KR20080017574A - 스티어링 장치의 시미댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 장치의 시미댐퍼에 관한 것으로서, 스터어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입/유출되는 챔버의 내부에 설치되는 시미댐퍼에 있어서 스프링이 구비되는 힌지에 일방향으로 회동가능하게 밸브를 장착하여 시미댐퍼를 구성하고, 상기 시미댐퍼는 상기 챔버의 내측 상부에 형성되는 한 쌍의 지지대 사이에 수직으로 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 티어링 휠로 전달되는 진동에 의한 시미의 진동을 막고 조향성능을 향상시킬 수 있는 스티어링 장치의 시미댐퍼를 밸브로 형성하여 종전과 같은 기능을 수행하면서도 구조와 제조공정을 간단하여 제조원가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 수리 및 교환이 용이한 효과가 있다.

챔퍼, 지지대, 시미댐퍼, 힌지, 스프링, 밸브

Description

스티어링 장치의 시미댐퍼{Shimmy damper}

도 1은 종래의 스티어링 장치의 시미댐퍼의 장착상태를 나타낸 도면.

도 2는 종래의 시미댐퍼를 나타낸 분해도.

도 3은 종래의 시미댐퍼의 작동상태를 나타낸 도면.

도 4는 본 발명에 따른 스티어링 장치의 시미댐퍼의 장착상태를 나타낸 도면.

도 5는 본 발명에 따른 스티어링 장치의 시미댐퍼의 사용상태를 나타낸 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시미댐퍼, 10 : 힌지,

20 : 스프링, 30 : 밸브,

120 : 챔퍼, 140 : 지지대,

142 : 상부 끝단, 144 : 경사면

본 발명은 스티어링 장치의 시미댐퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 같 은 기능을 수행하면서 구조와 제조공정을 간단하여 스티어링 휠로 전달되는 진동에 의한 시미의 진동을 막고 조향성능을 향상시킬 수 있는 스티어링 장치의 시미댐퍼에 관한 것이다.

도 1은 스티어링 장치에 시미댐퍼가 설치된 상태가 도시된 것으로서, 운전자의 조향력을 돕기 위한 동력실린더(100)로 오일이 출입하는 통로에 시미댐퍼(200)가 설치된다.

상기 시미댐퍼(200)는 타이어 및 파워스티어링 장치의 공진 등에 의해 진동이 유발되어 스티어링휠의 회전진동을 야기하는 현상인 시미(shimmy) 등을 저감시키고자 장착된다.

좀더 보충설명하면, 상기 시미댐퍼(200)의 기본원리는 운전자의 조향력에 따라 동력실린더(100)로 제공되는 오일은 충분한 유압으로 원활하게 시미댐퍼(200)를 통과하여 동력실린더에 제공되어 조향 조작력을 발휘하게 하고, 이에 비하여 타이어를 통해 타이로드 및 동력실린더(100)의 피스톤을 통해 전달되는 압력의 변화는 상기 시미댐퍼(200)에 의해 감쇠시키도록 하는 것이다.

상기 시미댐퍼(200)는 도시된 도 2와 같이 구성되는데, 단품을 고정하는 핀(210)과, 정방향 유로시 열리고 역방향 유로시 닫히는 코일 스프링(220)과 디스크(230)와, 정방향, 역방향 유로가 형성되고 오리피스 역할을 하는 밸브몸체(240)와, 역방향 유로에서 압력이 형성될 때 열리는 판스프링(250)과, 상기 디스크(230)가 열리는 한계를 설정하는 리테이너(260)와, 단품을 고정 및 지지하는 와셔(270)로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 종래의 시미댐퍼(200)는 도시된 도 3과 같이 작용하게 된다.

스티어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입되는 챔버(120) 내부에 설치된 시미댐퍼(200)에는 정방향 유로가 형성되며, 그 작용은 디스크(230)와 코일 스프링(220)으로 형성되는 밸브(280)는 작은 압력에도 쉽게 열린다. 즉 판스프링(다판디스크)(250)은 닫히고, 디스크(230)와 코일 스프링(220)으로 형성된 밸브(280)는 열리게 되는 것이다.

그리고 스티어링 휠 조타시 오일탱크로 오일이 유출되는 챔버(120) 내부에 설치된 시미댐퍼(200)에는 역방향 유로가 형성되며, 그 작용은 여러 장의 판스프링(250)에 의해 작은 압력에는 열리지 않으며 이때, 오리피스 원리에 의해 감쇠력이 발생한다. 즉, 판스프링(다판디스크)(250)은 열리고 디스크(230)와 코일 스프링(220)으로 형성된 밸브(280)는 닫히게 되는 것이다.

그러나 상기와 같이 구성되는 시미댐퍼(200)는 그 구조와 제조 공정이 필요 이상으로 복잡하고 고장시 수리 및 교체가 어려워 단가 상승의 원인이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 같은 기능을 수행하면서 구조와 제조공정을 간단하여 스티어링 휠로 전달되는 진동에 의한 시미의 진동을 막고 조향성능을 향상시킬 수 있는 스티어링 장치의 시미댐퍼를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 스터어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입/유출되는 챔버의 내부에 설치되는 시미댐퍼에 있어서 스프링이 구비되는 힌지에 일방향으로 회동가능하게 밸브를 장착하여 시미댐퍼를 구성하고, 상기 시미댐퍼는 상기 챔버의 내측 상부에 형성되는 한 쌍의 지지대 사이에 수직으로 장착되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 스티어링의 시미댐퍼의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 4는 본 발명에 따른 스티어링 장치의 시미댐퍼의 장착상태를 나타낸 도면이다.

본 발명인 시미댐퍼(1)는 스터어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입/유출되는 챔버(120)의 내부에 설치되는데 즉, 스티어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입되는 챔버(120)의 내부에 설치되는 시미댐퍼(1)는 정방향 유로가 형성되며, 스티어링 휠 조타시 오일탱크로 오일이 유출되는 챔버(120)의 내부에 설치되는 시미댐퍼(1)는 역방향 유로가 형성되는 것이다.

먼저, 상기 챔버(120)의 상부 또는 하부의 내부에 소정의 간격을 가지고 형성되는 한 쌍의 지지대(140)는 소정의 높이를 가지고 형성되며 여기서는 챔버(120)의 하부에 한 쌍의 지지대(140)가 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

그리그 상기 지지대(140)의 유압이 배출되는 쪽의 지지대(140)의 상부 끝단으로 경사면(144)이 형성된다. 이때, 상기 경사면(144)은 후설 할 밸브(30)가 회동시 수직에서 유압의 진행하는 방향으로 최대 60ㅀ가 되는 경사면(144)을 가지고 형 성된다.

또한, 상기 지지대(140)의 하부에는 후설 할 스프링(20)의 일측을 고정하기 위한 장착홈(148)이 형성된다.

상기 챔버(120)의 내부에 형성된 지지대(140)에 장착되는 시미댐퍼(1)는 힌지(10)와, 상기 힌지(10)에 장착되는 스프링(20)과, 상기 힌지(10)에 장착되어 일방향으로 회동하는 밸브(30)로 구성된다.

상기 힌지(10)는 상기 지지대(140)의 사이에 형성되는 홈(146)에 장착되되, 상기 힌지(10)의 위치는 상기 밸브(30)가 수직으로 기댈 수 있는 좌측 하단에 위치하여 장착하게 된다.

상기 힌지(10)에 장착되고 일측이 상기 지지대(140)의 장착홈(148)에 설치되는 스프링(20)은 상기 밸브(30)에 힘이 작용하지 전까지 밸브(30)를 상기 지지대(140)의 내측 수직면에 기댈 수 있도록 형성될 뿐만 아니라 역방향 유로시 재빠른 복원의 역할을 하게 된다.

상기 힌지(10)에 장착되는 스프링(20)에 지지되는 밸브(30)는 힌지(10)에 장착공(32)을 결합하여 오일의 통로방향으로 회동을 하게 되며 이때, 상기 밸브(30)는 상기 지지대(140)에 의해서 회동 경사각이 60ㅀ를 넘지않도록 장착된다.

그리고 상기 밸브(30)는 탄성체로 형성되는 것이 효과적인데, 즉 판 스프링과 같이 재질로 형성되는 밸브(30)를 상기 한 쌍의 지지대(140)에 장착함으로써 역방향으로 회동시 밸브(30) 상기 지지대(140)를 기준으로 휘어짐으로 써 파손되는 것을 방지할 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 5는 본 발명에 따른 스티어링 장치의 시미댐퍼의 사용상태를 나타낸 단면도이다.

먼저, 스프링(20)이 구비되는 힌지(10)에 일방향으로 회동가능하게 밸브(30)를 장착하여 시미댐퍼(1)를 구성하고, 상기 시미댐퍼(1)는 스터어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입/유출되는 상기 챔버(120)의 내부에 형성되는 지지대(140) 사이에 장착된다. 이때, 상기 시미댐퍼(1)의 밸브(30)는 상기 지지대(140)의 오른쪽 내측 수직면에 밀착되도록 하여 작동하게 된다.

좀더 보충설명하면, 스티어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입되는 챔버(120) 내부에 설치되는 시미댐퍼(1)에는 정방향 유로가 형성되며, 그 작용은 밸브(30)과 힌지(10), 스프링(20)으로 이루어진 시미댐퍼(1)는 적은 힘으로도 상기 밸브(30)가 쉽게 열리게 되며 이때, 밸브(30)는 최대 60°이상 진행방향으로 개폐된다.

그리고 스티어링 휠 조타시 오일탱크로 오일이 유출되는 챔버(120) 내부에 설치되는 시미댐퍼(1)에는 역방향 유로가 형성되며, 그 작용은 상기 밸브(30)는 스프링(20)과 유압에 의해 닫혀져 감쇠력이 발생하고 이때, 밸브(30)가 90°를 넘지 않도록 지지대(140)에 의해 지지된다.

또한, 조타시처럼 강한 유압이 역방향 유로에 작용하면 상기 밸브(30)는 상기 지지대(140)를 기준으로 약간 휘어지면서 더욱 넓은 유로를 형성하게 된다.

본 발명에 따르면, 티어링 휠로 전달되는 진동에 의한 시미의 진동을 막고 조향성능을 향상시킬 수 있는 스티어링 장치의 시미댐퍼를 밸브로 형성하여 종전과 같은 기능을 수행하면서도 구조와 제조공정을 간단하여 제조원가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 수리 및 교환이 용이한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 스터어링 휠 조타시 펌프로부터 오일이 유입/유출되는 챔버의 내부에 설치되는 시미댐퍼에 있어서,

   스프링(20)이 구비되는 힌지(10)에 일방향으로 회동가능하게 밸브(30)를 장착하여 시미댐퍼(1)를 구성하고, 상기 시미댐퍼(1)는 상기 챔버(120)의 내측 상부에 형성되는 한 쌍의 지지대(140) 사이에 수직으로 장착되는 것을 특징으로 하는 스티어링 장치의 시미댐퍼.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 한 쌍의 지지대(140)는 상기 챔버(120)의 내측 하부에 형성되고 상기 한 쌍의 지지대(140) 사이에는 상기 시미댐퍼(1)가 수직으로 장착되는 것을 특징으로 하는 스티어링 장치의 시미댐퍼.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 밸브(30)는 탄성체인 것을 특징으로 하는 스티어링 장치의 시미댐퍼.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 밸브(30)의 회동각도는 60ㅀ이내인 것을 특징으로 하는 스티어링 장치의 시미댐퍼.

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