KR20080014792A - 고압 펌프용 출구 노즐 - Google Patents

Abstract

유압 도관(13), 특히 연료용 고압 도관의 본 발명에 따른 출구 노즐(3)은 출구 보어(4)와, 상기 보어(4) 내에 위치된 출구 밸브(5)와, 상기 보어(4) 내에서 변위 가능하게 안내되고 스프링 요소(8)의 작용에 대항하여 압력 도관(13)에서 형성된 압력에 의해 제어될 수 있는 밸브 요소(7)와, 출구 보어(4) 내에 삽입되고 그 안에서 고정될 수 있으며 스프링 요소(8)가 지지되는 스프링 보유기(10)와, 외부 연결 나사(6)를 포함한다.

Description

고압 펌프용 출구 노즐 {Outlet Connection for a High-Pressure Pump}

본 발명은 유압 도관, 특히 고압 피스톤 펌프의 연료용 고압 도관의 출구 노즐에 관한 것이다.

도4는 종래 기술에 따른 고압 피스톤 펌프(20)를 도시한다. 상기 고압 펌프(20)의 실린더 헤드(21)에는 출구 보어(23) 및 그 내부에서 일체화된 출구 밸브(24)를 구비한 출구 노즐(22)이 제공된다. 출구 보어(23)의 내부 나사(25)로 타단부에 맞춤형 외부 나사(27)를 가지는 나사 어댑터(26)가 나사 결합된다. 출구 밸브(24)는 출구 보어(23)에서 변위 가능하게 안내되는 밸브 볼(28)을 포함하고, 상기 밸브 볼(28)은 밸브 스프링(29)에 의해 밸브 보어(23)의 원추형 밸브 시트(30)와 접하도록 가압된다. 밸브 스프링(29)은 나사 어댑터(26)에서 지지되고, 나사 어댑터(26)의 전방면(31)은 밸브 볼(28)의 개방 동작에 대한 정지부를 형성한다. 출구 밸브(24)는 피스톤(32)에 의해 한정되는 고압 펌프(20)의 고압 공급 영역(33) 또는 그로부터 분기되고 밸브 시트(30)에서 합류되는 압력 도관(34)을 밀봉하고, 그 내부에서 형성된 압력이 밸브 볼(28)을 밸브 스프링(29)의 작용에 대항하여 높이기에 충분할 때 개방된다.

본 발명에 따른 출구 노즐의 실시예는 도면에 도시되어 있고 후속하는 상세한 설명에서 더 설명된다.

도1은 고압 피스톤 펌프의 예에서 본 발명에 따른 출구 노즐의 제1 실시예이다.

도2는 도1의 Ⅱ에 따른 상세도로서, 본 발명에 따른 출구 노즐의 제2 실시예이다.

도3은 도1의 Ⅱ에 따른 상세도로서, 본 발명에 따른 출구 노즐의 제3 실시예이다.

도4는 종래 기술에 따른 고압 피스톤 펌프의 출구 노즐이다.

한편, 청구범위 제1항의 특징부를 가지는 본 발명에 따른 출구 노즐은 다음과 같은 장점을 가진다.

- 모든 밸브 부품을 출구 노즐 내로 완전히 일체화한다.

- 내압 부하로 인한 응력을 저감시키고 그에 따라 부품 강성을 높이도록 하는 맞춤형 연결 나사는 출구 노즐에 제공된다.

- 부품 길이를 확실히 줄이고 그에 따라 엔진에서의 장착 상태를 개선하고 재료를 절감한다.

- 2개의 나사를 구비한 나사 어댑터가 불필요하다.

- 지금까지 나사 어댑터와 출구 노즐 사이에 제공되었던 밀봉 위치를 생략한다.

- 사용되고 있는 도관의 조립, 분해 및 재조립시에, 나사 어댑터가 사용자에 의해 부주의하게 해체되거나 더 회전될 위험이 없다.

본 발명에 따른 출구 노즐은 특히 고압 공급 영역을 밀봉하기 위한 고압 펌프에 삽입될 수 있다.

본 발명의 그 밖의 장점 및 양호한 실시예는 상세한 설명, 도면 및 청구범위로부터 알 수 있다.

도1은 엔진을 위한 연료 분사 장치의 유압식 고압 피스톤 펌프(1)를 도시한다. 피스톤 펌프의 실린더 헤드(2)에는, 출구 보어(4)와, 그 안에서 일체된 출구 밸브(5)와, 맞춤형 외부 나사(6)를 구비한 출구 노즐(3)이 제공된다. 출구 밸브(5)는 출구 보어(4)에서 변위 가능하게 안내되는 밸브 볼(7)을 포함하고, 상기 밸브 볼(7)은 밸브 스프링(8)에 의해 밸브 보어(4)의 원추형 밸브 시트(9)와 접하도록 가압된다. 밸브 스프링(8)은 밸브 보어(4) 안으로 완전히 삽입되고 그 안에서 끼워맞춤된 슬리브형 스프링 보유기(10)에서 지지된다. 다르게는, 스프링 보유기(10)는 출구 보어(4) 안으로 나사 고정되거나 그 안에서 용접에 의해 고정될 수 있다. 출구 밸브(5)는 피스톤(11)에 의해 한정되는 고압 펌프(1)의 고압 공급 영역(12) 또는 그로부터 분기되고 밸브 시트(9)에서 합류되는 고압 도관(13)을 밀봉하고, 그 내부에서 형성된 압력이 밸브 볼(7)을 밸브 스프링(8)의 작용에 대항하여 높이기에 충분할 때 개방된다.

도1과는 구별되는 도2에는 밸브 볼이 원추형 또는 케이지형 밸브 밀봉면을 구비한 밸브 피스톤 또는 밸브 케이지(7')로 치환되고, 스프링 보유기(10)가 출구 보어(4)의 링 홈으로 삽입된 고정 링(14)에 의해 출구 보어(4)에 고정된다는 점을 특징으로 하는 출구 노즐(3)이 도시되어 있다. 밸브 피스톤(7')를 위한 출구 보어(4)의 안내부 직경은 스프링 보유기(10)를 위한 수납부 직경과 일치하므로, 2개의 정밀 직경이 하나의 작업 공정에서 제작될 수 있다. 안내부 직경은 밸브 시트(9)와 동일한 클램핑으로 가공될 수 있다. 이것은 양질의 출구 밸브를 보장하는 매우 양호한 위치 공차(축방향 이탈도, 동축상의 집중도)로 이어진다.

도1과는 구별되는 도3에는 스프링 보유기(10')가 그의 삽입 방향으로 후방 단부에서 출구 보어(4)의 후방 링형 계단부(16)와 체결, 즉 출구 보어(4)에 형태 결합식으로 고정되는 잠금 노우즈 예컨대, 판 만곡 브래킷(15)을 보유한다는 점을 특징으로 하는 출구 노즐(3)이 도시되어 있다.

Claims (11)

1. 출구 보어(4)와, 상기 출구 보어(4) 내에서 변위 가능하게 안내되고 스프링 요소(8)의 작용에 대항하여 압력 도관(13) 내에서 형성된 압력에 의해 개방하도록 제어될 수 있는 밸브 요소(7, 7')를 포함하고 상기 출구 보어(4) 내에 위치된 출구 밸브(5)와, 출구 보어(4) 내에 삽입되고 그 안에서 고정될 수 있으며 스프링 요소(8)가 지지되는 스프링 보유기(10)와, 외부 연결 나사(6)를 포함하는, 유압 도관(13), 특히 연료용 고압 도관의 출구 노즐.
2. 제1항에 있어서, 스프링 보유기(10, 10')는 출구 보어(4) 안으로 완전히 삽입되는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 스프링 보유기(10, 10')는 출구 보어(4) 안으로 끼워맞춤되거나 나사 고정되는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 스프링 보유기(10, 10')는 출구 노즐(3)과 용접되는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 스프링 보유기(10)는 출구 보어(4)의 링 홈으로 삽입된 고정 링(14)에 의해 출구 보어(4)에 고정되는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 스프링 보유기(10)는 출구 보어(4)에 형태 결합식으로 고정되는, 특히 출구 보어(4) 후방의 링형 계단부(16)와 체결되는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 스프링 요소(8)는 밸브 스프링으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 출구 보어(4)는 밸브 요소(7, 7')와 상호 작용하는 밸브 시트(9)를 포함하는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 밸브 요소(7, 7')는 밸브 볼, 밸브 피스톤, 밸브 원추 또는 밸브 판, 또는 밸브 케이지인 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 밸브 요소(7, 7')를 위한 출구 보어(4)의 안내부 직경은 스프링 보유기(10, 10')를 위한 수납부 직경과 일치하는 것을 특징으로 하는 출구 노즐.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 출구 노즐(3)을 구비하는, 엔진용 연료 분사 장치의, 특히 고압 피스톤 펌프의 피스톤 펌프(1).