KR20080016066A - 차량용 헤드램프의 마운팅구조 - Google Patents

차량용 헤드램프의 마운팅구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20080016066A
KR20080016066A KR1020060077664A KR20060077664A KR20080016066A KR 20080016066 A KR20080016066 A KR 20080016066A KR 1020060077664 A KR1020060077664 A KR 1020060077664A KR 20060077664 A KR20060077664 A KR 20060077664A KR 20080016066 A KR20080016066 A KR 20080016066A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
boss
mounting
clip
support
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020060077664A
Other languages
English (en)
Inventor
김영민
Original Assignee
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차주식회사 filed Critical 기아자동차주식회사
Priority to KR1020060077664A priority Critical patent/KR20080016066A/ko
Publication of KR20080016066A publication Critical patent/KR20080016066A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0491—Shock absorbing devices therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
    • B60Q1/0441—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the housing being fastened onto the vehicle body using means other than screws
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은, 차량용 헤드램프의 마운팅구조에 관한 것으로서, 헤드램프 장착부가 형성된 캐리어와; 상기 헤드램프 장착부를 덮도록 상기 캐리어에 결합되며, 내측면에 보스가 돌출 형성된 램프 하우징과; 상기 보스가 안착되는 안착홈이 형성되고, 차일드 헤드폼(child headform)의 충격이 가해질 때 상기 보스의 운동방향에 대해 개방부가 형성된 마운팅용 클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 마운팅용 클립의 구조를 개방형으로 변경함으로써, 보스가 마운팅용 클립과 결합된 상태에서 차일드 헤드폼의 충격이 가해질 때 보스가 개방부 측으로 이동하면서 충격을 흡수하여 보행자의 상해를 방지할 수 있다.

Description

차량용 헤드램프의 마운팅구조{MOUNTING STRUCTURE OF HEAD LAMP FOR VEHICLE}
도 1은 종래의 차량용 헤드램프의 마운팅구조를 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 마운팅용 클립과 보스가 결합된 상태를 도시한 단면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 헤드램프의 마운팅구조에서 마운팅용 클립과 보스의 분리사시도이고,
도 4는 도 3의 마운티용 클립과 보스가 결합된 상태를 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 캐리어 11 : 헤드램프 장착부
20 : 램프 하우징 21 : 보스
30: 마운팅용 클립 31 : 제1 지지대
32 : 제2 지지대 33 : 보조 지지대
35 : 클립 본체
본 발명은, 차량용 헤드램프의 마운팅구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게 는, 차일드 헤드폼의 충격시 보행자를 보호할 수 있는 차량용 헤드램프 마운팅구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 전방부에는 운전자의 안전 운행을 도와주는 헤드램프가 마련되어 있다.
차량의 헤드램프는 차량의 내부에 장착된 배터리로부터 전원을 공급받아 램프를 점등시킴으로써 조명 장치의 기능을 수행하며, 차량의 프론트 엔드 모듈(Front End Module, FEM)에 장착되어 있다. 이러한 헤드램프의 마운팅 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 차량의 배터리로부터 전원을 공급받는 소켓(미도시)과, 소켓에 결합되는 램프(미도시)와, 램프로부터 발생하는 광선을 일정 각도로 집중시켜 주는 반사경이 내장되고 프론트 엔드 모듈의 캐리어(10)에 결합되는 램프 하우징(20)으로 구성된다.
캐리어(10)는 범퍼의 전방에 차량의 폭방향으로 장착되는 구조물로서, 캐리어(10)의 양측에는 헤드램프가 장착되기 위한 헤드램프 장착부(11)가 형성되어 있다. 또한, 캐리어(10)의 일측에는 후술할 보스(121)가 끼움 결합되는 마운팅용 클립(130)이 마련되어 있다.
램프 하우징(20)은 헤드램프 장착부(11)를 덮도록 캐리어(10)에 결합되는데, 램프 하우징(20)의 상부면 및 측면에는 각각 캐리어(10)에 볼트(25) 체결하기 위한 결합편(26, 27)이 연장 형성되어 있다.
또한, 램프 하우징(20)의 내측면에는 램프 하우징(20)으로부터 수평방향으로 연장된 몸체(122)와, 몸체(122)의 단부에 연장 형성되어 마운팅용 클립(130)에 끼 워지는 원형 돌기(123)로 구성된 보스(121)가 형성되어 있다.
이러한 구성에 의하여, 볼트(25) 등으로 취부가 어려운 램프 하우징(20)의 내측면의 경우에는 캐리어(10) 측에 마운팅용 클립(130)을 형성하여 램프 하우징(20)의 보스(121)가 마운팅용 클립(130)과 결합되도록 함으로써, 작업성을 향상시킬 수 있다.
그런데, 이러한 종래의 차량용 헤드램프의 마운팅구조에 있어서는, 마운팅용 클립(130)의 구조가 보스(121)의 원형 돌기(123)를 감싸는 폐쇄구조로 이루어져 차일드 헤드폼(child headform)의 충격시(도 2의 화살표 참조) 충격이 흡수되지 않아 보행자를 보호하는데 한계가 있다.
즉, 마운팅용 클립(130)은 전방이 개구된 형상이며, 보스(121)의 원형 돌기(123)가 끼워지도록"C"형상으로 함몰 형성되고, 저면 단부에는 보스(121)의 결합방향으로 원형 돌기(123)를 가압하여 보스(121)의 위치를 고정시키는 위치 결정돌기(132)가 돌출 형성된 구조로 이루어진다. 그 결과, 도 2와 같이 차일드 헤드폼 충격(수평방향을 기준으로 대략 하방 50도 정도에서 가해지는 충격) 테스트시, 마운팅용 클립(130)의 폐쇄구조로 인해 보스(121)가 충격을 흡수하지 못하므로 보행자가 차일드 헤드폼 방향으로 떨어졌을 경우 보행자가 상해를 입을 수 있게 되는 것이다.
따라서, 본 발명의 목적은, 차일드 헤드폼의 충격시 보행자를 보호할 수 있는 차량용 헤드램프 마운팅구조를 제공하는 것이다.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량용 헤드램프의 마운팅구조에 있어서, 헤드램프 장착부가 형성된 캐리어와; 상기 헤드램프 장착부를 덮도록 상기 캐리어에 결합되며, 내측면에 보스가 돌출 형성된 램프 하우징과; 상기 보스가 안착되는 안착홈이 형성되고, 차일드 헤드폼(child headform)의 충격이 가해질 때 상기 보스의 운동방향에 대해 개방부가 형성된 마운팅용 클립에 의해 달성된다.
여기서, 상기 마운팅용 클립은 전방이 개구된 클립본체와; 상기 개방부가 형성되도록 상기 클립본체의 저면 내측으로부터 상향 연장되며, 서로 이격 배치되고 각각에 상기 안착홈이 형성된 제1 지지대 및 제2 지지대를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 마운팅용 클립은 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대 사이에 상기 클립본체의 저면 내측으로부터 상향 연장되어 상기 보스의 중앙부분을 지지하는 보강대를 더 포함하는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 제1, 2 지지대 및 상기 보강대의 전단부는 상기 보스의 결합방향 반대방향으로 절곡된 것이 바람직하다.
상기 마운팅용 클립은 상기 캐리어와 분리 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
설명에 앞서, 종래와 동일한 구성에 대해서는 도 1 및 도 2와 동일한 부호를 부여하기로 하겠다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 헤드램프의 마운팅구조에서 마운팅용 클립과 보스의 분리사시도이고, 도 4는 도 3의 마운티용 클립과 보스가 결합된 상태를 도시한 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 헤드램프의 마운팅구조는 헤드램프 장착부(11)가 형성된 캐리어(10)와; 헤드램프 장착부(11)를 덮도록 캐리어(10)에 결합되며, 내측면에 보스(21)가 돌출 형성된 램프 하우징(20)과; 보스(21)가 안착되는 안착홈(31a)이 형성되고 차일드 헤드폼(child headform)의 충격이 가해질 때 보스(21)의 운동방향에 대해 개방부(30a)가 형성된 마운팅용 클립(30)을 포함한다. 이와 같이, 본 발명의 특징 중 하나는 마운팅용 클립(30)의 구조를 개방형으로 변경함으로써, 보스(21)가 마운팅용 클립(30)과 결합된 상태에서 차일드 헤드폼의 충격(수평방향을 기준으로 대략 하방 50도 정도 방향, 도 4의 화살표 참조)이 가해질 때 보스(21)가 개방부(30a) 측으로 이동하면서 충격을 흡수하는 점에 있다. 즉, 마운팅용 클립(30)이 충격방향에 대해 약한 구조로 이루어짐으로써 보스(21)의 이동을 허용하는 것이다.
캐리어(10)는 범퍼의 전방에 차량의 폭방향으로 장착되는 구조물로서, 캐리어(10)의 양측에는 헤드램프가 장착되기 위한 헤드램프 장착부(11)가 형성되어 있다. 또한, 캐리어(10)의 일측에는 마운팅용 클립(30)이 마련되어 있다.
램프 하우징(20)은 헤드램프 장착부(11)를 덮도록 캐리어(10)에 결합되는데, 램프 하우징(20)의 상부면 및 측면에는 각각 캐리어(10)에 볼트(25) 체결하기 위한 결합편(26, 27)이 연장 형성되어 있다. 그리고, 램프 하우징(20)의 내측면에는 마운팅용 클립(30)의 안착홈(31a)에 안착되는 보스(21)가 마운팅용 클립(30)을 향해 돌출 형성되어 있다.
보스(21)는 램프 하우징(20)의 내측면으로부터 수평하게 연장 형성된 몸체(22)와, 몸체(22)의 단부에 형성되어 마운팅용 클립(30)의 안착홈(31a)에 안착되는 원형 돌기(23)로 이루어진다.
마운팅용 클립(30)은 캐리어(10)에 착탈 가능하게 결합되며 전방이 개구된 클립본체(35)와, 개방부(30a)가 형성되도록 클립본체(35)의 저면(35c) 내측으로부터 상향 연장되며 안착홈(31a)이 각각 형성된 제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32)를 포함한다.
클립본체(35)는 전방이 개구된 형상이며, 상부면(35a)과, 상부면(35a)으로부터 하향 연장된 후방면(35b)과, 후방면(35b)으로부터 전방을 향해(램프 하우징(20)을 향해) 절곡 형성된 저면(35c)으로 구성된다.
클립본체(35)의 상부면(35a)은 아래로 기울어진 모양을 하고 있으며, 그 단부는 원형 돌기(23)의 상부면을 감싸듯이 구부려져 있다.
제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32)는 클립본체(35)의 상부면(35a) 및 후방면(35b)과 격리된 상태가 됨으로써, 개방부(30a)가 형성되고 있는 것이다. 즉, 종래의 마운팅용 클립(130)은 전방부만을 제외하고 원형 돌기(123)를 감싸는 폐쇄 구조로 이루어져 있으나, 본 발명에서는 클립본체(35)와 제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32) 사이에 개방부(30a)를 형성함으로써 차일드 헤드폼 충격시 원형 돌기(23)의 유동을 허용하여 충격을 흡수하도록 구성되어 있다.
제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32)의 형상 및 기능이 동일하므로 제1 지지 대(31)를 대표로 해서 설명하겠다.
제1 지지대(31)는 클립본체(35)의 저면(35c)으로부터 상향 연장된 연장부(31d)와, 안착홈(31a)이 형성되도록 연장부(31d)의 단부로부터 양측으로 연장된 전단부(31b) 및 후단부(31c)로 구성되어 있다.
제1 지지대(31)의 전단부(31b)는 보스(21)의 결합방향의 반대방향인 전방으로 절곡 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 본 발명에서는 보스(121)의 결합 위치를 잡아주었던 종래의 위치 결정돌기(132)를 제거하는 대신 제1 지지대(31)의 전단부(31b)를 보스(21)의 결합방향의 반대방향으로 절곡시켜 마운팅용 클립(30)이 충격 등에 약한 구조를 가지도록 구성되어 있다(제2 지지대(32)의 전단부도 마찬가지임). 그 결과, 후드 등에 차일드 헤드폼의 충격이 가해질 때, 종래의 위치 결정돌기(132)가 없으므로 충격을 흡수한 보스(21)의 이동이 용이하다.
한편, 마운팅용 클립(130)은 제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32) 사이에 보스(21)의 중앙부분을 지지하는 보강대(33)를 더 포함하는 것이 바람직하다. 그 이유는, 제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32)의 구조가 종래에 비해 강도면에서 약해질 가능성이 있으므로 이를 보강할 필요가 있기 때문이다. 즉, 제1 지지대(31) 및 제2 지지대(32)는 서로 이격된 상태에서 보스(21)를 지지하고 있는데, 이것은 도 1에 나타낸 것과 같이 단품으로 연결된 경우에 비해 강도가 저하될 수 있으므로, 보강대(33)가 보스(21)의 중앙부를 받쳐 마운팅용 클립(30)의 강도를 보강하는 것이 보다 바람직하다.
보강대(33)는 클립본체(35)의 저면(35c)으로부터 상향 연장된 연장부(33d) 와, 연장부(33d)로부터 전방(보스(21)의 결합방향의 반대방향)을 향해 절곡 형성된 전단부(33b)로 구성된다. 이 때, 보강대(33)의 전단부(33b)는 상기 기술한 제1 지지대(31)의 전단부(31b)(제2 지지대(32)의 전단부도 마찬가지임.)가 보스(21)의 결합방향의 반대방향으로 절곡된 것과 같은 이유로 절곡 형성되는 것이 바람직할 것이다.
여기서, 마운팅용 클립(30)은 캐리어(10)와 착탈 가능하게 볼트 등으로 결합되는 것이 바람하다. 그 이유는, 충격 등에 의해 마운팅용 클립(30)이 변형되거나 부러져서 보스(21)와 제대로 결합할 수 없는 경우, 캐리어(10)와 일체로 제작되었던 종래에 비해 마운팅용 클립(30)의 수리 또는 교체가 용이하기 때문이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 마운팅용 클립의 구조를 개방형으로 변경함으로써, 보스가 마운팅용 클립과 결합된 상태에서 차일드 헤드폼의 충격이 가해질 때 보스가 개방부 측으로 이동하면서 충격을 흡수하여 보행자의 상해를 방지할 수 있는 차량용 헤드램프의 마운팅구조를 제공한다.

Claims (5)

  1. 헤드램프 장착부가 형성된 캐리어와;
    상기 헤드램프 장착부를 덮도록 상기 캐리어에 결합되며, 내측면에 보스가 돌출 형성된 램프 하우징과;
    상기 보스가 안착되는 안착홈이 형성되고, 차일드 헤드폼(child headform)의 충격이 가해질 때 상기 보스의 운동방향에 대해 개방부가 형성된 마운팅용 클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 마운팅구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 마운팅용 클립은
    전방이 개구된 클립본체와;
    상기 개방부가 형성되도록 상기 클립본체의 저면 내측으로부터 상향 연장되며, 서로 이격 배치되고 각각에 상기 안착홈이 형성된 제1 지지대 및 제2 지지대를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 마운팅구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 마운팅용 클립은 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대 사이에 상기 클립본체의 저면 내측으로부터 상향 연장되어 상기 보스의 중앙부분을 지지하는 보강대를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 마운팅구조.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1, 2 지지대 및 상기 보강대의 전단부는 상기 보스의 결합방향 반대방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 마운팅구조.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 마운팅용 클립은 상기 캐리어와 분리 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프의 마운팅구조.
KR1020060077664A 2006-08-17 2006-08-17 차량용 헤드램프의 마운팅구조 KR20080016066A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060077664A KR20080016066A (ko) 2006-08-17 2006-08-17 차량용 헤드램프의 마운팅구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060077664A KR20080016066A (ko) 2006-08-17 2006-08-17 차량용 헤드램프의 마운팅구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20080016066A true KR20080016066A (ko) 2008-02-21

Family

ID=39384245

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060077664A KR20080016066A (ko) 2006-08-17 2006-08-17 차량용 헤드램프의 마운팅구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20080016066A (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200460962Y1 (ko) * 2008-12-26 2012-06-14 에스엘 주식회사 헤드 램프 결합 구조
KR101393833B1 (ko) * 2012-10-09 2014-05-12 현대자동차주식회사 보행자 보호용 헤드램프 마운팅 장치
KR20140083716A (ko) * 2012-12-26 2014-07-04 한라비스테온공조 주식회사 차량용 프론트엔드모듈
KR20140083715A (ko) * 2012-12-26 2014-07-04 한라비스테온공조 주식회사 차량용 프론트엔드모듈

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200460962Y1 (ko) * 2008-12-26 2012-06-14 에스엘 주식회사 헤드 램프 결합 구조
KR101393833B1 (ko) * 2012-10-09 2014-05-12 현대자동차주식회사 보행자 보호용 헤드램프 마운팅 장치
KR20140083716A (ko) * 2012-12-26 2014-07-04 한라비스테온공조 주식회사 차량용 프론트엔드모듈
KR20140083715A (ko) * 2012-12-26 2014-07-04 한라비스테온공조 주식회사 차량용 프론트엔드모듈

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2007045396A (ja) ラジエータの受け構造
KR20080016066A (ko) 차량용 헤드램프의 마운팅구조
RU2015152078A (ru) Опорное устройство бампера на фронтальном модуле автомобиля
JP5297093B2 (ja) 車輌用灯具
JP2012071675A (ja) 車両の前部車体構造
JP2019043419A (ja) 車両の前部車体構造
JP2004203288A (ja) 自動車用のヘッドランプ取付構造
JP5720895B2 (ja) 自動車用のヘッドランプ装置
JP5225765B2 (ja) 車輌用前照灯
KR101714654B1 (ko) 차량용 캐리어
JP5354356B2 (ja) バンパホルダ
JP2009149226A (ja) ヘッドランプ取付構造
US7360933B2 (en) Mounting structure for vehicle headlamp
JP3624552B2 (ja) 自動車のフロントバンパー構造
JP2020199921A (ja) ヘッドランプ衝撃吸収構造
JP2006015810A (ja) 車体前部構造
JP2006309960A (ja) 車両用灯具
KR200357611Y1 (ko) 차량용 프론트 엔드 모듈
KR20070045598A (ko) 자동차의 헤드램프 마운팅 클립
JP4479490B2 (ja) 車両用ボンネットステー取付構造
JP5849887B2 (ja) 車両用灯具の取付構造
KR100798841B1 (ko) 하이드로포밍 공법으로 제조된 캐리어 구조
KR100911551B1 (ko) 차량 범퍼 보강구조
JPH11115624A (ja) ランプの取付構造
JP3947954B2 (ja) 自動車の前部車体構造

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid