐지게 된다. 다시 말해 상기 스크랩(5)의 폭보다 상기 탄성고정돌기(22) 사이의 거리가 0.2mm정도 좁게 형성된다. 이는 상기 탄성고정돌기(22)의 사이에 스크랩(5)이 약간 탄성변형된 상태로 끼이도록 하기 위함이다.

한편, 상기 고정블록(20,20')의 사이에는 배출구(26)가 형성된다. 상기 배출구(26)는 스크랩(5)을 배출하는 통로 역할을 한다. 따라서, 상기 배출구(26)는 상기 백킹플레이트(12)와 하형홀더(10)까지 관통하여 형성되는 것이 바람직하다. 물론, 상기 안착포켓(16)의 내부에서는 상기 고정블록(20,20')과 다이(18,18')가 서로 협력하여 배출구(26)를 형성하게 된다.

상형홀더(30)의 하면에는 백킹플레이트(32)와 상형리테이너(34)가 설치된다. 상기 상형홀더(30)는 별도의 장치에 의해 승강된다. 상기 백킹플레이트(32)와 상형리테이너(34)는 상기 상형홀더(30)에 함께 장착된다. 실제로 상기 백킹플레이트(32)는 상기 상형리테이너(34)의 일부라고 볼 수 있다.

상기 상형리테이너(34)에는 펀치(36)가 설치된다. 상기 펀치(36)는 상기 상형홀더(30)와 일체로 구동되는 것이다. 상기 펀치(36)는 상기 다이(18.18')와 협력해서 상기 캐리어(3)를 절단하는 역할을 하는 것으로, 상기 다이(18,18')와 상기 고정블록(20,20')의 사이의 공간으로 적어도 일부가 삽입될 수 있는 형상을 가진다. 상기 펀치(36)에는 상기 다이(18,18')의 절단면(19)과 대응되는 형상의 절단면(도시되지 않음)을 가진다. 상기 펀치(36)의 절단면(19)은 상기 다이(18,18')의 절단면을 따라 안내되어 다이(18,18') 사이의 공간으로 펀치(36)의 적어도 일부가 삽입될 수 있도록 구성된다. 물론, 상기 펀치(36)는 상기 고정블럭(20,20')의 사이로 삽입될 때, 상기 탄성고정돌기(22)와 간섭되지 않도록 형상이 설계되어야 할 것이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 스크랩 배출장치의 작용을 상세하게 설명한다.

도 4 및 도 5에는 본 발명에서 스크랩이 배출되는 과정이 순차적으로 도시되어 있다. 터미널 스트랩에서 터미널(1)을 낱개로 분리하기 위해서는 캐리어(3)를 제거해야한다. 일단 터미널(1)의 제조가 완성되어 캐리어(3)에 의해 연결된 상태로 순차적으로 이송된다. 이와 같은 이송에 의해 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 다이(18,18')에 서로 인접하는 터미널(1)과 캐리어(3)가 위치된다. 이때, 상기 캐리어(3)는 상기 고정블록(20,20')의 사이에 해당되는 위치에 있게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 상형홀더(30)가 하형홀더(10) 방향으로 이동하면, 상기 상형홀더(30)에 고정된 펀치(36)가 상기 다이(18,18')를 향해 이동하고, 상기 펀치(36)의 일부는 상기 다이(18.18')와 고정블록(20,20')의 사이로 들어간다.

이때, 상기 다이(18.18')의 절단면(19)과 펀치(36)의 절단면이 서로 마찰되면서, 상기 캐리어(3)를 터미널(1)에서 절단하게 된다. 이와 같이 절단된 캐리어(3)인 스크랩(5)은 상기 고정블록(20,20')의 탄성고정돌기(22) 사이를 따라 상기 펀치(36)에 의해 눌러진다.

상기 탄성고정돌기(22) 사이의 거리는 상기 스크랩(5)의 폭보다 약간 좁게 되어 있다. 즉, 상기 스크랩(5)의 양단이 각각 상기 탄성고정돌기(22)에 0.1mm정도씩 겹치게 되어 있다. 하지만, 상기 펀치(36)가 상기 스크랩(5)을 눌러주면 상기 탄성고정돌기(22)의 라운드면(24)에 안착된 상기 스크랩(5)의 양단은 상기 탄성고정돌기(22)의 사이로 들어가고, 상기 탄성고정돌기(22)의 사이에 약간 탄성변형된 상태로 끼이게 된다. 이와 같은 상태가 도 5에 도시되어 있다.

한편, 상기 스크랩(5)은 상기 탄성고정돌기(22)가 끝나는 위치까지 여러개가 적층되어 끼어져 있다가, 위쪽에서 스크랩(5)이 계속하여 적층되면 최하단의 것부터 상기 배출구(26)로 낙하되어 외부로 배출된다.

이때, 상기 펀치(36)는, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 고정블록(20,20')의 사이로 일정 길이만큼 삽입되므로, 상기 펀치(36)가 삽입되는 깊이까지의 탄성고정돌기(22) 사이의 영역에는 스크랩(5)이 존재하지 않고, 항상 펀치(36)가 삽입되는 위치 하부에 스크랩(5)이 존재한다. 특히, 상기 탄성고정돌기(22)의 사이에서 상기 스크랩(5)은 약간 탄성변형된 상태로 위치하므로 상기 탄성고정돌기(22)에서 임의로 낙하하거나 상부로 튀어오를 수 없다. 그리고, 계속하여 적층되는 스크랩(5)에 의해 최 하단의 것부터 차례로 배출구(26)로 낙하되어 배출된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들면, 본 발명에서는 각각 탄성고정돌기(22)가 형성된 고정블 록(20,20')이 서로 마주보게 설치된 사이에 스크랩(5)이 끼어져 적층되도록 구성되었으나, 반드시 그러한 것은 아니며, 스크랩(5)이 탄성변형되어 끼어져 있을 수만 있다면 하나의 탄성고정돌기(22)만을 사용하여도 상관없다.

그리고, 본 발명에서는 터미널(1)과 터미널(1)을 연결하는 캐리어(3)를 제거하여 발생하는 스크랩(5)을 배출하는 것에 한정하여 설명하였으나, 반드시 그러한 것은 아니고, 터미널(1)의 제조과정중에 발생하는 모든 스크랩(5)을 배출하는데 적용될 수 있다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 스크랩 배출장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에서는 터미널 스트랩에서 발생하는 스크랩을 고정블록의 사이에 끼워져 적층되고, 일정 이상이 적층되면 배출구를 통해 외부로 배출되도록 하였다. 따라서, 터미널의 성형중 발생하는 스크랩이 다이 상에 남지 않게 되어 펀치가 다이에 접촉할 때, 불균일한 충격이 발생하지 않아 펀치 및 다이가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다. 결국, 본 발명에 의하면 다이와 펀치의 내구성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에서는 터미널의 성형중에 발생한 스크랩이 고정블록의 사이에 끼워져 있다가 배출구를 통해 일정하게 외부로 배출되므로 펀치와 다이의 사이에 스크랩이 존재하지 않게 되어 작업자가 스크랩에 의해 부상당하는 것을 미연에 방지할 수 있어 작업안전성을 높일 수 있는 효과도 있다.

Claims (5)

1. 하형리테이너가 구비되는 하형홀더와,

   상기 하형홀더의 상방에 구비되고 상기 하형홀더에 대해 상대적으로 승강하고 상형리테이너가 구비되는 상형홀더와,

   상기 하형리테이너에 설치되고 제조과정의 터미널이 안착되는 다이와,

   상기 하형리테이너에 설치된 다이 내에 위치되고 탄성고정돌기를 구비하여 터미널의 제조과정에서 나오는 스크랩을 탄성변형시킨 상태로 적층시키는 고정블록과,

   상기 상형리테이너에 설치되고 상기 다이와 협력하여 상기 터미널에서 스크랩을 절단하여 내고 상기 탄성고정돌기에 의해 스크랩이 탄성변형된 상태로 적층되어 배출되도록 하는 펀치를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 스크랩 배출장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정블록은 상기 하형리테이너에 형성된 안착포켓에 상기 다이에 의해 둘러싸이도록 2개가 서로 마주보게 설치되는데, 상기 고정블록의 서로 마주보는 면에는 탄성고정돌기가 스크랩의 폭보다 좁은 간격을 가지도록 돌출되어 형성됨을 특징으로 하는 스크랩 배출장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 탄성고정돌기의 선단에는 상기 스크랩이 탄성고정돌기 사이로 들어가는 것을 안내하는 라운드면이 형성됨을 특징으로 하는 스크랩 배출장치.
4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 다이와 고정블록에 의해 둘러싸이도록 배출구가 형성되는데, 상기 배출구는 상기 하형홀더와 백킹플레이트를 관통하여 하부로 개구됨을 특징으로 하는 스크랩 배출장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 탄성고정돌기는 상기 고정블록의 상단에 일정 거리만큼 하부로 연장되게 형성됨을 특징으로 하는 스크랩 배출장치.

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