KR20080015390A - 스펀 압출된 사이드 엔트리 머플러 - Google Patents

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Abstract

사이드 엔트리 배기 유입부(30)를 형성하기 위해 스펀 압출 방법을 이용함으로써 머플러(10)는 완전히 채워질 수 있으며, 단부 캡(18, 22)은 중단 없이 고속 제조 라인에서 머플러(10)의 마주보는 단부(20, 24)로 스핀 회전될 수 있다. 사이드 엔트리 배기 유입부(30)는 마주보는 단부(20, 24) 들 사이의 위치에서 머플러 쉘(12) 내에 형성된다. 스핀 회전 공구(56)는 머플러 쉘(12)로부터 외측을 향해 연장되는 스펀 압출된 표면을 형성하기 위하여 사이드 엔트리 배기 유입부(30)의 내부 원주 영역(66)과 연결된다.

Description

스펀 압출된 사이드 엔트리 머플러{SPUN EXTRUSION SIDE ENTRY MUFFLER}
본 발명은 스펀 압출 방법(spun extrusion method)으로부터 제조된 사이드 엔트리 배기 유입부를 포함하는 머플러에 관한 것이다.
사이드 엔트리 머플러는 마주보는 쉘 단부들 사이의 머플러 쉘에 위치된 배기 유입부(exhaust inlet)를 가진 머플러 쉘(muffler shell)을 포함한다. 배기 유입부는 배기 유입 파이프를 위한 연결 인터페이스를 제공하는 압출부(extrusion)를 포함한다. 일반적으로 이러한 압출부는 외부 쉘 표면으로부터 연장되고, 프레스와 다이 장치를 이용하여 형성된다. 다이는 목표 배기 유입 개구부 위치에서 머플러 쉘에 대해 위치되고, 프레스는 압출부를 형성하기 위하여 다이 및 머플러 쉘 인터페이스에 압력을 가한다.
이러한 프레스 및 다이 방법을 이용함에 따라 몇몇의 문제점이 발생된다. 한 문제점으로는, 배플, 지지 튜브, 등등과 같은 내부 머플러 부품들이 머플러 쉘로 채워지기 전에 압출부가 머플러 쉘 내에 형성되어야 하는 데 있다. 이러한 요구사항으로 인해 머플러 제조 라인을 따르는 흐름이 차단된다. 고속 제조 라인에서 재 료 또는 부품의 흐름 차단은 상당히 큰 비용 증가를 야기한다. 사이드 엔트리 머플러에 대한 고속 제조라인에서 머플러 쉘은 쉘 블랭크로부터 형성된다. 형성 시, 머플러 쉘은 배기 유입부에 대한 압출부를 형성하기 위하여 프레스 및 다이 장치로 이동된다. 그 뒤 머플러 쉘은 내부 머플러 부품들을 수용하기 위하여 제조 라인으로 귀환된다. 이러한 중단이 있는 제조 공정으로 인해, 머플러의 형상은 단일 제품으로 제공되는 저부피 머플러 라인에 대해서만 이용된다.
그 외의 다른 장점에 있어서, 프레스와 다이 장치로 제조된 압출부의 재료가 얇아지는데 있다(thinning). 압출부의 기저 반경 영역은 프레스 공정 동안 얇아지는 경향이 있다. 이러한 기저 반경 영역이 얇아짐에 따라 압출물의 내구성이 감소된다.
따라서 사이드 엔트리 배기 유입부 압출물을 제조하기 위한 방법은 상기 언급된 종래의 형상에 따른 결함을 극복하고 개선된 압출물 내구성을 가진 고속 제조 라인으로 일체 구성할 필요가 있다.
사이드 엔트리 머플러는 제 1 단부와 제 2 단부 사이에서 연장되는 내부 공동을 가진 외부 쉘을 포함한다. 배기 유입부는 외부 쉘 내에 형성되고, 제 1 단부와 제 2 단부 사이에서 종방향으로 위치된다. 스펀 압출된 부분은 스피닝 공구를 이용하여 배기 유입부에 대해 형성된다.
스피닝 공구는 배기 유입부의 중앙으로부터 오프셋 설정되도록 위치된 축에 대해 스핀 회전한다. 이러한 스피닝 공구는 라인 접촉 인터페이스에서 배기 유입부의 내부 원주 영역과 연결된다. 스피닝 공구는 축에 대해 실질적으로 평행한 방향으로 끌어당겨지며, 이에 따라 외부 쉘 재료는 외측을 향하여 끌어당겨 져서 스펀 압출된 표면(spun extruded surface)이 형성된다. 다수의 스피닝 패스(spinning pass)와 풀(pull)은 배기 유입부에 대한 목표 직경과 길이를 제공하기 위해 수행된다.
외부 쉘은 배플, 지지 튜브, 등등과 같은 내부 머플러 부품으로 채워지며, 제 1 및 제 2 단부 캡은 외부 쉘의 제 1 및 제 2 단부로 각각 부착된다. 제 1 단부 캡은 제 1 단부에서 내부 공동을 실질적으로 둘러싸도록 외부 쉘로 스핀 회전된다. 제 2 단부 캡은 제 2 단부에서 내부 공동을 실질적으로 둘러싸도록 외부 쉘로 스핀 회전된다.
배기 유입부를 형성하기 위하여 스펀 압출 방법을 이용함에 따라, 외부 쉘은 완전히 채워지며, 단부 캡은 중단 없이 고속 제조 라인에서 외부 쉘의 마주보는 단부로 스핀 회전될 수 있다. 사이드 엔트리 머플러가 제조된 후, 사이드 엔트리 압출부는 끌어 당겨질 수 있으며, 예를 들어 테일 파이프 및 배기 유입 파이프의 부착부와 같은 그 외의 다른 오프라인 연결부가 형성된다. 스피닝 공정에 따라 사이드 엔트리 압출부를 형성함으로써 제공된 그 외의 다른 장점은 압출부의 기저 반경 영역이 얇아지는 것이 최소화되는데 있다.
본 발명의 상기 및 그 외의 다른 특징들은 발명의 상세한 설명, 하기 명세서 및 도면에 따라 명확해진다.
도 1은 본 발명에 따른 공정에 의해 제조된 사이드 엔트리 머플러 조립체의 투시도.
도 2는 머플러 조립체 상에서 스펀 압출된 배기 유입부의 투시도.
도 3은 도 2의 스펀 압출된 배기 유입부를 제조하기 위해 이용된 공구의 투시도.
도 4는 도 3의 공구 및 스펀 압출된 유입부의 도면.
도 5는 사이드 엔트리 머플러 조립체를 형성하기 위해 이용된 단계를 도시하는 공정 흐름도.
머플러(muffler)는 도 1에서 도면부호(10)로 도시된다. 상기 머플러(10)는 내부 공동(14)을 형성하는 외부 쉘(12)을 포함한다. 상기 외부 쉘(12)은 머플러(10)의 전장을 따라 연장되는 종방향 축(16)을 따라 연장된다. 외부 쉘(12)은 제 1 쉘 단부(20)에 제 1 단부 캡(18)을 포함하고, 제 2 쉘 단부(24)에 제 2 단부 캡(22)을 포함한다. 도면부호(26)로 도시된 내부 머플러 부품들은 제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)이 외부 쉘(12)에 부착되기에 앞서 내부 공동(14) 내에 장착된다. 이는 하기에서 보다 상세히 기술된다.
머플러(10)는 제 1 쉘 단부(20)와 제 2 쉘 단부(24) 사이의 위치에서 외부 쉘(12) 내에 형성되는 도 2에 도시된 사이드 엔트리 배기 유입부(side entry exhaust inlet, 30)를 포함한다. 상기 사이드 엔트리 배기 유입부(30)는 외부 쉘(12)의 외부 표면(34)으로부터 외부를 향하여 연장된 스펀 압출된 부분(spun extruded portion, 32)을 포함한다. 상기 스펀 압출된 부분(32)은 배기 유입부(30)의 전체적인 원주 둘레에서 연장된다. 스펀 압출된 부분(32)은 머플러가 고속 머플러 조립 라인(high speed assembly line)에서 제조될 수 있는 특유의 스핀 회전 공정 동안(spinning) 형성된다. 이는 하기에서 보다 상세히 설명된다.
도 1에 도시된 실시예서, 머플러(10)는 2개의 사이드 엔트리 배기 유입부(30)(도 3)를 포함하지만 이는 특유의 공정이 단일의 사이드 엔트리 머플러를 포함하는 임의의 타입의 사이드 엔트리 머플러에 대해 이용할 수 있다는 것으로 이해될 수 있다. 추가적으로 내부 머플러 부품(26)은 다양한 형상으로 구성될 수 있다. 도 1은 머플러(10)에 대한 내부 형상의 오직 한 실례만을 도시한다.
이러한 형상에 있어서, 외부 쉘(12)은 도면부호(36a, 36b)로 도시된 2 세트의 내부 머플러 부품들을 수용하며, 각각의 세트의 내부 머플러 부품(36a, 36b)들은 사이드 엔트리 배기 유입부(30)를 가진다. 각각의 세트의 내부 머플러 부품(36a, 36b)들은 서로 이격되고 내부 공동(14) 내에 위치된 한 쌍의 지지 배플(support baffle, 38a, 38b)을 포함한다. 지지 튜브(support tube, 40)는 각각의 쌍의 지지 배플(38a, 38b) 사이에서 연장된다. 지지 튜브(40)는 인접한 배플(38a, 38b) 사이의 목표 거리에 유지된다. 중앙 배플(42)은 2 세트의 내부 머플러 부품(36a, 36b)을 분리시킨다. 지지 튜브(40)는 한 쌍 또는 2 쌍의 지지 배플(38a)과 중앙 배플(42) 사이의 목표 거리를 유지시키는데 이용될 수 있다.
커넥터 튜브(46)는 외부 쉘(12)에 의해 지지된다. 커넥터 튜브(46)는 사이드 엔트리 배기 유입부(30)에서 배기 유입부 파이프(exhaust inlet pipe, 48)에 결합된다. 그 외의 다른 내부 머플러 부품들이 각각의 쌍을 이루는 지지 배플(38a, 38b)에 의해 선택적으로 지지될 수 있다.
제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)은 외부 쉘(12)의 내부 공동(14) 내에서 2 세트의 내부 머플러 조립체(36a, 36b)를 실질적으로 둘러싼다. 배기 배출 파이프 또는 테일 파이프(tail pipe, 50)는 제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)으로 각각 연결된다. 주 머플러(10)는 오직 하나의 테일 파이프(50)를 포함하도록 형성될 수 있다.
상기 언급된 바와 같이, 머플러(10)는 중단(interruption) 없이 고속 머플러 조립 라인에서 머플러(10)가 제조될 수 있는 특유의 공정에 의해 형성된 스펀 압출된 부분(32)을 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 이러한 공정은 공구 축(tool axis, 58)에 대해 스핀 회전하는 공구(56)를 이용한다. 이러한 공구(56)는 공구(56)는 한 단부에 위치된 공구 마운트(tool mount, 62)와 샤프트 부분(60)을 포함한다. 공구 마운트(62)는 공구 축(58)을 따라 공구(56)를 선형으로 이동시키고 스핀 회전시키는 장치(도시되지 않음)에 연결되기에 적합하다.
공구(56)는 사이드 엔트리 배기 유입부(30)를 형성하는 개구부의 변부에서 내부 원주 표면(66)과 연결되는 증가된 직경 부분(64)을 포함한다. 공구(56)는 사이드 엔트리 배기 유입부(30)를 형성하는 개구부의 중앙 축(68)(도 4)으로부터 오프셋 설정된 위치에서 공구 축(58)에 대해 스핀 회전한다. 공구(56)는 완전한 스핀 회전 패스(spinning pass)를 형성하기 위하여 도 4에서 화살표(70)로 도시된 바와 같이 사이드 엔트리 배기 유입부의 전체적인 내부 원주 표면(66)에 대해 이동된다.
공구(56)가 화살표(72)의 방향으로 공구 축(58)에 대해 스핀 회전함에 따라, 도면부호(74)로 도시된 증가된 직경 부분(64)과 내부 원주 표면(66) 사이에 라인 접촉이 유지된다. 또한 공구(56)는 도 3에서 화살표(76)로 도시된 바와 같이 공구 축(58)에 평행한 선형 방향으로 끌어 당겨진다. 공구(56)를 끌어당김으로써, 사이드 엔트리 배기 유입부(30)에 대해 재료가 끌어당겨 지거나 또는 외부 쉘(12)로부터 외측을 향하여 밀어내진다. 이러한 스펀 압출된 부분(32)은 배기 유입 파이프(48)를 위한 연결 인터페이스(connection interface)를 형성한다. 다수의 스핀 회전 패스와 풀(pull)은 목표 스펀 압출부의 길이와 직경이 사이드 엔트리 배기 유입부(30)에서 구현될 때까지 수행된다. 이러한 직경과 길이는 요구되는 차량 분야와 머플러 조립체의 타입에 의존하여 가변될 수 있다.
스핀 회전 공정에 의해 사이드 엔트리 압출부(side entry extrusion)를 형성함에 따른 그 외의 장점은 스펀 압출된 부분(32)(도 3에 도시)의 기저 반경 영역(90)이 얇아지는 것(thinning)이 최소화되는데 있다. 이에 따라 압출부의 내구성이 상당히 개선된다.
이러한 압출 공정은 고속 머플러 제조 라인으로 용이하게 일체 구성된다. 제조 라인에서 다양한 단계를 상세히 기술한 흐름도는 도 5에 도시된다. 먼저, 2개의 얇은 시트 금속이 도면부호(100)로 도시된 쉘 블랭크(shell blank)를 형성하기 위하여 서로 점용접된다. 이러한 쉘 블랭크는 외부 쉘(12)을 형성하기 위해 압연된 다(roll). 바람직하게 상기 쉘 블랭크는 사이드 엔트리 배기 유입부(30)에 대해 이용되는 하나 이상의 개구부를 포함한다. 쉘 블랭크의 변부들은 도면부호(110)로 도시된 락심 공정(lockseam process)에 따라 서로 부착된다. 도면부호(120)로 도시된 바와 같이, 그 뒤 제 1 및 제 2 쉘 단부(20, 24)는 플랜지 형성 공정(flange forming process)이 수행되어 제 1 및 제 2 단부 캡을 수용할 수 있는 쉘 단부가 제공된다.
그 뒤 사이드 엔트리 배기 유입부(30)는 도면부호(130)로 도시된 스핀 압출 공정(spin extrusion process)이 수행된다. 이러한 스핀 압출 공정은 상기 기술된 바와 같이 공구(56)가 이용된다. 그 뒤 도면부호(140)에서 선택적인 트리밍 단계(trimming step)가 수행된다. 이러한 트리밍 단계는 스펀 압출된 부분(32)의 길이를 목표 길이로 트리밍하는데 이용될 수 있다. 이러한 트리밍 단계는 공구(56)에 의해 수행된 패스와 풀의 개수가 임의의 트리밍이 요구되지 않고 목표 길이를 구현하기 위해 제어될 수 있기 때문에 필요하지 않을 수 있다.
그 뒤, 내부 머플러 부품(26)들은 도면부호(150)로 도시된 바와 같이 외부 쉘의 내부 공동(14)으로 채워지며(stuff), 차음 재료(sound damping material)는 도면부호(155)에 도시된 바와 같이 외부 쉘(12)로 유입된다. 도시된 실례에서, 제 1 카트리지 조립체(catridge assembly, 152)는 제 1 쉘 단부(20)에서 외부 쉘(12)로 채워지며, 제 2 카트리지 조립체(154)는 제 2 쉘 단부(24)에서 외부 쉘(12)로 채워진다. 일반적으로 제 1 및 제 2 카트리지 조립체(152, 154)는 커넥터 튜브(46)와 테일 파이프(50)를 제외한 모든 내부 머플러 부품들을 포함한다. 제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)은 제 1 및 제 2 카트리지 조립체(152, 154)의 일부분으로서 선택적으로 포함될 수 있다.
제 1 및 제 2 카트리지 조립체(152, 154)가 외부 쉘(12)로 채워질 때, 제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)은 내부 공동(14) 내에서 제 1 및 제 2 카트리지 조립체(152, 154)를 실질적으로 둘러싸기 위하여 제 1 및 제 2 쉘 단부(20, 24)로 부착된다. 제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)들은 도면부호(160)로 도시된 단부 캡 스핀 공정(end cap spin process)에 따라 부착된다. 이러한 단부 캡 스핀 공정은 종래 기술에 공지되었으며, 추가적으로 설명되지 않는다.
그 뒤 커넥터 튜브(46)는 도면부호(170)로 도시된 바와 같이 외부 쉘(12)로 부착된다. 그 뒤 도면부호(180)로 도시된 바와 같이 유입 커넥터 부재(inlet connector member)의 크기가 형성되며, 도면부호(190)에 도시된 바와 같이 누출 체크(leakage check)가 수행된다.
도면부호(130)에 도시된 스핀 압출 공정이 제 1 및 제 2 카트리지 조립체를 외부 쉘(12)로 채우는 단계(stuffing)에 앞서 수행되는 것으로 도시될지라도, 스핀 압출 공정은 상기 채우는 단계(stuffing) 이후 선택적으로 수행될 수 있다. 이에 따라, 전체 머플러(10)는 일반적으로 프레스와 다이가 사이드 엔트리 배기 유입부를 제조할 때 발생되는 중단 없이 고속 제조 라인에서 생산될 수 있다.
한 실례의 공정에서, 머플러(10)는 완벽히 채워지고, 제 1 및 제 2 단부 캡(18, 22)은 사이드 엔트리 머플러 조립체를 형성하기 위하여 제 1 및 제 2 쉘 단부로 회전 가공된다(spin). 그 뒤 사이드 엔트리 배기 유입부(30)에서 이러한 스펀 압출된 부분(32)은 공구(56)를 이용하여 제조될 수 있으며, 추가적인 파이프 연결부(유입 파이프, 테일 파이프, 등등)들은 오프라인 공정(offline process)이 수행될 수 있다.
스펀 압출된 부분(32)이 사이드 엔트리 배기 유입부(30)에 형성된 것으로 도시될지라도 이와 유사한 스펀 압출된 부분이 예를 들어 테일 파이프 또는 배출 파이프 연결부들을 포함하는 임의의 타입의 부품 연결부들이 외부 쉘(12)에 대해 이용될 수 있음을 이해할 수 있어야 한다.
본 발명의 선호되는 실시예가 공개될지라도 종래 기술의 당업자들은 본 발명의 범위 내에서 특정의 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 이에 따라 하기 청구항은 본 발명의 진정한 범위와 내용을 결정하는데 연구되어 져야 한다.

Claims (16)

  1. 머플러에 있어서, 상기 머플러는
    -내부 공동을 포함하는 쉘을 포함하고, 상기 쉘은 제 1 단부와 제 2 단부 사이에서 연장된 종방향 축을 포함하며,
    -상기 제 1 단부에서 상기 내부 공동을 둘러싸는 제 1 단부 캡을 포함하고,
    -상기 제 2 단부에서 상기 내부 공동을 둘러싸는 제 2 단부 캡을 포함하며,
    -상기 제 1 단부와 상기 제 2 단부 사이의 위치서 상기 쉘 내에 형성된 배기 유입부를 포함하고, 상기 배기 유입부는 상기 쉘로부터 외측을 향하여 연장된 스펀 압출된 표면을 가지는 것을 특징으로 하는 머플러.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스펀 압출된 표면은 상기 종방향 축에 대해 횡단하는 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 머플러.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 단부 캡은 상기 쉘에 대한 스펀 부착 인터페이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 배기 유입부는 유입부 중앙(inlet center)를 형성하고, 상기 스펀 압출된 표면은 상기 유입부 중앙으로부터 오프셋 설정되는 축에 대해 스핀 회전하는 공구로부터 형성되는 것을 특징으로 하는 머플러.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 스펀 압출된 표면은 상기 배기 유입부의 전체 원주에 대해 연장되는 것을 특징으로 하는 머플러.
  6. 제 1 항에 있어서, 제 1 및 제 2 배플을 포함하고, 하나 이상의 지지 튜브는 상기 제 1 배플과 제 2 배플 사이에 목표 거리를 유지시키기 위하여 상기 제 1 배츨과 상기 제 2 배플 사이에서 연장되며, 상기 제 1 및 제 2 배플과 상기 하나 이상의 지지 튜브는 상기 내부 공동을 채우는 카트리지 조립체를 형성하는 것을 특징으로 하는 머플러.
  7. 제 6 항에 있어서, 하나 이상의 상기 제 1 및 제 2 단부 캡은 상기 카트리지 조립체 내에 포함되는 것을 특징으로 하는 머플러.
  8. 머플러를 제조하기 위한 방법에 있어서, 상기 방법은
    (a) 상기 제 1 및 제 2 쉘 단부 사이에서 연장되는 내부 공동과 외부 쉘을 형성하는 단계,
    (b) 상기 제 1 쉘 단부와 제 2 쉘 단부 사이의 위치에서 외부 쉘 내에 배기 유입부를 형성하는 단계 및
    (c) 배기 유입부에 대해 스펀 압출된 표면을 형성하기 위하여 배기 유입부의 내부 원주 영역에 대해 공구를 스핀 회전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하 는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 배기 유입부는 유입 개구부 중앙(inlet opening center)을 가지며, 상기 단계(c)는 공구를 유입 개구부 중앙으로부터 오프셋 설정된 회전축에 대해 스핀 회전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 단계(c)는 회전축에 평행한 방향으로 공구를 끌어당기는 단계를 포함하고, 이에 따라 외부 쉘 재료가 외부 쉘로부터 외측을 향해 끌어 당겨져 스펀 압출된 표면이 형성되는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  11. 제 10 항에 있어서, 단계(c)는 목표 배기 유입부 직경과 목표 스펀 압출된 표면 길이를 제공하기 위하여 수차례 수행되는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  12. 제 8 항에 있어서, 단계(c)는 스핀닝 단계 동안 내부 원주 영역과 공구의 외부 원주 표면 사이에 라인 접촉(line contact)을 유지시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  13. 제 8 항에 있어서, 단계(a)는
    -한 쌍의 금속 시크를 쉘 블랭크를 형성하기 위하여 서로 점용접시키고, 상기 쉘 블랭크를 목표 머플러 바디 형태로 압연하며(rolling), 쉘 블랭크의 변부들을 락심(rockseam)을 형성하기 위해 서로 부착하는 단계를 포함하며,
    -외부 쉘의 제 1 및 제 2 쉘 단부에서 제 1 및 제 2 플랜지를 형성하는 단계를 포함하고,
    -하나 이상의 내부 머플러 부품을 내부 공동으로 채우는 단계(stuffing)를 포함하며,
    -외부 쉘의 제 1 쉘 단부를 둘러싸기 위해 제 1 플랜지에 대해 제 1 단부 캡을 스핀 회전시키는 단계(spinning)를 포함하고 및
    -외부 쉘의 제 2 쉘 단부를 둘러싸기 위해 제 2 플랜지에 대해 제 2 단부 캡을 스핀 회전시키는 단계(spinning)를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  14. 머플러를 제조하기 위한 방법에 있어서, 상기 방법은
    (a) 제 1 쉘 단부와 제 2 쉘 단부 사이에서 연장되는 내부 공동과 외부 쉘을 형성하는 단계,
    (b) 제 1 쉘 단부와 제 2 쉘 단부 사이의 위치에서 외부 쉘 내에 연결 인터페이스 부분을 형성하는 단계 및
    (c) 연결 인터페이스 부분에 대해 스펀 압출된 표면을 형성하기 위하여 연결 인터페이스 부분의 내부 원주 영역에 대해 공구를 스핀 회전시키는 단계(spinning)를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  15. 제 14 항에 있어서, 배기 유입부로서 연결 인터페이스 부분을 형성하는 단계를 포함하고, 상기 단계(c)는 배기 유입부에 대해 스펀 압출된 표면을 형성하기 위하여 배기 유입부의 내부 원주 영역에 대해 공구를 스핀 회전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
  16. 제 14 항에 있어서, 연결 인터페이스 부분은 개구부 중앙을 가지며, 상기 단계(c)는 개구부 중앙으로부터 오프셋 설정된 회전축에 대해 공구를 스핀 회전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 머플러를 제조하기 위한 방법.
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