KR20080005669A

KR20080005669A - 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조

Info

Publication number: KR20080005669A
Application number: KR1020060064280A
Authority: KR
Inventors: 이동수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-07-10
Filing date: 2006-07-10
Publication date: 2008-01-15

Abstract

본 발명은 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 관한 것으로서, 기존의 호스와 클립을 삭제하고, 서지 탱크에 형성된 연결홀에 좁은 공간을 차지하면서 직접 연결하는 방식을 적용함으로써, 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합을 위한 구성부품의 수를 감소시켜 조립공수를 줄이고, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 연결부 끝에 O-링을 이용하여 기밀 향상을 도모하며, 두개의 고정점에서 강하게 결합되므로 맥동과 진동에 강할 뿐만 아니라, 여유 공간의 확보로 간섭에서 자유로운 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 관한 것이다.

자동차, 퍼지제어 솔레노이드 밸브, 연장관, O-링

Description

자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조{Mounting structure of purge control solenoid valve for automobile}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조를 나타내는 사시도,

도 3은 종래의 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조를 나타내는 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 퍼지제어 솔레노이드 밸브 11 : 연장관

12 : O-링 13 : 고정부재

20 : 서지 탱크 21 : 연결홀

22 : 브라켓

본 발명은 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 관한 것으로서, 서지 탱크에 직접 연결하는 방식으로 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합을 위한 구성부품의 수를 감소시켜 조립공수를 줄이고, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 연결부 끝에 O-링을 이용하여 기밀 향상을 도모하며, 두개의 고정점에서 강하게 결합되므로 맥동과 진동에 강할 뿐만 아니라, 여유 공간의 확보로 간섭에서 자유로운 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 관한 것이다.

최근 들어 자동차의 유해배출물질에 대한 규제는 미국 등 선진국을 중심으로 더욱 강화되고 있고 이중, 특히 북미지역의 경우 연료로부터 증발되는 탄화수소에 대한 산규제법(New Regulation For Evaporation Gas)이 발효되어 자동차의 연료 계통에 대한 누출검사 시스템의 채용이 의무화되는데 이는, 자동차에서 발생되는 연료의 증발량 자체에 대한 규제뿐 아니라 이를 제어하기 위한 연료증발억제 시스템에서의 누설여부를 모니터링하도록 규정하고 있는 실정이다.

일반적으로 자동차에서 사용하는 연료를 모아놓은 연료탱크는 여러 요인으로 인해 연료 탱크에서 증발 가스(HC)가 발생해 그대로 대기에 방출하는 경우 대기를 오염시키므로 통상, 이와 같은 가스를 엔진에서 연소시키기 위한 연료 증발 가스 제어장치가 구비되는데, 이 연료 증발 가스 제어장치는 도 3에 도시된 바와 같이 엔진의 작동시 연료탱크(미도시)에서 증발되는 연료는 공기청정기를 거쳐 유입되는 공기와 함께 활성탄이 구비된 캐니스터(Canister)로 유입되어 축적되고, 이 곳으로 부터 증발가스가 퍼지제어 솔레노이드 밸브(Purge Control Solenoid Valve:PCSV)(100)로 유입되며, 다시 서지 탱크(200)에 공급되어 연소실로 향하게 된다.

그런데, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브(100)의 출력단은 별도의 호스(110)를 통해 서지 탱크(200)의 일측에 형성되어 있는 니플(미도시)에 클립(120)으로 연결되어 퍼지제어 솔레노이드 밸브(100)의 개폐동작에 의해 배출된 증발 가스가 엔진으로 공급되어 연소되도록 구성되어 있다.

이와 같이, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브(100)는 서지 탱크(200)에 별도로 마련된 브라켓(210)에 고정되는 고정부재(130)가 구비되어 있으며, 또한 상기 서지 탱크(200)의 니플에 상호 연결을 위한 호스(110)와 결합된 상태를 유지할 수 있도록 하는 별도의 클립(120)이 구비되어 있는 바, 퍼지제어 솔레노이드 밸브(100)를 결합시키기 위한 구성요소가 많아져서 제품의 조립공수가 증가하여 생산성이 하락할 뿐만 아니라, 맥동 소음과 진동에 취약한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 서지 탱크에 형성된 연결홀에 좁은 공간을 차지하면서 직접 연결하는 방식을 적용함으로써, 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합을 위한 구성부품의 수를 감소시켜 조립공수를 줄이고, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 연결부 끝에 O-링을 이용하여 기밀 향상을 도모하며, 두개의 고정점에서 강하게 결합되므로 맥동과 진동에 강할 뿐만 아니라, 여유 공간의 확보로 간섭에서 자유로운 자동차용 퍼지제어 솔레노이 드 밸브의 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은, 서지 탱크에 고정된 별도의 브라켓에 고정부재를 통해 결합되고, 증발 가스가 공급되는 서지 탱크의 연결홀에 연결되는 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 있어서,

상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 출력부에 직각으로 절곡된 연장관을 일체 연장하여 상기 서지 탱크의 연결홀과 직접 연결한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 연장관은 그 일단에 기밀 유지를 위한 O-링이 장착된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브를 나타내는 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조를 나타내는 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)는 기존의 호스 연결부를 연장하여 직각으로 꺾은 형태로서, 도 2에 도시된 서지 탱크(20)에 형성된 증발 가스가 공급되는 연결홀(21)과 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)가 수직으로 직접 연결되도록 되어 있다.

이는 상기 길이방향으로 장착된 서지 탱크(20)의 하부에 수평방향으로 장착되도록 하여 좁은 장착 공간을 차지하므로 레이 아웃상 간섭에 유리하도록 하기 위함이다.

이때, 레이 아웃상 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)의 연장관(11)이 가장 짧은 형태로 장착되므로 제작 비용을 절감시킬 수 있다.

한편, 상기 연장관(11)의 연결부 일단에는 O-링(12)이 장착되어 있어 서지 탱크(20)와 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)간의 기밀을 유지하게 된다.

이와 같이, 상기 서지 탱크(20)의 연결홀(21)에 연장관(11)을 통해 직접 연결하는 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)는 종래 기술에서와 같이 서지 탱크(20)에 형성된 별도의 브라켓(22)에 고정부재(13)를 이용하여 고정되므로 상기 연장관(11)의 결합과 더불어 두개의 고정점에서 강하게 결합됨으로써, 자동차의 맥동 소음과 진동에 유리하다.

따라서, 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)는 서지 탱크(20)와 일체의 연장관(11)을 통해 기밀하게 연결되므로 결합을 위한 구성부품의 수를 감소시켜 조립 공수를 줄임은 물론, 정비성을 향상시킨다.

또한, 기존과 달리 두개의 고정점에서 강하게 결합하므로 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)의 결합성 향상을 도모할 수 있고, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브(10)의 출력부에 일체 형성된 연장관(11)의 설계 변경을 통해 레이 아웃에 유리하게 장착 공간의 위치 변경을 용이하게 할 수 있는 발명이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 의하면, 서지 탱크에 직접 연결하는 방식으로 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합을 위한 구성부품의 수를 감소시켜 조립공수를 줄이고, 상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 연결부 끝에 O-링을 이용하여 기밀 향상을 도모하며, 두개의 고정점에서 강하게 결합되므로 맥동과 진동에 강할 뿐만 아니라, 여유 공간의 확보로 간섭에서 자유로운 효과가 있다.

Claims

서지 탱크에 고정된 별도의 브라켓에 고정부재를 통해 결합되고, 증발 가스가 공급되는 서지 탱크의 연결홀에 연결되는 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조에 있어서,

상기 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 출력부에 직각으로 절곡된 연장관을 일체 연장하여 상기 서지 탱크의 연결홀과 직접 연결한 것을 특징으로 하는 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조.
청구항 1에 있어서,

상기 연장관은 그 일단에 기밀 유지를 위한 O-링이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 퍼지제어 솔레노이드 밸브의 결합구조.